ISO 20567-3:2012

Paints and varnishes — Determination of stone-chip resistance of coatings — Part 3: Single-impact test with a free-flying impact body

Peintures et vernis — Détermination de la résistance des revêtements aux impacts de cailloux — Partie 3: Essai de choc simple par corps percutant en vol libre

L'ISO 20567-3:2012 spécifie une méthode d'évaluation de la résistance des revêtements, notamment pour l'automobile, à l'impact d'un corps unique en vol libre projeté sur la surface à évaluer afin de simuler un impact de caillou.

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 12-Dec-2012
• ICS: 87.040 - Paints and varnishes
• Technical Committee: ISO/TC 35/SC 9 - General test methods for paints and varnishes
• Drafting Committee: ISO/TC 35/SC 9/WG 31 - Properties after application
• Current Stage: 9093 - International Standard confirmed
• Completion Date: 08-Aug-2023

Relations

• Consolidates: ISO/IEC 9594-2:1998/Cor 2:2002 - Information technology — Open Systems Interconnection — The Directory: Models — Part 2: — Technical Corrigendum 2
• Effective Date: 06-Jun-2022
• Revised: ISO 20567-2:2005 - Paints and varnishes — Determination of stone-chip resistance of coatings — Part 2: Single-impact test with a guided impact body
• Effective Date: 06-Mar-2010

Standards Content (Sample)

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ISO
СТАНДАРТ 20567-3
Первое издание
2012-12-15

Краски и лаки. Определение стойкости
покрытий к каменной мелочи.
Часть 3.
Испытание однократным ударом,
создаваемым ударным телом в
свободном полете
Paints and varnishes — Determination of stone-chip resistance of
coatings —
Part 3: Single-impact test with a free-flying impact body



Ответственность за подготовку русской версии несѐт GOST R
(Российская Федерация) в соответствии со статьѐй 18.1 Устава ISO

Ссылочный номер

ISO 20567-3:2012(R)
©
ISO 2012

---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 20567-3:2012(R)

ДОКУМЕНТ ЗАЩИЩЕН АВТОРСКИМ ПРАВОМ


© ISO 2012
Все права сохраняются. Если не указано иное, никакую часть настоящей публикации нельзя копировать или использовать в
какой-либо форме или каким-либо электронным или механическим способом, включая фотокопии и микрофильмы, без
предварительного письменного согласия ISO по адресу ниже или членов ISO в стране запрашивающей стороны.
ISO copyright office
Case postale 56 CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail [e-mail]
Web www.iso.org
Опубликовано в Швейцарии

ii © ISO 2012 – Все права сохраняются

---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 20567-3:2012(R)
Содержание Страница
Предисловие. iv
Введение . v
1 Область применения . 1
2 Нормативные ссылки . 1
3 Принцип . 1
4 Аппаратура и материалы . 2
5 Калибровка . 3
6 Отбор образцов . 3
7 Испытуемые пластинки . 3
7.1 Окрашиваемая поверхность . 3
7.2 Подготовка и нанесение покрытия . 3
7.3 Толщина покрытия . 3
8 Методика . 3
8.1 Кондиционирование испытуемых пластинок . 3
8.2 Условия испытания . 3
8.3 Количество серий испытаний . 4
8.4 Подготовка к испытанию . 4
8.5 Определение . 4
9 Оценка . 4
10 Прецизионность . 5
10.1 Общие положения . 5
10.2 Предел повторяемости, r . 5
10.3 Предел воспроизводимости, R . 5
11 Протокол испытания . 5
Приложение A (информативное) Калибровка аппаратуры . 7
Библиография . 9

