ISO 6626:1989
(Main)Internal combustion engines — Piston rings — Coil-spring-loaded oil control rings
Internal combustion engines — Piston rings — Coil-spring-loaded oil control rings
Specifies the essential dimensions of piston ring types DSF-C, DSF-CNP, SSF, GSF, DSF, DSF-NG and SSF-L coil-spring-loaded oil control rings. The normal range for the axial width of coil-spring-loaded oil control rings (3 to 8 mm inclusive) is divided into 0,5 or 1,0 mm steps. Applies to coil-spring-loaded oil control rings up to and including 200 mm diameter for reciprocating internal combustion piston engines and may also be used for piston rings of compressors working under similar conditions.
Moteurs à combustion interne — Segments de piston — Segments racleurs régulateurs d'huile mis en charge par ressort hélicoïdal
General Information
Relations
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Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL
IS0
STANDARD
First edition
1989-07-01
Internal combustion engines - Piston rings -
Coil-spring-loaded oil control rings
Moteurs 2 combustion interne - Segments
de piston - Segments racleurs rbgula teurs d ‘#wile mis
en charge par ressort h&licoi’dal
Reference number
IS0 6626 : 1989 (El
IS0 6626 : 1989 (E)
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards bodies (IS0 member bodies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through IS0 technical committees. Each member
body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. IS0
collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all
matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council. They are approved in accordance with IS0 procedures requiring at
least 75 % approval by the member bodies voting.
International Standard IS0 6626 was prepared by Technical Committee ISO/TC 22,
Road vehicles.
Users should note that all International Standards undergo revision from time to time
and that any reference made herein to any other International Standard implies its
latest edition, unless otherwise stated.
0 IS0 1989
All rights reserved. No part of this publication may be reproduced or utilized in any form or by any
means, electronic or mechanical, including photocopying and microfilm, without permission in
writing from the publisher.
International Organization for Standardization
Case postale 56 l CH-1211 Geneve 20 l Switzerland
Printed in Switzerland
ii
IS0 6626 : 1989 (E)
Page
Contents
........................................................
Introduction.
..........................................
Scope and field of application
References .
..............................
Piston ring types and designation examples
Commonfeatures. .
Coilspring .
...........................
Tangential force and nominal contact pressure
Dimensions (tables 9 to 20) .
. . .
III
This page intentionally left blank
IS0 6626 : 1989 (E)
INTERNATIONAL STANDARD
Internal combustion engines - Piston rings -
Coil-spring-loaded oil control rings
1 Scope and field of application
0 Introduction
This International Standard specifies the essential dimensions
IS0 6626 is one of a series of International Standards dealing
with piston rings for reciprocating internal combustion of piston ring types DSF-C, DSF-CNP, SSF, GSF, DSF,
DSF-NG and SSF-L coil-spring-loaded oil control rings.
engines :
IS0 6621, Internal combustion engines - Piston rings - For the cast iron part the recommended material is class 10 ac-
cording to IS0 6621-3. For special applications material classes
Part 7: Vocabulary.
20 to 50 may be used.
Part 2: Measuring principles.
Variation in face design and spring groove from these may be
Part 3: Material specifications.
used, as recommended by individual manufacturers, in plain or
chromed versions.
Part 4: General specifications.
Part 5: Quality requirements.
The tangential forces of coil-spring-loaded oil control rings can
be varied over a wide range. Explanations and recommenda-
IS0 6622, Internal combustion engines - Piston rings -
tions are given in clause 6.
Part 7 : Rectangular rings.
The normal range for axial width of coil-spring-loaded oil con-
Part 2: Rectangular rings with narrow ring width. l)
trol rings (3 to 8 mm inclusive) is divided into 0,5 or I,0 mm
steps. In tables 15 to 20 dimensions are given for coil-spring-
IS0 6623, Internal combustion engines - Piston rings -
loaded oil control rings with an axial width of 4,75 mm
Scraper rings.
(i.e. 3/16 in) for existing applications in inch units.
IS0 6624, Internal combustion engines - Piston rings -
This International Standard applies to coil-spring-loaded oil
control rings up to 200 mm inclusive for reciprocating internal
Part 7: Keystone rings.
combustion engines. It may also be used for piston rings of
Part 2: Half keystone rings. 1)
compressors working under analogous conditions.
IS0 6625, Internal combustion engines - Piston rings - Oil
control rings.
2 References
IS0 6626, Internal combustion engines - Piston rings - Coil-
spring-loaded oil control rings.
IS0 1101, Technical drawings - Tolerancing of form, orienta-
tion, location and run-out - Generalities, definitions, symbols,
The common features and dimensional tables presented in this
indications on drawings.
International Standard constitute a broad range of variables
and the designer, in selecting a particular ring type, shall bear in
IS0 6621 I Internal combustion engines - Piston rings -
mind the conditions under which it will be required to operate.
Part 3: Material specifications.
It is also essential that the designer refers to the specifications
Part 4: General specifications.
and requirements of IS0 6621-3 and IS0 6621-4 before
Part 5: Quality requirements.
completing his selection.
I) Part will be published as a Technical Report (lSO/TR 6622-2 and ISO/TR 6624-2).
IS0 6626 : 1989 (E)
3 Piston ring types and designation examples
3.1 Type DSF-C - Coil-spring-loaded bevelled-edge oil control ring, chromium-plated and profile ground
3.1 .I General features
NOTE - Dimensions and forces: see tables 9 and 15.
