ISO 5489:1979

Shipbuilding — Embarkation ladders

Construction navale — Échelles d'embarcation

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 31-Oct-1979
• Withdrawal Date: 31-Oct-1979
• ICS: 47.020.50 - Deck equipment and installations
• Technical Committee: ISO/TC 8 - Ships and marine technology
• Drafting Committee: ISO/TC 8 - Ships and marine technology
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Completion Date: 01-Oct-1986

Relations

• Revised: ISO 5489:1986 - Shipbuilding — Embarkation ladders
• Effective Date: 15-Apr-2008

Standards Content (Sample)

International Standard @ 5489
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION*MEXLIYHAPOAHAR OPrAHH3AUHR Il0 CTAHAAPTH3AUHH.ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
L Shipbuilding - Embarkation ladders
Construction navale - Echelles d’embarcation
First edition - 1979-11-15
- w UDC 629.12.011.57
Ref. No. IS0 5489-1979 (E)
I
e Descriptors : shipbuilding, embarkation devices, ladders, safety devices, specifications, dimensions, designation, marking.
c
O
Price based on 4 pages
v,

---------------------- Page: 1 ----------------------
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards institutes (IS0 member bodies). The work of developing Inter-
IS0 technical committees. Every member
national Standards is carried out through
body interested in a subject for which a technical committee has been set up has the
right to be represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council.
International Standard IS0 5489 was developed by Technical Committee ISO/TC 8,
Shipbuilding, and was circulated to the member bodies in July 1978.
It has been approved by the member bodies of the following countries :
Australia India Norway
Austria Ireland Poland
Belgium Italy Romania
Bulgaria Japan Spain
Czechoslovakia Korea, Dem. P. Rep. of Sweden
Finland Korea, Rep. of United Kingdom
France Mexico Yugoslavia
Germany, F. R. Netherlands
The member bodies of the following countries expressed disapproval of the document
on technical grounds :
Brazil
USSR
0 International Organization for Standardization, 1979 O
Printed in Switzerland

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INTERNATIONAL STANDARD IS0 5489-1979 (E)
Shipbuilding - Embarkation ladders
1 Scope and field of application 4 Materials
This International Standard specifies requirements for an em- 4.1 The materials of components shall be in accordance with
barkation ladder which is provided for passengers and crew to the table. Metal parts shall not be used in the embarkation lad-
gain access to a survival craft in an emergency. der construction, except for item 4.
2 References 4.2 Steps shall be made from one piece of hardwood (ash,
oak, elm, beech or teak) free from knots, or from other
materials having equivalent relative density, strength, durability
IS0 799, Shipbuilding - Pilot ladders. 1)
and buoyancy. The lowest four steps may be made of rubber of
IS0 1181, Three- or four-strand manila and sisal ropes.
sufficient strength and stiffness, or of other suitable material of
L
equivalent characteristics. Steps shall have an efficient non-slip
IS0 2262, Rope thimbles.
surface.
3 Dimensions
4.3 The lashin
...

Norme internationale 5489
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANOARDIZATlON*MEXAYHAPO~HAR OPrAHHBAUHR Il0 CTAHAAPTH3AUHHWRGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
‘L Construction navale - Échelles d’embarcation
Shipbuilding - Embarkation ladders
Première édition - 1979-11-15
Réf. no : IS0 5489-1979 (FI
CDU 629.12.011.57
Descripteurs : construction naiale, dispositif d’embarquement à bord, échelle, dispositif de sécurité, spécification, dimension, désignation,
marquage.
O
Prix basé sur 4 pages
E

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Ava n t- p r o pos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (comités membres de I'ISO). L'élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I'IÇO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I'ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I'ISO.
La Norme internationale IS0 5489 a été élaborée par le comité technique IÇO/TC 8,
Construction navale, et a été soumise aux comités membres en juillet 1978.
Les comités membres des pays suivants l'ont approuvée :
Allemagne, R. F. Finlande
Pays-Bas
Australie France Pologne
Autriche Inde Roumanie
Belgique Irlande Royaume- Uni
Bulgarie Italie Suède
Corée, Rép. dém. p. de Japon Tchécoslovaquie
Corée, Rép. de Mexique Yougoslavie
Espagne Norvège
Les comités membres des pays suivants l'ont désapprouvée pour des raisons techni-
ques :
Brésil
URSS
@ Organisation internationale de normalisation, 1979 O
Imprimé en Suisse

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IS0 5489-1979 (FI
NORM E I NTE RN AT1 O NA LE
Construction navale - Échelles d'embarcation
1 Objet et domaine d'application 4 Matériau
La présente Norme internationale spécifie les caractéristiques 4.1 Les matériaux des éléments constitutifs doivent être con-
d'une échelle d'embarcation qui permet aux passagers et à formes au tableau. Pour la construction des échelles d'embar-
l'équipage d'avoir accès en toute sécurité à un engin de sauve- cation, on ne doit pas utiliser d'éléments métalliques à I'excep-
tion de ceux définis au chapitre 4.
tage en cas d'urgence.
4.2 Les échelons doivent être fabriqués d'une seule pièce, en
2 Références
bois dur (frêne, chêne, orme, hêtre ou teck) exempt de noeuds
ou en tout autre matériau de qualités équivalentes au point de
IS0 799, Construction navale - Échelles de pilote.1)
vue densité relative, solidité, durabilité et flottabilité. Les quatre
échelons inférieurs peuvent être en caoutchouc de résistance et
IS0 1 181, Cordages en manille et sisal à trois ou quatre torons.
de rigidité suffisantes, ou en un autre matériau approprié de
caractéristiques équivalentes. Les échelons doivent être antidé-
IS0 2262, Cosses de câbles.
rapa nts.
L
4.3 L'aiguilletage des cordages latéraux doit être fait au
3 Dimensions
moyen de luzin ou de merlin d'une résistance minimale à l
...