ISO 1548:1976

Aircraft — Precision fuse-links — Type A

Includes the requirements for these components for use in aircraft electrical systems having voltage and frequency characteristics conforming to ISO/R 222, at any ambient temperature from -65 to +85 degrees centigrade, and all altitudes from 0 to 24 000 m. Gives terminology, requirements for dimensions, current, voltage and breaking-capacity ratings, time/current characteristics and tests.

Aéronefs — Porte-fusible de précision — Type A

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 29-Feb-1976
• ICS: 49.060 - Aerospace electric equipment and systems
• Technical Committee: ISO/TC 20/SC 1 - Aerospace electrical requirements
• Drafting Committee: ISO/TC 20/SC 1 - Aerospace electrical requirements
• Current Stage: 9093 - International Standard confirmed
• Completion Date: 17-Mar-2023

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL STANDARD
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION #MEXKAYHAPOAHAII OPTAHM3ALWI l-l0 [e-mail] INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Aircraft - Precision fuse-links - Type A
A&onefs - Porte-fusible de prhcision - Type A
First edition - 1976-03-15
UDC 629.7.064.5 : 621.316.923.1 Ref. No. ISO 1548-1976 (E)
Descriptors : aircraft equipment, electric fuses, fuse-links, precision equipment, specifications, dimensions, ratings, tests.
Price based on 20 pages

---------------------- Page: 1 ----------------------
FOREWORD
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation
of national Standards institutes (ISO Member Bodies). The work of developing
International Standards is carried out through ISO Technical Committees. Every
Member Body interested in a subject for which a Technical Committee has been set
up has the right to be represented on that Committee. International organizations,
governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the Technical Committees are circulated
to the Member Bodies for approval before their acceptance as International
Standards by the ISO Council.
Prior to 1972, the results of the work of the Technical Committees were
published as ISO Recommendations; these documents are now in the process of
being transformed into International Standards. As part of this process, Technical
Committee ISO/TC 20 has reviewed ISO Recommendation R 1548 and found it
technically suitable for transformation. International Standard ISO 1548 therefore
replaces ISO Recommendation R 1548-1971 to which it is technically identical.
ISO Recommendation R 1548 was approved by the Member Bodies of the
following countries :
Australia Israel Switzerland
Thailand
Belgium Italy
New Zealand Turkey
Canada
Peru United Kingdom
Czechoslovakia
South Africa, Rep. of
Egypt. Arab Rep. of
Greece Spain
countries expressed disapproval of the
The Member Bodies of the following
Recommendation on technical grounds :
Germany
Netherlands
U.S.S.R.
The Member Bodies of the following countries disapproved the transformation of
ISO/R 1548 into an International Standard :
Germany
U.S.S.R.
0 International Organkation for Standardkation, 1976 6
Printed in Switzerland

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INTERNATIONAL STANDARD
ISO 1548-1976 (E)
Aircraft - Precision fuse-links - Type A
1 SCOPE AND FIELD OF APPLICATION 4 GENERAL REQUIREMENTS
This International Standard specifies the dimensions and
The fuse-links shall comply with the requirements of
Performance requirements for a range of precision fuse-
ISO 1547.
links suitable for use in aircraft electrical Systems having
and frequency characteristics conforming to
vol tage
ISO/R 222, at any ambient temperature from - 65 to
+ 85 OC, and all altitudes from 0 to 24 400 m. (See also 5 DIMENSIONS
ISO 1540.)
The dimensions of the fuse-links shall comply with table 1
for the ferrule type or table 2 for the tag type.
2 REFERENCES
ISOIR 222, Voltages for aircraft electrical Systems.
6 CURRENT, VOLTAGE AND BREAKING-CAPACITY
lSO/R 469, Dimensions and conductor resistance of general
RATINGS
purpose electrical cables with topper conductors, for
aircra f t.
The current ratings, the voltage ratings and the breaking-
capacity ratings of the fuse-links shall be in accordance with
ISO/ R 474, Performance requiremen ts for general purpose
those listed in table 3.
electrical cables with topper conductors for aircra ft.
ISO 1540, Aerospace - Aircraft electrical Systems -
Charac teris tics. 1 )
7 TlME/CURRENT CHARACTERISTICS
ISO 1547, Aircraft - Precision fuse-links - General
requiremen ts.
The pre-arcing time/current characteristics of the fuse-links
shall be within the appropriate envelope curves shown in
I EC Publication 269, Lew-voltage fuses - Part / : General
the annex.
requiremen ts.
3 TERMINOLOGY
8 TESTS
The terminology used in this International Standard is in
conformity with IEC Publication 269, as far as practicable. The fuse-links shall be tested in accordance with ISO 1547.
1) At present at the Stage of draft.

