ISO 6859-1:1982
(Main)Aircraft — Proximity switches — Part 1: General requirements
Aircraft — Proximity switches — Part 1: General requirements
Specifies general requirements for aircraft, suitable for use in nominal 28 V d. c. systems, or 115/200 V, 400 Hz a c. systems, having the characteristics specified in ISO 1540. Two classes of switches are specified: class 1: switches for use in unprotected positions on aircraft; class 2: switches intended for less arduous environments.
Aéronautique — Détecteurs de proximité — Partie 1: Exigences générales
General Information
Standards Content (Sample)
Internati
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION.ME)I(LLYHAPOAHAR OPI-AHM3ALWlR I-IO CTAH~APTkl3Al&Wl@ORGANISATION INTERNATIONALE DE ~JORMALISATION
Aircraft - Proximity switches -
Part 1 : General requirements
Ahronautique - Dhtecteurs de proximite - Partie 7 : Exigences g&Grales
First edition - 1982-02-01
ui
-
UDC 621.31654 : 629.7
Ref. No. ISO 6859/1-1982 (EI
cv
v-
I
Descriptors : aircraft industry, aircraft equipment,
electric switches, definitions, specifications, tests, testing conditions.
cn
Price based on 19 pages
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national Standards institutes (ISO member bodies). The work of developing Inter-
national Standards is carried out through ISO technical committees. Every member
body interested in a subject for which a technical committee has been set up has the
right to be represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
International Standard ISO 6859/1 was developed by Technical Committee
ISO/TC 20, Aircraft and space vehicles, and was circulated to the member bodies in
September 1980.
lt has been approved by the member bodies of the following countries :
Austria Germany, F. R. South Africa, Rep. of
Belgiu m Italy Spain
Sweden
Brazil Japan
Canada Netherlands United Kingdom
Romania USA
Czechoslovakia
The member body of the following country expressed disapproval of the document on
technical grounds
France
0 International Organkation for Standardkation, 1982
Printed in Switzerland
ISO 6859/1-1982 (E)
INTERNATIONAL STANDARD
Aircraft - Proximity switches -
Part 1 : General requirements
0 Introduction
2 References
This International Standard has been prepared to provide ISO/ R 224, Standard form of declaration of Performance of air-
traft elec trical equipmen t.
requirements for class 1 proximity switches, for use in
unprotected positions on aircraft, and for class 2 proximity
switches, intended for use in less arduous environments. ISO 1467, General purpose push-pull Single-pofe circuit-
breakers for aircraft - Performance requiremen ts.
This Part of ISO 6859 deals with general requirements for all
ISO 1540, Aerospace - Characteristics of aircraft electrica/
proximity switches. Requirements for magnetic proximity
switches, for inductive proximity switches, and for Hall effect Systems.
proximity switches, will form the subjects of Parts 2, 3 and 4
of this International Standard respectively. Further Parts may ISO 2653, Environmental tests for aircraft equipment -
be added in due course, covering other basic methods of Part 2.3 : lce formation.
Operation.
ISO 2669, Environmental tests for aircraft equipment -
Part 3.2 : Steady state acceleration.
1 Scope and field of application
ISO 2678, Environmental tests for aircraft equipment -
Part 4.3 : lnsula tion resistance and high voltage tests for eiec-
This Part of ISO 6859 specifies general requirements for prox-
trical equipmen t.
imity switches for aircraft, suitable for use in nominal 28 V d.c.
or 115/200 V, 400 Hz a.c. Systems, having the
Systems,
ISO 2683, Environmental tests for aircraft equipment -
characteristics specified in ISO 1540.
Part 5. 7 : Explosion proofness.1)
Two classes of switch are specified :
ISO 2859, Sampling procedures and tables for inspection b y
attributes.
-
class 1 : switches for use in unprotected positions on
Environmental conditions and test pro-
ISO 7137, Aircraft -
aircraft;
cedures for airborne equipmen t.
-
class 2 : switches intended for less arduous
environments.
3 Definitions
Specific requirements for proximity switches usi ‘ng a particular For the purpose of this International Standard, the following
method of Operation will be given in the relevant Part of this
definitions apply.
