ISO 6325:1979
(Main)Shipbuilding — Cable stoppers
Shipbuilding — Cable stoppers
Construction navale — Stoppeurs de chaîne
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
International Standard @ 6325
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATlON*MEXL1YHAPOL1HAR OPrAHHJAL&lR il0 CTAHL1APTH3AUHH*ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
' i() Shipbuilding - Cable stoppers
Construction navale - Stoppeurs de chaîne
First edition - 1979-12-15
- UDC 629.12.015.64 Ref. No. IS0 6325-1979 (E)
cn
Descriptors : shipbuilding, locking devices, chains, ship anchors, specifications, design, operating requirements, safety, designation, marking.
E
O
E
Price based on 4 pages
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Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards institutes i IS0 member bodies). The work of developing Inter-
national Standards is carried out through IS0 technical committees. Every member
body interested in a subject for which a technical committee has been set up has the
right to be represented on that committee. International organizations, governmental
ISO, also take part in the work.
and non-governmental, in liaison with
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council.
International Standard IS0 6325 was developed by Technical Committee ISO/TC 8,
Shipbuilding, and was circulated to the member bodies in October 1978.
It has been approved by the member bodies of the following countries :
Austria France Netherlands
Belgium Germany, F. R. Norway
Brazil India Poland
Bulgaria Ireland Romania
China Italy United Kingdom
Czechoslovakia Korea, Dem. P. Rep. of USSR
Finland Korea, Rep. of
The member body of the following country expressed disapproval of the document on
technical grounds :
Japan
@ International Organization for Standardization, 1979 O
Printed in Switzerland
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INTERNATIONAL STANDARD IS0 6325-1979 (E)
Shipbuilding - Cable stoppers
1 Scope and field of application
3.2 nominal size of a cable stopper : A value derived from
the chain cable diameter. (For the full designation and ex-
This International Standard specifies requirements for the func-
amples, see clause 6).
tion, operation, design, construction, safety and strength of
cable stoppers for use in connection with marine windlasses
3.3 Classes
and anchor capstans.
3.3.1 class A cable stopper : A cable stopper designed and
constructed to withstand 80 % of the nominal breaking load of
0 2 References
the maximum diameter and highest grade of chain cable for
which it is intended.
IS0 1704, Shipbuilding - Anchor chains.
3.3.2 class B cable stopper : A cable stopper designed and
ISQ 3828, Shipbuilding - Deck machinery - Vocabulary.
constructed to withstand 40 YO of the nominal breaking load of
the maximum diameter and highest grade of chain cable for
IS0 4568, Shipbuilding - Marine windlasses and anchor
which it is intended.
capstans.
3.4 Handing
3 Definitions
3.4.1 right-hand cable stopper : A cable stopper which is
operated from the right-hand side when seen from the cable
3.1 cable stopper : A device which is secured to the ship’s
1.)
lifter. (See figure
structure separate from the cable lifter, for the purpose of
securing a chain cable against the tension from the anchor.
3.4.2 left-hand cable stopper : A cable stopper which is
NOTE - The stopper can also serve as a guide for the chain cable dur- operated from the left-hand side when seen from the cable
ing operation. lifter. (See figure 1.)
Pivoting point
- Centre line of chain cable
Figure 1 - Handing of stoppers
NOTE - Figure 1 is included for information only. It does not imply that the bar is the only possible means of blocking. Other means (for example
those used in screw type stoppersi can be used.
1
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IS0 6325-1979 (l!3
4 Functional and operational requirements
Main types (see figure 2)
3.5
4.1 The function of the cable stopper is to lock the chain
3.5.1 track-type stopper : A cable stopper over which the
when the ship is already at anchor. The stopper will thus have
chain cable passes by sliding. It has a track to guide and keep
to take the full load in the chain cable.
the chain cable in place.
The stopper is normally fitted between the cable lifter and the
3.5.2 roller-type stopper : A cable stopper fitted with a
hawse pipe, or the fairlead.
roller over which the chain cable passes. The roller may have a
shape which takes care of the guide function as well as part of
the holding function.
4.2 The operation of the cable stopper shall be easily
understandable. The stopper shall be easy to operate and safe
3.5.3 combined track and roller stopper : A cable stopper
for the operator. Parts which may cause danger to the operator
in which both the above-mentioned characteristics (3.5.1 and
by unintended movements shall be fitted with locking devices.
3.5.2) are incorporated.
?\
'\
\
Hinged bar in closed position
\\
\\
-.
i
Centre line of cable
f rack
b) Combined track end roller stoppery
a) Treck-type stopper
c) Roller-type stopper 4-1
Figure 2 - Main types of cable stoppers
NOTE - Figure 2 is included for information only and it must not be used for design purposes; in addition, blocking means other than bars can be
...
Norme internationale @ 6325
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION.MEXAYHAPOAHAR OPrAHM3AUMR fl0 CTAHAAPTM3AUMM.ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
C nstruction navale - Stoppeurs de chaîne
Y
~
CDU 629.12.015.64 Réf. no : IS0 6325-1979 (FI
Descripteurs : construction navale, dispositif de verrouillage, chaîne, ancre de bateau, spécification, conception, conditions requises pour
exploitation, sécurité, désignation, marquage.
O
v, Prix basé sur 4 pages
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Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (comités membres de I'ISO). L'élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I'ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
et non gouverne-
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales
mentales, en liaison avec I'ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I'ISO.
