ISO 9518:1992
(Main)Forestry machinery — Portable chain-saws — Kickback test
Forestry machinery — Portable chain-saws — Kickback test
Matériel forestier — Scies à chaîne portatives — Essai de rebond
General Information
Relations
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Standards Content (Sample)
I N TE R NAT I O N AL
IS0
STANDARD
First edition
1992-06-1 5
Forestry machinery - Portable chain-saws -
Kick back test
Matériel forestier - Scies à chaîne portatives - Essai de rebond
Reference number
IS0 9518 : 1992 (E)
---------------------- Page: 1 ----------------------
Contents
Page
............................................................
1 Scope. 1
2 Normativereferences . . 1
..........................................................
3 Definitions 1
.......................................................
4 Testmethod. 2
........................................................
4.1 Principle 2
4.2 Materials. . . 2
4.3 Apparatus. 2
......... ......................................
......................................................
4.4 Preparation 2
4.4.1 Physical measurements . 2
4.4.2 Saw chain preparation. .
2
4.4.3 Chain-saw preparation. .
2
4.4.4 Kickback machine preparation . 2
4.4.5 Chain-saw installation and alignment . .
4.4.6 Saw/clamp/cradle assembly balance . . 3
4.4.7 Friction measurement . 3
4.4.8 Restraining systems alignment. . 3
4.4.9 Impact velocity adjustment . 3
O IS0 1992
All rights reserved. No part of this publication may be reproduced or utilized in any form or by any
means, electronic or mechanical, including photocopying and microfilm, without permission in
writing from the publisher.
International Organization for Standardization
Case postale 56 0 CH-121 1 Genève 20 0 Switzerland
Printed in Switzerland
ii
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IS0 9518 : 1992 (E)
4.5 Test requirements and procedures . 3
3
4.5.1 Test requirements .
4.5.2 Kickback testing . 4
4.5.3 Kickback energy determination . 5
5
4.5.4 Chain brake energy determination .
4.5.5 Chain brake actuation angle measurement . 6
4.5.6 Chain brake stopping time measurement . 6
6
4.6 Kickback angle computation .
6
4.6.1 Input data .
7
4.6.2 BASIC computer program .
4.6.3 Results . 7
7
4.7 Testreport .
Tables
4
1 Test sequence .
4
2 Optionaltestsequence .
Figures
1 Computed kickback angle . 7
2 Coordinate measurements . 8
3 Saw chain tension adjustment . 8
4 Installation of saw/clamp/cradle assembly . 9
5 Adjustment of rack/horizontal restraining system . 10
6 Adjustment of rotary restraining system . 11
7 Adjustment of chain brake actuator . 12
8 Specimen exit angle measurement . 13
9 Kickback test record . 14
10 Chain-saw installation and balancing test record . 15
Annexes
A Computer program flowchart . 16
B BASIC computer program . 27
...
111
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IS0 9518 : 1992 (E)
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards bodies (IS0 member bodies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through IS0 technical committees. Each member
in a subject for which a technical committee has been established has
body interested
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. IS0
collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all
matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for voting. Publication as an International Standard requires
approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
International Standard IS0 9518 was prepared by Technical Committee ISO/TC 23,
Tractors and machinery for agriculture and forestry, Sub-committee SC 17, Manually
portable forest machinery.
Annex A forms an integral part of this International Standard. Annex B is for infor-
mation only.
iv
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IS0 9518 : 1992 (E)
Introduction
The movement of a chain-saw during kickback can be simulated by a mathematical
model. Through application of sound engineering principles, vertical, horizontal and
rotational components of the chain-saw's movement are predicted. The model is
presented in this International Standard in the form of a computer program which
predicts the peak position of the chain-saw, upward and backward towards the user.
This is called the "computed kickback angle" and is illustrated in figure 1.
The computer program uses standard engineering force-motion equations to predict
the path of the saw based on kickback energy, physical characteristics of the chain-
saw and simulated operator reaction forces. User reaction forces were determined
through analysis of high-speed motion pictures of actual hand-held kickbacks. 1)
Input data for the computer program is obtained from physical measurements and
from kickback energy tests performed on a completely assembled chain-saw including
powerhead, guide bar and saw chain.
Kickback energy of a chain-saw is measured on an apparatus (called the kickback
machine) developed specifically for this purpose. Kickbacks are generated by deliver-
ing the flat surface of a fibreboard test specimen into contact with the bar tip under
controlled conditions. This apparatus and standardized specimen have been found to
yield a realistic measurement of kickback energy of any specific saw/bar/chain com-
bination.
The test procedure requires testing over a range of conditions to ensure that peak
kickback energy for the particular saw/bar/chain combination on test is determined.
When the rotating parts of a chain-saw are stopped by a chain brake, a moment is
generated that tends to reduce the kickback angle. The procedure accounts for this
effect.
Annex A is a flow diagram of the computer program used to determine the computed
kickback angle. Annex B contains a BASIC language program (complete with
examples) to make these computations.
1) For additional details see Overview of the KICKBACK Computer Program - Contents
and Development, available from the Portable Power Equipment Manufacturer's Association,
4720 Montgomery Lane, Suite 514, Bethesda, MD 20814, USA.
V
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INTERNATIONAL STANDARD
IS0 9518 : 1992 (E)
Forestry machinery - Portable chain-saws -
Kickback test
1 Scope
3.2 chain brake lever: Device, usually the front hand
guard, used to activate the chain brake.
This International Standard specifies the methodology for
determining the kickback potential of a gasoline-powered
3.3 computed kickback angle: Angle used as a measure
chain-saw, complete with guide bar and saw chain.
of the reaction of a hand-held chain-saw, backward and up-
ward toward the user, when subjected to a rotational kickback
Although this International Standard is an accurate method of
under simulated conditions. (See figure 1 .I
measurement for evaluating computed kickback angles and
energy associated with chain-saw kickback, it is not intended
to evaluate automatic chain brake performance on a chain-saw
3.4 contact angle: Angle between the surface of the test
with a chain brake which can be activated independently of the
specimen and a perpendicular to the guide bar centreline.
operator, or to chah-saws with an engine capacity of 62 cm3
and above.
3.5 data set: Group of data points, all taken at the same test
conditions.
NOTE - Research is being conducted to extend the scope of the Stan-
dard to chain-saws of capacity larger than 62 cm3.
3.6 horizontal system: Portion of the kickback machine
used to measure the horizontal energy of the kickback
2 Normative references
reaction.
The following standards contain provisions which, through
3.7 impact: Test sequence involving releasing the specimen
reference in this text, constitute provisions of this International
into contact with the moving saw chain at the guide bar tip to
Standard. At the time of publication, the editions indicated
create a simulated kickback reaction.
were valid. All standards are subject to revision, and parties to
agreements based on this International Standard are encour-
aged to investigate the possibility of applying the most recent 3.8 kickback; rotational kickback: Rapid upward and
editions of the standards indicated below. Members of IEC and
backward motion of the saw which can occur when the moving
IS0 maintain registers of currently valid International Stan-
saw chain near the upper portion of the tip of the guide bar
dards.
contacts an object such as a log or branch.
