ISO/TS 18683:2021

Guidelines for safety and risk assessment of LNG fuel bunkering operations

This document gives guidance on the risk-based approach to follow for the design and operation of the LNG bunker transfer system, including the interface between the LNG bunkering supply facilities and receiving LNG fuelled vessels. This document provides requirements and recommendations for the development of a bunkering site and facility and the LNG bunker transfer system, providing the minimum functional requirements qualified by a structured risk assessment approach taking into consideration LNG properties and behaviour, simultaneous operations and all parties involved in the operation. This document is applicable to bunkering of both seagoing and inland trading vessels. It covers LNG bunkering from shore or ship, mobile to ship and ship to ship LNG supply scenarios, as described in Clause 4.

Lignes directrices pour l’évaluation de la sécurité et des risques des opérations de soutage de GNL

Le présent document contient les recommandations relatives à l’approche fondée sur les risques à suivre pour la conception et l’exploitation du système de transfert de soute de GNL, y compris l’interface entre les installations de soutage de GNL et les navires récepteurs fonctionnant au GNL. Le présent document spécifie les exigences et les recommandations pour le développement d’un site et d’une installation de soutage, du système de transfert de soutage de GNL, ainsi que les exigences fonctionnelles minimales qualifiées par une approche structurée d’évaluation du risque tenant compte des propriétés et du comportement du GNL, des opérations simultanées et de l’ensemble des parties impliquées dans l’opération. Le présent document s’applique au soutage des navires de commerce maritime comme fluvial. Il couvre le soutage de GNL depuis le rivage ou un navire, d’installation mobile à navire et de navire à navire, comme cela est décrit à l’Article 4.

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 18-Nov-2021
• ICS: 75.200 - Petroleum products and natural gas handling equipment
• Technical Committee: ISO/TC 67/SC 9 - Liquefied natural gas installations and equipment
• Drafting Committee: ISO/TC 67/SC 9/WG 1 - Equipment and procedures for LNG when used as fuel for marine, road and rail activities
• Current Stage: 9020 - International Standard under periodical review
• Start Date: 15-Oct-2024
• Due Date: 15-Oct-2024
• Completion Date: 15-Oct-2024

Relations

• Revises: ISO/TS 18683:2015 - Guidelines for systems and installations for supply of LNG as fuel to ships
• Effective Date: 23-Apr-2020

Standards Content (Sample)