International Standard (see the introduction) and shall be read
in conjunction with this Part.
3.1 paoximity switch system : A switch System which pro-
vides one or more circuit switching functions when the target is
brought within the declared operating region of the Sensor. The
NOTE - This Part of ISO 6859 has been prepared primarily for class 1
System may include a separate relay or electronie module in ad-
switches. The applicability of the requirements for class 1 and different
dition to the target and Sensor.
requirements for class 2 switches are summarized in annex C.
1) At present at the Stage of draft.
ISO 6859/1-1982 (EI
3.14 vane Operation : A form of engagement of target and
3.1.1 magnetic proximity switch : A switch System in
Sensor in which one enters as a vane in a channel of the other.
which the Operation is performed by the magnetic effect be-
tween target and Sensor.
alternative magnetic circuit
3.15 magnetic Shunt : An pro-
3.1.2 inductive proximity switch : A switch System in
‘ield of the sensing element.
vided to reduce the effective f
which the Operation is performed by the inductive effect be-
tween target and Sensor.
3.16 circuit malfunction : The opening or closing of an
output circuit which is not demanded by the sensing
3.1.3 Hall effect proximity switch : A switch System in
mechanism.
which the Operation is performed by Hall effect between target
and Sensor.
: The approach of target to Sensor
3.17 head-on approach
such that the movement is perpendicular to the plane of the
into proximi-
32 targe t : A specific material whic h is moved
sensing face.
Sensor in Order to operate the switch
t; wi th the
: The ap proach of the target Sensor
3.18 side-on approach
:A device designed to detect the proximity of a
3.3 Sensor
such that the movement is parallel to the pla ne of the sensing
target.
face.
3.4 electronie module : An arrangement of solid-state elec-
3.19 full engagement : The Position where the target is
tronic components which operates as a switch when actuated
located at the minimum designed clearance from the Sensor.
by an electrical Signal from the Sensor.
The main tenance of type test
3.20 quality assurance
overtravel : The distance between the operating posi-
testin g duri ng production.
Standard by periodic special
tion and the total travel Position.
The Position, relative to the sen-
3.6 operating Position :
sor, to which the target has to be advanced in the intended
4 Proximity switch Systems
direction of Operation to Cause subsequent Operation of the
switch. This may be reached by a head-on or a side-on
4.1 Description and design Parameters
approach of the target.
The Position of the target relative to 4.1.1 Two classes of proximity switch Systems are specified :
3.7 release Position :
the Sensor to which the target has to be withdrawn to de-
a) class 1, intended for unprotected positions in aircraft;
operate the switch.
these shall comply with the general requirements specified
in this Part of ISO 6859 and also with the requirements
3.8 differential travel : The distance between the operating
appropriate to their method of Operation (sec clause 1);
Position and the release Position.
b) class 2, suitable for less arduous environments; the
3.9 operating time : The time interval between establish-
applicability of the requirements for class 1 switches and
ment of the required input Signal and the Operation of the last
differing requirements, are summarized in annex C.
output circuit.
4.1.2 All switch Systems shall operate by a target moving into
3.10 simultaneity : The time interval between the first and
the influence-field of a Sensor to initiate a switching function.
last similar output circuit Operation of the switch.
Particular methods of sensing and switching shall comply with
the relevant Part(s) of this International Standard.
3.11 ice shear forte : The forte required to disrupt ice for-
mation on either target and/or Sensor that would prevent cor-
4.1.3 The sealing of the switch shall comply with the relevant
rect Operation.
Part(s) of this International Standard.