© ISO 2012 – Все права сохраняются
iii

---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 20567-3:2012(R)
Предисловие
Международная организация по стандартизации (ISO) является всемирной федерацией национальных
организаций по стандартизации (комитетов-членов ISO). Разработка международных стандартов
обычно осуществляется техническими комитетами ISO. Каждый комитет-член, заинтересованный в
деятельности, для которой был создан технический комитет, имеет право быть представленным в этом
комитете. Международные организации, правительственные и неправительственные, имеющие связи
с ISO, также принимают участие в работах. Что касается стандартизации в области электротехники, то
ISO работает в тесном сотрудничестве с Международной электротехнической комиссией (IEC).
Проекты международных стандартов разрабатываются в соответствии с правилами Директив ISO/IEC,
Часть 2.
Основной задачей технических комитетов является разработка международных стандартов. Проекты
международных стандартов, принятые техническими комитетами, рассылаются комитетам-членам на
голосование. Для опубликования их в качестве международного стандарта требуется одобрение не
менее 75 % комитетов-членов, принимающих участие в голосовании.
Необходимо учитывать возможность, что некоторые элементы настоящего документа могут быть
объектом патентных прав. ISO не несет ответственность за определение каких-либо или всех таких
патентных прав.
ISO 20567-3 был подготовлен Техническим комитетом ISO/TC 35, Краски и лаки, Подкомитетом SC 9,
Общие методы испытаний красок и лаков.
ISO 20567 состоит из следующих частей, под общим названием Краски и лаки. Определение
стойкости покрытий к каменной мелочи.
— Часть 1. Испытание многократными ударами
— Часть 2. Испытание однократным ударом, создаваемым ударным телом
— Часть 3. Испытание однократным ударом, создаваемым ударным телом в свободном полете
© ISO 2012 – Все права сохраняются
iv

---------------------- Page: 4 ----------------------
ISO 20567-3:2012(R)
Введение
Многослойные лакокрасочные покрытия применяются в автомобильной промышленности для защиты
корпуса автомобилей. Гравий, щебенка или другие материалы могут повредить эти покрытия до такой
степени, что возможно отслоение отдельных слоев или всего покрытия от окрашиваемой поверхности.
Отслаивание покрытия в результате воздействия на него каменной мелочи может моделироваться в
испытаниях одиночными и/или многократными ударами. Часть 1 настоящего международного
стандарта описывает испытания с воздействием многократными ударами, Часть 2 и Часть 3 —
однократными ударами.
© ISO 2012 – Все права сохраняются
v

---------------------- Page: 5 ----------------------
МЕЖДУНАРОДНЫЙ СТАНДАРТ ISO 20567-3:2012(R)

Краски и лаки. Определение стойкости покрытий к
каменной мелочи.
Часть 3.
Испытание однократным ударом, создаваемым ударным
телом в свободном полете
1 Область применения
Настоящая часть ISO 20567 устанавливает метод оценки стойкости отделочных автомобильных и
других покрытий к удару отдельного, находящегося в свободном полете тела, которое выбрасывается
на испытуемую поверхность в целях моделирования удара камней.
2 Нормативные ссылки
Следующие ниже ссылочные документы обязательны при применении данного документа. При
жестких ссылках используются только цитированные издания. При плавающих ссылках применяется
последнее издание ссылочного документа (включая все изменения).
ISO 1513, Краски и лаки. Контроль и подготовка образцов для испытаний
ISO 1514, Краски и лаки. Стандартные пластинки для испытаний
ISO 2808, Краски и лаки. Определение толщины покрытия
ISO 3290-1, Подшипники качения. Шарики. Часть 1. Стальные шарики
ISO 15528, Краски, лаки и сырье для них. Отбор образцов
EN 485-2, Листы, полосы и плиты из алюминия и алюминиевых сплавов. Часть 2. Механические
свойства
EN 485-4, Листы, полосы и плиты из алюминия и алюминиевых сплавов. Часть 4. Допуски на форму
и размеры для холодного проката
EN 573-3, Изделия деформированные из алюминия и алюминиевых сплавов. Химический состав и
форма. Часть 3. Химический состав и форма изделий
3 Принцип
Стойкость испытуемого покрытия к каменной мелочи определяют путем выбрасывания отдельного,
находящегося в свободном полете тела на это покрытие во время испытания, для которого
установлены те параметры, которые оказывают существенное влияние на повреждение, т.е. угол
удара, скорость, масса и геометрия ударного тела. Температура может изменяться по требованию.
Результат испытания выражается в виде размера поврежденной площади после удаления фрагментов
покрытия, которые отслоились от окрашиваемой поверхности в результате удара, а также, в случае
многослойных лакокрасочных систем, подробностей повреждения для каждого слоя покрытия.
© ISO 2012 – Все права сохраняются
1

---------------------- Page: 6 ----------------------
ISO 20567-3:2012(R)
4 Аппаратура и материалы
4.1 Испытательное устройство для создания однократных ударов, как показано на
Рисунке 1.
Ударное тело разгоняется сжатым воздухом оговоренным способом. Скорость определяется путем
измерения времени прохождения между двумя световыми лучами, а затем она отображается на
дисплее. Испытуемая пластинка монтируется на подвижном держателе, угол наклона которого может
регулироваться, а температура может устанавливаться в диапазоне от −20 °C до +30 °C.

Обозначение
1 трубка для разгона ударного тела 7 входной люк (для
...