TECHNICAL ISO/TS
SPECIFICATION 18683
Second edition
2021-11
Guidelines for safety and risk
assessment of LNG fuel bunkering
operations
Lignes directrices pour la sécurité et l'évaluation des risques des
opérations de soutage de GNL
Reference number
© ISO 2021
All rights reserved. Unless otherwise specified, or required in the context of its implementation, no part of this publication may
be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting on
the internet or an intranet, without prior written permission. Permission can be requested from either ISO at the address below
or ISO’s member body in the country of the requester.
ISO copyright office
CP 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Geneva
Phone: [phone]
Email: [e-mail]
Website: www.iso.org
Published in Switzerland
ii
Contents Page
Foreword .iv
Introduction . vi
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms, definitions and abbreviated terms . 1
3.1 Terms and definitions . 1
3.2 Abbreviated terms . 4
4 Bunkering supply scenarios .5
5 Properties and behaviour of LNG .6
5.1 General . 6
5.2 Description and hazards of LNG . 6
5.3 Potential hazardous situations associated with LNG bunker transfer . 7
5.4 Composition of LNG as a bunker fuel . 8
6 Safety . 8
6.1 Objectives . 8
6.2 General safety principles . 8
6.3 Approach . 8
7 Risk assessment . 8
7.1 General . 8
7.2 Types of risk assessment . 9
7.3 Roles and responsibilities of stakeholders . 10
7.4 Approach, scope and basis . 11
7.5 Mitigation measures . 14
7.6 Reporting . 15
7.7 Safety Zone and controlled areas . 16
7.8 Safety zone determination . 17
7.9 Determination of monitoring and security areas . 18
7.10 Simultaneous Operations (SIMOPs) . 18
8 Functional requirements for LNG bunker transfer system .19
8.1 General . 19
8.2 Functional requirements . .20
9 Training .22
Annex A (informative) Risk acceptance criteria .23
Annex B (informative) Examples of safety zone calculations .28
Bibliography .37
iii
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to
the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see
www.iso.org/iso/foreword.html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 67, Materials, equipment and offshore
structures for petroleum, petrochemical and natural gas industries, Subcommittee SC 9, Liquefied natural
gas installations and equipment.
This second edition cancels and replaces the first edition (ISO/TS 18683:2015), which has been
technically revised.
The main changes are as follows:
— title and scope restricted to Guidelines for safety and risk assessment of LNG fuel bunkering
operations;
— list of bunkering supply scenarios updated with experience gained since 2015 in Clause 4;
— addition of concept of design stage risk assessment and operational risk assessment in 7.1;
— addition of Quantitative Consequence Assessment in 7.2;
— addition of roles and responsibilities of stakeholders in 7.3;
— design requirements removed from Clause 8 to avoid duplication with ISO 20519;
— individual Risk Criteria added in Annex A;
— three methods added to determine safety zone in Annex B;
— to avoid duplication with ISO 20519, the following clauses and annexes have been removed:
— Clause 9 Requirements to components and systems;
— Clause 11 Requirements for documentation;
— Annex C Functional requirements;
iv
— Annex D Sample Ship supplier checklist;
— Annex E Sample LNG delivery note;
— Annex F Arrangement and types of presenting connection;
— Annex G Dry disconnect coupling.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www.iso.org/members.html.
v
Introduction
The properties, characteristics, and behaviour of LNG differ significantly from conventional marine
fuels, such as heavy fuel oils and distillate fuels as marine diesel oil (MDO) or marine gas oil (MGO).
For these reasons, it is essential that all LNG bunkering operations are undertaken with diligence and
due attention is paid to prevent leakage of LNG liquid or vapour and to control all sources of ignition.
Therefore, it is important that throughout the LNG bunkering chain, each element is carefully designed
and has dedicated safety and operational procedures executed by trained personnel.
It is important that the basic requirements laid down in this document are understood and applied to
each operation in order to ensure the safe, secure, and efficient transfer of LNG as a fuel to the ship.
The objective of this document is to provide guidance for the risk assessment of LNG fuel bunkering
operations and thereby ensuring that an LNG fuelled vessel and bunkering supply facilities are operating
with a high level of safety, integrity, and reliability regardless of the type of bunkering supply scenario.
The LNG bunkering interface comprises the area of LNG transfer and includes manifold, valves, safety
and security systems and other equipment, and the personnel involved in the LNG bunkering operations.
This document is based on the assumption that the receiving ships and LNG bunkering supply facilities
are designed according to the relevant and applicable codes, regulations, and guidelines such as the
International Maritime Organization (IMO), ISO, EN, and NFPA standards and the Society for Gas as a
Marine Fuel (SGMF) and other recognized documents during LNG bunkering. Relevant publications by
these and other organizations are listed in the Bibliography.
This document should be combined with the requirements set on ISO 20519.
In cases where the distance to third parties is too close and the risk exceeds acceptance criteria, the
bunkering location should not to be considered.
vi
TECHNICAL SPECIFICATION ISO/TS 18683:2021(E)
Guidelines for safety and risk assessment of LNG fuel
bunkering operations
1 Scope
This document gives guidance on the risk-based approach to follow for the design and operation of the
LNG bunker transfer system, including the interface between the LNG bunkering supply facilities and
receiving LNG fuelled vessels.
This document provides requirements and recommendations for the development of a bunkering site
and facility and the LNG bunker transfer system, providing the minimum functional requirements
qualified by a structured risk assessment approach taking into consideration LNG properties and
behaviour, simultaneous operations and all parties involved in the operation.
This document is applicable to bunkering of both seagoing and inland trading vessels. It covers LNG
bunkering from shore or ship, mobile to ship and ship to ship LNG supply scenarios, as described in
Clause 4.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content
constitutes requirements of this doc
...

