Lubricants - Determination of the coefficient of friction of synchronizer lubricated by manual transmission fluids (MTF) - High-frequency, linear-oscillation (SRV) test machine

This document specifies a test method for determining the coefficient of friction and its evolution in mechanical transmission fluids tribologically interacting with materials used in synchronizers in manual transmission (MT) gears under high-frequency linear oscillation motion using the linear-oscillation (SRV) test machine. A flat areal contact geometry is applied.

Lubrifiants — Détermination du coefficient de frottement d'un synchroniseur lubrifié par des fluides de transmission manuelle (MTF) — Machine d'essai à oscillation linéaire à haute fréquence (SRV)

Le présent document spécifie une méthode d'essai pour la détermination du coefficient de frottement et de son évolution dans les fluides de transmission mécanique en interaction tribologique avec les matériaux utilisés dans les synchroniseurs des engrenages de transmission manuelle (MT) sous un mouvement d'oscillation linéaire à haute fréquence à l'aide de la machine d'essai à oscillation linéaire (SRV). Une géométrie de contact plane est appliquée.

General Information

Status
Published
Publication Date
30-Apr-2025
Current Stage
6060 - International Standard published
Start Date
01-May-2025
Due Date
23-Mar-2025
Completion Date
01-May-2025

Overview

ISO 20120:2025 specifies a standardized laboratory method to measure the coefficient of friction and its evolution for synchronizers lubricated by manual transmission fluids (MTF) using a high‑frequency, linear‑oscillation (SRV) test machine. The method uses a flat areal contact (flat‑on‑flat) geometry and a translatory oscillation apparatus to reproduce the tribological interactions typical of manual‑gear synchronizer interfaces. ISO 20120 is intended as a rapid, high‑precision evaluation tool to screen lubricant formulations and materials prior to full bench or vehicle testing.

Key topics and technical requirements

  • Test principle: Oscillating upper and lower flat specimens with lubricant between them; lateral friction force is vibration‑compensated and used to compute the coefficient of friction (peak‑to‑peak per cycle).
  • Typical test parameters (documented defaults):
    • Normal force: 260 N (≈ 3.1 MPa contact pressure)
    • Oscillation frequency: 50 Hz
    • Stroke length: 1.0 mm
    • Test temperature: 60 °C (optionally 80 °C)
    • Test duration: 2 h
  • Equipment: SRV translatory oscillation apparatus (SRV models 4 and 5, horizontal configuration). Load capability and optional cooling/heating and environmental monitoring are addressed.
  • Specimen geometry and preparation: Flat ring disk and lower disk specimens with defined surface parameters; cleaning using non‑chlorinated, non‑film‑forming solvents per DIN 51631.
  • Data acquisition & reporting: Sample rates and channels for friction/time/temperature are specified; calibration, inspection, cut‑off criteria for friction and required test report details are included.
  • Precision: Repeatability and reproducibility clauses are provided; users are advised to validate correlation with real‑world performance.
  • Safety and materials: Warnings on solvents and machine noise; adherence to machine operator training.

Practical applications and intended users

  • Lubricant formulators screening MTF candidates for synchronizer friction behavior.
  • Automotive OEMs and tier‑1 suppliers evaluating material/coating combinations for synchronizer rings.
  • Independent test laboratories performing comparative friction testing and quality control.
  • Tribologists and R&D teams using SRV tribometry to accelerate development cycles and reduce reliance on longer bench tests (e.g., ASTM D5579, CEC L‑66‑99).
  • The method is particularly useful for rapid filtration of formulations to identify promising MTFs before committing to full component or vehicle homologation tests.

Related standards and references

  • IEC 60751 (platinum resistance thermometers)
  • DIN 51631 (special‑boiling‑point spirits - cleaning solvents)
  • ASTM D5579, CEC L‑66‑99 (synchronizer bench tests)
  • ASTM D8227‑20 (source material referenced)

Keywords: ISO 20120, synchronizer lubricants, manual transmission fluids (MTF), coefficient of friction, SRV test, high‑frequency linear oscillation, tribology, transmission lubricant testing.

Standard

ISO 20120:2025 - Lubricants — Determination of the coefficient of friction of synchronizer lubricated by manual transmission fluids (MTF) — High-frequency, linear-oscillation (SRV) test machine Released:1. 05. 2025

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Standard

ISO 20120:2025 - Lubrifiants — Détermination du coefficient de frottement d'un synchroniseur lubrifié par des fluides de transmission manuelle (MTF) — Machine d'essai à oscillation linéaire à haute fréquence (SRV) Released:1. 05. 2025

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Frequently Asked Questions

ISO 20120:2025 is a standard published by the International Organization for Standardization (ISO). Its full title is "Lubricants - Determination of the coefficient of friction of synchronizer lubricated by manual transmission fluids (MTF) - High-frequency, linear-oscillation (SRV) test machine". This standard covers: This document specifies a test method for determining the coefficient of friction and its evolution in mechanical transmission fluids tribologically interacting with materials used in synchronizers in manual transmission (MT) gears under high-frequency linear oscillation motion using the linear-oscillation (SRV) test machine. A flat areal contact geometry is applied.

This document specifies a test method for determining the coefficient of friction and its evolution in mechanical transmission fluids tribologically interacting with materials used in synchronizers in manual transmission (MT) gears under high-frequency linear oscillation motion using the linear-oscillation (SRV) test machine. A flat areal contact geometry is applied.

ISO 20120:2025 is classified under the following ICS (International Classification for Standards) categories: 75.100 - Lubricants, industrial oils and related products. The ICS classification helps identify the subject area and facilitates finding related standards.