Dimensions in millimetres
8 ‘\
X
z \j
Z\
\ \
E
z
0” ’
dl4
-\
\
T5-
U
22”
I ;I d
z
t
mn 7,-. .
’ ’
-KU,3llldX./
I
nzlx -/Y
R0,3r
-
v
RO,OOS. 0 ,us -
35Ot 2O
I) See table 4.
Figure 1 - Type DSF-C
3.1.2 Designation example
Designation of a piston ring complying with the requirements of IS0 6626, being a coil-spring-loaded bevelled-edge oil control ring,
chromium-plated and profile ground (DSF-C), of nominal diameter dl = 125 mm (125), a nominal ring width h, = 5 mm (5), made of
grey cast iron, non-heat-treated, material subclass 11 (MC 11). A selected closed gap of 0,2 mm (SO2), a chromium layer thickness on
the lands of 0,15 mm min. (CR3) phosphated on all cast iron surfaces to depth of 0,002 mm min. (PO), reduced slot length (WK), coil-
spring with reduced heat set (WF), and variable pitch with coil diameter d7 ground (CSE), tangential force FI according to the medium
nominal contact pressure class (PNM) and the ring marked with manufacturer’s mark (MM) :
Piston ring IS0 6626- DSF-C - 125 x 5- MCI1 /SO2 CR3 PO WK WF CSE PNM MM
IS0 6626 : 1989 (El
3.2 Type DSF-CNP - Coil-spring-loaded bewelled-edge oil control ring, chromium-plated not profile ground
3.2.1 General features
NOTE - Dimensions and forces: see tables 10 and 16.
Dimensions in millimetres
2) See table 5.
I
m
cx
U
.
A
-L
1) See table 4.
Figure 2 - Type DSF-CNP
3.2.2 Designation example
Designation of a piston ring complying with the requirements of IS0 6626, being a coil-spring-loaded bevelled-edge oil control ring,
= 180 mm (180) and nominal ring width /zI = 8 mm (8),
chromium-plated not profile ground (DSF-CNP), of nominal diameter d,
made of grey cast iron, non-heat-treated, material subclass 12 (MC12), a chromium layer thickness on the lands of 0,05 mm min.
(CRl), constant pitch spring (CSN) and tangential force & according to the high nominal contact pressure class (PNH):
Piston ring I§0 6626- DSF-CNP - 18Q x 8- MCl2/CRl CSN PF4-l
ISO6626:1989(E)
Coil-spring-loaded slotted oil control ring
3.3 Type SSF -
3.3.1 General features
NOTE - Dimensions and forces: see tables 11 and 17.
Dimensions in millimetres
z X
?
G
ii
-1-11/21h
z
D
2) See table 5.
II See table 4.
Figure 3 - Type SSF
3.3.2 Designation example
Designation of a piston ring complying with the requirements of IS0 6626, being a coil-spring-loaded slotted oil control ring (SSF), of
= 80 mm (80) and nominal ring width hI = 4 mm (4), made of grey cast iron, non-heat-treated, material subclass
nominal diameter d,
12 (MC12), constant pitch spring (CSN) and tangential force & according to the low nominal contact pressure class (PNL) :
Piston ring IS0 6626-SSF-80 x 4- MC12ICSN PNL
IS0 6626 : 1989 (E)
- Coil-spring-loaded double-bevelled oil control ring
3.4 Type GSF
3.4.1 General features
NOTE - Dimensions and forces: see tables 12 and 18.
Dimensions in millimetres
t
z
i
02 I
Figure 4 - Type GSF
3.42 Designation example
Designation of a piston ring complying with the requirements of IS0 6626, being a coil-spring-loaded double-bevelled oil control ring
(GSF), of nominal diameter d, = 75 mm (751, a nominal ring width h, = 3 mm (31, made of grey cast iron, non-heat-treated, material
subclass 12 (MC12), constant pitch spring (CSN) and a tangential force&according to the low nominal contact pressure class (PNL) :
Piston ring IS0 6626-@SF-75 x 3- MC12KSN PNL
IS0 6626 : 1989 (E)
Coil-spring-loaded bevelled-edge oil control ring
3.5 Type DSF -
3.5.1 General features
NOTE - Dimensions and forces: see tables 12 and 18.
Dimensions in millimetres
- \
9 \
z \
A
E 1
2 +q-J
-
o”\ j
2) See table 5.
P
I) See table 4.
Figure 5 - Type DSF
3.5.2 Designation example
Designation of a piston ring complying with the requirements of IS0 6626, being a coil-spring-loaded bevelled-edge oil control ring
= 3,5 mm (3,5), made of grey cast iron, non-heat-treated,
= 90 mm (90) and nominal ring width h,
(DSF), of nominal diameter dl
material subclass 12 (MC12), constant pitch spring (CSN) and tangential force & according to the reduced nominal contact pressure
class (PNR):
Piston ring IS0 6626- DSF-90 x 3,5- MC12/CSN PNR
IS0 6626 : 1989 (E)
- Coil-spring-loaded bevelled-edge oil control ring (face geometry similar to type DSF-C
3.6 Type DSF-NG
or type DSF-CNP)
3.6.1 General features
NOTE - Dimensions and forces: see tables 13 and 19.
Dimensions in millimetres
I) See table 4.