TECHNICAL ISO/TS
SPECIFICATION 18683
Second edition
2021-11
Guidelines for safety and risk
assessment of LNG fuel bunkering
operations
Lignes directrices pour la sécurité et l'évaluation des risques des
opérations de soutage de GNL
Reference number
© ISO 2021
All rights reserved. Unless otherwise specified, or required in the context of its implementation, no part of this publication may
be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting on
the internet or an intranet, without prior written permission. Permission can be requested from either ISO at the address below
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CP 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Geneva
Phone: [phone]
Email: [e-mail]
Website: www.iso.org
Published in Switzerland
ii
Contents Page
Foreword .iv
Introduction . vi
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms, definitions and abbreviated terms . 1
3.1 Terms and definitions . 1
3.2 Abbreviated terms . 4
4 Bunkering supply scenarios .5
5 Properties and behaviour of LNG .6
5.1 General . 6
5.2 Description and hazards of LNG . 6
5.3 Potential hazardous situations associated with LNG bunker transfer . 7
5.4 Composition of LNG as a bunker fuel . 8
6 Safety . 8
6.1 Objectives . 8
6.2 General safety principles . 8
6.3 Approach . 8
7 Risk assessment . 8
7.1 General . 8
7.2 Types of risk assessment . 9
7.3 Roles and responsibilities of stakeholders . 10
7.4 Approach, scope and basis . 11
7.5 Mitigation measures . 14
7.6 Reporting . 15
7.7 Safety Zone and controlled areas . 16
7.8 Safety zone determination . 17
7.9 Determination of monitoring and security areas . 18
7.10 Simultaneous Operations (SIMOPs) . 18
8 Functional requirements for LNG bunker transfer system .19
8.1 General . 19
8.2 Functional requirements . .20
9 Training .22
Annex A (informative) Risk acceptance criteria .23
Annex B (informative) Examples of safety zone calculations .28
Bibliography .37
iii
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to
the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see
www.iso.org/iso/foreword.html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 67, Materials, equipment and offshore
structures for petroleum, petrochemical and natural gas industries, Subcommittee SC 9, Liquefied natural
gas installations and equipment.
This second edition cancels and replaces the first edition (ISO/TS 18683:2015), which has been
technically revised.
The main changes are as follows:
— title and scope restricted to Guidelines for safety and risk assessment of LNG fuel bunkering
operations;
— list of bunkering supply scenarios updated with experience gained since 2015 in Clause 4;
— addition of concept of design stage risk assessment and operational risk assessment in 7.1;
— addition of Quantitative Consequence Assessment in 7.2;
— addition of roles and responsibilities of stakeholders in 7.3;
— design requirements removed from Clause 8 to avoid duplication with ISO 20519;
— individual Risk Criteria added in Annex A;
— three methods added to determine safety zone in Annex B;
— to avoid duplication with ISO 20519, the following clauses and annexes have been removed:
— Clause 9 Requirements to components and systems;
— Clause 11 Requirements for documentation;
— Annex C Functional requirements;
iv
— Annex D Sample Ship supplier checklist;
— Annex E Sample LNG delivery note;
— Annex F Arrangement and types of presenting connection;
— Annex G Dry disconnect coupling.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www.iso.org/members.html.
v
Introduction
The properties, characteristics, and behaviour of LNG differ significantly from conventional marine
fuels, such as heavy fuel oils and distillate fuels as marine diesel oil (MDO) or marine gas oil (MGO).
For these reasons, it is essential that all LNG bunkering operations are undertaken with diligence and
due attention is paid to prevent leakage of LNG liquid or vapour and to control all sources of ignition.
Therefore, it is important that throughout the LNG bunkering chain, each element is carefully designed
and has dedicated safety and operational procedures executed by trained personnel.
It is important that the basic requirements laid down in this document are understood and applied to
each operation in order to ensure the safe, secure, and efficient transfer of LNG as a fuel to the ship.
The objective of this document is to provide guidance for the risk assessment of LNG fuel bunkering
operations and thereby ensuring that an LNG fuelled vessel and bunkering supply facilities are operating
with a high level of safety, integrity, and reliability regardless of the type of bunkering supply scenario.
The LNG bunkering interface comprises the area of LNG transfer and includes manifold, valves, safety
and security systems and other equipment, and the personnel involved in the LNG bunkering operations.
This document is based on the assumption that the receiving ships and LNG bunkering supply facilities
are designed according to the relevant and applicable codes, regulations, and guidelines such as the
International Maritime Organization (IMO), ISO, EN, and NFPA standards and the Society for Gas as a
Marine Fuel (SGMF) and other recognized documents during LNG bunkering. Relevant publications by
these and other organizations are listed in the Bibliography.
This document should be combined with the requirements set on ISO 20519.
In cases where the distance to third parties is too close and the risk exceeds acceptance criteria, the
bunkering location should not to be considered.
vi
TECHNICAL SPECIFICATION ISO/TS 18683:2021(E)
Guidelines for safety and risk assessment of LNG fuel
bunkering operations
1 Scope
This document gives guidance on the risk-based approach to follow for the design and operation of the
LNG bunker transfer system, including the interface between the LNG bunkering supply facilities and
receiving LNG fuelled vessels.
This document provides requirements and recommendations for the development of a bunkering site
and facility and the LNG bunker transfer system, providing the minimum functional requirements
qualified by a structured risk assessment approach taking into consideration LNG properties and
behaviour, simultaneous operations and all parties involved in the operation.
This document is applicable to bunkering of both seagoing and inland trading vessels. It covers LNG
bunkering from shore or ship, mobile to ship and ship to ship LNG supply scenarios, as described in
Clause 4.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content
constitutes requirements of this doc
...