The interval between a target entering or
3.12 response :
4.1.4 Overtravel of the target after the switching action has
leaving the operating region and the completion of the elec-
occurred shall be provided; the actual value will be stated in the
trical switching functions.
relevant Part(s) sf this International Standard.
normal temperature, pressure and humidity :
3.13
4.1.5 All exposed metal Parts shall be insulated from all cur-
rent carrying Parts, and should be connected to earth via the
temperature : 15 to 35 OC
mounting.
pressure : 86 to 106 kPa
(860 to 1 060 mbar)
4.1.6 Connections shall be as specified in 6.3.1 for the Sensor
and in 7.3 for a separate module or relay.
humidity : 45 to 75 %
ISO 6859/1-1982 (El
4.4 Environmental conditions
4.1.7 Esch lead or terminal shall be identified by a number in
accordance with the diagram on the switch System and/or
NOTE - Electronie modules for installation in protected zones remote
appropriate drawings.
from the Sensor may comply with the less stringent environmental con-
ditions defined for class 2 (see 4.1.1 and annex CL
4.1.8 The switch System shall be suitable for mounting in any
attitude. The recommended tolerantes on installational posi-
4.4.1 Temperature, pressure and humidity
tion shall take into account any long term drift of operating
characteristics.
The switch System shall comply with the requirements
specified in 10.16.
4.1.9 The switch System shall be designed to meet the en-
vironmental conditions specified in 4.4 and shall operate
4.4.2 Tropical exposure
satisfactorily with the power supplies defined in ISO 1540.
The switch System shall comply with the requirements
4.1.10 Target and Sensor shall be provided with means for en-
specified in 10.16.
suring accurately reproducible alignment as defined in the rele-
vant installation drawing.
4.4.3 Resistance to mould growth
The switch System shall be designed to operate with
4.1.11
The switch System shall comply with the requirements
target Speeds up to 250 mm/s. The response time shall be kept
specified in 10.18.
to a minimum and shall be declared by the manufacturer.
4.4.4 Vibration
For target Speeds in excess of 250 mm/s, see 10.12.
Unless specified in the relevant Part(s) of this International
4.1.12 In addition to the declarations required ISO IR 224,
bY
Standard, the switch System shall comply with the
the manufacturer shal I declare the following :
requirements specified in IO. 14.
the limits of target Position, along intended direc-
a)
4.4.5 Acceleration
tion of Operation, with respect to :
The switch System shall comply with the requirements
1) overtravel,
tion grades :
specified in 10.15 for the following accelera
2) differential travel,
a) equipment security grade 3;
3) operating Position;
structural integrity category A.
b)
b) maximum overload current (sec 10.11);
4.4.6 Ice formation
y limita tion with respect to adjacent ma terials or
c) an
switch System interference. Unless otherwise stated, the switch System shall be capable of
undergoing and passing the ice-formation tests specified
in 10.8.
4.2 Marking
4.4.7 Fluid contamination
In addition to the output connection diagram and flying lead
identification, the following shall be clearly and indelibly The switch System shall comply with the requirements
marked on each part : specified in IO. 19.
a) the number of this International Standard and the
4.4.8 Salt mist
classification;
The switch System shall comply with the requirements
b) the manufacturer ’s name or identification;
specified in 10.20.
c) the manufacturer ’s type number;
4.5 Sealing
d) the manufacturer ’s date Code.
The switch System shall comply with the requirements
specified in 10.23.
4.3 Electrical and mechanical rating and life
4.6 Explosion proofness
The electrical and mechanical ratings of the switch System shall
The switch System shall comply with the requirements
be in accordance with the relevant Part(s) of this International
specified in 10.21.
Standard.
ISO 6859/1-1982 (El
4.14.2 The switch System should include short circuit protec-
4.7 Magnetit influence
tion to operatc whether the circuit is made at the time of occur-
The switch System shall comply with the requirements rence or whether the switch is closed on to the overload. The
specified in 10.22. Its Operation shall not be adversely affected method of overload function shall be as stated in the relevant
Part(s) of this International Standard. Alternatively, the switch
by such interference. Because of mutual interference, it may
System shall comply with the requirements for the short circuit
not be possible to place targets or Sensors close together. The
supplier shall state any limitations in this respect and shall test specified in 10.9.
declare the same in any limitations of use.
4.15 Magnetit debris
Electromagnetit interference
4.8
The switch System Performance shall not be adversely affected
by small particles of metal filings adhering to the target or sen-
The switch Systems shall not radiate, nor conduct, nor be
sor due to operating or residual magnetism or due to a thin film
susceptible to radio interference, and shall comply with the
of grease on these Parts. It shall comply with the requirements
requirements specified in 10.25. The Performance of the switch
specified in 10.26.
