ISO/FDIS 18808

Agricultural tyres for construction machines

Pneumatiques pour machines agricoles destinés à des engins de construction

Standards Content (sample)

DRAFT INTERNATIONAL STANDARD
ISO/DIS 18808
ISO/TC 31/SC 5 Secretariat: UNI
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Agricultural tyres for construction machines
ICS: 83.160.99; 91.220
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TECHNOLOGICAL, COMMERCIAL AND
USER PURPOSES, DRAFT INTERNATIONAL
STANDARDS MAY ON OCCASION HAVE TO
BE CONSIDERED IN THE LIGHT OF THEIR
POTENTIAL TO BECOME STANDARDS TO
WHICH REFERENCE MAY BE MADE IN
Reference number
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ISO/DIS 18808:2020(E)
Contents Page

Foreword ........................................................................................................................................................................................................................................iv

Introduction ..................................................................................................................................................................................................................................v

1 Scope ................................................................................................................................................................................................................................. 1

2 Normative references ...................................................................................................................................................................................... 1

3 Terms and definitions ..................................................................................................................................................................................... 1

4 Tyre designation and marking ............................................................................................................................................................... 2

4.1 General ........................................................................................................................................................................................................... 2

4.2 Tyre size and construction code .............................................................................................................................................. 2

4.2.1 General...................................................................................................................................................................................... 2

4.2.2 Nominal section width ................................................................................................................................................ 2

4.2.3 Nominal aspect ratio .................................................................................................................................................... 2

4.2.4 Tyre construction code ............................................................................................................................................... 2

4.2.5 Nominal rim diameter code ................................................................................................................................... 3

4.2.6 Tyre size suffix ................................................................................................................................................................... 3

4.2.7 Tyre classification code (R-4) ............................................................................................................................... 3

4.3 Index of strength ................................................................................................................................................................................... 3

4.4 Service description .............................................................................................................................................................................. 3

4.4.1 Supplementary service description ................................................................................................................ 3

4.4.2 Load Index ............................................................................................................................................................................. 4

4.4.3 Speed symbol ...................................................................................................................................................................... 4

4.5 Other service characteristics ...................................................................................................................................................... 4

4.5.1 Tubeless ................................................................................................................................................................................... 4

4.5.2 Preferred direction of rotation ............................................................................................................................ 4

4.6 Examples for designation and marking of agricultural tyres for construction machines ...... 4

4.7 Tyre dimensions and approved rim contours .............................................................................................................. 4

4.8 Tyre load carrying capacities (TLCC) .................................................................................................................................. 5

4.9 Tyre applications at service speeds others than the reference speed .................................................... 5

5 Maximum pressure for tyre bead seating .................................................................................................................................. 6

6 Tyre parameters for vehicle speed reference ........................................................................................................................ 6

Annex A (normative) Tyre Dimensions and approved rim contours .................................................................................. 7

Annex B (normative) Tyre load carrying capacities (TLCC) and reference inflation pressures .........12

Annex C (normative) Speed Radius Index (SRI).....................................................................................................................................19

Bibliography .............................................................................................................................................................................................................................21

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ISO/DIS 18808:2020(E)
Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards

bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out

through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical

committee has been established has the right to be represented on that committee. International

organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.

ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of

electrotechnical standardization.

International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.

The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International

Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting.

Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies

casting a vote.

Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of

patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.

ISO 18808 was prepared by Technical Committee ISO/TC 31, Tyres, rims and valves, Subcommittee SC 5,

Agricultural tyres and rims.
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ISO/DIS 18808:2020(E)
Introduction
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DRAFT INTERNATIONAL STANDARD ISO/DIS 18808:2020(E)
Agricultural tyres for construction machines
1 Scope

This International Standard sets the designation, dimensions, approved rim contours, load ratings

and reference speeds for agricultural tyres fitted to construction machines (backhoe loaders, small

dumpers, loaders, excavators, etc.) operating on building sites under loading and transport conditions.

Tyres conforming to this standard are identified either by the suffix IND in the tyre size designation;

code designated tyres may alternatively be identified by the classification code R-4.

Other code designated diagonal tyres (ply rating marked series) for agricultural tractors, trailers and

machines, identified by classification codes differing from R-4, as specified in ISO 18805, or with no

specific classification code and/or suffix "IND" are part of ISO 4251-1 and ISO 4251-2.

Other code designated radial tyres for for agricultural tractors, trailers and machines, identified by

classification codes differing from R-4, as specified in ISO 18805, or with no specific classification code

and/or suffix "IND", are part of ISO 8664.

Other metric designated tyres for agricultural tractors, trailers and machines, identified by

classification codes differing from R-4, as specified in ISO 18805, or with no suffix "IND" in the tyre size

designation are part of ISO 7867-1 and ISO 7867-2.

Tyres for forestry machines, identified by suffix LS, or classification code LS-x as specified in ISO 18805,

are part of ISO 18807.
2 Normative references

The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated

references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced

document (including any amendments) applies.
ISO 3877-1, Tyres, valves and tubes — List of equivalent terms — Part 1: Tyres

ISO 4223-1, Definitions of some terms used in the tyre industry — Part 1: Pneumatic tyres

ISO 4251-1, Code designated diagonal tyres (ply rating marked series) for agricultural tractors, trailers and

machines — Part 1: Tyre designation and dimensions, and approved rim contours

ISO 4251-2, Code designated diagonal tyres (ply rating marked series) for agricultural tractors, trailers and

machines — Part 2: Tyre load ratings

ISO 7867-1, Metric series for agricultural, forestry machines and construction tyres — Part 1: Tyre

designation, dimensions and marking, and tyre/rim coordination

ISO 8664, Tyres for agricultural tractors and machines — Code-designated and service-description marked

radial drive-wheel tyres
ISO 18804, Rims for agricultural, forestry and construction machines

ISO 18805, Tyre classification — Agricultural, forestry and construction machines

3 Terms and definitions

For the purposes of this document, data and definitions given in ISO 4223-1 and the following terms

and definitions apply.
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ISO/DIS 18808:2020(E)
3.1
haulage service (constant load)

when a machine self-loads or receives a load from loading equipment, transports it elsewhere and

returns unloaded or just travels from one site to another
3.2
slow speed service (loading)
3.2.1
Cyclic loading

cycle where the machine is used to pick up material and move it a short distance away

Note 1 to entry: Tyre loads fluctuate depending on the conditions involved when the equipment picks up the load.

Transportation speeds are low, up to 10 km/h and distances are short, usually less than 76 m one way.

3.2.2
Cyclic load and carry

cycle where the machine, primarily intended for loader service, picks up a load, transports it elsewhere

and returns unloaded

Note 1 to entry: Transportation usually occurs over unimproved surfaces at low speeds, up to 10 km/h, and

rather short distances, up to 610 m one way.
4 Tyre designation and marking
4.1 General

The designation of the tyre shall be shown on its sidewall and shall include the details in 4.2 and 4.3. It

may also include those details given in 4.4 and 4.5, unless otherwise indicated in Tables 3 and 4.

4.2 Tyre size and construction code
4.2.1 General

Construction machine tyres are designated by the nominal section width, tyre construction code and

nominal rim diameter code, In addition, the low section height tyres are designated, with the nominal

aspect ratio or an "L" after the nominal section width or a code prior to the nominal section width.

For designation/marking/size examples, see 4.6.
4.2.2 Nominal section width

The nominal section width may be expressed by a code (see details in ISO 4251-1 or ISO 8664) or in

millimeters (see details in ISO 7867-1).
4.2.3 Nominal aspect ratio

The nominal aspect ratio shall be expressed as a percentage and shall be a multiple of 5.

4.2.4 Tyre construction code
The tyre construction code shall be as follows:
— a dash (–) or “D” for diagonal/bias construction,
— "B" for bias belted construction,

— "R" for radial construction; in addition, the word "RADIAL" may also appear on the tyre.

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ISO/DIS 18808:2020(E)
4.2.5 Nominal rim diameter code

For tyres mounted on 5° tapered rims, the nominal rim diameter shall be expressed by a code

comprising 2 digits (e.g. 24). For tyres mounted on 15° tapered rims, the nominal rim diameter shall be

expressed by a code ending in ".5" (e.g. 22.5).
For details refer to ISO 4223-1 and ISO 18804.
4.2.6 Tyre size suffix

Suffix letters are part of the size marking when it is necessary to differentiate between service

conditions.
4.2.6.1 IND

A designation differentiating between tyres designed for construction use and the similar sized

agricultural or forestry tyre.

The suffix ‘IND’ may be replaced by symbol “R-4” in case of code designated tyres.

4.2.7 Tyre classification code (R-4)

A classification code is not part of the size marking and its use is optional. When used, the code shall be

clearly separated from the size marking on the tyres. See ISO 18805 and 4.2.6.1 above .

4.3 Index of strength

The term is used to identify a given tyre with its maximum recommended load when used in a specific

type of service.

Tyre strength may be part of diagonal/bias code designated tyres’ markings and is expressed by a

numerical code in conjunction with the letters "PR" (ply rating).
EXAMPLE 18.4-24 12PR
4.4 Service description

The service condition characteristics or service description shall be indicated as follows :

Load index Speed symbol
EXAMPLE 134 A8
4.4.1 Supplementary service description

Construction application tyres may also be marked with an additional service description, marked

within a circle, to identify a special type of service (load rating and speed category) to which the tyre

size is also allowed in addition to the applicable load variation with speed.
EXAMPLE

The table "Maximum tyre load at various speeds" is not applicable to the supplementary service

description.
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ISO/DIS 18808:2020(E)
4.4.2 Load Index

The load index is a numerical code associated with the maximum load a tyre can carry at the speed

indicated by its speed symbol under service conditions specified by the tyre manufacturer.

The correlation between load indices and tyre load carrying capacities shall be as given in Table A1 of

Annex A of ISO 4223-1.
4.4.3 Speed symbol

The speed category symbol is a symbol indicating the speed at which the tyre can carry the load

corresponding to its load index under service conditions specified by the tyre manufacturer.

For construction application tyres the speed symbols in Table 1 apply.
Table 1 — Correlation between speed symbol and reference speed
Reference speed
Speed symbol
(km/h)
A8 40
B 50
D 65
4.5 Other service characteristics
4.5.1 Tubeless

In the case of tubeless tyres, the marking "TUBELESS" shall be shown on the tyre.

4.5.2 Preferred direction of rotation

The preferred direction of rotation may be indicated by an arrow or another clear indicator.

