ISO 12333:2000
(Main)Aerospace — Constant displacement hydraulic motors — General specifications for 35 000 kPa systems
Aerospace — Constant displacement hydraulic motors — General specifications for 35 000 kPa systems
Aéronautique et espace — Moteurs hydrauliques à cylindrée fixe — Spécifications générales pour circuits 35 000 kPa
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Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 12333
First edition
2000-02-01
Aerospace — Constant displacement
hydraulic motors — General specifications
for 35 000 kPa systems
Aéronautique et espace — Moteurs hydrauliques à cylindrée fixe —
Spécifications générales pour circuits 35 000 kPa
Reference number
ISO 12333:2000(E)
©
ISO 2000
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ISO 12333:2000(E)
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ISO 12333:2000(E)
Contents Page
Foreword.vi
1 Scope .1
2 Normative references .1
3 Classification.2
4 Functional requirements.2
4.1 Hydraulic fluid.2
4.2 Pressures.2
4.2.1 Rated supply pressure .2
4.2.2 Rated differential pressure .2
4.2.3 No-load break-out pressure.2
4.2.4 Rated case-drain port pressure.3
4.2.5 Case and return port proof pressure.3
4.2.6 Inlet port proof pressure .3
4.2.7 Inlet port burst pressure .3
4.3 Rated temperature .3
4.4 Rated displacement.4
4.5 Rated consumption .4
4.6 Leakage.4
4.6.1 Case drain flow .4
4.6.2 Shaft seal leakage.4
4.6.3 External leakage.4
4.7 Speed and direction of rotation.5
4.7.1 Direction of rotation .5
4.7.2 Rated speed.5
4.7.3 Overspeed .5
4.7.4 Maximum no-load speed.5
4.8 Torque.5
4.8.1 Rated torque.5
4.8.2 Break-out torque.5
4.8.3 Stalling torque.5
4.8.4 Torque pulsations.5
4.9 Efficiency.7
4.10 Dynamic characteristics .7
4.11 Dynamic braking.7
4.12 Rapid reversals .7
4.13 Passive operation .7
4.14 Noise level .7
4.15 Rated endurance.7
5 Installation.8
5.1 Dimensions.8
5.2 Mass.8
5.3 Mounting.8
5.4 Drive .8
5.5 Ports.8
6 Construction.9
6.1 Materials .9
6.2 Metals.9
6.2.1 General.9
6.2.2 Motors for type I systems .9
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ISO 12333:2000(E)
6.2.3 Motors for type II and type III systems .9
6.2.4 Ferrous, copper and aluminium alloys.9
6.3 Castings.10
6.4 Corrosion-preventive treatment .10
6.5 Seals.10
6.6 Lubrication.10
6.7 Balance .10
6.8 Parts with critical installation direction.10
6.9 Self-contained failure .11
6.10 Marking .11
6.10.1 Nameplate.11
6.10.2 Fluid identification .11
6.11 Seal of guarantee .11
7 Maintainability .11
7.1 Maintainability features.11
7.2 Maintenance concept .12
7.3 Service life limit and storage specifications.12
8 Reliability .12
8.1 Equipment compliance.12
8.2 Specifications.12
9 Quality assurance provisions.12
9.1 Responsibility for inspection.12
9.2 Classification of tests.13
10 Qualification tests.13
10.1 Purpose.13
10.2 Qualification procedures.13
10.2.1 Detail specification .13
10.2.2 Qualification by analogy .13
10.2.3 Motor qualification test report.13
10.3 Qualification testing .13
1.1.1 General conditions .13
10.3.2 Dimensional check .14
10.3.3 Environmental conditions.14
10.3.4 Test sequence .14
10.3.5 Static proof pressure tests .14
10.3.6 Static burst pressure test.15
10.3.7 Overspeed test .15
10.3.8 Operational test at overpressure .15
10.3.9 Calibration .16
10.3.9.1 General .16
10.3.9.2 Torque and flow rate.16
10.3.9.3 Dynamic braking .16
10.3.9.4 Rapid reversals.16
10.3.9.5 Passive operation.16
10.3.9.6 Break-out torque .16
10.3.9.7 Stalling torque and internal leakage .16
10.3.10 Low-temperature tests .17
10.3.11 Thermal shock test .17
10.3.12 Endurance testing.17
10.3.12.1 General .17
10.3.12.2 Test sample.17
10.3.12.3 Hydraulic fluid .17
10.3.12.4 Leakage permissible during endurance testing .18
10.3.12.4.1 Case tightness.18
10.3.12.4.2 Shaft seal.18
10.3.12.5 Start-stop tests .18
10.3.12.6 Filtration during endurance testing.20
10.3.12.7 Filter checks .20
iv © ISO 2000 – All rights reserved
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ISO 12333:2000(E)
10.3.12.8 Part failure.20
10.3.12.9 Recalibration.20
10.3.13 Endurance in operating reversibility (bi-directional motors only).20
10.3.14 Vibration tests.20
10.3.14.1 Position of a motor under test.20
10.3.14.2 Motor operating during vibration tests.20
10.3.14.3 Resonant-frequency vibration .21
10.3.14.4 Cyclic vibration.21
