ISO 6359:1982
(Main)Freight containers — Consolidated data plate
Freight containers — Consolidated data plate
Conteneurs — Plaque unique d'identification
General Information
Buy Standard
Standards Content (Sample)
International Standard 6359
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANOARDlZATION*MEmLIYHAPOLIHAR OPrAHHBAUHR no CTAHnAPTn3AUnn.ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Freight containers - Consolidated data plate
I)
Conteneurs - Piaque unique &identification
First edition - 1982-02-15
UDC 621 369.88-777 : 003.62 Ref. No. IS0 6359-1982 (E)
Descriptors : freight containers, plates, data recording, marking, physical properties, layout.
8
O
Price based on 4 pages
v,
---------------------- Page: 1 ----------------------
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards institutes (IS0 member bodies). The work of developing Inter-
national Standards is carried out through IS0 technical committees. Every member
body interested in a subject for which a technical committee has been set up has the
right to be represented on that committee. International organizations, governmental
ISO, also take part in the work.
and non-governmental, in liaison with
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council.
IS0 6359 was developed by Technical Committee ISO/TC 104,
International Standard
Freight containers, and was circulated to the member bodies in March 1979.
It has been approved by the member bodies of the following countries :
Australia Hungary Romania
South Africa, Rep. of
Austria India
Belgium Israel Spain
Bulgaria Italy Switzerland
Canada Japan Turkey
Chile Korea, Rep. of USA
Libyan Arab Jamahiriya USSR
China
Czechoslovakia Malaysia Yugoslavia
Denmark Netherlands
France New Zealand
The member bodies of the Illowing countries expressed disapproval of the document
on technical grounds :
Ireland
Poland
Sweden
United Kingdom
0 International Organization for Standardization, 1982 @
Printed in Switzerland
---------------------- Page: 2 ----------------------
INTERNATIONAL STANDARD IS0 6359-1982 (E)
Freight containers - Consolidated data plate
1 Scope and field of application
O Introduction
This International Standard is intended to provide a plan to 1 .I This International Standard specifies a consolidated data
combine various labels and plates presently required to be af- plate for freight containers on which the approval plate data re-
quired under the relevant international intergovernmental con-
fixed to containers at various locations on the sides and ends.
ventionsi) is displayed.
This trend toward demanding more and more labels such as :
quality control labels, certification marks, transiting labels, etc.
1.2 The International Standard applies to all freight con-
evolved with the growth of containerization and was dictated
tainers and is intended as a guide for use by national and inter-
by the desire to conform to international conventions,
national regulatory bodies when developing the means of
regulatory body certification, and national practices to show
manufacturer's design data. Such proliferation of marks, sym- displaying compliance with their requirements.
bols, signs, and plates creates needless complexity and cost to
container owners and imposes difficulties in searching for any
1.3 On the consolidated data plate, an area is established and
one particular label. reserved for the use of regulatory bodies to indicate confor-
mance to regulations. This conformance is indicated by the ap-
This International Standard establishes a means of combining
plication of approval marks on the consolidated data plate. Ap-
the approval plates already required under the relevant interna-
proval marks may be self adhesive films, thin metal, or such
tional intergovernmental conventionsl) into a single con-
other marks as may be approved by the authorities.
solidated data plate. This consolidated data plate offers the
NOTE - This International Standard is not mandatory in the context of
following advantages :
the definition in clause 2.2 of IS0 668 viz "IS0 container : A container
1 - The "single" plate concept is simple to implement and complying with all relevant IS0 container standards in existence at the
time of its manufacture."
control since it imposes no new procedural requirements of
its own. The process can easily be handled within existing
frameworks. It continues to provide complete autonomy to
2 Reference
regulatory bodies in the exercise of their individual respon-
sibility and authority.
IS0 3166, Code for the representation of names of countries.
2 - It simplifies the inspection of the container for required
interchange and operational data and for conformance to
various conventions by centralizing all information re-
3 Physical characteristics
quirements at one location.
3 - There is a cost saving to the owner of the container, in 3.1 Plate size
that the initial marking requirements are reduced. This Inter-
The consolidated data plate shall have a standard width of
national Standard requires one data plate with several small
200 mm and a minimum height of 200 mm.
inexpensive approval marks as opposed to several individual
plates with accompanying labels, labour, tools and
fasteners to attach each. It will also eliminate the cost of
3.2 Lettering size
replacing these markings every time the container is refur-
Except as otherwise indicated in the figure, the lettering shall
bished or repaired.
have a minimum height of 5 mm with a proportional stroke and
The data plate, noting the various international conventions
character width, and be stamped into or embossed on the plate
and the manufacturer's data plate, has the data elements
or indicated on its surface in any other permanent and legible
grouped into five general categories to facilitate presentation of
way.
the information and enhance use in service.
3.3 Location and size of special label area
NOTE - It is recommended that international and national bodies
exercising administrative authority over conventions and regulations
Areas of the consolidated data plate shall be reserved for the
should adopt a small (50 mm x 50 mm) stylized approval mark which
can be conveniently displayed on the consolidated data plate. application of approval marks
...
Norme internationale @ 6359
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION*ME~YHAPOnHAii OPrAHHBAUMR no CTAHBAPTM3Al.&iM*ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Conteneurs - Plaque unique d'identification
0
Freight containers - Consolidated data plate
Première édition - 1982-02-15
CDU 621.869.88-777 : 003.62
Réf. no : IS0 6359-1982 (FI
-
Descripteurs : conteneur, plaque, enregistrement de données, marquage, propriété physique, disposition.
8
i!
Prix basé sur 4 pages
---------------------- Page: 1 ----------------------
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (cornités membres de I’ISO). L‘élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I‘ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
c
mentales, en liaison avec I‘ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO.
