SIST ISO 252:1999
(Main)Conveyor belts -- Ply adhesion between constitutive elements -- Test method and requirements
Conveyor belts -- Ply adhesion between constitutive elements -- Test method and requirements
This second edition cancels and replaces the first edition (1975). Specifies the adhesion test methods and their minimum values bewtween plies, and between covers and carcase, of conveyor belts. It does not apply to heat- and oil-resistant conveyor belts.
Courroies transporteuses -- Adhérence entre éléments constitutifs -- Méthodes d'essai et spécifications
Naprave za kontinuirni transport - Trakovi tračnih transporterjev - Sprijetost osnovnih sestavnih elementov - Metode preskušanja in zahteve
General Information
Relations
Buy Standard
Standards Content (Sample)
ISO
INTERNATIONAL STANDARD
252
Second edition
1988-04-01
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEXflYHAPO,lJHAR OPrAHM3AuklR I-IO CTAHflAPTM3AL&Wl
Ply adhesion between constitutive
Conveyor belts -
Test methods and requirements
elements -
Courroies transporteuses - AdMrence en tre 6lkmen ts cons titu tifs - IV6 thodes d ’essai et
spbcifica tions
Reference number
ISO 252: 1988 (E)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 252 : 1988 (EI
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national Standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through ISO technical committees. Esch member
body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO
collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all
matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the ISO Council. They are approved in accordance with ISO procedures requiring at
least 75 % approval by the member bodies voting.
International Standard ISO 252 was prepared by Technical Committee ISO/TC 41,
Pulleys and belts (including veebeltsl.
This second edition cancels and
replaces the first edition (ISO 252 : 1975), of which it
constitutes a technical revision.
Users should note that all International Standards undergo revision from time to time
and that any reference made herein to any other International Standard implies its
latest edition, unless otherwise stated.
0 International Organization for Standardization, 1988
Printed in Switzerland
---------------------- Page: 2 ----------------------
IN~TERNATIONAL STANDARD ISO 252 : 1988 (E)
Conveyor belts - Ply adhesion between constitutive
elements - Test methods and requirements
2 References
1 Scope and field of application
This International Standard specifies the adhesion test ISO 36, Rubber, vulcanized - Determination of adhesion to
methods and their minimum values between plies, and between textiJe fabrics.
covers and carcase, of conveyor belts; basic test conditions are
in conformity with ISO 36. ISO 6133, Rubber and plastics - Anafysis of multi-peak traces
obtained in determinations of tear strength and adhesion
lt applies to all types of construction of conveyor belting with strengtb.
the exception of belts containing steel cord reinforcement,
belts of solid woven construction and textile-reinforced belts
with a tensile strength less than 160 N/mm. lt does not apply to
heat- and oil-resistant conveyor belts.
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ISO 252 : 1988 (EI
: Test methods
Section one
5.3 Sampling
3 Principle
The test pieces shall be taken not less than 100 mm from the
The test consists in determining the mean forte required to
edges of the available belt Sample and from places as widely
Strip the covers from the carcase, and also each ply from the
spaced as possible.
next, using a constant rate of traverse machine.
Two test methods are given, since neither individual method is
5.4 Conditioning
satisfactory with all types of belt construction. The belt
manufacturer shall decide on the method to be used for each The test pieces shall be allowed to stabilize for at least 24 h
particular belt of his manufacture. before the test, at a temperature of 23 + 2 OC and a relative
humidity of (50 k 5) %. In the case of belts with a textile
carcase and after agreement between the Parties concerned, a
3.1 Method A ( “ply by ply” technique)
temperature of 20 + 2 OC and a relative humidity of
(65 + 5) % may be selected.
After first carrying out a cover adhesion test, this method
consists in stripping each ply separately from the remainder of
These values shall be reported in the test report.
the test piece.