10.3.14.5 Other tests .21
10.3.15 Drive shaft shear test (if applicable).21
10.3.16 Supplementary tests .21
11 Acceptance.21
11.1 General.21
11.2 Identification.21
11.3 Teardown inspection.21
11.4 Acceptance testing.22
11.4.1 General conditions .22
11.4.2 Test sequence.22
11.4.3 Running-in.22
11.4.4 Overspeed test.22
11.4.5 Operational test at overpressure .22
11.4.5.1 Inlet port proof pressure test.22
11.4.6 Operational tests at rated conditions .22
11.4.7 Inspection after testing .23
11.5 Performance data.23
11.6 External leakage check .23
11.7 Filter patch test .23
11.7.1 Filter sampling method .23
11.7.2 Patch preparation .23
11.7.3 Reference patch determination.24
11.7.4 Patch comparison.24
12 Storage and packaging .24
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ISO 12333:2000(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO
member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical
committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in
liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 3.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting.
Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this International Standard may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
International Standard ISO 12333 was prepared by Technical Committee ISO/TC 20, Aircraft and space vehicles,
Subcommittee SC 10, Aerospace fluid systems and components.
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 12333:2000(E)
Aerospace — Constant displacement hydraulic motors —
General specifications for 35 000 kPa systems
1 Scope
This International Standard establishes the general specifications for constant displacement hydraulic motors to be
installed in aircraft, which transform hydraulic power into mechanical energy in the form of a rotational torque to
35 000 kPa systems.
Primary and secondary function motors (see clause 3) are covered in this International Standard; actuators with
internal rotation angle limits and low-speed motors are not covered in this International Standard.
This International Standard shall be used in conjunction with the detail specification particular to each application.
2 Normative references
The following normative documents contain provisions which, through reference in this text, constitute provisions of
this International Standard. For dated references, subsequent amendments to, or revisions of, any of these
publications do not apply. However, parties to agreements based on this International Standard are encouraged to
investigate the possibility of applying the most recent editions of the normative documents indicated below. For
undated references, the latest edition of the normative document referred to applies. Members of ISO and IEC
maintain registers of currently valid International Standards.
ISO 2093:1986, Electroplated coatings of tin — Specification and test methods.
ISO 2669:1995, Environmental tests for aircraft equipment — Steady-state acceleration.
ISO 2671:1982, Environmental tests for aircraft equipment — Part 3.4 : Acoustic vibration.
ISO 2685:1998, Aircraft — Environmental test procedure for airborne equipment — Resistance to fire in designated
fire zones.
ISO 3323:1987, Aircraft — Hydraulic components — Marking to indicate fluid for which component is approved.
ISO 3601-1:1988, Fluid systems — Sealing devices — O-rings — Part 1: Inside diameters, cross-sections,
tolerances and size identification code.
1)
ISO 3601-3:— , Fluid power systems — O-rings — Part 3: Quality acceptance criteria.
ISO 6771:1987, Aerospace — Fluid systems and components — Pressure and temperature classifications.
ISO 7137:1995, Aircraft — Environmental conditions and test procedures for airborne equipment.
ISO 7320:1992, Aerospace — Couplings, threaded and sealed, for fluid systems — Dimensions.
1) To be published. (Revision of ISO 3601-3:1987)
© ISO 2000 – All rights reserved 1
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ISO 12333:2000(E)
ISO 8077:1984, Aerospace process — Anodic treatment of aluminium alloys — Chromic acid process 20 V DC,
undyed coating.
ISO 8078:1984, Aerospace process — Anodic treatment of aluminium alloys — Sulfuric acid process, undyed
coating.
ISO 8079:1984, Aerospace process — Anodic treatment of aluminium alloys — Sulfuric acid process, dyed coating.
