ISO 6346:2022
(Main)Freight containers — Coding, identification and marking
Freight containers — Coding, identification and marking
This document provides a system for the identification and presentation of information about freight containers. The identification system is intended for general application, for example in documentation, control and communications (including automatic data processing systems), as well as for display on the containers themselves. The methods of displaying identification and certain other data (including operational data) on containers by means of permanent marks are included. This document specifies: a) a container identification system, with an associated system for verifying the accuracy of its use, having: — mandatory marks for the presentation of the identification system for visual interpretation, and — features to be used in optional Automatic Equipment Identification (AEI) and electronic data interchange (EDI); b) a coding system for data on container size and type, with corresponding marks for their display; c) operational marks, both mandatory and optional; d) physical presentation of marks on the container. The terms “mandatory” and “optional” in this document are used to differentiate those ISO marking provisions which shall necessarily be fulfilled by all containers from those which are not required of all containers. The optional marks are included to further comprehension and promote uniform application of the optional mark. If a choice has been made to display an optional mark, the provisions laid down in this document relating to the mark shall be applied. The terms “mandatory” and “optional” do not refer to requirements of any regulatory body. This document applies to all freight containers covered by International Standards ISO 668, parts 1 to 5 of ISO 1496, ISO 8323 and should, wherever appropriate and practicable, be applied: — to containers other than those covered by the International Standards mentioned in Clause 2; — to container-related and/or detachable equipment. NOTE 1 Containers marked according to previous editions of ISO 6346 need not be re-marked. This document does not cover temporary operational marks of any kind, permanent marks, data plates, etc. which may be required by intergovernmental agreements, national legislation or nongovernmental organizations. NOTE 2 Some of the major international conventions whose container-marking requirements are not covered in this document are as follows: — International Convention for Safe Containers (1972, as amended) (CSC), International Maritime Organization (IMO); — Customs Convention on Containers 1956 and 1972, related to temporary admission and transport under customs seal. — Convention on Temporary Admission (Istanbul, 26 June 1990), related to temporary admission. It should not be assumed that this list is exhaustive. This document does not cover the display of technical data on tank containers (see ISO 1496-3), nor does it, in any way, include identification marks or safety signs for items of cargo which may be carried in freight containers.
Conteneurs pour le transport de marchandises — Codage, identification et marquage
Le présent document fournit un système pour l’identification et la présentation d’informations relatives aux conteneurs pour le transport de marchandises. Le système d’identification est prévu pour une application générale (par exemple, pour la documentation, le contrôle et les communications, y compris les systèmes de traitement automatique des données) ainsi que pour le marquage sur les conteneurs eux-mêmes. Les méthodes d’inscription de l’identification et de certaines autres informations (y compris les données opérationnelles) sur les conteneurs, au moyen de marques permanentes, sont incluses. Le présent document spécifie: a) un système d’identification des conteneurs incluant un dispositif pour vérifier l’exactitude de son utilisation, avec: — des marques obligatoires pour la présentation du système d’identification aux fins d’interprétation visuelle, et — des éléments à utiliser pour l’identification (facultative) automatique des équipements (AEI) et l’échange électronique de données (EDI); b) un système de codage des données relatives aux dimensions et au type de conteneur, et les marques correspondantes à inscrire; c) des marques, obligatoires et facultatives, relatives à l’exploitation; d) une présentation physique des marques sur le conteneur. Dans le présent document, les termes «obligatoires» et «facultatifs» sont utilisés pour différencier les dispositions relatives au marquage ISO, qui doivent nécessairement être respectées pour tous les conteneurs, des dispositions qui ne sont pas exigées pour tous les conteneurs. Les marques facultatives sont incluses pour faciliter la compréhension et encourager une application uniforme de ces marques. S’il a été décidé d’inscrire une marque facultative, les dispositions spécifiées dans le