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 20567-3
First edition
2012-12-15
Paints and varnishes — Determination
of stone-chip resistance of coatings —
Part 3:
Single-impact test with a free-flying
impact body
Peintures et vernis — Détermination de la résistance des revêtements
aux impacts de cailloux —
Partie 3: Essai de choc simple par corps percutant en vol libre
Reference number
ISO 20567-3:2012(E)
©
ISO 2012

---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 20567-3:2012(E)

COPYRIGHT PROTECTED DOCUMENT
© ISO 2012
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced or utilized in any form or by any
means, electronic or mechanical, including photocopying and microfilm, without permission in writing from either ISO at the
address below or ISO’s member body in the country of the requester.
ISO copyright office
Case postale 56 • CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail [e-mail]
Web www.iso.org
Published in Switzerland
ii © ISO 2012 – All rights reserved

---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 20567-3:2012(E)

Contents Page
Foreword .iv
Introduction .v
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Principle . 1
4 Apparatus and materials. 2
5 Calibration . 3
6 Sampling . 3
7 Test panels . 3
7.1 Substrate . 3
7.2 Preparation and coating . . 3
7.3 Thickness of the coating . 3
8 Procedure. 3
8.1 Conditioning of the test panels . 3
8.2 Test conditions . 3
8.3 Number of test runs . 3
8.4 Preparation for the test . 3
8.5 Determination . 4
9 Evaluation . 4
10 Precision . 4
10.1 General . 4
10.2 Repeatability limit, r .4
10.3 Reproducibility limit, R .5
11 Test report . 5
Annex A (informative) Calibration of the apparatus . 6
Bibliography . 8
© ISO 2012 – All rights reserved iii

---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 20567-3:2012(E)

Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International
Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting.
Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies
casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 20567-3 was prepared by Technical Committee ISO/TC 35, Paints and varnishes, Subcommittee SC 9,
General test methods for paints and varnishes.
ISO 20567 consists of the following parts, under the general title Paints and varnishes — Determination
of stone-chip resistance of coatings:
— Part 1: Multi-impact testing
— Part 2: Single-impact test with a guided impact body
— Part 3: Single-impact test with a free-flying impact body
iv © ISO 2012 – All rights reserved

---------------------- Page: 4 ----------------------
ISO 20567-3:2012(E)

Introduction
In the automotive industry, multi-layer paint coatings are applied to car bodies for protection. Grit, road-
metal and other materials can damage these coatings in such a way that individual layers come off or the
whole coating delaminates from the substrate.
Stone chipping can be simulated by means of single- and/or multi-impact tests. Part 1 of this International
Standard describes a multi-impact test, Parts 2 and 3 describe a single-impact test.
© ISO 2012 – All rights reserved v

---------------------- Page: 5 ----------------------
INTERNATIONAL STANDARD ISO 20567-3:2012(E)
Paints and varnishes — Determination of stone-chip
resistance of coatings —
Part 3:
Single-impact test with a free-flying impact body
1 Scope
This part of ISO 20567 specifies a method for the evaluation of the resistance of automobile finishes
and other coatings to the impact of a single, free-flying body projected onto the surface under test to
simulate the impact of stones.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced
document (including any amendments) applies.
ISO 1513, Paints and varnishes — Examination and preparation of test samples
ISO 1514, Paints and varnishes — Standard panels for testing
ISO 2808, Paints and varnishes — Determination of film thickness
ISO 3290-1, Rolling bearings — Balls — Part 1: Steel balls
ISO 15528, Paints, varnishes and raw materials for paints and varnishes — Sampling
EN 485-2, Aluminium and aluminium alloys — Sheet, strip and plate — Part 2: Mechanical properties
EN 485-4, Aluminium and aluminium alloys — Sheet, strip and plate — Part 4: Tolerances on shape and
dimensions for cold-rolled products
EN 573-3, Aluminiu
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 20567-3
Première édition
2012-12-15
Peintures et vernis — Détermination
de la résistance des revêtements aux
impacts de cailloux —
Partie 3:
Essai de choc simple par corps
percutant en vol libre
Paints and varnishes — Determination of stone-chip resistance of
coatings —
Part 3: Single-impact test with a free-flying impact body
Numéro de référence
ISO 20567-3:2012(F)
©
ISO 2012

---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 20567-3:2012(F)

DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2012
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publication ne peut être reproduite ni utilisée
sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans
l’accord écrit de l’ISO à l’adresse ci-après ou du comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Case postale 56 • CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail [e-mail]
Web www.iso.org
Publié en Suisse
ii © ISO 2012 – Tous droits réservés