SPÉCIFICATION ISO/TS
TECHNIQUE 18683
Deuxième édition
2021-11
Lignes directrices pour l’évaluation
de la sécurité et des risques des
opérations de soutage de GNL
Guidelines for safety and risk assessment of LNG fuel bunkering
operations
Numéro de référence
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2021
Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette
publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut
être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Case postale 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Genève
Tél.: [phone]
E-mail: [e-mail]
Web: www.iso.org
Publié en Suisse
ii
Sommaire Page
Avant-propos .iv
Introduction . vi
1 Domaine d'application .1
2 Références normatives .1
3 Termes, définitions et abréviations . 1
3.1 Termes et définitions . 1
3.2 Abréviations. 4
4 Scénarios d’approvisionnement en soutage . 5
5 Propriétés et comportement du GNL .6
5.1 Généralités . 6
5.2 Description et dangers du GNL . 6
5.3 Situations associées au transfert de soutes de GNL potentiellement dangereuses . 7
5.4 Composition du GNL en tant que combustible de soute. 8
6 Sécurité . 8
6.1 Objectifs . 8
6.2 Principes généraux de sécurité. 8
6.3 Approche . 8
7 Évaluation du risque . 8
7.1 Généralités . 8
7.2 Évaluation du type de risque . 9
7.3 Rôles et responsabilités des parties prenantes . 10
7.4 Approche, domaine d’application et base .12
7.5 Mesures d’atténuation . 14
7.6 Rapports . 16
7.7 Zone de sécurité et zones contrôlées . 17
7.8 Détermination de la zone de sécurité . 18
7.9 Détermination des zones de surveillance et de sécurité . 18
7.10 Opérations simultanées (SIMOPS) . 19
8 Exigences fonctionnelles pour le système de transfert de soute de GNL .20
8.1 Généralités . 20
8.2 Exigences fonctionnelles.20
9 Formation .22
Annexe A (informative) Critères d’acceptation du risque .24
Annexe B (informative) Exemples de calcul de la zone de sécurité .29
Bibliographie .38
iii
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document
a été rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2
(voir www.iso.org/directives).
L'attention est attirée sur le fait qu'il est permis que certains des éléments du présent document fassent
l'objet de droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour
responsable de ne pas avoir identifié tout ou partie de tels droits de brevet. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (voir www.iso.org/brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l'intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l'Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir www.iso.org/avant-propos.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 67, Industries du pétrole et du gaz,
y compris les énergies à faible teneur en carbone, sous-comité SC 9, Installations et équipements de gaz
naturel liquéfié.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO/TS 18683:2015), qui a fait l'objet
d'une révision technique.
Les principales modifications sont les suivantes:
— titre et domaine d’application limités aux lignes directrices pour l’évaluation de la sécurité et des
risques des opérations de soutage de combustible de gaz naturel liquéfié (GNL);
— liste des scénarios d’approvisionnement en soutage mise à jour avec l’expérience acquise depuis
2015 à l’Article 4;
— ajout du concept d’évaluation du risque au stade de la conception et d’évaluation du risque
opérationnel en 7.1;
— ajout d’Évaluation quantitative des conséquences en 7.2;
— ajout des rôles et responsabilités des parties prenantes en 7.3;