IS0 6535 : 1983, Forestry machinery - Portable chain saws -
3.9 kickback machine: Apparatus used to measure the
Chain brake - Performance.
energy generated by a chain-saw kickback under controlled
conditions.
BOM-0100, Kickback machine - Bill of materials.
3.10 powerhead: Chain-saw without the guide bar and
chain.
3 Definitions
For the purposes of this International Standard, the following 3.11
rotary system: Portion of the kickback machine used
definitions apply.
to measure the rotary energy of the kickback reaction.
3.1 bar tip guard: Shield that prevents contact with the
3.12 specimen; test specimen: Block of medium density
chain at the tip of the guide bar and which may be removable. fibreboard 38 mm x 38 mm x 250 mm used as an object for
and replaceable.
the saw chain to engage in a simulated kickback,
r
1) The bill of materials and engineering drawings describing the kickback machine are available from the Portable Power Equipment Manufacturer’s
Association, 4720 Montgomery Lane, Suite 514, Bethesda, MD 20814, USA.
1
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IS0 9518 : 1992 (E)
4 Test method 4.4.1 Physical measurements
The following physical measurements are to be made with the
4.1 Principle
guide bar and saw chain attached in proper working position
and with oil and fuel tanks full. The saw chain shall be prepared
The flat surface of a wood-like specimen is thrust into contact
in accordance with 4.4.2 prior to taking measurements.
with the moving saw chain at the tip of a chain-saw guide bar,
in order to produce a simulated kickback reaction. This takes
4.4.1.1 Chain saw mass, in kilograms. An accuracy of f 50 g
place under controlled conditions in apparatus designed to
is acceptable for this measurement.
measure the magnitude of rotary and horizontal energies
generated during the resulting kickback reaction. A step-by-
step search, covering a range of critical test conditions, deter-
4.4.1.2 Location of axis of rotation, through the centre of
mines the peak energy values to be used in computing kickback
It is to be
gravity, perpendicular to the plane of the guide bar.
angle. This peak value is intended to simulate the most severe
marked on the saw body. An accuracy of +: 6 mm is accept-
conditions reasonably expected to be encountered by typical
able for this measurement.
users. Since there may be some variability, several impacts are
made under each set of conditions and the results averaged.
4.4.1.3 Chain-saw moment of inertia about an axis through
the centre of gravity and perpendicular to the plane of the guide
bar, in kilograms metre squared.
4.2 Materials
4.4.1.4 Chain-saw bar tip, front handle and rear handle
Calibrated test samples, 38 mm x 38 mm x 250 mm, con-
locations relative to the centre of gravity expressed as x, y co-
sisting of medium-density fibreboard. Samples shall be
ordinates, in millimetres. An accuracy of f 3 mm is acceptable
the rough side (end grain) facing the bar tip.
oriented with
for these measurements (see figure 2).
NOTE - Because kickback energy measurements are sensitive to the
4.4.2 Saw chain preparation
consistency of the fibreboard, careful control of these specimens is
essential. In order for test results to be reproducible over time and for
comparisons with results from other laboratories, the test specimens
4.4.2.1 The saw chain shall be new and shall be prepared for
need to be calibrated against "known" specimens. Calibration requires
the test by cutting clean or debarked wood for approximately
kickback testing with samples from batch lots using a "standard"
5 min.
sawlchainlbar combination for which the kickback energies have been
established. A calibration factor can then be applied to the energy
values before they are used in the computer model. 4.4.2.2 Saw chain tension shall be set in accordance with
figure 3. The chain should move freely on the bar.
4.3 Apparatus 4.4.3 Chain-saw preparation
4.4.3.1 The chain-saw shall be in functionally new condition.
4.3.1 Chain-saw kickback machine BOM-0100 for energy
level measurements. (See clause 2.)
4.4.3.2 The saw shall be run-in according to the manufac-
turer's recommendations.
4.3.2 Engine speed indicator with a rotational frequency
reading accuracy of I 1,5 % of the measured value.
4.4.3.3 If the saw is equipped with a removable bar tip guard,
remove the bar tip guard for testing.
4.3.3 Carriage velocity timing device, including probes
with an accuracy of i 1 ms and a holding circuit to prevent
4.4.3.4 If the saw is equipped with a chain brake, disable the
unwanted re-triggering.
mechanism if necessary to prevent activation.
4.3.4 Chain brake timing device, including probes having
4.4.3.5 Remove the front handle grip cover in the area where
an accuracy of I 3 ms.
the saw handle clamp will be attached and construct a clamp
insert to fit the saw handle. Attach the saw handle clamp to the
4.3.5 Chain brake testing apparatus in accordance with front handle so that it is as nearly parallel to the guide bar
centreline as possible (see figure 4). Tighten securely.
IS0 6535.
4.4.3.6 Attach the cradle to the saw-clamp assembly. Do not
4.3.6 Computer and kickback program to compute the
tighten.
kickback angle.
4.4.4 Kickback machine preparation
4.4 Preparation
4.4.4.1 If the chain-saw mass (see 4.4.1.1) is less than the
standard carriage (4 kg), the standard carriage may be replaced
NOTE - Record all measurements on the kickback test record (see
with the lightweight carriage.
figures 9 and 101.
2
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IS0 9518 : 1992 (E)
4.4.4.2 Insert a fibreboard test specimen in the carriage a force of 2,2 N applied to the rotary pulley, the source(s) of
clamp. The specimen shall be oriented with the rough side (end
friction shall be located and reduced.
grain) facing the guide bar tip.
NOTE - In saws with soft isolator systems, the centre of gravity shifts
as the saw and cradle rotate. If shifting of the centre of gravity of the
4.4.4.3 If necessary, add weight to the carriage until the car-
saw prevents accurate friction measurements, a substitute saw of
riage mass (including fibreboard specimen) equals the mass of
about the same mass may be used for friction measurements.
the saw I: 100 g.
4.4.8 Restraining systems alignment
4.4.5 Chain-saw installation and alignment
4.4.5.1 Install the saw/clamp/cradle assembly in the kickback 4.4.8.1 The specimen contact angle shall be set to 30°. Pos-
machine in accordance with figure 4, and align the guide bar ition the carriage so that the specimen contacts the saw chain.
with the centreline of the fibreboard specimen.
Adjust the position of the rack/horizontal restraining assembly
so that the cable from the carriage to the pulley is vertical (see
figure 5).
4.4.5.2 Adjust the chain-saw, clamp and cradle in the
kickback machine so that the centre of gravity of the saw is
aligned to within f 3 mm of the rotary axis. Make this adjust-
4.4.8.2 With the guide bar centreline horizontal, install the
ment by rotating the saw/clamp/assembly where it attaches to
cable attachment pin on the rotary pulley and adjust the turn-
the cradle and by sliding the cradle in the support blocks.
buckle to bring the 0,9 kg weight on the rotary restraining
system to the zero position (see figure 6).
NOTE - Do not rotate the clamp where it attaches to the saw handle:
this was adjusted in 4.4.3.5.