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Standards Content (Sample)


International
Standard
ISO 20120
First edition
Lubricants — Determination
2025-05
of the coefficient of friction of
synchronizer lubricated by manual
transmission fluids (MTF) — High-
frequency, linear-oscillation (SRV)
test machine
Lubrifiants — Détermination du coefficient de frottement
d'un synchroniseur lubrifié par des fluides de transmission
manuelle (MTF) — Machine d'essai à oscillation linéaire à haute
fréquence (SRV)
Reference number
© ISO 2025
All rights reserved. Unless otherwise specified, or required in the context of its implementation, no part of this publication may
be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting on
the internet or an intranet, without prior written permission. Permission can be requested from either ISO at the address below
or ISO’s member body in the country of the requester.
ISO copyright office
CP 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Geneva
Phone: +41 22 749 01 11
Email: copyright@iso.org
Website: www.iso.org
Published in Switzerland
ii
Contents Page
Foreword .iv
Introduction .v
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Principle . 2
5 Reagents . 3
6 Apparatus . 3
7 Test pieces . 5
7.1 Flat ring disk .5
7.2 Lower test disk .6
8 Preparation of apparatus and test procedure. 7
8.1 Installing specimen holders and the test specimen in the test chamber .7
8.2 Test conditions .7
8.2.1 General .7
8.2.2 Start conditions (thermostatic stabilization) .7
8.2.3 Cut-off criteria for friction .7
8.2.4 Test parameters .8
8.2.5 Sample rates for result-relevant measurement channels .8
8.3 Calibration and inspection . .8
9 Test report . 9
10 Precision . 9
10.1 General .9
10.2 Repeatability, r.9
10.3 Reproducibility, R .10
Annex A (informative) Additional figures and table .11
Bibliography .15

iii
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through
ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee
has been established has the right to be represented on that committee. International organizations,
governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely
with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described
in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the different types
of ISO document should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the
ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives).
ISO draws attention to the possibility that the implementation of this document may involve the use of (a)
patent(s). ISO takes no position concerning the evidence, validity or applicability of any claimed patent
rights in respect thereof. As of the date of publication of this document, ISO had not received notice of (a)
patent(s) which may be required to implement this document. However, implementers are cautioned that
this may not represent the latest information, which may be obtained from the patent database available at
www.iso.org/patents. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and expressions
related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the World Trade
Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www.iso.org/iso/foreword.html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 28, Petroleum and related products, fuels and
lubricants from natural or synthetic sources.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www.iso.org/members.html.

iv
Introduction
In recent years, the rapid development of the automobile industry and the increase in engine power
have greatly enlarged the test matrices in the market demand for manual transmission oil. All manual
transmission fluids must pass the corresponding synchronizer bench tests (e.g. test methods ASTM D5579
and CEC L-66-99) before receiving a homologation. Such bench tests have long durations with associated
high costs. A tribometric test method helps to shorten the development time, save costs and can efficiently
handle large and greatly enlarged the test matrices (see Figure A.2). The present tribometric test method
has been found to be complementary to bench tests in order to filter candidate materials and formulations
of mechanical transmission fluids, thus screening useful from useless combinations prior to final component
and vehicle tests.
The test method described in this document can be regarded as an evaluation tool. This test method is
dedicated to a translatory oscillation apparatus, which is fully computer controlled. This test method aims to
quickly determine the lubricating ability of fully-formulated gear lubricants used as mechanical transmission
fluids to display a specified frictional behaviour against materials used in synchronizers of mechanical
gears in automotive vehicles. The precision is high. This test method is a material and application-oriented
approach based on inputs from field experiences for characterizing the frictional behaviour using random,
discrete and constant parameter combinations. Users of this test method should determine whether results
correlate with field performance or other applications prior to commercialization. Some content within this
document has been reprinted with permission from ASTM D8227-20, copyright ASTM International. A copy
of the complete standard may be obtained from www.astm.org.

v
International Standard ISO 20120:2025(en)
Lubricants — Determination of the coefficient of friction of
synchronizer lubricated by manual transmission fluids (MTF)
— High-frequency, linear-oscillation (SRV) test machine
1 Scope
This document specifies a test method for determining the coefficient of friction and its evolution in
mechanical transmission fluids tribologically interacting with materials used in synchronizers in manual
transmission (MT) gears under high-frequency linear oscillation motion using the linear-oscillation (SRV)
test machine. A flat areal contact geometry is applied.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content constitutes
requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references,
the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
IEC 60751, Industrial platinum resistance thermometers and platinum temperature sensors
DIN 51631, Mineral spirits — Special boiling point spirits — Requirements
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.
ISO and IEC maintain terminology databases for use in standardization at the following addresses:
— ISO Online browsing platform: available at https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: available at https:// www .electropedia .org/
3.1
running-in
initial transition process in tribology occurring in newly established wearing contacts, often accompanied
by transients in coefficient of friction (3.3) or wear rate, or both, which are uncharacteristic of the given
tribological system’s long-term behaviour
Note 1 to entry: This is a process by which machine parts improve in conformity, surface topography, and frictional
compatibility during the initial stage of use.
3.2
frictional force
F
f
resistive force exerted on an opposing body when bodies in contact move or slide against each other
3.3
coefficient of friction
ƒ
dimensionless ratio of frictional force (F ) (3.2) to the normal force (F ) applied to two moving bodies
f n
Note 1 to entry: In the context of this document, the coefficient of friction is the average over one oscillation cycle (see
Figure A.3).
3.4
carburization
increase in the carbon content in surfaces by means of a thermochemical heat treatment
[SOURCE: DIN 17022-3:1989, 5.3]
3.5
Ra
CLA
centre line average
arithmetic average of the absolute distances of all profile points from the mean line for a given distance
3.6
Rpk
reduced peak height
mean height of the peak sticking out above the core profile section
3.7
Rvk
reduced valley height
mean depth of the valley reaching into the material below the core profile section
3.8
Rz
average of all Ry values (peak to valley heights) in the assessment length
Note 1 to entry: Rz is the algorithm agreed by DIN to calculate the value.
3.9
SRV
oscillating, friction, wear
Note 1 to entry: In this document, SRV is used to refer to the test equipment.
Note 2 to entry: SRV comes from German “Schwingung, Reibung, Verschleiß”.
4 Principle
The test method specified in this document is performed on a translatory oscillation apparatus (see
Figures 1 and 2) using a flat-on-flat geometry, where both flat tribo-elements oscillate against each other
with lubricant between them under a preselected set of test parameters (i.e. test frequency, stroke length,
temperature, load and test time). The general contact situation is shown in Figure 3 and Figure A.1.
NOTE 1 It is expected that users of this test method are familiar with the operation manual of the test machine,
and are either fully trained and familiar with all usual engineering and laboratory practices, or under the direct
supervision of such a person.
WARNING — Protection against machine noise during testing is recommended.
The test conditions resulted from a parameter study and were chosen as follows:
— a constant normal force of 260 N (corresponding to a geometrical contact pressure of 3,1 MPa);
— an oscillating frequency of 50 Hz;
— a test temperature of 60 °C (optional 80 °C);
— a stroke of 1,0 mm during a test time of 2 h.