présent document relatives à cette marque s’appliquent. Les termes «obligatoire» et «facultatif» ne font pas référence aux exigences d’organismes de réglementation. Le présent document s’applique à tous les conteneurs pour le transport de marchandises couverts par les Normes internationales ISO 668, ISO 1496 (Parties 1 à 5) et ISO 8323. À chaque fois que cela est approprié et possible, il convient qu’il s’applique: — aux conteneurs autres que ceux couverts par les Normes internationales mentionnées à l’Article 2; — aux équipements de conteneurs et/ou aux équipements amovibles. NOTE 1 Il n’est pas nécessaire de marquer à nouveau les conteneurs déjà marqués conformément aux éditions précédentes de l’ISO 6346. Le présent document ne couvre pas les marques temporaires relatives à l’exploitation (quel que soit leur type), les marques permanentes, les plaques d’identification, etc., qui peuvent être requises par des accords intergouvernementaux, par la législation nationale ou par des organisations non gouvernementales. NOTE 2 Certaines des principales conventions internationales dont les exigences de marquage des conteneurs ne sont pas couvertes par le présent document sont indiquées ci-après: — Convention internationale sur la sécurité des conteneurs (1972, telle qu’amendée) (CSC), Organisation maritime internationale (OMI); — Convention douanière relative aux conteneurs (1956 et 1972), relative aux admissions temporaires et au transport sous scellement douanier; — Convention relative à l’admission temporaire (Istanbul, 26 juin 1990), relative aux admissions temporaires. Il convient de ne pas considérer cette liste comme exhaustive. Le présent document ne couvre pas l’inscription de données techniques sur les conteneurs-citernes (voir l’ISO 1496‑3). Il ne comprend en aucune façon des marques d’identification ou des signaux de sécurité pour les unités de marchandises qui peuvent être transportées dans des conteneurs pour le transport de marchandises.
General Information
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Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 6346
Fourth edition
2022-04
Freight containers — Coding,
identification and marking
Conteneurs pour le transport de marchandises — Codage,
identification et marquage
Reference number
© ISO 2022
All rights reserved. Unless otherwise specified, or required in the context of its implementation, no part of this publication may
be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting on
the internet or an intranet, without prior written permission. Permission can be requested from either ISO at the address below
or ISO’s member body in the country of the requester.
ISO copyright office
CP 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Geneva
Phone: +41 22 749 01 11
Email: copyright@iso.org
Website: www.iso.org
Published in Switzerland
ii
Contents Page
Foreword .iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 2
3 Terms and definitions . 2
4 Identification system and its associated marks . 2
4.1 Identification system . 2
4.1.1 General . 2
4.1.2 Owner code . 2
4.1.3 Equipment category identifier . 2
4.1.4 Serial number . 3
4.1.5 Check digit . 3
4.2 Identification marks . 3
5 Size and type codes and their associated marks . 3
5.1 Purpose . 3
5.2 Size and type codes . 3
5.2.1 General . 3
5.2.2 Size: two alphanumeric characters . . 3
5.2.3 Type: two characters . 4
6 Operational marks . 4
6.1 General . 4
6.2 Mandatory operational marks. 4
6.2.1 Maximum gross and tare masses . 4
6.2.2 Air/surface container symbol . 4
6.2.3 Warning sign of overhead electrical danger . 5
6.2.4 Height mark for containers higher than 2,6 m (8 ft 6 in) . 5
6.2.5 Width mark for containers with an overall width greater than 2 438 m
(8 ft). . 5
6.3 Optional operational mark (maximum mass of payload) . 5
7 Physical display of marks .5
7.1 Size and colour of marks . 5
7.2 Layout and location of marks . 6
7.2.1 Layout of marks . 6
7.2.2 Location of marks . 9
Annex A (normative) Determination of check digit .11
Annex B (normative) Symbol to denote air/surface container .13
Annex C (normative) Sign warning of overhead electrical danger .14
Annex D (normative) Size code designation .15
Annex E (normative) Type Code designation .17
Annex F (normative) Height marks for containers higher than 2,6 m (8 ft 6 in) .23
Annex G (normative) Overall width marks for containers wider than 2 438 m (8 ft) .24
Bibliography .25
iii
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to
the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see
www.iso.org/iso/foreword.html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 104, Freight containers, Subcommittee
SC 4, Identification and communication, in collaboration with European Committee for Standardization
(CEN) Technical Committee CEN/TC 119, Intermodal loading units and Cargo securing (ILUCS), in
accordance with the Agreement on technical cooperation between ISO and CEN (Vienna Agreement).