---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO1548-1976 (EI
TABLE 1 - Dimensions of ferrule-type fuse-links
Points of measurement of voltage drop
A
A 6 c
Body
1
ci7n I 1
W.LY
max. min. max. min. max. min.
1
t 1
mm 16,7
15,5 43 4,6 43 32
00
in 0.656 0.609 0.192 0.182 0.192 0.125
mm 32,5 31,2 63 62 6,4 4,7
0
in 1.281 1.234 0.255 0.245
0.250 0.187
mm 34,3 32,8 12,o 11,8
73 6,4
1 .
in 1.354 1.291
0.474 0.463 0.312 0.250
1 mm 1 38.1--1 36.8 1 16,8 1 16,6 1 9,5 1 7,9
1
in
1.509 1,454 0.663 0.656 0.374 0.312
1
mm 48,5 47,0 33,3 33,0
l2,7 11,l
in 1.919 1.858 1.319 1.306
0.499 0.437

---------------------- Page: 4 ----------------------
ISO 15484976 (El
TABLE 2 - Dimensions of tag-type fuse-links
B
Points of measurement of voltage drop
B c 0 E F
Body
size
min. max. min. nom. max. min. max. min.
max.
mm 34,0 32,8 7,3 7,O 0.8 53,l 50,o 33 3,7
0 .
in 1.349 1.294 0.289 0.275 0.032 2.097 1.974 0.152 0.147
mm 34,3 33,0 l2,7 12,l 03 56,6 54,9 52 43
1
in 1.354 1.300 0.500 0.475 0.032 2.234 2.160 0.204 0.194
mm 37,8 36,8 18,3 17‘9 12 71,4 69,9 6,9 63
2 ’
I in 1 1.490 1 1.450 1 0.720 1 0.704 1 0.048 1 2.818 1 2.754 1 0.270 1 0.256 1
-~ 1 mm 1 48,0 1 47,0 1 35,l 1 34,5 1 1,6 1 89,4 1 87,9 1 8,9 1 8,l 1
3 t I /
in 1.890 1.850 1.382 1.360 0.063 3.522 3.462 0.334 1 0.318
H
G
Body
I I I I
. . .
size
nom. max. min.
I max. min. max. min. max.
I 0 mm in 65 0.255 62 0.245 43,4 1.71 65 0.255 62 0.245 0,81 0.032 0,71 0.028 om 0.25
mm IO,3 92 44,5 12,o 11,8 1,40 0,51 73
1
in 0.406 0.375 1.75 0.474 0.463 0.055 0.020 0.312
r
I 2 ’ mm in 16,O 0.630 15,2 0.600 55,4 2.187 16,8 0.663 l6,7 0.656 0.055 1,40 0,51 0.020 93 0.375
I 3 mm in 26,2 1.030 25,4 1 .ooo 69,9 2.75 33,3 1.319 33,0 1.306 0,055 1,40 0,51 0.020 l2,7 0.5
3