This test is limited to SRV models 4 and 5 as well as running horizontally and untilted.
NOTE 2 Synchronizer rings operate typically under geometric contact pressures from 2 MPa to 6 MPa. Test
frequency, stroke length, temperature, and materials or coatings used on disk and flat material can be varied to
simulate other field conditions. SRV models 4 and 5 can be equipped with a maximum test load unit of 2,500 N.
The basic principle of the test system is the exact measurement of the coefficient of friction of a material
couple with or without a lubricating interfacial medium. This is done by:
a) pressing the counter upper test specimen onto the base lower test specimen with a defined normal
force, F ;
n
b) oscillating the sliding of the upper specimen on the lower specimen;
c) vibration-compensated measuring of the lateral friction force, F , acting on the lower specimen and
f
resulting from the movement of the upper specimen. The coefficient of friction, f, is generated from
peak-to-peak measurements of each period and calculated according to Formula (1):
fF= /F (1)
fn
5 Reagents
5.1 Cleaning solvent, non-chlorinated and non-film forming cleaning fluid of the type of hydrocarbon-
based solvents classified as type 2 in DIN 51631.
NOTE 1 Type 2 in DIN 51631 is termed “special-boiling-point spirits” with distillation characteristics of initial
80 °C and final 110 °C and contains less than 5 % by weight of n-hexane and less than 0,2 % by weight of aromatics.
®1) 2)
The CAS Registry Number 64742–49–0 (EINECS 265–151–9) complies with this type of cleaning solvent. Seven
CAS registration numbers cover this multi-constituent subcategory composed of predominantly C to C paraffins
7 9
with varying compositions of normal paraffins, isoparaffins, cycloparaffins, or all three. The synonyms are: naphtha
(petroleum), hydrotreated light, petroleum ether or mineral spirits.
NOTE 2 In the case of unavailability, see ASTM D235 regarding Type I, Class C (with less than 2 % by volume of
aromatics), mineral spirits. See also GB/T 15894-2008 on analytical grade II (60 °C to 90 °C) petroleum ether.
WARNING — The user of special-boiling-point spirits shall review the following hazard statements:
a) H304 May be fatal if swallowed and enters airways;
b) H350 May cause cancer;
c) H340 May cause genetic defect.
NOTE 3 The specific toxicity profile for CAS Registry Number 678472–49–0 can be accessed using Reference [U.N. GHS].
6 Apparatus
6.1 Translatory oscillation apparatus, consisting of the tribological test system as shown in
...


Norme
internationale
ISO 20120
Première édition
Lubrifiants — Détermination du
2025-05
coefficient de frottement d'un
synchroniseur lubrifié par des
fluides de transmission manuelle
(MTF) — Machine d'essai à
oscillation linéaire à haute
fréquence (SRV)
Lubricants — Determination of the coefficient of friction of
synchronizer lubricated by manual transmission fluids (MTF) —
High-frequency, linear-oscillation (SRV) test machine
Numéro de référence
ISO 20120:2025(fr)
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2025
Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette
publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut
être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Case postale 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Genève
Tél.: +41 22 749 01 11
E-mail: copyright@iso.org
Web: www.iso.org
Publié en Suisse
ii
ISO 20120:2025(fr)
Sommaire  Page
Avant-propos .iv
Introduction .v
1  Domaine d’application .1
2  Références normatives .1
3  Termes and définitions .1
4  Principe.2
5  Réactifs .3
6  Appareillage .4
7  Pièces d’essai .6
7.1 Disque annulaire plat .6
7.2 Disque d’essai inférieur.6
8  Préparation de l’appareillage et mode opératoire .7
8.1 Installation des supports d’éprouvette et de l’éprouvette d’essai dans la chambre d’essai .7
8.2 Conditions d’essai . . .7
8.2.1 Généralités .7
8.2.2 Conditions initiales (stabilisation thermostatique) .7
8.2.3 Critères de rupture pour le frottement .8
8.2.4 Paramètres d’essai .8
8.2.5 Fréquences d'échantillonnage des mesures influant sur le résultat.8
8.3 Étalonnage et vérification .9
9  Rapport d’essai .9
10  Fidélité .9
10.1 Généralités .9
10.2 Répétabilité, r .10
10.3 Reproductibilité, R .10
Annexe A (informative)  Figures et tableau supplémentaires.11
Bibliographie .15