System shall not be adversely affected by inadvertent pickups
from leads which are running in close proximity to the switch
4.16 Non-magnetic materials
leads.
The switch System Performance, when in its operational mode,
shall not be adversely affected by adjacent non-magnetic
4.9 Supply voltage Variation
materials, such as aircraft, aluminium alloys and titanium, or
The switch System shall comply with the requirements any debris from such materials. lt shall comply with the
requirements specified in 10.26.
specified in 10.24.
4.17 Cable length
4.10 Dimensions and mounting methods
The switch System Performance shall not be adversely affected
in
dimensions and moun ting methods shall be as specif ied
The
by up to 80 m of up to size 20 cable between the Sensor and
the relevant Part(s) of this International Standard.
any associated ‘electronie module.
4.18 Interchangeability
4.11 Overall response time
There shall be no externally accessible adjustment on any part
The response time for Operation and de-Operation shall not
of the switch System in respect to its electrical Performance.
exceed 20 ms, unless otherwise specified in the relevant Part(s)
Li
...
>
Norme internationale
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATIONWlE~YHAPO~HAR OPrAHM3AL&lR l-l0 CTAH~APTM3Al&lM~RGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Aéronautique - Détecteurs de proximité -
Partie 1 : Exigences générales
Aircraft - Proximity switches - Part I : General requirements
Première édition - 1982-02-01
CDU 621.31654 : 629.7 Réf. no : ISO 6859/1-1982 (FI
Descripteurs : industrie aéronautique, matériel d’aéronef, interrupteur, définition, spécification, essai, conditions d’essai.
Prix basé sur 19 pages
ISO 6859/1-1982 (F)
3.12 détecteur de proximité à induction : Appareil dont le 3.14 fonctionnement en palette : Forme d’engagement
fonctionnement est déclenché par induction entre la cible et le d’une cible et d’un détecteur proprement dit suivant laquelle
l’une entre comme une palette dans le canal de l’autre.
détecteur.
3.1.3 détecteur de proximité à effet Hall : Appareil dont le 3.15 shunt magnétique : Circuit magnétique de détourne-
fonctionnement est déclenché par effet Hall entre la cible et le ment prévu pour réduire le champ s’exercant effectivement sur
détecteur. le système de détection.
3.2 cible : Matériau spécifique déplacé à proximité du détec- 3.16 erreur de fonctionnement du circuit : Ouverture ou
teur proprement dit dans le but de déclencher le détecteur. fermeture d’un circuit de sortie non provoquée par le système
de détection.
pour
3.3 détecteur propre ment dit : Dispositif concu
signaler l’approche d’une cible. 3.17 approche longitudinale : Mouvement d’approche de
la cible vers le détecteur proprement dit, dont le sens est per-
pendiculaire au plan de la face sensible.
34 module électronique : Ensemble d’éléments électroni-
ques semi-conducteurs fonctionnant comme détecteur une fois
déclenché par le signal électrique d’un détecteur proprement 3.18 approche latérale : Mouvement d’approche de la cible
dit. vers le détecteur proprement dit, dont le sens est parallèle au
plan de la face sensible.
. surcourse : Distance entre la position de fonctionne-
3.19 engagement total : Position dans laquelle la cible se
ment et la position de fin de course totale.
situe à la distance minimale prévue du détecteur proprement
dit.
3.6 position de fonctionnement : Position à laquelle la
cible doit être avancée par rapport au détecteur proprement dit,
dans le sens de fonctionnement prévu, pour provoquer le fonc- 3.20 contrôle de la qualité : Vérification de la conformité à
la norme de qualification par contrôle périodique spécial en
tionnement du détecteur. Cette position peut être atteinte par
approche longitudinale ou transversale de la cible. cours de fabrication.
3.7 position de retour : Position de la cible par rapport au
4 Détecteurs de proximité
détecteur proprement dit à laquelle la cible doit être ramenée
pour retrouver le fonctionnement initial du système.