Figure 6 - Type DSF-NG
3.6.2 Designation example
Designation of a piston ring complying with the requirements of IS0 6626, being a coil-spring-loaded bevelled-edge oil control ring
(DSF-NG) of nominal diameter dl = 140 mm WKI) and nominal ring width h, = 6 mm (6), made of grey cast iron, non-heat-treated,
material subclass 12 (MC12), constant pitch spring (CSN) and a tangential force & according to the medium nominal contact pressure
class (PNM) :
Piston ring IS0 6626- DSF-NG - 14Q x 6- MCl2/CSN PNM
Is0 6626 : 1989 (El
3.7 Type SSF-L - Coil-spring-loaded slotted oil control ring with 0,6 mm nominal land width
3.7.1 General features
NOTE - Dimensions and forces: see tables 14 and 20.
Dimensions in millimetres
I
Am f’)A
1) See table 4.
Figure 7 - Type SSF-L
3.7.2 Designation example
Designation of a piston ring complying with the requirements of IS0 6626, being a coil-spring-loaded slotted oil control ring with
0,6 mm nominal land width (SSF-L), of nominal diameter dl = 100 mm (100) and nominal ring width h, = 4,5 mm (4,5), made of
grey cast iron, non-heat-treated, material subclass 12 (MC12), constant pitch spring (CSN) and tangential force & according to the
reduced nominal contact pressure class (PNR) :
Piston ring IS0 6626-SSF-L- 100 x 4,5- MC12/CSN PNR
IS0 6626 : 1989 (EI
4 Common features
4.1 Arrangement of slots
Dimensions in millimetres
a) 8 slots b) 10 slots
for 80 < d, < 115
for 60 < d, < 80
/ \
II
d) 14 slots
c) 12 slots
for 115 < d, < 150 for 150 < d, < 200
Figure 8 - Arrangement of slots
Table 1 - Cutter diameter
Dimensions in millimetres
Cutter
Nominal
diameter
diameter
d5
max.
IS0 6626 : 1989 (E) i
4.2 Slot length
4.2.1 Standard slot length
Slot length, w,, equal to bridge length, w2.
Tolerance on difference between W, and w2: 4 mm.
4.2.2 Reduced slot length (retaining same number and spacing)
Table 2 - Reduced slot length
Dimensions in millimetres
J
60 60 < < d, d, < < 80 80 8,5 31 2,5
80 80 < < d, d, < < 115 115 IO,5 IL 2,5
115 115 Q d, < 150
Q d, < 150 12,5 + 2,5
150 150 < < d, d, < < 200 200 15 +3
c I
Layer thickness
4.3 DSF-C and DSF-CNP
Table 3 - Layer thickness
Dimensions in millimetres
--,CRl.CR3
Layer thickness
Figure 9 -
4.4 Tolerances of spring groove offset and land offset
Table 4 - Land offset Table 5 - Spring groove
tolerance offset tolerance
Dimensions in millimetres Dimensions in millimetres
V
hl
5 Coil spring
5.1 Types
All values in the dimensional tables are based on cylindrical coil springs made of round wire. The three designs showns in 5.1 .l to
5.1.3 are common.
5.1.1 Type CSN - Coil spring with constant pitch
Diameter of wire
Figure 10 -
Type CSN coi! spring
5.1.2 Type CSG - Coil spring with constant pitch (coil diameter, d,, ground)
Approximately 0,8 x diameter of wire
Diameter of wire
Figure 11
- Type CSG coil spring
5.1.3 Type CSE - Coil spring with variable pitch (coil diameter, d,, ground)
Latch pit
Approximately 0,8 x diameter of wire
Latch pin
fixed length
Figure 12 - Type CSE coil spring
Figure 13 - Position
of area with small pitch
NOTE - The use of different spring designs can be agreed between manufacturer and client. Changed spring groove configurations and dimensions
may then be necessary.
IS0 6626 : 1989 (El
5.2 Excursion
Coil-spring excursion is the distance between the ends of the ring gap with unstressed ring, measured in the middle of the spring
groove (see figure 14).
Table 6 - Coil-spring
excursion
Dimensions in millimetres
~1
Figure 14 - Coil-spring excursion
6.2 Force factors
5.3 Position of coil-spring gap and fixing
The spring gap shall be approximately 180° from the ring gap Becaus
...
NORME
ISO
INTERNATIONALE
Première édition
1989-07-01
Moteurs à combustion interne - Segments
de piston - Segments racleurs régulateurs
d’huile mis en charge par ressort hélicoïdal
Interna/ combustion engines - Piston rings - Coil-. spring-loaded oil con trol rings
Numéro de référence
ISO 6626 : 1989 (FI
ISO 6626 : 1989 (FI
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est en général confiée aux comités techniques de I’ISO.
Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO col-
labore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I’ISO qui requièrent l’approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale ISO 6626 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 22,
Véhicules routiers.
L’attention des utilisateurs est attirée sur le fait que toutes les Normes internationales
sont de temps en temps soumises à révision et que toute référence faite à une autre
Norme internationale dans le présent document implique qu’il s’agit, sauf indication
contraire, de la dernière édition.
0 ISO 1989
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être reproduite ni
utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case postale 56 l CH-1211 Genéve 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
ii
ISO 6626 : 1989 (FI
Page
Sommaire
Introduction .
.........................................
Objet et domaine d’application
Références .
........................... 2
Types de segments et exemples de désignation
...........................................
Caractéristiques communes
....................................................
Ressort hélicoidal
........................
Force tangentielle et pression nominale de contact
........................................... 16
Dimensions (tableaux 9 à 20)
. . .
