ISO 449:1979
(Main)Shipbuilding — Magnetic compasses and binnacles, class A
Shipbuilding — Magnetic compasses and binnacles, class A
Construction navale — Compas magnétiques et habitacles, classe A
General Information
Relations
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Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL STANDARD
~
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION .MEXLlYHAPOilHAI OPrAHM3AUMR ii0 CTAHilAPTM3AUMM .ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
-
Shipbuilding - Magnetic compasses and binnacles,
A
class
Construction navale - Compas magnétiques et habitacles, classe A
First edition - 1979-04-15
---
I UDC 629.12.053.11 Ref. No. IS0 449-1979 (E)
*
e
Descripteurs : shipbuilding, magnetic compasses, binnacles, equipment specification
2
3
O
v,
Price based on 6 pages
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FOREWORD
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation
of national standards institutes (IS0 member bodies). The work of developing
International Standards is carried out through IS0 technical committees. Every
a subject for which a technical committee has been set
member body interested in
up has the right to be represented on that committee. International organizations,
governmental and non-governmental, in liaison with EO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated
to the member bodies for approval before their acceptance as International
Standards by the IS0 Council.
International Standard IS0 449 was developed by Technical Committee ISO/TC 8,
Shipbuilding, and was circulated to the member bodies in May 1977.
It has been approved by the member bodies of the following countries
Australia India
Poland
Austria Italy
Romania
Belgium Japan
Spain
Brazil Korea, Dem. P. Rep. of
Sweden
Chile Korea, Rep. of
Turkey
Czechoslovakia Mexico
United Kingdom
Finland Netherlands
USSR
France
Norway Yugoslavia
The member body of the following country expressed disapproval of the document
on technical grounds :
Germany, F. R
This International Standard cancels and replaces IS0 Recommendation
R 449-1965, of which it constitutes a technical revision.
0 International Organization for Standardization, 1979
Printed in Switzerland
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IS0 449-1979 (E)
INTERNATIONAL STANDARD
Shipbuilding - Magnetic compasses and binnacles,
class A
1 SCOPE 3 REFERENCES
This International Standard gives general requirements ISO/R 613, Magnetic compasses, binnacles and azimuth
reqardinq construction and performance for magnetic reading devices, Class B - General requirements.
compasses, binnacles and azimuth reading devices, class A.
L
ISO/R 694, Positioning of magnetic compasses in ships.
According to the design of the ship, two types of binnacle
are specified. IS0 1069, Magnetic compasses and binnacles for sea
navigation - Vocabulary.
2 FIELD OF APPLICATION
IS0 2269, Magnetic compasses and accessories - Rules for
testing and certification .
This International Standard applies to liquid-filled magnetic
compasses :
- intended for sea navigation according to regulations
4 DEFINITIONS
in force;
The terms used in this International Standard are defined
- having a direct reading system;
in IS0 1069.
- which may be of the reflecting, projecting or
transmitting types.
5 MARKING
In the context of this International Standard, a magnetic
compass is an instrument consisting of a directional system
The following parts shall be marked with the information
supported by a single pivot inside a bowl which is
given and in the position shown in table 1.
completely filled with liquid, and which is supported in
gimbals inside or outside the bowl. Compasses without
gimbals are also covered by this International Standard. The
6 MAGNETIC COMPASSES
requirements relating to gimbals do not apply to such
compasses.
6.1 Construction and materials
Exlusions : this International Standard does not apply to :
6.1.1 The magnets used in the directional systems of
a) dry card compasses;
a suitable magnetic material
magnetic compasses shall be of
having a high remanence and high coercivity. All other
b) types of compass designed on principles different
from those stated above or not complying with the materials used in magnetic compasses, other than transmit-
descriptions given . ting compasses, shall be of non-magnetic material.
TABLE 1 - Marking requirements
Position of manufacturer's name or other means
Part Position of serial number on the part
of type identification
1
Magnetic compass a) card a) card
b) verge ring b) verge ring
c) gimbal ring or rings
Binnacle Any convenient position Not required
Azimuth reading device On top of the base of the azimuth reading device On top of the base of the azimuth reading device
b
1
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IS0 449-1979 (E)
The bearings of the inner and outer gimbal axes shall be of
6.1.2 The distance between the lubber mark and the outer
the same type.
edge of the card shall be between 1.5 rnrn and 3.0 mm for
direct reading and reflecting types and between 0,5 mm
and 1,5 mrn for projecting compasses. The width of the
6.2.2 In compasses in which no supporting gimbal is
lubber mark shall not be greater than 0,5" of the graduation provided the freedom of the card shall be 30" in all
as to
of the card. The lubber mark shall be of such design directions.
allow the ccmpass to be read from the steering position
when the bowl is titled 10" in the case of a gimbal compass
6.3 Directional system
or 30" in other cases.