4.1 Description et paramètres de définition
3.8 course différentielle : Distance entre la position de
fonctionnement et la position relâchée. 4.1.1 On distingue deux classes de détecteurs de proximité :
a) la classe 1, prévue pour les emplacement non protégés
3.9 temps de fonctionnement : Intervalle de temps entre
dans l’aéronef; elle doit être conforme aux exigences géné-
l’établissement du signal d’entrée requis et le fonctionnement
rales spécifiées dans la présente partie de I’ISO 6859 et aux
du dernier circuit de sortie.
exigences appropriées à leur mode de fonctionnement (voir
chapitre 1);
3.10 simultanéité : Intervalle de temps entre le premier et le
b) la classe 2, appropriée à des conditions d’environne-
dernier fonctionnement similaire du circuit de sortie du détec-
ment moins rigoureuses; l’application des exigences relati-
teur.
ves aux détecteurs de classe 1, ainsi que des exigences dif-
férentes sont résumées à l’annexe C. .
3.11 force de dégivrage : Force requise pour éliminer la
glace formée sur la cible et/ou le détecteur proprement dit qui
4.1.2 Tous les systèmes de détection fonctionnent suivant le
pourrait empêcher le fonctionnement correct des dispositifs.
principe d’une cible se déplacant dans le champ d’influente
d’un détecteur proprement dit pour déclencher une fonction
3.12 temps de réponse : Intervalle de temps entre le
électrique. Les modes détaillés de détection et de déclenche-
moment où une cible entre dans la plage de fonctionnement ou
ment doivent être conformes aux exigences des parties concer-
la quitte et le moment où la fonction électrique est terminée.
nées de la présente Norme internationale.
3.13 conditions normales de température, pression et
4.1.3 L’étanchéité du détecteur doit être conforme aux exi-
humidité :
gences des parties concernées de la présente Norme internatio-
nale.
température : 15 à 35 OC
4.1.4 On doit indiquer la surcourse de la cible après déclen-
pression : 86 à 106 kPa (860 à 1 060 mbar)
chement de la fonction électrique; la valeur réelle de la sur-
course sera celle qu’indiquent les autres parties concernées de
la présente Norme internationale.
humidité : 45 à 75 %
ISO 6859/1-1982 (F)
4.1.5 Toutes les parties métalliques exposées doivent être iso- 4.3 Caractéristiques électriques et mécaniques et
lées par rapport à toutes les parties sous tension et être mises à durée de vie
la terre dans le montage.
Les caractéristiques électriques et mécaniques nominales des
détecteurs doivent être conformes aux exigences des parties
4.1.6 Les branchements doivent être conformes aux indica-
concernées de la présente Norme internationale.
tions de 6.3.1 pour le détecteur proprement dit et de 7.3 pour
un module ou un relais séparé.
4.4 Conditions d’environnement
4.1.7 Chaque fil ou borne doit être identifié à l’aide d’un
NOTE - Les modules électroniques installés dans des zones protégées
numéro, conformément au schéma de montage du système de
éloignées du détecteur peuvent correspondre à des classes de condi-
détection ou à tout autre schéma approprié.
tions d’environnement moins rigoureuses définies pour la classe 2
(voir 4.1.1 et annexe CI.
4.1.8 Le système de détection doit pouvoir être monté dans
4.4.1 Température, pression et humidité
n’importe quelle attitude. Les tolérances recommandées sur la
position d’installation doivent tenir compte de la dérive à long
Les détecteurs doivent être conformes aux exigences spécifiées
terme éventuelle des caractéristiques de fonctionnement.
en 10.16.
4.1.9 Le système de détection doit être concu pour satisfaire
4.4.2 Exposition tropicale
aux conditions d’environnement spécifiées en 4.4 et fonction-
ner de manière satisfaisante avec les alimentations définies
Les détecteurs doivent être conformes aux exigences spécifiées
dans I’ISO 1540.
en 10.16.
4.1.10 La cible et le détecteur proprement dit doivent être
4.4.3 Résistance aux moisissures
munis de moyens permettant un alignement exact reproducti-
ble comme le définit le schéma d’installation correspondant.
