ISO 4929:1978
(Main)Road vehicles — Diaphragm gaskets for hydraulic brake master cylinder reservoirs using a non-petroleum base hydraulic brake fluid
Road vehicles — Diaphragm gaskets for hydraulic brake master cylinder reservoirs using a non-petroleum base hydraulic brake fluid
Specifies performance requirements and test methods for diaphragm gaskets of master cylinder reservoirs to be used on road vehicles. These gaskets provide a seal and protection against water and contamination from external sources. Contains classification of tests, physical requirements, and test procedures.
Véhicules routiers — Joints à diaphragme pour réservoirs de maîtres-cylindres de freins hydrauliques utilisant un liquide de frein à base non pétrolière
General Information
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Standards Content (Sample)
I
INTERNATIONAL STANDARD
4929
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATIONW ’.4EX,QYHAPO,QHAR OPTAHl43AUMR I-IO CTAHJLAPTl43AlJ4M.ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Road vehicles - Diaphragm gaskets for hydraulic brake master
cylinder reservoirs using a non-Petroleum base hydraulic
brake fluid
Whicules routiers - Joints a diaphragme pour rbervoirs de maitres-cylindres de freins h ydrauliques utilisan t un
liquide de frein 4 base non pktrofiere
First edition - 1978-02-15
LLI
UDC 629.113-592.2 : 678.06
Ref. No. ISO 4929-1978 (E)
Descriptors : road vehicles, motorcycles, pneumatic tyres, tyres, dimensions, designation.
Price based on 4 pages
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ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation
of national Standards institutes (ISO member bodies). The work of developing
International Standards is carried out through ISO technical committees. Every
member body interested in a subject for which a technical committee has been set
up has the right to be represented on that committee. International organizations,
governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated
to the member bodies for approval before their acceptance as International
Standards by the ISO Council.
International Standard ISO 4929 was developed by Technical Committee
ISO/TC 22, Road vehicles, and was circulated to the member bodies in June 1976.
lt has been approved by the member bodies of the following countries :
South Africa, Rep. of
Iran
Australia
Spain
l taly
Austria
Sweden
Japan
Belgium
Switzerland
Korea, Rep. of
Brazil
United Kingdom
Mexico
Bu Igaria
Netherlands U.S.A.
Chile
U.S.S. R.
New Zealand
Czechoslovakia
Yugoslavia
Philippines
Germany
Poland
Hungary
Romania
India
document
the fall owing country d isapproval
The member body of
on technical grounds :
France
@ International Organkation for Standardkation, 1978 l
Printed in Switzerland
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ISO 4929-1978 (E)
INTERNATIONAL STANDARD
Road vehicles - Diaphragm gaskets for hydraulic brake master
cylinder reservoirs using a non-Petroleum base hydraulic
brake fluid
1 SCOPE AND FIELD OF APPLICATION 3.2 Workmanship and finish
This International Standard specifies Performance require- Diaphragms shall be free from blisters, pin-holes, Cracks,
ments and test methods for diaphragm gaskets of hydraulic protuberances, embedded foreign material or other physical
brake master cylinder reservoirs to be used on road vehicles; defects which tan be detected by thorough inspection; they
these gaskets provide a seal and protection from water and shall conform to the dimensions specified on the drawings.
contamination from external sources.
3.3 Marking
2 REFERENCES
The identification mark of the manufacturer and other
ISO 48, Vulcanized rubbers - Determination of hardness
details as specified on the drawing shall be moulded int6
(Hardness between 30 and 85 I RHD).
each diaphragm gasket. Esch gasket complying with this
International Standard may also have the following mark :
ISO 188, Rubber, vulcanized - Accelerated ageing or heat
“ISO 4929 ”.
resis tance tes ts.
ISO 143 1, Vulcanized rubber - Determination o f resistance
3.4 Packaging
to ozone cracking under static conditions.
Diaphragm gaskets shall be packaged to meet requirements
ISO 18 17, Vulcanized rubbers - Resistance to liquids -
specified by the purchaser.
Methods of test.
ISO 4925, Road vehicles - Non-pe troleum base h ydraulic
3.5 Sampling
brake fluid.
The minimum lot on which complete specification tests
ISO 4926, Road vehicfes - Hydraulic brake Systems - Non-
shall be conducted for quality control testing, or the
pe troleum base re ference fluids.
frequency of any specific type test used to control pro-
ISO 4928, Road vehicies - Elastomeric cups and Seals for duction, shall be agreed upon by the manufacturer and the
h ydraulic brake ac tua ting c ylinders using a non-pe troleum purchaser.
base h ydraulic brake fluid (Service temperature 120 ‘C
max. 1.
ASTM D 9 1, Test for precipitation number of lubricating 4 CLASSIFICATION OF TESTS
oils.
4.1 Qualification tests
ASTM E 145, Specification for gravity-convection and
forced-ven tila tion o vens.
The qualification tests shall include all tests specified herein.
NOTE - The ASTM references will be repiaced by ISO references
when the tatter become avaitabie.
4.2 Lot acceptance tests
Quality control tests for production lot acceptance shall
3 GENERAL REQUIREMENTS
include tests specified in 5.1.2, 5.3 and 5.4.
3.1 Composition
4.3 Sampling and test frequency
The materials used in the diaphragm gaskets shall be a
rubber elastomer or combination of elastomers and The quantity of Parts and the frequency of qualification
moisture barri
...
