ISO 17076:2006

Leather — Physical and mechanical tests — Determination of abrasion resistance of automotive leather

ISO 17076:2006 specifies a method of determining the abrasion resistance of automotive leather.

Cuir — Essais physiques et mécaniques — Détermination de la résistance à l'abrasion du cuir pour l'automobile

L'ISO 17076:2006 spécifie une méthode de détermination de la résistance à l'abrasion des cuirs pour l'automobile.

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 11-Sep-2006
• Withdrawal Date: 11-Sep-2006
• ICS: 59.140.30 - Leather and furs
• Technical Committee: IULTCS - International Union of Leather Technologists and Chemists Societies
• Drafting Committee: IULTCS - International Union of Leather Technologists and Chemists Societies
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Completion Date: 08-Mar-2012

Relations

• Revised: ISO 17076-2:2011 - Leather — Determination of abrasion resistance — Part 2: Martindale ball plate method
• Effective Date: 16-May-2009
• Revised: ISO 17076-1:2012 - Leather — Determination of abrasion resistance — Part 1: Taber method
• Effective Date: 16-May-2009

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 17076
IULTCS/IUP
48
First edition
2006-09-15

Leather — Physical and mechanical
tests — Determination of abrasion
resistance of automotive leather
Cuir — Essais physiques et mécaniques — Détermination de la
résistance à l'abrasion du cuir pour l'automobile




Reference number
ISO 17076:2006(E)
IULTCS/IUP 48:2006(E)
©
ISO 2006

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ISO 17076:2006(E)
IULTCS/IUP 48:2006(E)
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Published in Switzerland

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ISO 17076:2006(E)
IULTCS/IUP 48:2006(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the
International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an
International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 17076 was prepared by the Physical Test Commission of the International Union of Leather
Technologists and Chemists Societies (IUP Commission, IULTCS) in collaboration with the European
Committee for Standardization (CEN) Technical Committee CEN/TC 289, Leather, the secretariat of which is
held by UNI. It was published as EN 14327. It is based on IUP 48 published in J. Soc. Leather Tech. Chem.,
86 (7), p. 363, 2002, and declared an official method of the IULTCS in May 2003.
IULTCS, originally formed in 1897, is a world-wide organization of professional leather societies to further the
advancement of leather science and technology. IULTCS has three Commissions, which are responsible for
establishing international methods for the sampling and testing of leather. ISO recognizes IULTCS as an
international standardizing body for the preparation of test methods for leather.

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ISO 17076:2006(E)
INTERNATIONAL STANDARD
IULTCS/IUP 48:2006(E)

Leather — Physical and mechanical tests — Determination of
abrasion resistance of automotive leather
1 Scope
This International Standard specifies a method of determining the abrasion resistance of automotive leather.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced
document (including any amendments) applies.
ISO 2418, Leather — Chemical, physical and mechanical and fastness tests — Sampling location
ISO 2419, Leather — Physical and mechanical tests — Sample preparation and conditioning
ISO 105-A02, Textiles — Tests for colour fastness — Part A02: Grey scale for assessing change in colour
3 Principle
The test piece is rotated on a vertical axis against the sliding rotation of two abrading wheels which are
pressed against the test piece with a specified force. One abrading wheel rubs the test piece outwards
towards the periphery, the other inwards to the centre. Any damage to the test piece is noted along with any
change of colour.
NOTE This method is also referred to as the “Taber Test”.
4 Apparatus
4.1 Horizontal, motor driven platform, rotating at 60 rpm ± 5 rpm.
4.2 Removable, flat, circular test piece holder.
4.3 Pair of pivoted arms, for holding the abrasive wheels with the inner edge of the wheels
26,20 mm ± 0,25 mm from the centre of the motor shaft and pressing each abrasive wheel against the test
piece with a force of 2,5 N ± 0,1 N.
4.4 Vacuum nozzle, with inlet set just above the upper surface of the test piece.
4.5 Counter, indicating the number of revolutions of the platform (4.1).
4.6 Abrasive wheels, tungsten carbide or rubber based, width 12,7 mm ± 0,1 mm, maximum diameter
51,7 mm and minimum diameter 44,0 mm. Abrasive wheels are gradually abraded away during use. The
maximum diameter of 51,7 mm is the diameter of a new wheel. Used wheels are discarded when the diameter
falls to 44,0 mm. The type of tungsten carbide and rubber based wheels to be used are agreed by the parties
involved and the type of wheel used is reported in the test report [7 c)]. The abrasive wheels used in the test
should be of the same diameter.
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NORME ISO
INTERNATIONALE 17076
IULTCS/IUP
48
Première édition
2006-09-15


Cuir — Essais physiques et
mécaniques — Détermination de la
résistance à l'abrasion du cuir pour
l'automobile
Leather — Physical and mechanical tests — Determination of abrasion
resistance of automotive leather