4.6 Examples for designation and marking of agricultural tyres for construction
machines
See examples in Table 2.
Table 2 — Designation and Marking
Tyre construction Tyre Size Designation Service Description
14.9R24 142 A8
Radial 17.5LR24 146 A8
340/80R18 IND 136 B
Bias Belted 520/70B34 IND 171 A8
a b
16.9–28 (10PR) 148 A8
Diagonal
650/45-22.5 IND 175 A 8

These tyres are identified either by suffix "IND", placed after the Tyre size designation (e.g. 14.9-24

IND), or by the following marking added to the tyre sidewalls: "R – 4".
b The marking of the PR is optional
4.7 Tyre dimensions and approved rim contours
Tyre dimensional data and approved rim contours shall be as in Annex A.
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ISO/DIS 18808:2020(E)
Table A.1 Tyre Dimensions and approved rim contours for Diagonal Tyres
Table A.2 Tyre Dimensions and approved rim contours for Bias belted Tyres
Table A.3 Tyre Dimensions and approved rim contours for Radial Tyres
4.8 Tyre load carrying capacities (TLCC)

Tyre load carrying capacities (kg) and the corresponding reference inflation pressures (kPa), shall be

as in Annex B
Table B.1 Diagonal code designated tyres with speed symbol A8 (40 km/h)
Table B.2 Radial code designated tyres speed symbol A8 (40 km/h)
Table B.3 Diagonal metric designated tyres speed symbol A8 (40 km/h)
Table B.4 Bias belted metric designated tyres speed symbol A8 (40 km/h)
Table B.5 —Radial metric designated tyres with Speed Symbol A8 (40 km/h)
Table B.6 —Radial metric designated tyres with Speed Symbol D (65 km/h)
4.9 Tyre applications at service speeds others than the reference speed

For applications with low torque, including road transport the variation of load carrying capacity (per

cent) depending on the vehicle maximum speed and the type of service is given in Table 3

The rim/wheel manufacturer shall be consulted for confirmation of the suitability of the rim/wheel for

the intended service.

Table 3 — Variation of load carrying capacity (per cent) for tyres marked with speed category

symbols A8 or D
Variation of load carrying capacity (%)
Speed (km/h) Speed Category Symbol A8 Speed Category Symbol D
a a
Constant load Cyclic applications Constant load Cyclic applications
Static +130 +130 + 164 + 164
b b
5 + 45 + 67 + 67 + 92
c c
10 + 25 + 50 + 44 + 73
15 + 13 + 34 +30 + 54
20 + 9 + 23 + 26 + 42
25 + 6 + 11 + 22 + 28
30 + 4 + 7 + 20 + 23
35 + 2 + 3 + 18 + 19
40 [0] [0] + 15 + 15
45 - 4 -- + 12 --
50 - 9 -- + 8 --
55 -- -- + 5 --
60 -- -- + 3 --
65 -- -- [0] --

Cyclic means applications where tyres are used one way laden and return unladen (e.g loaders, log stackers, etc.) see

3.2 above.
One way distance 150 m, fully loaded.
One way distance 600 m, fully loaded.
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ISO/DIS 18808:2020(E)
Table 3 (continued)
Variation of load carrying capacity (%)
Speed (km/h) Speed Category Symbol A8 Speed Category Symbol D
a a
Constant load Cyclic applications Constant load Cyclic applications
70 -- -- - 9 --

Cyclic means applications where tyres are used one way laden and return unladen (e.g loaders, log stackers, etc.) see

3.2 above.
One way distance 150 m, fully loaded.
One way distance 600 m, fully loaded.
5 Maximum pressure for tyre bead seating

The inscription "XXX kPa MAX" or “XXX bar MAX” inside the pictogram to notify the maximum inflation

pressure that shall not be exceeded for bead seating during tyre mounting. The value of inflation

pressure is determined by the tyre manufacturer.

The marking of the pictogram on the tyre sidewall is optional, but may be required for conformity to

some regional regulations.

Example of the pictogram to be marked on both sidewalls of the tyre is in Figure 1.

Figure 1 — Example of pictogram of maximum inflation pressure for bead seating
6 Tyre parameters for vehicle speed reference

The speed radius index (SRI) is a parameter used exclusively for the determination of the vehicle

characteristics during homologation procedures (see for further information ISO 3965 and on

ISO 11795).
Values of SRI are given in Annex C.
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ISO/DIS 18808:2020(E)
Annex A
(normat
...

FINAL
INTERNATIONAL ISO/FDIS
DRAFT
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ISO/TC 31/SC 5
Agricultural tyres for construction
Secretariat: UNI
machines
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Pneumatiques pour machines agricoles destinés à des engins de
construction
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Contents Page

Foreword ........................................................................................................................................................................................................................................iv

1 Scope ................................................................................................................................................................................................................................. 1

2 Normative references ...................................................................................................................................................................................... 1

3 Terms and definitions ..................................................................................................................................................................................... 1

4 Tyre designation and marking ............................................................................................................................................................... 2

4.1 General ........................................................................................................................................................................................................... 2

4.2 Tyre size and construction code .............................................................................................................................................. 2

4.2.1 General...................................................................................................................................................................................... 2

4.2.2 Nominal section width ................................................................................................................................................ 2

4.2.3 Nominal aspect ratio .................................................................................................................................................... 2

4.2.4 Tyre construction code ............................................................................................................................................... 2

4.2.5 Nominal rim diameter code ................................................................................................................................... 2

4.2.6 Tyre size suffix IND ........................................................................................................................................................ 3

4.2.7 Tyre classification code .............................................................................................................................................. 3

4.3 Index of strength ................................................................................................................................................................................... 3

4.4 Service description .............................................................................................................................................................................. 3

4.4.1 General...................................................................................................................................................................................... 3

4.4.2 Supplementary service description ................................................................................................................ 3

4.4.3 Load index ............................................................................................................................................................................. 3

4.4.4 Speed symbol ...................................................................................................................................................................... 4

4.5 Other service characteristics ...................................................................................................................................................... 4

4.5.1 Tubeless ................................................................................................................................................................................... 4

4.5.2 Preferred direction of rotation ............................................................................................................................ 4

4.6 Examples for designation and marking of agricultural tyres for construction machines ...... 4

4.7 Tyre dimensions and approved rim contours .............................................................................................................. 4

4.8 Tyre load carrying capacities (TLCC) .................................................................................................................................. 5

4.9 Tyre applications at service speeds others than the reference speed .................................................... 5

5 Maximum pressure for tyre bead seating .................................................................................................................................. 6

6 Tyre parameters for vehicle speed reference ........................................................................................................................ 6

Annex A (normative) Tyre dimensions and approved rim contours .................................................................................. 7

Annex B (normative) Tyre load carrying capacities (TLCC) and reference inflation pressures .........12

Annex C (informative) Speed radius index (SRI) ...................................................................................................................................19

Bibliography .............................................................................................................................................................................................................................21

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Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards

bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out

through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical

committee has been established has the right to be represented on that committee. International

organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.

ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of

electrotechnical standardization.

The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are

described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the

different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the

editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www .iso .org/ directives).

Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of

patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of

any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or

on the ISO list of patent declarations received (see www .iso .org/ patents).

Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not

constitute an endorsement.

For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and

expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the

World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www .iso .org/

iso/ foreword .html.

This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 31, Tyres, rims and valves, Subcommittee

SC 5, Agricultural tyres and rims.

This first edition of ISO 18808 cancels and replaces ISO 13442:2004, which has been technically revised.

The main changes to ISO 13442:2004 are as follows:
— dimensions for sizes with metric designation and suffix IND added;
— list of approved rims for sizes with metric designation and suffix IND added;
— load capacities for metric sizes with speed symbol A8 added;
— load capacities for metric sizes with speed symbol D added;
— load variations as a function of speed and type of service added;
— service description for code designated sizes added;
— pictogram for maximum bead seating pressure added;
— SRI values added;
— Bibliography added;
— duplications with other ISO documents deleted;

— “miscellaneous” sizes already included in the ISO 4251 series or ISO 5383 deleted;

— non-agricultural sizes derived from earth-mover tyres deleted.
1) Under preparation. Stage at the time of publication: ISO/CD 5383:2020.
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Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A

complete listing of these bodies can be found at www .iso .org/ members .html.

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Agricultural tyres for construction machines
1 Scope

This document specifies the designation, dimensions, approved rim contours, load ratings and reference

speeds for agricultural tyres fitted to construction machines (e.g. backhoe loaders, small dumpers,

loaders, excavators) operating on building sites under loading and transport conditions.

Tyres conforming to this document are identified by the suffix IND in the tyre size designation; code

designated tyres can alternatively, in place of the suffix IND, be identified by the classification code R-4.

NOTE Agricultural tyres without the suffix IND in the tyre size designation or with a classification code

differing from “R-4” are not part of this document. Code designated diagonal tyres (ply rating marked series) for

agricultural tractors, trailers and machines are part of ISO 4251-1 and ISO 4251-2. Code designated radial tyres

for agricultural tractors, trailers and machines are part of ISO 8664. Metric designated tyres for agricultural

tractors, trailers and machines are part of ISO 7867-2. Tyres for forestry machines, identified by suffix LS, or

classification code LS-x are part of ISO 18807.
2 Normative references

The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content

constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For

undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.

ISO 4223­1:2017, Definitions of some terms used in the tyre industry — Part 1: Pneumatic tyres

3 Terms and definitions

For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 4223­1 and the following apply.

ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:

— ISO Online browsing platform: available at https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: available at http:// www .electropedia .org/
3.1
cyclic haulage service

cycle where a machine self-loads or receives a load from loading equipment, transports it elsewhere

and returns unloaded

Note 1 to entry: Transportation speeds remain low (on unimproved surfaces) or medium, and distances are short

to medium, usually less than 1 km one way, and out of public roads.
3.2
loading cycle

cycle where a machine picks up material, moves it to deposit it into a haulage vehicle or other equipment

(e.g. bin, conveyor) then returns empty

Note 1 to entry: Transportation speeds are low (up to 10 km/h) and distances are short, usually less than 76 m

one way.
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ISO/FDIS 18808:2020(E)
3.3
load and carry
pick and carry

cycle where a machine picks up material, moves it a short distance to deposit it then returns empty

Note 1 to entry: Transportation speeds are low, up to 10 km/h and distances are short, usually less than 610 m

one way over improved or unimproved surfaces.
3.4
drive away

condition where the machine moves from one site to another (e.g. jobsite to jobsite, jobsite to

maintenance shop)
Note 1 to entry: The machine is in an empty condition.
4 Tyre designation and marking
4.1 General

The designation of the tyre shall be shown on its sidewall and shall include the details in 4.2 and 4.4.

The designation of diagonal code designated tyres also includes the marking of the ply rating (PR) (see

4.3). It may also include those details given in 4.5.
4.2 Tyre size and construction code
4.2.1 General

Agricultural tyres for construction machines are designated by the nominal section width and aspect

ratio (if applicable), tyre construction code and nominal rim diameter code. For designation, marking

or size examples, see 4.6.
4.2.2 Nominal section width

The nominal section width may be expressed by a code (see details in ISO 4251-1 or ISO 8664) or in

millimetres (see details in ISO 7867­1).

Code designated low-section-height tyres are identified by the suffix “L” after the nominal section width.

4.2.3 Nominal aspect ratio

The nominal aspect ratio shall be expressed as a percentage and shall be a multiple of 5.

4.2.4 Tyre construction code
The tyre construction code shall be as follows:
— a dash (–) or “D” for diagonal or bias construction;
— “B” for bias belted construction;

— “R” for radial construction; in addition, the word “RADIAL” may also appear on the tyre.

4.2.5 Nominal rim diameter code

For tyres mounted on 5° tapered rims, the nominal rim diameter shall be expressed by a code

comprising two digits (e.g. 24). For tyres mounted on 15° tapered rims, the nominal rim diameter shall

be expressed by a code ending in “,5” (e.g. 22,5).
2 © ISO 2020 – All rights reserved
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ISO/FDIS 18808:2020(E)
For details, refer to ISO 4223­1 and ISO 18804.
4.2.6 Tyre size suffix IND

The suffix IND in the size designation differentiates agricultural tyres intended for construction

applications from tyres intended for other agricultural application as described in other ISO documents.

EXAMPLE 440/80–24 IND.