La Norme internationale IS0 6359 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 104,
Conteneurs pour le transport de marchandises, et a été soumise aux comités membres
en mars 1979.
Les comités membres des pays suivants l’ont approuvée :
Afrique du Sud, Rép. d’ Espagne Pays-Bas
Australie France Roumanie
Hongrie Suisse
Autriche
Belgique Inde Tchécoslovaquie
Israël Turquie
Bulgarie
Canada Italie URSS
Jamahiriya arabe libyenne USA
Chili
Chine Japon Yougoslavie
Corée, rép. de Malaisie
Danemark Nouvelle-Zélande
Les comités membres des pays suivants l‘ont désapprouvée pour des raisons techni-
ques :
Irlande
Pologne
Royaume-Uni
Suède
O Organisation internationale de normalisation, 1982 0
Imprimé en Suisse
2
---------------------- Page: 2 ----------------------
NORME INTERNATIONALE IS0 6359-1982 (F)
Conteneurs - Plaque unique d’identification
chacune d‘entre elles. On élimine en outre le coût du rem-
O Introduction
placement de ces marquages, chaque fois que le conteneur
La présente Norme internationale vise à fournir un plan permet- doit être remis à neuf ou réparé.
tant de combiner diverses étiquettes et plaques actuellement
La plaque d’identification, tout en spécifiant les données du
requises pour être fixées sur des conteneurs, en divers empla-
cements, sur leurs côtés et extrémités. La demande croissante constructeur selon les diverses conventions internationales,
en étiquettes telles que étiquettes de contrôle de qualité, mar- permet de grouper les éléments d’identification en cinq catégo-
0
ques de certification, étiquettes de transit, etc . se développe ries générales, afin de faciliter la présentation des informations
en même temps que la conteneurisation et est dictée par le et d‘accroître son emploi en service.
souci de se conformer aux conventions internationales, aux
certifications des organismes de réglementation et aux prati- NOTE - II est recommandé que les organisations internationales et
nationales exerçant une autorité administrative en matière de conven-
ques nationales d’indication des données du constructeur. Une
tion et de réglementation, adoptent une marque d‘agrément stylisée,
telle prolifération de marques, de symboles, de signes et de pla-
de petites dimensions (50 mm x 50 mm), pouvant être commodément
ques entraîne, pour les propriétaires de conteneurs, des compli-
appliquée sur une plaque unique d’identification.
cations et des renchérissements inutiles et soulève des problè-
mes quant à la recherche d’un type particulier d’étiquette.
La présente Norme internationale indique un moyen permettant 1 Objet et domaine d’application
de disposer d’une seule et unique plaque d’identification com-
binant les données figurant sur les plaques d’homologation déjà
1 .I La présente Norme internationale spécifie une plaque uni-
requises conformément aux conventions intergouvernementa-
que d‘identification pour conteneurs, sur laquelle figurent les
les et internationales en vigueur.1) Cette plaque unique d‘identi-
données des plaques d’homologation, requises conformément
fication présente les avantages suivants :
aux conventions intergouvernementales et internationales en
vigueur. 1)
1 - Le concept de plaque «unique» est simple sur le plan
de l’exécution et du contrôle, du fait qu’il n’entraîne aucune
1.2 La présente Norme internationale s’applique à tous les
nouvelle exigence de réglementation. La méthode peut tout
conteneurs et est prévue comme guide destiné à être utilisé par
aussi bien s’appliquer dans les cadres existants. Elle conti-
0
les organismes officiels nationaux et internationaux chargés
nue d’apporter une autonomie complète aux organismes de
d’élaborer les moyens de spécification conformes aux exigen-
réglementation dans l‘exercice de leur autorité et de leurs
ces requises.
responsabilités individuelles.
2 - En centralisant toutes les informations requises en un
1.3 II est prévu sur la plaque unique d’identification, un
emplacement unique, cette plaque simplifie le contrôle du
emplacement réservé à l’usage des organismes officiels, en vue
conteneur quant aux données requises pour l’échange et les
d’indiquer la conformité du conteneur avec les réglementa-
opérations et quant à la conformité aux réglementations
tions. Cette indication est matérialisée par l‘apposition de mar-
variées.
ques d’agrément sur la plaque unique d’identification. Les mar-
ques d’agrément peuvent être des films autoadhésifs, des feuil-
3 - Le propriétaire du conteneur réalise une économie, du
les métalliques ou autres types de marques approuvés par les
fait que les exigences initiales de marquage sont réduites. La
autorités.
présente Norme internationale requiert une plaque d’identi-
de nombreuses petites marques d’agré-
fication comportant
NOTE - La présente Norme internationale n’est pas obligatoire dans le
ment peu coûteuses, contrairement aux nombreuses pla-
contexte de la définition spécifiée au chapitre 2.2 de I’ISO 668, à savoir
ques individuelles nécessitant des étiquettes, de la ((2.2 conteneur IS0 : Conteneur conforme à toutes les normes IS0
main-d’œuvre, des outils et des moyens de fixation pour traitant des conteneurs au moment de sa fabrication.))
Convention internationale pour la sécurité des conteneurs ICSC) (UN/OMCI 1972).
1)
Conventions douanières pour les conteneurs, 1956 et 1972.
1
---------------------- Page: 3 ----------------------
IS0 6359-1982 (FI
- type du conteneur : ajouter, quand cela est nécessaire,
2 Référence
le numéro de série du constructeur (cette rubrique peut être
vierge sur la plaque si le conteneur a été agréé après cons-
IS0 3166, Code pour la représentation des noms de pays.
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.