ISO 2020:1984
(Main)Aerospace — Mechanical system parts — Preformed flexible steel wire rope for aircraft controls — Technical specification
Aerospace — Mechanical system parts — Preformed flexible steel wire rope for aircraft controls — Technical specification
Aéronautique et espace — Éléments de systèmes mécaniques — Câbles en acier souples préformés pour commandes d'aéronefs — Spécifications techniques
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International Standard 2020
INTERNATIONAL ORGANJZATION FOR STANDAROIZATION~ME~MYHAPOLlHAR OPrAMH3AUHR Il0 CTAH~PTH3AUHHeORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
I, I Aerospace - Mechanical system parts - Preformed
flexible steel wire rope for aircraft controls - Technical
specification
Aéronautique et espace - Eléments de systèmes mécaniques - Câbles en acier souples préformés pour commandes
d'aéronefs - Spécifications techniques
Second edition - 1984-11-01
-
UDC 629.7.062:427 Ref. No. iSO2020-1984(E)
E
Descriptors : aircraft industry, aircraft equipment, control devices, cable controls, wire rope, specifications, dimensions, tests, performance
$
tests, test equipment, packing, marking, designation.
Price based on 8 pages
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Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards bodies (IS0 member bodies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through IS0 technical committees. Each member
body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that cornittee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council. They are approved in accordance with IS0 procedures requiring at
least 75 % approval by the member bodies voting.
International Standard IS0 2020 was prepared by Technical Committee ISO/TC 20,
Aircraft and space vehicles.
IS0 2020 was first published in 1973. This second edition cancels and replaces the first
edition, of which it constitutes a technical revision.
O International Organization for Standardization, 1984 0
Printed in Switzerland
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INTERNATIONAL STANDARD IS0 2020-1984 (E)
Aerospace - Mechanical system parts - Preformed
flexible steel wire rope for aircraft controls - Technical
specification
Scope and field of application 3.6 length of lay (or pitch) : The distance parallel to the
1
axis of the strand or rope, in which a wire or strand makes one
complete turn about the axis, is designated as the length of lay
This International Standard defines the technical requirements
(or pitch) of the strand or wire rope.
which shall be satisfied by flexible wire ropes of the "pre-
formed" type, made either of carbon steel wire or of corrosion-
resisting steel wire, for aircraft controls. The wire rope shall
3.7 core wire (king wire) : The centre wire of each strand.
be capable of operation within a temperature range of
-54 to + 121 OC.
centre or core strand (of a wire rope) : A straight
3.8
strand composed of wire as for the other strands.
2 References
3.9 elongation : For the purpose of this International Stan-
IS0 2408, Steel wire ropes for general purposes -
dard only, that length by which the rope extends between
Characteristics.
defined upper and lower limits of load (i.e., between first and
second reading), expressed as a percentage of the gauge
IS0 2532, Steel wire ropes - Vocabulary.
length measured at the lower limit (see 7.4).
IS0 3108, Steel wire ropes for general purposes - Determina-
tion of actual breaking load.
3.10 lot : A lot shall consist of not more than 6 O00 m of wire
rope of the same construction and diameter produced con-
tinuously by one machine or by one series of progressive pro-
3 Definitions
cessing machines.
The definitions given in this clause only apply to this Inter-
national Standard but, where appropriate, are in accordance
4 Carbon steel wire for ropes
with IS0 2532.
4.1 Wire manufacture
wire : Each cylindrical steel element.
3.1
4.1.1 Steel
3.2 strand : An element of rope consisting of an assembly of
several wires of appropriate shape and dimensions laid helically
The steel shall be manufactured by any process other than the
in one or more layers over a straight centre wire.
bottom blown converter process and the cast analysis shall be
within the limits given in table 1
wire rope : A construction of several strands wound
3.3
helically in one or more layers over a straight centre strand.
Table 1 - Limits for the cast analysis
% (m/mï
3.4 preformed wire rope : A wire rope in which the wires in
Elernent(4
the strand and the strands in the rope are formed during rope I min. I max.
manufacture into the shape that they will assume in the
Carbon 0.5 0.85
finished rope.