---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 20567-3:2012(F)

Sommaire Page
Avant-propos .iv
Introduction .v
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives . 1
3 Principe . 1
4 Appareillage et matériaux . 2
5 Étalonnage . 3
6 Échantillonnage . 3
7 Panneaux d’essai . 3
7.1 Subjectile . 3
7.2 Préparation et revêtement . 3
7.3 Épaisseur du revêtement . 3
8 Mode opératoire. 3
8.1 Conditionnement des panneaux d’essai . 3
8.2 Conditions d’essai . 3
8.3 Nombre d’essais . 3
8.4 Préparation de l’essai . 4
8.5 Détermination . 4
9 Évaluation . 4
10 Fidélité . 4
10.1 Généralités . 4
10.2 Limite de répétabilité, r . 5
10.3 Limite de reproductibilité, R . 5
11 Rapport d’essai . 5
Annexe A (informative) Étalonnage de l’appareillage . 6
Bibliographie . 8
© ISO 2012 – Tous droits réservés iii

---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 20567-3:2012(F)

Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l’ISO participent également aux travaux.
L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne
la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives
ISO/CEI, Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d’élaborer les Normes internationales. Les projets de
Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote.
Leur publication comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des comités
membres votants.
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l’objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable de
ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L’ISO 20567-3 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 35, Peintures et vernis, sous-comité SC 9,
Méthodes générales d’essais des peintures et vernis.
L’ISO 20567 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre général Peintures et vernis —
Détermination de la résistance des revêtements aux impacts de cailloux:
— Partie 1: Essais de chocs multiples
— Partie 2: Essai de choc simple par corps percutant guidé
— Partie 3: Essai de choc simple par corps percutant en vol libre
iv © ISO 2012 – Tous droits réservés

---------------------- Page: 4 ----------------------
ISO 20567-3:2012(F)

Introduction
Les revêtements multicouches appliqués dans l’industrie automobile pour protéger les carrosseries des
voitures peuvent être endommagés par des projections de gravillons ou d’autres matériaux routiers, au
point de provoquer le décollement de certaines des couches ou de la totalité du revêtement du subjectile.
Les impacts de cailloux peuvent être simulés par des essais de choc simple et/ou multiples. La Partie 1
de la présente Norme internationale décrit un essai de chocs multiples et les Parties 2 et 3 décrivent des
essais de choc simple.
© ISO 2012 – Tous droits réservés v

---------------------- Page: 5 ----------------------
NORME INTERNATIONALE ISO 20567-3:2012(F)
Peintures et vernis — Détermination de la résistance des
revêtements aux impacts de cailloux —
Partie 3:
Essai de choc simple par corps percutant en vol libre
1 Domaine d’application
La présente partie de l’ISO 20567 spécifie une méthode d’évaluation de la résistance des revêtements,
notamment pour l’automobile, à l’impact d’un corps unique en vol libre projeté sur la surface à évaluer
afin de simuler un impact de caillou.
2 Références normatives
Les documents de référence suivants sont indispensables pour l’application du présent document. Pour
les références datées, seule l’édition citée s’applique. Pour les références non datées, la dernière édition
du document de référence s’applique (y compris les éventuels amendements).
ISO 1513, Peintures et vernis — Examen et préparation des échantillons pour essai
ISO 1514, Peintures et vernis — Panneaux normalisés pour essais
ISO 2808, Peintures et vernis — Détermination de l’épaisseur du feuil
ISO 3290-1, Roulements — Billes — Partie 1: Billes de roulement en acier
ISO 15528, Peintures, vernis et matières premières pour peintures et vernis — Échantillonnage
EN 485-2, Aluminium et alliages d’aluminium — Tôles, bandes et tôles épaisses — Partie 2: Caractéristiques
mécaniques
EN 485-4, Aluminium et alliages d’aluminium — Tôles, bandes et tôles épaisses — Partie 4: Tolérances sur
forme et dimensions des produits laminés à froid
EN 573-3, Aluminium et alliages d’aluminium — Composition chimique et forme des produits corroyés —
Partie 3: Composition chimique et forme des produits
3 Principe
La résistance aux cailloux du revêtement soumis à essai est déterminée en projetant sur celui-ci un corps
unique en vol libre, au cours d’un essai où les paramètres ayant un effet significatif sur la détérioration,
c’est-à-dire l’angle d’impact, la vitesse, la masse et la géométrie du corps p
...