3.2 Method B ( “two plies by two plies” technique) 6 Procedure
After first carrying out a cover adhesion test, this method of
6.1 Method A (sec figure 2)
determining the adhesion between plies consists in stripping
either the first ply and unseparated cover, or two unseparated At one end of the longitudinal test piece, separate the face
plies, from the remainder of the test piece. cover from the first ply for a suitable distance appropriate to the
test grips to be used. Fix the separated ends in the grips of the
tensile testing machine and make an autographic record of the
forte required to Strip a further 100 mm with a rate of traverse
4 Apparatus
of the driven jaw of 100 + 10 mm/min. The test piece shall be
unsupported.
Suitable power-driven tensile testing machine, complying
with the requirements of ISO 36.
Repeat this procedure using the same test piece for each
consecutive ply up to the middle of the test piece.
Carry out a similar series of tests on a second longitudinal test
5 Test pieces
piece but commencing with the back cover.
The test pieces shall be tut at least five days after the belt is
manufactured. Test the other pair of longitudinal test pieces and/or test the
two pairs of transverse test pieces similarly.
5.1 Shape and dimensions
6.2 Method B (sec figure 3)
Esch test piece shall consist of a Strip of belting of rectangular
At one end of the longitudinal test piece, separate the face
Cross-section with clean-Cut edges, 25 + 0,5 mm wide, and
from the first ply for a suitable distance appropriate to the test
300 mm minimum length so as to permit a length of at least
grips to be used. Fix the separated ends in
...
SLOVENSKI STANDARD
SIST ISO 252:1999
01-december-1999
1DSUDYH]DNRQWLQXLUQLWUDQVSRUW7UDNRYLWUDþQLKWUDQVSRUWHUMHY6SULMHWRVW
RVQRYQLKVHVWDYQLKHOHPHQWRY0HWRGHSUHVNXãDQMDLQ]DKWHYH
Conveyor belts -- Ply adhesion between constitutive elements -- Test method and
requirements
Courroies transporteuses -- Adhérence entre éléments constitutifs -- Méthodes d'essai et
spécifications
Ta slovenski standard je istoveten z: ISO 252:1988
ICS:
53.040.20 Deli za transporterje Components for conveyors
SIST ISO 252:1999 en
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.
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SIST ISO 252:1999
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SIST ISO 252:1999
ISO
INTERNATIONAL STANDARD
252
Second edition
1988-04-01
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEXflYHAPO,lJHAR OPrAHM3AuklR I-IO CTAHflAPTM3AL&Wl
Ply adhesion between constitutive
Conveyor belts -
Test methods and requirements
elements -
Courroies transporteuses - AdMrence en tre 6lkmen ts cons titu tifs - IV6 thodes d ’essai et
spbcifica tions
Reference number
ISO 252: 1988 (E)
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SIST ISO 252:1999
ISO 252 : 1988 (EI
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national Standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through ISO technical committees. Esch member
body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO
collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all
matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the ISO Council. They are approved in accordance with ISO procedures requiring at
least 75 % approval by the member bodies voting.
International Standard ISO 252 was prepared by Technical Committee ISO/TC 41,
Pulleys and belts (including veebeltsl.
This second edition cancels and
replaces the first edition (ISO 252 : 1975), of which it
constitutes a technical revision.
Users should note that all International Standards undergo revision from time to time
and that any reference made herein to any other International Standard implies its
latest edition, unless otherwise stated.
0 International Organization for Standardization, 1988
Printed in Switzerland
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SIST ISO 252:1999
IN~TERNATIONAL STANDARD ISO 252 : 1988 (E)
Conveyor belts - Ply adhesion between constitutive
elements - Test methods and requirements
2 References
1 Scope and field of application
This International Standard specifies the adhesion test ISO 36, Rubber, vulcanized - Determination of adhesion to
methods and their minimum values between plies, and between textiJe fabrics.
covers and carcase, of conveyor belts; basic test conditions are
in conformity with ISO 36. ISO 6133, Rubber and plastics - Anafysis of multi-peak traces
obtained in determinations of tear strength and adhesion
lt applies to all types of construction of conveyor belting with strengtb.
the exception of belts containing steel cord reinforcement,
belts of solid woven construction and textile-reinforced belts
with a tensile strength less than 160 N/mm. lt does not apply to
heat- and oil-resistant conveyor belts.