iii
ISO 20120:2025(fr)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux
de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire
partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de document ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir
www.iso.org/directives).
L’ISO attire l’attention sur le fait que la mise en application du présent document peut entraîner l’utilisation
d’un ou de plusieurs brevets. L’ISO ne prend pas position quant à la preuve, à la validité et à l’applicabilité de
tout droit de propriété revendiqué à cet égard. À la date de publication du présent document, l’ISO n'avait pas
reçu notification qu’un ou plusieurs brevets pouvaient être nécessaires à sa mise en application. Toutefois,
il y a lieu d’avertir les responsables de la mise en application du présent document que des informations
plus récentes sont susceptibles de figurer dans la base de données de brevets, disponible à l'adresse
www.iso.org/brevets. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne pas avoir identifié tout ou partie de
tels droits de propriété.
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données pour
information, par souci de commodité, à l'intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion de
l'ISO aux principes de l'Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles techniques au
commerce (OTC), voir le lien suivant: www.iso.org/iso/fr/avant-propos.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 28, Produits pétroliers et produits connexes,
combustibles et lubrifiants d’origine synthétique ou biologique.
Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent
document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes se
trouve à l’adresse www.iso.org/fr/members.html.

iv
ISO 20120:2025(fr)
Introduction
Ces dernières années, le développement rapide de l'industrie automobile et l'augmentation de la puissance
des moteurs ont considérablement élargi les matrices de test sur le marché de l'huile de transmission
manuelle. Tous les fluides pour boîtes de vitesses manuelles doivent subir avec succès les essais au banc
des synchroniseurs correspondants (par exemple, les méthodes d’essai ASTM D5579 et CEC L-66-99) avant
de recevoir une homologation. Ces essais au banc durent longtemps et sont très coûteux. Une méthode
d'essai tribométrique permet de raccourcir le temps de développement, de réduire les coûts et peut traiter
efficacement des matrices d'essai importantes et très vastes (voir Figure A.2). La présente méthode d’essai
tribométrique s’est avérée complémentaire des essais sur banc afin de filtrer les matériaux candidats et les
formulations de fluides de transmission mécanique, permettant ainsi de séparer les combinaisons utiles des
combinaisons inutiles avant les essais finaux sur les composants et les véhicules.
La méthode d'essai décrite dans le présent document peut être considérée comme un outil d'évaluation. Cette
méthode d'essai est spécifique à un appareil d'oscillation linéaire entièrement contrôlé par ordinateur. Cette
méthode d'essai vise à déterminer rapidement la capacité de lubrification des lubrifiants pour engrenages
complètement formulés, utilisés comme fluides de transmission mécanique, à afficher un comportement de
frottement spécifié par rapport aux matériaux utilisés dans les synchroniseurs d'engrenages mécaniques
des véhicules automobiles. La fidélité est élevée. Cette méthode d'essai est une approche orientée vers le
matériau et l'application, basée sur les apports des expériences de terrain pour caractériser le comportement
du frottement en utilisant des combinaisons de paramètres aléatoires, discrets et constants. Il convient
que les utilisateurs de cette méthode d'essai déterminent si les résultats sont en corrélation avec les
performances sur le terrain ou avec d'autres applications avant commercialisation.
Une partie du contenu du présent document a été reproduite, avec autorisation, de l'ASTM D8227-20,
protégée par les droits d'auteur de ASTM International. Une copie de la norme complète peut être obtenue à
l'adresse www.astm.org.
v
Norme internationale ISO 20120:2025(fr)
Lubrifiants — Détermination du coefficient de frottement
d'un synchroniseur lubrifié par des fluides de transmission
manuelle (MTF) — Machine d'essai à oscillation linéaire à
haute fréquence (SRV)
1  Domaine d’application
Le présent document spécifie une méthode d'essai pour la détermination du coefficient de frottement et de
son évolution dans les fluides de transmission mécanique en interaction tribologique avec les matériaux
utilisés dans les synchroniseurs des engrenages de transmission manuelle (MT) sous un mouvement
d'oscillation linéaire à haute fréquence à l'aide de la machine d'essai à oscillation linéaire (SRV). Une
géométrie de contact plane est appliquée.
2  Références normatives
Les documents suivants sont cités dans le texte de sorte qu’ils constituent, pour tout ou partie de leur
contenu, des exigences du présent document. Pour les références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour
les références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique (y compris les éventuels
amendements).
IEC 60751, Thermomètres à résistance de platine et capteurs thermométriques de platine industriels
DIN 51631, Mineral spirits — Special boiling point spirits — Requirements
3  Termes and définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions suivants s'appliquent.
L'ISO et l'IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en normalisation,
consultables aux adresses suivantes:
— ISO Online browsing platform: disponible à l’adresse https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: disponible à l’adresse https:// www .electropedia .org/
3.1
rodage
processus de transition initiale en tribologie se produisant dans les contacts d'usure nouvellement établis,
souvent accompagné d’évolutions transitoires du coefficient de frottement (3.3) ou du taux d'usure, ou des
deux, qui ne sont pas caractéristiques du comportement à long terme d’un système tribologique donné
Note 1 à l'article: C’est un processus par lequel les pièces du système s'accommodent en termes de conformité, de
topographie de surface et de compatibilité de frottement au cours de la phase initiale d'utilisation
3.2
force de frottement
F
f
force de résistance exercée sur un corps opposé lorsque des corps en contact se déplacent ou glissent l'un
contre l'autre
ISO 20120:2025(fr)
3.3
coefficient de frottement
ƒ
rapport sans dimension entre la force de frottement(F) (3.2) et la force perpendiculaire (F ) appliquée à
f n
deux corps en mouvement
Note 1 à l'article: Dans le contexte du présent document, le coefficient de frottement est moyenné sur un cycle
d'oscillation (voir Figure A.3).
3.4
cémentation
augmentation de la teneur en carbone des surfaces au moyen d'un traitement thermique thermochimique
[SOURCE: DIN 17022-3:1989, 5.3]
3.5
Ra
CLA
moyenne de la ligne médiane
moyenne arithmétique des distances absolues de tous les points du profil par rapport à la ligne moyenne
pour une distance donnée
3.6
Rpk
hauteur réduite de pic
hauteur moyenne du pic dépassant de la section du profil de base
3.7
Rvk
hauteur réduite de vallée
profondeur moyenne de la vallée atteignant le matériau sous la section du profil de base
3.8
Rz
moyenne de toutes les valeurs de Ry (hauteurs du pic à la vallée) sur la longueur d'évaluation
Note 1 à l'article: Rz est l'algorithme approuvé par le DIN pour calculer la valeur.
3.9
SRV
oscillation, frottement, usure
Note 1 à l'article: Dans le présent document, SRV est utilisé pour désigner l’équipement d’essai.
Note 2 à l'article: SRV vient de l’allemand «Schwingung, Reibung, Verschleiß».
4  Principe
La méthode d'essai spécifiée dans le présent document est réalisée sur un appareil à oscillation linéaire
(voir Figures 1 et 2) utilisant une géométrie de type plan sur plan où les deux tribo-éléments plats oscillent
l'un contre l'autre avec du lubrifiant entre les deux et sous une configuration donnée de paramètres d'essai
(c’est-à-dire fréquence d'essai, longueur de course, température, charge et durée de l'essai). La vue globale
de contact est illustrée à la Figure 3 et à la Figure A.1.
NOTE 1 Il est attendu que les utilisateurs de la présente méthode d’essai soient familiers du manuel d'utilisation de
la machine d'essai, et qu’ils soient soit complètement formés et familiers des pratiques habituelles d'ingénierie et de
laboratoire, soit placés sous la supervision directe d'une telle personne.
AVERTISSEMENT — Il est recommandé de se protéger contre le bruit de la machine pendant les essais.

