ISO 19659-2:2020

Railway applications — Heating, ventilation and air conditioning systems for rolling stock — Part 2: Thermal comfort

This document specifies a general approach for achieving thermal comfort for passenger compartments or saloons of railway vehicles (single level or double-decker) such as main line, regional/suburban and urban vehicles used in public transportation services. This document also describes guidelines to specify conditions, performance values and the comfort parameter measurement methods for compartments, saloons and local annexes. This document does not apply to the thermal comfort of the cab driver.

Applications ferroviaires — Systèmes de chauffage, ventilation et climatisation pour le matériel roulant — Partie 2: Confort thermique

Le présent document spécifie une approche générale pour atteindre un confort thermique pour les compartiments des voyageurs ou les salles de véhicules ferroviaires (à un seul ou deux niveaux), tels que les véhicules grande ligne, les véhicules régionaux/périurbains et les véhicules urbains utilisés pour les services de transport public. Le présent document fournit également des lignes directrices pour spécifier les conditions, les valeurs de performances et les méthodes de mesure du paramètre de bien-être pour les compartiments, salles et locaux annexes. Le présent document ne s'applique pas au confort thermique du conducteur de la cabine.

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 06-Jul-2020
• ICS: 45.060.01 - Railway rolling stock in general
• Technical Committee: ISO/TC 269/SC 2 - Rolling stock
• Drafting Committee: ISO/TC 269/SC 2/WG 2 - HVAC systems
• Current Stage: 9020 - International Standard under periodical review
• Start Date: 15-Jul-2025
• Completion Date: 15-Jul-2025

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 19659-2
First edition
2020-07
Railway applications — Heating,
ventilation and air conditioning
systems for rolling stock —
Part 2:
Thermal comfort
Applications ferroviaires — Systèmes de chauffage, ventilation et
climatisation pour le matériel roulant —
Partie 2: Confort thermique
Reference number
©
ISO 2020
© ISO 2020
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CP 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Geneva
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Published in Switzerland
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Contents Page
Foreword .v
Introduction .vi
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Category of passenger railway vehicles . 1
4.1 General . 1
4.2 Category 1 (e.g. main line, intercity, long-distance, high speed) . 1
4.3 Category 2 (e.g. suburban, commuter, regional) . 2
4.4 Category 3 (e.g. urban, LRV, tram, metro/subway) . 2
5 Design conditions . 2
5.1 General . 2
5.2 Exterior design conditions . 2
5.2.1 Parameters . 2
5.2.2 Temperature and corresponding relative humidity . 2
5.2.3 Solar radiation . 4
5.2.4 Altitude . 4
5.2.5 Train speed . 4
5.3 Extreme exterior conditions . 5
5.4 Interior design conditions . 5
5.4.1 Internal heat gains . 5
5.4.2 Temperature and corresponding relative humidity . 5
6 Interior temperature setting (T ) . 6
ic
7 Thermal comfort parameters . 9
7.1 General . 9
7.2 Interior air temperature in the comfort zone .10
7.2.1 Mean interior temperature range (difference between T and T ) .10
im ic
7.2.2 Horizontal temperature range (ΔT ) .10
h
7.2.3 Vertical temperature range (ΔT ) .10
v
7.3 Relative humidity in the comfort zone .10
7.4 Surface temperature on the comfort envelope .11
7.5 Air velocity in the comfort zone .11
7.6 Interior temperature in the local annexes .12
7.7 Air quality .12
7.7.1 Fresh air volume flow rate into the comfort zone .12
7.7.2 Particulate filtration of the air .13
7.7.3 Air transfer between interior zones .13
8 Air movement tests .13
8.1 General .13
8.2 Air volume flow rate .13
8.3 Air velocity .14
8.4 Air transfer between interior zones .14
9 Climatic tests .14
9.1 General .14
9.2 Type of tests .15
9.2.1 General.15
9.2.2 Design conditions test .15
9.2.3 Extreme conditions test .15
9.2.4 Regulation test .15
9.2.5 Door open/close cycling test .16
9.3 Test programme .16
10 Characteristics of the test facility and equipment .18
10.1 General .18
10.2 Exterior temperature.18
10.3 Relative humidity .18
10.4 Occupation .19
10.5 Wind speed (if required) .19
10.6 Equivalent solar load .19
11 Recording and measuring instruments .19
11.1 General .19
11.2 Recording .19
11.3 Temperature .19
11.4 Relative humidity .20
11.5 Air velocity .20
11.6 Air volume flow rate .20
11.7 Wind speed (if required) .20
11.8 Equivalent solar load (if required) .20
11.9 Energy consumption and power rating .20
12 Position of measuring points .20
12.1 General .20
12.2 Position of sensors in the passenger railway vehicle .20
12.2.1 General.20
12.2.2 Interior air temperature .
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 19659-2
Première édition
2020-07
Applications ferroviaires —
Systèmes de chauffage, ventilation
et climatisation pour le matériel
roulant —
Partie 2:
Confort thermique
Railway applications — Heating, ventilation and air conditioning
systems for rolling stock —
Part 2: Thermal comfort
Numéro de référence
©
ISO 2020
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CH-1214 Vernier, Genève
Tél.: [phone]
E-mail: [e-mail]
Web: www.iso.org
Publié en Suisse
ii © ISO 2020 – Tous droits réservés

