ISO 1966:1973
(Main)Crimped joints for aircraft electrical cables
Crimped joints for aircraft electrical cables
Describes the design requirements and tests for the crimping of insulated and non-insulated terminations to general purpose cables, with conductors of copper, copper alloy, aluminium or aluminium alloy, in locations in which the stabilized conductor temperature does not exceed the values specified for the relevant type, i. e. 105 °C, 190 °C or 260 °C. The type of cable with which the terminations are intended to be made has to be declared.
Raccordements sertis pour câbles électriques utilisés à bord des aéronefs
General Information
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Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL STANDARD
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION l EXAYHAPOAHA5I OPTAHW3AIJWII II0 CXAH&U’TW3ALUiH.ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Crimped joints for aircraft electrical cables
First edition - 1973-02-15
UDC 629.7.064.5 : 621.315.68 Ref. No. IS0 1966-1973 (E)
Descriptors : aircraft, aircraft equipment, electrical cables, joints, mechanical crimping, specifications, tests.
Price based on 7 pages
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FOREWORD
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation
of national standards institutes (IS0 Member Bodies). The work of developing
International Standards is carried out through IS0 Technical Committees. Every
Member Body interested in a subject for which a Technical Committee has been set
up has the right to be represented on that Committee. International organizations,
governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the Technical Committees are circulated
to the Member Bodies for approval before their acceptance as International
Standards by the IS0 Council.
International Standard IS0 1966 was drawn up by Technical Committee
ISOfK 20, Aircraft and space vehicles,
It was approved in May 1970 by the Member Bodies of the following countries :
India South Africa, Rep. of
Belgium
Israel Spain
Brazil
Switzerland
Canada Italy
Turkey
Czechoslovakia Japan
Netherlands United Kingdom
Egypt, Arab Rep. of
New Zealand U.S.S.R.
Germany
Romania
Greece
The Member Bodies of the fo .Ilowing countries expressed disapproval of the
I grounds :
document on technica
France
U.S.A.
0 International Organization for Standardization, 1973 l
Printed in Switzerland
---------------------- Page: 2 ----------------------
IS0 1966-1973 (El
INTERNATIONAL STANDARD
Crimped joints for aircraft electrical cables
2.5 cable splice connection : A permanent connection
1 SCOPE AND FIELD OF APPLICATION
formed by the ends of electrical cable conductors attached
to a cable splice.
1.1 This International Standard specifies the design
requirements (and tests) for the crimping of insulated and
2.6 crimping : A method of firmly attaching a terminal
non-insulated terminations to general purpose electrical
end or cable splice to a conductor by re-shaping the barrel
cables for aircraft, with conductors of copper, copper alloy,
around the conductor to establish good electrical and
aluminium or aluminium alloy, in locations in which the
stabilized conductor temperature does not exceed the mechanical contact.
values specified for the relevant type of cable, i.e. 105 OC,
190 “C or 260 o C. The type of cable with which the
2.7 insulation grip : That part of a terminal barrel or cable
terminations are intended to be made has to be declared
splice barrel into which the insulation of the cable is placed,
(see 3.1.5).
and which by reforming grips the insulation.
1.2 The International Standard also contains
2.8 pre-insulated joint : A crimped connection formed
recommendations relating to the inspection of such
with an insulated terminal end or insulated cable splice.
connections and the tools used to perform the crimping
operation. Since satisfactory crimping is dependent upon
2.9 post-insulated joint : An uninsulated crimped con-
the maintenance and setting of tools it also contains
nection insulated after conductor crimping.
recommendations for tests to confirm their serviceability.
2.10 crimping tool : A manually operated or
1.3 Testing of crimped joints to assess their suitability for
power-operated mechanical device for making a crimp or
aircraft shows that certain environmental conditions, for
insulation grip.
example vibration, have no significant effect on the
performance of the joints. It has therefore not been
2.11 positioner : A locator, turret or other device
considered necessary to provide for such tests in this
permanently or removably attached to a crimping tool,
International Standard.
serving correctly to locate and control the position of the
crimp on the barrel.
2 DEFINITIONS
3 DESIGN REQUIREMENTS
2.1 termination : A permanent connection formed by the
end of an electrical cable conductor with a terminal end or 3.1 General
a pin or socket contact.
3.1.1 Terminal ends, pin or socket contacts and cable
2.2 terminal end : A connecting device with barrel(s) splices shall comply with the requirements of the
accommodating an electrical cable conductor with or appropriate national and international standards.
without additional provision to accommodate and secure
the insulation.
3.1.2 The protective treatment and surface finish of the
terminal end, pin or socket contact or cable splice shall be
2.3 pin or socket contact : A contact used in a plug or of such a quality that the completed crimped connection
socket (receptacle) with a barrel at one end to accommo- com
...