— exigences de conception supprimées de l’Article 8 pour éviter toute duplication avec l’ISO 20519;
— critères de risque individuel ajoutés à l’Annexe A;
— trois méthodes ajoutées pour déterminer la zone de sécurité à l’Annexe B;
iv
— pour éviter toute duplication avec l’ISO 20519, les articles et annexes suivants ont été supprimés:
— Article 9 Exigences relatives aux composants et systèmes;
— Article 11 Exigences relatives à la documentation;
— Annexe C Exigences fonctionnelles;
— Annexe D Exemple de liste de contrôle du fournisseur du navire;
— Annexe E Exemple de note de livraison de GNL;
— Annexe F Disposition et types de présentation de la connexion;
— Annexe G Couplage de déconnexion à sec.
Il convient que l'utilisateur adresse tout retour d'information ou toute question concernant le présent
document à l'organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes
se trouve à l'adresse www.iso.org/fr/members.html.
v
Introduction
Les propriétés, les caractéristiques et le comportement du GNL diffèrent sensiblement des combustibles
marins classiques, tels que les fiouls lourds et les distillats du type diesel marin (MDO) ou gasoil
marin (MGO).
Pour ces raisons, il est essentiel que l’ensemble des opérations de soutage de GNL soient réalisées avec
diligence, et une attention particulière doit être accordée à la prévention des fuites de liquide ou de
vapeur de GNL et au contrôle de l’ensemble des sources d’inflammation. Il importe par conséquent, tout
au long de la chaîne de soutage de GNL, que chaque élément soit soigneusement conçu et assorti de
procédures de sécurité et d’exploitation dédiées exécutées par du personnel formé.
Les exigences de base définies dans le présent document doivent être impérativement être comprises et
appliquées à chaque opération afin d’assurer un transfert sûr et efficace du GNL en tant que combustible
vers le navire.
L’objectif du présent document est de fournir des recommandations pour l’évaluation du risque lié aux
opérations de soutage de GNL et d'assurer ainsi un niveau élevé de sécurité, d’intégrité et de fiabilité du
fonctionnement des navires alimentés en GNL et des installations de soutage, quel que soit le type de
scénario d’approvisionnement.
L’interface de soutage de GNL comprend la zone de transfert de GNL, le collecteur, les vannes, les
systèmes de sûreté et de sécurité et les autres équipements, ainsi que le personnel impliqué dans les
opérations de soutage de GNL.
Le présent document est fondé sur l’hypothèse d’une conception des navires récepteurs et des
installations de soutage de GNL conforme aux codes, règlements et lignes directrices applicables, tels
que les normes de l’Organisation maritime internationale (OMI), de l’ISO, de l’EN, de la NFPA, de la
Society for Gas as a Marine Fuel (SGMF), et à l’ensemble des documents validés pendant le soutage de
GNL. Les publications pertinentes de ces organismes ainsi que d’autres organismes sont répertoriées
dans la Bibliographie.
Il convient que le présent document soit combiné aux exigences de l’ISO 20519.
En cas de distance par rapport à des tiers trop courte et de risque supérieur aux critères d’acceptation,
il convient de ne pas prendre en compte l’emplacement de soutage.
vi
SPÉCIFICATION TECHNIQUE ISO/TS 18683:2021(F)
Lignes directrices pour l’évaluation de la sécurité et des
risques des opérations de soutage de GNL
1 Domaine d'application
Le présent document contient les recommandations relatives à l’approche fondée sur les risques à suivre
pour la conception et l’e
...