Les détecteurs doivent être conformes aux exigences spécifiées
en 10.18.
4.1 .ll Le système de détection doit être concu pour fonction-
4.4.4 Vibrations
ner à des vitesses de cible allant jusqu’à 250 ‘mm/s. Le temps
de réponse doit être maintenu au minimum et indiqué par le
Sauf spécification dans les autres parties concernées de la pré-
fabricant.
sente Norme internationale, les détecteurs doivent être confor-
mes aux exigences spécifiées en 10.14.
Pour les vitesses de cible supérieures à 250 mm/s, voir 10.12.
4.4.5 Accélération
4.1.12 Outre les déclarations requises dans I’ISO/R 224, le
fabricant doit également indiquer :
Les détecteurs doivent être conformes aux exigences spécifiées
en 10.15 dans les classes de sévérité des contraintes d’accéléra-
chaque sens de
a) les limites de posi tion de la cible dans
tion suivantes :
fonctionnement prévu notamment
I et
a) degré 3 pour la sécurité des équipements;
1) la surcourse;
catégorie A pour la résistance structurale.
2) la course différentielle; b)
3) la position de fonctionnement; 4.4.6 Formation de glace
le courant maximal de surcharge (voir 10.11);
b)
Sauf indication contraire, les détecteurs doivent pouvoir subir
avec succès les essais de givrage spécifiés en 10.8.
Ins éventuelles imposées par les matériaux
c) les restrictio
adjacen ts ou les interférences du détecteur.
4.4.7
Contamination par les fluides
4.2 Marquage Les détecteurs doivent être conformes aux exigences spécifiées
en 10.19.
Outre le schéma de montage et l’identification des fils volants,
chaque pièce doit porter de facon claire et indélébile les mar- 4.4.8 Brouillard salin
quages suivants :
Les détecteurs doivent être conformes aux exigences spécifiées
a) numéro de la présente Norme internationale et classe; en 10.20.
nom ou identification du fabricant;
b)
4.5 Étanchéité
numéro d’identification du fabricant;
cl
Les détecteurs doivent être conformes aux exigences spécifiées
code de date du fabricant. en 10.23.
d)
ISO6859/1-1982(F)
4.6 Résistance à l’explosion 4.14 Protection du circuit
Les détecteurs doivent être conformes aux exigences spécifiées
4.14.1 Une inversion accidentelle de la polarité de I’alimenta-
en 10.21.
tion ne doit pas endommager le détecteur.
4.7 Influence magnétique
4.14.2 Le détecteur doit comporter un dispositif de protection
contre les courts-circuits qui soit en mesure de fonctionner,
Les détecteurs doivent être conformes aux exigences spécifiées
indépendamment du fait que le circuit soit ouvert ou fermé au
en 10.22. Leur fonctionnement ne doit pas être affecté par de
moment de la surcharge. Le mode de fonctionnement en sur-
telles interférences. En raison de leur influence réciproque, il
charge doit correspondre aux indications des parties concer-
peut arriver qu’il ne soit pas possible de placer les cibles et les
nées de la présente Norme internationale. Le détecteur peut
détecteurs à proximité les uns des autres. Le fournisseur doit
également, en variante, avoir à satisfaire aux exigences de
indiquer toutes les restrictions imposées à cet égard et indiquer
l’essai de court-circuit spécifié en 10.9.
de même toutes les limitations d’emploi.
4.15 Débris magnétiques
Interférences électromagnétiques
4.8
Le fonctionnement du détecteur ne doit pas être affecté par les
Les détecteurs ne doivent pas rayonner, ils ne doivent pas être
petites particules de limailles métalliques adhérant à la cible ou
conducteurs ni être sujets aux interférences radioélectriques. Ils
au détecteur proprement dit en raison du mode de fonctionne-
doivent être conformes aux exigences spécifiées en 10.25. Le
ment, du magnétisme résiduel ou de la fine pellicule de graisse
fonctionnement des détecteurs ne doit pas être perturbé par la
qui recouvre les pièces. On observera dans ce cas les exigences
réception d’indications de fils montés à proximité de leurs pro-
spécifiées en 10.26.
pres fils.