-
Silicon
O. 35
Manganese
0.4 0.9
-
Phosphorus
3.5 diameter : 0,m
-
Sulfur
Sulfur + phosphorus combined
i- 0,065
3.5.1 nominal diameter : The value by which the diameter
of the wire, strand or rope is designated.
4.1.2 Wire
3.5.2 measured (or actual) diameter : That diameter which
is obtained by measuring in accordance with a specified The wire shall be cold drawn from rods free from harmful
method (see 7.2.2). defects and shall be zinc coated at a suitable stage of manufac-
1
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IS0 2020-1984 (E)
specified properties and performance of the finished rope. The
ture to meet the specified properties and performance of the
wire shall also satisfy the additional requirements given in 5.2.
finished rope. The wire shall also satisfy the additional
requirements given in 4.2.
5.2 Additional requirements
4.2 Additional requirements
5.2.1 Wire diameter tolerance
4.2.1 Wire diameter tolerance
Table 2 - Wire diameter tolerance
Dimensions in millimetres
Nominal diameter
Nominal diameter
Tolerance
Tolerance
from to less than f
to less than
0.2 0.40 0,010
0.40 1 .O0 0.015
0,015
4.2.2 Tensile strength
5.2.2 Tensile strength
The wire tensile strength shall be specified by the ropemaker.
The wire tensile strength shall be specified by the ropemaker.
4.2.3 Zinc coating
6 Manufacture of wire rope
The minimum amount of zinc coating on the finished wire shall
correspond to the values in table 3.
6.1 Types of construction
Table 3 - Minimum amounts of zinc coating
Wire ropes covered by this specification may be of two types
Dimensions in millimetres
(see table 6).
Zinc coating
Wire diameter
1 I min. 1
to less than
6.1.1 7 x 7 construction
This shall be composed of six outer strands each of seven wires
of seven
laid in a right-hand direction around a centre strand
0.50
wires, with a.length of lay of between six and eight times the
nominal diameter of the rope.
The centre strand shall be composed of a layer of six wires laid
5 Corrosion-resisting steel wire for ropes
in a right-hand direction around a core or king wire. It shall be
of sufficient diameter to give full support to the outer strands,
5.1 Wire manufacture
and shall have a length of lay not exceeding 60 % of the length
of lay of the complete rope.
5.1.1 Steel
The six outer strands shall be composed of a layer of six wires
The steel shall be manufactured by an electric furnace process
laid in a left-hand direction around a core or king wire; they
or any other process that will produce steel capable of meeting
a length of lay not exceeding 60 % of the length of
shall have
this specification. The cast analysis shall be within the limits
lay of the complete rope.
given in table 4.
Table 4 - Limits for cast analysis
6.1.2 7 x 19 construction
~ ~~
% irnlrn)
Element This shall be composed of six outer strands of 19 wires laid in a
min.
right-hand direction around a centre strand of 19 wires.
Carbon
Silicon The centre strand shall be composed of a first layer of six wires
Manganese
laid in a right-hand direction around a core or king wire, and a
Phosphorus
0,045
second layer of 12 wires laid in a right-hand direction. It shall be
Sulfur 0,03
of sufficient diameter to give full support to the outer strands.
Chromium 17,O 20,o
Nickel 12,o
The six outer strands shall be composed of a first layer of 6
wires and a second layer of 12 wires laid in a left-hand direction
around a core or king wire.