ISO/TC 67/SC 9
Date : 2021-11
ISO/TC 67/SC 9
Secrétariat : AFNOR
Deuxième édition
2021-11
Date: 2025-01-03
Lignes directrices pour l’évaluation de la sécurité et des risques
des opérations de soutage de GNL
Guidelines for safety and risk assessment of LNG fuel bunkering operations

ICS : 75.200
Type du document:  Norme internationale
Sous-type du document:  Spécification technique
Stade du document: Publié
Langue du document:  F
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
©
Type du document:  Norme internationale
Sous-type du document:  Spécification technique
Stade du document: Publié
Langue du document:  F
Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvreoeuvre, aucune
partie de cette publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé,
électronique ou mécanique, y compris la photocopie, ou la diffusion sur l'internetl’internet ou sur un intranet, sans
autorisation écrite préalable. Une autorisation peut être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre
de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO Copyright Officecopyright office
Case PostaleCP 401 • • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, GenèveGeneva
Tél. : Phone: + 41 22 749 01 11
E-mail : : [e-mail]
Web : Website: www.iso.org
Publié en Suisse
iii
Sommaire Page
Avant-propos . vi
Introduction . viii
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes, définitions et abréviations . 1
3.1 Termes et définitions . 1
3.2 Abréviations . 5
4 Scénarios d’approvisionnement en soutage . 6
5 Propriétés et comportement du GNL . 7
5.1 Généralités . 7
5.2 Description et dangers du GNL . 8
5.3 Situations associées au transfert de soutes de GNL potentiellement dangereuses. 9
5.4 Composition du GNL en tant que combustible de soute . 9
6 Sécurité . 9
6.1 Objectifs . 9
6.2 Principes généraux de sécurité . 10
6.3 Approche . 10
7 Évaluation du risque . 10
7.1 Généralités . 10
7.2 Évaluation du type de risque . 11
7.3 Rôles et responsabilités des parties prenantes . 12
7.4 Approche, domaine d’application et base . 14
7.5 Mesures d’atténuation . 17
7.6 Rapports . 20
7.7 Zone de sécurité et zones contrôlées . 20
7.8 Détermination de la zone de sécurité . 22
7.9 Détermination des zones de surveillance et de sécurité . 23
7.10 Opérations simultanées (SIMOPS) . 24
8 Exigences fonctionnelles pour le système de transfert de soute de GNL . 25
8.1 Généralités . 25
8.2 Exigences fonctionnelles . 26
9 Formation . 28
Annex A (informative) Critères d’acceptation du risque . 29
iv
iv
Annex B (informative) Exemples de calcul de la zone de sécurité . 37
Bibliographie . 49