---------------------- Page: 5 ----------------------
TABLE 3 - Rating of fuse links
1 2 3 4 5 6 7 10
8 9
I I I I
Voltage rating and breaking capacity Voltage drop*) Duration Copper core cable to be used
Rated f Rated
of test during tests (in accordance
currentl ) current
Time for with ISO/R 469 and ISO/R 474)
(-- 65 to Power Percentage (-- 65 to
UPPer
Prospective
constant mini-
limit
Body + 35°C Type of factor tolerante + 35°C
Vol tage current of of test mum Nominal cross-
size ambient end cap (lagging) of mean on actual am bient
circuit circuit fusing sectional area
temperature) of test value mean value Cable size temperature)
(min. 1 current of conductor
circuit number
(max. 1
V S + %
A A mV h mm* A
\
/
00
0,025 5403) 303) 0,025
0,05 4 300
20 0,05
3 000 20
w w
-
Ferrule 250 a.c. 4 000
0,4
I I I
,
0,25 1 850 20 0,347 22 < 0,25
14
-
only 230 d.c. 4 000 0,004 0
2 100 15
0,5 0,5
385 15
1,o 1 ,o
/ I I I
275 15 \
w w
\
/
\
0 0,06 3 100 20 0,06
-
250 a.c. 4 000
0,4
OJ 3 100 20
OJ
-
230 d.c. 4 000 0,004 0
0,15 t 3 800 20 0,15
K
0,25 3 960 > 0,347 22 0,25
15 4
2 500 12‘5
0,5 0,5
Ferrule
2 700 10
LO LO
or tag
lt5
2 370 2
10
3 340 3
/
7,5 \
440 a.c. 33 000
0,3 0,015 0
<
- -
5 230 d.c. 33 000 300 7,5 5
20
0,556
)
7 C 7
190 7,5
170
10 18 10
7,5 0,966
15 185
/ 7‘5 15
2,05 14
\ 250
20
20 Tag only 7,5

---------------------- Page: 6 ----------------------
TABLE 3 - Rating of fuse links (concluded)
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12
2
1 0,5 . 1 1 3420 1 123 1 j 1.1
2 350 10 1,o
w
I
0,347 22
2
2 450 10
3
3 550 7,5
-
440 a.c.
33 000
0,3
5 615 5
7,5
-
230 d.c.
33 000 0,015 0
0,556
20 i 7
7 345
7‘5
190 0,966 18 10
7,5
155 15.
, 7,5
\ 3 nc;
14
L,VJ
20 20
-J 10
30 - 175 145 7,5 I 5,33 30
7,5
Tag only
2 0,966 18 IO
i 175 7,5 1
155 15
...

,e!*,
NORME INTERNATIONALE @ ‘*=e 1548
INTERNATIONAL ORG4NlZATION FOR STANDARDIZATION .VIEA 1\ H4POIHAI1 OPr4HM34UMR no CTAH,’lAPTM3AUMM .ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATIOk
Aeronefs - Porte-fusible de precision - Type A
Aircraft - Precision fuse-links - Type A
Premiere edition - 1976-03-15
~
Ref. no : IS0 1548-1976 (F)
CDU 629.7.064.5 : 621.316.923.1
Descripteurs : materiel d‘aeronef, fusible Clectrique, porte-fusible, materiel de precision, specification, dimension, caracteristique nominale.
m
essai.
$I
c
Prix base sur 20 pages

---------------------- Page: 1 ----------------------
AVANT-PROPOS
L'ISO (Organisation lnternationale de Normalisation) est une federation mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (Comites Membres ISO). L'elaboration des
Normes lnternationales est confiee aux Comites Techniques ISO. Chaque Comite
Membre interesse par une etude a le droit de faire partie du Comite Technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I'ISO, participent egalement aux travaux.
Les Projets de Normes lnternationales adoptes par les Comites Techniques sont
soumis aux Comites Membres pour approbation, avant leur acceptation cornme
Normes Internationales par le Conseil de I'ISO.
Avant 1972, les resultats des travaux des Comites Techniques etaient publies
comme Recommandations ISO; maintenant, ces documents sont en cours de
transformation en Normes Internationales. Compte tenu de cette procedure, le
Comite Technique ISO/TC 20 a examine la Recommandation ISO/R 1548 et est
d'avis qu'elle peut, du point de vue technique, etre transformee en Norme
Internationale. La presente Norme lnternationale remplace donc la
Recommandation ISO/R 1548-1971 a laquelle elle est techniquement identique.
La Recommandation ISO/R 1548 avait et6 approuvee par les Comites Membres
des pays suivants :
Afrique du Sud, Rep. d' Grkce Su isse
Israel Tchecoslovaquie
Australie
ltalie T h a'i I a nde
Belgique
Nouvelle-Zelande Turquie
Canada
Egypte, Rep. arabe d' P6rou
R oyaume-U n i
Espagne
Les Comites Membres des pays suivants avaient desapprouve la Recommandation
pour des raisons techniques :
Allemagne
Pays-Bas
U.R S.S.
Les Comites Membres des pays suivants ont desapprouve la transformation de la
Recommandation ISO/R 1548 en Norme Internationale :
Allemagne
U. R .S.S.
0 Organisation lnternationale de Normalisation, 1976
lmprime en Suisse