4.4.9 Impact velocity adjustment
4.4.5.3 Attach a brace assembly between the chain-saw
Adjust the carriage release point to achieve a velocity (just prior
handle and either leg of the cradle as near as possible to the
to contact of the specimen with the bar tip) of 0,76 m/s.
rotary axis. The brace attachment may be located on either side
of the rotary axis. A second brace may be installed if needed to
maintain saw position during testing.
4.5 Test requirements and procedures
4.4.6 Sawlclamplcradle assembly balance
NOTE - Record data on the kickback test record, figure 9.
4.4.6.1 Fuel and oil tanks shall be filled.
4.5.1 Test requirements
NOTE - External fuel and oil supplies to maintain full tanks are accept-
able.
4.5.1 .I Adjust the specimen contact angle to the value shown
for data set 1A in table 1. For subsequent data sets, readjust
4.4.6.2 The system shall be balanced using the minimum
the angle as specified.
amount of mass located as close to the rotary axis as possible
(see figure 4).
4.5.1.2 After each impact the chain-saw should be inspected
for unusual conditions and reset for the next impact. Do not
4.4.6.3 Acceptable initial balance is achieved when the
operate a damaged saw.
saw/clamp/cradle assembly will not rotate at the "horizontal"
or "vertical" positions or when a 60 g mass hung from the
rotary pulley will counter any observed rotation. If the centre of
4.5.1.3 The centrifugal clutch shall be burned at the start of
gravity of the saw shifts due to soft isolators, a compromise
the test and after each 12 impacts.
between the horizontal and vertical positions is permissible.
To burn the clutch, clamp the saw chain to the guide bar and
run the saw for 5 s with full throttle. Measure and record the
4.4.7 Friction measurement
slip speed in reciprocal seconds (s - I).
4.4.7.1 Horizontal friction shall be measured prior to and after
If the slip speed varies by more than 8 s-1 during the test,
kickback energy tests. Measurements shall be made with the
replace the clutch.
ratchet pawl in its activated position : they shall be made over a
distance of at least 300 mm. If the horizontal friction in the
4.5.1.4 Saw chain tension shall be set initially and adjusted
direction of travel away from the powerhead exceeds 2.2 N the
source(s) of friction shall be located and corrected. during the test in accordance with 4.4.2.2.
4.4.7.2 Rotary friction shall be measured prior to and after
4.5.1.5 On occasion, the balance of the saw/clamp/cradle
kickback energy tests. Measurements shall be made with the may change. Check and reset balance if imbalance exceeds
ratchet pawl in its activated position: they shall be made
60 g as specified in 4.4.6 3. If imbalance of more than 60 g
through an angle from Oo to 180'. If the rotary friction exceeds occurs, data from the previous impact is invalid.
3
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4.5.2.8 Repeat the steps in 4.5.2.1 to 4.5.2.7 for the remain-
4.5.1.6 The specimen is to be clamped in the carriage with a
ing data sets as specified in the test sequence of table 1 or 2.
rough face (end grain) presented to the saw chain.
4.5.2.9 The test sequence may be discontinued if, at both
4.5.1.7 Make only two impacts on each specimen (one on
each rough face). engine speeds
a) there is a 50 % reduction in average rotary energy be-
4.5.1.8 The specimen should be examined and changed after
tween measurements at two consecutive contact angles, or
each impact.
The orientation of the specimen shall be adjusted so that the b) there is a decrease in average rotary energy for two
consecutive contact angles.
kerf from the chain will not intersect the upper edge of the
specimen face. All saw chain cuts shall start within the middle
25 mm on the face of the specimen. If any kerf runs off the
specimen or if the specimen splits, do not use the energy
readings in the computations. Repeat the impact on another
Engine speed1)
specimen. Contact impact
5-1
Data angle velocity
d- 3s-1
set degrees m/s
Specimen splitting may be overcome by adding a C-clamp. If a
C-clamp is so used, the carriage mass shall be compensated.
183
1A O
150
1B O
183
4.5.1.9 Upon completion of the test, horizontal and rotary 2A 5
150
2B 5
friction levels are to be measured as described in 4.4.7. The
183
be used for energy computations. If
greater measured level is to 3A 10
150
friction at the end of the test program exceeds the specifi- 38 10
cations of 4.4.7, the test shall be repeated.
183
4A 15
0,76
150
15
48
183
5A 20
4.5.2 Kickback testing
150
20
5B
183
Using the following procedure, perform impacts at the test 6A 25
150
25
6B
conditions specified in the test sequence of table 1. If it is more
convenient, the test sequence in table 2 may be used instead. 7A 30 183
30 150
78
4.5.2.1 With the barrier bar in position, start the chain-saw.
1) If a speed of 183 s- 1 cannot be reached, the A-series tests
Adjust the engine speed to the value specified for data set 1A in shall be carried out at the highest possible speed and the B-series
tests at the highest possible speed less 33 s - I.
the test sequence.
4.5.2.2 Raise the barrier bar and stand clear of the kickback
machine.
Engine speed1)
Contact Impact
4.5.2.3 Release the carriage, observing the engine speed just
5-1
Data angle velocity
as the specimen contacts the moving chain at the bar tip.
* 3s-1
set degrees mls
183
1A O
4.5.2.4 Turn off the chain-saw.
183
2A 5
183
3A 10
183
4A 15
4.5.2.5 Record the vertical displacement, in millimetres, of
183
5A 20
the horizontal restraining weight and the horizontal displace-
183
6A 25
ment, in millimetres, of the carriage (see figure 5).
183
7A 30
0,76
150
4.5.2.6 Record the vertical displacement, in millimetres, of 1B O
150
5
28
the upper and lower rotary restraining weights (see figure 6).
150
3B 10
150
48 15
NOTE - The horizontal and rotary restraining systems may have
150
5B 20
separate calibrations to permit direct readings.
150
6B 25
150
30
78
I l 1
4.5.2.7 Complete data set 1A by repeating the steps in 4.5.2.1
1) If a speed of 183 s-1 cannot be reached, the A-series tests
to 4.5.2.6. Each repetition is considered one "impact". Each
shall be carried out at the highest possible speed and the B-series
data set consists of either three or six impacts depending on the
tests at the highest possible speed less 33 s-l.
outcome of calculations specified in 4.5.3.
4
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4.5.3 Kickback energy determination 4.5.4.1 At the conclusion of the test sequence specified in
4.5.2, remove the means used to prevent the chain brake from
actuating and perform three additional impacts at peak rotary
4.5.3.1 Compute the horizontal energy, Wh, for each impact:
energy conditions. If the rotary energy values are not within
10 % of the average, perform three additional impacts and
W, = [(9,8 Gh) (S,) + (Fh) (SC)] X
compute the average of all six impacts.
where
4.5.4.2 If the chain brake actuates each time, the energy
value that is put into the computer model as rotary energy with
W, is the horizontal energy, in joules;
the chain brake operating, W,, is taken as the average of the
rotary energy values. If the chain brake does not actuate each
G, is the mass of the horizontal restraining weight, in
kilograms; time, proceed to 4.5.4.3.