5.1.2 Wire
The length of lay of the centre strand and of the outer strands
The wire shall be cold drawn from rods free from harmful
shall be as follows :
defects and supplied in the cold drawn condition to meet the
2
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IS0 2020-1984 (El
7.2.2 Measurement of diameter
a) the inner layer of six wires shall have a length of lay of
less than 60 % of the length of lay of the outer layer;
The actual diameter of the rope shall be measured after produc-
tion with a measuring device with jaws broad enough to cover
b) the outer layer of 12 wires shall have a length of lay of
not less than two adjacent strands. At each of three points
less than 50 YO of the length of lay of the rope;
spaced at least 10 m apart, two measurements shall be taken at
right angles to each other. The average of these six
c) the six outer strands shall be closed around the centre
measurements shall fall within the maximum and minimum
strand with a length of lay between six and eight times the
diameters indicated in table 6, columns 3 and 4. Each end of
nominal diameter of the rope.
each manufactured length of wire rope shall be measured in
this manner. These measurements shall be made on a straight
portion of the rope under no tension.
6.2 Joints
7.2.3 Preforming test
Tucked joints may be made in wires of diameter equal to or less
than 0,20 mm. For wires of diameter greater than 0,20 mm the
The increase in the diameter of the wire rope after cutting shall
joints shall be made by electric welding or brazing. In the same
not exceed the value indicated in table 6. The measurement
strand, joints shall be not less than 6 m apart.
shall be made as near as possible to the end of the rope on both
pieces. (This test may be carried out at the time of sampling for
6.3 Lubrication
the various mechanical tests.)
..
To avoid distorting the cable ends, it is recommended that cut-
A satisfactory aircraft control wire lubricant will reduce the in-
ting be carried out electrically or using cutters with constricting
ternal friction and preve
...
Norme internationale 2020
~~~ ~
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATIONOME~YHAPO~HAR OPrAHH3AUHR no CTAHJlAPTH3AUHH.ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Aéronautique et espace - Éléments de systèmes
mécaniques - Câbles en acier souples préformés pour
commandes d'aéronefs - Spécifications techniques
Aerospace - Mechanical system parts - Preformed flexible steel wire rope for aircraft controls - Technical specification
Deuxième édition - 1984-11-01
CDU 629.7.062:427 Réf. no : IS0 2020-1984 (FI
Descripteurs : industrie aéronautique, matériel d'aéronef, dispositif de commande, commande par câble, câble métallique, spécification,
dimension, essai, essai de fonctionnement, matériel d'essai, emballage, marquage, désignation.
Prix basé sur 8 pages
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Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (comités membres de 1'1S0). L'élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I'ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I'ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I'ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I'ISO qui requièrent l'approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale IS0 2020 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 20,
Aéronautique et espace.
La Norme internationale IS0 2020 a été pour la première fois publiée en 1973. Cette
deuxième édition annule et remplace la première dont elle constitue une révision
technique.
0 Organisation internationale de normalisation, 1984 0
Imprimé en Suisse
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NORME INTERNATIONALE IS0 2020-1984 (FI
Aéronautique et espace - Éléments de systèmes
mécaniques - Câbles en acier souples préformés pour
commandes d‘aéronefs - Spécifications techniques
3.6 pas : La distance, parallèle à l‘axe du toron ou du câble,
1 Objet et domaine d‘application
dans laquelle un fil ou un toron fait un tour complet autour de
l’axe est désignée comme le pas du toron ou du câble.
La présente Norme internationale spécifie les conditions techni-
ques auxquelles doivent satisfaire les câbles souples du type
«préformé», constitués soit de fil en acier au carbone soit de fil
3.7 fil d‘âme : Fil situé au centre de chaque toron.
en acier inoxydable, destinés aux commandes d’aéronefs. Le
câble doit pouvoir être utilisé dans l’intervalle de températures
‘-
compris entre -54 et + 121 OC.
3.8 toron central ou toron d‘âme (d’un câble) : Toron
droit constitué de fils, de même composition que les autres
torons.
2 Références
IS0 2408, Câbles en acier pour usages courants - Caractéristi-
3.9 allongement : Dans le cadre de la présente Norme inter-
ques. nationale uniquement, différence entre la longueur du câble
soumis à une charge limite supérieure et la longueur du câble
IS0 2532, Câbles en acier - Vocabulaire. soumis à une charge limite inférieure, c’est-à-dire entre la pre-
mière et la deuxième lecture, exprimée en pourcentage de la
IS0 3108, Câbles en acier pour usages courants - Détermina- longueur mesurée à la limite de charge inférieure (voir 7.4).
tion de la charge de rupture effective.