La Norme internationale IS0 6325 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 8,
Construction navale, et a été soumise aux comités membres en octobre 1978.
Les comités membres des pays suivants l'ont approuvée :
Allemagne, R. F. Corée, Rép. de Pays-Bas
Autriche Finlande Pologne
Belgique France Roumanie
Brésil Inde Royaume- U ni
Bulgarie Irlande Tchécoslovaquie
Chine Italie URSS
Corée, Rép. dém. p. de Norvège
Le comité membre du pays suivant l'a désapprouvée pour des raisons techniques :
Japon
O Organisation internationale de normalisation, 1979
Imprimé en Suisse
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NORM E I NTE R NAT1 ON ALE
IS0 6325-1979 (FI
Construction navale - Stoppeurs de chaîne
1 Objet et domaine d‘application 3.2 grandeur nominale d‘un stoppeur de chaîne Valeur
correspondant au diamètre de la chaîne. (Pour la dés nation
La présente Norme internationale spécifie les caractéristiques complète et les exemples, voir chapitre 6).
de fonctionnement, de manœuvre, de conception, de sécurité
et de résistance des stoppeurs de chaîne utilisés avec des guin-
3.3 Classes
deaux et des guindeaux-cabestans.
3.3.1 stoppeur de classe A : Stoppeur de chaîne conçu et
construit pour supporter 80 % de la charge de rupture de la
2 Références
chaîne, de diamètre maximal et de la plus haute qualité, pour
laquelle il est prévu.
IS0 1704, Construction navale - Chaînes d’ancre.
IS0 3828, Construcrion navale - Auxiliaires de pont - Voca-
3.3.2 stoppeur de classe B : Stoppeur de chaîne conçu et
bulaire.
construit pour supporter 40 % de la charge de rupture de la
chaîne, de diamètre maximal et de la plus haute qualité, pour
IS0 4568, Construction navale - Guindeaux et guindeaux-
laquelle il est prévu.
cabestans des navires.
3.4 Orientation
3 Définitions
3.4.1 stoppeur de chaîne à droite : Stoppeur de chaîne qui
est manœuvré du côté droit lorsqu’on le regarde à partir du bar-
3.1 stoppeur de chaîne : Dispositif solidaire de la structure
botin. (Voir figure 1.)
du navire et indépendant du barbotin destiné au blocage d‘une
chaîne soumise à la tension de l‘ancre.
3.4.2 stoppeur de chaîne à gauche : Stoppeur de chaîne
qui est manœuvré du côté gauche lorsqu’on le regarde à partir
NOTE - Le stoppeur peut assurer en outre le guidage de la chaîne
peridant les manœuvres. du barbotin. (Voir figure 1 .I
Écubier
cy
1 ,-Stoppeur à gauche 1 ,-Stoppeur à droite
Linguet en position
ouverte
Linguet en position
fermée
Axe -’ L- Axe
I- Ligne médiane de la chaîne
Guindeaux
Figure 1 - Orientation des stoppeurs
NOTE - La figure 1 est donnée uniquement a titre indicatif. Elle n’implique pas que le Iinguet Soit le seul moyen de blocage utilisable. D’autres
moyens, tels que ceux des stoppeurs à VIS par exemple peuvent être utilisés.
1
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IS0 6325-1979 (FI
3.5 Principaux types (voir figure 2) 4 Caractéristiques de fonctionnement et de
commande
3.5.1 stoppeur à glissière : Stoppeur de chaîne sur lequel la
4.1 La fonction d'un stoppeur de chaîne est de bloquer la
chaîne passe en glissant. La glissière sert à guider et à maintenir
la chaîne en place. chaîne quand le navire est tenu par l'ancre. Le stoppeur devra
ainsi supporter la charge complète de la chaîne.
Le stoppeur est normalement fixé entre le barbotin et I'écubier
3.5.2 stoppeur à rouleau : Stoppeur de chaîne construit
ou le chaumard.
avec un rouleau sur lequel la chaîne passe. Le rouleau peut
avoir une forme qui associe les fonctions de guide et de tenue.
4.2 Le mode de manceuvre du stoppeur doit être facile à
comprendre. Cette manœuvre doit être facile à exécuter et sans
3.5.3 stoppeur à glissère et à rouleau : Stoppeur de chaîne danger pour l'opérateur. Les éléments qui pourraient être dan-
qui possède l'ensemble des caractéristiques précitées (3.5.1 et gereux pour l'opérateur lors de mouvements intempestifs doi-
3.5.2). vent être munis de dispositifs de verrouillage.
c"\ Linguet en position fermée
'\ '1 r
\\
L Ligne médiane de la chaîne
Lissière
b) Stoppeur à glissière et à rouieau
a) Stoppeur à glissière
e) Stoppeur à rouleau
Figure 2 - Principaux types de stoppeurs de chaîne
NOTE - La figure 2 est donnée uniquement à titre indicatif et ne doit pas être employée pour la conception du stoppeur; en outre, d'autres moyens de
blocage que le linguet peuvent être utilisés.
2
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IS0 6325-1979 (FI
Les stoppeurs commandés manuellement ne doivent pas exiger
b) identification de la présente Norme internationale, à
une force manuelle supérieure à 350 N" pour les chaî
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.