ISO 20120:2025(fr)
Les conditions d'essai résultent d'une étude paramétrique et ont été choisies comme suit:
— une force normale constante de 260 N (correspondant à une pression de contact géométrique de 3,1 MPa);
— une fréquence d'oscillation de 50 Hz;
— une température d'essai de 60 °C (80 °C en option);
— une course de 1,0 mm pendant une durée d'essai de 2 h.
Cet essai est limité aux modèles SRV 4 et 5 ainsi qu'au fonctionnement à l’horizontale et à la verticale.
NOTE 2 Les anneaux de synchronisation fonctionnent généralement sous des pressions de contact géométrique
comprises entre 2 MPa et 6 MPa. La fréquence d'essai, la longueur de course, la température et les matériaux ou
revêtements utilisés sur le disque et le matériau plat peuvent être modifiés pour simuler d'autres conditions terrain.
Les modèles SRV 4 et 5 peuvent être équipés d'une unité de charge d'essai maximale de 2,500 N.
Le principe de base du système d'essai est la mesure exacte du coefficient de frottement d'un couple de
matériaux avec ou sans milieu interfacial lubrifiant. Pour ce faire, il faut:
a) presser l'éprouvette supérieure de comptage sur l'éprouvette inférieure de base avec une force
perpendiculaire définie, F ;
n
b) appliquer le glissement oscillatoire de l’éprouvette supérieure sur l’éprouvette inférieure;
c) mesurer la force de frottement latérale, compensée des vibrations, F, agissant sur l'éprouvette
f
inférieure et résultant du mouvement de l'éprouvette supérieure. Le coefficient de frottement, f, est issu
des mesures crête à crête de chaque cycle et calculé selon la Formule (1):
fF= /F (1)
fn
5  Réactifs
5.1  Solvant de nettoyage, liquide de nettoyage non chloré et non filmogène du type solvant à base
d'hydrocarbures classés comme type 2 dans la norme DIN 51631.
NOTE 1 Le type 2 de la norme DIN 51631 est appelé «essences à point d'ébullition spécial», avec des caractéristiques
de distillation initiale de 80 °C et finale de 110 °C et contient moins de 5 % en masse de n-hexane et moins de 0,2 %
®1) 2)
en masse d'aromatiques. Le numéro CAS 64742-49-0 (EINECS 265-151-9) est conforme à ce type de solvant
de nettoyage. Sept numéros CAS couvrent cette sous-catégorie multi-constituants composée majoritairement de
paraffines de C à C avec des compositions variables de paraffines normales, d'isoparaffines, de cycloparaffines, ou
7 9
des trois. Les synonymes sont: naphta (pétrole), distillat léger hydrotraité, éther de pétrole ou essences minérales.
NOTE 2 En cas d'indisponibilité, voir l’ASTM D235 concernant les essences minérales de type I, classe C (avec moins
de 2 % en volume d'aromatiques). Voir aussi la norme GB/T 15894-2008 sur l'éther de pétrole de qualité analytique II
(de 60 °C à 90 °C)
AVERTISSEMENT — L'utilisateur d'essences à point d'ébullition spécial doit examiner les mentions
de danger suivantes:
a) H304 Peut être mortel en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires;
b) H350 Peut provoquer le cancer;
c) H340 Peut induire des anomalies génétiques.
1) Le numéro CAS est une marque déposée de l'American Chemical Society (ACS). Cette information est donnée à
l'intention des utilisateurs du présent document et ne signifie nullement que l'ISO ou l’IEC approuve l'emploi du produit
ainsi désigné. Des produits équivalents peuvent être utilisés s'il est démontré qu'ils aboutissent aux mêmes résultats.
2) EINECS est l'inventaire européen des substances chimiques commerciales existantes.
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Die ISO 20120:2025 ist ein bedeutendes Dokument im Bereich der Schmierstoffe, das sich auf die Bestimmung des Reibungskoeffizienten von Synchronisatoren, die mit Fluiden für manuelle Getriebe (MTF) betrieben werden, konzentriert. Der Umfang dieser Norm ist klar definiert: Sie legt ein Prüfszenario fest, welches die tribologischen Wechselwirkungen zwischen mechanischen Übertragungsflüssigkeiten und den Materialien der Synchronisatoren bewertet. Die Anwendung der Hochfrequenz-Linearschwingungsprüfung mit der SRV-Prüfmaschine ermöglicht es, präzise und reproduzierbare Ergebnisse in Bezug auf den Reibungskoeffizienten zu erzielen. Eine der Stärken dieses Standards ist die detaillierte Vorgehensweise zur Ermittlung der tribologischen Eigenschaften, was für die Entwicklung und Optimierung von Schmierstoffen von entscheidender Bedeutung ist. Durch die Verwendung einer flachen, arealen Kontaktgeometrie wird sichergestellt, dass die Messergebnisse unter reproduzierbaren Bedingungen durchgeführt werden, was die Klarheit und Zuverlässigkeit der Testergebnisse erhöht. Dies ist besonders relevant für die Industrie, da die Entwicklung effizienter und langlebiger Schmierstoffe für manuelle Getriebe höchste Priorität hat. Die Norm ist auch hinsichtlich ihrer Relevanz in der modernen Automobilindustrie unverzichtbar. Mit der fortschreitenden Technologie und den wachsenden Anforderungen an die Leistung von Getrieben ist die Erfassung präziser Daten über den Reibungskoeffizienten unerlässlich. Hersteller können durch die Anwendung der ISO 20120:2025 sicherstellen, dass ihre Produkte den höchsten Standards entsprechen und die gewünschten Leistungsmerkmale in Bezug auf Reibungsverhalten und Effizienz aufweisen. Insgesamt bietet die ISO 20120:2025 einen soliden und umfassenden Rahmen zur Bewertung der tribologischen Eigenschaften von Schmierstoffen für manuelle Getriebe, der sowohl für Forscher als auch für Hersteller von entscheidender Bedeutung ist.