III
Page blanche
ISO 6626 : 1989 (FI
NORME INTERNATIONALE
Moteurs à combustion interne - Segments
Segments racleurs régulateurs d’huile mis
de piston -
en charge par ressort hélicoïdal
large choix de variables et le concepteur, en sélectionnant un
0 Introduction
type particulier de segment, doit tenir compte des conditions
La présente Norme internationale fait partie d’une série de Nor- dans lesquelles le segment devra fonctionner.
mes internationales concernant les segments de piston pour les
moteurs alternatifs à combustion interne : II est également important que le concepteur se réfère aux spé-
cifications et prescriptions de I’ISO 6621-3 et de I’ISO 6621-4
ISO 6621, Moteurs à combustion interne - Segments de avant de fixer définitivement son choix.
pis ton
- Partie 7: Vocabulaire.
1 Objet et domaine d’application
-
Partie 2: Principes de mesure pour inspection.
La présente Norme internationale spéficie les caractéristiques
- dimensionnelles essentielles des segments de piston racleurs
Partie 3: Spécification des matériaux.
régulateurs d’huile mis en charge par ressort hélicoi’dal des
-
Partie 4: Spécifications générales.
types DSF-C, DSF-CNP, SSF, GSF, DSF, DSF-NG et SSF-L.
-
Partie 5: Exigences de qualité.
Pour la partie en fonte, la classe de matériau recommandée est
la classe 10, conformément à I’ISO 6621-3. Pour des applica-
ISO 6622, Moteurs à combustion interne - Segments de
tions particulières, les classes 20 à 60 peuvent être employées.
pis ton
Des variantes de forme de portée et de gorge peuvent être utili-
-
Partie 7 : Segments rectangulaires.
sées, en fonction des recommandations des fabricants, dans la
-
Partie 2: Segments rectangulaires de hauteur réduite. 1 )
version ordinaire ou la version chromée.
I SO 6623, Moteurs à combustion in terne - Segments de pis- Les forces tangentielles s’exercant sur les segments racleurs
Segments racleurs mixtes. régulateurs d’huile mis en charge par ressort hélicoïdal peuvent
ton -
varier dans une large fourchette. Des explications et recom-
mandations sont données au chapitre 6.
ISO 6624, Moteurs à combustion interne - Segments de
pis ton
La plage normale des hauteurs axiales des segments racleurs
- régulateurs d’huile mis en charge par ressort hélico’idal (de 3
Partie 7 : Segments trapézoïdaux.
jusqu’à 8 mm inclus) est subdivisée en échelons de ($5 ou
- Partie 2: Segments demi- trapezoïdaux. 1)
de 1,O mm. Dans les tableaux 15 à 20, les dimensions des
segments racleurs régulateurs d’huile d’une hauteur axiale de
ISO 6625, Moteurs à combustion interne - Segments de
4,75 mm (soit 3/16 in) sont données pour une utilisation dans
piston - Segments racleurs régulateurs d’huile.
les applications en inches.
ISO 6626, Moteurs à combustion interne - Segments de
La présente Norme internationale s’applique aux segments
Segments racleurs régulateurs d’huile mis en charge
piston -
racleurs régulateurs d’huile mis en charge par ressort hélicoi’dal
par ressort hélicoïdal.
pour moteurs alternatifs à combustion interne, ayant un diamè-
tre inférieur ou égal à 200 mm. Elle peut s’appliquer également
Les caractéristiques communes et les tableaux de dimensions
aux segments de piston de compresseurs travaillant dans des
présentés dans la présente Norme internationale constituent un
conditions analogues.
1) Partie publiée en tant que rapport technique (ISO/TR 6622-2 et ISO/TR 6624-2).
ISO 6626 : 1989 (FI
2 Références
Jolérancemen t de forme, orien ta tion, position et battement -
l SO 1101, Dessins techniques - Jolérancemen t géométrique -
Généralités, définitions, symboles, indications sur les dessins.
I SO 6621, Moteurs à combustion in terne - Segments de piston
-
Partie 3: Spécifications des matériaux.
-
Partie 4: Spécifications générales.
-
Partie 5: Exigences de qualité.
3 Types de segments et exemples de désignation
Segment racleur régulateur d’huile mis en charge par ressort hélicoïdal, chanfreiné
3.1 Type DSF-C -
symétrique, chromé à profil rectifié
3.1 .l Caractéristiques générales
NOTE - Pour les dimensions et les forces, voir les tableaux 9 et 15.
Dimensions en millimètres
X
RO
,005 . 4
RO
I
1) Voir tableau 4.
Figure 1 - Type DSF-C
60 6626 : 1989 (FI
3.1.2 Exemple de désignation
Désignation d’un segment de piston conforme aux prescriptions de I’ISO 6626, segment racleur régulateur d’huile mis en charge par
ressort hélicoïdal, chanfreiné symétrique, avec lèvres chromées et profil rectifié (DSF-C), de diamètre nominal dl = 125 mm (1251, de
hauteur de segment hI = 5 mm (51, en fonte grise non traitée thermiquement, sous-classe de matériau Il (MCl 11, avec jeu à la coupe
de 0,2 mm (SO2), une épaisseur de chrome sur les lèvres de 0,15 mm min. (CR3), une couche de surface phosphatée sur les surfaces
en fonte de 0,002 mm min. (PO), de longueur de fente réduite (WK), à ressort hélicoïdal de prise à la chaleur réduite (WF), à ressort
hélicoïdal de pas variable et de diamètre rectifié d7 (CSE), de force tangentielle I$ selon la classe moyenne de pression nominale de
contact (PNM), marqué d’une marque de fabrique (MM) :
Segment de piston ISO 6626-DSF-C-125 x 54MCll / SO2 CR3 PO WK WF CSE PNM MM
3.2 Type DSF-CNP - Segment racleur régulateur d’huile mis en charge par ressort hélicoïdal,
chanfreiné symétrique, chromé à profil non rectifié
3.2.1 Caractéristiques générales
NOTE - Pour les dimensions et les forces, voir les tableaux 10 et 16.