F,, is the horizontal axis friction, in newtons;
4.5.4.3 Mount the brake actuator on the left side of the main-
frame column of the kickback machine.
sh is the displacement of the horizontal restraining weight,
in millimetres:
4.5.4.4 Set the spring-loaded lever so that the lever and the
hand guard contact each other at or immediately past the point
S, is the displacement of the carriage, in millimetres.
where the saw exits from the test specimen (see figures 7
and 8).
4.5.3.2 Compute the rotary energy, W,, for each impact:
4.5.4.5 Set the spring-loaded lever of the chain brake actuator
W, = [(9,8 Gu + Fr) (Su) + (9,8 G,) CS,)] x 10-3
so that its centreline intersects the chain-saw
in the set position
centre of gravity as shown in figure 7.
where
4.5.4.6 Adjust the position of the spring-loaded lever (in its
W, is the rotary energy, in joules;
set position) so that the contact point of the chain brake lever
(hand guard) with the spring-loaded lever is 90 mm from the
Gu is the mass of the upper rotary weight, in kilograms;
pivot point of the spring-loaded lever (see figure 7).
G, is the mass of the lower rotary weight, in kilograms;
4.5.4.7 Rechecksteps4.5.4.4,4.5.4.5and4.5.4.6. Readjust if
is the displacement of the upper rotary weight, in
Su
necessary.
millimetres;
4.5.4.8 Measure the chain brake release force, in newtons,
S, is the displacement of the lower rotary weight, in
with the engine not running. The brake release force shall be
millimetres;
measured with a spring scale accurate to f 1 N. The force
shall be applied at a uniform rate at the centre of the top part of
Fr is the rotary friction force, in newtons.
the brake lever. The force shall be measured in a direction
which is normal to the centreline of the spring-loaded lever
4.5.3.3 After performing three impacts at the conditions
when the saw is in the position shown in figure7 and the
specified for a data set, compute the average of the three rotary
spring-loaded lever is set as shown in figure 7.
energy values and the average of the three horizontal energy
va I u es.
4.5.4.9 Adjust the release force of the spring-loaded lever to a
value equal to the chain brake release force plus 10 N. Measure
4.5.3.4 If the rotary energy values are each within 10 % of the
the release force of the spring-loaded lever by placing a spring
average rotary value, use the average of the three values.
scale at a point 90 mm from the pivot point of the spring-loaded
lever and pulling normal to the centreline of the lever.
4.5.3.5 If any of the rotary energy values is not within 10 % of
the average, perform three additional impacts and use the 4.5.4.10 Position the chain-saw so that the guide bar is
average of all six rotary energy values. Similarly, use the
horizontal, and set the contact angle and engine speed at the
average of the six horizontal energy values.
settings determined to give the highest average rotary energy in
4.5.3.
4.5.3.6 The peak rotary energy without a chain brake, W,, is
taken as the highest of the average rotary energies found in the 4.5.4.11 All tests performed in accordance with 4.5.4.12 and
test sequence.
4.5.4.13 shall be conducted at the contact angle and engine
speed determined to give the highest average rotary energy.
4.5.4 Chain brake energy determination
4.5.4.12 Conduct the chain brake actuation test to determine
the rotary energy with both the chain brake and the chain brake
NOTE - At the discretion of the manufacturer, 4.5.4.1 to 4.5.4.3 may
be omitted. actuator operating, Wca. Using the procedures detailed in
5
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IS0 9518 : 1992 (E)
4.5.2, conduct the kickback test with both the actuator and 4.5.5.2 If the rotary energy, W,, was determined in accord-
chain brake operating. Repeat for a total of three impacts. If the ance with 4.5.4.2, then the actuation angle A2 is one-half of
rotary energy values are not within 10 % of the average, per- the specimen exit angle.
form three additional impacts and use the average of the six
values. If the chain brake activates on each impact, W,, is
4.5.5.3 If the rotary energy, W,, was determined in accord-
taken as the average of the rotary values. If the brake does not
ance with 4.5.4.14, the chain brake actuation angle A2 is taken
activate on each impact, compute the kickback angle using
as the specimen exit angle.
values calculated in accordance with 4.5.3.
4.5.6 Chain brake stopping time measurement
NOTE - If the brake activates but does not trip the spring-loaded
lever, record that the lever did not trip and continue calculations and
The chain brake stopping time test shall be conducted at the
test as though the lever did trip.
engine speed setting of the peak rotary energy condition deter-
mined in 4.5.3. Use the pendulum test technique specified in
4.5.4.13 Conduct the kickback test to determine the rotary
IS0 6535.
energy with the chain brake actuator ope
...
IS0
NORME
9518
I N T E R N AT I O N A LE
Premiere édition
1992-06-1 5
Matériel forestier - Scies à chaîne portatives -
Essai de rebond
Forestry machinery - Portable chain-saws - Kickback test
Numéro de référence
IS0 9518 : 1992 (FI
---------------------- Page: 1 ----------------------
~ IS0 9518 : 1992 (FI
Som mai re
Page
1 Domaine d'application . 'i
2 Références normatives . 1
3 Définitions . 1
~
4 Méthoded'essai . 2
.........................................................
4.1 Principe 2
I
4.2 Matériaux . 2
4.3 Appareillage . 2
4.4 Préparation . 2
4.4.1 Mesurages physiques . 2
4.4.2 Préparation de la chaîne de la scie . 2
4.4.3 Préparation de la scie à chaîne . 2
4.4.4 Préparation de la machine à rebonds . 3
4.4.5 Installation et alignement de la scie à chaîne . 3
4.4.6 Équilibre de l'ensemble scie/bride/cadre . 3
4.4.7 Mesurage du frottement . 3
4.4.8 Alignement des systèmes de rétention . 3
4.4.9 Réglage de la vitesse d'impact . 3
O IS0 1992
Droits de reproduction réservés . Aucune partie de cette publication ne peut être reproduite ni
utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé. électronique ou mécanique.
y compris la photocopie et les microfilms. sans l'accord écrit de l'éditeur .
Organisation internationale de normalisation
Case postale 56 0 CH-121 1 Genève 20 0 Suisse
imprimé en Suisse
ii
---------------------- Page: 2 ----------------------
IS0 9518 : 1992 (FI
4.5 Exigences et modes opératoires d'essai .
3
4.5.1 Exigences .
3
4.5.2 Essais de rebond .
4
4.5.3 Détermination de l'énergie de rebond .
5
Détermination de l'énergie du frein de chaîne .