---------------------- Page: 2 ----------------------
NORME INTERNATIONALE IS0 1548-1976 (F)
Aeronefs - Porte-fusible de precision - Type A
1 OBJET ET DOMAINE D'APPLICATION 4 CONDITIONS GENERALES
La presente Norme lnternationale specifie les dimensions Les porte-fusible doivent Stre conformes aux conditions
et les conditions de fonctionnement pour une gamme de requises, specifiees dans I'ISO 1547.
porte-fusible de precision utilisables dans les reseaux a bord
des aeronefs ayant des caracteristiques de tension et de
frequence conformes aux specifications de I'ISO/R 222, a
5 DIMENSIONS
toute temperature de l'air ambiant comprise entre - 65 et
+ 85 "C, et a toute altitude allant de 0 a 24 400 m. (Voir
Les dimensions des porte-fusible doivent 6tre conformes au
egalement i'lS0 1540.)
tableau 1 pour les types a capuchons, ou au tableau 2 pour
les types a pattes de fixation.
2 REFERENCES
ISOIR 222, Tensions utilisees sur les aeronefs.
6 CAPACITE EN COURANT, EN TENSION ET EN
ISOIR 469, Dimensions et resistance electrique des ctibles
POUVOIR DE COUPURE
electriques d'usage normal a time en cuivre pour circuits de
Les capacites en courant, en tension et en pouvoir de
bord des aeronefs.
coupure doivent 6tre conformes celles specifiees dans
ISOIR 474, Caracteristiques des ctibles electriques d'usage
le tableau 3.
normal a time en cuivre pour circuits de bord des aeronefs.
IS0 1540, Aeronautique - Reseaux electriques - Carac-
tbristiques. 1 )
7 COURBE CARACTERISTIQUE DE TEMPS DE FONC-
TIONNEMENT
IS0 1547, Aeronefs - Porte-fusible de precision - Speci-
fication technique.
La courbe caracteristique de la duree de prearc des porte-
fusible en fonction du courant doit 6tre comprise entre
Publication CEI 269, Coupe-circuit a fusibles a basse
les courbes enveloppes indiquees en annexe.
tension - lere partie : Regles gen8rales.
3 TERMINOLOGIE
8 ESSAIS
La terminologie employee dans la presente Norme Inter-
nationale est conforme, dans la mesure du possible, a celle Les porte-fusible doivent 6tre essayes conformement aux
utilisee dans la Publication CEI 269. prescriptions de I'ISO 1547.
1) Actuellement au stade de projet.
1

---------------------- Page: 3 ----------------------
I
IS0 1548-1976 (F)
TABLEAU 1 - Dimensions des porte-fusible B capuchons
0,192 0,125
0,250 0,187
0,312 0,250
~ I ;; 138.1 1 363 16.8 1 16.6
1,509 1,454 0,663 0,656
mm 48.5 47,O 33,3 33.0
I 1,919 1,858 1,319 1,306
2

---------------------- Page: 4 ----------------------
IS0 1548-1976 (F)
TABLEAU 2 - Dimensions des porte-fusible a pattes d'attache
D,
C E F I
ID I
I I& ~ I 1 5;,alx. 1 ,in;.
mm 34,O 32,8
~ ~~
0
0,289 0,275 0,032 2,097 1,974 0,152 1 0,147 1
in 1,349 1,294
rnm 34,3 33,O 12.7 I 12.1 I 0.8 I 56,6 I 54,9
1.
in 1,354 1,300 0,500 0,475 0,032 2,234 2,160 a;w I %;94 ]
- mm 37,8 36.8
2'
0,270 0,256
in 1,490 1,450 0.720 0,704 0,048 2,818 2,754
mm 48.0 47,O 35,l I 34.5 I 1.6 189.4 I 87,9
3
-=+-i 0.334 0.318
in 1,890 1,850 1,382 I 1,360 I 0,063 I 3.522 I 3,462
0,255 I 0,245 I 0,032 I 0,028 I 0,25 I
3
;,;. ;;. ;,;.