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SIST ISO 252:1999
ISO 252 : 1988 (EI
: Test methods
Section one
5.3 Sampling
3 Principle
The test pieces shall be taken not less than 100 mm from the
The test consists in determining the mean forte required to
edges of the available belt Sample and from places as widely
Strip the covers from the carcase, and also each ply from the
spaced as possible.
next, using a constant rate of traverse machine.
Two test methods are given, since neither individual method is
5.4 Conditioning
satisfactory with all types of belt construction. The belt
manufacturer shall decide on the method to be used for each The test pieces shall be allowed to stabilize for at least 24 h
particular belt of his manufacture. before the test, at a temperature of 23 + 2 OC and a relative
humidity of (50 k 5) %. In the case of belts with a textile
carcase and after agreement between the Parties concerned, a
3.1 Method A ( “ply by ply” technique)
temperature of 20 + 2 OC and a relative humidity of
(65 + 5) % may be selected.
After first carrying out a cover adhesion test, this method
consists in stripping each ply separately from the remainder of
These values shall be reported in the test report.
the test piece.
3.2 Method B ( “two plies by two plies” technique) 6 Procedure
After first carrying out a cover adhesion test, this method of
6.1 Method A (sec figure 2)
determining the adhesion between plies consists in stripping
either the first ply and unseparated cover, or two unseparated At one end of the longitudinal test piece, separate the face
plies, from the remainder of the test piece. cover from the first ply for a suitable distance appropriate to the
test grips to be used. Fix the separated ends in the grips of the
tensile testing machine and make an autographic record of the
forte required to Strip a further 100 mm with a rate of traverse
4 Apparatus
of the driven jaw of 100 + 10 mm/min. The test piece shall be
unsupported.
Suitable power-driven tensile testing machine, complying
with the requirements of ISO 36.
Repeat this procedure using the same test piece for each
consecutive ply up to the middle of the test piece.
Carry out a similar series of tests on a second longitudinal test
5 Test pieces
piece but commencing with the back cover.
The test pieces shall be tut at least
...
IS0
NORME INTERNATIONALE
252
Deuxieme edition
1988-04-0 1
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEXflYHAPOnHAR OPrAHkIJAuMfl no CTAHnAPTM3AuMM
Courroies transporteuses - Adherence entre elements
constitutifs - Methodes d'essai et specifications
Conveyor belts - Ply adhesion between constitutive elements - Test methods and
requirements
Numero de reference
IS0 252: 1988 (F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
IS0 252 : 1988 (FI
Ava n t-p ropos
L‘ISO (Organisation internationale de normalisation1 est une federation mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comites membres de I‘ISO). L’elaboration
des Normes internationales est en general confi6e aux comites techniques de I’ISO.
Chaque comite membre interesd par une etude a le droit de faire partie du cornit6
technique cr66 a cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I‘ISO participent dgalement aux travaux. L’ISO col-
labore Btroitement avec la Commission Blectrotechnique internationale (CEII en ce qui
concerne la normalisation electrotechnique.
Les projets de Normes internationales adopt& par les comit& techniques sont sournis
aux comites membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuv&s confor-
mement aux procedures de I’ISO qui requibrent I‘approbation de 75 % au moins des
comites membres votants.
La Norme internationale IS0 252 a et6 Blaboree par le comite technique ISO/TC 41,
Poulies et courroies I y compris les courroies trap6zoi’dalesl.
Cette deuxibme edition annule et remplace la premiere Mition (IS0 252 : 19751, dont
elle constitue une revision technique.
L‘attention des utilisateurs est attirb sur le fait que toutes les Normes internationales
sont de temps en temps soumises A revision et que toute reference faite A une autre
Norme internationale dans le pr&ent document implique qu‘il s’agit, sauf indication
contraire, de la dernihre edition.