Dimensions en millimètres
m
E
U
.
.
.
F5
(avant revêtement)
d f” A
1) Voir tableau 4.
Figure 2 - Type DSF-CNP
ISO6626:1989(F) 1
3.2.2 Exemple de désignation
Désignation d’un segment de piston conforme aux prescriptions de I’ISO 6626, segment racleur régulateur d’huile mis en charge par
ressort hélicoïdal, chanfreiné symétrique, avec lèvres chromées et profil non rectifié (DSF-CNP), de diamètre nominal dl = 180 mm
8 mm (81, en fonte grise non traitée thermiquement, sous-classe de matériau 12 (MC121, une
(XXI), de hauteur de segment hI =
épaisseur de chrome sur les lèvres de 0,05 mm min. (CRl), à ressort hélicoidal de pas constant (CSN), de force tangentielle & selon la
classe forte de pression nominale de contact (PNH) :
Segment de piston ISO 6626-DSF-CNP-180 x 8-MC12/CRl CSN PNH
Segment racleur régulateur d’huile à fentes mis en charge par ressort hélicoïdal
3.3 Type SSF -
3.3.1 Caractéristiques générales
Pour les dimensions et les forces, voir les tableaux 11 et 17.
NOTE -
-es
Dimensions en millimètr
1) Voir tableau 4.
Figure 3 - Type SSF
3.3.2 Exemple de désignation
Désignation d’un segment de piston conforme aux prescriptions de I’ISO 6626, segment racleur régulateur d’huile à fentes mis en
= 80 mm (80), de hauteur de segment hI = 4 mm (41, en fonte grise non
charge par ressort hélicoi’dal (SSF), de diamètre nominal dl
traitée thermiquement, sous-classe de matériau 12 (MCl21, à ressort hélicoïdal de pas constant (CSN), de force tangentielle & selon la
classe faible de pression nominale de contact (PNL) :
Segment de piston ISO 6626-SSF-80 x 4-MC12/CSN PNL
SO 6626: 1989 0
3.4 Type GSF - Segment racleur régulateur d’huile mis en charge par ressort hélicoïdal, chanfreiné
parallèle
3.4.1 Caractéristiques générales
NOTE - Pour les dimensions et les forces, voir les tableaux 12 et 18.
Dimensions en millimètres
X
I 2) Voir tableau 5.
L900*’ ; ) V’oir tab’leau’4.
Figure 4 - Type GSF
3.4.2 Exemple de désignation
Désignation d’un segment de piston conforme aux prescriptions de I’ISO 6626, segment racleur régulateur d’huile mis en charge par
= 75 mm (751, de hauteur de segment hI = 3 mm (31, en fonte
ressort hélicoidal, chanfreiné parallèle (GSF), de diamètre nominal d,
grise non traitée thermiquement, sous-classe de matériau 12 (MC12), à ressort hélicoïdal de pas constant (CSN), de force tangentielle
I$ selon la classe faible de pression nominale de contact (PNL) :
Segment de piston ISO 6626-GSF-75 x 3-MC12KSN PNL
ISO 6626 : 1989 (F)
3.5 Type DSF - Segment racleur régulateur d’huile mis en charge par ressort hélicoïdal, chanfreiné
symétrique
3.5.1 Caractéristiques générales
NOTE - Pour les dimensions et les forces, voir les tableaux 12 et 18.
Dimensions en millimètres
3au 5.
I
-
Figure 5 - Type DSF
3.5.2 Exemple de désignation
Désignation d’un segment de piston conforme aux prescriptions de I’ISO 6626, segment racleur régulateur d’huile mis en charge par
ressort hélicoïdal, chanfreiné symétrique (DSF), de diamètre nominal dl = 90 mm (90), de hauteur de segment hI = 3,5 mm (3,5), en
fonte grise non traitée thermiquement, sous-classe de matériau 12 (MC12), à ressort hélicoïdal de pas constant (CSN), de force tan-
gentielle I$ selon la classe de pression nominale de contact réduite (PNR) :
Segment de piston ISO 6626-DSF-SO x 3,5- MC12/CSN PNR
Segment racleur régulateur d’huile mis en charge par ressort hélicoïdal, chanfreiné
3.6 Type DSF-NG -
symétrique (géométrie de la face similaire au type DSF-C ou au type DSF-CNP)
3.6.1 Caractéristiques générales
Pour les dimensions et les forces, voir les tableaux 13 et 19.
NOTE -
Dimensions en millimètres
RO
I
1) Voir tableau 4.
Type DSF-NG
Figure 6 -
3.6.2 Exemple de désignation
Désignation d’un segment de piston conforme aux prescriptions de I’ISO 6626, segment racleur régulateur d’huile mis en charge par
140 mm WO), de hauteur de segment h, = 6 mm (61,
ressort hélicoïdal, chanfreiné symétrique (DSF-NG), de diamètre nominal dl =
en fonte grise non traitée thermiquement, sous-classe de matériau 12 (MC12), à ressort hélicoïdal de pas constant (CSN), de force
tangentielle & selon la classe moyenne de pression nominale de contact (PNM) :
Segment de piston ISO 6626-DSF-NG - 140 x 6- MC121CSN PNM
ISO 6626 : 1989 (FI
3.7 Type SSF-L - Segment racleur régulateur d’huile à fentes mis en charge par ressort hélicoïdal, de
largeur nominale de lèvres 0,6 mm
3.7.1 Caractéristiques générales
NOTE - Pour les dimensions et les forces, voir les tableaux 14 et 20.
