ISO 7176-6:1988
(Main)Wheelchairs — Part 6: Determination of maximum speed, acceleration and retardation of electric wheelchairs
Wheelchairs — Part 6: Determination of maximum speed, acceleration and retardation of electric wheelchairs
These tests shall be carried out on a hard, flat and horizontal plane. The surface of the plane shall have a coefficient of friction as defined in ISO 7176-13.
Fauteuils roulants — Partie 6: Détermination de la vitesse, de l'accélération et du ralentissement maximaux des fauteuils roulants électriques
General Information
Relations
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IS0
INTERNATIONAL STANDARD
7176-6
First edition
1988-l 1-15
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEXaYHAPO&HAFt OPrAHM3A~MR IlO CTAHflAPTM3A~MM
Wheelchairs -
Part 6 :
Determination of maximum speed, acceleration and
retardation of electric wheelchairs
Fau teuils roulan ts -
Partie 6 : Ohtermination de la vitesse, de lflacckl&ation et du ralentissemen t maximaux des
fau teuils roulan ts hlec triques
Reference number
IS0 7176-6: 1988 (E)
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IS0 7176-6 : 1988 (E)
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards bodies (IS0 member bodies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through IS0 technical committees. Each member
body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. IS0
collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all
matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council. They are approved in accordance with IS0 procedures requiring at
least 75 % approval by the member bodies voting.
International Standard IS0 7176-6 was prepared by Technical Committee ISO/TC 173,
Technical systems and aids for disabled or handicapped persons.
Users should note that all International Standards undergo revision from time to time
and that any reference made herein to any other International Standard implies its
latest edition, unless otherwise stated.
0
International Organization for Standardization, 1988 0
Printed in Switzerland
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IS0 7176-6 : 1988 (E)
INTERNATIONAL STANDARD
Wheelchairs -
Part 6 I
Determination of maximum speed, acceleration and
retardation of electric wheelchairs
2 References
0 Introduction
IS0 6440, Wheelchairs - Nomenclature, terms and defi-
IS0 7176 at present consists of the following parts :
nitions.
Part 1 : Determination of static stability.
IS0 7176-11, Wheelchairs - Part II : Test dummies. 1)
Part 2 : Determination of dynamic stability of electric
Part 73 : Determination of coef-
IS0 7176-13, Wheelchairs -
wheelchairs.
ficien t of friction of test surfaces. 1)
Part 3 : Determination of efficiency of brakes.
IS0 7930, Wheelchairs - Type classification based on
appearance characteristics.
Part 4 : Determination of energy consumption of electric
wheelchairs.
Part 5 : Determination of overall dimensions, mass and
3 Definitions
turning space.
For the purposes of this part of IS0 7176, the definitions given
Part 6 : Determination of maximum speed, acceleration and
in IS0 6440 apply.
retardation of electric wheelchairs.
Part 7 : Determination of seating dimensions - Definitions
4 Principle
and measuring methods.
Performance of a number of tests for the determination of the
Part 8 : Static, impact and fatigue strength for manual
maximum speed, acceleration and retardation of electric
wheelchairs.
wheelchairs.
Part 9 : Climatic tests for electric wheelchairs.
Part 10 : Determination of obstacle-climbing ability of
5 Test plane
electric wheelchairs.
The tests shall be carried out on a hard, flat and horizontal
Part 11 : Test dummies.
plane.
Part 13 : Determination of coefficient of friction of test
The surface of the plane shall have a coefficient of friction as
surfaces.
defined in IS0 717643.
Part 14 : Power and controls.
6 Test wheelchair
The following conditions shall be fulfilled during testing.
1 Scope and field of application
6.1 The wheelchair shall be fully equipped for normal use in-
This part of IS0 7176 specifies test methods for determining
cluding armrests and leg supports with footrests, but excluding
the maximum speed, acceleration and retardation of electric
seat cushions.
wheelchairs.
1) At present at the stage of draft.
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I
...
