EN ISO 12215-10:2020
(Main)Small craft - Hull construction and scantlings - Part 10: Rig loads and rig attachment in sailing craft (ISO 12215-10:2020)
Small craft - Hull construction and scantlings - Part 10: Rig loads and rig attachment in sailing craft (ISO 12215-10:2020)
This document specifies methods for the determination of:
— the design loads and design stresses on rig elements; and
— the loads and scantlings of rig attachments and mast steps/pillars;
on monohull and multihulls sailing craft.
It also gives, in Annexes, "established practices" for the assessment of mast steps/pillars or chainplates
NOTE 1 Other engineering methods can be used provided the design loads and design stresses are used.
This document is applicable to craft with a hull length LH up to 24 m but it can also be applied to craft up to 24 m load line length.
NOTE 2 The load line length is defined in the OMI "International Load Lines Convention 1966/2005", it is smaller than LH. This length also sets up, at 24 m, the lower limit of several IMO conventions.
Scantlings derived from this document are primarily intended to apply to recreational craft, including charter vessels.
This document is not applicable to racing craft designed only for professional racing.
This document only considers the loads exerted when sailing. Any loads that may result from other situations are not considered in this document.
Throughout this document, and unless otherwise specified, dimensions are in (m), areas in (m2), masses in (kg), forces in (N), moments in (N m), stresses and elastic modulus in N/mm2 (1 N / mm2 = 1 Mpa). Unless otherwise stated, the craft is assessed in fully loaded ready for use condition.
Kleine Wasserfahrzeuge - Rumpfbauweise und Dimensionierung - Teil 10: Tagelagelasten und Takelagezubehör von Segelbooten (ISO 12215-10:2020)
Dieses Dokument legt Verfahren fest für die Bestimmung:
- der Entwurfslasten und Entwurfsspannungen bei Takelageelementen und
- der Lasten und der Dimensionierung von Takelagezubehör und von Mastfüßen/Maststützen
bei Einrumpf- und Mehrrumpf-Segelfahrzeugen.
Außerdem sind in den Anhängen des Dokuments auch „bestehende Praktiken“ für die Bewertung von Mastfüßen/Maststützen oder Püttings angegeben.
ANMERKUNG 1 Weitere technische Verfahren können angewendet werden, vorausgesetzt, die Entwurfslasten und Entwurfsspannungen werden verwendet.
Dieses Dokument ist für Wasserfahrzeuge mit einer Rumpflänge LH von bis zu 24 m anwendbar, kann aber auch bei Wasserfahrzeugen von bis zu 24 m Konstruktionswasserlinie angewendet werden.
ANMERKUNG 2 Die Länge der Konstruktionswasserlinie ist in der IMO „International Load Lines Convention 1966/2005“ festgelegt und ist kleiner als LH. Diese Länge legt darüber hinaus bei 24 m die untere Grenze mehrerer IMO-Konventionen fest.
Dimensionierungen, die aus diesem Dokument hergeleitet wurden, sind in erster Linie dazu vorgesehen, für Freizeitboote, einschließlich Charterschiffe, angewendet zu werden.
Dieses Dokument ist nicht für Rennwasserfahrzeuge anwendbar, die ausschließlich für professionelle Rennen entworfen werden.
Dieses Dokument berücksichtigt ausschließlich die Lasten, die beim Segeln auftreten. Sämtliche Lasten, die durch andere Umstände entstehen können, werden in diesem Dokument nicht berücksichtigt.
In diesem Dokument, und sofern nicht anders festgelegt, sind die Abmessungen in (m), Flächen in (m2), Massen in (kg), Kräfte in (N), Momente in (Nm), Spannungen und Elastizitätsmodule in N/mm2 (1 N/mm2 = 1 Mpa) angegeben. Sofern nicht anders festgelegt, wird das Wasserfahrzeug im voll beladenen fahrbereiten Zustand bewertet.
Petit navires - Contruction de la coque et échantillonnage - Partie 10: Charges dans le gréement et points d'attache du gréement dans les bateaux à voiles (ISO 12215-10:2020)
Le présent document spécifie des méthodes pour la détermination:
— des charges de conception et des contraintes de conception dans les éléments du gréement; et
— des charges et des échantillonnages des points d'attache du gréement et du pied de mât/épontille;
sur les voiliers monocoques et multicoques.
