Prevention of crime - Urban planning and building design - Part 8: Protection of buildings and sites against criminal attacks with vehicles

The purpose of this document is to describe the consequences and risks of the criminal use of motor vehicles against buildings or sites in order to better assess the threats and to establish a security analysis:
a)   identification of possible attack methods,
b)   recommendation of technical elements in the field of protection,
c)   description of a set of physical protective measures to reinforce the security of public and private buildings,
d)   recommendation of organizational measures.
This document contains information for the professional implementation and application of preventive measures against the unauthorised access of vehicles into buildings or areas. It is necessary to achieve one of the four following protection levels:
a)   Traffic control   
Regulating the use of the different spaces where vehicles occur: traffic lanes, car parks and parking areas, delivery places, pedestrian areas, access routes, etc. The delinquent uses his own vehicle and wants to avoid any damage on it.
b)   Protection against criminal attacks with vehicles   
Protection against burglary, robbery, vandalism, etc. The delinquent uses stolen vehicles to commit criminal acts. He accepts the destruction of the vehicle but wants to preserve his integrity.
c)   Protection against urban violence and heavy vandalism   
Protection against ramming and burning cars used against private and public buildings and police enforcement or intervention forces. The delinquent uses any available vehicles. He shows no consideration for the life of other persons. He fights against institutions, authorities and their representatives and wants to destroy the social network of an area.
d)   Mitigation of the effect of explosives in combination with vehicles   
Mitigation of the effect of gas trucks, car bombs, etc.
Security requirements on doors, windows, façades and their accessories are defined by CEN in normative documents.

Vorbeugende Kriminalitätsbekämpfung - Stadt- und Gebäudeplanung - Teil 8: Schutz von Gebäuden und Anlagen vor Angriffen unter Verwendung von Fahrzeugen

Prévention de la malveillance - Urbanisme et conception des bâtiments - Partie 8 : Protection des bâtiments et des sites contre l'utilisation malveillante de véhicules

Le présent document a pour but de décrire les conséquences et les risques de l'utilisation malveillante de véhicules à moteur contre des bâtiments ou des sites afin de mieux apprécier les menaces et de réaliser une analyse de sûreté :
a)   identification des modes opératoires d'agression possibles ;
b)   recommandation d'éléments techniques en matière de protection ;
c)   description d'un panel de mesures de protection physique pour renforcer la sécurité des bâtiments publics et privés ;
d)   recommandation de mesures organisationnelles.
Ce document contient des informations destinées à la mise en œuvre et à l'application professionnelles de mesures de prévention contre l'accès non autorisé de véhicules dans des bâtiments ou des sites. Il est nécessaire d'atteindre l'un des quatre niveaux de protection suivants :
a)   Régulation de la circulation
Réglementation de l'utilisation des différents espaces pouvant être empruntés par des véhicules : voies de circulation, places de parking et aires de stationnement, zones de livraison, zones piétonnes, itinéraires d'accès, etc. Le délinquant utilise son propre véhicule et ne veut pas l'endommager.
b)   Protection contre l'utilisation malveillante de véhicules
Protection contre le cambriolage, le vol à main armée, le vandalisme etc. Le délinquant utilise des véhicules volés pour commettre ses actes de malveillance. Il accepte la destruction de son véhicule, mais veut préserver son intégrité.
c)   Protection contre les violences urbaines et le vandalisme lourd
Protection contre les véhicules béliers et les véhicules enflammés, utilisés contre les bâtiments publics et privés et les unités d'intervention ou de maintien de l'ordre. Le délinquant utilise tout véhicule disponible. Il ne fait preuve d'aucun respect pour la vie d'autrui. Il s'attaque aux institutions, à l'autorité et à leurs représentations et veut détruire le réseau social de la zone.

Preprečevanje kriminala - Urbanistično planiranje in projektiranje - 8. del: Zaščita stavb v mestih pred kriminalnimi napadi z vozili

