ISO 3870:1976

Conveyor belts (fabric carcass), with length between pulley centres up to 300 m, for loose bulk materials — Adjustment of take-up device

Describes fixed and automatic take-up devices. Contains recommendations for adjustment values which are valid for the most commonly used belts. Tabulates various types of take-up devices with relation to conveyor lengths from 0 to 12 m up to 150 to 300 m. For belts with a fabric carcase whose length exceeds 300 m and belts with a metal carcase of any length, the manufacturer should justify the chosen adjustment.

Courroies transporteuses (à carcasse textile) de produits en vrac pour transporteurs jusqu'à 300 m de longueur d'entraxe — Course de réglage du dispositif de tension

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 31-Oct-1976
• Withdrawal Date: 31-Oct-1976
• ICS: 53.040.20 - Components for conveyors
• Technical Committee: ISO/TC 41/SC 3 - Conveyor belts
• Drafting Committee: ISO/TC 41/SC 3 - Conveyor belts
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Completion Date: 02-Nov-2016

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL STANDARD
3870
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION l MElKflYHAPOfiHAII OPl-AHM3ALWII n0 CTAHAAPTM3ALWiW *ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Conveyor belts (fabric carcass), with length between pulley
centres up to 300 m, for loose bulk materials - Adjustment
of take-up device
Courroies transporteuses (2 carcasse textile) de produits en vrac pour transporteurs jusqu’a 300 m de longueur
d’entraxe - Course de reslage du dispositif de tension
First edition - 1976-11-01
UDC 621.867.212.3/.5 Ref. No. ISO 38704976 (E)
Descriptors :
materials handling, bulk products, belt conveyors, conveyor belts, take-up devices, adjusting.
Price based on 3 pages

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FOREWORD
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation
of national Standards institutes (ISO Member Bodies). The work of developing
International Standards is carried out through ISO Technical Committees. Every
Member Body interested in a subject for which a Technical Committee has been set
up has the right to be represented on that Committee. International organizations,
governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the Technical Committees are circulated
to the Member Bodies for approval before their acceptance as International
Standards by the ISO Council.
International Standard ISO 3870 was drawn up by Technical Committee
ISO/TC 41, Pulleys and belts (including veebelts), and was circulated to the
Member Bodies in July 1975.
lt has been approved by the Member Bodies of the following countries :
Austrai ia
Germany Spain
Austria
India Turkey
Belgium
Italy United Kingdom
Bulgaria
Mexico U.S.A.
Canada Netherlands Yugoslavia
Finland Poland
France Romania
The Member Body of the following
country expressed disapproval of the
document on technical grounds :
Japan
0 International Organkation for Standardization, 1976 0
Printed in Switzerland

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INTERNATIONAL STANDARD
ISO 38704976 (E)
Conveyor belts (fabric carcass), with length between pulley
centres up to 300 m, for loose bulk materials - Adjustment
of take-up device
0 INTRODUCTION For these various reasons, hand-operated devices are
used only in the case of short conveyors (50 to 60 m)
All belt conveyors must be equipped with a belt take-up
and under light duty cycle condition.
device, whose functions are fourfold :
b) The belt tension tan be adjusted by means of a
-
ensuring adequate tension of the belt leaving the
m,,chanical, motorized device (for example, a winch)
drive pulley so as to avoid any slipping of the belt;
which does not, however, automatically compensate for
belt length variations. A tension indicator (for example a
-
permanently ensuring adequate belt tension at the
dynamometer) tan be included between winch and
loading Point and at any other Point of the conveyor to
pulley.
keep the troughed belt in shape and limit belt sag
between carrying idlers;
This Solution also demands careful checking of the
tension and leads to excessive belt tension in Order to
-
compensating for operating belt length variations due
avoid too frequent take-ups. lt may, however, be used
to physical factors (instantaneous tensions, permanent
for long conveyors and under heavy duty cycle
outside temperature, temperature of
elongation,
conditions, provided that these conveyors are equipped
conveyed materials, dampness, etc.);
with belts the elongation coefficient of which is very low
-
making available, if needed, an adequate extra length
under the effect of the load and over a long period, i.e.
of belt to enable rejointing without having to add on
wire belts with high tensile strength steel Cords, which
extra pieces of belt.
are used almost exclusively.
0.1 Take-up devices
0.1.2 Automatic take-up devices
There are two main types of take-up device :
The take-up pulley is mounted on slides or on a trolley and
travels freely while a constant tension is automatically
- fixed take-up devices that are adjusted periodically;
maintained to ensure normal conveyor Operation in all
-
cases.
automatic take-up devices (constant load type).
The most frequently used type is the gravity weight-
0.1.1 Fixed take-up devices
operated take-up device.
With Systems of this type, the take-up pulley remains fixed
Hydraulic, pneumatic or electrical take-up devices of
between successive periodic adjustments.
various types are also used.
a) The most frequently used type is the screw-operated
All types must include a System for adjusting belt tension.
take-up device, where the adjustment is manually
For a given conveyor, the manufacturer will choose the
effected by means of two screws acting upon the pulley
type which is best adapted. This will be done in agreement
bearings and which are tightened simultaneously or
with the user and the belt manufacturer.
successively.
The Operator has in general no practical means of
0.2 Definition
measuring the tension; this generally leads to excessive
adjustment : The total movement of the take-up pulley or
tension of the belt (when the tension is insufficient, the
pulleys. The percentages are based on the centre-to-centre
belt Slips and quickly deteriorates). This excessive
distance between the end pulleys of the conveyor,
tension is unavoidable and must be taken into account
excluding the adjustment if it is ensured by one of these
when determining the size of the belt, designing the
pulleys.
mechanical components and calculating the adjustment.