3.10 lot : Un lot ne doit pas comprendre plus de 6 O00 m de
câble de même fabrication et de même diamètre, produit sans
3 Définitions
interruption par une machine ou par une série de machines réa-
lisant une fabrication progressive.
Les définitions données dans le présent chapitre ne concernent
que la présente Norme internationale mais sont, chaque fois
que possible, conformes à I’ISO 2532.
4 Fil en acier au carbone pour câbles
- 3.1 fil : Chaque brin d‘acier cylindrique d’un câble.
4.1 Fabrication du fil
3.2 toron : Élément de câble formé d’un assemblage de plu-
sieurs fils de forme et de dimensions appropriées, disposés en
4.1.1 Acier
hélice, sur une ou plusieurs couches, autour d’un fil d’âme
droit.
L‘acier doit être fabriqué par n’importe quel procédé autre que
le procédé basé sur un convertisseur soufflé par le fond, et les
3.3 câble : Ensemble de plusieurs torons disposés en hélice,
résultats de l‘analyse de la coulée doivent être compris dans les
sur une ou plusieurs couches, autour d’un toron central droit.
limites données dans le tableau 1.
3.4 câble préformé : Câble dont les fils et les torons sont,
au cours de la fabrication, mis dans la forme qu‘ils auront dans
le câble fini.
min. max.
3.5 diamètre :
Carbone
Silicium
3.5.1 diamètre nominal : Valeur utilisée pour désigner le
diamètre du fil, du toron ou du câble. Manganèse
Phosphore
Soufre
3.5.2 diamètre mesuré (ou réel) : Diamètre obtenu selon
Soufre + phosphore combinés
une méthode de mesurage spécifiée (voir 7.2.2).
1
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IS0 2020-1984 (F)
4.1.2 Fil 5.1.2 Fil
Le fil doit être tréfilé à froid à partir de fil machine exempt de à froid à partir de fil machine exempt de
Le fil doit être tréfilé
défauts nuisibles et doit être zingué à un stade adéquat de la défauts nuisibles, et dans des conditions de tréfilage suscepti-
fabrication, de façon à répondre aux propriétés spécifiées et
bles de répondre aux propriétés spécifiées et aux performances
aux performances requises du câble fini. Les conditions supplé- requises du câble fini. Les conditions supplémentaires auxquel-
mentaires auxquelles le fil doit satisfaire sont données en 4.2.
les le fil doit satisfaire sont données en 5.2.
4.2 Conditions supplémentaires
5.2 Conditions supplémentaires
4.2.1 Tolérance du diamètre du fil
5.2.1
Tolérance du diamètre du fil
Tableau 2 - Tolérance du diamètre du fil
Dimensions en millimètres
Diamètre nominal
Tolérance Diamètre nominal
Tolérance
jusqu'à moins de
de jusqu'à moins de *
0,010
O,M 0.40 0,010
0,015
0.40 1 .O0
0.015
4.2.2 Résistance à la traction
5.2.2 Résistance à la traction
La résistance du fil à la traction doit être spécifiée par le fabri-
La résistance du fil à la traction doit être spécifiée par le fabri-
cant du câble.
cant du câble.
4.2.3 Zingage
6 Fabrication des câbles
La masse minimale de zinc déposée sur le fil fini doit être con-
forme aux valeurs données dans le tableau 3.
6.1 Types de composition
Tableau 3 - Masse minimale de zinc déposée
Dimensions en millimètres
Les câbles faisant l'objet de la présente spécification peuvent
être de deux types (voir tableau 6).
Masse de zinc
Diamètre du fil déposée, min.
I de I iusau'à moins de
.. I
6.1.1 Composition 7 x 7
0.15 0.25 10
0.40 15
0.25
Ce câble doit être composé de six torons extérieurs de sept fils
0,s 30
09
0,EO 50 chacun, câblés à droite autour d'un toron central de sept fils, et
0,s
dont le pas est de six à huit fois le diamètre nominal du câble.
