ISO 9011:1987

Synchronous belt drives — Automotive pulleys

Transmissions synchrones par courroies — Poulies pour la construction automobile

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 16-Dec-1987
• Withdrawal Date: 16-Dec-1987
• ICS: 43.060.10 - Engine block and internal components
• Technical Committee: ISO/TC 41/SC 4 - Synchronous belt drives
• Drafting Committee: ISO/TC 41/SC 4 - Synchronous belt drives
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Completion Date: 10-Apr-1997

Relations

• Revised: ISO 9011:1997 - Synchronous belt drives — Automotive pulleys
• Effective Date: 15-Apr-2008
• Revised: SIST ISO 9011:1998 - Synchronous belt drives -- Automotive pulleys
• Effective Date: 15-Apr-2008

Standards Content (Sample)

IS0
INTERNATIONAL STANDARD
901 1
First edition
1987-12-1 5
~- -
_____________-
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEXAYHAPOAHAR OPrAHM3AuMR ii0 CTAHAAPTMSAuMM
Synchronous belt drives - Automotive pulleys
Transmissions synchrones par courroies - Poulies pour la construction automobile
Reference number
IS0 901 1 : 1987 (E)

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Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards bodies (IS0 member bodies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through IS0 technical committees. Each member
body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council. They are approved in accordance with IS0 procedures requiring at
least 75 % approval by the member bodies voting.
International Standard IS0 901 1 was prepared by Technical Committee ISO/TC 41,
Pulleys and belts (including veebelts).
Users should note that all International Standards undergo revision from time to time
and that any reference made herein to any other International Standard implies its
latest edition, unless otherwise stated.
I O International Organization for Standardization, 1987 O
Printed in Switzerland

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IS0 9011 : 1987 (E)
INTERNATIONAL STANDARD
Synchronous belt drives - Automotive pulleys
1 Scope and field of application 4 Tooth dimensions
This International Standard specifies the principal charac-
4.1 Type
teristics of synchronous pulleys for use in automotive appli-
cations of synchronous endless belt drives.
A aullev for a svnchronous drive for automobiles is charac-
terized by the number of teeth, the tooth pitch and profile and
The principal characteristics include
the width. It is identified, as is the belt, by a series of numbers
and letters as follows :
a) tooth dimensions and tolerances;
a) the first letter "P" indicates a pulley;
b) pulley tolerances and quality specifications.
b) the first set of numbers indicates the number of teeth;
c) the second letter indicates tooth pitch;
2 References
d) the third letter indicates tooth profile;
@ IS0 254, Quality, finish and balance of transmission pulleys.
e) the second set of numbers indicates the width in
IS0 9010, Synchronous belt drives - Automotive belts.
millimetres.
Example :
3 Pulley types
P40Z +:
Two pulley types for synchronous drives for automotive
TTT
applications are standardized :
Pulley1 1 I 1
-
type ZA light-duty automotive pulley;
Number of teeth2
- type ZB heavy-duty automotive pulley. Tooth pitch
Tooth profile
Both types of pulley are characterized by their tooth profile, the
Width imm)
pitch pb being 9,525 mm 1).
Carried to the third decimal place because corresponding belt pitch is a defined value.
1)
1

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IS0 9011 : 1987 (E)
4.2 Involute tooth profile
The pulley is characterized by the involute contour of the tooth flanks. This contour is different for each pulley diameter. In view of the
practical difficulty of giving size specifications for the contour relative to each diameter, this International St
...

IS0
NORME INTERNATIONALE
901 1
Première édition
1987-1 2-1 5
_________
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEXAYHAPOAHAR OPTAHMJAUMR no CTAHAAPTMJAUMM
Transmissions synchrones par courroies - Poulies
pour la construction automobile
Synchronous belt drives - Automotive pulleys
Numéro de référence
IS0 901 1 : 1987 (F)

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Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (comités membres de I'ISO). L'élaboration
des Normes internationales est normalement confiée aux comités techniques de I'ISO.
Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I'ISO participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I'ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I'ISO qui requièrent l'approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale IS0 901 1 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 41,
Poulies et courroies (y compris les courroies trapézoïdales).
L'attention des utilisateurs est attirée sur le fait que toutes les Normes internationales
sont de temps en temps soumises à révision et que toute référence faite à une autre
Norme internationale dans le présent document implique qu'il s'agit, sauf indication
contraire, de la dernière édition.
O Organisation internationale de normalisation, 1987 0
Imprimé en Suisse

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NORME INTERNATIONALE IS0 9011 : 1987 (FI
Transmissions synchrones par courroies - Poulies
pour la construction automobile
4 Dimensions des dents
1 Objet et domaine d'application
La présente Norme internationale spécifie les caractéristiques
principales des poulies synchrones utilisées dans la construc- 4.1 Type
tion automobile pour les transmissions synchrones par cour-
roies sans fin.
Une poulie pour transmissions synchrones pour l'automobile se
caractérise par son nombre de dents, son pas et son profil de
Ces caractéristiques principales comprennent
denture et sa largeur. Elle est identifiée, comme la courroie, par
une série de chiffres et de lettres comme suit:
a) les dimensions des dents et leurs tolérances;
a) la première lettre (( P» signifie ((Poulien;
b) les tolérances des poulies et les spécifications de qua-
lité.
b) la première série de chiffres indique le nombre de dents;
2 Références
c) la seconde lettre indique le pas des dents;
IS0 254, Qualité, état de surface et équilibrage des poulies de
d) la troisième lettre indique le profil de denture;
transmission.
e
e) la seconde série de chiffres indique la largeur, en milli-
IS0 9010, Transmissions synchrones par courroies - Cour-
mètres.
roies pour la construction automobile.
Exemple :
3 Types de poulies
Les deux types de poulies pour transmissions synchrones pour
l'automobile sont normalisés comme suit :
-
type ZA : poulies pour l'automobile, série normale;
Nombre de dents
-
type ZB : poulies pour l'automobile, série renforcée. Pas des dents
Profil de denture
Ces deux types de poulies sont caractérisés par leur profil de
denture; leur pas, pb, est de 9,525 mml).
Largeur (mm)
1) Donné avec trois décimales parce que le pas correspondant de la courroie est une valeur absolue.
1

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IS0 9011 : 1987 (FI
4.2 Profil de denture à flancs en développante
La poulie se caractérise par un profil en développante des flancs de dents, qui se traduit par des dimensions différentes pour chaque
diamètre de poulie. Compte tenu donc de la difficulté qu'il y aurait à donner des dimensions de flancs courbes correspondant à cha-
que diamètre, la présente Norme internationale définit les caractéristiques de la crémaillère de référence utilisée pour usiner les dents $I
flancs en développante.
Les dimensions et tolérances de la crémaillère utilisée pour usine
...