---------------------- Page: 5 ----------------------
IS0 1548-1976 (F)
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---------------------- Page: 6 ----------------------
IS0 1548-1976 (F)
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5

---------------------- Page: 7 ----------------------
IS0 1548-1976 (F)
ANNEXE
COURBES CARACTERISTIQUES DE TEMPS DE FONCTIONNEMENT DES PORTE-F
...

@ 1548
NORME INTERNATIONALE
‘*E&
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION .VILA 1\ H4PO.lHAII OPrAH143411MR 110 < T4H34PTM3AUMM .ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Aeronefs - Porte-fusible de precision - Type A
Aircraft - Precision fuse-links - Type A
Premiere edition - 1976-03-15
Ref. no : IS0 1548-1976 (F)
CDU 629.7.064.5 : 621.316.923.1
Descripteurs : materiel d‘aeronef, fusible electrique, porte-fusible, materiel de precision, specification, dimension, caracteristique nominale,
essai.
Prix base sur 20 pages

---------------------- Page: 1 ----------------------
AVANT-PROPOS
L'ISO (Organisation lnternationale de Normalisation) est une federation mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (Comites Membres ISO). L'elaboration des
Normes lnternationales est confiee aux Comites Techniques ISO. Chaque Comite
Membre interesse par une etude a le droit de faire partie du Comite Technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I'ISO, participent egalement aux travaux.
Les Projets de Normes Internationales adoptes par les Comites Techniques sont
soumis aux Comites Membres pour approbation, avant leur acceptation cornme
Normes lnternationales Par le Conseil de I'ISO.
Avant 1972, les resultats des travaux des Comites Techniques etaient publies
comme Recommandations ISO; maintenant, ces documents sont en cours de
transformation en Normes Internationales. Compte tenu de cette procedure, le
Comite Technique ISO/TC 20 a examine la Recommandation ISO/R 1548 et est
d'avis qu'elle peut, du point de vue technique, etre transformee en Norme
Internationale. La presente Norme lnternationale remplace donc la
Recommandation ISO/R 1548-1971 i laquelle elle est techniquement identique.
La Recommandation ISO/R 1548 avait ete approuvee par les Comites Membres
des pays suivants :
Afrique du Sud, Rep. d' Grece Su isse
Australie Israel Tchecoslovaquie
Belgique I tal ie Th a'i I a nd e
Canada Nouvelle-Zelande Turquie
Egypte, Rep. arabe d' Perou
Espagne Royaume-Uni
Les Comites Membres des pays suivants avaient desapprouve la Recommandation
pour des raisons techniques :
Allemagne
Pays-Bas
U. R S.S.
Les Comites Mernbres des pays suivants ont desapprouve la transformation de la
Recommandation ISO/R 1548 en Norme lnternationale :
Allemagne
U.R.S.S.
'3 Organisation Internationale de Normalisation, 1976
lrnprirne en Suisse

