ISO 6346:1995/DAmd 4

ISO 6346 -- Freight containers -- Coding, identification and marking-Amendment 4

Standards Content (sample)

DRAFT AMENDMENT
ISO 6346:1995/DAM 4
ISO/TC 104/SC 4 Secretariat: AFNOR
Voting begins on: Voting terminates on:
2020-07-22 2020-10-14
Freight containers — Coding, identification and marking
AMENDMENT 4

Conteneurs pour le transport de marchandises — Codage, identification et marquage

AMENDEMENT 4: ISO 6346 — -Amendement 4
ICS: 55.180.10
THIS DOCUMENT IS A DRAFT CIRCULATED
This document is circulated as received from the committee secretariat.
FOR COMMENT AND APPROVAL. IT IS
THEREFORE SUBJECT TO CHANGE AND MAY
NOT BE REFERRED TO AS AN INTERNATIONAL
STANDARD UNTIL PUBLISHED AS SUCH.
IN ADDITION TO THEIR EVALUATION AS
ISO/CEN PARALLEL PROCESSING
BEING ACCEPTABLE FOR INDUSTRIAL,
TECHNOLOGICAL, COMMERCIAL AND
USER PURPOSES, DRAFT INTERNATIONAL
STANDARDS MAY ON OCCASION HAVE TO
BE CONSIDERED IN THE LIGHT OF THEIR
POTENTIAL TO BECOME STANDARDS TO
WHICH REFERENCE MAY BE MADE IN
Reference number
NATIONAL REGULATIONS.
ISO 6346:1995/DAM 4:2020(E)
RECIPIENTS OF THIS DRAFT ARE INVITED
TO SUBMIT, WITH THEIR COMMENTS,
NOTIFICATION OF ANY RELEVANT PATENT
RIGHTS OF WHICH THEY ARE AWARE AND TO
PROVIDE SUPPORTING DOCUMENTATION. ISO 2020
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ISO 6346:1995/DAM 4:2020(E)
COPYRIGHT PROTECTED DOCUMENT
© ISO 2020

All rights reserved. Unless otherwise specified, or required in the context of its implementation, no part of this publication may

be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting

on the internet or an intranet, without prior written permission. Permission can be requested from either ISO at the address

below or ISO’s member body in the country of the requester.
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ISO 6346:1995/DAM 4:2020(E)
Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards

bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out

through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical

committee has been established has the right to be represented on that committee. International

organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.

ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of

electrotechnical standardization.

The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are

described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the

different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the

editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www .iso .org/ directives).

Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of

patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of

any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or

on the ISO list of patent declarations received (see www .iso .org/ patents).

Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not

constitute an endorsement.

For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and

expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the

World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www .iso .org/

iso/ foreword .html.

This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 104- Freight containers, Subcommittee SC

4, Identification and communication.

Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A

complete listing of these bodies can be found at www .iso .org/ members .html.
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ISO 6346:1995/DAM 4:2020(E)
Freight containers — Coding, identification and marking
AMENDMENT 4
1 The existing sub-clause 1.5 is replaced by:

1.5 This International Standard does not cover temporary operational marks of any kind, permanent

marks, data plates, etc. which may be required by intergovernmental agreements, national legislation

or nongovernmental organizations other than ISO.

NOTE 2 Some of the major international conventions whose container-marking requirements are not covered

in this International Standard are as follows:

— International Convention for Safe Containers (1972, as amended) (CSC), International Maritime

Organization (IMO);

— Customs Convention on Containers 1956 and 1972, related to temporary admission and transport under

customs seal.

— Convention on Temporary Admission (Istanbul, 26 June 1990), related to temporary admission.

It should not be assumed that this list is exhaustive.

This International Standard does not cover the display of technical data on tank containers (see

ISO 1496-3), nor does it, in any way, include identification marks or safety signs for items of cargo which

may be carried in freight containers.
2 Clause 2 is replaced by:

The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated

references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced

document (including any amendments) applies.
ISO 668: Series 1 freight containers — Classification, dimensions and ratings.

ISO 1496-1: Series 1 freight containers — Specification and testing — Part 1: General cargo containers

for general purposes.

ISO 1496-2: Series 1 freight containers — Specification and testing — Part 2: Thermal containers.

ISO 1496-3: Series 1 freight containers — Specification and testing — Part 3: Tank containers for

liquids, gases and pressurized dry bulk.

ISO 1496-4: Series 1 freight containers — Specification and testing — Part 4: Non-pressurized

containers for dry bulk.

ISO 1496-5: Series 1 freight containers — Specification and testing — Part 5: Platform and platform-

based containers.

ISO 8323: Freight containers — Air/surface (intermodal) general purpose containers — Specification

and tests.
ISO 10374: Freight containers — Automatic identification.
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ISO 6346:1995/DAM 4:2020(E)
3 Delete footnotes 1 and 2 from the bottom of page 3
4 The existing sub-clause 3.1.1 is replaced by:

The container owner’s code shall consist of three capital letters, shall be unique and shall be registered

with the Bureau International des Containers (BIC), either through an affiliated National Registration

Organization (NRO), or directly with the BIC.