Code designated tyres may alternatively, in place of the suffix IND, be identified by the classification

code R­4.
4.2.7 Tyre classification code

A classification code is optional (except if required by 4.2.6) and is not part of the tyre size designation.

Code R-4 clearly indicates the intended construction application for agricultural tyres.

When used, the code shall be clearly separated from the tyre size designation, see ISO 18805 and 4.2.6.

4.3 Index of strength

The index of tyre strength is part of diagonal or bias code designated tyre markings and is expressed by

a numerical code in conjunction with the letters “PR”.
EXAMPLES 18,4­24 12PR
19,5L­24 10PR.
4.4 Service description
4.4.1 General

The service condition characteristics shall consist of the service description (load index and speed

symbol).
EXAMPLE
Load index Speed symbol
134 A8
4.4.2 Supplementary service description

Agricultural tyres for construction application may also be marked with an additional service

description, marked within a circle, to identify a special type of service (load index and speed symbol)

to which the tyre size is also allowed in addition to the applicable load variation with speed (see Table 3).

EXAMPLE
Table 3 is not applicable to the supplementary service description.
4.4.3 Load index

The load index is a numerical code associated with the maximum load a tyre can carry at the speed

indicated by its speed symbol under service conditions specified by the tyre manufacturer.

© ISO 2020 – All rights reserved 3
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ISO/FDIS 18808:2020(E)

The correlation between load indices and tyre load-carrying capacities shall be as given in

ISO 4223­1:2017, Table A.1.
4.4.4 Speed symbol

The speed category symbol is a symbol indicating the speed at which the tyre can carry the load

corresponding to its load index under service conditions specified by the tyre manufacturer.

The speed symbols in Table 1 apply for agricultural tyres for construction machines.

Table 1 — Correlation between speed symbol and reference speed
Reference speed
Speed symbol
km/h
A8 40
B 50
D 65
4.5 Other service characteristics
4.5.1 Tubeless

In the case of tubeless tyres, the marking “TUBELESS” shall be shown on the tyre.

4.5.2 Preferred direction of rotation

The preferred direction of rotation may be indicated by an arrow or another clear indicator.

4.6 Examples for designation and marking of agricultural tyres for construction
machines
See examples in Table 2.
Table 2 — Designation and marking
Tyre construction Tyre size designation Service description
14,9R24 142 A8
Radial 17,5LR24 146 A8
340/80R18 IND 136 B
Bias belted 520/70B34 IND 171 A8
a b
16,9–28 (10PR) 148 A8
Diagonal
650/45–22,5 IND 175 A 8

These tyres are identified either by suffix “IND”, placed after the tyre size designation (e.g. 14,9–24

IND), or by the following marking added to the tyre sidewalls: “R – 4”.
The marking of the PR is optional.
4.7 Tyre dimensions and approved rim contours

Tyre dimensional data and approved rim contours shall be as indicated in Tables A.1, A.2 and A.3.

For details on rim contours see ISO 18804
4 © ISO 2020 – All rights reserved
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ISO/FDIS 18808:2020(E)

When the tyre is mounted on an alternative or approved rim, the design section width and the maximum

overall width in service change as follows:
W = W + 10 (R – R )
A A M
where

W is the design new tyre section width (or the maximum overall tyre width in service) on the

alternative or approved rim;

W is the design new tyre section width S (or the maximum overall tyre width in service W ) on

max
the design rim width code as shown in Annex A;
R is the rim width code of the alternative or approved rim;
R is the design rim width code as shown in Annex A.
4.8 Tyre load carrying capacities (TLCC)

Tyre load carrying capacities (kg) and the corresponding reference inflation pressures (kPa), shall be

as indicated in Annex B, Tables B.1 to B.6.
4.9 Tyre applications at service speeds others than the reference speed

For applications with low torque, including road transport, the variation of load-carrying capacity (per

cent) depending on the vehicle maximum speed and the type of service is given in Table 3.

The rim or wheel manufacturer shall be consulted for confirmation of the suitability of the rim or wheel

for the intended service.

Table 3 — Variation of load-carrying capacity (per cent) for tyres marked with speed category

symbols A8 or D
Variation of load-carrying capacity
Speed
km/h Speed category symbol A8 Speed category symbol D
a b a b
Constant load Cyclic applications Constant load Cyclic applications
Static +130 +130 +164 +164
c c
5 +45 +67 +67 +92
d d
10 +25 +50 +44 +73
15 +13 +34 +30 +54
20 +9 +23 +26 +42
25 +6 +11 +22 +28
30 +4 +7 +20 +23
35 +2 +3 +18 +19
40 [0] [0] +15 +15
45 −4 – +12 –
50 −9 – +8 –
Includes road transport and drive away.

Cyclic means applications where tyres are used one way laden and return unladen (e.g. loaders, log stackers). It refers

to cyclic haulage service, loading cycle and load and carry.
One-way distance 150 m, fully loaded.
One-way distance 600 m, fully loaded.
© ISO 2020 – All rights reserved 5
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ISO/FDIS 18808:2020(E)
Table 3 (continued)
Variation of load-carrying capacity
Speed
km/h Speed category symbol A8 Speed category symbol D
a b a b
Constant load Cyclic applications Constant load Cyclic applications
55 – – +5 –
60 – – +3 –
65 – – [0] –
70 – – −9 –
Includes road transport and drive away.

Cyclic means applications where tyres are used one way laden and return unladen (e.g. loaders, log stackers). It refers

to cyclic haulage service, loading cycle and load and carry.
One-way distance 150 m, fully loaded.
One-way distance 600 m, fully loaded.
5 Maximum pressure for tyre bead seating

Maximum pressure for tyre bead seating shall be marked with the following inscription: "XXX kPa

MAX" or “XXX bar MAX” inside the pictogram, indicating the maximum inflation pressure that shall

not be exceeded for bead seating during tyre mounting. The value of the tyre bead seating pressure is

determined by the tyre manufacturer.

The marking of the pictogram on the tyre sidewall is optional but can be required for compliance with

some regional regulations.

An example of the pictogram to be marked on both sidewalls of the tyre is given in Figure 1.

Figure 1 — Example of pictogram of maximum inflation pressure for bead seating
6 Tyre parameters for vehicle speed reference

The speed radius index (SRI) is a parameter used exclusively for the determination of the vehicle

characteristics during homologation procedures (see ISO 3965 and ISO 11795).
Values of SRI are given in Annex C, Table C.1.
6 © ISO 2020 – All rights reserved
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ISO/FDIS 18808:2020(E)
Annex A
(normative)
Tyre dimensions and approved rim contours
Table A.1 — Tyre dimensions and approved rim contours for diagonal tyres
Design new tyre In service
Maximum Maximum
Section Overall
Tyre size Design rim
overall overall
Approved rim contours
designation width code
width diameter
width diameter
mm mm
mm mm
Code designated tyres
9.5–20 8.00 241 922 260 947 W7, W8
12.4–16 11.00 315 931 340 963 10LB, W10L
DW11, DW12, DW13, W13,
14.9–24 13.00 378 1241 408 1279
W12, W11
14.9–28 13.00 378 1343 408 1380 W13, W12, W11
16.9–24 15.00 429 1310 463 1355 DW14L, DW15L, W15L, W14L
16.9–28 15.00 429 1410 463 1455 DW14L, DW15L, W15L, W14L
16.9–30 15.00 429 1461 463 1503 W15L, W14L
18.4–24 16.00 467 1375 504 1421 W16L, W15L
18.4–26 16.00 467 1425 504 1470 DW15L, DW16L, W16L, W15L
18.4–28 16.00 467 1477 504 1523 DW15L, DW16L, W16L, W15L
18.4–30 16.00 467 1525 504 1578 DW15L, DW16L
23.1–26 20.00 587 1580 634 1644 DW20B
17.5L–24 15.00 445 1241 481 1278 DW14L, DW15L, W15L, W14L
19.5L–24 17.00 495 1314 535 1356 DW16L, W16L, W17L
21L–24 18.00 533 1378 576 1424 DW18L, W18L
21L–28 18.00 533 1479 576 1526 W18L, DW18L
Metric designated tyres on 5° DC rims
12(SDC), 13(SDC), 13, 14, W13,
400/70–20 IND 13.00 404 1068 436 1108
W12
DW12, DW13, 13(SDC), 13,
400/70–24 IND 13.00 404 1170 436 1210 DW14L
440/70–24 IND 14.00 441 1226 476 1270 DW14L, DW15L
460/70–24 IND 14.00 455 1254 491 1300 DW14L, DW15L, DW16L
500/70–24 IND 16.00 503 1 310 543 1 360 DW15L, DW16L, DW18L
540/70–24 IND 17.00 540 1 366 580 1 418 DW16L, DW18L
280/80–18 IND 9.00 282 905 305 937 W8, W9, W10
280/80–20 IND 9.00 282 956 305 988 W8, W9, W10

These tyres are identified either by suffix “IND”, placed after the tyre size designation (e.g. 14.9–24 IND), or by the

following marking added to the tyre sidewalls: “R – 4”.

NOTE 1 For dimensions and approved rim contours of additional metric sizes see ISO 7867­1.

NOTE 2 Consult tyre manufacturers for the use of W rim contours. Where DW rims are shown TW rims are also approved.

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ISO/FDIS 18808:2020(E)
Table A.1 (continued)
Design new tyre In service
Maximum Maximum
Section Overall
Tyre size Design rim
overall overall
Approved rim contours
designation width code
width diameter
width diameter
mm mm
mm mm
300/80–18 IND 11.00 316 937 341 971 W11
300/80–20 IND 11.00 316 988 341 1 022 W11
320/80–18 IND 11.00 329 1 020 355 1 056 11(SDC), 11, W11
320/80–20 IND 11.00 329 1 122 355 1 158 W11
340/80–18 IND 11.00 343 1 001 370 1 039 11(SDC), 11, 12(SDC), 12, W11, W10
340/80–20 IND 11.00 343 1 052 370 1 090 11(SDC), 11, 12(SDC), 12, W11, W10
400/80–24 IND 13.00 404 1 250 436 1 294 DW12, DW13, DW14L, W13, W12
420/80–30 IND 13.00 418 1 434 451 1 482 DW13, DW14L, DW15L
440/80–24 IND 14.00 441 1 314 476 1 364 DW13, DW14L, DW15L
DW13, DW14L, DW15L, W14L,
440/80–28 IND 14.00 441 1 415 476 1 465
W15L
480/80–26 IND 15.00 479 1 428 517 1 482 DW15L, DW16L, W15L, W16L,
380/85–24 IND 12.00 380 1 256 410 1 302 DW11, DW12, DW13
Metric designated tyres on 15° DC rims
710/40–22.5
IND 22.00 706 1 140 762 1 180 AG20,00, 20,00, 22,00, AG24,00
650/45–22.5 19,00, AG20,00, 20,00, 22,00,
IND 20.00 645 1 158 697 1 200 AG24,00
600/50–22.5
IND 19.00 601 1 172 649 1 214 19,00, AG20,00, 20,00, 22,00

These tyres are identified either by suffix “IND”, placed after the tyre size designation (e.g. 14.9–24 IND), or by the

following marking added to the tyre sidewalls: “R – 4”.

NOTE 1 For dimensions and approved rim contours of additional metric sizes see ISO 7867­1.

NOTE 2 Consult tyre manufacturers for the use of W rim contours. Where DW rims are shown TW rims are also approved.