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ISO 38704976 (E)
0.3 Adjustment values
mining factors in choosing the adjustment, it is not possible
to propose general numerical values applicable to all cases.
The adjustment must be determined for every individual
For belts with a fabric carcass whose length exceeds 300 m
case on considerat
...

NORME INTERNATIONALE 3870
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION l MEXLIYHAPOAHAR OPI-AHW3AUWR n0 ~AHLIAPTM3ALU4bORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Courroies transporteuses (à carcasse textile) de produits en
vrac pour transporteurs jusqu’à 300 m de longueur d’entraxe
- Course de réglage du dispositif de tension
Conveyor belts (fabric carcass), with length between putley centres up to 300 m, for loose bulk materi& -
Adjustment of take-up device
Première édition - 1976-l I-01
Réf. no : ISO 38704976 (F)
CDU 621.867.212.3/.5
Descripteurs : manutention de matériaux, produit en vrac, transporteur à courroie, courroie transporteuse, dispositif de tension, rdglage.
Prix basé sur 3 pages

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AVANT-PROPOS
L’ISO (Organisation Internationale de Normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (Comités Membres 60). L’élaboration des
Normes Internationales est confiée aux Comités Techniques ISO. Chaque Comité
Membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du Comité Technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO, participent également aux travaux.
Les Projets de Normes Internationales adoptés par les Comités Techniques sont
soumis aux Comités Membres pour approbation, avant leur acceptation comme
Normes Internationales par le Conseil de I’ISO.
La Norme Internationale ISO 3870 a été établie par le Comité Technique
ISOfTC 41, Poulies et courroies (y compris les courroies trapézoïdales), et a été
soumise aux Comité Membres en juillet 1975.
Elle a été approuvée par les Comités Membres des pays suivants :
Allemagne Finlande Roumanie
Australie France Royaume-Uni
Autriche Inde Turquie
Belgique Italie U.S.A.
Bulgarie Mexique Yougoslavie
Canada Pays-Bas
Pologne
Espagne
Le Comité Membre du pays suivant a désapprouvé le document pour dés raisons
techniques :
Japon
0 Organisation Internationale de Normalisation, 1976 l
Imwimé en Suisse