This fourth edition cancels and replaces the third edition (ISO 6346:1995), which has been technically
revised. It also incorporates the Amendment ISO 6346:1995/Amd 3:2012.
The main changes are as follows:
— Incorporation of previous amendments to the standard to include the provision of markings to
identify containers with reduced stacking or racking;
— Inclusion of new markings to identify over width containers;
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www.iso.org/members.html.
iv
INTERNATIONAL STANDARD ISO 6346:2022(E)
Freight containers — Coding, identification and marking
1 Scope
1.1 This document provides a system for the identification and presentation of information about
freight containers. The identification system is intended for general application, for example in
documentation, control and communications (including automatic data processing systems), as well as
for display on the containers themselves.
The methods of displaying identification and certain other data (including operational data) on
containers by means of permanent marks are included.
1.2 This document specifies:
a) a container identification system, with an associated system for verifying the accuracy of its use,
having:
— mandatory marks for the presentation of the identification system for visual interpretation,
and
— features to be used in optional Automatic Equipment Identification (AEI) and electronic data
interchange (EDI);
b) a coding system for data on container size and type, with corresponding marks for their display;
c) operational marks, both mandatory and optional;
d) physical presentation of marks on the container.
1.3 The terms “mandatory” and “optional” in this document are used to differentiate those ISO
marking provisions which shall necessarily be fulfilled by all containers from those which are not
required of all containers. The optional marks are included to further comprehension and promote
uniform application of the optional mark. If a choice has been made to display an optional mark, the
provisions laid down in this document relating to the mark shall be applied. The terms “mandatory”
and “optional” do not refer to requirements of any regulatory body.
1.4 This document applies to all freight containers covered by International Standards ISO 668, parts
1 to 5 of ISO 1496, ISO 8323 and should, wherever appropriate and practicable, be applied:
— to containers other than those covered by the International Standards mentioned in Clause 2;
— to container-related and/or detachable equipment.
NOTE 1 Containers marked according to previous editions of ISO 6346 need not be re-marked.
1.5 This document does not cover temporary operational marks of any kind, permanent marks,
data plates, etc. which may be required by intergovernmental agreements, national legislation or
nongovernmental organizations.
NOTE 2 Some of the major international conventions whose container-marking requirements are not covered
in this document are as follows:
— International Convention for Safe Containers (1972, as amended) (CSC), International Maritime Organization
(IMO);
— Customs Convention on Containers 1956 and 1972, related to temporary admission and transport under
customs seal.
— Convention on Temporary Admission (Istanbul, 26 June 1990), related to temporary admission.
It should not be assumed that this list is exhaustive.
This document does not cover the display of technical data on tank containers (see ISO 1496-3), nor
does it, in any way, include identification marks or safety signs for items of cargo which may be carried
in freight containers.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content
constitutes requirements of this document. For dated ref
...