4.16 Matériaux non-magnétiques
4.9 Variation de tension d’alimentation
Le fonctionnement du détecteur installé dans ses conditions de
Les détecteurs doivent être conformes aux exigences spécifiées
service ne doit pas être affecté par la présence de matériaux
en 10.24.
non magnétiques adjacents (pièces en alliages d’aluminium ou
en titane de l’aéronef) ou de débris de ces matériaux. On obser-
4.10 Dimensions et méthodes de montage vera dans ce cas les exigences spécifiées en 10.26.
Les dimensions et méthodes de montage doivent être confor-
4.17 Longueur de câble
mes aux spécifications des parties concernées de la présente
Norme internationale.
Le fonctionnement du détecteur ne doit pas être affecté par la
longueur de câble entre le détecteur proprement dit et le
4.11 Temps de réponse global
module électronique qui peut lui être associé. Cette longueur
peut atteindre 80 m pour un câble de taille 20.
Le temps de réponse à l’ouverture comme à la fermeture ne doit
pas dépasser 20 ms, sauf spécification contraire dans les par-
4.18 Interchangeabilité
ties concernées de la présente Norme internationale.
II ne doit exister aucun moyen de réglage extérieur des caracté-
4.12 Disposition de la fonction interrupteur ristiques électriques sur aucune partie accessible du détecteur.
Les systèmes ou ensembles doivent être totalement interchan-
geables du point de vue dimensionnel, électrique ou fonction-
4.12.1 Un minimum de deux sorties associées doit être prévu.
nel et ne demander aucun réglage subsidiaire.
Le mode de montage, en série ou en parallèle, doit être indiqué
par le fabricant. Celui-ci doit également indiquer l’isolement des
sorties par rapport aux entrées. 4.19 Fiabilité
des temps de bon fonctionne-
La durée de vie et la moyenne
4.12.2 Les sorties doivent permettre le contrôle des charges
ment doivent correspondre aux exigences sui vantes.
spécifiées dans les parties concernées de la présente Norme
internationale.
4.19.1 Durée de vie
4.12.3 Les chutes de tension doivent être conformes aux exi-
moins 106 fois à la
gences spécifiées en 10.6. Le détecteur doit pouvoir être manœu vré au
charge résistive nominale maximale.
4.13 Commutation positive
4.19.2 Moyenne des temps de bon fonctionnement
Le système de détection doit être commutable dans le sens
La moyenne des temps de bon fonctionnement ne doit pas être
positif (charge vers la terre) ou négatif (interrupteur vers la
k
inférieure à 105 manoeuvres à la charge résistive nominale maxi-
terre). En cas d’impossibilité, on préférera la commutation dans
male pour un cycle de fonctionnement assigné.
le sens positif.
ISO 6859/1-1982 (FI
5 Cible 6.1.3 Empilage
II doit être possible de monter les détecteurs côte à côte. En rai-
5.1 Généralités
son d’interférences possibles, le fournisseur doit toutefois indi-
quer les restrictions éventuelles.
5.1.1 Forme
6.2 Caractéristiques mécaniques
La cible doit être une pièce robuste et rigide, éventuellement
raidie, pour pouvoir être montée en saillie de toute structure
d’appui. 6.2.1 Résistance de compression
Le détecteur proprement dit doit avoir dans n’importe quel axe
5.1.2 Marquage
et quel que soit le montage une résistance suffisante pour résis-
ter à un effort de compression réparti de 900 N exercé dans
La cible doit porter la marque du sens de mouvement prévu et
n’importe quelle direction, sans se déformer ni perdre de ses
éventuellement de la face de montage, ainsi que l’indication des
performances.
informations supplémentaires suivantes :
numéro de pièce ou de type du fabricant; 6.2.2 Ancrage des fils volants
a)
b) numéro de la présente Norme internationale. Les fils électriques doivent être ancrés par des moyens mécani-
ques pour résister à une traction de 45 N exercée sur un fil ou
sur l’ensem
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.