ISO 8081:1985, Aerospace process — Chemical conversion coating for aluminium alloys — General purpose.
ISO 8399-1:1998, Aerospace — Accessory drives and mounting flanges (Metric series) — Part 1: Design criteria.
ISO 8399-2:1998, Aerospace — Accessory drives and mounting flanges (Metric series) — Part 1: Design criteria.
3 Classification
The hydraulic motors covered by this International Standard are classified in two categories:
� Category A: primary function motors, for example flight controls, slats, flaps, adjustable planes, transfer units,
constant speed drives, etc.;
� Category B: secondary function motors, for example hoists, guns, radars, doors, etc.
The motors category shall be specified in the detail specification.
4 Functional requirements
4.1 Hydraulic fluid
The hydraulic fluid of the system on which the motor is to be installed shall be specified in the detail specification.
4.2 Pressures
4.2.1 Rated supply pressure
This rated supply pressure shall be defined as the system rat
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 12333
Première édition
2000-02-01
Aéronautique et espace — Moteurs
hydrauliques à cylindrée fixe —
Spécifications générales pour circuits
35 000 kPa
Aerospace — Constant displacement hydraulic motors — General
specifications for 35 000 kPa systems
Numéro de référence
ISO 12333:2000(F)
©
ISO 2000
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ISO 12333:2000(F)
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ImpriméenSuisse
ii © ISO 2000 – Tous droits réservés
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ISO 12333:2000(F)
Sommaire Page
Avant-propos.vi
1 Domaine d'application .1
2 Références normatives.1
3 Classification .2
4 Conditions de fonctionnement exigées .2
4.1 Fluide hydraulique.2
4.2 Pressions .2
4.2.1 Pression nominale d'alimentation.2
4.2.2 Pression différentielle nominale.2
4.2.3 Pression de mise en rotation à vide.3
4.2.4 Pression nominale à l'orifice de retour de fuite du carter.3
4.2.5 Pression d'épreuve du carter et pression d'épreuve sur l'orifice de retour de fuite.3
4.2.6 Pression d'épreuve sur les orifices d'alimentation .3
4.2.7 Pression de rupture sur les orifices d'alimentation .3
4.3 Température nominale.3
4.4 Cylindrée nominale .4
4.5 Débit nominal.4
4.6 Fuites .4
4.6.1 Débit de retour de fuite du carter .4
4.6.2 Fuite sur l'arbre de sortie .5
4.6.3 Fuites externes .5
4.7 Vitesse et sens de rotation.5
4.7.1 Sens de rotation .5
4.7.2 Vitesse nominale .5
4.7.3 Survitesse .5
4.7.4 Vitesse maximale à vide .5
4.8 Couples .5
4.8.1 Couple nominal .5
4.8.2 Couple à la mise en rotation .5
4.8.3 Couple de calage.7
4.8.4 Variations de couple .7
4.9 Rendement.7
4.10 Caractéristiques dynamiques .7
4.11 Freinage dynamique.7
4.12 Inversions rapides.7
4.13 Fonctionnement en by-pass.7
4.14 Émission de bruit .7
4.15 Endurance nominale .8
5 Installation.8
5.1 Dimensions .8
5.2 Masse.8
5.3 Montage.8
5.4 Entraînement.9
5.5 Orifices .9
6 Construction .9
6.1 Matériaux.9
6.2 Métaux .9
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ISO 12333:2000(F)
6.2.1 Généralités .9
6.2.2 Moteurs pour circuits du type I.9
6.2.3 Moteurs pour circuits des types II et III.10
6.2.4 Alliages de fer, de cuivre et d'aluminium.10
6.3 Pièces de fonderie.10
6.4 Protection contre la corrosion .11
6.5 Joints .11
6.6 Lubrification.11
6.7 Équilibrage .11
6.8 Pièces à sens de montage critique.11
6.9 Retenue des pièces internes en cas de panne.11
6.10 Marquage d'identification .11
6.10.1 Plaquette d'identification du moteur .11
6.10.2 Identification du fluide .12
6.11 Sceau de garantie.12
7 Maintenabilité.12
7.1 Caractéristiques de maintenabilité.12
7.2 Concept de maintenance.12
7.3 Durée de vie et conditions de stockage.13
8 Fiabilité .13
8.1 Conformité de l'équipement .13
8.2 Spécifications .13
9 Dispositions concernant l'assurance de la qualité.13
9.1 Responsabilité du contrôle .13
9.2 Classification des essais.13
10 Qualification.14
10.1 Objet.14
10.2 Procédures de qualification .14
10.2.1 Spécification particulière.14