ISO 20120:2025 표준은 수동 변속기(MT) 기어의 동기화 장치에 사용되는 재료와 기계적 전송 유체의 마찰 계수 및 그 변화량을 결정하는 시험 방법을 명확히 규정하고 있습니다. 이 표준은 고주파 선형 진동 운동을 사용하는 선형-진동(SRV) 시험기를 통해 진행되는 시험으로, 평면 접촉 기하학을 적용하여 마찰 계수를 측정하는 데 중점을 두고 있습니다. ISO 20120:2025의 가장 큰 강점은 변속기 유체의 마찰 특성을 정밀하게 평가할 수 있는 객관적이고 일관된 방법론을 제공한다는 점입니다. 이 표준을 통해 제조업체와 연구자들은 수동 변속기의 성능을 최적화하고, 보다 효율적인 유체를 개발하는 데 기여할 수 있는 기초 데이터를 확보할 수 있습니다. 또한, 이는 전 세계적으로 고주파 선형 진동 시험을 사용하는 데 있어 통일된 기준을 제시함으로써, 다양한 산업에서 공통의 신뢰성과 품질을 유지하는 데 중요한 역할을 합니다. ISO 20120:2025의 적용 가능성은 자동차 산업에 국한되지 않으며, 다양한 기계 및 엔지니어링 분야에서 사용할 수 있는 중요한 지침으로 자리잡고 있습니다. 이러한 표준은 유체의 마찰 특성이 기계적 성능에 미치는 영향을 평가하고 지속 가능한 기술 발전을 모색하는 데 필수적인 데이터 제공의 중요성을 강조합니다. 이 표준은 동기화 장치와 관련된 유체의 마찰 계수를 이해하고 측정하는 데 있어 필수적이며, 최신 기술과 여건에 발맞춘 기준으로서, 다양한 응용 분야에서의 관련성을 더욱 높이고 있습니다.

Die ISO 20120:2025 stellt einen wichtigen Standard im Bereich der Schmierstoffe dar. Dieser Standard beschreibt eine Testmethode zur Bestimmung des Reibungskoeffizienten sowie dessen Veränderung in mechanischen Getriebeölen, die tribologisch mit Materialien interagieren, die in Synchronisatoren von Schaltgetrieben verwendet werden. Die Anwendbarkeit dieses Standards ist besonders relevant für Hersteller von manuellem Getriebeöl (MTF), da er die Bewertung der Leistung ihrer Produkte in Bezug auf Reibung und Abrieb ermöglicht. Ein bemerkenswerter Aspekt der ISO 20120:2025 ist die Verwendung einer hochfrequenten linearen Oszillationsbewegung zur Durchführung der Tests. Diese Methodik nutzt die lineare-Oszillation (SRV) Prüfmaschine und bietet eine realistische Nachbildung der Bedingungen, unter denen Synchronisatoren in automatisierten oder manuell geschalteten Fahrzeuggetrieben arbeiten. Die Definition einer flachen kontaktgeometrischen Anordnung trägt dazu bei, präzisere und verlässlichere Ergebnisse zu erzielen, die für die Verbesserung der Produktentwicklung und der Anwendung von Schmierstoffen in der Automobilindustrie von entscheidender Bedeutung sind. Die Stärken der ISO 20120:2025 liegen in ihrer detaillierten Vorgehensweise und den klaren Richtlinien zur Durchführung von Tests, die es Entwicklern von Schmierstoffen ermöglichen, den Einfluss ihrer Produkte auf die Leistung von mechanischen Übertragungen genau zu quantifizieren. Der Standard fördert somit Innovationen im Bereich der Schmierstoffe, indem er eine Grundlage für den Vergleich von Produkten und die Optimierung ihrer Formulierungen bietet. Insgesamt ist die ISO 20120:2025 von großer Bedeutung für die Forschung und Entwicklung im Sektor der Schmierstoffe, insbesondere in der Anwendung auf manuelle Getriebe einschließlich Synchronisatoren. Der Standard trägt dazu bei, die Effizienz und Haltbarkeit von Schmierstoffen in Fahranwendungen zu verbessern und stellt sicher, dass die Hersteller in der Lage sind, qualitativ hochwertige und leistungsstarke Produkte zu liefern.