All information related to the BIC (address, contact details, NROs, etc.), and the procedure for

registration can be found on the BIC website (www .bic -code .org).

5 Footnote 3 shall be deleted from the 3 paragraph of sub-clause 5.1.1 and from the

foot of the page.

6 Footnote 4 in 4 paragraph of sub-clause 5.1.1 and at the bottom of the page shall

be renumbered as footnote 1.
7 Add a new sub-clause 5.1.5

5.1.5 Width mark for containers with an overall width greater than 2.438 m (8 ft).

All containers with an overall width greater than 2.438 m (8 ft) shall bear a mark similar to that

described in annex G on both ends.
8 Replace the existing sub-clause 5.2 with:
5.2 Optional operational mark (maximum mass of payload)

It is common industry practice to mark containers with maximum payload in addition to the maximum

gross and tare masses.

If used, the maximum mass of payload should be marked on a container in accordance with the

requirements of 5.1.1, positioned after the maximum gross and tare masses as follows:

2 © ISO 2020 – All rights reserved
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ISO 6346:1995/DAM 4:2020(E)
9 Add new paragraph to sub-clause 6.2.1.2

The layout for the width mark for containers having a width greater than 2.438 m shall be as stated

in annex G
after the existing final paragraph:

The layout of the height mark for containers having a height greater than 2,6 m shall be as stated in

annex F.
10 In sub-clause 6.2.2.2 replace:
The location of the height warning symbol shall be as given in annex F
With:

The location of the height mark shall be as given in annex F and shown in figure 5.

The location of the width mark shall be as given in annex G and shown in figure 5.

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ISO 6346:1995/DAM 4
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PROJET D’AMENDEMENT
ISO 6346:1995/DAM 4
ISO/TC 104/SC 4 Secrétariat: AFNOR
Début de vote: Vote clos le:
2020-07-22 2020-10-14
Conteneurs pour le transport de marchandises — Codage,
identification et marquage
AMENDEMENT 4
Freight containers — Coding, identification and marking
AMENDMENT 4
ICS: 55.180.10
CE DOCUMENT EST UN PROJET DIFFUSÉ POUR
OBSERVATIONS ET APPROBATION. IL EST DONC
SUSCEPTIBLE DE MODIFICATION ET NE PEUT

Le présent document est distribué tel qu’il est parvenu du secrétariat du comité.

ÊTRE CITÉ COMME NORME INTERNATIONALE
AVANT SA PUBLICATION EN TANT QUE TELLE.
OUTRE LE FAIT D’ÊTRE EXAMINÉS POUR
ÉTABLIR S’ILS SONT ACCEPTABLES À DES
FINS INDUSTRIELLES, TECHNOLOGIQUES ET
COMMERCIALES, AINSI QUE DU POINT DE VUE TRAITEMENT PARALLÈLE ISO/CEN
DES UTILISATEURS, LES PROJETS DE NORMES
INTERNATIONALES DOIVENT PARFOIS ÊTRE
CONSIDÉRÉS DU POINT DE VUE DE LEUR
POSSIBILITÉ DE DEVENIR DES NORMES
POUVANT SERVIR DE RÉFÉRENCE DANS LA
RÉGLEMENTATION NATIONALE.
Numéro de référence
LES DESTINATAIRES DU PRÉSENT PROJET
ISO 6346:1995/DAM 4:2020(F)
SONT INVITÉS À PRÉSENTER, AVEC LEURS
OBSERVATIONS, NOTIFICATION DES DROITS
DE PROPRIÉTÉ DONT ILS AURAIENT
ÉVENTUELLEMENT CONNAISSANCE ET À
FOURNIR UNE DOCUMENTATION EXPLICATIVE. ISO 2020
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ISO 6346:1995/DAM 4:2020(F)
ISO 6346:1995/DAM 4:2020(F)
Avant-propos

L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes

nationaux de normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en

général confiée aux comités techniques de l’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit

de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales

et non gouvernementales, en liaison avec l’ISO participent également aux travaux. L’ISO collabore

étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui concerne la

normalisation électrotechnique.

Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont

décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier de prendre note des différents

critères d’approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été

rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir

www.iso.org/directives).

L’attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l’objet de

droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable de

ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant les

références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de l’élaboration

du document sont indiqués dans l’Introduction et/ou dans la liste des déclarations de brevets reçues par

l’ISO (voir www.iso.org/brevets).

Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données

pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un

engagement.

Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions

spécifiques de l’ISO liés à l’évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l’adhésion

de l’ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles

techniques au commerce (OTC), voir le lien suivant : www.iso.org/iso/foreword.html.

Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 104, Conteneurs pour le transport de

marchandises, sous-comité SC 4, Identification et communication.

Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent

document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes

se trouve à l’adresse www.iso.org/members.html.
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2020

Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en oeuvre, aucune partie de cette

publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,

y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut

être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.