10.2.2 Qualification par similitude .14
10.2.3 Procès-verbal d'essai de qualification du moteur .14
10.3 Essais de qualification.14
10.3.1 Conditions générales.14
10.3.2 Contrôle dimensionnel.15
10.3.3 Conditions d'ambiance .15
10.3.4 Séquence des essais .15
10.3.5 Essais à la pression d'épreuve statique .15
10.3.6 Essai de pression de rupture statique .15
10.3.7 Essai de survitesse .15
10.3.8 Essai de fonctionnement en surpression.16
10.3.9 Étalonnage .16
10.3.9.1 Généralités.16
10.3.9.2 Couple et débits .17
10.3.9.3 Freinage dynamique .17
10.3.9.4 Inversions rapides.17
10.3.9.5 Fonctionnement en by-pass .17
10.3.9.6 Couple à la mise en rotation .17
10.3.9.7 Couple de calage et fuite interne.17
10.3.10 Essais à basse température.18
10.3.11 Essai de choc thermique.18
10.3.12 Essais d'endurance.18
10.3.12.1 Généralités.18
10.3.12.2 Échantillon.18
10.3.12.3 Fluide hydraulique .18
iv © ISO 2000 – Tous droits réservés
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ISO 12333:2000(F)
10.3.12.4 Fuites admissibles pendant les essais d'endurance .19
10.3.12.4.1 Étanchéité du carter .19
10.3.12.4.2 Joint de l'arbre .19
10.3.12.5 Essais de démarrage-arrêt.20
10.3.12.6 Filtration pendant les essais d'endurance .20
10.3.12.7 Vérification des filtres.21
10.3.12.8 Rupture de pièce.21
10.3.12.9 Relevé de caractéristiques.21
10.3.13 Endurance en réversibilité de marche (moteurs à deux sens de rotation seulement) .21
10.3.14 Essais de vibrations .21
10.3.14.1 Orientation du moteur en essai .21
10.3.14.2 Fonctionnement du moteur pendant les essais de vibrations.21
10.3.14.3 Vibrations à la fréquence de résonance.21
10.3.14.4 Vibrations cycliques .22
10.3.14.5 Autres essais.22
10.3.15 Essai de cisaillement de l'arbre d'entraînement (si applicable).22
10.3.16 Essais supplémentaires .22
11 Réception .22
11.1 Généralités.22
11.2 Identification .22
11.3 Examen après démontage.22
11.4 Essais de réception.23
11.4.1 Conditions générales.23
11.4.2 Séquence des essais .23
11.4.3 Rodage .23
11.4.4 Essai de survitesse.23
11.4.5 Essai de fonctionnement en surpression.23
11.4.5.1 Essai à la pression d'épreuve à l'orifice d'alimentation.23
11.4.6 Essais de fonctionnement aux conditions nominales .23
11.4.7 Contrôle après essais.24
11.5 Relevé de performances.24
11.6 Contrôle des fuites externes.24
11.7 Contrôle des résidus de filtration.24
11.7.1 Méthode de prélèvement .24
11.7.2 Préparation du résidu .24
11.7.3 Détermination du résidu de référence .25
11.7.4 Comparaison avec le résidu de référence.25
12 Stockage et emballage.25
© ISO 2000 – Tous droits réservés v
---------------------- Page: 5 ----------------------
ISO 12333:2000(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en
liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec la Commission
électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI, Partie 3.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour
vote. Leur publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités
membres votants.
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments de la présente Norme internationale peuvent faire
l’objet de droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable de
ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
La Norme internationale ISO 12333 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 20, Aéronautique et espace,
sous-comité SC 10, Systèmes aérospatiaux de fluides et éléments constitutifs.
vi © ISO 2000 – Tous droits réservés
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NORME INTERNATIONALE ISO 12333:2000(F)
Aéronautique et espace — Moteurs hydrauliques à cylindrée
fixe — Spécifications générales pour circuits 35 000 kPa
1 Domaine d'application
La présente Norme internationale fixe les spécifications générales des moteurs hydrauliques à cylindrée fixe
installés dans les aéronefs, transformant la puissance hydraulique en énergie mécanique sous forme d'un couple
de rotation destiné à être utilisé dans les circuits d'aéronefs à 35 000 kPa.