Sommaire Page
Avant-propos .v
Introduction .vi
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Catégorie de véhicules ferroviaires pour voyageurs. 1
4.1 Généralités . 1
4.2 Catégorie 1 (par exemple, grande ligne, interurbain, longue distance, grande vitesse) . 2
4.3 Catégorie 2 (par exemple, train suburbain, de banlieue, régional) . 2
4.4 Catégorie 3 (par exemple, train urbain, métro léger, tram, métro) . 2
5 Conditions de conception . 2
5.1 Généralités . 2
5.2 Conditions de conception extérieures . 2
5.2.1 Paramètres . 2
5.2.2 Température et humidité relative correspondante. 3
5.2.3 Rayonnement solaire . 4
5.2.4 Altitude . 4
5.2.5 Vitesse du train. 5
5.3 Conditions extérieures extrêmes . 5
5.4 Conditions de conception intérieures . 5
5.4.1 Apports thermiques internes . 5
5.4.2 Température et humidité relative correspondante. 5
6 Température intérieure de consigne (T ) . 6
ic
7 Paramètres de confort thermique . 9
7.1 Généralités . 9
7.2 Température de l'air intérieur dans la zone de bien-être . 9
7.2.1 Plage de températures intérieures moyennes (différence entre T et T ) . 9
im ic
7.2.2 Gradient thermique horizontal (ΔT ) . 9
h
7.2.3 Gradient thermique vertical (ΔT ). 9
v
7.3 Humidité relative dans la zone de bien-être.10
7.4 Température de surface sur le volume de bien-être .10
7.5 Vitesse de l'air dans la zone de bien-être .10
7.6 Température intérieure dans les locaux annexes .11
7.7 Qualité de l'air . .12
7.7.1 Volume du débit d'air neuf dans la zone de bien-être .12
7.7.2 Filtration des particules de l'air .13
7.7.3 Transfert d'air entre les zones intérieures .13
8 Essais aérauliques .13
8.1 Généralités .13
8.2 Volume du débit d'air .13
8.3 Vitesse de l'air .14
8.4 Transfert d'air entre les zones intérieures .14
9 Essais climatiques .14
9.1 Généralités .14
9.2 Types d'essais .15
9.2.1 Généralités .15
9.2.2 Essai en conditions de conception .15
9.2.3 Essai en conditions extrêmes .16
9.2.4 Essai de régulation .16
9.2.5 Essai de cycle d'ouverture/fermeture des portes .16
9.3 Programme d'essais.17
10 Caractéristiques des installations et équipements d'essai .19
10.1 Généralités .19
10.2 Température extérieure .19
10.3 Humidité relative .19
10.4 Occupation .19
10.5 Vitesse du vent (si nécessaire) .19
10.6 Puissance solaire équivalente .19
11 Instruments d'enregistrement et de mesurage .20
11.1 Généralités .20
11.2 Enregistrement .20
11.3 Température .20
11.4 Humidité relative .20
11.5 Vitesse de l'air .20
11.6 Volume du débit d'air .20
11.7 Vitesse du vent (si nécessaire) .21
11.8 Puissance solaire équivalente (le cas échéant) .21
11.9 Consommation d'énergie et puissance nominale .21
12 Position des points de mesurage .21
12.1 Généralités .21
12.2 Position des capteurs dans le véhicule ferroviaire pour voyageurs.21
12.2.1 Généralités .21
12.2.2 Température de l'air intérieur .21
12.2.3 Humidité relative .21
12.2.4 Température de surface .22
12.2.5 Vitesse de l'air .
...