ISO copyright office
Case postale 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Geneva
Tél.: [phone]
Fax: [phone]
E-mail: [e-mail]
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Website: www.iso.org
Publié en Suisse
ii © ISO 2020 – Tous droits réservés
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ISO 6346:1995/DAM 4:2020(F)
Avant-propos

L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes

nationaux de normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en

général confiée aux comités techniques de l’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit

de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales

et non gouvernementales, en liaison avec l’ISO participent également aux travaux. L’ISO collabore

étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui concerne la

normalisation électrotechnique.

Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont

décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier de prendre note des différents

critères d’approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été

rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir

www.iso.org/directives).

L’attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l’objet de

droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable de

ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant les

références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de l’élaboration

du document sont indiqués dans l’Introduction et/ou dans la liste des déclarations de brevets reçues par

l’ISO (voir www.iso.org/brevets).

Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données

pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un

engagement.

Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions

spécifiques de l’ISO liés à l’évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l’adhésion

de l’ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles

techniques au commerce (OTC), voir le lien suivant : www.iso.org/iso/foreword.html.

Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 104, Conteneurs pour le transport de

marchandises, sous-comité SC 4, Identification et communication.

Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent

document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes

se trouve à l’adresse www.iso.org/members.html.
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PROJET D'AMENDEMENT ISO 6346:1995/DAM 4:2020(F)
Conteneurs pour le transport de marchandises — Codage,
identification et marquage
Amendement 4
1 Le paragraphe 1.5 existant est remplacé par :

1.5 La présente Norme internationale ne couvre pas les marques temporaires relatives à l’exploitation,

quel que soit leur type, les marques permanentes, les plaques d’identification, etc., qui peuvent être

requises par des accords intergouvernementaux, par la législation nationale ou des organisations non

gouvernementales autres que l’ISO.

NOTE 2 Certaines des principales conventions internationales, dont les exigences de marquage des conteneurs ne

sont pas couvertes par la présente Norme internationale, sont les suivantes :

— Convention internationale sur la sécurité des conteneurs (1972, édition révisée) (CSC), Organisation maritime

internationale (OMI) ;

— Convention douanière relative aux conteneurs, 1956 et 1972, relative aux admissions temporaires et au

transport sous scellement douanier ;

— Convention relative à l’admission temporaire (Istanbul, 26 juin 1990), relative aux admissions temporaires.

Il convient de ne pas considérer cette liste comme exhaustive.

La présente Norme internationale ne couvre pas la présentation de données techniques sur les

conteneurs-citernes (voir l’ISO 1496-3). Elle ne comprend en aucune façon des marques d’identification

ou des signaux de sécurité pour les unités de marchandises qui peuvent être transportées dans des

conteneurs.
2 L’Article 2 est remplacé par :

Les documents de référence suivants sont indispensables pour l’application du présent document. Pour

les références datées, seule l’édition citée s’applique. Pour les références non datées, la dernière édition

du document de référence s’applique (y compris les éventuels amendements).
ISO 668 : Conteneurs de la série 1 — Classification, dimensions et masses brutes

ISO 1496-1 : Conteneurs de la série 1 — Spécifications et essais — Partie 1 : Conteneurs d’usage général

pour marchandises diverses

ISO 1496-2 : Conteneurs de la série 1 — Spécifications et essais — Partie 2 : Conteneurs à caractéristiques

thermiques

ISO 1496-3 : Conteneurs de la série 1 — Spécifications et essais — Partie 3 : Conteneurs-citernes pour les

liquides, les gaz et les produits solides en vrac pressurisés
© ISO 2020 – Tous droits réservés
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ISO 6346:1995/DAM 4:2020(F)

ISO 1496-4 : Conteneurs de la série 1 — Spécifications et essais — Partie 4 : Conteneurs non pressurisés

pour produits solides en vrac

ISO 1496-5 : Conteneurs de la série 1 — Spécifications et essais — Partie 5 : Conteneurs plates-formes et

type plate-forme

ISO 8323 : Conteneurs pour le transport de marchandises — Conteneurs air/surface (intermodaux) pour

usage général — Spécifications et essais

ISO 10374 : Conteneurs pour le transport de marchandises — Identification automatique

3 Supprimer les Notes de bas de page 1 et 2 en bas de la page 3
4 Le Paragraphe 3.1.1 existant est remplacé par :

Le code du propriétaire du conteneur doit consister en trois lettres majuscules. Il doit être unique et doit

être enregistré auprès du Bureau international des conteneurs (BIC), soit par l’intermédiaire d’un

Organisme national d’enregistrement (National Registration Organization, NRO) affilié au BIC, soit

directement auprès du BIC.

Toutes les informations concernant le BIC (adresse, coordonnées, NRO, etc.) ainsi que la procédure

d’enregistrement sont disponibles sur le site Web du BIC (www.bic-code.org).
5 La Note de bas de page 3 doit être supprimée du 3 paragraphe en 5.1.1 ainsi
que du bas de la page.
6 La Note de bas de page 4 figurant dans le 4 paragraphe en 5.1.1 e
...