4.5.4 5
4.5.5 Mesurage de l'angle de mise en action du frein de chaîne . 6
4.5.6 Mesurage du temps d'arrêt de la chaîne . 6
4.6 Calcul de l'angle de rebond .
6
4.6.1 Données à introduire .
7
4.6.2 Programme en BASIC .
7
4.6.3 Résultats .
7
4.7 Rapport d'essai .
7
Tableaux
1 Séquence d'essai .
4
2 Séquence d'essai facultative .
4
Figures
1 Anglederebondcalculé .
7
2 Mesuragedescoordonnées .
8
3
Réglage de la tension de la chaîne de la scie . 8
4
Installation de l'ensemble scie/bride/cadre . 9
5 Réglage du système horizontal .
10
6 Réglage du système rotatif .
11
7 Réglage du servomoteur du frein de chaîne .
12
8 Mesurage de l'angle de sortie de l'éprouvette .
13
9 Fiche d'essai de rebond .
14
10 Fiche de relevé de l'installation et de l'équilibrage de la scie à chaîne .
15
Annexes
A Organigramme de programmation .
16
B Programme en BASIC .
27
...
111
---------------------- Page: 3 ----------------------
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (comités membres de I'ISO). L'élaboration
des Normes internationales est en général confiée aux comités techniques de I'ISO.
Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I'ISO participent également aux travaux. L'ISO col-
labore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour vote. Leur publication comme Normes internationales
requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres votants.
La Norme internationale IS0 9518 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 23,
Tracteurs et matériels agricoles et forestiers, sous-comité SC 17, Matériel forestierpor-
tatif à main.
L'annexe A fait partie intégrante de la présente Norme internationale. L'annexe B est
donnée uniquement à titre d'information.
iv
---------------------- Page: 4 ----------------------
IS0 9518 : 1992 (F)
Introduction
Le mouvement d'une scie à chaîne durant le rebond peut être simulé par un modèle
mathématique. Par application des principes de la mécanique, les composantes verti-
cale, horizontale et de rotation du mouvement de la scie à chaîne peuvent être prévues.
Le modèle est présenté dans la présente Norme internationale sous la forme d'un pro-
gramme qui calcule sur ordinateur la position maximale de la scie à chaîne, vers le haut
et en arrière, dans la direction de l'utilisateur. C'est ce que l'on appelle ((l'angle de
rebond calculé)) et qui est illustré à la figure 1.
~
Le programme utilise les équations générales de la dynamique pour prévoir la trajec-
toire de la scie basée sur l'énergie de rebond, les caractéristiques physiques de la scie à
chaîne et les forces de réaction simulées de l'opérateur. Les forces de réaction de l'utili-
sateur ont été déterminées par l'analyse de films cinématographiques à grande vitesse
de défilement de rebonds obtenus réellement avec une tenue manuelle.1)
Les données d'entrée du programme sont obtenues à partir de mesurages physiques et
à partir d'essais d'énergie de rebonds réalisés sur une scie à chaîne montée complète,
avec le bloc-moteur, le guide-chaîne et la chaîne.
L'énergie de rebond d'une scie à chaîne est mesurée sur un appareillage (appelé
machine à rebonds) mis au point spécialement dans ce but. Les rebonds sont créés en
faisant entrer en contact la surface plane d'une éprouvette d'essai en panneau de parti-
cules avec le nez du guide-chaîne dans des conditions maîtrisées. Il s'avère que cet
appareillage et ces éprouvettes normalisées permettent d'obtenir un mesurage bien
représentatif de la réalité de l'énergie de rebond de n'importe quel ensemble
scielguidelchaîne.
Le mode opératoire exige que l'essai soit mené suivant un ensemble de conditions pour
être sûr que l'énergie du pic de rebond, pour l'ensemble scielguidelchaîne à l'essai,
soit déterminée.
Lorsque les parties en rotation d'une scie à chaîne sont arrêtées par un frein de chaîne,
un moment est créé qui tend à réduire l'angle de rebond. Le mode opératoire tient
compte de cet effet.
L'annexe A est un organigramme du programme utilisé pour déterminer l'angle de
rebond calculé. L'annexe B contient un programme en langage BASIC (complet, avec
des exemples) permettant d'effectuer ces calculs.
1) Pour de plus amples détails, voir Overview of the KICKBACK Computer Program - Con-
fenfs and Development, disponible auprès de Portable Power Equipment Manufacturer's Asso-
ciation, 4720 Montgomery Lane, Suite 514, Bethesda, MD 20814, USA.
V
---------------------- Page: 5 ----------------------
NORM E I NTE R N AT1 O N ALE IS0 9518 : 1992 (FI
Matériel forestier - Scies à chaîne portatives - Essai de
rebond
1 Domaine d'application
3.2 levier du frein de chaîne: Dispositif (généralement, la
protection de la main tenant la poignée avant) utilisé pour acti-
La présente Norme internationale prescrit la méthodologie per-
ver le frein de chaîne.
mettant de déterminer le potentiel de rebond d'une scie à
chaîne fonctionnant à l'essence, complète avec guide-chaîne et
3.3 angle de rebond calculé: Angle utilisé comme mesure
chaîne.
de la réaction d'une scie à chaîne manuelle, vers l'arrière et le
haut, en direction de l'utilisateur, lorsqu'elle est soumise à un
Bien que la présente Norme internationale soit une méthode de
1 .)
rebond rotatif dans des conditions simulées. (Voir figure
mesure précise pour évaluer les angles de rebond calculés et
l'énergie associée au rebond de la scie à chaîne, elle n'a pas
pour but d'évaluer les performances du frein de chaîne automa- 3.4
angle de contact: Angle entre la surface de l'éprouvette
tique sur une scie à chaîne avec un frein de chaîne qui peut être et une perpendiculaire à l'axe du guide-chaîne.
actionné indépendamment de l'opérateur ou sur les scies à
chaîne de cylindrée supérieure ou égale à 62 cm3.
3.5 relevé: Groupe de points de données, tous relevés dans
les mêmes conditions d'essai.
NOTE - Des recherches sont en cours pour étendre le domaine
d'application de la présente Norme internationale aux scies à chaîne de
cylindrée supérieure à 62 cm3.
3.6 système horizontal: Partie de ka machine à rebonds uti-
lisée pour mesurer l'énergie horizontale de la réaction de
rebond.
2 Références normatives
3.7 impact: Séquence d'essai comprenant la mise en con-
Les normes suivantes contiennent des dispositions qui, par
tact de l'éprouvette avec la chaîne en mouvement au niveau du
suite de la référence qui en est faite, constituent des disposi-
nez du guide-chaîne afin de créer une réaction simulée de
la présente Norme internationale. Au
tions valables pour
rebond.
moment de la publication, les éditions indiquées étaient en
vigueur. Toute norme est sujette à révision et les parties pre-
nantes des accords fondés sur la présente Norme internationale
3.8 rebond; rebond rotatif: Mouvement rapide de la scie
à rechercher la possibilité d'appliquer les éditions
sont invitées vers le haut et l'arrière, qui peut se produire lorsque la chaîne en
les plus récentes des normes indiquées ci-après. Les membres
mouvement, près de la partie supérieure au niveau du nez du
de la CE1 et de I'ISO possèdent le registre des Normes interna-
guide-chaîne, entre en contact avec un objet tel qu'une grume
tionales en vigueur à un moment donné.
ou une branche.
IS0 6535 : 1983, Matériel forestier - Scies à chaîne portatives
3.9 machine à rebonds: Appareillage utilisé pour mesurer
- Freins de chaîne - Performances.
l'énergie générée par un rebond de scie à chaîne dans des con-
ditions contrôlées.