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ISO/FDIS 18808:2020(E)
Table A.2 — Tyre dimensions and approved rim contours for bias belted tyres
Design new tyre In service
Design
Maximum Maximum
Overall
Section
Tyre size rim
overall overall diam-
Approved rim contours
width
designation width
diameter
width eter
code
mm mm
620/60B30 IND 20.00 625 1 506 675 1 558 DW20B
620/60B34 IND 20.00 625 1 608 675 1 660 DW20B
580/65B30 IND 18.00 577 1 516 623 1 568 DW18L
580/65B34 IND 18.00 577 1 618 623 1 670 DW18L

NOTE 1 For dimensions and approved rim contours of additional metric sizes see ISO 7867­1.

NOTE 2 Where DW rims are shown TW rims are also approved.
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ISO/FDIS 18808:2020(E)
Table A.3 — Tyre dimensions and approved rim contours for radial tyres
Design new tyre In service
Maximum
Overall Maximum
Tyre size desig- Design rim
overall diam- Approved rim contours
Section
nation width code diameter overall width
eter
width mm
mm mm
Code designated tyres
11LR16 IND 8.00 290 850 313 868 W8, W10
14.9R24 13.00 378 1 245 408 1 275 W12, W13
14.9R28 13.00 378 1 350 408 1 380 W12, W13
16.9R24 15.00 429 1 320 463 1 350 W15L
16.9R28 15.00 429 1 420 463 1 450 W15L, W14L
16.9R30 15.00 429 1 475 463 1 505 W15L, DW15L, W14L
18.4R24 16.00 467 1 395 504 1 425 W16L, W15L
18.4R26 16.00 467 1 440 504 1 475 DW16L, W15L
18.4R28 16.00 467 1 490 504 1 520 DW16L, W15L
17.5LR24 15.00 445 1 250 481 1 275 W15L
19.5LR24 17.00 495 1 320 535 1 345 DW16L, W15L
21LR24 18.00 533 1 395 576 1 425 W18L, DW18L
Metric designated tyres
DW12, DW13, DW14L, DW15L, W12,
420/65R24 IND 13.00 418 1 156 439 1 178
W13, W14L
460/65R24 IND 14.00 455 1 208 478 1 232 DW14L, DW15L, DW16L, W15L, W16L
480/65R28 IND 15.00 479 1 335 503 1 399 DW14L, DW15L, DW16L
540/65R24 IND 17.00 540 1 312 567 1 340 DW16L, DW18L
540/65R28 IND 17.00 540 1 413 567 1 441 DW16L, DW18L
540/65R30 IND 17.00 540 1 464 567 1 492 DW16L, DW18L
600/65R38 IND 19.00 601 1 745 631 1 777 DW18L, DW20B
650/65R38 IND 20.00 645 1 811 677 1 845 DW18L, DW20B, DW23B
650/65R42 IND 20.00 645 1 913 677 1 947 DW18L, DW20B, DW23B
210/70R15 IND 7.00 214 675 225 687 7,00I
360/70R18 IND 11.00 357 961 375 981 W10, W11, 11, 11(SDC), 12, 12(SDC)
360/70R20 IND 11.00 357 1 012 375 1 032 W10, W11, W12
400/70R18 IND 13.00 404 1 017 424 1 039 12, 12(SDC), 13, 13,00, W12, W13
400/70R20 IND 13.00 404 1 068 424 1 090 12(SDC), 13(SDC), 13, 14, W12, W13
DW12, 13, 13(SDC), DW13, DW13L,
400/70R24 IND 13.00 404 1 170 424 1 192
DW14L, W12, W13, W14L
420/70R20 IND 13.00 418 1 096 439 1 120 12(SDC), 12, 13, 13(SDC), 14
440/70R24 IND 14.00 441 1 226 463 1 250 DW14L, DW15L, W14L, W15L
460/70R24 IND 14.00 455 1 254 478 1 280 DW14L, DW15L, DW16L, W14L, W15L
500/70R24 IND 16.00 503 1 310 528 1 338 DW15L, DW16L, DW18L, W16L, W15L
500/70R28 IND 16.00 503 1 411 528 1 439 DW15L, DW16L, W15L, W16L, W18L
...

PROJET
NORME ISO/FDIS
FINAL
INTERNATIONALE 18808
ISO/TC 31/SC 5
Pneumatiques pour machines
Secrétariat: UNI
agricoles destinés à des engins de
Début de vote:
2020-12-16 construction
Vote clos le:
Agricultural tyres for construction machines
2021-02-10
LES DESTINATAIRES DU PRÉSENT PROJET SONT
INVITÉS À PRÉSENTER, AVEC LEURS OBSER-
VATIONS, NOTIFICATION DES DROITS DE PRO-
PRIÉTÉ DONT ILS AURAIENT ÉVENTUELLEMENT
CONNAISSANCE ET À FOURNIR UNE DOCUMEN-
TATION EXPLICATIVE.
OUTRE LE FAIT D’ÊTRE EXAMINÉS POUR
ÉTABLIR S’ILS SONT ACCEPTABLES À DES FINS
INDUSTRIELLES, TECHNOLOGIQUES ET COM-
Numéro de référence
MERCIALES, AINSI QUE DU POINT DE VUE
ISO/FDIS 18808:2020(F)
DES UTILISATEURS, LES PROJETS DE NORMES
INTERNATIONALES DOIVENT PARFOIS ÊTRE
CONSIDÉRÉS DU POINT DE VUE DE LEUR POSSI-
BILITÉ DE DEVENIR DES NORMES POUVANT
SERVIR DE RÉFÉRENCE DANS LA RÉGLEMENTA-
TION NATIONALE. ISO 2020
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO/FDIS 18808:2020(F)
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Sommaire Page

Avant-propos ..............................................................................................................................................................................................................................iv

1 Domaine d'application ................................................................................................................................................................................... 1

2 Références normatives ................................................................................................................................................................................... 1

3 Termes et définitions ....................................................................................................................................................................................... 1

4 Désignation et marquage des pneumatiques ......................................................................................................................... 2

4.1 Généralités .................................................................................................................................................................................................. 2

4.2 Dimension et code de construction du pneumatique............................................................................................ 2

4.2.1 Généralités ............................................................................................................................................................................ 2

4.2.2 Grosseur de boudin nominale .............................................................................................................................. 2

4.2.3 Rapport d'aspect nominal ........................................................................................................................................ 2

4.2.4 Code de construction du pneumatique ........................................................................................................ 3

4.2.5 Code de diamètre de jante nominal ................................................................................................................. 3

4.2.6 Suffixe dimensionnel du pneumatique «IND» ........................................................................................ 3

4.2.7 Code de classification de pneumatique ........................................................................................................ 3

4.3 Indice de résistance ............................................................................................................................................................................ 3

4.4 Description de service ...................................................................................................................................................................... 3

4.4.1 Généralités ............................................................................................................................................................................ 3

4.4.2 Description de service supplémentaire ....................................................................................................... 4

4.4.3 Indice de charge ............................................................................................................................................................... 4

4.4.4 Code de vitesse .................................................................................................................................................................. 4

4.5 Autres caractéristiques de service ......................................................................................................................................... 4

4.5.1 Tubeless ................................................................................................................................................................................... 4

4.5.2 Sens de rotation préféré ............................................................................................................................................ 4

4.6 Exemples de désignations et de marquages de pneumatiques pour machines

agricoles destinés à des engins de construction .................. ..................................................................................... 5

4.7 Cotes des pneumatiques et profils de jantes approuvés ..................................................................................... 5

4.8 Capacités de charge des pneumatiques (TLCC).......................................................................................................... 5

4.9 Utilisations de pneumatiques à d’autres vitesses que la vitesse de référence ................................ 5

5 Pression maximale pour le calage des talons du pneumatique .......................................................................... 6

6 Paramètres de pneumatiques relatifs à la vitesse du véhicule ............................................................................ 7

Annexe A (normative) Cotes des pneumatiques et profils de jantes approuvés .....................................................8

Annexe B (normative) Capacités de charge des pneumatiques (TLCC) et pressions

de gonflage de référence ...........................................................................................................................................................................13

Annexe C (informative) Indice de rayon de roulement (SRI «Speed Radius Index»).........................................21

Bibliographie ...........................................................................................................................................................................................................................23

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ISO/FDIS 18808:2020(F)
Avant-propos

L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes

nationaux de normalisation (comités membres de l’ISO). L'élaboration des Normes internationales est

en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude

a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,

gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO, participent également aux travaux.

L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui

concerne la normalisation électrotechnique.

Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont

décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient en particulier de prendre note des différents

critères d’approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été

rédigé conformément aux règles rédactionnelles des Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www .iso .org/

directives).

L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de

droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable

de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Des précisions sur tout

droit de propriété constaté pendant l’élaboration du document figureront dans l’introduction et/ou sur

la liste des déclarations de brevets soumises à l’ISO (voir www .iso .org/ patents).

Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données

pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un

engagement.

Pour toute explication de la nature volontaire de normes, de la signification des termes et expressions

spécifiques de l'ISO relatifs à l'évaluation de conformité, ainsi que pour toute information au sujet des

principes de l’OMC énoncés dans l'accord sur les Obstacles techniques au commerce (OTC) et respectés

par l'ISO, voir l'URL suivante: https:// www .iso .org/ fr/ foreword .html.

Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 31, Pneus, jantes et valves, sous-

comité SC 5, Pneus et jantes pour machines agricoles.

Cette première édition de l'ISO 18808 annule et remplace l'ISO 13442:2004, qui a fait l'objet d'une

révision technique.

Les principaux changements suivants y ont été apportés par rapport à l'ISO 13442:2004:

— Ajout de cotes pour des dimensions de pneumatiques à désignation dimensionnelle millimétrique et

à suffixe IND;

— Ajout d'une liste de jantes approuvées pour des dimensions de pneumatiques à désignation

millimétrique et à suffixe IND;

— Ajout de capacités de charge pour des dimensions de pneumatiques à désignation dimensionnelle

millimétrique avec code de vitesse A8;

— Ajout de capacités de charge pour des dimensions de pneumatiques à désignation dimensionnelle

millimétrique avec code de vitesse D;

— Ajout de variations de charge en fonction de la vitesse et du type d'utilisation;

— Ajout de descriptions de service pour des dimensions de pneumatiques à désignation dimensionnelle

par code;
— Ajout d'un pictogramme pour la pression max. de placage des talons;
— Ajout de valeurs pour l’indice de rayon de roulement (SRI);
— Ajout d'une Bibliographie;
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ISO/FDIS 18808:2020(F)
— Suppression de doublons avec d'autres documents ISO;

— Suppression de “diverses” dimensions de pneumatiques déjà comprises dans la série ISO 4251 ou

dans l'ISO 5383 ;

— Suppression de dimensions de pneumatiques non-destinées à des machines agricoles dérivées de

pneumatiques pour engins de terrassement.

Tout retour et toute question au sujet du présent document doivent être transmis à l'organisme national

de normalisation de l'utilisateur. Une liste complète de ces organismes peut être consultée à www .iso

.org/ members .html.

1) En cours d’élaboration. État d’avancement au moment de la publication: ISO/CD 5383:2020.

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PROJET FINAL DE NORME INTERNATIONALE ISO/FDIS 18808:2020(F)
Pneumatiques pour machines agricoles destinés à des
engins de construction
1 Domaine d'application

Le présent document spécifie les désignations, cotes, profils de jantes approuvés, capacités de charge

et vitesses de référence de pneumatiques pour machines agricoles (p.ex. tracto-pelles, petits camions à

benne, chargeuses, excavatrices) fonctionnant sur des chantiers de construction dans des conditions de

charge et de transport.