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 6346
Fourth edition
2022-04
Corrected version
2022-08
Freight containers — Coding,
identification and marking
Conteneurs pour le transport de marchandises — Codage,
identification et marquage
Reference number
© ISO 2022
All rights reserved. Unless otherwise specified, or required in the context of its implementation, no part of this publication may
be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting on
the internet or an intranet, without prior written permission. Permission can be requested from either ISO at the address below
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ISO copyright office
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Phone: +41 22 749 01 11
Email: copyright@iso.org
Website: www.iso.org
Published in Switzerland
ii
Contents Page
Foreword .iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 2
3 Terms and definitions . 2
4 Identification system and its associated marks . 2
4.1 Identification system . 2
4.1.1 General . 2
4.1.2 Owner code . 2
4.1.3 Equipment category identifier . 2
4.1.4 Serial number . 3
4.1.5 Check digit . 3
4.2 Identification marks . 3
5 Size and type codes and their associated marks . 3
5.1 Purpose . 3
5.2 Size and type codes . 3
5.2.1 General . 3
5.2.2 Size: two alphanumeric characters . . 3
5.2.3 Type: two characters . 4
6 Operational marks . 4
6.1 General . 4
6.2 Mandatory operational marks. 4
6.2.1 Maximum gross and tare masses . 4
6.2.2 Air/surface container symbol . 4
6.2.3 Warning sign of overhead electrical danger . 5
6.2.4 Height mark for containers higher than 2,6 m (8 ft 6 in) . 5
6.2.5 Width mark for containers with an overall width greater than 2 438 m
(8 ft). . 5
6.3 Optional operational mark (maximum mass of payload) . 5
7 Physical display of marks .5
7.1 Size and colour of marks . 5
7.2 Layout and location of marks . 6
7.2.1 Layout of marks . 6
7.2.2 Location of marks . 9
Annex A (normative) Determination of check digit .11
Annex B (normative) Symbol to denote air/surface container .13
Annex C (normative) Sign warning of overhead electrical danger .14
Annex D (normative) Size code designation .15
Annex E (normative) Type Code designation .17
Annex F (normative) Height marks for containers higher than 2,6 m (8 ft 6 in) .23
Annex G (normative) Overall width marks for containers wider than 2 438 m (8 ft) .24
Bibliography .25
iii
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to
the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see
www.iso.org/iso/foreword.html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 104, Freight containers, Subcommittee
SC 4, Identification and communication, in collaboration with European Committee for Standardization
(CEN) Technical Committee CEN/TC 119, Intermodal loading units and Cargo securing (ILUCS), in
accordance with the Agreement on technical cooperation between ISO and CEN (Vienna Agreement).
This fourth edition cancels and replaces the third edition (ISO 6346:1995), which has been technically
revised. It also incorporates the Amendment ISO 6346:1995/Amd 3:2012.
The main changes are as follows:
— Incorporation of previous amendments to the standard to include the provision of markings to
identify containers with reduced stacking or racking;
— Inclusion of new markings to identify over width containers.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www.iso.org/members.html.
This corrected version of ISO 6346:2022 incorporates the following corrections:
— In Table D.2, superscript “a” was removed from container height 1 295;
— In Table D.2, table footnote 'a', “is” was added after “in”;
— In Table E.1 H, a missing value for transfer coefficient in Detailed code H6/HV was added,
2 2
replacing K= 0 W/(m -k) with K= 0.7 W/(m -k).
— In Table A.1, the values for the letters B, C, D, E and F of the column “Equivalent value” have been
changed from “11, 12, 13, 14, 15” to “12, 13, 14, 15 and 16”.
— In 7.2.1.1 EXAMPLE, the length “6 068 mm” has been replaced with “6 058mm”.
— A NOTE was added in 7.2.1.1 to explain the boxes around markings in the figures.
iv
INTERNATIONAL STANDARD ISO 6346:2022(E)
Freight containers — Coding, identification and marking
1 Scope
1.1 This document provides a system for the identification and presentation of information about
freight containers. The identification system is intended for general application, for example in
documentation, control and communications (including automatic data processing systems), as well as
for display on the containers themselves.
The methods of displaying identification and certain other data (including operational data) on
containers by means of permanent marks are included.
1.2 This document specifies:
a) a container identification system, with an associated system for verifying the accuracy of its use,
having:
— mandatory marks for the presentation of the identification system for visual interpretation,
and
— features to be used in optional Automatic Equipment Identification (AEI) and electronic data
interchange (EDI);
b) a coding system for data on container size and type, with corresponding marks for their display;
c) operational marks, both mandatory and optional;
d) physical presentation of marks on the container.