BOM-0100, Kickback machine - Bill of materials') [Machine à
rebonds - Nomenclaturel.
3.10 bloc-moteur: Scie à chaîne sans guide-chaîne ni
chaîne.
3 Définitions
3.11 système rotatif: Partie de la machine à rebonds utili-
Pour les besoins de la présente Norme internationale, les défini-
sée pour mesurer l'énergie de rotation de la réaction de rebond.
tions suivantes s'appliquent.
3.1 protection du nez de guide: Écran empêchant le con- 3.12 éprouvette: éprouvette d'essai: Bloc de panneau de
tact avec la chaîne à l'extrémité du guide-chaîne et qui peut être
fibres de densité moyenne, de 38 mm x 38 mm x 250 mm, uti-
démontable et remplaçable. lisé comme objet de simulation de rebond pour la scie à chaîne.
La nomenclature et les dessins industriels décrivant la machine à rebonds sont disponibles auprès de Portable Power Equipment Manufacturer's
1)
Association, 4720 Montgomery Lane, Suite 514, Bethesda, MD 20814, USA.
1
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IS0 9518 : 1992 (FI
4 Méthode d'essai 4.4 Préparation
NOTE - Relever toutes les valeurs mesurées sur la fiche d'essai de
4.1 Principe
rebond (voir figures 9 et IO).
La surface plate d'une éprouvette semblable à du bois est mise
4.4.1 Mesurages physiques
en contact avec la chaîne en mouvement de la scie au niveau du
nez du guide-chaîne afin de produire une réaction de rebond
Les mesurages physiques de 4.4.1.1 à 4.4.1.4 doivent être
simulé. Cela se passe dans des conditions contrôlées sur un
le guide-chaîne et la chaîne fixés en position de
effectués avec
appareillage concu pour mesurer l'amplitude de l'énergie de
fonctionnement correcte et avec les réservoirs d'huile et
rotation et de l'énergie horizontale générées lors de la réaction
d'essence pleins. La scie à chaîne doit être préparée conformé-
de rebond qui en résulte. Une recherche pas à pas couvrant
ment à 4.4.2 avant le mesurage.
toute une gamme de conditions d'essai critiques, détermine la
à utiliser lorsqu'on calcule l'angle de
valeur de crête de l'énergie
4.4.1.1 Masse de la scie à chaîne, en kilogrammes. Une exac-
rebond. Cette valeur de crête est supposée simuler les condi-
titude de I 50 g est acceptable pour ce mesurage.
tions les plus difficiles que les utilisateurs types peuvent généra-
lement rencontrer. Comme il peut y avoir quelques variations,
on effectuera plusieurs impacts pour chaque série de condi- 4.4.1.2 Emplacement de l'axe de rotation passant par le cen-
tions et l'on fera la moyenne des résultats.
tre de gravité dans un plan perpendiculaire au plan du guide-
chaîne. II doit être marqué sur le corps de la scie. Une exacti-
tude de f 6 mm est acceptable pour ce mesurage.
4.2 Matériaux
4.4.1.3 Moment d'inertie, en kilogrammes mètres carrés, de
Éprouvettes d'essai étalonnées, de 38 mm x 38 mm x
la scie à chaîne autour d'un axe passant par le centre de gravité
250 mm, constituées de panneaux de fibres de densité
et perpendiculaire au plan du guide-chaîne.
moyenne. Le côté rugueux (bois de bout) de l'échantillon doit
être orienté vers le nez du guide-chaîne.
4.4.1.4 Cotes d'emplacement du nez du guide-chaîne et des
poignées avant et arrière par rapport au centre de gravité, expri-
NOTE - Étant donné que les mesurages de l'énergie de rebond dépen-
mées en millimètres, sous forme de coordonnées X et Y. Une
dent de la consistance des panneaux de fibres, il est essentiel d'effec-
exactitude de k 3 mm est acceptable pour ces mesurages (voir
tuer un contrôle minutieux de ces éprouvettes. Afin que les résultats
soient reproductibles dans le temps et afin de faire des comparaisons figure 2).
avec les résultats d'autres laboratoires, il faut que les éprouvettes
soient étalonnées par rapport à des éprouvettes «connues». L'étalon-
4.4.2 Préparation de la chaîne de la scie
nage nécessite des essais de rebond effectués sur des éprouvettes pro-
venant de lots, en utilisant une combinaison «type» scie/chaîne/guide
4.4.2.1 La chaîne de la scie doit être neuve et préparée pour
pour laquelle les énergies de rebond ont été déterminées. On peut alors
valeurs des énergies avant de les
appliquer un facteur d'étalonnage aux l'essai en coupant du bois sans nœud ou sans écorce pendant
utiliser dans le modèle informatique.
environ 5 min.
4.4.2.2 La tension de la chaîne doit être réglée conformément
4.3 Appareillage
à la figure 3. II convient que la chaîne se déplace librement sur le
guide.
4.3.1 Machine à rebonds BOM-0100 pour scie à chaîne
pour mesurer le niveau d'énergie. (Voir article 2.)
4.4.3 Préparation de la scie à chaîne
4.4.3.1 La scie à chaîne doit être fonctionnellement à l'état
4.3.2 Tachymètre, avec une exactitude de lecture de
neuf.
f 1,5 % sur la valeur mesurée de la fréquence de rotation.
4.4.3.2 La scie doit être rodée conformément aux recomman-
4.3.3 Dispositif de chronométrage de la vitesse du cha-
dations du fabricant.
riot, avec des capteurs ayant une exactitude de i 1 ms et un
circuit de maintien afin d'empêcher tout redéclenchement
4.4.3.3 Si la scie est équipée d'une protection amovible du
inopiné.
nez de guide, retirer la protection pour l'essai.
4.3.4 Dispositif de chronométrage du frein de chaîne,
4.4.3.4 Si la scie est équipée d'un frein de chaîne, mettre le
avec des capteurs ayant une exactitude de f 3 ms.
mécanisme hors service, si nécessaire, afin d'empêcher toute
mise en action.
4.3.5 Appareillage d'essai du frein de chaîne, conforme à
4.4.3.5 Enlever le revêtement de la poignée avant dans la zone
I'ISO 6535.
où la bride sera placée et fabriquer une bride qui s'adapte à la
poignée de la scie. Placer la bride sur la poignée avant de façon
4.3.6 Ordinateur et programme, permettant de calculer qu'elle soit aussi parallèle que possible à l'axe du guide-chaîne
(voir figure 4). Fixer solidement la bride.
l'angle de rebond.
2
---------------------- Page: 7 ----------------------
IS0 9518 : 1992 (FI
4.4.3.6 Monter le cadre sur l’ensemble scie à chaîne/bride. Ne 4.4.7 Mesurage du frottement
pas fixer.