6.3.1 Moment of inertia
6.1.3 When the verge ring and the seating for the azimuth
reading device are both horizontal, the graduated edge of
The moment of inertia of the directional system shall be
the card, the lubber mark if a point, the pivot point and the
approximately the same about all horizontal axes passing
all lie within 1 rnm of the horizontal
outer gimbal axis shall
through the point of support on the pivot jewel.
plane passing through the gimbal axis fixed to the bowl.
6.3.2 Suspension
6.1.4 The gimbal axes shall be mutually perpendicular
The directional system shall be retained in position by
within a tolerance of 1". The outer gimbal axis shall be in
is titled 10"
suitable means and remain free when the bowl
the fore-and-aft direction of the ship.
in any direction.
6.1.5 The thickness of the top glass cover and of the
6.3.3 Magnetic moment
bottom glass of the compass shall be not less than 4.5 mm,
if non-toughened, and not less than 3,O mm, if toughened.
The magnetic moment of the magnets in the directional
These values apply also to the thickness of the top glass in
system shall not be less than the value given in the figure.
hemispherical compasses. If material other than glass is
used, it shall be of equivalent strength.
6.3.4 Period
6.1.6 Within the temperature range - 30 to + 60 "C
Following an initial deflection of the card of 40" from the
magnetic meridian, the half period of the directional
a) the compass shall operate satisfactorily;
at a temperature of 20 2 3 "C, shall
system, when measured
b) the liquid in the compass bowl shall remain clear and
not be less than iy , H being the horizontal com-
free from bubbles and neither emulsify nor freeze;
ponent of the magnetic flux density in microteslas (PT) at
c) there shall be neither inward leakage of air nor
the place of testing.
outward leakage of liquid. No bubble shall form in a
compass unless it is specially provided to compensate
NOTE - After the initial deflection has been given, the half period
is measured between the first two consecutive passings of the
for expansion;
original indication of the course.
NOTE - A bubble provided in a compass to compensate
for expansion shall not inconvenience the functioning
Alternatively, the compass may be aperiodic or heavily
and reading of the compass.
damped. In this case, the time taken to return to within 1"
of the magnetic meridian, following an initial deflection
d) the internal paint shall not blister, crack or discolour
appreciably ;
of the card of go", shall not be more than at the
e) the supporting force shall be such that the
above temperature.
directional system always remains in contact with its
pivot;
6.3.5 Tilt of the directional system with regard to the
f) the material of the compass card shall not distort
vertical field
When the directional system is assembled in the bowl, the
6.1.7 The compass bowl shall be balanced so that its verge
title of the card shall not exceed the value (0,5 -t 0,036)".
ring or top glass cover settles in the horizontal plane to
where 6 is the absolute value of the algebraic difference
within 2" when the gimbal ring is fixed in a horizontal
between the values of the vertical flux density in micro-
position; this shall be so whether the azimuth reading
teslas (pT) at one position and at any other position.
device or magnifying glass is in place or not.
6.4 Graduation
6.2 Mounting
6.2.1 The bowl of the compass shall be mounted so that
6.4.1 Compass card
the verge ring remains horizontal when the binnacle is titled
The compass card shall be graduated in 360 single degrees,
40" in any direction and in such a manner that the compass
starting from North in clockwise direction as viewed from
cannot be dislodged under any conditions of sea or
above. The cardinal points shall be indicated by the capital
weather.
2
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IS0 449-1979 (E)
letters N, S, E and W; the intermediate points may also be distance of 1.4 rn, in both daylight and artificial light, those
Alternatively, the North point may be indicated graduations on the card which are contained within a sector
marked.
whose width is not less than 15" to each side of the lubber
by a suitable symbol. The card shall be numbered every
10". mark. The use of a magnifying glass is permitted.
For reflecting and projecting compasses, the lubber mark
6.4.2 Readability by the helmsman
shall be visible and the 30" sector of the card shall be
If a steering compass is provided for the helmsman, it shall a person with normal vision at a distance of
readable by
be possible for a person with normal vision to read at a 1 m from the periscope tube.
i
100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220225
Card diameter, rnm
FIGURE - Magnetic moments of liquid filled compasses
(minimum requirements)
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IS0 449-1979 (E)
6.4.3 Standard compass 7 BINNACLES
If the standard compass is provided with a scale graduated Depending on the type of ship on which it shall be fixed,
in degrees for the measurement of bearings relative to the two types if binnacles may be used : types Al or type A2.
ship's head, the scale shall be graduated in 360 degrees in The characteristics of the different types are indicated
a clockwise direction, zero, as seen through the azimuth in 7.1 and 7.2.
reading device, indicating the direction of the ship's head.