Les pneumatiques en conformité avec le présent document portent le suffixe IND intégré dans la

désignation dimensionnelle du pneumatique; les pneumatiques à désignation dimensionnelle par code

peuvent également porter le code de classification R-4 en lieu et place du suffixe IND.

NOTE Les pneumatiques pour machines agricoles sans suffixe IND dans la désignation dimensionnelle

du pneumatique ou portant un code de classification autre que “R-4” ne relèvent pas du présent document.

Les pneumatiques diagonaux à désignation dimensionnelle par code (séries à marquage équivalent nappes

'ply rating') pour tracteurs, remorques et machines agricoles relèvent de l'ISO 4251-1 et l'ISO 4251-2. Les

pneumatiques radiaux à désignation dimensionnelle par code pour tracteurs, remorques et machines agricoles

relèvent de l'ISO 8664. Les pneumatiques à désignation dimensionnelle millimétrique pour tracteurs, remorques

et machines agricoles relèvent de l'ISO 7867-2. Les pneumatiques pour engins forestiers portant le suffixe LS, ou

le code de classification LS-x relèvent de l’ISO 18807.
2 Références normatives

Les documents suivants cités dans le texte constituent, pour tout ou partie de leur contenu, des

exigences du présent document. Pour les références datées, seule l’édition citée s’applique. Pour les

références non datées, la dernière édition du document de référence s’applique (y compris les éventuels

amendements).

ISO 4223-1:2017, Définitions de certains termes utilisés dans l'industrie du pneumatique — Partie 1:

Pneumatiques
3 Termes et définitions

Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans l'ISO 4223-1 ainsi que les

suivants s'appliquent.

L’ISO et l’IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en

normalisation, consultables aux URL suivantes:
— Plate-forme de navigation ISO: disponible à l'URL https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: disponible à l'URL http:// www .electropedia .org/
3.1
service de transport cyclique

cycle de travail au cours duquel un engin charge lui-même ou reçoit une charge, puis la transporte

jusqu’à un endroit donné et revient à vide

Note 1 à l'article: Les vitesses doivent rester faibles (sur des surfaces non aplanies) ou moyennes, et les distances

parcourues sont courtes ou moyennes, généralement inférieures à 1 km dans chaque sens, et hors de la voie

publique.
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ISO/FDIS 18808:2020(F)
3.2
cycle de chargement

cycle de travail au cours duquel un engin prend un matériau, puis le déplace afin de le déposer dans un

véhicule de transport ou un autre équipement (p.ex. une benne, un convoyeur) et revient à vide

Note 1 à l'article: Les vitesses de transport sont faibles (inférieures ou égales à 10 km/h) et les distances courtes,

généralement inférieures à 76 m dans chaque sens.
3.3
chargement et portage
prise et portage

cycle de travail au cours duquel un engin prend un matériau, puis le déplace sur une distance courte

afin de le déposer et revient à vide

Note 1 à l'article: Les vitesses de transport sont faibles, inférieures ou égales à 10 km/h, et les distances courtes,

généralement inférieures à 610 m dans chaque sens sur des surfaces aplanies ou non aplanies.

3.4
transfert

cycle de travail où un engin condition où se déplace d'un lieu à un autre (p.ex. d'un chantier à un autre,

d'un chantier à l'atelier d'entretien)
Note 1 à l'article: L'engin est à vide.
4 Désignation et marquage des pneumatiques
4.1 Généralités

La désignation d’un pneumatique doit figurer sur son flanc et comprendre les indications figurant en 4.2

et 4.4. La désignation des pneumatiques diagonaux à désignation dimensionnelle par code comprend

également le marquage de l'équivalent nappes (Ply rating) (PR) (Voir 4.3). Elle peut également

comprendre les indications figurant en 4.5.
4.2 Dimension et code de construction du pneumatique
4.2.1 Généralités

La désignation dimensionnelle des pneumatiques pour machines agricoles destinés à des engins de

construction comprend la grosseur de boudin nominale et rapport d'aspect (selon qu’il convient), le

code de construction du pneumatique et le code de diamètre de jante nominal. Pour des exemples de

désignations dimensionnelles, de marquages ou de dimensions, voir 4.6.
4.2.2 Grosseur de boudin nominale

La grosseur de boudin nominale peut être exprimée soit avec un code (voir les détails dans l'ISO 4251-1

ou l'ISO 8664), soit en millimètres (voir les détails dans l'ISO 7867-1).

Les pneumatiques taille basse à désignation dimensionnelle par code portent le suffixe “L” après la

grosseur de boudin nominale.
4.2.3 Rapport d'aspect nominal

Le rapport d'aspect nominal doit être exprimé comme un pourcentage et doit être un multiple de 5.

2 © ISO 2020 – Tous droits réservés
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ISO/FDIS 18808:2020(F)
4.2.4 Code de construction du pneumatique
Le code de construction du pneumatique doit être exprimé comme suit:
— un tiret (–) ou un “D” pour une structure diagonale;
— “B” pour une structure diagonale-ceinturée;

— “R” pour une structure radiale; le terme “RADIAL” peut également apparaître sur le pneumatique.

4.2.5 Code de diamètre de jante nominal

Pour les pneumatiques montés sur jantes à base à base conique de 5°, le diamètre de jante nominal doit

être exprimé par un code à 2 chiffres (p.ex. 24). Pour les pneumatiques montés sur jantes à base conique

de 15°, le diamètre nominal de jante doit être exprimé par un code qui se termine par “,5” (p.ex. 22,5).

Pour les détails, voir l'ISO 4223-1 et l'ISO 18804.
4.2.6 Suffixe dimensionnel du pneumatique «IND»

Dans la désignation dimensionnelle du pneumatique, le suffixe distingue les pneumatiques pour

machines agricoles destinés à des engins de construction et les pneumatiques destinés à d'autres

applications dans l'agriculture décrits dans d'autres documents de l'ISO.
EXEMPLE 440/80–24 IND.

Les pneumatiques à désignation dimensionnelle par code peuvent également porter le code de

classification R-4 en lieu et place du suffixe IND.
4.2.7 Code de classification de pneumatique

L'emploi d'un code de classification est facultatif (sauf s'il est requis par 4.2.6) et il ne fait pas partie de

la désignation dimensionnelle du pneumatique.

Le code R-4 indique clairement qu'un pneumatique pour machine agricole est destiné à des engins de

construction.

Lorsqu'il est utilisé, le code doit être clairement séparé de la désignation dimensionnelle du

pneumatique, voir l'ISO 18805 et 4.2.6.
4.3 Indice de résistance

L'indice de résistance d'un pneumatique fait partie du marquage sur des pneumatiques diagonaux à

désignation dimensionnelle par code et il est exprimé par un code numérique associé aux lettres “PR”.

EXEMPLES 18,4-24 12PR
19,5L-24 10PR.
4.4 Description de service
4.4.1 Généralités

Les caractéristiques des conditions de service doivent comprendre la description de service (indice de

charge et code de vitesse).
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ISO/FDIS 18808:2020(F)
EXEMPLE
Indice de charge Code de vitesse
134 A8
4.4.2 Description de service supplémentaire

Les pneumatiques pour machines agricoles destinés à des engins de construction peuvent également

porter un marquage avec une description de service supplémentaire, figurant dans un cercle, pour

identifier un type de service spécial (indice de charge et code de vitesse) également admis pour cette

dimension de pneumatique en plus de la variation de charge applicable en fonction de la vitesse (voir le

Tableau 3).
EXEMPLE
Le Tableau 3 ne s'applique pas à la description de service supplémentaire.
4.4.3 Indice de charge

L'indice de charge est un code numérique associé à la charge maximale qu'un pneumatique peut

porter à la vitesse indiquée par son code de vitesse, dans les conditions d'utilisation spécifiées par le

manufacturier de pneumatiques.

La corrélation entre les indices de charge et les capacités de charge des pneumatiques doit être conforme

aux indications du Tableau A.1de l'ISO 4223-1:2017.
4.4.4 Code de vitesse

Le code de la catégorie de vitesse est un symbole qui indique la vitesse à laquelle le pneumatique peut

porter la charge correspondant à son indice de charge dans les conditions de service spécifiées par le

manufacturier de pneumatiques.

Les codes de vitesse du Tableau 1 s'appliquent aux pneumatiques pour machines agricoles destinés à

des engins de construction.
Tableau 1 — Corrélation entre le code de vitesse et la vitesse de référence
Vitesse de référence
Code de vitesse
km/h
A8 40
B 50
D 65
4.5 Autres caractéristiques de service
4.5.1 Tubeless

Pour les pneumatiques sans chambre à air, le marquage 'TUBELESS' doit figurer sur le pneumatique.

4.5.2 Sens de rotation préféré

Le sens de rotation préféré peut être indiqué grâce à une flèche ou une autre indication claire.

4 © ISO 2020 – Tous droits réservés
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ISO/FDIS 18808:2020(F)
4.6 Exemples de désignations et de marquages de pneumatiques pour machines
agricoles destinés à des engins de construction
Voir les exemples dans le Tableau 2.
Tableau 2 — Désignation et marquage
Construction Désignation dimensionnelle
Description de service
du pneumatique du pneumatique
14,9R24 142 A8
Structure radiale 17,5LR24 146 A8
340/80R18 IND 136 B
Structure diagonale
520/70B34 IND 171 A8
ceinturée
a b
16,9–28 (10PR) 148 A8
Structure diagonale
650/45–22,5 IND 175 A 8

Ces pneumatiques sont soit identifiés par le suffixe “IND” placé après la désignation dimensionnelle du

pneumatique (p.ex. 14,9–24 IND), soit par le marquage ci-dessous apposé sur les flancs du pneumatique:

“R – 4”.
Le marquage de l'équivalent nappes (PR / ply rating) est facultatif.
4.7 Cotes des pneumatiques et profils de jantes approuvés

Les cotes de pneumatiques et profils de jantes approuvés doivent être tels qu'ils sont indiqués dans les

Tableaux A.1, A.2 et A.3.
Pour les détails sur les profils des jantes, voir l'ISO 18804.

Lorsque le pneumatique est monté sur une jante alternative ou approuvée, la grosseur de boudin

théorique et la grosseur de boudin maximale hors tout en service changent selon la formule suivante:

W = W + 10 (R – R )
A A M

W est la grosseur de boudin théorique du pneumatique neuf (ou la grosseur maximale de boudin

hors tout du pneumatique en service) sur la jante alternative ou approuvée;

W est la grosseur de boudin théorique du pneumatique neuf S (ou la grosseur maximale de boudin

hors tout du pneumatique en service W ) sur le code de largeur de la jante théorique indiqué

max
dans l'Annexe A ;
R est le code de largeur de jante de la jante alternative ou approuvée;
R est le code de largeur de la jante théorique indiqué dans l'Annexe A.
4.8 Capacités de charge des pneumatiques (TLCC)

Les capacités de charge des pneumatiques (kg) et les pressions de gonflage de référence correspondantes

(kPa), doivent être celles qui sont indiquées dans l'Annexe B, Tableaux B.1 à B.6.