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NORME INTERNATIONALE IS0 1548-1976 (F)
Aeronefs - Porte-fusible de precision - Type A
1 OBJET ET DOMAINE D'APPLICATION 4 CONDITIONS GENERALES
La presente Norme lnternationale specifie les dimensions Les porte-fusible doivent Btre conformes aux conditions
et les conditions de fonctionnement pour une gamme de requises, specifiees dans I'ISO 1547.
porte-fusible de precision utilisables dans les reseaux a bord
des aeronefs ayant des caracteristiques de tension et de
frequence conformes aux specifications de I'ISO/R 222, a
5 DIMENSIONS
toute temperature de I'air ambiant comprise entre - 65 et
+ 85 "C, et a toute altitude allant de 0 a 24 400 m. (Voir
Les dimensions des porte-fusible doivent Btre conformes au
egalement I'ISO 1540.)
tableau 1 pour les types a capuchons, ou au tableau 2 pour
les types a pattes de fixation.
2 REFERENCES
ISOIR 222, Tensions utilisees sur les aeronefs.
6 CAPACITE EN COURANT, EN TENSION ET EN
ISOIR 469, Dimensions et resistance electrique des csbles
POUVOIR DE COUPURE
electriques d'usage normal a Zrne en cuivre pour circuits de
bord des aeronefs. Les capacites en courant, en tension et en pouvoir de
coupure doivent Btre conformes 5 celles specifiees dans
ISOIR 474, Caracteristiques des cibles electriques d'usage
le tableau 3.
normal a sme en cuivre pour circuits de bord des aeronefs.
IS0 1540, Aeronautique - Reseaux e'lectriques - Carac-
teristiques. 1 )
7 COURBE CARACTERISTIQUE DE TEMPS DE FONC-
TIONNEMENT
IS0 1547, Aeronefs - Porte-fusible de precision - Speci-
fication technique.
La courbe caracteristique de la duree de prearc des porte-
fusible en fonction du courant doit Btre comprise entre
Publication CEI 269, Coupe-circuit a fusibles a basse
les courbes enveloppes indiquees en annexe.
tension - lere partie : Regles gknerales.
3 TERMINOLOGIE
8 ESSAlS
La terminologie employee dans la presente Norme Inter-
nationale est conforme, dans la mesure du possible, i celle Les porte-fusible doivent Btre essayes conformement aux
utilisee dans la Publication CEI 269. prescriptions de I'ISO 1547.
Actuellernent au stade de projet.
1 )
1

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IS0 1548-1976 (F)
TABLEAU 1 - Dimensions des porte-fusible a capuchons
C
-c- -
A
a
P
A B C
~ Module
max. min. max. min. max. I min.
mm 16,7 15.5 4.9 4.6
00
in 0,656 0,609 0,192 0,182 * 0,192 0,125
mm 32.5 31,2 63 6.2 6.4 4.7
0
in 1,281 1,234 0,255 0,245 0,250 0,187
mm 34.3 32.8 12.0 11.8 7.9 6.4
1-
in 1,354 1,291 0,474 0,463 0,312 0,250
___
mm 38,l 36,8 16,8 16.6 9,5 7.9
2
in 1,509 1,454 0,663 0,656 0,374 0,312
mm 48.5 47.0 33.3 33.0 12.7 11.1
3
in
1,919 1,858 1,319 1,306 0,499 0,437
2

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IS0 1548-1976 (F)
TABLEAU 2 - Dimensions des porte-fusible a pattes d’attache
4
--
U
1
H
E
C ID
I
max. I min. I nom. 1 1
qG+
2.097 1.974 0,152 0,147
* 0,289 0,275 0,032
mm 34.3
*]
1,354 1,300 0,500 0.475 0,032 2,234 2,160
1 ~ 1 ,y I 37.8 1 363
0.270 0,256
1,490 1,450 0.720 0.704 0,048 2,818 2.754
mm 48.0 47.0 34.5 I
1- I
1 3,522 I 3,462 0,334 I 0,318 I
1,890 1,850 1,382 1,360 0.063
H J K L
I Module &
I I max. I min.
43.4 I 65 I 6.2 0,81 0.71 0.64
12.0 11.8 1.40 0.51 7.9
44.5
0,474 0,463 0,055 0.020 0,312
1.75
L
16.8 16.7 1.40 0.51 9.5
55.4
0,663 0,656 0,055 0,020 0,375
0,630 0,600 2,187
33.3 33.0 1.40 0.51 12.7
mm 26.2 69,9
1,319 1,306 0,055
in 1,030 1,000 2,75 0,020 0,5
3
3;n. 3;;x.

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IS0 1548-1976 (F)
I
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IS0 1548-1976 (F)
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