1.3 The terms “mandatory” and “optional” in this document are used to differentiate those ISO
marking provisions which shall necessarily be fulfilled by all containers from those which are not
required of all containers. The optional marks are included to further comprehension and promote
uniform application of the optional mark. If a choice has been made to display an optional mark, the
provisions laid down in this document relating to the mark shall be applied. The terms “mandatory”
and “optional” do not refer to requirements of any regulatory body.
1.4 This document applies to all freight containers covered by International Standards ISO 668, parts
1 to 5 of ISO 1496, ISO 8323 and should, wherever appropriate and practicable, be applied:
— to containers other than those covered by the International Standards mentioned in Clause 2;
— to container-related and/or detachable equipment.
NOTE 1 Containers marked according to previous editions of ISO 6346 need not be re-marked.
1.5 This document does not cover temporary operational marks of any kind, permanent marks,
data plates, etc. which may be required by intergovernmental agreements, national legislation or
nongovernmental organizations.
NOTE 2 Some of the major international conventions whose container-marking requirements are not covered
in this document are as follows:
— International Convention for Safe Containers (1972, as amended) (CSC), International Maritime Organization
(IMO);
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 6346
Quatrième édition
2022-04
Conteneurs pour le transport
de marchandises — Codage,
identification et marquage
Freight containers — Coding, identification and marking
Numéro de référence
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2022
Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette
publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut
être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Case postale 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Genève
Tél.: +41 22 749 01 11
E-mail: copyright@iso.org
Web: www.iso.org
Publié en Suisse
ii
Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives .2
3 Termes et définitions . 2
4 Système d’identification et marques associées . 2
4.1 Système d’identification . 2
4.1.1 Généralités . 2
4.1.2 Code du propriétaire . . 3
4.1.3 Identificateur de la catégorie d’équipement . 3
4.1.4 Numéro de série . 3
4.1.5 Chiffre d’autocontrôle . 3
4.2 Marques d’identification . 3
5 Codes de dimensions et de type, et marques associées . 3
5.1 Finalité . 3
5.2 Codes de dimensions et de type . 4
5.2.1 Généralités . 4
5.2.2 Code de dimensions (deux caractères alphanumériques) . 4
5.2.3 Code de type (deux caractères) . 4
6 Marques d’exploitation . 4
6.1 Généralités . 4
6.2 Marques d’exploitation obligatoires . 4
6.2.1 Masse brute maximale et tare . 4
6.2.2 Symbole pour conteneurs air/surface . 5
6.2.3 Signal d’avertissement de danger électrique au-dessus du conteneur . 5
6.2.4 Marque de hauteur pour les conteneurs de hauteur supérieure à 2,6 m (8 ft
6 in) . 5
6.2.5 Marque signalant les conteneurs dont la largeur hors tout est supérieure à
2 438 m (8 ft) . 5
6.3 Marques d’exploitation facultatives (masse maximale de la charge utile) . 5
7 Disposition physique des marques. 6
7.1 Dimensions et couleurs des marques . 6
7.2 Disposition et emplacement des marques. 6
7.2.1 Disposition des marques . 6
7.2.2 Emplacement des marques . 9
Annexe A (normative) Détermination du chiffre d’autocontrôle .12
Annexe B (normative) Symbole désignant un conteneur air/surface .14
Annexe C (normative) Signal d’avertissement de danger électrique au-dessus du conteneur .15
Annexe D (normative) Code de désignation des dimensions.16
Annexe E (normative) Désignation du code de type .18
Annexe F (normative) Marques de hauteur pour les conteneurs de hauteur supérieure à
2,6 m (8 ft 6 in) .24
Annexe G (normative) Marques de largeur hors tout pour les conteneurs de largeur
supérieure à 2 438 m (8 ft) .25
Bibliographie .26
iii
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l’ISO participent également aux travaux.