7.1 Binnacle type "Al"
6.5 Accuracy
Binnacle type AI shall be of such a height that the magnets
of the directional system of the compass are at least 1,0 m
6.5.1 Constructional errors
above the under surface of the binnacle deck fittings and
6.5.1.1 In compasses other than transmitting compasses, meet the following requirements.
the directional error shall not exceed 0,5 " on any heading.
7.1 .I Construction and materials
6.5.1.2 The fixed lubber error shall not excced 0,5".
7.1.1.1 Only high quality non-magnetic materials of
sufficient strength shall be used for the construction of
6.5.2 Error due to friction
binnacles, brack
...
NORME INTERNATIONALE 449
~~~~ ~
INTERNATIONAL ORGANIZATIDN FOR STANDARDIZATION .MEXnYHAPOnHAR OPrAHWJAUHR ii0 CTAHnAPTH3AUMH .ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
-
Construction navale - Compas magnétiques et
habitacles, classe A
Shipbuilding - Magnetic compasses and binnacles, class A
Première édition - 1979-04-15
CDU 629.12.053.11 Réf. no : IS0 449-1979 (F)
Descripteurs : construction navale, compas magnétique, habitacle, spécification de matériel.
O
v,
Prix basé sur 6 pages
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AVANT-PROPOS
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I‘ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partiedu comité technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I‘ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont
soumis aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme
Normes internationales par le Conseil de I’ISO.
La Norme internationale IS0 449 a été élaborée par le comité technique
lSO/TC 8, Construction navale, et a été soumise aux comités membres en mai 1977.
Les comités membres des pays suivants l‘ont approuvée :
Australie Fin lande
Pologne
Autriche France
Roumanie
Belgique Inde
Royaume-Uni
Brésil Italie Suède
Chili Japon Tchécoslovaquie
Corée, Rép. dém. p. de Mexique Turquie
Corée, Rép. de
Norvège U RSS
Espagne
Pays-Bas Yougoslavie
Le comité membre du pays suivant l’a désapprouvée pour des raisons techniques :
Allemagne, R. F.
Cette Norme internationale annule et remplace la Recommandation
ISO/R 449-1965, dont elle constitue une révision technique.
O Organisation internationale de normalisation, 1979 O
Imprimé en Suisse
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NORME INTERNATIONALE IS0 449-1979 (F)
Construction navale - Compas magnétiques et
habitacles, classe A
1 OBJET 3 RÉFÉRENCES
ISO/R 6 13, Compas magnétiques, habitacles et alidades,
La présente Norme internationale donne les spécifications
classe B - Spécifications générales.
générales relatives à la construction et aux caractéristiques
des compas magnétiques, habitacles et alidades, classe A.
ISO/R 694, Emplacement des compas magnétiques à bord
Deux types d'habitacles sont prévus en fonction de la
des navires.
conception du navire.
IS0 1069, Compas magnétiques et habitacles pour la navi-
- Vocabulaire.
gation en mer
2 DOMAINE D'APPLICATION
IS0 2269, Compas magnétiques et leurs accessoires -
La présente Norme internationale s'applique aux compas
Règles pour l'essai et la certification.
magnétiques liquides :
-
destinés à être utilisés à bord des navires conformé-
4 DÉFINITIONS
ment à la réglementation en vigueur;
Les termes employés dans la présente Norme internationale
- comportant un système de lecture directe;
sont définis dans I'ISO 1069.
- qui peuvent être du type à réflexion, à projection ou
à transm ission.
5 MARQUAGE
Dans le cadre de la présente Norme internationale, un
Les pièces suivantes doivent porter les marques données par
compas magnétique est un instrument comportant un équi-
les indications du tableau 1 et apposées aux endroits stipu-
page magnétique supporté par un pivot unique à l'intérieur
lés au même tableau.
d'une cuvette complètement remplie d'un liquide, et monté
sur cardans intérieurs ou extérieurs à la cuvette. Les compas
sans cardans font également l'objet de la présente Norme
6 COMPAS MAGNÉTIQUES
L
internationale; les spécifications concernant les cardans ne
s'appliquent donc pas à de tels compas.