4.4.7.1 Le frottement horizontal doit être mesuré avant et
après les essais d’énergie de rebond. Les mesurages doivent
4.4.4 Préparation de la machine à rebonds
être effectués avec le cliquet en position active et sur une dis-
tance d‘au moins 300 mm. Si le frottement horizontal dans le
4.4.4.1 Si la masse de la scie à chaîne (voir 4.4.1.1) est infé-
sens de déplacement s’éloignant du bloc moteur dépasse
rieure à celle du chariot type (4 kg), le chariot type peut être
2,2 N, la (les) source(s) de frottement doit (doivent) être locali-
remplacé par le chariot léger.
sée(s) et éliminée(4.
4.4.4.2 Insérer une éprouvette de panneau de fibres dans la
4.4.7.2 Le frottement en rotation doit être mesuré avant et
bride du chariot, le côté rugueux de l’éprouvette (bois de bout)
après les essais d‘énergie de rebond. Les mesurages doivent
étant orienté vers le nez du guide-chaîne.
être effectués avec le cliquet en position active et sur un angle
allant de Oo à 180O. Si le frottement en rotation dépasse une
4.4.4.3 Si nécessaire, ajouter des masses au chariot jusqu’à
force de 2,2 N appliquée à la poulie, la (les) sources de frotte-
ce que la masse du chariot (avec l’éprouvette de panneau de
ment doit (doivent) être localisée(s) et éliminéeb).
fibres) soit égale à la masse de la scie à chaîne avec une tolé-
rance de f 100 g.
NOTE - Pour les scies munies de systèmes d’isolation souples, le cen-
tre de gravité se décale au fur et à mesure que la scie et le cadre tour-
nent. Si le décalage du centre de gravité empêche un mesurage précis
4.4.5 Installation et alignement de la scie à chaîne
du frottement, on peut utiliser une scie de remplacement ayant à peu
près la même masse pour les mesurage du frottement.
4.4.5.1 Installer l‘ensemble scie à chaîne/bride/cadre dans la
machine à rebonds conformément à la figure 4, et aligner le
guide-chaîne sur l‘axe de l’éprouvette de panneau de fibres.
4.4.8 Alignement des systèmes de rétention
4.4.5.2 Régler la scie à chaîne, la bride et le cadre dans la
4.4.8.1 L‘angle de contact de l‘éprouvette doit être réglé à
machine à rebonds de façon que le centre de gravité de la scie
30°. Placer le chariot de façon que l’éprouvette soit en contact
soit aligné sur l’axe de rotation avec une tolérance de 5 3 mm.
avec la chaîne de la scie. Régler la position de l’ensemble de
Effectuer ce réglage en tournant l’ensemble scie/bride en son
rétention horizontal de façon que le câble allant du chariot à la
point d‘attache sur le cadre et en faisant glisser le cadre sur les
poulie soit vertical (voir figure 5).
blocs support.
4.4.8.2 L‘axe du guide-chaîne &ant horizontal, placer la gou-
NOTE - Ne pas faire tourner la bride en son point d‘attache sur la poi-
pille de fixation du câble sur la poulie et régler le tendeur de
gnée de la scie: ceci a été réglé en 4.4.3.5.
à amener la masse de 0,9 kg sur le système de rétention
façon
en rotation à la position zéro (voir figure 6).
4.4.5.3 Fixer une attache entre la poignée de la scie à chaîne
et l’un des pieds du cadre, le plus près possibe de l‘axe de rota-
tion. La fixation de l‘attache peut se trouver de l’un ou l‘autre
4.4.9 Réglage de la vitesse d’impact
côté de l’axe de rotation. Une deuxième attache peut être ins-
tallée, si nécessaire, afin de maintenir la position de la scie pen-
Régler le point de libération du chariot pour que l’on atteigne
dant les essais.
une vitesse de 0,76 m/s (juste avant le contact de l’éprouvette
avec le nez du guide-chaîne).
4.4.6 Équilibre de l’ensemble scie/bride/cadre
4.5 Exigences et modes opératoires d’essai
4.4.6.1 Les réservoirs de carburant et d’huile doivent être
pleins.
NOTE - Relever les données sur la fiche d’essai de rebond, figure 9.
NOTE - Des alimentations externes en carburant et en huile permet-
tant de maintenir les réservoirs pleins sont acceptables.
4.5.1 Exigences d‘essai
4.4.6.2 Le système doit être équilibré à l’aide de la masse
4.5.1.1 Régler l‘angle de contact de l’éprouvette à la valeur
minimale nécessaire, placée aussi près que possible de l‘axe de
indiquée pour la série de données 1A du tableau 1. Pour les
rotation (voir figure 4).
relevés suivants, réajuster l’angle selon les prescriptions.
4.4.6.3 L‘équilibre initial acceptable est atteint lorsque
4.5.1.2 II convient d‘inspecter la scie à chaîne après chaque
l’ensemble scie/bride/cadre ne tourne pas lorsqu’il est en posi-
impact pour détecter tout état inhabituel et de la régler pour
tion horizontale ou verticale ou lorsqu’une masse de 60 g
l’impact suivant. Ne pas utiliser de scie endommagée.
suspendue à la poulie empêche toute rotation. Si le centre de
gravité de la scie dérive à cause d’isolateurs souples, un com-
4.5.1.3 L‘embrayage centrifuge doit être brûlé au début de
promis entre les positions horizontale et verticale est admissi-
ble. l’essai et tous les 12 impacts.
3
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IS0 9518 : 1992 (FI
4.5.2.5 Relever le déplacement vertical, en millimètres, de la
Pour brûler l'embrayage, fixer la chaîne de la scie au guide-
masse de rétention horizontale et le déplacement horizontal, en
chaîne et faire fonctionner la scie pendant 5 s à plein régime.
millimètres, du chariot (voir figure 5).
Mesurer et relever la vitesse de glissement, en secondes à la
puissance moins un (s-1).
4.5.2.6 Relever le déplacement vertical, en millimètres, des
Si la vitesse de glissement varie de plus de 8 s-l pendant
masses de rétention en rotation supérieure et inférieure (voir
l'essai, remplacer l'embrayage.
figure 6).
NOTE - Les systèmes de rétention horizontale et en rotation peuvent
4.5.1.4 La tension de la chaîne de la scie doit être réglée au
avoir des étalonnages séparés permettant d'effectuer des lectures
départ et ajustée pendant l'essai conformément à 4.4.2.2.
directes.
4.5.1.5 De temps à autre, l'équilibre de l'ensemble
4.5.2.7 Compléter le relevé 1A en répétant le mode opératoire
scie/bride/cadre peut changer. Vérifier et refaire l'équilibre si le
de 4.5.2.1 à 4.5.2.6. Chaque répétition est considérée comme
déséquilibre dépasse 60 g comme prescrit en 4.4.6.3. Si un
un impact. Chaque relevé est constitué soit de trois, soit de six
déséquilibre supérieur à 60 g apparaît, les données obtenues
impacts, selon les résultats des calculs prescrits en 4.5.3.
pour l'impact précédent ne sont pas valables.
Tableau 1 - Séquence d'essai
4.5.1.6 L'éprouvette doit être fixée sur le chariot avec la face
Vitesse
rugueuse (bois de bout) présentée à la chaîne de la scie.