NORME INTERNATIONALE
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION .ME)KaYHAPOfiHAII OPTAHM3ALV-W l-I0 CTAHQAPTM3ALfWW .ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Raccordements sertis pour câbles électriques
utilisés à bord des aéronefs
Première édition - 1973-02-15
Réf. NO : ISO 1966-1973 (F)
CDU 629.7.064.5 : 621.315.68
Descripteurs : aéronef, matériel d’aéronef, câble électrique, joint, sertissage, spécification, essai
Prix basé sur 7 pages
---------------------- Page: 1 ----------------------
AVANT-PROPOS
ISO (Organisation Internationale de Normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (Comités Membres KO). L’élaboration de
Normes Internationales est confiée aux Comités Techniques ISO. Chaque Comité
Membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du Comité Technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO, participent également aux travaux.
Les Projets de Normes Internationales adoptés par les Comités Techniques sont
soumis aux Comités Membres pour approbation, avant leur acceptation comme
Normes Internationales par le Conseil de I’ISO.
La Norme Internationale ISO 1966 a été établie par le Comité Technique
lSO/TC 20, Aéronautique et espace.
Elle fut approuvée en mai 1970 par les Comités Membres des pays suivants :
Afrique du Sud, Rép. d’ Grèce Roumanie
Allemagne Inde Royaume-Uni
Belgique Israël Suisse
Brésil Italie Tchécoslovaquie
Canada Japon Turquie
Egypte, Rép. arabe d’ Nouvelle-Zélande U.R.S.S.
Espagne Pays-Bas
Les Comités Membres des pays suivants ont désapprouvé le document pour des
raisons techniques .
France
U.S.A.
0 Organisation Internationale de Normalisation, 1973 l
Imprimé en Suisse
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ISO 1966-1973 (F)
NORME INTERNATIONALE
Raccordements sertis pour câbles électriques
utilisés à bord des aéronefs
2.4 raccord sans soudure : Élément de raccordement
1 OBJET ET DOMAINE D’APPLICATION
pourvu ou non d’un (ou de plusieurs) fût(s) destiné à
recevoir l’âme d’un (ou de plusieurs) câble(s) électrique(s),
Norme Internationale spécifie les
1.1 La présente
chaque fût possédant ou non un dispositif lui permettant de
caractéristiques de construction (et les essais) relatifs au
maintenir l’isolant du câble.
sertissage des éléments de raccordement isolés et non isolés
sur les câbles électriques à usage général à âme en cuivre ou
2.5 raccordement de câbles : Connexion permanente
en alliage de cuivre, en aluminium ou en alliage
formée par les extrémités de câbles électriques serties dans
d’aluminium, utilisés à bord des aéronefs dans les endroits
un raccord sans soudure.
où la température stabilisée des âmes conductrices ne
dépasse pas les valeurs spécifiées pour les câbles
correspondants, c’est-à-dire 105 OC, 190 “C ou 260 “C. Le
2.6 sertissage : Méthode permettant de lier solidement une
type de câble utilisé avec les éléments de raccordement est à
cosse ou un raccord sans soudure à un conducteur par
indiquer (voir 3.1.5).
déformation du fût autour de ce dernier afin d’établir un
bon contact électrique et mécanique.
1.2 La présente Norme Internationale contient également
des recommandations concernant le contrôle de telles
Partie intérieure du fût d’un
2.7 frettage pour isolant:
connexions et l’outillage utilisé pour effectuer les
élément de raccordement ou d’un raccord sans soudure qui
opérations de sertissage, Etant donné qu’un bon sertissage
recoit l’isolant d’un câble et le maintient.
dépend de l’entretien et du réglage des outils, ce document
contient aussi des recommandations se rapportant à des
2.8 terminaison pré-isolée : Connexion sertie réalisée à
de vérifier leur bon état de
essais qui permettent
l’aide d’un élément de raccordement isolé ou d’un raccord
fonctionnement.
sans soudure isolé.
1.3 Les essais qui permettent d’évaluer l’aptitude des
2.9 terminaison post-isolée : Connexion sertie non isolée,
raccordements sertis utilisés à bord des aéronefs mon-
isolée après le sertissage du conducteur.
trent que certaines conditions d’environnement, les vi-
brations par exemple, n’affectent pas leurs caractéristiques
2.10 outil de sertissage : Dispositif actionné
de fonctionnement de facon importante. II n’a donc
mécaniquement ou manuellement, permettant d’effectuer
pas été jugé utile de prévoir de tels essais dans la présente
un sertissage.
Norme Internationale.
2.11 butée de positionnement : Tout dispositif
démontable ou non qui, dans un outil de sertissage, sert à
déterminer et à vérifier d’une manière correcte la position
du sertissage sur le fût.
2 DÉFINITIONS
2.1 terminaison : Connexion permanente formée par
l’extrémité de l’âme d’un câble électrique munie d’un
élément de raccordement, d’une broche ou d’une douille.
3 SPÉCIFICATIONS DE CONSTRUCTION
2.2 Wment de raccordement: Dispositif de connexion
pourvu d’un (ou plusieur
...