La norme ISO 20120:2025 se distingue par sa pertinence dans le domaine des lubrifiants, en spécifiant une méthode d'essai robuste pour déterminer le coefficient de friction des lubrifiants utilisés dans les transmissions manuelles. Cette norme aborde des aspects cruciaux de la performance des fluides de transmission mécanique (MTF), en étudiant les interactions tribologiques entre les matériaux des synchronisateurs et les lubrifiants. Un des points forts de la norme ISO 20120:2025 réside dans son utilisation d'une machine d'essai à oscillation linéaire (SRV) capable de simuler des conditions réelles de fonctionnement sous des mouvements d'oscillation à haute fréquence. Cette spécificité technique permet d'obtenir des données précises sur la variation du coefficient de friction, fondamentale pour optimiser la performance des lubrifiants de synchronisation, ce qui est vital pour l'efficacité globale des transmissions. Grâce à l'application d'une géométrie de contact areal plate, la norme garantit une répétabilité et une fiabilité des résultats d'essai, renforçant ainsi sa crédibilité dans le secteur. De plus, l'alignement de la norme avec les besoins industriels contemporains en matière de qualité et de durabilité des lubrifiants lui confère une pertinence accrue, notamment pour les fabricants souhaitant garantir des performances optimales de leurs produits dans les transmissions manuelles. En somme, la norme ISO 20120:2025 constitue un document essentiel pour les professionnels du secteur des lubrifiants, fournissant des directives claires et des méthodes d'essai qui répondent aux exigences de performance dans des applications mécaniques spécifiques. Son intégration dans les processus d'essai des lubrifiants renforce la capacité des entreprises à innover tout en respectant des standards élevés de qualité.

ISO 20120:2025 표준은 수동 변속기 엔진 오일에 의해 윤활되는 동기 장치의 마찰계수를 측정하는 방법을 상세히 규정하고 있습니다. 이 표준의 범위는 고주파 선형 진동 운동에서 윤활류가 동기 장치와 기계적 상호작용을 할 때의 마찰계수 측정과 그 변화 양상을 포함합니다. 이는 수동 변속기 기어의 성능을 평가하는 데 필수적인 요소로, 자동차 산업에서의 적절한 윤활유 선택 및 사용에 중요한 기초 자료가 됩니다. ISO 20120:2025의 강점은 고정밀 선형 진동 시험기(SRV)를 사용하여 높은 주파수 조건에서의 마찰 특성을 체계적으로 분석할 수 있다는 점입니다. 이를 통해 연구자와 엔지니어는 다양한 윤활유의 성능을 비교하고 최적의 윤활유 조합을 선택할 수 있게 됩니다. 이 표준은 윤활제의 개발과 적용에 있어 신뢰할 수 있는 기준을 제공하여, 산업계 전반에 걸쳐 고품질의 성능을 보장합니다. 또한, 이 표준은 기계적 마찰의 메커니즘을 이해하고 최적화하는 데 필요한 기초 자료를 제공하여, 차량의 연비 향상 및 내구성 증가에 기여할 수 있습니다. 따라서 ISO 20120:2025는 윤활유 산업 및 자동차 엔지니어링 분야에서 매우 중요한 문서로 자리매김하고 있으며, 기업들이 지속가능하고 효율적인 솔루션을 추구하는 데 필수적인 자료로 활용될 것입니다.

The ISO 20120:2025 standard provides a comprehensive framework for evaluating the coefficient of friction in manual transmission fluids (MTFs) utilized in synchronization systems of manual transmission (MT) gears. By employing a high-frequency linear-oscillation (SRV) test machine, this document outlines a precise methodology for measuring the frictional characteristics of lubricants interacting with various materials commonly found in synchronizers. One of the main strengths of ISO 20120:2025 is its specificity regarding the testing conditions and parameters, which ensures that the results obtained are replicable and reliable. The focus on flat areal contact geometry in the testing setup enhances the applicability of the findings to real-world automotive scenarios. This rigorous approach not only aids in comparative studies of different lubricants but also assists manufacturers in optimizing their products for improved performance in high-stress mechanical environments. Moreover, the relevance of standardizing the determination of friction coefficients for MTFs cannot be overstated. As the automotive industry increasingly shifts towards more efficient and durable transmission systems, understanding the friction properties of lubricants is vital. This standard serves as a key resource for engineers and lubricant formulators, providing them with the tools needed for innovation and compliance with industry requirements. ISO 20120:2025 addresses a critical gap in the automotive lubrication field by providing a clear methodology tailored specifically for synchronizer systems. This ensures that lubricants developed under this standard can significantly enhance the performance and longevity of manual transmission systems, ultimately contributing to better vehicle efficiency and driver experience. The adoption of this standard will facilitate improved communication and consistency among stakeholders in the lubricant and automotive industries, reinforcing its essential role in ongoing technological advancements.

