ISO/R 461:1965

Connections for aircraft ground electrical supplies

Organes de connexion pour la fourniture de courant aux aéronefs au sol

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 31-Oct-1965
• Withdrawal Date: 31-Oct-1965
• ICS: 49.060 - Aerospace electric equipment and systems
• ICS: 49.100 - Ground service and maintenance equipment
• Technical Committee: ISO/TC 20/SC 1 - Aerospace electrical requirements
• Drafting Committee: ISO/TC 20/SC 1 - Aerospace electrical requirements
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Completion Date: 01-Apr-1985

Relations

• Revised: ISO 461-2:1985 - Aircraft — Connectors for ground electrical supplies — Part 2: Dimensions
• Effective Date: 15-Apr-2008
• Revised: ISO 461-1:1985 - Aircraft — Connectors for ground electrical supplies — Part 1: Design, performance and test requirements
• Effective Date: 15-Apr-2008

Standards Content (Sample)

UDC 629.13 Ref. No.: ISO/R 481 - 1965 (E)
IS0
I NTE R NAT1 ON AL O RG A N I Z AT1 O N FOR
STA N DARD I ZATl O N
IS0 RECOMMENDATION
R 461
CONNECTIONS
FOR AIRCRAFT GROUND ELECTRICAL SUPPLIES
1st EDITION
November 1965
COPYRIGHT RESERVED
The copyright of IS0 Recommendations and IS0 Standards
belongs to IS0 Member Bodies. Reproduction of these
documents, in any country, may be authorized therefore only
by the national standards organization of that country, being
a member of ISO.
For each individual country the only valid standard is the national standard of that country.
Printed in Switzerland
Also issued in French and Russian. Copies to be obtained through the national standards organizations.

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BRIEF HISTORY
The IS0 Recommendation R 461, Connections for Aircraft Ground Electrical Supplies,
was drawn up by Technical Committee ISO/TC 20, Aircraft, the Secretariat of which is held by
the British Standards Institution (BSI).
Work on this question by the Technical Committee began in 1952 and led, in 1957, to the
adoption of a Draft IS0 Recommendation.
In May 1962, this Draft IS0 Recommendation (No. 508) was circulated to all the IS0
Member Bodies for enquiry. It was approved by the following Member Bodies:
Australia Israel Sweden
Belgium Italy Switzerland
Chile Japan Turkey
Czechoslovakia Netherlands United Kingdom
Denmark New Zealand U.S.S.R.
Finland Portugal Yugoslavia
France Spain
One Member Body opposed the approval of the Draft:
Germany
The Draft IS0 Recommendation was then submitted by correspondence to the IS0 Council
which decided, in November 1965, to accept it as an IS0 RECOMMENDATION.
-2-

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ISO/R 461 - 1965 (E)
CONTENTS
Page
1. Connections . . . 4
...
1.1 Direct current 4
.............................
1.1.1 28V 4
...............................
Aircraft plug Figure 1
Ground supply socket Figure 2
1.1.2 112V . 6
Aircraft plug Figure 3
Ground supply socket Figure 4
1.2 Alternating current, three-phase
115/200 V,400 Hz . 8
Aircraft plug Figure 5
Ground supply socket Figure 6
2. Typical wiring diagrams for plugs and sockets . 10
2.1 Direct current Figure 7 . 10
2.2 Alternating current, three-phase . 1 1
Ground supply socket wiring using, to actuate aircraft relay
- aircraft power Figure 8 (a)
Figure 8 (b)
- external direct current power
-3-

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ISO/R 461 - 1965 (E)
IS0 Recommendation R 461 November 1965
CONNECTIONS
FOR AIRCRAFT GROUND ELECTRICAL SUPPLIES
1. CONNECTIONS
Connections for aircraft ground electrical supplies, i.e. aircraft plugs and ground supply sockets,
should comply with the overall dimensions shown as follows.
1.1 Direct current
1.1.1 28 V
FIG. 1. - Aircraft plug
The length of engagement of the pins in
the socket should not be affected by the
method of mounting the aircraft plug.
Control pin should be used at
positive polarity, at the voltage
On pressurized mountings, this surface
of the main positive pin.
should be suitable to enable a sealed joint
to be made, when the shroud is passed
through the aircraft structure.
Dimension I Inches I Millimetres
J J
-
A I 2.125 10.03 I 54 f0.8 I
T _,_ 2
B I 2.0 10.015 I 50.8 +0.4 I
C I 0.75 10.015 I 19.1 *0.4 I
D I 3.062 +:.O4 I 77.77 +;
I
Li I-
y I-
O
-0.002
I
G 0.765 10.02 19.43 i-0.5
H 1.0 50.01 25.4 *0.25
\
Hole dimensions should be
suitable for the particular
J 2.234 56.7
plug.
K 1.672 42.5
Mounting dimensions
L 3.859 98
M I 0.24 6.1
I I
@El I
-4-

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ISO/R 461 - 1965 (E)
FIG. 2. - Ground supply socket
A
\
*--- - 1
I
i
U’
1
I---- -i
, \ I
I
l BL
I
k
I
I C
-
*
I- r
Beyond this point the overall dimensions Split socket for the control pin should be
should not exceed the envelope shown by
used at positive polarity at the voltage
the long-chain line in the plan view. of the socket for the main positive pin.
Individual socket inserts should have side play of f 0.02 in (& 0.5 mm). Fit of sockets for main
pins should be such as to limit the voltage drop at each main pin, measured between the cable
connections of the 1 -ound supply socket and the aircraft plug, to 20 mV at 450 A.
...