v
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en
général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit
de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales
et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore
étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui concerne la
normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2
(voir www.iso.org/directives).
L'attention est attirée sur le fait qu'il est permis que certains des éléments du présent document fassent
l'objet de droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour
responsable de ne pas avoir identifié tout ou partie de tels droits de brevet. Les détails concernant les
références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de l'élaboration
du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de brevets reçues par
l'ISO (voir www.iso.org/brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l'intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l'Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir www.iso.org/avant-propos.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 67, Industries du pétrole et du gaz, y
compris les énergies à faible teneur en carbone, sous-comité SC 9, Installations et équipements de gaz
naturel liquéfié.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO/TS 18683:2015), qui a fait l'objet
d'une révision technique.
Les principales modifications sont les suivantes:
— — titre et domaine d’application limités aux lignes directrices pour l’évaluation de la sécurité et des
risques des opérations de soutage de combustible de gaz naturel liquéfié (GNL) ;);
— — liste des scénarios d’approvisionnement en soutage mise à jour avec l’expérience acquise depuis
2015 à l’Article 4l’Article 4 ;;
— — ajout du concept d’évaluation du risque au stade de la conception et d’évaluation du risque
opérationnel en 7.17.1 ;;
vi
vi
— — ajout d’Évaluation quantitative des conséquences en 7.27.2 ;;
— — ajout des rôles et responsabilités des parties prenantes en 7.37.3 ;;
— — exigences de conception supprimées de l’Article 8l’Article 8 pour éviter toute duplication avec
l’ISO 20519;
— — critères de risque individuel ajoutés à l’Annexe Al’Annexe A ;;
— — trois méthodes ajoutées pour déterminer la zone de sécurité à l’Annexe Bl’Annexe B ;;
— — pour éviter toute duplication avec l’ISO 20519, les articles et annexes suivants ont été supprimés:
— Article 9— Article 9 Exigences relatives aux composants et systèmes;
— — Article 11 Exigences relatives à la documentation;
— — Annexe C Exigences fonctionnelles;
— — Annexe D Exemple de liste de contrôle du fournisseur du navire;
— — Annexe E Exemple de note de livraison de GNL;
— — Annexe F Disposition et types de présentation de la connexion;
— — Annexe G Couplage de déconnexion à sec.
Il convient que l'utilisateur adresse tout retour d'information ou toute question concernant le présent
document à l'organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes
se trouve à l'adresse www.iso.org/fr/members.html.
vii
Introduction
Les propriétés, les caractéristiques et le comportement du GNL diffèrent sensiblement des combustibles
marins classiques, tels que les fiouls lourds et les distillats du type diesel marin (MDO) ou gasoil
marin (MGO).
Pour ces raisons, il est essentiel que l’ensemble des opérations de soutage de GNL soient réalisées avec
diligence, et une attention particulière doit être accordée à la prévention des fuites de liquide ou de
vapeur de GNL et au contrôle de l’ensemble des sources d’inflammation. Il importe par conséquent, tout
au long de la chaîne de soutage de GNL, que chaque élément soit soigneusement conçu et assorti de
procédures de sécurité et d’exploitation dédiées exécutées par du personnel formé.
Les exigences de base définies dans le présent document doivent être impérativement être comprises et
appliquées à chaque opération afin d’assurer un transfert sûr et efficace du GNL en tant que combustible
vers le navire.
L’objectif du présent document est de fournir des recommandations pour l’évaluation du risque lié aux
opérations de soutage de GNL et d'assurer ainsi un niveau élevé de sécurité, d’intégrité et de fiabilité du
fonctionnement des navires alimentés en GNL et des installations de soutage, quel que soit le type de
scénario d’approvisionnement.
L’interface de soutage de GNL comprend la zone de transfert de GNL, le collecteur, les vannes, les
systèmes de sûreté et de sécurité et les autres équipements, ainsi que le personnel impliqué dans les
opérations de soutage de GNL.
Le présent document est fondé sur l’hypothèse d’une conception des navires récepteurs et des
installations de soutage de GNL conforme aux codes, règlements et lignes directrices applicables, tels que
les normes de l’Organisation maritime internationale (OMI), de l’ISO, de l’EN, de la NFPA, de la Society for
Gas as a Marine Fuel (SGMF), et à l’ensemble des documents validés pendant le soutage de GNL. Les
publications pertinentes de ces organismes ainsi que d’autres organismes sont répertoriées dans la
Bibliographie.
Il convient que le présent document soit combiné aux exigences de l’ISO 20519.
En cas de distance par rapport à des tiers trop courte et de risque supérieur aux critères d’acceptation, il
convient de ne pas prendre en compte l’emplacement de soutage.
viii
...