Les moteurs à fonction principale et à fonction secondaire (voir article 3) sont traités dans la présente Norme
internationale; les actionneurs ayant des limites internes d'angle de rotation ainsi que les moteurs à vitesse lente
ne sont pas traités dans la présente Norme internationale.
La présente Norme internationale doit être utilisée en liaison avec la spécification particulière concernant chaque
application.
2 Références normatives
Les documents normatifs suivants contiennent des dispositions qui, par suite de la référence qui y est faite,
constituent des dispositions valables pour la présente Norme internationale. Pour les références datées, les
amendements ultérieurs ou les révisions de ces publications ne s’appliquent pas. Toutefois, les parties prenantes
aux accords fondés sur la présente Norme internationale sont invitées à rechercher la possibilité d'appliquer les
éditions les plus récentes des documents normatifs indiqués ci-après. Pour les références non datées, la dernière
édition du document normatif en référence s’applique. Les membres de l'ISO et de la CEI possèdent le registre des
Normes internationales en vigueur.
ISO 2093:1986, Dépôts électrolytiques d'étain — Spécifications et méthodes d'essais.
ISO 2669:1995, Essais en environnement des équipements aéronautiques — Essais d'accélération constante.
ISO 2671:1982, Essais en environnement pour les équipements aéronautiques — Partie 3.4 : Vibrations
acoustiques.
ISO 2685:1998, Aéronefs — Méthode d'essai en environnement des équipements embarqués — Tenue au feu
dans les zones désignées «zones de feu».
ISO 3323:1987, Aéronefs — Composants hydrauliques — Marquage indiquant le fluide pour lequel les composants
sont approuvés.
ISO 3601-1:1988, Systèmes de fluides — Joints d'étanchéité — Joints toriques — Partie 1: Diamètres intérieurs,
sections, tolérances et code d'identification dimensionnelle.
1)
ISO 3601-3:— , Systèmes de fluides — Joints toriques — Partie 3: Critères de qualité.
ISO 6771:1987, Aéronautique et espace — Systèmes de fluides et éléments constitutifs — Classification des
températures et pressions.
1) À publier. (Révision de l’ISO 3601-3:1987)
© ISO 2000 – Tous droits réservés 1
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ISO 12333:2000(F)
ISO 7137:1995, Aéronefs — Conditions d'environnement et procédures d'essai pour les équipements embarqués.
ISO 7320:1992, Aéronautique et espace — Raccordement fileté étanche pour les systèmes de fluides —
Dimensions.
ISO 8077:1984, Procédés de traitement dans l'industrie aérospatiale — Traitement anodique des alliages
d'aluminium — Traitement à l'acide chromique sous courant continu de 20 V pour revêtement non teinté.
ISO 8078:1984, Procédés de traitement dans l'industrie aérospatiale — Traitement anodique des alliages
d'aluminium — Traitement à l'acide sulfurique pour revêtement non teinté.
ISO 8079:1984, Procédés de traitement dans l'industrie aérospatiale — Traitement anodique des alliages
d'aluminium — Traitement à l'acide sulfurique pour revêtement coloré.
ISO 8081:1985, Procédés de traitement dans l'industrie aérospatiale — Revêtement par conversion chimique des
alliages d'aluminium — Utilisation courante.
ISO 8399-1:1998, Aéronautique et espace — Fixation et entraînement des équipements (Série métrique) —
Partie 1: Critères de conception.
ISO 8399-2:1998, Aéronautique et espace — Fixation et entraînement des équipements (Série métrique) —
Partie 2: Dimensions des accouplements avec centrage.
3 Classification
Les moteurs hydrauliques traités dans la présente Norme internationale sont classés en deux catégories:
� Catégorie A: moteurs à fonction principale, par exemple à commandes de vol, becs, volets, plans réglables,
groupes de transfert, entraînements à vitesse constante, etc.
� Catégorie B: moteurs à fonction secondaire, par exemple à treuils, canons, radars, portes, etc.
La catégorie du moteur doit être indiquée dans la spécification particulière.
4 Conditions de fonctionnement exigées
4.1 Fluide hydraulique
Le fluide hydraulique du circuit sur lequel le moteur est destiné à être installé doit être indiqué dans la spécification
particulière.
4.2 Pressions
4.2.1 Pression nominale d'alimentation
La pression nominale d'alimentation est, par définition, la pression nominale du circuit.
La pression nominale est de 35 000 kPa.
4.2.2 Pression différenti
...
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