Il donne également, dans des Annexes, des «pratiques établies» pour l'évaluation des pieds de mât/épontilles ou des cadènes.
NOTE 1 D'autres méthodes d'ingénierie peuvent être utilisées à condition que les charges et les contraintes de conception soient utilisées.
Ce document est applicable aux bateaux d'une longueur de coque LH inférieure ou égale à 24 m mais il peut également s'appliquer aux bateaux d'une longueur de ligne de charge inférieure ou égale 24 m.
NOTE 2 La longueur de la ligne de charge (longueur de référence) est définie dans la «Convention internationale sur les lignes de charge 1966/2005» de l'OMI, elle est inférieure à LH. Cette longueur établit également, à 24 m, la limite inférieure de plusieurs conventions de l'OMI.
Les échantillonnages provenant du présent document sont principalement destinés à s'appliquer sur les bateaux de plaisance, y compris les bateaux de location avec équipage (charter).
Ce document n'est pas applicable aux bateaux de course conçus uniquement pour des courses professionnelles.
Ce document ne considère que les charges exercées lors de la navigation. Les charges pouvant résulter d'autres situations ne sont pas prises en compte dans ce document.
Dans tout ce document, sauf indication contraire, les dimensions sont en (m), les surfaces en (m2), les masses en (kg), les forces en (N), les moments en (Nm), les contraintes et modules d'élasticité en N/mm2 (1 N / mm2 = 1 Mpa) Sauf indication contraire, le bateau doit être évalué en condition de pleine charge prête à l'emploi.
Mala plovila - Konstrukcija trupa in zahtevane lastnosti - 10. del: Obremenitve in pritrditve ladijske opreme na jadrnici (ISO 12215-10:2020)
General Information
Standards Content (Sample)
SLOVENSKI STANDARD
SIST EN ISO 12215-10:2021
01-januar-2021
Mala plovila - Konstrukcija trupa in zahtevane lastnosti - 10. del: Obremenitve in
pritrditve ladijske opreme na jadrnici (ISO 12215-10:2020)
Small craft - Hull construction and scantlings - Part 10: Rig loads and rig attachment in
sailing craft (ISO 12215-10:2020)
Kleine Wasserfahrzeuge - Rumpfbauweise und Dimensionierung - Teil 10:
Takelagelasten und Takelagezubehör von Segelbooten (ISO 12215-10:2020)
Petit navires - Contruction de la coque et échantillonnage - Partie 10: Charges dans le
gréement et points d'attache du gréement dans les bateaux à voiles (ISO 12215-
10:2020)
Ta slovenski standard je istoveten z: EN ISO 12215-10:2020
ICS:
47.020.10 Ladijski trupi in njihovi Hulls and their structure
konstrukcijski elementi elements
47.080 Čolni Small craft
SIST EN ISO 12215-10:2021 en,fr,de
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.
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SIST EN ISO 12215-10:2021
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SIST EN ISO 12215-10:2021
EN ISO 12215-10
EUROPEAN STANDARD
NORME EUROPÉENNE
November 2020
EUROPÄISCHE NORM
ICS 47.080
English Version
Small craft - Hull construction and scantlings - Part 10: Rig
loads and rig attachment in sailing craft (ISO 12215-
10:2020)
Petit navires - Contruction de la coque et Kleine Wasserfahrzeuge - Rumpfbauweise und
échantillonnage - Partie 10: Charges dans le gréement Dimensionierung - Teil 10: Takelagelasten und
et points d'attache du gréement dans les bateaux à Takelagezubehör von Segelbooten (ISO 12215-
voiles (ISO 12215-10:2020) 10:2020)
This European Standard was approved by CEN on 22 February 2020.
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SIST EN ISO 12215-10:2021
EN ISO 12215-10:2020 (E)
Contents Page
European foreword . 3
2
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SIST EN ISO 12215-10:2021
EN ISO 12215-10:2020 (E)
European foreword
This document (EN ISO 12215-10:2020) has been prepared by Technical Committee ISO/TC 188 "Small
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This European Standard shall be given the status of a national standard, either by publication of an
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Endorsement notice
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