Dimensions en millimètres
1) Voir tableau 4.
Figure 7 - Type SSF-L
3.7.2 Exemple de désignation
Désignation d’un segment de piston conforme aux prescriptions de I’ISO 6626, segment racleur régulateur d’huile à fentes mis en
charge par ressort hélicoïdal, de largeur nominale de lèvres 0,6 mm (SSF-L), de diamètre nominal dl = 100 mm (lOO), de hauteur de
segment h, = 4,5 mm (4,5), en fonte grise non traitée thermiquement, sous-classe de matériau 12 (MC121, à ressort hélicoi’dal de pas
constant (CSN), de force tangentielle & selon la classe de pression nominale de contact réduite (PNR):
Segment de piston ISO 6626-SSF-L- 100 x 4,5- MC12/CSN PNR
4 Caractéristiques communes
4.1 Disposition des fentes
Dimensions en millimètres
b) 10 fentes
a) 8 fentes
pour 80 < d, < 115
pour 60 < dl < 80
c) 12 fentes d1 14 fentes
pour 150 < dl < 200
pour 115 < dl < 150
Figure 8 - Disposition des fentes
Tableau 1 - Diamètre
de découpe
Dimensions en millimètres
Diamètre
Diamètre
de découpe
nominal
d5
dl
max.
ISO6626:1989(F)
4.2 Longueur des fentes
4.2.1 Longueur de fente modèle standard
égale à la longueur d’entretoise, w2.
Longueur de fente, q,
Tolérance sur la différence entre w1 et w2: 4 mm.
4.2.2 Longueur de fente réduite (avec même nombre de fentes et même espacement)
Tableau 2 - Longueur defente
réduite
Dimensions en millimètres
1 60 < d, < 80 / 8,5 z!z
...
NORME
ISO
INTERNATIONALE
Première édition
1989-07-01
Moteurs à combustion interne - Segments
de piston - Segments racleurs régulateurs
d’huile mis en charge par ressort hélicoïdal
Interna/ combustion engines - Piston rings - Coil-. spring-loaded oil con trol rings
Numéro de référence
ISO 6626 : 1989 (FI
ISO 6626 : 1989 (FI
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est en général confiée aux comités techniques de I’ISO.
Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO col-
labore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I’ISO qui requièrent l’approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale ISO 6626 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 22,
Véhicules routiers.
L’attention des utilisateurs est attirée sur le fait que toutes les Normes internationales
sont de temps en temps soumises à révision et que toute référence faite à une autre
Norme internationale dans le présent document implique qu’il s’agit, sauf indication
contraire, de la dernière édition.
0 ISO 1989
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être reproduite ni
utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case postale 56 l CH-1211 Genéve 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
ii
ISO 6626 : 1989 (FI
Page
Sommaire
Introduction .
.........................................
Objet et domaine d’application
Références .
........................... 2
Types de segments et exemples de désignation
...........................................
Caractéristiques communes
....................................................
Ressort hélicoidal
........................
Force tangentielle et pression nominale de contact
........................................... 16
Dimensions (tableaux 9 à 20)
. . .
III
Page blanche
ISO 6626 : 1989 (FI
NORME INTERNATIONALE
Moteurs à combustion interne - Segments
Segments racleurs régulateurs d’huile mis
de piston -
en charge par ressort hélicoïdal
large choix de variables et le concepteur, en sélectionnant un
0 Introduction
type particulier de segment, doit tenir compte des conditions
La présente Norme internationale fait partie d’une série de Nor- dans lesquelles le segment devra fonctionner.
mes internationales concernant les segments de piston pour les
moteurs alternatifs à combustion interne : II est également important que le concepteur se réfère aux spé-
cifications et prescriptions de I’ISO 6621-3 et de I’ISO 6621-4
ISO 6621, Moteurs à combustion interne - Segments de avant de fixer définitivement son choix.
pis ton
- Partie 7: Vocabulaire.
1 Objet et domaine d’application
-
Partie 2: Principes de mesure pour inspection.
La présente Norme internationale spéficie les caractéristiques
- dimensionnelles essentielles des segments de piston racleurs
Partie 3: Spécification des matériaux.
régulateurs d’huile mis en charge par ressort hélicoi’dal des
-
Partie 4: Spécifications générales.
types DSF-C, DSF-CNP, SSF, GSF, DSF, DSF-NG et SSF-L.
-
Partie 5: Exigences de qualité.
Pour la partie en fonte, la classe de matériau recommandée est
la classe 10, conformément à I’ISO 6621-3. Pour des applica-
ISO 6622, Moteurs à combustion interne - Segments de
tions particulières, les classes 20 à 60 peuvent être employées.
pis ton
Des variantes de forme de portée et de gorge peuvent être utili-
-
Partie 7 : Segments rectangulaires.
sées, en fonction des recommandations des fabricants, dans la
-
Partie 2: Segments rectangulaires de hauteur réduite. 1 )
version ordinaire ou la version chromée.
I SO 6623, Moteurs à combustion in terne - Segments de pis- Les forces tangentielles s’exercant sur les segments racleurs
Segments racleurs mixtes. régulateurs d’huile mis en charge par ressort hélicoïdal peuvent
ton -
varier dans une large fourchette. Des explications et recom-
mandations sont données au chapitre 6.