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ISO
Ai-
NORME INTERNATIONALE
7176-6
Première édition
1988-11-15
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEX,lJYHAPOflHAFl OPI-AHM3A~MR Il0 CTAHJJAPTM3A~MM
Fauteuils roulants -
Partie 6 :
Détermination de la vitesse, de l’accélération et du
ralentissement maximaux des fauteuils roulants électriques
Wheelchairs -
Part 6 : Determination of maximum speed, acceleration and retardation of electric wheelchairs
Numéro de référence
ISO 7176-6 : 1988 (F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 7176-6 : 1988 (FI
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une féderation mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comites membres de I’ISO). L’elaboration
des Normes internationales est en général confiée aux comités techniques de I’ISO.
Chaque comite membre intéressé par une etude a le droit de faire partie du comité
technique crée à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO col-
labore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mement aux procédures de I’ISO qui requiérent l’approbation de 75 % au moins des
comites membres votants.
La Norme internationale ISO 7176-6 a été élaborée par le comité technique
ISOITC 173, Assistances et aides techniques pour les invalides ou handicapés.
L’attention des utilisateurs est attirée sur le fait que toutes les Normes internationales
sont de temps en temps soumises a revision et que toute référence faite à une autre
Norme internationale dans le présent document implique qu’il s’agit, sauf indication
contraire, de la derniere edition.
0 Organisation internationale de normalisation, 1988
Imprimé en Suisse
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NORME INTERNATIONALE
ISO 7176-6 : 1988 (F)
/--
Fauteuils roulants -
Partie 6 :
Détermination de la vitesse, de l’accélération et du
ralentissement maximaux des fauteuils roulants électriques
0 Introduction
2 Références
ISO 6440, Fauteuils roulants - Nomencla turc, termes et défini-
L’ISO 7176 comprend actuellement les parties suivantes :
tions.
Partie 1 : Détermination de la stabilité statique.
ISO 7176-11, Fauteuils roulants - Partie II : Mannequins
d’essai. 1)
Partie 2 : Détermination de la stabilité dynamique des fau-
teuils roulants électriques.
ISO 7176-13, Fauteuils roulants - Partie 13 : Détermination du
coefficient de frottement des surfaces d’essai. 1)
Partie 3 : Détermination de l’efficacité des freins.
ISO 7930, Fauteuils roulants - Classification par type.
Partie 4.: Détermination de la consommation d’énergie des
fauteuils roulants électriques.
3 Définitions
Partie 5 : Détermination des dimensions hors tout, de la
masse et de l’espace de giration.
Pour les besoins de la présente partie de I’ISO 7176, les défini-
tions données dans I’ISO 6446 s’appliquent.
Partie 6 : Détermination de la vitesse, de l’accélération et du
ralentissement maximaux des fauteuils roulants électriques.
4 Principe
Partie 7 : Détermination des dimensions d’assise - Défini-
tions et méthode de mesurage.
Exécution d’un certain nombre d’essais pour mesurer la vitesse,
l’accélération et le ralentissement maximaux des fauteuils rou-
Partie 8 : Détermination de la robustesse statique et de la
lants électriques.
résistance au choc et à la fatigue des fauteuils roulants
manuels.
5 Plan d’essai
Partie 9 : Essais climatiques pour fauteuils roulants élec-
Les essais doivent être réalises sur un plan dur, plat et hori-
triques.
zontal.
Partie 10 : Détermination de l’aptitude des fauteuils roulants
La surface du plan doit avoir une coefficient de frottement con-
électriques à gravir les obstacles.
forme à celui defini dans I’ISO 7176-13.
Partie 11 : Mannequins d’essai.
6 Fauteuil roulant d’essai
Partie 13 : Détermination du coefficient de frottement des
surfaces d’essai.
Les conditions suivantes doivent être remplies pendant l’essai.
Partie 14 : Fauteuils roulants - Puissance et commandes.
6.1 Le fauteuil roulant doit être entièrement équipé pour l’uti-
lisation normale, avec les accoudoirs et les repose-jambes avec
repose-pieds, mais sans les coussins du siége.