0 Organisation intermtionale de normalisation. 1988 0
Imprim6 en Suisse
---------------------- Page: 2 ----------------------
NORME INTERNATIONALE IS0 252 : 1988 (F)
Courroies transporteuses - Adherence entre elements
constitutifs - Methodes d'essai et specifications
1 Objet et domaine d'application 2 R6f6rences
I SO 36, Caoutchouc vulcanise - DBtermination de I'adherence
La presente Norm internationale spkifie les methodes d'essai
d'adhkrence et leurs valeurs minimales entre plis, et entre revb- aux textiles.
tements et carcasse des courroies transporteuses; les condi-
IS0 6133, Caoutchouc et plastiques - Analyse des traces
tions generales d'essai sont conformes B I'ISO 36.
multi-pics obtenus lors des dkterminations de la rbsistance au
dkchirement et de la force dadhkrence.
Elle s'applique B toutes les courroies transporteuses, B I'excep-
tion des courroies B armature en cdbles d'acier et des courroies
B carcasse tisde dans la masse ainsi que des courroies B arma-
ture textile presentant une resistance B la rupture inferieure B
160 N/mm. Elle ne s'applique pas aux courroies transporteuses
resistant B la chaleur et aux produits gras.
1
---------------------- Page: 3 ----------------------
Section un : Methodes d'essai
5.3 Echantillonnage
3 Principe
Les eprouvettes doivent etre prelevees a au rnoins 100 rnrn des
L'essai consiste a determiner la force rnoyenne necessaire pour
bords de I'echantillon de courroie disponible et a des endroits
decoller les revetements de la carcase ainsi que les plis entre
aussi espaces que possible.
eux, en utilisant une machine a vitesse de deplacernent
constante
5.4 Conditionnement
Deux rnethodes d'essai sont donnees, car une rnethode unique
Les eprouvettes doivent Btre conditionnks pendant au rnoins
n'est pas toujours satisfaisante pour tous les types de
24 h avant I'essai, a une temperature de 23 f 2 OC et a une
courroies. Le fabricant de courroies doit decider de la rnethode
hurnidite relative de (50 f 5) %. Dans le cas des courroies a
a utiliser pour chaque courroie particuliere de sa fabrication.
carcase textile, il est possible, apres accord entre les parties
interessees, de choisir une temperature de 20 ? 2 "C et une
3.1 M6thode A (technique ccpli par pli)))
hurnidite relative de (65 f 5) %.
Apres avoir effectue d'abord un essai d'adherence du
Ces valeurs doivent figurer dans le proces-verbal d'essai
reveternent, cette methode consiste A decoller chaque pli du
reste de I'eDrouvette.
6 Mode operatoire
3.2 M6thode B (technique ((2 plis par 2 plisn)
M6thode A (voir figure 2)
6.1
Apres avoir effectue d'abord un essai d'adherence du
revbtement, cette methode de determination de I'adherence
A I'une des extremitbs de I'eprouvette decoupee dans le sens
entre plis consiste a decoller soit le premier pli du revgtement
longitudinal, separer le revgtement du premier pli sur une
qui n'a pas ete &pare, soit deux plis qui n'ont pas ete &pares,
longueur convenable, approprih aux mors d'essai a utiliser.
du reste de I'eprouvette.
Fixer les extrernites &parks dans les mors de la machine
d'essai de traction et enregistrer la force necessaire pour
decoller une longueur supplementaire de 100 mm avec une
4 Appareillage
vitesse de deplacement du mors mobile de 100 f 10 mm/min.
L'eprouvette ne doit pas Btre soutenue.
Machine d'essai de traction appropribe, conforrne aux
specifications de I'ISO 36.