4.9 Utilisations de pneumatiques à d’autres vitesses que la vitesse de référence

Pour des applications à couple faible, y compris le transport routier, les variations de la capacité de

charge (pourcentage) en fonction de la vitesse maximale du véhicule et du type d’utilisation sont

données dans le Tableau 3.
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ISO/FDIS 18808:2020(F)

Le fabricant de jantes ou de roues doit être consulté pour obtenir confirmation que la jante/roue

convient pour l’utilisation envisagée.

Tableau 3 — Variations de la capacité de charge (pourcentage) de pneumatiques marqués

des codes de catégorie de vitesse A8 ou D
Variation de la capacité de charge
Vitesse
Code de catégorie de vitesse A8 Code de catégorie de vitesse D
km/h
Charge Applications Charge Applications
a b a b
constante cycliques constante cycliques
Statique +130 +130 +164 +164
c c
5 +45 +67 +67 +92
d d
10 +25 +50 +44 +73
15 +13 +34 +30 +54
20 +9 +23 +26 +42
25 +6 +11 +22 +28
30 +4 +7 +20 +23
35 +2 +3 +18 +19
40 [0] [0] +15 +15
45 −4 – +12 –
50 −9 – +8 –
55 – – +5 –
60 – – +3 –
65 – – [0] –
70 – – −9 –
Comprend le transport routier et le transfert.

L’adjectif cyclique caractérise des applications où les pneumatiques sont utilisés chargés dans un sens et reviennent

à vide (p.ex., des chargeuses, des gerbeurs de billes de bois). Il fait référence au service de transport cyclique, au cycle de

chargement et au chargement et portage.
Distance de 150 m dans chaque sens, à pleine charge.
Distance de 600 m dans chaque sens, à pleine charge.
5 Pression maximale pour le calage des talons du pneumatique

La pression maximale pour le calage des talons du pneumatique doit être marquée avec l'inscription

suivante: «XXX kPa MAX» ou «XXX bar MAX» à l'intérieur du pictogramme, indiquant la pression de

gonflage maximale à ne pas dépasser pour le calage des talons au moment du montage du pneumatique.

La valeur de la pression de calage des talons est déterminée par le manufacturier de pneumatiques.

Le marquage du pictogramme sur le flanc du pneumatique est facultatif, mais il peut être exigé à des

fins de conformité avec certaines réglementations régionales.

Un exemple du pictogramme à marquer sur les deux flancs du pneumatique est donné en Figure 1.

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ISO/FDIS 18808:2020(F)

Figure 1 — Exemple de pictogramme de la pression de gonflage maximale pour le calage

des talons
6 Paramètres de pneumatiques relatifs à la vitesse du véhicule

L’indice de rayon de roulement (SRI) est un paramètre utilisé exclusivement pour déterminer les

caractéristiques du véhicule pendant les procédures d’homologation (voir l’ISO 3965 et l’ISO 11795).

Les valeurs de l'indice de rayon de roulement (SRI) sont données dans l'Annexe C, Tableau C.1.

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ISO/FDIS 18808:2020(F)
Annexe A
(normative)
Cotes des pneumatiques et profils de jantes approuvés

Tableau A.1 — Cotes des pneumatiques et profils de jantes approuvés pour les pneumatiques

à structure diagonale
Valeurs théoriques de
Valeurs en service
pneumatiques neufs
Désignation Code de
Grosseur
Diamètre
dimension- largeur de Profils de jantes
Grosseur Diamètre de boudin
extérieur
nelle du la jante approuvés
de boudin extérieur maximale
maximal
pneumatique théorique
hors tout
mm mm
Pneumatiques à désignation dimensionnelle par code
9.5–20 8.00 241 922 260 947 W7, W8
12.4–16 11.00 315 931 340 963 10LB, W10L
DW11, DW12, DW13, W13,
14.9–24 13.00 378 1241 408 1279
W12, W11
14.9–28 13.00 378 1343 408 1380 W13, W12, W11
16.9–24 15.00 429 1310 463 1355 DW14L, DW15L, W15L, W14L
16.9–28 15.00 429 1410 463 1455 DW14L, DW15L, W15L, W14L
16.9–30 15.00 429 1461 463 1503 W15L, W14L
18.4–24 16.00 467 1375 504 1421 W16L, W15L
18.4–26 16.00 467 1425 504 1470 DW15L, DW16L, W16L, W15L
18.4–28 16.00 467 1477 504 1523 DW15L, DW16L, W16L, W15L
18.4–30 16.00 467 1525 504 1578 DW15L, DW16L
23.1–26 20.00 587 1580 634 1644 DW20B
17.5L – 24 15.00 445 1241 481 1278 DW14L, DW15L, W15L, W14L
19.5L – 24 17.00 495 1314 535 1356 DW16L, W16L, W17L
21L – 24 18.00 533 1378 576 1424 DW18L, W18L
21L – 28 18.00 533 1479 576 1526 W18L, DW18L

Ces pneumatiques sont soit identifiés par le suffixe “IND” placé après la désignation dimensionnelle du pneumatique

(p.ex. 14.9-24 IND), soit par le marquage ci-dessous apposé sur les flancs du pneumatique: “R – 4”.

NOTE 1 Pour les cotes et profils de jantes approuvés d'autres dimensions de pneumatiques à désignation dimensionnelle

millimétrique, voir l'ISO 7867-1.

NOTE 2 Consulter le manufacturier de pneumatiques pour l'utilisation de profils de jante W. Lorsque les jantes DW sont

indiquées, les jantes TW sont également approuvées.
8 © ISO 2020 – Tous droits réservés
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ISO/FDIS 18808:2020(F)
Tableau A.1 (suite)
Valeurs théoriques de
Valeurs en service
pneumatiques neufs
Désignation Code de
Grosseur
dimension- largeur de Diamètre Profils de jantes
Grosseur Diamètre de boudin
nelle du la jante extérieur approuvés
de boudin extérieur maximale
pneumatique théorique maximal
hors tout
mm mm

Pneumatiques à désignation dimensionnelle millimétrique montés sur des jantes creuses à base

conique de 5°
12(SDC), 13(SDC), 13, 14,
400/70–20 IND 13.00 404 1068 436 1108
W13, W12
DW12, DW13, 13(SDC), 13,
400/70-24 IND 13.00 404 1170 436 1210
DW14L
440/70-24 IND 14.00 441 1226 476 1270 DW14L, DW15L
460/70-24 IND 14.00 455 1254 491 1300 DW14L, DW15L, DW16L
500/70-24 IND 16.00 503 1 310 543 1 360 DW15L, DW16L, DW18L
540/70-24 IND 17.00 540 1 366 580 1 418 DW16L, DW18L
280/80-18 IND 9.00 282 905 305 937 W8, W9, W10
280/80-20 IND 9.00 282 956 305 988 W8, W9, W10
300/80-18 IND 11.00 316 937 341 971 W11
300/80-20 IND 11.00 316 988 341 1 022 W11
320/80-18 IND 11.00 329 1 020 355 1 056 11(SDC), 11, W11
320/80-20 IND 11.00 329 1 122 355 1 158 W11
11(SDC), 11, 12(SDC), 12,
340/80-18 IND 11.00 343 1 001 370 1 039
W11, W10
11(SDC), 11, 12(SDC), 12,
340/80–20 IND 11.00 343 1 052 370 1 090
W11, W10
DW12, DW13, DW14L, W13,
400/80–24 IN
...

PROJET DE NORME INTERNATIONALE
ISO/DIS 18808
ISO/TC 31/SC 5 Secrétariat: UNI
Début de vote: Vote clos le:
2020-06-01 2020-08-24
Pneumatiques pour machines agricoles destinés à des
engins de construction
Agricultural tyres for construction machines
ICS: 83.160.99; 91.220
CE DOCUMENT EST UN PROJET DIFFUSÉ POUR
OBSERVATIONS ET APPROBATION. IL EST DONC
SUSCEPTIBLE DE MODIFICATION ET NE PEUT
ÊTRE CITÉ COMME NORME INTERNATIONALE
AVANT SA PUBLICATION EN TANT QUE TELLE.
OUTRE LE FAIT D’ÊTRE EXAMINÉS POUR
ÉTABLIR S’ILS SONT ACCEPTABLES À DES
FINS INDUSTRIELLES, TECHNOLOGIQUES ET
COMMERCIALES, AINSI QUE DU POINT DE VUE

Le présent document est distribué tel qu’il est parvenu du secrétariat du comité.

DES UTILISATEURS, LES PROJETS DE NORMES
INTERNATIONALES DOIVENT PARFOIS ÊTRE
CONSIDÉRÉS DU POINT DE VUE DE LEUR
POSSIBILITÉ DE DEVENIR DES NORMES
POUVANT SERVIR DE RÉFÉRENCE DANS LA
RÉGLEMENTATION NATIONALE.
Numéro de référence
LES DESTINATAIRES DU PRÉSENT PROJET
ISO/DIS 18808:2020(F)
SONT INVITÉS À PRÉSENTER, AVEC LEURS
OBSERVATIONS, NOTIFICATION DES DROITS
DE PROPRIÉTÉ DONT ILS AURAIENT
ÉVENTUELLEMENT CONNAISSANCE ET À
FOURNIR UNE DOCUMENTATION EXPLICATIVE. ISO 2020
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publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,

y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut

être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.

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ISO/DIS 18808:2020(F)
Sommaire Page

Avant-propos ................................................................................................................................................................. iv

Introduction ..................................................................................................................................................................... v

1 Domaine d’application ...................................................................................................................................1

2 Références normatives ..................................................................................................................................1

3 Termes et définitions .....................................................................................................................................2

4 Désignation et marquage des pneumatiques ........................................................................................2

4.1 Généralités .........................................................................................................................................................2

4.2 Dimension et code de construction du pneumatique .........................................................................3

4.2.1 Généralités .........................................................................................................................................................3

4.2.2 Grosseur de boudin nominale .....................................................................................................................3

4.2.3 Rapport d’aspect nominal ............................................................................................................................3

4.2.4 Code de construction du pneumatique ....................................................................................................3

4.2.5 Code de diamètre de jante nominal ..........................................................................................................3

4.2.6 Suffixe dimensionnel du pneumatique ....................................................................................................3

4.2.7 Code de classification des pneumatiques (R-4) ....................................................................................4

4.3 Indice de résistance ........................................................................................................................................4

4.4 Description de service ...................................................................................................................................4

4.4.1 Description de service supplémentaire ..................................................................................................4

4.4.2 Indice de charge ...............................................................................................................................................4

4.4.3 Code de vitesse .................................................................................................................................................4

4.5 Autres caractéristiques de service ............................................................................................................5

4.5.1 Tubeless ..............................................................................................................................................................5

4.5.2 Sens de rotation préféré ................................................................................................................................5

4.6 Exemples de désignations et de marquages de pneumatiques pour des engins de

construction .......................................................................................................................................................5

4.7 Cotes des pneumatiques et profils de jantes approuvés ...................................................................5

4.8 Capacités de charge des pneumatiques (TLCC) ....................................................................................6

4.9 Utilisations de pneumatiques à d’autres vitesses que la vitesse de référence .........................6

5 Pression maximale pour le calage des talons du pneumatique ......................................................7

6 Paramètres de pneumatiques relatifs à la vitesse du véhicule .......................................................8

Annexe A (normative) Cotes des pneumatiques et profils de jantes approuvés .....................................9

Annexe B (normative) Capacités de charge des pneumatiques (TLCC) et pressions de

gonflage de référence .................................................................................................................................. 15

Annexe C (normative) Indice de rayon de roulement (SRI) ......................................................................... 24

Bibliographie ................................................................................................................................................................ 26

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iii
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ISO/DIS 18808:2020(F)
Avant-propos

L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes

nationaux de normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est

en général confiée aux comités techniques de l’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le

droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,

gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l’ISO participent également aux travaux.