Numéro de référence
ISO 17076:2006(F)
IULTCS/IUP 48:2006(F)
©
ISO 2006

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ISO 17076:2006(F)
IULTCS/IUP 48:2006(F)
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Publié en Suisse

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ISO 17076:2006(F)
IULTCS/IUP 48:2006(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée
aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du
comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,
Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur
publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres
votants.
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne
pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L'ISO 17076 a été élaborée par la Commission des essais physiques de l'Union internationale des sociétés de
techniciens et chimistes du cuir (Commission IUP, IULTCS) en collaboration avec le comité technique du
Comité européen de normalisation (CEN) CEN/TC 289 Cuir, dont le secrétariat est tenu par l'UNI. Elle a été
publiée sous la référence EN 14327. Elle est fondée sur le document IUP 48 publié dans le J. Soc. Leather
Tech. Chem., 86 (7), p. 363, 2002, et déclarée méthode officielle de l'IULTCS en mai 2003.
L'IULTCS est une organisation mondiale de sociétés professionnelles des industries du cuir fondée en 1897
ayant pour mission de favoriser l'avancement des sciences et technologies du cuir. L'IULTCS a trois
commissions, qui sont responsables de l'établissement des méthodes internationales d'échantillonnage et
d'essai des cuirs. L'ISO reconnaît l'IULTCS en tant qu'organisme international à activités normatives pour
l'élaboration de méthodes d'essai relatives au cuir.

© ISO 2006 – Tous droits réservés iii

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ISO 17076:2006(F)
NORME INTERNATIONALE
IULTCS/IUP 48:2006(F)

Cuir — Essais physiques et mécaniques — Détermination de la
résistance à l'abrasion du cuir pour l'automobile
1 Domaine d'application
La présente Norme internationale spécifie une méthode de détermination de la résistance à l'abrasion des
cuirs pour l'automobile.
2 Références normatives
Les documents de référence suivants sont indispensables pour l'application du présent document. Pour les
références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour les références non datées, la dernière édition du
document de référence s'applique (y compris les éventuels amendements).
ISO 2418, Cuir — Essais chimiques, physiques, mécaniques et de solidité — Emplacement de l'échantillonnage
ISO 2419, Cuir — Essais physiques et mécaniques — Préparation et conditionnement des échantillons
ISO 105-A02, Textiles — Essais de solidité des teintures — Partie A02: Échelle de gris pour l'évaluation des
dégradations
3 Principe
L'éprouvette est mise en rotation sur un axe vertical, en contact avec deux disques abrasifs rotatifs qui sont
pressés contre l'éprouvette avec une force spécifiée. Un disque abrasif frotte l'éprouvette vers l'extérieur et
l'autre frotte vers le centre. Toute détérioration de l'éprouvette est notée conjointement avec tout changement
de couleur.
NOTE Cette méthode est aussi appelée «essai Taber».
4 Appareillage
4.1 Plate-forme horizontale, actionnée par un moteur, tournant à 60 r/min ± 5 r/min.
4.2 Porte-éprouvette amovible, circulaire et plat.
4.3 Paire de bras sur pivot, pour maintenir les disques abrasifs de façon à ce que leur arête intérieure soit
positionnée à 26,20 mm ± 0,25 mm du centre de l'arbre moteur et pour presser chaque disque abrasif contre
l'éprouvette, avec une force de 2,5 N ± 0,1 N.
4.4 Buse à vide, dont l'entrée est située juste au-dessus de la surface supérieure de l'éprouvette.
4.5 Compteur, indiquant le nombre de révolutions de la plate-forme (4.1).
© ISO 2006 – Tous droits réservés 1

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ISO 17076:2006(F)
IULTCS/IUP 48:2006(F)
4.6 Disques abrasifs, à base de carbure de tungstène ou de caoutchouc, de 12,7 mm ± 0,1 mm de largeur,
de 51,7 mm de diamètre maximal et de 44,0 mm de diamètre minimal. Au cours de leur utilisation, les disques
abrasifs subissent une abrasion progressive. Le diamètre maximal de 51,7 mm est le diamètre d'un disque
neuf. Les disques utilisés sont mis au rebut lorsque leur diamètre devient inférieur à 44,0 mm. Le type de
disques à base de carbure de tungstène et de caoutchouc devant être utilisé est choisi par les parties
concernées et le type de disque utilisé est enregistré dans le rapport d'essai [7 c)]. Il convient que les disques
abrasifs utilisés lors de l'essai soient du même diamètre.
4.7 Masses supplémentaires, pour porter la force entre le disque abrasif et l'éprouvette à 5 N ± 0,1 N ou à
10 N ± 0,1 N.
4
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