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NORME INTERNATIONALE
ISO 38704976 (F)
Courroies transporteuses (à carcasse textile) de produits en
vrac pour transporteurs jusqu’à 300 m de longueur d’entraxe
- Course de réglage du dispositif de tension
0 INTRODUCTION
Pour ces raisons, le système manuel est toujours limité à
des transporteurs assez courts (50 à 60 m) et à service
Tout transporteur à courroie comporte un dispositif de
léger.
tension de la courroie, qui doit assurer les quatre fonctions
b) La tension peut être appliquée par un moyen
suivantes :
mécanique, motorisé (treuil par exemple), mais ne
- fournir à la sortie du tambour d’entraînement la
compensant pas automatiquement les variations de
tension nécessaire, pour éviter tout patinage de la
longueur de la courroie. Un organe de mesurage de la
courroie en toute circonstance;
tension (dynamomètre par exemple) peut être incorporé
entre le treuil et le tambour.
-
assurer constamment une tension de courroie
convenable au point de chargement et en tous les autres
Cette solution, qui entraîne, comme la précédente, une
points du transporteur pour maintenir la forme en auge
surveillance attentive de la tension et un certain excès de
de la courroie et limiter les flèches entre rouleaux
celle-ci pour éviter les reprises trop fréquentes, peut
supports;
néanmoins s’appliquer à des convoyeurs longs et à
service lourd, à condition de les équiper avec des
-
compenser les variations de longueur de la courroie
courroies à très faible coefficient d’allongement sous la
en service sous l’influence des divers facteurs physiques
charge et dans le temps, c’est-à-dire presque uniquement
auxquels elle est soumise (tensions instantanées,
avec des courroies métalliques à câbles peu extensibles.
allongement permanent, température extérieure ou des
produits transportés, humidité, etc.);
-
éventuellement disposer d’une certaine réserve de 0.1.2 Tensions automatiques
courroie pour refaire des jonctions sans être obligé de
Le tambour de tension, monté sur des glissières ou sur un
rapporter des morceaux de courroie.
chariot roulant, se déplace sous l’effet d’une tension
maintenue automatiquement constante à la valeur
0.1 Mécanisme de tension
nécessaire pour assurer dans tous les cas le fonctionnement
correct du transporteur.
On peut distinguer deux types principaux de tensions :
-
Le type le plus répandu est le tendeur à contrepoids.
tensions fixes avec réglages périodiques;
-
Mais on utilise aussi des tendeurs à action hydraulique,
tensions automatiques (type à effort constant).
pneumatique ou électrique de réalisations diverses.
0.1.1 Tensions fixes
Tous doivent comporter un moyen de réglage de la tension
appliquée.
Dans ces systèmes, le tambour de tension reste fixe entre
deux réglages périodiques.
Le constructeur, en accord avec le fournisseur de la
courroie et l’utilisateur, choisit le type le mieux adapté
a) Le type le plus courant est la tension à vis, avec
suivant le transporteur considéré.
réglage manuel simultané ou successif des deux vis
agissant sur les paliers du tambour.
0.2 Définition
L’opérateur ne disposant en général d’aucun moyen de
mesurage pratique pour connaître la tension appliquée,
celle-ci est en général trop forte (quand elle est trop 0.2.1 course de réglage :
Mouvement total du ou des
faible, la courroie patine et se détériore rapidement). II tambours de tension. Les pourcentages sont basés sur la
convient de tenir compte de cette surtension inévitable longueur de centre à centre des tambours extrêmes du
dans le dimensionnement de la courroie, des organes transporteur, course de réglage non comprise si elle est
mécaniques et la détermination de la course de tension. assurée par l’un des ces tambours.
1

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ISO 38704976 (F)
0.3 Course à prévoir pour la tension
plus courantes et pour des transporteurs de longueur
maximale inférieure ou égale à 300 m, équipés de courroies
La détermination de la course de tension doit être faite
à carcasse uniquement textile. La variété des courroies et le
dans chaque cas en tenant compte des principaux é
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NORME INTERNATIONALE 3870
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION l MEXLIYHAPOAHAR OPI-AHW3AUWR n0 ~AHLIAPTM3ALU4bORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Courroies transporteuses (à carcasse textile) de produits en
vrac pour transporteurs jusqu’à 300 m de longueur d’entraxe
- Course de réglage du dispositif de tension
Conveyor belts (fabric carcass), with length between putley centres up to 300 m, for loose bulk materi& -
Adjustment of take-up device
Première édition - 1976-l I-01
Réf. no : ISO 38704976 (F)
CDU 621.867.212.3/.5
Descripteurs : manutention de matériaux, produit en vrac, transporteur à courroie, courroie transporteuse, dispositif de tension, rdglage.
Prix basé sur 3 pages

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AVANT-PROPOS
L’ISO (Organisation Internationale de Normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (Comités Membres 60). L’élaboration des
Normes Internationales est confiée aux Comités Techniques ISO. Chaque Comité
Membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du Comité Technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO, participent également aux travaux.
Les Projets de Normes Internationales adoptés par les Comités Techniques sont
soumis aux Comités Membres pour approbation, avant leur acceptation comme
Normes Internationales par le Conseil de I’ISO.
La Norme Internationale ISO 3870 a été établie par le Comité Technique
ISOfTC 41, Poulies et courroies (y compris les courroies trapézoïdales), et a été
soumise aux Comité Membres en juillet 1975.
Elle a été approuvée par les Comités Membres des pays suivants :
Allemagne Finlande Roumanie
Australie France Royaume-Uni
Autriche Inde Turquie
Belgique Italie U.S.A.
Bulgarie Mexique Yougoslavie
Canada Pays-Bas
Pologne
Espagne
Le Comité Membre du suivant a désapprouvé dés raisons
le document pour
Pays
techniques
Japon
0 Organisation Internationale de Normalisation, 1976 l
Imprimé en Suisse