ISO 6624, Moteurs à combustion interne - Segments de
pis ton
La plage normale des hauteurs axiales des segments racleurs
- régulateurs d’huile mis en charge par ressort hélico’idal (de 3
Partie 7 : Segments trapézoïdaux.
jusqu’à 8 mm inclus) est subdivisée en échelons de ($5 ou
- Partie 2: Segments demi- trapezoïdaux. 1)
de 1,O mm. Dans les tableaux 15 à 20, les dimensions des
segments racleurs régulateurs d’huile d’une hauteur axiale de
ISO 6625, Moteurs à combustion interne - Segments de
4,75 mm (soit 3/16 in) sont données pour une utilisation dans
piston - Segments racleurs régulateurs d’huile.
les applications en inches.
ISO 6626, Moteurs à combustion interne - Segments de
La présente Norme internationale s’applique aux segments
Segments racleurs régulateurs d’huile mis en charge
piston -
racleurs régulateurs d’huile mis en charge par ressort hélicoi’dal
par ressort hélicoïdal.
pour moteurs alternatifs à combustion interne, ayant un diamè-
tre inférieur ou égal à 200 mm. Elle peut s’appliquer également
Les caractéristiques communes et les tableaux de dimensions
aux segments de piston de compresseurs travaillant dans des
présentés dans la présente Norme internationale constituent un
conditions analogues.
1) Partie publiée en tant que rapport technique (ISO/TR 6622-2 et ISO/TR 6624-2).
ISO 6626 : 1989 (FI
2 Références
Jolérancemen t de forme, orien ta tion, position et battement -
l SO 1101, Dessins techniques - Jolérancemen t géométrique -
Généralités, définitions, symboles, indications sur les dessins.
I SO 6621, Moteurs à combustion in terne - Segments de piston
-
Partie 3: Spécifications des matériaux.
-
Partie 4: Spécifications générales.
-
Partie 5: Exigences de qualité.
3 Types de segments et exemples de désignation
Segment racleur régulateur d’huile mis en charge par ressort hélicoïdal, chanfreiné
3.1 Type DSF-C -
symétrique, chromé à profil rectifié
3.1 .l Caractéristiques générales
NOTE - Pour les dimensions et les forces, voir les tableaux 9 et 15.
Dimensions en millimètres
X
RO
,005 . 4
RO
I
1) Voir tableau 4.
Figure 1 - Type DSF-C
60 6626 : 1989 (FI
3.1.2 Exemple de désignation
Désignation d’un segment de piston conforme aux prescriptions de I’ISO 6626, segment racleur régulateur d’huile mis en charge par
ressort hélicoïdal, chanfreiné symétrique, avec lèvres chromées et profil rectifié (DSF-C), de diamètre nominal dl = 125 mm (1251, de
hauteur de segment hI = 5 mm (51, en fonte grise non traitée thermiquement, sous-classe de matériau Il (MCl 11, avec jeu à la coupe
de 0,2 mm (SO2), une épaisseur de chrome sur les lèvres de 0,15 mm min. (CR3), une couche de surface phosphatée sur les surfaces
en fonte de 0,002 mm min. (PO), de longueur de fente réduite (WK), à ressort hélicoïdal de prise à la chaleur réduite (WF), à ressort
hélicoïdal de pas variable et de diamètre rectifié d7 (CSE), de force tangentielle I$ selon la classe moyenne de pression nominale de
contact (PNM), marqué d’une marque de fabrique (MM) :
Segment de piston ISO 6626-DSF-C-125 x 54MCll / SO2 CR3 PO WK WF CSE PNM MM
3.2 Type DSF-CNP - Segment racleur régulateur d’huile mis en charge par ressort hélicoïdal,
chanfreiné symétrique, chromé à profil non rectifié
3.2.1 Caractéristiques générales
NOTE - Pour les dimensions et les forces, voir les tableaux 10 et 16.
Dimensions en millimètres
m
E
U
.
.
.
F5
(avant revêtement)
d f” A
1) Voir tableau 4.
Figure 2 - Type DSF-CNP
ISO6626:1989(F) 1
3.2.2 Exemple de désignation
Désignation d’un segment de piston conforme aux prescriptions de I’ISO 6626, segment racleur régulateur d’huile mis en charge par
ressort hélicoïdal, chanfreiné symétrique, avec lèvres chromées et profil non rectifié (DSF-CNP), de diamètre nominal dl = 180 mm
8 mm (81, en fonte grise non traitée thermiquement, sous-classe de matériau 12 (MC121, une
(XXI), de hauteur de segment hI =
épaisseur de chrome sur les lèvres de 0,05 mm min. (CRl), à ressort hélicoidal de pas constant (CSN), de force tangentielle & selon la
classe forte de pression nominale de contact (PNH) :
Segment de piston ISO 6626-DSF-CNP-180 x 8-MC12/CRl CSN PNH
Segment racleur régulateur d’huile à fentes mis en charge par ressort hélicoïdal
3.3 Type SSF -
3.3.1 Caractéristiques générales
Pour les dimensions et les forces, voir les tableaux 11 et 17.
NOTE -
-es
Dimensions en millimètr
1) Voir tableau 4.