L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient en particulier de prendre note des différents
critères d’approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document
a été rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2
(voir www.iso.org/directives).
L'attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (voir www.iso.org/brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l’ISO liés à l’évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l’adhésion
de l’ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir le lien suivant: www.iso.org/iso/foreword.html.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 104, Conteneurs pour le transport de
marchandises, sous-comité 4, Identification et communication en collaboration avec le comité technique
CEN/TC 119, Unités de chargement intermodales et arrimage des charges du Comité européen de
normalisation (CEN), conformément à l’Accord de coopération technique entre l’ISO et le CEN (Accord
de Vienne).
Cette quatrième édition annule et remplace la troisième édition (ISO 6346:1995), qui a fait l’objet d’une
révision technique. Elle incorpore également l’Amendement ISO 6346:1995/Amd 3:2012.
Les principales modifications sont les suivantes:
— intégration à la présente norme des amendements précédents afin d’inclure les dispositions
relatives au marquage pour l’identification des conteneurs présentant une capacité de gerbage ou
de déséquerrage réduite;
— ajout de nouveaux marquages pour identifier les conteneurs de largeur hors tout.
Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent
document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes
se trouve à l’adresse www.iso.org/members.html.
La présente version française de l’ISO 6346:2022 correspond à la version anglaise publiée le 2022-04 et
corrigée le 2022-08.
iv
NORME INTERNATIONALE ISO 6346:2022(F)
Conteneurs pour le transport de marchandises — Codage,
identification et marquage
1 Domaine d’application
1.1 Le présent document fournit un système pour l’identification et la présentation d’informations
relatives aux conteneurs pour le transport de marchandises. Le système d’identification est prévu
pour une application générale (par exemple, pour la documentation, le contrôle et les communications,
y compris les systèmes de traitement automatique des données) ainsi que pour le marquage sur les
conteneurs eux-mêmes.
Les méthodes d’inscription de l’identification et de certaines autres informations (y compris les données
opérationnelles) sur les conteneurs, au moyen de marques permanentes, sont incluses.
1.2 Le présent document spécifie:
a) un système d’identification des conteneurs incluant un dispositif pour vérifier l’exactitude de son
utilisation, avec:
— des marques obligatoires pour la présentation du système d’identification aux fins
d’interprétation visuelle, et
— des éléments à utiliser pour l’identification (facultative) automatique des équipements (AEI) et
l’échange électronique de données (EDI);
b) un système de codage des données relatives aux dimensions et au type de conteneur, et les marques
correspondantes à inscrire;
c) des marques, obligatoires et facultatives, relatives à l’exploitation;
d) une présentation physique des marques sur le conteneur.
1.3 Dans le présent document, les termes «obligatoires» et «facultatifs» sont utilisés pour différencier
les dispositions relatives au marquage ISO, qui doivent nécessairement être respectées pour tous les
conteneurs, des dispositions qui ne sont pas exigées pour tous les conteneurs. Les marques facultatives
sont incluses pour faciliter la compréhension et encourager une application uniforme de ces marques.
S’il a été décidé d’inscrire une marque facultative, les dispositions spécifiées dans le présent document
relatives à cette marque s’appliquent. Les termes «obligatoire» et «facultatif» ne font pas référence aux
exigences d’organismes de réglementation.
1.4 Le présent document s’applique à tous les conteneurs pour le transport de marchandises couverts
par les Normes internationales ISO 668, ISO 1496 (Parties 1 à 5) et ISO 8323. À chaque fois que cela est
approprié et possible, il convient qu’il s’applique:
— aux conteneurs autres que ceux couverts par les Normes internationales mentionnées à l’Article 2;
— aux équipements de conteneurs et/ou aux équipements amovibles.
NOTE 1 Il n’est pas nécessaire de marquer à nouveau les conteneurs déjà marqués conformément aux
...
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