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NORME INTERNATIONALE
ISO 38704976 (F)
Courroies transporteuses (à carcasse textile) de produits en
vrac pour transporteurs jusqu’à 300 m de longueur d’entraxe
- Course de réglage du dispositif de tension
0 INTRODUCTION
Pour ces raisons, le système manuel est toujours limité à
des transporteurs assez courts (50 à 60 m) et à service
Tout transporteur à courroie comporte un dispositif de
léger.
tension de la courroie, qui doit assurer les quatre fonctions
b) La tension peut être appliquée par un moyen
suivantes :
mécanique, motorisé (treuil par exemple), mais ne
- fournir à la sortie du tambour d’entraînement la
compensant pas automatiquement les variations de
tension nécessaire, pour éviter tout patinage de la
longueur de la courroie. Un organe de mesurage de la
courroie en toute circonstance;
tension (dynamomètre par exemple) peut être incorporé
entre le treuil et le tambour.
-
assurer constamment une tension de courroie
convenable au point de chargement et en tous les autres
Cette solution, qui entraîne, comme la précédente, une
points du transporteur pour maintenir la forme en auge
surveillance attentive de la tension et un certain excès de
de la courroie et limiter les flèches entre rouleaux
celle-ci pour éviter les reprises trop fréquentes, peut
supports;
néanmoins s’appliquer à des convoyeurs longs et à
service lourd, à condition de les équiper avec des
-
compenser les variations de longueur de la courroie
courroies à très faible coefficient d’allongement sous la
en service sous l’influence des divers facteurs physiques
charge et dans le temps, c’est-à-dire presque uniquement
auxquels elle est soumise (tensions instantanées,
avec des courroies métalliques à câbles peu extensibles.
allongement permanent, température extérieure ou des
produits transportés, humidité, etc.);
-
éventuellement disposer d’une certaine réserve de 0.1.2 Tensions automatiques
courroie pour refaire des jonctions sans être obligé de
Le tambour de tension, monté sur des glissières ou sur un
rapporter des morceaux de courroie.
chariot roulant, se déplace sous l’effet d’une tension
maintenue automatiquement constante à la valeur
0.1 Mécanisme de tension
nécessaire pour assurer dans tous les cas le fonctionnement
correct du transporteur.
On peut distinguer deux types principaux de tensions :
-
Le type le plus répandu est le tendeur à contrepoids.
tensions fixes avec réglages périodiques;
-
Mais on utilise aussi des tendeurs à action hydraulique,
tensions automatiques (type à effort constant).
pneumatique ou électrique de réalisations diverses.
0.1.1 Tensions fixes
Tous doivent comporter un moyen de réglage de la tension
appliquée.
Dans ces systèmes, le tambour de tension reste fixe entre
deux réglages périodiques.
Le constructeur, en accord avec le fournisseur de la
courroie et l’utilisateur, choisit le type le mieux adapté
a) Le type le plus courant est la tension à vis, avec
suivant le transporteur considéré.
réglage manuel simultané ou successif des deux vis
agissant sur les paliers du tambour.
0.2 Définition
L’opérateur ne disposant en général d’aucun moyen de
mesurage pratique pour connaître la tension appliquée,
celle-ci est en général trop forte (quand elle est trop 0.2.1 course de réglage :
Mouvement total du ou des
faible, la courroie patine et se détériore rapidement). II tambours de tension. Les pourcentages sont basés sur la
convient de tenir compte de cette surtension inévitable longueur de centre à centre des tambours extrêmes du
dans le dimensionnement de la courroie, des organes transporteur, course de réglage non comprise si elle est
mécaniques et la détermination de la course de tension. assurée par l’un des ces tambours.
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ISO 38704976 (F)
0.3 Course à prévoir pour la tension plus courantes et pour des transporteurs de longueur
maximale inférieure ou égale à 300 m, équipés de courroies
La détermination de la course de tension doit être faite
à carcasse uniquement textile. La variété des courroies et le
dans chaque cas en tenant compte des principaux éléments
nom
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