Ta dokument je namenjen opisu posledic in tveganj kriminalne uporabe motornih vozil proti stavbam v mestih, da bi lahko bolje ocenili nevarnosti in vzpostavili varnostno analizo: a) identifikacija možnih metod napada, b) priporočilo glede tehničnih elementov na področju zaščite; c) opis niza fizičnih zaščitnih ukrepov za okrepitev varnosti javnih in zasebnih zgradb, d) priporočilo glede organizacijskih ukrepov. Ta dokument vsebuje informacije za strokovno izvedbo in uporabo ukrepov za preprečevanje nepooblaščenega dostopa vozil v zgradbe ali na območja.  Doseči je potrebno eno od naslednjih štirih stopenj zaščite: a) Nadzor prometa. Urejanje uporabe različnih prostorov, kjer se pojavljajo vozila: prometni pasovi, parkirišča in parkirna območja, dostavna mesta, območja za pešce, pristopne poti itd. Kršitelj uporablja lastno vozilo ter se želi izogniti kakršni koli škodi na vozilu. b) Zaščita proti kriminalnim napadom z vozili. Zaščita proti vlomu, ropu, vandalizmu ipd. Kršitelj uporabi ukradena vozila za izvršitev kriminalnega dejanja. Sprejme uničenje vozila, a želi ohraniti svojo integriteto. c) Zaščita proti urbanemu nasilju in težkemu vandalizmu. Zaščita proti zaletavanju in sežiganju avtomobilov, ki se uporablja proti zasebnim in javnim stavbam, ter policijsko ukrepanje ali intervencijske sile. Kršitelj uporabi katera koli vozila, ki so na voljo. Ni mu mar za življenje drugih ljudi. Bori se proti institucijam, organom oblasti in njihovim predstavnikom ter želi uničiti socialno mrežo določenega področju. d) Blažitev učinkov eksplozivov v kombinaciji z vozili. Blažitev učinkov tovornjakov s plinom, avtomobilov - bomb itd. Varnostne zahteve na vratih, oknih, fasadah in njihovih dodatkih določa CEN v normativnih dokumentih. Upošteva lastnosti komponent, ki so odporne proti vlomilcem, kroglam ter učinkom eksplozivov. Normativni CEN/CENELEC dokumenti zajemajo tudi električne in elektronske varnostne komponente. Do zdaj evropska standardizacija ni upoštevala posebne tematike zaščite proti zaletavanju z avtomobili. Zaščita pred nepooblaščenim dostopom vozil se prične že v občinskih conah brez avtomobilov. Velika podzemna parkirišča v stanovanjskih območjih imajo enake zahteve; dostop bi moral biti dovoljen le pooblaščenim vozilom. Prav tako morajo biti zavarovane dovozne poti do pisarniških zgradb, skladišč, zgradb organov oblasti, zaporov in drugih ranljivih infrastruktur. Stopnja zaščite ponuja širok spekter ter mora izpolnjevati različne zahteve. Gre za razpon od preprostih naprav za nadzor dostopa, ki preprečujejo nepooblaščeno parkiranje, vse do sistemov, ki ustavijo kriminalne napade z avtomobili in bombne napade. Uporabiti je mogoče stalne ali avtomatske blokade, z ali brez človeškega ali tehničnega nadzora dostopa. Prav tako je mogoče uporabiti začasne blokade ali premične elemente. Da bi upoštevali različne nevarne situacije, je potrebno opredeliti ustrezne vrednosti obremenitve. To služi tako interpretaciji kot tudi sestavi varnostnih elementov. Ta dokument vsebuje opombe za zaščitne ukrepe proti prekrškom in kriminalnim napadom z vozili. Ta dokument ni primeren za zaščitne ukrepe proti terorističnim napadom.

General Information

Status
Published
Publication Date
29-Sep-2009
Current Stage
6060 - Definitive text made available (DAV) - Publishing
Start Date
30-Sep-2009
Due Date
18-Jan-2010
Completion Date
30-Sep-2009

Buy Standard

Technical report
TP CEN/TR 14383-8:2010 - BARVE
English language
48 pages
sale 10% off
Preview
sale 10% off
Preview
e-Library read for
1 day

Standards Content (Sample)

SLOVENSKI STANDARD
SIST-TP CEN/TR 14383-8:2010
01-januar-2010
3UHSUHþHYDQMHNULPLQDOD8UEDQLVWLþQRSODQLUDQMHLQSURMHNWLUDQMHGHO=DãþLWD
VWDYEYPHVWLKSUHGNULPLQDOQLPLQDSDGL]YR]LOL
Prevention of crime - Urban planning and building design - Part 8: Protection of buildings
and sites against criminal attacks with vehicles
Vorbeugende Kriminalitätsbekämpfung - Stadt- und Gebäudeplanung - Teil 8: Schutz
von Gebäuden und Anlagen vor Angriffen unter Verwendung von Fahrzeugen
Prévention de la malveillance - Urbanisme et conception des bâtiments - Partie 8 :
Protection de bâtiments et de sites contre l’utilisation malveillante de véhicules
Ta slovenski standard je istoveten z: CEN/TR 14383-8:2009
ICS:
13.310 Varstvo pred kriminalom Protection against crime
91.020 Prostorsko planiranje. Physical planning. Town
Urbanizem planning
SIST-TP CEN/TR 14383-8:2010 en,fr,de
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.

---------------------- Page: 1 ----------------------

SIST-TP CEN/TR 14383-8:2010

---------------------- Page: 2 ----------------------

SIST-TP CEN/TR 14383-8:2010


TECHNICAL REPORT
CEN/TR 14383-8

RAPPORT TECHNIQUE

TECHNISCHER BERICHT
September 2009
ICS 13.310
English Version
Prevention of crime - Urban planning and building design - Part
8: Protection of buildings and sites against criminal attacks with
vehicles
Prévention de la malveillance - Urbanisme et conception Vorbeugende Kriminalitätsbekämpfung - Stadt- und
des bâtiments - Partie 8 : Protection de bâtiments et de Gebäudeplanung - Teil 8: Schutz von Gebäuden und
sites contre l'utilisation malveillante de véhicules Anlagen vor Angriffen unter Verwendung von Fahrzeugen


This Technical Report was approved by CEN on 19 April 2009. It has been drawn up by the Technical Committee CEN/TC 325.

CEN members are the national standards bodies of Austria, Belgium, Bulgaria, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland,
France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal,
Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland and United Kingdom.






EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION
COMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATION

EUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNG

Management Centre: Avenue Marnix 17, B-1000 Brussels
© 2009 CEN All rights of exploitation in any form and by any means reserved Ref. No. CEN/TR 14383-8:2009: E
worldwide for CEN national Members.

---------------------- Page: 3 ----------------------

SIST-TP CEN/TR 14383-8:2010
CEN/TR 14383-8:2009 (E)
Contents Page
Foreword .3
Introduction .4
1 Scope .6
2 Normative references .7
3 Terms and definitions .7
4 Protection against vehicles as tools of crime .9
4.1 General .9
4.2 Type of crime .9
4.3 Procedures (modus operandi) . 10
4.4 Auxiliary material for the procedures . 10
4.5 Additional factors of influence . 10
4.6 Recommendations . 11
5 Information and technical data . 11
5.1 Forces released during ram attacks . 11
5.1.1 General . 11
5.1.2
...

Questions, Comments and Discussion

Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.