6.1 Construction et matériaux
La présente Norme internationale ne concerne pas :
6.1.1 Les aimants utilisés dans l'équipage magnétique
doivent être fabriqués en un matériau magnétique conve-
a) les compas secs;
nable, ayant une rémanence et une coercivité élevées. Tous
b) les compas établis sur des principes différents de les autres matériaux utilisés dans les compas magnétiques,
ceux indiqués dans l'alinéa ci-dessus et non conformes autres que les compas à transmission, doivent être en maté-
à la description donnée dans le dit alinéa. riaux amagnétiques.
TABLEAU 1 - Prescriptions concernant le marquage
Emplacement du nom du fabricant ou autre moyen
Emplacement du numéro d'ordre sur la pièce
ûésignation de la pièce
d'identification du type
I a) Rose
I Compas magnétique I al Rose
I
b) Cercle de fixation
b) Cercle de fixation
c) Cercle ou cercles de suspension à la cardan
I I I
-
En toute position convenable Non exigé
Habitacle
Dessus de la base de I'alidade Dessus de la base de I'alidade
Alidade
NOTE - Le type de liquide employé, s'il est différent de l'alcool, doit être indiqué sur la cuvette.
1
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IS0 449-1979 (F)
6.1.2 La distance entre l'index et le bord extérieur de la l'habitacle est incliné de 40" dans un sens quelconque et
rose doit être comprise entre 1.5 et 3,O mm pour les
que le compas ne puisse être projeté hors de l'habitacle,
compas à lecture directe et à réflexion, et entre 0,5 et quel que soit l'état de la mer ou du temps.
1.5 mm pour les compas à projection. L'index doit avoir
Les paliers des axes de suspension à la cardan, intérieurs et
une largeur ne dépassant pas 0,5" de la graduation de la
extérieurs, doivent être du même type.
rose. L'index doit être tel qu'il permette la lecture du
compas par le barreur lorsque la cuvette est inclinée de
IO" dans le cas d'un compas à cardans, ou de 30" dans les
6.2.2 Dans les compas ne comportant pas de cardan de
autres cas.
support, la liberté d'action de la rose doit être de 30" dans
toutes les directions.
6.1.3 Lorsque le cercle de fixation et le siège de I'alidade
sont horizontaux, le bord gradué de la rose, l'index si c'est
un point, la pointe du pivot et l'axe de suspension à la
6.3 Équipage magnétique
cardan extérieur doivent se trouver tous à 1 mm près dans
le plan horizontal passant par l'axe de suspension à la
6.3.1 Moment d'inertie
cardan fixé à la cuvette.
Le moment d'inertie de l'équipage magnétique doit être
sensiblement le même autour de tous les axes horizontaux
6.1.4 Les axes des suspensions à la cardan doivent être
passant par le point de support sur le rubis du pivot.
perpendiculaires l'un par rapport à l'autre, à 1" près. L'axe
de suspension extérieur doit être dans la direction longitu-
dinale du navire.
6.3.2 Suspension
L'équipage magnétique doit être maintenu en position par
6.1.5 La glace supérieure et la glace inférieure du compas
des moyens convenables et rester libre lorsque la cuvette est
doivent avoir une épaisseur d'au moins 4,5 mm si elles sont
inclinée de 10' dans un sens quelconque.
en verre ordinaire, et d'au moins 3,O mm si elles sont en
verre trempé. Ces valeurs s'appliquent aussi à l'épaisseur de
la glace supérieure des compas hémisphériques. Si un maté-
6.3.3 Moment magnétique
riau autre que le verre est utilisé, il doit être d'égale résis-
Le moment magnétique des aimants de l'équipage magné-
tance.
tique ne doit pas être inférieur à celui indiqué par la
figure 1.
6.1.6 Dans l'intervalle de température - 30 à + 60 OC
a) le compas doit fonctionner de facon satisfaisante;
6.3.4 Période
b) le liquide contenu dans la cuvette doit rester clair et
Après une déviation initiale de la rose de 40" du méridien
exempt de bulles et ne pas s'émulsionner ni geler;
magnétique, la demi-période de l'équipage magnétique,
mesurée à la température de 20 f 3 OC, ne doit pas être
c) il ne doit y avoir ni rentrée d'air dans la cuvette, ni
fuite de liquide vers l'extérieur. Aucune bulle ne doit 2 600
inférieure à iy, H étant la valeur, en microteslas (PT),
se former, à moins que cela soit spécialement prévu pour
compenser une dilatation.
de la composante horizontale de l'induction au lieu
considéré.