Figure 3 - Type SSF
3.3.2 Exemple de désignation
Désignation d’un segment de piston conforme aux prescriptions de I’ISO 6626, segment racleur régulateur d’huile à fentes mis en
= 80 mm (80), de hauteur de segment hI = 4 mm (41, en fonte grise non
charge par ressort hélicoi’dal (SSF), de diamètre nominal dl
traitée thermiquement, sous-classe de matériau 12 (MCl21, à ressort hélicoïdal de pas constant (CSN), de force tangentielle & selon la
classe faible de pression nominale de contact (PNL) :
Segment de piston ISO 6626-SSF-80 x 4-MC12/CSN PNL
SO 6626: 1989 0
3.4 Type GSF - Segment racleur régulateur d’huile mis en charge par ressort hélicoïdal, chanfreiné
parallèle
3.4.1 Caractéristiques générales
NOTE - Pour les dimensions et les forces, voir les tableaux 12 et 18.
Dimensions en millimètres
X
I 2) Voir tableau 5.
L900*’ ; ) V’oir tab’leau’4.
Figure 4 - Type GSF
3.4.2 Exemple de désignation
Désignation d’un segment de piston conforme aux prescriptions de I’ISO 6626, segment racleur régulateur d’huile mis en charge par
= 75 mm (751, de hauteur de segment hI = 3 mm (31, en fonte
ressort hélicoidal, chanfreiné parallèle (GSF), de diamètre nominal d,
grise non traitée thermiquement, sous-classe de matériau 12 (MC12), à ressort hélicoïdal de pas constant (CSN), de force tangentielle
I$ selon la classe faible de pression nominale de contact (PNL) :
Segment de piston ISO 6626-GSF-75 x 3-MC12KSN PNL
ISO 6626 : 1989 (F)
3.5 Type DSF - Segment racleur régulateur d’huile mis en charge par ressort hélicoïdal, chanfreiné
symétrique
3.5.1 Caractéristiques générales
NOTE - Pour les dimensions et les forces, voir les tableaux 12 et 18.
Dimensions en millimètres
3au 5.
I
-
Figure 5 - Type DSF
3.5.2 Exemple de désignation
Désignation d’un segment de piston conforme aux prescriptions de I’ISO 6626, segment racleur régulateur d’huile mis en charge par
ressort hélicoïdal, chanfreiné symétrique (DSF), de diamètre nominal dl = 90 mm (90), de hauteur de segment hI = 3,5 mm (3,5), en
fonte grise non traitée thermiquement, sous-classe de matériau 12 (MC12), à ressort hélicoïdal de pas constant (CSN), de force tan-
gentielle I$ selon la classe de pression nominale de contact réduite (PNR) :
Segment de piston ISO 6626-DSF-SO x 3,5- MC12/CSN PNR
Segment racleur régulateur d’huile mis en charge par ressort hélicoïdal, chanfreiné
3.6 Type DSF-NG -
symétrique (géométrie de la face similaire au type DSF-C ou au type DSF-CNP)
3.6.1 Caractéristiques générales
Pour les dimensions et les forces, voir les tableaux 13 et 19.
NOTE -
Dimensions en millimètres
RO
I
1) Voir tableau 4.
Type DSF-NG
Figure 6 -
3.6.2 Exemple de désignation
Désignation d’un segment de piston conforme aux prescriptions de I’ISO 6626, segment racleur régulateur d’huile mis en charge par
140 mm WO), de hauteur de segment h, = 6 mm (61,
ressort hélicoïdal, chanfreiné symétrique (DSF-NG), de diamètre nominal dl =
en fonte grise non traitée thermiquement, sous-classe de matériau 12 (MC12), à ressort hélicoïdal de pas constant (CSN), de force
tangentielle & selon la classe moyenne de pression nominale de contact (PNM) :
Segment de piston ISO 6626-DSF-NG - 140 x 6- MC121CSN PNM
ISO 6626 : 1989 (FI
3.7 Type SSF-L - Segment racleur régulateur d’huile à fentes mis en charge par ressort hélicoïdal, de
largeur nominale de lèvres 0,6 mm
3.7.1 Caractéristiques générales
NOTE - Pour les dimensions et les forces, voir les tableaux 14 et 20.
Dimensions en millimètres
1) Voir tableau 4.
Figure 7 - Type SSF-L
3.7.2 Exemple de désignation
Désignation d’un segment de piston conforme aux prescriptions de I’ISO 6626, segment racleur régulateur d’huile à fentes mis en
charge par ressort hélicoïdal, de largeur nominale de lèvres 0,6 mm (SSF-L), de diamètre nominal dl = 100 mm (lOO), de hauteur de
segment h, = 4,5 mm (4,5), en fonte grise non traitée thermiquement, sous-classe de matériau 12 (MC121, à ressort hélicoi’dal de pas
constant (CSN), de force tangentielle & selon la classe de pression nominale de contact réduite (PNR):
Segment de piston ISO 6626-SSF-L- 100 x 4,5- MC12/CSN PNR
4 Caractéristiques communes
4.1 Disposition des fentes
Dimensions en millimètres
b) 10 fentes
a) 8 fentes
pour 80 < d, < 115
pour 60 < dl < 80
c) 12 fentes d1 14 fentes
pour 150 < dl < 200
pour 115 < dl < 150
Figure 8 - Disposition des fentes
Tableau 1 - Diamètre
de découpe
Dimensions en millimètres
Diamètre
Diamètre
de découpe
nominal
d5
dl
max.
ISO6626:1989(F)
4.2 Longueur des fentes
4.2.1 Longueur de fente modèle standard
égale à la longueur d’entretoise, w2.
Longueur de fente, q,
Tolérance sur la différence entre w1 et w2: 4 mm.
4.2.2 Longueur de fente réduite (avec même nombre de fentes et même espacement)
Tableau 2 - Longueur defente
réduite
Dimensions en millimètres
1 60 < d, < 80 / 8,5 z!z
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.