NORME INTERNATIONALE
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION .ME)KaYHAPOfiHAII OPTAHM3ALV-W l-I0 CTAHQAPTM3ALfWW .ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Raccordements sertis pour câbles électriques
utilisés à bord des aéronefs
Première édition - 1973-02-15
Réf. NO : ISO 1966-1973 (F)
CDU 629.7.064.5 : 621.315.68
Descripteurs : aéronef, matériel d’aéronef, câble électrique, joint, sertissage, spécification, essai
Prix basé sur 7 pages
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AVANT-PROPOS
ISO (Organisation Internationale de Normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (Comités Membres KO). L’élaboration de
Normes Internationales est confiée aux Comités Techniques ISO. Chaque Comité
Membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du Comité Technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO, participent également aux travaux.
Les Projets de Normes Internationales adoptés par les Comités Techniques sont
soumis aux Comités Membres pour approbation, avant leur acceptation comme
Normes Internationales par le Conseil de I’ISO.
La Norme Internationale ISO 1966 a été établie par le Comité Technique
lSO/TC 20, Aéronautique et espace.
Elle fut approuvée en mai 1970 par les Comités Membres des pays suivants :
Afrique du Sud, Rép. d’ Grèce Roumanie
Allemagne Inde Royaume-Uni
Belgique Israël Suisse
Brésil Italie Tchécoslovaquie
Canada Japon Turquie
Egypte, Rép. arabe d’ Nouvelle-Zélande U.R.S.S.
Espagne Pays-Bas
Les Comités Membres des pays suivants ont désapprouvé le document pour des
raisons techniques .
France
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Imprimé en Suisse
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NORME INTERNATIONALE
Raccordements sertis pour câbles électriques
utilisés à bord des aéronefs
2.4 raccord sans soudure : Élément de raccordement
1 OBJET ET DOMAINE D’APPLICATION
pourvu ou non d’un (ou de plusieurs) fût(s) destiné à
recevoir l’âme d’un (ou de plusieurs) câble(s) électrique(s),
Norme Internationale spécifie les
1.1 La présente
chaque fût possédant ou non un dispositif lui permettant de
caractéristiques de construction (et les essais) relatifs au
maintenir l’isolant du câble.
sertissage des éléments de raccordement isolés et non isolés
sur les câbles électriques à usage général à âme en cuivre ou
2.5 raccordement de câbles : Connexion permanente
en alliage de cuivre, en aluminium ou en alliage
formée par les extrémités de câbles électriques serties dans
d’aluminium, utilisés à bord des aéronefs dans les endroits
un raccord sans soudure.
où la température stabilisée des âmes conductrices ne
dépasse pas les valeurs spécifiées pour les câbles
correspondants, c’est-à-dire 105 OC, 190 “C ou 260 “C. Le
2.6 sertissage : Méthode permettant de lier solidement une
type de câble utilisé avec les éléments de raccordement est à
cosse ou un raccord sans soudure à un conducteur par
indiquer (voir 3.1.5).
déformation du fût autour de ce dernier afin d’établir un
bon contact électrique et mécanique.
1.2 La présente Norme Internationale contient également
des recommandations concernant le contrôle de telles
Partie intérieure du fût d’un
2.7 frettage pour isolant:
connexions et l’outillage utilisé pour effectuer les
élément de raccordement ou d’un raccord sans soudure qui
opérations de sertissage, Etant donné qu’un bon sertissage
recoit l’isolant d’un câble et le maintient.
dépend de l’entretien et du réglage des outils, ce document
contient aussi des recommandations se rapportant à des
2.8 terminaison pré-isolée : Connexion sertie réalisée à
de vérifier leur bon état de
essais qui permettent
l’aide d’un élément de raccordement isolé ou d’un raccord
fonctionnement.
sans soudure isolé.
1.3 Les essais qui permettent d’évaluer l’aptitude des
2.9 terminaison post-isolée : Connexion sertie non isolée,
raccordements sertis utilisés à bord des aéronefs mon-
isolée après le sertissage du conducteur.
trent que certaines conditions d’environnement, les vi-
brations par exemple, n’affectent pas leurs caractéristiques
2.10 outil de sertissage : Dispositif actionné
de fonctionnement de facon importante. II n’a donc
mécaniquement ou manuellement, permettant d’effectuer
pas été jugé utile de prévoir de tels essais dans la présente
un sertissage.
Norme Internationale.
2.11 butée de positionnement : Tout dispositif
démontable ou non qui, dans un outil de sertissage, sert à
déterminer et à vérifier d’une manière correcte la position
du sertissage sur le fût.
2 DÉFINITIONS
2.1 terminaison : Connexion permanente formée par
l’extrémité de l’âme d’un câble électrique munie d’un
élément de raccordement, d’une broche ou d’une douille.
3 SPÉCIFICATIONS DE CONSTRUCTION
2.2 Wment de raccordement: Dispositif de connexion
pourvu d’un (ou plusieur
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.