NOTE - Dans un compas qui a une bulle pour compenser la
dilatation, celle-ci ne doit pas être une gêne pour le fonctionne-
NOTE - Après que la déviation initiale a été donnée, la demi-
ment et pour la lecture du compas.
période est la durée écoulée entre les deux premiers passages consé-
cutifs de l'indication d'origine de la route.
d) la peinture intérieure ne doit pas cloquer, ni se cre-
vasser, ni se décolorer de façon appréciable;
D'autre part, le compas peut être apériodique ou fortement
amorti. Dans ce cas, le temps nécessaire pour le retour au
e) la force d'appui doit être telle que l'équipage magné-
méridien magnétique, à 1" près, après une déviation initiale
tique reste toujours en contact avec son pivot;
de go", ne doit pas être supérieur à VT, - à ia tempé-
f) la rose ne doit pas se déformer.
rature précitée.
6.1.7 La cuvette doit être équilibrée de façon que le
cercle de fixation ou la glace supérieure se stabilisent dans
6.3.5 Inclinaison de l'équipage magnétique en fonction de
un plan horizontal à 2" près quand le cercle de cardan est
la composante verticale du champ magnétique
placé en position horizontale; il doit en être ainsi, que
I'alidade ou le dispositif grossissant soit en place ou non.
Lorsque l'équipage magnétique est monté dans la cuvette,
l'inclinaison de la rose ne doit pas dépasser la valeur
(0.5 + 0,036)", où 6 est la valeur absolue de la différence
6.2 Montage
algébrique entre les valeurs de la composante verticale de
l'induction, en microteslas, en une position et en toute
6.2.1 La cuvette du compas doit être montée de telle
façon que le cercle de fixation reste horizontal, lorsque autre position.
2
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IS0 449-1979 (FI
'100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 225
Diamètre de la rose, mm
FIGURE - Momenfs magnétiques des compas remplis de liquides
(Valeurs minimales)
6.4 Graduation 6.4,2 Lisibilité par le timonier
Si un compas de route est prévu pour le timonier, il doit
être possible à un observateur ayant une vue normale, de
6.4.1 Rose
lire à une distance de 1,4 m, à la lumière du jour et à la
La rose sera divisée en 360 graduations de 1 degré, les chif-
lumière artificielle, les graduations de la rose contenues
fres, vus d'en haut, croissant dans le sens des aiguilles d'une
dans un secteur d'au moins 15" de part et d'autre de
montre, et l'origine correspondant au nord. Les points
l'index. L'emploi d'un verre grossissant est admis.
cardinaux seront indiqués par les lettres capitales N, S, E et
les compas à réflexion et à projection, l'index doit être
W; les quarts intermédiaires peuvent aussi être marqués. Le Pour
visible et le secteur de 30" de la rose doit être lisible par un
nord peut également être indiqué par un symbole appro-
observateur ayant une vue normale à une distance de 1 rri
prié. La rose portera une indication numérique tous les dix
du tube du périscope.
degrés.
3
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IS0 449-1979 (FI
6.4.3 Compas étalon 6.5.6 Erreur due à l'excentricité du cercle de fixation
Si le compas étalon est pourvu d'une échelle graduée en Lorsque le cercle de fixation est gradué, la perpendiculaire
degrés pour permettre la lecture du gisement par rapport à au plan de ce cercle passant par le centre de la graduation
l'avant du navire, cette échelle doit être graduée de O à doit être à moins de 0,5 mm de la pointe du pivot.
360" dans le sens des aiguilles d'une montre, la lecture zéro,
effectuée avec I'alidade, correspondant à la direction de
7 HABITACLES
l'avant du navire.
En fonction du navire sur lequel ils seront fixés, deux types
d'habitacles peuvent être utilisés : type Al, type A2, les
6.5 Précision
caractéristiques des différents types étant indiquées en 7.1
et 7.2.
6.5.1 Erreurs de construction
7.1 Habitacle type AI
6.5.1.1 Dans les compas autres que les compas à transmis-
sion, l'erreur de direction ne doit pas dépasser 0,5", quelle
L'habitacle de type Al doit avoir une hauteur telle que les
que soit l'orientation.
aimants de l'équipage magnétique du compas soit au moins
à une distance de 1,0 m au-dessus du pont de fixation de
et satisfaire aux exigences suivantes :
l'habitacle
6.5.1.2 L'erreur de l'index fixe ne doit pas dépasser 0,5"
7.1.1 Construction et matériaux
6.5.2 Erreur due au frottement
7.1.1.1 Pour la construction de l'habitacle, des pattes et
Le compas étant à la température de 20 ?r 3 OC, la
...
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