1 Objet et domaine d’application
6.2 Si le fauteuil roulant a des pneumatiques, la pression
dans ces derniers doit être réglée conformément aux instruc-
La présente partie de I’ISO 7176 spécifie les méthodes d’essai
tions données par le constructeur. Si une plage de pressions est
permettant de déterminer la vitesse, l’accélération et le ralentis-
specifiée, il faut choisi
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NORME INTERNATIONALE
7176-6
Première édition
1988-11-15
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEX,lJYHAPOflHAFl OPI-AHM3A~MR Il0 CTAHJJAPTM3A~MM
Fauteuils roulants -
Partie 6 :
Détermination de la vitesse, de l’accélération et du
ralentissement maximaux des fauteuils roulants électriques
Wheelchairs -
Part 6 : Determination of maximum speed, acceleration and retardation of electric wheelchairs
Numéro de référence
ISO 7176-6 : 1988 (F)
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ISO 7176-6 : 1988 (FI
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une féderation mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comites membres de I’ISO). L’elaboration
des Normes internationales est en général confiée aux comités techniques de I’ISO.
Chaque comite membre intéressé par une etude a le droit de faire partie du comité
technique crée à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO col-
labore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mement aux procédures de I’ISO qui requiérent l’approbation de 75 % au moins des
comites membres votants.
La Norme internationale ISO 7176-6 a été élaborée par le comité technique
ISOITC 173, Assistances et aides techniques pour les invalides ou handicapés.
L’attention des utilisateurs est attirée sur le fait que toutes les Normes internationales
sont de temps en temps soumises a revision et que toute référence faite à une autre
Norme internationale dans le présent document implique qu’il s’agit, sauf indication
contraire, de la derniere edition.
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Imprimé en Suisse
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NORME INTERNATIONALE
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Fauteuils roulants -
Partie 6 :
Détermination de la vitesse, de l’accélération et du
ralentissement maximaux des fauteuils roulants électriques
0 Introduction
2 Références
ISO 6440, Fauteuils roulants - Nomencla turc, termes et défini-
L’ISO 7176 comprend actuellement les parties suivantes :
tions.
Partie 1 : Détermination de la stabilité statique.
ISO 7176-11, Fauteuils roulants - Partie II : Mannequins
d’essai. 1)
Partie 2 : Détermination de la stabilité dynamique des fau-
teuils roulants électriques.
ISO 7176-13, Fauteuils roulants - Partie 13 : Détermination du
coefficient de frottement des surfaces d’essai. 1)
Partie 3 : Détermination de l’efficacité des freins.
ISO 7930, Fauteuils roulants - Classification par type.
Partie 4.: Détermination de la consommation d’énergie des
fauteuils roulants électriques.
3 Définitions
Partie 5 : Détermination des dimensions hors tout, de la
masse et de l’espace de giration.
Pour les besoins de la présente partie de I’ISO 7176, les défini-
tions données dans I’ISO 6446 s’appliquent.
Partie 6 : Détermination de la vitesse, de l’accélération et du
ralentissement maximaux des fauteuils roulants électriques.
4 Principe
Partie 7 : Détermination des dimensions d’assise - Défini-
tions et méthode de mesurage.
Exécution d’un certain nombre d’essais pour mesurer la vitesse,
l’accélération et le ralentissement maximaux des fauteuils rou-
Partie 8 : Détermination de la robustesse statique et de la
lants électriques.
résistance au choc et à la fatigue des fauteuils roulants
manuels.
5 Plan d’essai
Partie 9 : Essais climatiques pour fauteuils roulants élec-
Les essais doivent être réalises sur un plan dur, plat et hori-
triques.
zontal.
Partie 10 : Détermination de l’aptitude des fauteuils roulants
La surface du plan doit avoir une coefficient de frottement con-
électriques à gravir les obstacles.
forme à celui defini dans I’ISO 7176-13.
Partie 11 : Mannequins d’essai.
6 Fauteuil roulant d’essai
Partie 13 : Détermination du coefficient de frottement des
surfaces d’essai.
Les conditions suivantes doivent être remplies pendant l’essai.
Partie 14 : Fauteuils roulants - Puissance et commandes.
6.1 Le fauteuil roulant doit être entièrement équipé pour l’uti-
lisation normale, avec les accoudoirs et les repose-jambes avec
repose-pieds, mais sans les coussins du siége.
1 Objet et domaine d’application
6.2 Si le fauteuil roulant a des pneumatiques, la pression
dans ces derniers doit être réglée conformément aux instruc-
La présente partie de I’ISO 7176 spécifie les méthodes d’essai
tions données par le constructeur. Si une plage de pressions est
permettant de déterminer la vitesse, l’accélération et le ralentis-
specifiée, il faut choisi
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Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.