Recommencer ce mode okratoire en utilisant la rneme
eprouvette pour chaque pli condcutif jusqu'a mi-epaisseur de
5 Eprouvettes I'eprouvette.
Les Bprouvettes doivent etre prelevbs au moins cinq lours Effectuer la meme drie d'essais sur une seconde Bprouvette
apres la fabrication de la courroie.
semblable decoup6e dans le sens longitudinal, mais en
commenqant par I'autre face de la courroie.
5.1 Forme et dimensions
Essayer de la mQme faqon I'autre paire d'eprouvettes
dBcoup&s dans le sens longitudinal et/ou essayer de la meme
Chaque eprouvette doit Btre constitub d'une bande de
manihre les deux paires d'eprouvettes decoupees dans le sens
courroie de section transversale rectangulaire aux aretes
transversal.
coupees proprement, de 25 f 0,5 mm de largeur et 300 mm
au minimum de longueur, afin de pouvoir decoller une longueur
6.2 M6thode B (voir figure 3)
d'au rnoins 100 mm. Si nkessaire et si possible, I'epaisseur
doit Qtre reduite a une valeur convenable afin de s'assurer que
A I'une des extremitC de I'Bprouvette decoupee dans le sens
la ligne de dparation, pendant I'essai, reste aussi pres que
pli sur une
possible du plan des axes des elements de I'bprouv
...
IS0
NORME INTERNATIONALE 252
Deuxikme edition
1988-04-o 1
--.--
-.-.z
-_----
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEXAYHAPOfiHAfl OPTAHM3A~MFl 10 CTAHjJAPTL43A~WI
-
Adherence entre Mments
Courroies transporteuses -
M6thodes d’essai et spkzifications
constitutifs -
P/y adhesion between constitutive elements - Test methods and
Conveyor belts -
requirements
Numb-o de reference
IS0 252: 1988 (F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
IS0 252 : 1988 (F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une federation mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comites membres de I’ISO). L’elaboration
des Normes internationales est en general confide aux comites techniques de I’ISO.
Chaque comite membre interesse par une etude a le droit de faire partie du comite
technique tree a cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent egalement aux travaux. L’ISO col-
labore etroitement avec la Commission electrotechnique internationale (CEI) en ce qui
concerne la normalisation electrotechnique. .
Les projets de Normes internationales adopt& par les comites techniques sont soumis
aux comites membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuvees confor-
mement aux procedures de I’ISO qui requierent l’approbation de 75 % au moins des
comites membres votants.
La Norme internationale IS0 252 a ete elaboree par le comite technique ISO/TC 41,
Poulies et courroies (y compris /es courroies traphoi’dales).
Cette deuxieme edition annule et remplace la premiere edition (IS0 252 : 1975), dont
elle constitue une revision technique.
L’attention des utilisateurs est attiree sur le fait que toutes les Normes internationales
sont de temps en temps soumises a revision et que toute reference faite a une autre
Norme internationale dans le present document implique qu’il s’agit, sauf indication
contraire, de la derniere edition.
0 Organisation internationale de normalisation, 1988
Imprim en Suisse
---------------------- Page: 2 ----------------------
-P
NORME INTERNATIONALE
IS0 252 : 1988 (F)
Courroies transporteuses - Adherence entre Mments
constitutifs - M&hodes d’essai et s@cifications
2 References
1 Objet et domaine d’application
La presente Norme internationale specific les methodes d’essai IS0 36, Caoutchouc vulcanis& - D&ermination de /‘adherence
aux textifes.
d’adherence et leurs valeurs minimales entre plis, et entre reve-
tements et carcasse des courroies transporteuses; les condi-
tions generales d’essai sont conformes a I’ISO 36. IS0 6133, Caoutchouc et plastiques - Analyse des trac&
multi-pies ob tenus JOTS des dhterminations de la rksistance au
dkhirement et de la force d’adhkrence.
Elle s’applique a toutes les courroies transporteuses, a I’excep-
tion des courroies a armature en cables d’acier et des courroies
a carcasse tissee dans la masse ainsi que des courroies a arma-
ture textile presentant une resistance a la rupture inferieure 5
160 N/mm. Elle ne s/applique pas aux courroies transporteuses
resistant a la chaleur et aux produits gras.