ISO 20120:2025は、マニュアルトランスミッションフルード(MTF)によって潤滑されたシンクロナイザーにおける摩擦係数の測定方法を定義する重要な標準です。この文書は、機械的伝達流体とシンクロナイザーで使用される材料とのトライボロジー相互作用に基づいて、摩擦係数の評価とその変動を把握するための手法を提供します。 この標準の範囲は、特に高周波線形振動運動を用いた線形振動(SRV)試験機を使用する点にあります。この試験方法は、マニュアルトランスミッションにおける摩擦挙動の理解を深め、流体の性能を評価するための実用的な手段を提供します。適用する接触の幾何学は平坦な面積接触であり、これにより試験の一貫性と再現性が保証されます。 ISO 20120:2025の強みは、摩擦係数の動的な変化を測定できる点です。これは、流体の特性を詳細に分析し、設計者やエンジニアがより高性能な潤滑剤を開発するための基礎データを提供します。また、正確な評価が可能となることで、トランスミッションの効率や耐久性を向上させることが期待されます。 この標準は、特に自動車産業において、トランスミッションフルードの性能向上を図るために高い関連性を持っています。ISO 20120:2025は、潤滑剤の試験方法についての国際的な基準を提供することにより、技術の進歩を促進し、業界全体の競争力を高める重要な役割を果たします。

La norme ISO 20120:2025 porte sur la détermination du coefficient de friction des lubrifiants utilisés dans les fluides de transmission manuelle (MTF), spécifiquement au travers d'un test de machine à oscillation linéaire à haute fréquence (SRV). Ce document définit une méthode d'essai précise, ce qui en fait un outil essentiel pour les industriels cherchant à évaluer la performance tribologique des lubrifiants dans les synchronisateurs des transmissions manuelles. L'un des principaux atouts de cette norme réside dans son approche méthodologique rigoureuse qui assure la fiabilité des résultats obtenus. En spécifiant une géométrie de contact areal plate, la norme permet d'optimiser les conditions d'essai afin d'obtenir des données précises et reproductibles sur le comportement des fluides de transmission en conditions réelles. Cela est particulièrement pertinent pour les fabricants de lubrifiants, car la capacité à déterminer avec précision le coefficient de friction est cruciale pour garantir la durabilité et l'efficacité des systèmes de transmission. La norme ISO 20120:2025 est également bien adaptée à l'évolution technologique actuelle, offrant une base solide pour le développement et l'évaluation de nouveaux lubrifiants adaptés aux exigences croissantes des performances des véhicules modernes. La méthode d'essai, par son utilisation de mouvements d'oscillation à haute fréquence, simule des conditions de fonctionnement modernes, ce qui rend la norme d'une grande pertinence pour les recherches et les innovations dans ce secteur. En intégrant des exigences de performance spécifiques, la norme encourage les fabricants à améliorer continuellement la qualité de leurs produits, contribuant ainsi à une meilleure efficacité énergétique et à une réduction des émissions dans le secteur automobile. Cela positionne également ISO 20120:2025 comme un standard pertinent dans le cadre des normes environnementales et de durabilité croissantes au sein de l'industrie automobile. En somme, la norme ISO 20120:2025 est un outil indispensable pour quiconque souhaite s'assurer que ses lubrifiants sont non seulement conformes aux exigences industrielles, mais aussi à la pointe de l'innovation technique.

The ISO 20120:2025 standard is a pivotal document that delineates a specific test method for assessing the coefficient of friction in manual transmission fluids (MTF). This standard particularly targets the interactions between lubricants and materials employed in synchronizers, making it highly relevant for manufacturers and developers in the automotive and mechanical engineering sectors. One of the defining strengths of ISO 20120:2025 is its focus on high-frequency linear oscillation using the linear-oscillation (SRV) test machine. This approach allows for a more accurate and realistic simulation of the conditions under which manual transmission systems operate, thereby providing critical insights into how different fluids perform under actual working conditions. Furthermore, the application of a flat areal contact geometry enhances the reliability and repeatability of test results, making it easier for stakeholders to compare different lubricant formulations. The standard's scope further reflects its importance in ensuring that lubricants meet the necessary performance criteria for synchronization in manual transmissions. By establishing a clear methodology for the determination of the coefficient of friction, ISO 20120:2025 aids in the development of high-quality transmission fluids that can significantly impact the efficiency, durability, and overall performance of vehicles. This is crucial in an industry increasingly focused on improving fuel efficiency and reducing emissions. In summary, ISO 20120:2025 is a vital standard that supports innovative lubricant formulation and optimization, ensuring that automotive and engineering professionals can achieve consistent and reliable performance from manual transmission systems. Its detailed examination of friction coefficients in lubricants under specific testing conditions enhances its relevance and utility in today’s competitive marketplace.

ISO 20120:2025は、手動トランスミッション(MT)のシンクロナイザに使用される機械的伝達液体の摩擦係数を測定するための試験方法を定めた標準書です。この標準の主な目的は、高周波線形振動運動を使用した線形振動(SRV)試験機により、シンクロナイザで材料と摩擦的に相互作用する機械伝達液における摩擦係数の決定とその変化の評価です。 この文書は、特に自動車業界において重要な役割を果たします。手動トランスミッションの性能に直結するため、シンクロナイザの潤滑に用いる流体の特性を評価することは、耐久性や操作のスムーズさに大きな影響を与えます。ISO 20120:2025は、潤滑剤の特性を科学的かつ厳密に測定するための基準を提供し、研究開発や製品改良において不可欠な情報を供給します。 さらに、この標準の強みは、従来の試験方法と比較して、摩擦係数を厳密に評価できる点にあります。特に、平面接触形状を適用することで、試験の精度が向上し、実際の使用条件に近い形でのデータ取得が可能になります。これにより、製品開発段階でのトラブルシューティングが容易になり、最終的な製品の信頼性が向上します。 ISO 20120:2025は、国際的な標準として、潤滑剤関連の業界における共通の基準を提供することで、製品の品質向上を促進します。また、様々なメーカー間での比較や競争が行いやすくなるため、市場全体の技術革新にも寄与することが期待されます。このように、本標準は自動車および潤滑剤業界における重要な指針となり得る、極めて関連の深い文書です。