L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui

concerne la normalisation électrotechnique.

Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives

ISO/CEI, Partie 2.

La tâche principale des comités techniques est d’élaborer les Normes internationales. Les projets de

Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour

vote. Leur publication comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des

comités membres votants.

L’attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l’objet de

droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable

de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.

L’ISO 18808 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 31, Pneus, jantes et valves, sous-comité SC 5,

Pneus et jantes pour machines agricoles.
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ISO/DIS 18808:2020(F)
Introduction
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PROJET DE NORME INTERNATIONALE ISO/DIS 18808:2020(F)
Pneumatiques pour machines agricoles destinés à des engins
de construction
1 Domaine d’application

La présente Norme internationale fixe la désignation, les cotes, les profils de jantes approuvés, les

capacités de charge et les vitesses de référence pour des pneumatiques pour matériel agricole montés

sur des engins de construction (tracto-pelles, petits camions à benne, chargeuses, excavatrices, etc.)

fonctionnant sur des chantiers de construction dans des conditions de charge et de transport.

Les pneumatiques en conformité avec la présente norme portent le suffixe IND intégré dans la

désignation dimensionnelle du pneumatique; en guise d’alternative, les pneumatiques à désignation

dimensionnelle par code peuvent être identifiés par le code de classification R-4.

D’autres pneumatiques à structure diagonale à désignation dimensionnelle par code (séries à marquage

équivalent nappes ’ply rating’) pour tracteurs, remorques et machines agricoles, identifiés par des

codes de classification autres que R-4, selon l’ISO 18805, ou sans code de classification spécifique et/ou

suffixe « IND » relèvent de l’ISO 4251-1 et de l’ISO 4251-2.

D’autres pneumatiques à structure radiale à désignation dimensionnelle par code pour tracteurs,

remorques et machines agricoles, identifiés par des codes de classification autres que R-4, selon l’ISO

18805, ou sans code de classification spécifique et/ou suffixe « IND » relèvent de l’ISO 8664.

D’autres pneumatiques à désignation dimensionnelle millimétrique pour tracteurs, remorques et

machines agricoles, identifiés par des codes de classification autres que R-4, selon l’ISO 18805, ou sans

suffixe « IND » dans la désignation dimensionnelle relèvent de l’ISO 7867-1 et de l’ISO 7867-2.

Les pneumatiques pour engins forestiers identifiés par le suffixe LS, ou le code de classification LS-x,

selon la spécification de l’ISO 18805, relèvent de l’ISO 18807.
2 Références normatives

Les documents suivants sont cités dans le texte de sorte qu’ils constituent, pour tout ou partie de leur

contenu, des exigences du présent document. Pour les références datées, seule l’édition citée s’applique.

Pour les références non datées, la dernière édition du document de référence s’applique (y compris les

éventuels amendements).

ISO 3877-1, Pneumatiques, valves et chambres à air — Liste de termes équivalents — Partie 1 :

Pneumatiques.

ISO 4223-1, Définitions de certains termes utilisés dans l’industrie du pneumatique — Partie 1 :

Pneumatiques.

ISO 4251-1, Pneumatiques diagonaux à désignation dimensionnelle par code (séries à marquage

équivalent nappes ’ply rating’) pour tracteurs, remorques et machines agricoles — Partie 1 : Désignations

et cotes des pneumatiques, et profils de jantes approuvés.
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ISO/DIS 18808:2020(F)

ISO 4251-2, Pneumatiques diagonaux à désignation dimensionnelle par code (séries à marquage

équivalent nappes ’ply rating’) pour tracteurs, remorques et machines agricoles — Partie 2 : Capacités de

charge des pneumatiques.

ISO 7867-1, Pneumatiques de la série millimétrique pour machines agricoles, engins forestiers et engins de

construction — Partie 1 : Désignation dimensionnelle de pneumatiques, cotes, marquages et couples

pneumatiques-jantes.

ISO 8664, Pneumatiques pour tracteurs et machines agricoles — Pneumatiques radiaux pour roues

motrices portant une désignation de dimension par code et une description de service.

ISO 18804, Jantes pour machines agricoles, engins forestiers et engins de construction.

ISO 18805, Classification des pneumatiques — Machines agricoles, engins forestiers et engins de

construction.
3 Termes et définitions

Aux fins du présent document, les termes et définitions qui suivent, ainsi que les données et définitions

donnés dans l’ISO 4223-1 s’appliquent.
3.1
service de transport (charge constante)

lorsqu’un engin charge lui-même ou reçoit une charge, puis la transporte jusqu’à un endroit donné et

revient à vide, ou lorsqu’il se rend simplement d’un lieu à un autre
3.2
service à faible vitesse (chargement)
3.2.1
Chargement cyclique

cycle de travail au cours duquel un engin charge un matériau donné et le déplace sur une courte

distance

Note 1 à l’article : La charge sur chaque pneumatique varie selon les conditions rencontrées au moment où l’engin

prend sa charge. Les vitesses de transport sont faibles, inférieures ou égales à 10 km/h, et les distances courtes,

généralement moins de 76 m dans chaque sens.
3.2.2
Charge cyclique et transport

cycle de travail au cours duquel un engin principalement prévu pour le chargement, prend une charge à

un endroit, la déplace vers un autre endroit et revient à vide

Note 1 à l’article : Le transport s’effectue généralement sur des surfaces non aplanies, à des vitesses faibles ne

dépassant pas 10 km/h, et sur des distances plutôt courtes ne dépassant pas 610 km dans chaque sens.

4 Désignation et marquage des pneumatiques
4.1 Généralités

La désignation d’un pneumatique doit figurer sur son flanc et comprendre les indications figurant en 4.2

et 4.3. Elle peut également comprendre les indications figurant en 4.4 et 4.5, sauf indication contraire

dans les Tableaux 3 et 4.
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4.2 Dimension et code de construction du pneumatique
4.2.1 Généralités

La désignation dimensionnelle des pneumatiques pour engins de construction comprend la grosseur de

boudin nominale, le code de construction du pneumatique et le code de diamètre de jante nominal, Pour

les pneumatiques taille basse, la désignation dimensionnelle comprend également soit le rapport

d’aspect nominal ou un « L » après la grosseur de boudin nominale, soit un code avant la grosseur de

boudin nominale.

Pour des exemples de désignations dimensionnelles/marquages/dimensions, voir 4.6.

4.2.2 Grosseur de boudin nominale

La grosseur de boudin nominale peut être exprimée soit avec un code (voir les détails dans l’ISO 4251-1

ou l’ISO 8664), soit en millimètres (voir les détails dans l’ISO 7867-1).
4.2.3 Rapport d’aspect nominal

Le rapport d’aspect nominal doit être exprimé comme un pourcentage et doit être un multiple de 5.

4.2.4 Code de construction du pneumatique
Le code de construction du pneumatique doit être comme suit :
— un tiret (–) ou un « D » pour une structure diagonale ;
— « B » pour une structure diagonale-ceinturée ;

— « R » pour une structure radiale, le terme « RADIAL » peut également apparaître sur le

pneumatique.
4.2.5 Code de diamètre de jante nominal

Pour les pneumatiques montés sur jantes à base creuse de 5°, le diamètre de jante nominal doit être

exprimé par un code à 2 chiffres (p.ex. 24). Pour les pneumatiques montés sur jantes à base creuse de

15°, le diamètre nominal de jante doit être exprimé par un code qui se termine par « .5 » (p. ex. 22.5).

Pour des détails, voir l’ISO 4223-1 et l’ISO 18804.
4.2.6 Suffixe dimensionnel du pneumatique

Les lettres d’un suffixe font partie de la désignation s’il est nécessaire de distinguer des conditions de

service différentes.
4.2.6.1 IND

Une désignation qui distingue les pneumatiques conçus pour des engins de construction des

pneumatiques de mêmes dimensions destinés aux machines agricoles ou engins forestiers.

Le suffixe « IND » peut être remplacé par le code « R-4 » dans le cas de pneumatiques à désignation de la

dimension par code.
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4.2.7 Code de classification des pneumatiques (R-4)

Un code de classification ne fait pas partie du marquage dimensionnel et son usage est facultatif.

Lorsqu’il est utilisé, ce code doit être clairement séparé du marquage de la dimension sur les

pneumatiques. Voir l’ISO 18805 et 4.2.6.1 ci-dessus.
4.3 Indice de résistance

Ce terme est utilisé pour identifier un pneumatique donné d’après sa capacité de charge maximale

recommandée pour une utilisation particulière.

La résistance du pneumatique peut faire partie du marquage de pneumatiques à structure diagonale et

elle est exprimée grâce à un code numérique associé aux lettres « PR » (Équivalent nappes (Ply rating)).

EXEMPLE 18.4-24 12PR
4.4 Description de service

Les caractéristiques de conditions de service également désignées par le terme description de service

doivent être indiquées de la manière suivante :
Indice de charge Code de vitesse
EXEMPLE 134 A8
4.4.1 Description de service supplémentaire

Les pneumatiques pour engins de construction peuvent également porter un marquage avec une

description de service supplémentaire, figurant dans un cercle, pour identifier un type de service

spécial (capacité de charge et catégorie de vitesse) également admis pour cette dimension de

pneumatique en plus de la variation de charge applicable en fonction de la vitesse.

EXEMPLE

Le Tableau « Charge maximale du pneumatique à différentes vitesses » ne s’applique pas à la

description de service supplémentaire.
4.4.2 Indice de charge

L’indice de charge est un code numérique associé à la charge maximale qu’un pneumatique peut porter

à la vitesse indiquée par son code de vitesse, dans les conditions d’utilisation spécifiées par le

manufacturier de pneumatiques.

La corrélation entre les indices de charge et les capacités de charge des pneumatiques doit être telle

qu'elle figure au Tableau A.1 de l’Annexe A de l’ISO 4223-1.
4.4.3 Code de vitesse

Le code de la catégorie vitesse est un symbole qui indique la vitesse à laquelle le pneumatique peut

porter une charge correspondant à son indice de charge dans les conditions de service spécifiées par le

manufacturier de pneumatiques.
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Pour les pneumatiques d’engins de construction les codes de vitesse du Tableau 1 s’appliquent.

Tableau 1 — Corrélation entre le code de vitesse et la vitesse de référence
Vitesse de référence
Code de vitesse
(km/h)
A8 40
B 50
D 65
4.5 Autres caractéristiques de service
4.5.1 Tubeless

Pour les pneumatiques sans chambre à air, le marquage ’TUBELESS’ doit figurer sur le pneumatique.

4.5.2 Sens de rotation préféré

Le sens de rotation préféré peut être indiqué grâce à une flèche ou une autre indication claire.

4.6 Exemples de désignations et de marquages de pneumatiques pour des engins de
construction
Voir les exemples dans le Tableau 2.
Tableau 2 — Désignation et marquage
Construction du Désignation dimensionnelle
Description de service
pneumatique du pneumatique
142 A8
14.9R24
Radiale
17.5LR24 146 A8
340/80R18 IND 136 B
Diagonale ceinturée 520/70B34 IND 171 A8
a b
16.9–28 (10PR) 148 A8
Diagonale
650/45-22.5 IND 175 A 8

Ces pneumatiques sont soit identifiés par le suffixe « IND » placé après la désignation dimensionnelle

du pneumatique (par exemple 14.9-24 IND), soit par le marquage ci-dessous apposé sur les flancs du

pneumatique : « R – 4 ».
Le marquage de l'équivalent nappes (PR / ply rating) est facultatif
4.7 Cotes des pneumatiques et profils de jantes approuvés

Les données dimensionnelles des pneumatiques et les profils de jantes approuvés doivent être ceux de

l’Annexe A.