Le toron central doit être composé d'une couche de six fils
5 Fil en acier inoxydable pour câbles
toronnés à droite autour d'un fil d'âme. II doit avoir un diamètre
suffisant pour soutenir efficacement les torons extérieurs et son
5.1 Fabrication du fil
pas ne doit pas être supérieur à 60 % du pas du câble fini.
5.1.1 Acier
Les six torons extérieurs doivent être composés d'une couche
à gauche autour d'un fil d'âme et leur pas ne
de six fils toronnés
doit pas être supérieur à 60 % du pas du câble fini.
6.1.2 Composition 7 x 19
Ce câble doit être composé de six torons extérieurs de 19 fils,
câblés à droite autour dun toron central de 19 fils.
% (mlmi
Éiérnent
min. max.
Le toron central doit être composé d'une première couche de
six fils toronnés à droite autour d'un fil d'âme et d'une seconde
Carbone - 0.15
- couche de 12 fils toronnés à droite. II doit avoir un diamètre suf-
Silicium 1 ,O
-
Manganèse fisant pour soutenir efficacement les torons extérieurs.
2.0
Phosphore - 0,045
Soufre - 0.03
Les six torons extérieurs doivent être composés d'une première
Chrome 17.0 20.0
à
couche de six fils et d'une seconde couche de 12 fils toronnés
Nickel 8.0 12,o
gauche autour du fil d'âme.
2
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IS0 2020-1984 (FI
câble ne doit pas défiler à plus de 30 m/min et doit être arrêté
Le pas de toronnage du toron central et des torons extérieurs
doit être le suivant : pour examen plus approfondi si nécessaire. Cette vérification
doit être effectuée au moment où le câble est enroulé sur les
la couche intérieure de six fils doit avoir un pas inférieur bobines d'expédition. Tout déchet doit être retiré de l'extrémité
ai
à 60 YO du pas de la couche extérieure; du câble sur la bobine de fabrication, avant son enroulement
sur les bobines d'expédition.
la couche extérieure de 12 fils doit avoir un pas inférieur
b)
à 50 YO du pas du câble;
7.2.2 Mesurage du diamètre
c) les six torons extérieurs doivent être câblés autour du
Le diamètre réel du câble doit être mesuré, après fabrication, à
toron central, avec un pas compris entre six et huit fois le
l'aide d'un instrument de mesure ayant des mâchoires assez
diamètre nominal du câble.
larges pour couvrir au moins deux torons adjacents. Deux
mesurages doivent être effectués, à angle droit, en chacun de
trois points espacés d'au moins 10 m. La moyenne de ces six
6.2 Raccordements
mesurages doit être comprise entre les valeurs maximale et
minimale du diamètre indiquées dans les colonnes 3 et 4 du
Les raccordements de fils d'un diamètre égal ou inférieur à
tableau 6. Chaque extrémité de chaque longueur de câble doit
0,20 mm peuvent être réalisés en torsade. Pour les fils d'un dia-
être mesurée de cette manière. Ces mesurages doivent être
mètre supérieur à 020 mm, les raccordements doivent être réa-
effectués sur une portion droite du câble, celui-ci n'étant sou-
lisés par soudage électrique ou par brasage. Dans un même
mis à aucune tension.
toron, les raccordements ne doivent pas se trouver à moins de
-
6 m l'un de l'autre.
7.2.3 Essai de préformage
6.3 Lubrification
L'augmentation du diamètre du câble, après sectionnement, ne
doit pas dépasser la valeur indiquée dans le tableau 6. Le mesu-
L'application d'un lubrifiant approprié sur les câbles pour com-
rage doit être effectué aussi près que possible de l'extrémité du
mande d'aéronefs réduira la friction interne et évitera la corro-
câble, sur les deux troncons. (Cet essai peut être effectué au
sion. En conséquence, chaque fil devra être enduit d'un produit
moment des prélèvements d'échantillons pour les divers
...
Questions, Comments and Discussion
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