Angle Vitesse
du moteurl)
Relevé
'I d'impact m/s
de contact
no
degrés e
4.5.1.7 Effectuer seulement deux impacts sur chaque éprou-
k 3s-1
vette (un sur chaque face rugueuse).
1A O 183
O 150
18
4.5.1.8 II convient d'examiner et de changer l'éprouvette
2A 5 183
après chaque impact.
150
28 5
10 183
3A
L'orientation de l'éprouvette doit être ajustée de facon que le
38 10 150
trait de scie ne coupe pas l'arête supérieure de la face de
4A 15 183
l'éprouvette. Toutes les coupes doivent démarrer dans une
0,76
150
48 15
zone de 25 mm au centre de la surface de l'éprouvette. Si l'un
5A 20 183
des traits de scie sort de l'éprouvette ou si l'éprouvette se fend,
150
58 20
ne pas utiliser les relevés d'énergie dans les calculs et répéter
6A 25 183
l'impact sur une autre éprouvette.
150
68 25
On peut éviter que l'éprouvette se fende en utilisant un serre- 7A 30 183
30 150
joint. Dans ce cas, la masse du chariot doit être compensée. 78
1) Si la vitesse de 183 s - 1 ne peut pas être atteinte, les essais de
4.5.1.9 Lorsque l'essai est terminé, mesurer les niveaux de
la série A doivent être conduits à la vitesse la plus élevée possible
et ceux de la série B à cette dernière moins 33 s -
frottement horizontal et en rotation comme décrit en 4.4.7. On
prendra le niveau mesuré le plus élevé pour les calculs d'éner-
gie. Si le frottement à la fin du programme d'essai dépasse les
Tableau 2 - Séquence d'essai facultative
e
prescriptions de 4.4.7, l'essai doit être refait.
Vitesse
Angle Vitesse
du moteurl)
Relevé
d'impact
de contact
4.5.2 Essais de rebond
no S-1
mls
degrés
t 3s-1
À l'aide du mode opératoire de 4.5.2.1 à 4.5.2.9, effectuer des
183
1A O
impacts dans les conditions d'essai prescrites dans la séquence
2A 5 183
d'essai du tableau 1. Si cela est plus pratique, on peut utiliser la
183
3A 10
séquence d'essai du tableau 2.
4A 15 183
20 183
5A
183
6A 25
4.5.2.1 La barre de protection étant placée, mettre la scie à
7A 30 183
chaîne en marche. Régler la vitesse du moteur à la valeur pres-
0.76
crite pour le relevé 1A dans la séquence d'essai.
1B O 150
5 150
28
4.5.2.2 Relever la barre de protection et se tenir à l'écart de la 38 10 150
15 150
48
machine à rebonds.
20 150
58
25 150
6B
4.5.2.3 Libérer le chariot et observer la vitesse du moteur au
30 150
78
moment où l'éprouvette entre en contact avec la chaîne en
1) Si la vitesse de 183 s -1 ne peut pas être atteinte, les essais de
mouvement, au nez du guide-chaîne.
la série A doivent être conduits à la vitesse la plus élevée possible
et ceux de la série B à cette dernière moins 33 s - 1.
4.5.2.4 Arrêter la scie à chaîne.
4
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IS0 9518 : 1992 (FI
4.5.2.8 Répéter le mode opératoire de 4.5.2.1 à 4.5.2.7 pour 4.5.3.5 Si l'une des valeurs de l'énergie de rotation n'est pas à
f 10 % de la moyenne, effectuer trois impacts supplémentai-
les autres relevés prescrits dans la séquence d'essai du
tableau 1 ou du tableau 2. res et utiliser la moyenne des six valeurs de l'énergie de rota-
tion. De même, utiliser la moyenne des six valeurs de l'énergie
horizontale.
4.5.2.9 La séquence d'essai peut être discontinue si, pour les
deux vitesses du moteur
4.5.3.6 L'énergie de rotation de crête sans frein de chaîne,
a) il y a une réduction de 50 % de l'énergie moyenne de W,, est prise comme étant l'énergie de rotation moyenne la plus
rotation entre les mesurages effectués avec deux angles de
élevée que l'on a constatée dans la séquence d'essai.
contact consécutifs, ou
4.5.4 Determination de l'énergie du frein de chaîne
b) il y a une diminution de l'énergie moyenne de rotation
pour deux angles de contact consécutifs.
NOTE - Les paragraphes 4.5.4.1 à 4.5.4.3 peuvent être omis, à la dis-
crétion du constructeur.
4.5.3 Détermination de l'énergie de rebond
4.5.4.1 À la fin du mode opératoire prescrit en 4.5.2, retirer les
4.5.3.1 Calculer l'énergie horizontale, Wh, pour chaque
équipements prévus pour empêcher le frein de chaîne de fonc-
impact à l'aide de la formule
tionner et effectuer trois impacts supplémentaires dans les con-
ditions d'énergie de rotation de crête. Si les valeurs de l'énergie
Wh = [(9,8 Gh) (Sh) + (Fh) (S,)] x ioT3
de rotation ne se trouvent pas à moins de 10 % de la valeur
moyenne, effectuer trois impacts supplémentaires et calculer la
où
moyenne des six impacts.
Wh est l'énergie horizontale, en joules;
4.5.4.2 Si le frein de chaîne fonctionne à chaque fois, la valeur
de l'énergie introduite dans le modèle informatique comme
Gh est la masse de rétention horizontale, en kilogrammes;
étant l'énergie de rotation lorsque le frein de chaîne fonctionne,
W,, sera la moyenne des valeurs des énergies de rotation. Si le
Fh est le frottement de l'axe horizontal, en newtons;
frein de chaîne ne fonctionne pas à chaque fois, passer à
4.5.4.3.
S, est le déplacement de la masse de rétention horizon-
tale, en millimètres;
4.5.4.3 Monter la servocommande du frein sur le côté gauche
de la colonne du châssis de la machine à rebonds.
S, est le déplacement du chariot, en millimètres.
4.5.4.4 Régler le levier à ressort de facon que le levier et la
4.5.3.2 Calculer l'énergie de rotation, W,, pour chaque
protection de la main entrent en contact au point où la scie sort
impact à l'aide de la formule
de l'éprouvette, ou immédiatement après ce point (voir figures
7 et 8).
W, = [(9,8 G, + F,) (S,) + (9,8 Gi) (Si)] x 10-3
4.5.4.5 Régler le levier à ressort du servomoteur du frein de
où
chaîne dans la position fixée où son axe coupe le centre de gra-
vité de la scie (voir figure 7).
W, est l'énergie de rotation, en joules;
4.5.4.6 Régler la position du levier à ressort (dans la position
G, est la masse supérieure, en kilogrammes;
fixée) de facon que le point de contact du levier du frein de
chaîne (protection de la main) et du levier à ressort se trouve à
Ci est la masse inférieure, en kilogrammes;
90 mm du point de pivotement du levier à ressort (voir figure7).
S, est le déplacement de la masse supérieure, en millimè-
tres;
4.5.4.7 Revérifier
...
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