Tableau A.1 Cotes des pneumatiques et profils de jantes approuvés pour les pneumatiques à structure

diagonale
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Tableau A.2 Cotes des pneumatiques et profils de jantes approuvés pour les pneumatiques à structure

diagonale ceinturée

Tableau A.3 Cotes des pneumatiques et profils de jantes approuvés pour les pneumatiques à structure

radiale
4.8 Capacités de charge des pneumatiques (TLCC)

Les capacités de charge de pneumatiques (kg) et les pressions de gonflage de référence

correspondantes (kPa), doivent être celles de l’Annexe B.

Tableau B.1 Pneumatiques à structure diagonale et désignation dimensionnelle par code portant le

code de vitesse A8 (40 km/h)

Tableau B.2 Pneumatiques à structure radiale et désignation dimensionnelle par code portant le

code de vitesse A8 (40 km/h)

Tableau B.3 Pneumatiques à structure diagonale et désignation dimensionnelle millimétrique

portant le code de vitesse A8 (40 km/h)

Tableau B.4 Pneumatiques à structure diagonale ceinturée et désignation dimensionnelle

millimétrique portant le code de vitesse A8 (40 km/h)

Tableau B.5 Pneumatiques à structure radiale et désignation dimensionnelle millimétrique portant

le code de vitesse A8 (40 km/h)

Tableau B.6 Pneumatiques à structure radiale et désignation dimensionnelle millimétrique portant

le code de vitesse D (65 km/h)
4.9 Utilisations de pneumatiques à d’autres vitesses que la vitesse de référence

Pour des applications à couple faible, y compris le transport routier, les variations de la capacité de

charge (pourcentage) en fonction de la vitesse maximale du véhicule et du type d’utilisation sont

données dans le Tableau 3.

Le fabricant de jantes ou de roues doit être consulté pour obtenir confirmation que la jante/roue

convient pour l’utilisation envisagée.
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ISO/DIS 18808:2020(F)

Tableau 3 — Variations de la capacité de charge (pourcentage) de pneumatiques marqués des

codes de catégorie de vitesse A8 ou D
Variations de la capacité de charge (%)
Code de catégorie de vitesse A8 Code de catégorie de vitesse D
Vitesse (km/h)
Applications Charge Applications
Charge
a a
constante
constante cycliques cycliques
Statique +130 +130 + 164 + 164
5 + 45 + 67 + 92 b
+ 67
+ 44 + 73 c
10 + 25 + 50
15 + 13 + 34 +30 + 54
20 + 9 + 23 + 26 + 42
25 + 6 + 11 + 22 + 28
30 + 4 + 7 + 20 + 23
35 + 2 + 3 + 18 + 19
40 [0] [0] + 15 + 15
45 - 4 -- + 12 --
50 - 9 -- + 8 --
55 -- -- + 5 --
60 -- -- + 3 --
65 -- -- [0] --
70 -- -- - 9 --

L’adjectif cyclique caractérise des applications où les pneumatiques sont utilisés chargés dans un sens et

reviennent à vide (p.ex, des chargeuses, des gerbeurs de billes de bois, etc.) voir 3.2 ci-dessus.

Distance de 150 m dans chaque sens, à pleine charge.
Distance de 600 m dans chaque sens, à pleine charge.
5 Pression maximale pour le calage des talons du pneumatique

L’inscription « XXX kPa MAX » ou « XXX bar MAX » à l’intérieur du pictogramme signale la pression de

gonflage maximale à ne pas dépasser pour le calage des talons au moment du montage du pneumatique.

La valeur de cette pression de gonflage est déterminée par le manufacturier de pneumatiques.

Le marquage du pictogramme sur le flanc du pneumatique est facultatif, mais il peut être exigé à des

fins de conformité par certaines réglementations régionales.
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ISO/DIS 18808:2020(F)

Un exemple du pictogramme à marquer sur les deux flancs du pneumatique est repris en Figure 1.

Figure 1 — Exemple de pictogramme de la pression de gonflage maximale pour le calage des

talons
6 Paramètres de pneumatiques relatifs à la vitesse du véhicule

L’indice de rayon de roulement (SRI) est un paramètre utilisé exclusivement pour déterminer les

caractéristiques du véhicule pendant les procédures d’homologation (voir l’ISO 3965 et l’ISO 11795

pour de plus amples informations).
Les valeurs de l’indice de rayon de roulement (SRI) figurent dans l’Annexe C.
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Annexe A
(normative)
Cotes des pneumatiques et profils de jantes approuvés

Tableau A.1 — Cotes des pneumatiques et profils de jantes approuvés pour les pneumatiques à

structure diagonale
Valeurs théoriques de
Valeurs en service
pneumatiques neufs
Désignation Code de
Grosseur
dimensionnelle largeur de
Diamètre
Profils de jantes approuvés
Grosseur Diamètre de boudin
du la jante
extérieur
de boudin extérieur maximale
pneumatique théorique
maximal
hors tout
(mm) (mm)
(mm)
(mm)
Pneumatiques à désignation dimensionnelle par code
9.5–20 8.00 241 922 260 947 W7, W8
12.4–16 11.00 315 931 340 963 10LB, W1OL
DW11, DW12, DW13, W13,
14.9–24 13.00 378 1 241 408 1 279
W12, W11
14.9–28 13.00 378 1 343 408 1 380 W13, W12, W11
16.9–24 15.00 429 1 310 463 1 355 DW14L, DW15L, W15L, W14L
16.9–28 15.00 429 1 410 463 1 455 DW14L, DW15L, W15L, W14L
16.9–30 15.00 429 1 461 463 1 503 W15L, W14L
18.4–24 16.00 467 1 375 504 1 421 W16L, W15L
18.4–26 16.00 467 1 425 504 1 470 DW15L, DW16L, W16L, W15L
18.4–28 16.00 467 1 477 504 1 523 DW15L, DW16L, W16L, W15L
18.4-30 16.00 467 1 525 504 1 578 DW15L, DW16L
23.1-26 20.00 587 1 580 634 1 644 DW20B
17.5L – 24 15.00 445 1 241 481 1 278 DW14L, DW15L, W15L, W14L
19.5L – 24 17.00 495 1 314 535 1 356 DW16L, W16L, W17L
21L – 24 18.00 533 1 378 576 1 424 DW18L, W18L
21L – 28 18.00 533 1 479 576 1 526 W18L – 14 PR, DW18L – 18PR

Pneumatiques à désignation dimensionnelle millimétrique montés sur des jantes à base creuse de 5°

12(SDC), 13(SDC), 13, 14,
400/70–20 IND 13.00 404 1068 436 1 108
W13, W12
DW12, DW13, 13(SDC), 13,
400/70-24 IND 13.00 404 1 170 436 1 210
DW14L
440/70-24 IND 14.00 441 1 226 476 1270 DW14L, DW15L
460/70-24 IND 14.00 455 1 254 491 1 300 DW14L, DW15L, DW16L
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ISO/DIS 18808:2020(F)
Valeurs théoriques de
Valeurs en service
pneumatiques neufs
Désignation Code de
Grosseur
dimensionnelle largeur de
Diamètre
Profils de jantes approuvés
Grosseur Diamètre de boudin
du la jante
extérieur
de boudin extérieur maximale
pneumatique théorique
maximal
hors tout
(mm) (mm)
(mm)
(mm)
500/70-24 IND 16.00 503 1 310 543 1 360 DW15L, DW16L, DW18L
540/70-24 IND 17.00 540 1 366 580 1 418 DW16L, DW18L
280/80-18 IND 9.00 282 905 305 937 W8, W9, W10
280/80-20 IND 9.00 282 956 305 988 W8, W9, W10
300/80-18 IND 11.00 316 937 341 971 W11
300/80-20 IND 11.00 316 988 341 1 022 W11
320/80-18 IND 11.00 329 1 020 355 1 056 11(SDC), 11, W11
320/80-20 IND 11.00 329 1 122 355 1 158 W11
11(SDC), 11, 12(SDC), 12,
340/80-18 IND 11.00 343 1 001 370 1 039
W11, W10
11(SDC), 11, 12(SDC), 12,
340/80–20 IND 11.00 343 1 052 370 1 090
W11, W10
DW12, DW13, DW14L, W13,
400/80–24 IND 13.00 404 1 250 436 1 294
W12
420/80-30 IND 13.00 418 1 434 451 1 482 DW13, DW14L, DW15L
440/80-24 IND 14.00 441 1 314 476 1 364 DW13, DW14L, DW15L
DW13, DW14L, DW15L, W14L,
440/80–28 IND 14.00 441 1 415 476 1 465
W15L
DW15L, DW16L, W15L, W16L,
480/80–26 IND 15.00 479 1 428 517 1 482
DW15A, DW16A
380/85-24 IND 12.00 380 1 256 410 1 302 DW11, DW12, DW13

Pneumatiques à désignation dimensionnelle millimétrique montés sur des jantes à base creuse de 15°

AG20.00, 20.00, 22.00,
710/40-22.5 IND 22.00 706 1 140 762 1 180
AG24.00
19.00, AG20.00, 20.00, 22.00,
650/45-22.5 IND 20.00 645 1 158 697 1 200
AG24.00
600/50-22.5 IND 19.00 601 1 172 649 1 214 19.00, AG20.00, 20.00, 22.00

a Ces pneumatiques sont soit identifiés par le suffixe « IND » placé après la désignation dimensionnelle du pneumatique (p.ex.

14.9-24 IND), soit par le marquage ci-dessous apposé sur les flancs du pneumatique : « R – 4 ».

NOTE 1 Pour les cotes de désignations dimensionnelles millimétriques supplémentaires, voir l’ISO 7867-1.

NOTE 2 Consulter le manufacturier de pneumatiques sur l'utilisation de profils de jante W.

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ISO/DIS 18808:2020(F)

Tableau A.2 — Cotes des pneumatiques et profils de jantes approuvés pour les pneumatiques à

structure diagonale ceinturée
Valeurs théoriques de
Valeurs en service
pneumatiques neufs
Désignation Code de
Grosseur
dimensionnelle largeur de Profils de jantes
Diamètre
Grosseur Diamètre de boudin
du la jante approuvés
extérieur
de boudin extérieur maximale
pneumatique théorique
maximal
hors tout
(mm) (mm)
(mm)
(mm)
620/60B30 IND 20.00 625 1 506 675 1 558 DW20B
620/60B34 IND 20.00 625 1 608 675 1 660 DW20B
580/65B30 IND 18.00 577 1 516 623 1 568 DW18L
580/65B34 IND 18.00 577 1 618 623 1 670 DW18L

NOTE Pour les cotes de désignations dimensionnelles millimétriques supplémentaires, voir l’ISO 7867-1.

Lorsque les jantes DW sont indiquées, les jantes TW sont également approuvées

Tableau A.3 — Cotes des pneumatiques et profils de jantes approuvés pour les pneumatiques à

structure radiale
Valeurs théoriques de
Valeurs en service
...