ISO 3411:1982

Earth-moving machinery — Human physical dimensions of operators and minimum operator space envelope

Engins de terrassement — Dimensions ergonomiques des conducteurs et espace enveloppe minimal

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 30-Nov-1982
• Withdrawal Date: 30-Nov-1982
• ICS: 53.100 - Earth-moving machinery
• Technical Committee: ISO/TC 127/SC 2 - Safety, ergonomics and general requirements
• Drafting Committee: ISO/TC 127/SC 2 - Safety, ergonomics and general requirements
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Completion Date: 21-Dec-1995

Relations

• Parent: ISO 3411:1982/Amd 1:1989 - Earth-moving machinery — Human physical dimensions of operators and minimum operator space envelope — Amendment 1
• Effective Date: 18-Dec-2008
• Revised: ISO 3411:1995 - Earth-moving machinery — Human physical dimensions of operators and minimum operator space envelope
• Effective Date: 15-Apr-2008
• Amended By: ISO 3411:1982/Amd 2:1994 - Earth-moving machinery — Human physical dimensions of operators and minimum operator space envelope — Amendment 2
• Effective Date: 14-Jul-2018
• Amended By: ISO 3411:1982/Amd 1:1989 - Earth-moving machinery — Human physical dimensions of operators and minimum operator space envelope — Amendment 1
• Effective Date: 06-Jun-2022

Standards Content (Sample)

Norme internationale 3411
~~~~~ ~
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDlZATION*MEXAYHAPOflHAR OPrAHH3AUMR no CTAHAAPTH3AUMM*ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Engins de terrassement - Dimensions ergonomiques des
rl)
conducteurs et espace enveloppe minimal
Earth-moving machinery - Human physical dimensions of operators and minimum operator space envefope
Deuxième édition - 1982-12-01
CDU 621.878/.879 : 331.015.11 : 572.512
Réf. no : IS0 3411-1982 (FI
5 -
Descripteurs : conditions requises pour exploitation, ergonomie, corps humain, dimension, poste de travail.
-
-
$5
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Prix basé sur 7 pages

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Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (comités membres de I'ISO). L'élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I'ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I'ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I'ISO.
La Norme internationale IS0 3411 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 127,
Engins de terrassement, et a été soumise aux comités membres en décembre 1981.
Les comités membres des pays suivants l'ont approuvée:
Afrique du Sud, Rép. d' Bulgarie Roumanie
Allemagne, R . F .
Egypte, Rép. arabe d' Royaume-Uni
Australie France Suède
Autriche Italie
Tchécoslovaquie
Belgique Mexique USA
Brésil Pologne
URSS
Le comité membre du pays suivant l'a désapprouvée pour des raisons techniques:
Japon
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (IS0 341 1-1975).
0 Organisation internationale de normalisation, 1982 O
Imprimé en Suisse

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NORME INTERNATIONALE IS0 3411-1982 (FI
Engins de terrassement - Dimensions ergonomiques des
conducteurs et espace enveloppe minimal
4.2.2 moyen conducteur : Le moyen conducteur représente
1 Objet
50 %, c'est-à-dire que 50 % de la population mondiale des
conducteurs sont plus petits ou plus grands que les dimensions
La présente Norme internationale définit les dimensions des
données.
conducteurs (de sexe masculin) d'engins de terrassement et
spécifie l'espace minimal autour du conducteur dans les postes
de conduite (cabines, ROPS, FOPS) généralement prévus pour
4.2.3 grand conducteur : Le grand conducteur représente
0
les engins de terrassement.
95 %, c'est-à-dire que 5 % seulement de la population mon-
diale des conducteurs sont plus grands que les dimensions don-
nées.
2 Domaine d'application
NOTES
La présente Norme internationale est destinée à servir de guide
1 Le grand conducteur et le petit conducteur ont été tirés des don-
pour la détermination de l'espace minimal autour du conduc-
nées combinées à l'échelle nationale pour représenter la population
teur dans les postes de conduite (cabines, ROPS, FOPS) géné-
mondiale des conducteurs. Par conséquent, un petit nombre parmi les
ralement utilisés sur les engins de terrassement. plus petits et les plus grands conducteurs nationaux figurent comme
5 % et les 95 % de la popula-
étant plus petits ou plus grands que les
tion mondiale des conducteurs.
2 Nominalement, un réglage vertical du siege de 75 mm est recom-
3 Références
mandé pour l'adapter auxdits conducteurs plus petits ou plus grands.
Voir IS0 6682, annexe A.
IS0 3449, Engins de terrassement - Structures de protection
contre les chutes &objets - Essais de laboratoire et critères de
performance.
4.3 Dimensions
IS0 3471, Engins de terrassement - Structures de protection
Les dimensions données comprennent une tolérance sur la
au retournement - Essais de laboratoire et critères de perfor-
hauteur des chaussures ou des bottes et sur l'épaisseur des
mance.
vêtements de travail. Pour la colonne ((grand conducteur (vête-
ments arctiques))) dans les tableaux des figures 2, 3 et 4, les
I)
IS0 5353, Engins de terrassement - Point repère du siège.
dimensions sont données avec des vêtements non comprimés,
de gros gants, la tête étant couverte d'un casque ou d'un capu-
IS0 6682, Engins de terrassement - Zones de confort et
chon de fourrure.
d'accessibilité des commandes.
4.4 Position droite
4 Dimensions physiques des conducteurs
Toutes les dimensions sont celles d'un conducteur dans une
position droite. Une position normale est ((affaissée)) et les
dimensions doivent être légèrement inférieures.
4.1 Géndralités
La taille et la hauteur main levée doivent être réduites d'environ
Les dimensions physiques des petits, moyens et grands con-
15 mm, tandis que la hauteur du conducteur et la hauteur des
ducteurs sont répertoriées dans les figures 2 el 3 pour les posi-
yeux en position assise doivent être réduites d'environ 25 mm.
tions debout et assise. Les dimensions de pivotement du corps
pour petits, moyens et grands conducteurs sont répertoriées
dans la figure 4. Les dimensions indiquées se rapportent au
5 Espace enveloppe minimal du conducteur
point repère du siege (SIP).
5.1 L'espace enveloppe minimal normal autour du conduc-
4.2 Définitions (voir figure 1)
teur habillé au travail dans le poste de conduite (cabines,
ROPS, FOPS) est donné à la figure 5 pour un conducteur assis,
et à la figure 6 pour un conducteur debout. Le contour de
4.2.1 petit conducteur : Le petit conducteur représente
l'espace enveloppe n'indique pas la forme du poste de con-
5 %, c'est-à-dire que 5 % seulement de la population mondiale
des conducteurs sont plus petits que les dimensions données. duite.
1

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IS0 3411-1982 (FI
5.2 L'espace enveloppe est basé sur les dimensions des
5.4 Certains types particuliers de machines peuvent nécessi-
grands conducteurs données aux figures 2 et 3.
ter l'emploi d'un espace enveloppe pour conducteur plus étroit
qu'un espace normal. Pour ces machines-là, la largeur interne
de l'espace enveloppe Pour conducteur doit être d'au moins
5.3 Le conducteur peut être déporté par rapport & l'axe t
...