CDU 629.13 Réf. NO: ISO/R 461 - 1965 (F)
IS0
ORGAN I SAT1 ON I NT ERN AT1 ON A LE DE NORM A LIS AT1 ON
R ECO M M A N D AT1 O N I S O
ORGANES DE CONNEXION
~
POUR LA FOURNITURE DE COURANT AUX AÉRONEFS AU SOL
me EDITION
Novembre 1965
REPRODUCTION INTERDITE
Le droit de reproduction des Recommandations IS0 et des Normes
IS0 est la propriété des Comités Membres de 1’ISO. En consé-
quence, dans chaque pays, la reproduction de ces documents ne
peut être autorisée que par l’organisation nationale de normali-
sation de ce pays, membre de I’ISO.
Seules les normes nationales sont valables dans leurs pays respectifs.
Imprimé en Suisse
Ce document est également édité en anglais et en russe. I1 peut être obtenu auprès des organisations
nationaIes de normalisation.

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HISTORIQUE
La Recommandation ISO/R 461, Organes de connexion pour la fourniture de courant aux
aéronefs au sol, a été élaborée par le Comité Technique ISO/TC 20, Aéronautique, dont le Secré-
tariat est assuré par la British Standards Institution (BSI).
Les travaux relatifs à cette question furent entrepris par le Comité Technique en 1952 et
aboutirent en 1957 à l’adoption d’un Projet de Recommandation ISO.
En mai 1962, ce Projet de Recommandation IS0 (No 508) fut soumis à l’enquête de tous
les Comités Membres de 1’ISO. I1 fut approuvé par les Comités Membres suivants:
Australie Israël Suède
Belgique Italie Suisse
Chili Japon Tchécoslovaquie
Danemark Nouvelle-Zélande Turquie
Espagne Pays-Bas U.R.S.S.
Finlande Portugal Yougoslavie
France Royaume-Uni
Un Comité Membre se déclara opposé à l’approbation du Projet:
Allemagne
Le Projet de Recommandation IS0 fut alors soumis par correspondance au Conseil de
1’ISO qui décida, en novembre 1965, de l’accepter comme RECOMMANDATION ISO.
-2-

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ISO/R 461 - 1965 (F)
TABLE DES MATIÈRES
Pages
1. Organes de connexion . 4
1.1 Courant continu . 4
1.1.1 28V . 4
Prise sur aéronef Figure 1
Prise d’aérodrome Figure 2
1.1.2 112v . 6
Prise sur aéronef Figure 3
Prise d’aérodrome Figure 4
1.2 Courant alternatif, tri-phasé
115/200 V, 400 Hz . . 8
Figure 5
Prise sur aéronef
Prise d’aérodrome Figure 6
2. Schémas de câblage typique pour prise de courant . 10
Courant continu Figure 7 . 10
2.1
2.2 Courant alternatif, tri-phasé . 11
Câblage pour prise d’aérodrome dont la mise en action du relais de l’aéronef est
assurée
- par le réseau de bord Figure 8 a)
- par une source extérieure
de courant continu Figure 8 b)
-3-

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lSO/R 461 - 1965 (F)
Recommandation IS0 R 461 Novembre 1965
ORGANES DE CONNEXION
POUR LA FOURNITURE DE COURANT AUX AERONEFS AU SOL
1. ORGANES DE CONNEXION
Les organes de connexion pour la fourniture de courant aux aéronefs au sol, à savoir prises sur
aéronefs et prises d'aérodrome, auront les dimensions hors-tout conformes à celles qui sont
représentées ci-dessous.
1.1 Courant continu
FIG. 1. - Prise sur aéronef
1.1.1 28 V
Lo longueur de la partie engagée des
fiches dans les douilles ne doit pas être
modifiée pur io méthode de riiise cri place
de lo priv Vir l'aéronef ,
I -- A*
L-
I -r
-ti ll
G
Lo fiche de commande doit être
de polarité positive, O la même
Dans le cas de montages pressurisés, lo
tension que la fiche positive
surface doit permettre de réaliser une
principaie.
jonction étanche, quand le boîtier est
placé dons la paroi de l'aéronef.
Dimension I Millimètres I Inches I
A I 54 -1.0,8 I 2,125 f0,03 I
D 77,77 3,062 ':"
~___
O O
E
-0,05 0,437 -0,002
~~
G 19,43 f0,5 0,765 10,02
\ -
\
H 25,4 *0,25 l,o 10,Ol
Les dimensions des trous doi-
~~
vent être odoptées O lo prise
correspondan te.
J 56,7 2,234
K 42,5 1,672
Découpage du support
L 98 3,859
M 61 0,24
I
-4-
'0

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ISO/R 461 - 1985 (F)
FIG. 2. - Prise d’aérodrome
A-
/
t
:i
10
i
1 . /,’ ’
--
I
- - -
La douille fendue pour la fiche de corn-
Au-delà de ce point, les dimensions hors-
mande doit être de polarité positive O la
tout ne devront pas dépasser IC contour
même tension que la douille pour lo
indiqué par lo ligne en trait mixte de la
fiche positive principale.
vue du plan.
Les douilles individuelles doivent avoir un jeu latéral de & 0,5 mm (A 0,02 in). Le serrage des
douilles pour les fiches principales devra être tel qu’il limite la chute de tension à chaque fiche
principale, m
...