---------------------- Page: 3 ----------------------
\.
IS0 252 : 1988 F)
Section un : M&hodes d’essai
5.3 khantillonnage
3 Principe
Les eprouvettes doivent &re prhlevhes 5 au moins 100 mm des
L’essai consiste a determiner la force moyenne nkessaire pour
bards de I’echantillon de courroie disponible et a des endroits
decoller les revetements de la carcasse ainsi que les plis entre
aussi espaces que possible.
eux, en utilisant une machine 6 vitesse de dbplacement
. .
constante.
5.4 Conditionnement
Deux methodes d’essai sont donnees, car une methode unique
Les eprouvettes doivent etre conditionnees pendant au moins
n’est pas toujours satisfaisante pour tous les types de
24 h avant I’essai, a une temperature de 23 + 2 OC et a une
courroies. Le fabricant de courroies doit decider de la methode
humidite relative de (50 + 5) %. Dans le cas des courroies a
a utiliser pour chaque courroie particuliere de sa fabrication.
carcasse textile, ii est possible, apres accord entre les parties
interessees, de choisir une temperature de 20 + 2 OC et une
3.1 Mkthode A (technique ,)
humidite relative de (65 + 5) %.
Apres avoir effect& d’abord un essai d’adherence du
Ces valeurs doivent figurer dans le pro&s-verbal d’essai.
revetement, cette methode consiste a decoller chaque pli du
reste de I’eprouvette.
6 Mode ophatoire
3.2 Mkthode B (technique ((2 plis par 2 pIis>>)
6.1 M&hode A (yoir figure 2)
Apres avoir effectue d’abord un essai d’adherence du
revetement, cette methode de determination de I’adherence
A I’une des extremites de I’eprouvette decouple dans le sens
entre plis consiste a decoller soit le premier pli du revetement
longitudinal, &parer le revetement du premier pli sur une
qui n’a pas ete &pare, soit deux plis qui n’ont pas ete &pares,
longueur convenable, appropriee aux mors d’essai a utiliser.
du reste de I’eprouvette.
Fixer les extremites separees dans les mors de la machine
d’essai de traction et enregistrer la force necessaire pour
decoller une longueur supplementaire de 100 mm avec une
4 Appareillage
vitesse de deplacement du mors mobile de 100. + 10 mm/min.
L’eprouvette ne doit pas etre soutenue.
Machine d’essai de traction approprKe, conforme aux
specifications de I’ISO 36.
Recommencer ce mode operatoire en utilisant la meme
eprouvette pour chaque pli consecutif jusqu’a mi-epaisseur de
5 Eprouvettes I’eprouvette.
Les eprouvettes doivent etre prelevees au moins cinq jours Effectuer la meme serie d’essais sur une seconde eprouvette
apres la fabrication de la courroie. semblable decouple dans le sens longitudinal, mais en
commencant par I’autre face de la courroie.
5.1 Forme et dimensions
Essayer de la meme facon I’autre paire d’eprouvettes r
decouples dans le sens longitudinal et/au essayer de la meme -
Chaque eprouvette doit etre constituee d’une bande de
maniere les deux paires d’eprouvettes decouples dans le sens
courroie de section transversale rectangulaire aux a&es
transversal.
toupees proprement, de 25 + 0,5 mm de largeur et 300 mm
au minimum de longueur, afin de pouvoir decoller une longueur
6.2 M6thode B (voir figure 3)
d’au moins 100 mm. Si necessaire et si possible, I’epaisseur
doit etre reduite a une valeur convenable afin de s/assurer que
A I’une des extremites de I’eprouvette decouple dans le sens
la ligne de separation, pendant I’essai, reste aussi pres que
longitudinal, s&parer le revetement du premier pli sur une
possible du plan des axes
...
Questions, Comments and Discussion
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