4929
NORME INTERNATIONALE
INTERNATIONAL ORQANlZATlON FOR STANDARDIZATIO~ME~YWAPO~WAR OP~AtIH3AUHR IlO CTAHCIAPTl’l3AUMbWORGANISATlON INTERNATlONALE DE NORMALISATION
Véhicules routiers - Joints à diaphragme pour réservoirs de
maîtres-cylindres de freins hydrauliques utilisant un liquide
de frein à base non pétrolière
Road vehicles - Diaphragm gaskets for h ydrautic brake master cylinder reservoiqs using a non-petroleum base
h ydraulic brake fluid
Première édition - 1978-02-l 5
CDU 629.113-592.2 =678.06 Réf. no : ISO 4929-1978 (F)’
Descriptaurs : véhicule routier, motocycle, pneu, bandage de roue, dimension, désignation.
Prix basé sur 4 pages
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AVANT-PROPOS
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationalesqest confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
internationales, gouvernementales et non
correspondant. Les organisations
gouvernementales, en liaison avec I’ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont
soumis aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme
Normes internationales par le Conseil de I’ISO.
La Norme internationale ISO 4929 a été élaborée par le comité technique
ISO/TC 22, Véhicules routiers, et a été soumise aux comités membres en juin 1976.
Les comités membres des pays suivants l’ont approuvée :
Afrique du Sud, Rép. d’
Hongrie Roumanie
Al lemagne Inde Royaume-Uni
Australie
Iran Suède
Autriche
Italie
Suisse
Belgique
Japon Tchécoslovaquie
Brési I
Mexique U.R.S.S.
Bulgarie
Nouvelle-Zélande U.S.A.
Chili
Pays-Bas Yougoslavie
Corée, Rép. de
Philippines
Espagne
Pologne
Le comité membre du pays suivant l’a désapprouvée pour des raisons techniques :
France
0 Organisation intemationrle de normalisation, 1978 l
Imprimé en Suisse
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NORME INTERNATIONALE IsO4929-1978 (F)
Véhicules routiers - Joints à diaphragme pour réservoirs de
maîtres-cylindres de freins hydrauliques utilisant un liquide
de frein à base non pétrolière
1 OBJET ET DOMAINE D’APPLICATION 3.2 Exécution et fini
La présente Norme internationale spécifie les exigences de Les joints à diaphragme doivent être exempts de cloques,
performances et les méthodes d’essai pour les joints à piqûres, craquelures, protubérances, inclusions de corps
diaphragme des réservoirs de maîtres-cylindres pour les étrangers ou autres défauts physiques qui peuvent être
freins hydrauliques montés sur les véhicules routiers; ces détectés par une inspection minutieuse; ils doivent être
joints sont destinés à la protection contre la saleté et l’eau. conformes aux dimensions spécifiées sur les dessins.
3.3 Marquage
2 RÉFÉRENCES
La marque d’identification du fabricant et les autres détails
ISO 48, Élastomères vulcanisés - Détermination de la
spécifiés sur les dessins doivent être moulés à l’intérieur de
dureté (Dureté comprise entre 30 et 85 D.I.D.C.).
chaque joint à diaphragme. Chaque joint à diaphragme
ISO 188, Caoutchouc vulcanisé - Essais de résistance au conforme à la présente Norme internationale peut, en
vieillissement accéléré ou à la chaleur.
outre, porter la marque suivante : fl ISO 4929)L
ISO 143 1, Élastomères vulcanisés - Détermination de la
3.4 Emballage
résistance aux craquelures dues à Jflozone dans des condi-
tions statiques.
Les joints à diaphragme doivent être emballés conformé-
ment aux exigences de l’acheteur.
ISO 18 17, Caoutchoucs vulcanisés - Résistance aux
liquides - Méthodes d’essai.
3.5 Échantillonnage
ISO 4925, Véhicules routiers - Liquide de frein à base non
pétrolière.
Le lot minimal sur lequel doivent être effectués les essais
complets de contrôle de qualité, ou la fréquence de chaque
ISO 4926, Véhicules routiers - Freins hydrauliques -
essai spécifique utilisé pour contrôler la production, doivent
Liquides de référence à base non pétrolière.
faire l’objet d’un accord entre le fabricant et l’acheteur.
ISO 4928, Véhicules routiers - Coupelles et joints en
caoutchouc pour cylindres de freins hydrauliques utilisant
un liquide de frein à base non pétrolière (Température
maximale d’utilisation 120 OC) .
4 CLASSIFICATION DES ESSAIS
ASTM D 9 1, Test for precipitation number of Jubricating
4.1 Essais de qualification
oils.
ASTM E 145, Specification for gravityçonvection and Les essais de qualification doivent comprendre tous les
forced-ven tila tion ovens. essais spécifiés ci-après.
NOTE - Les références ASTM seront remplacées par des références
4.2 Essais d’acceptation du lot
ISO dès que celles-ci seront disponibles.
Les essais de contrôle de qualité pour l’acceptation des lots
de production doivent comprendre les essais spécif
...
4929
NORME INTERNATIONALE
INTERNATIONAL ORQANlZATlON FOR STANDARDIZATIO~ME~YWAPO~WAR OP~AtIH3AUHR IlO CTAHCIAPTl’l3AUMbWORGANISATlON INTERNATlONALE DE NORMALISATION
Véhicules routiers - Joints à diaphragme pour réservoirs de
maîtres-cylindres de freins hydrauliques utilisant un liquide
de frein à base non pétrolière
Road vehicles - Diaphragm gaskets for h ydrautic brake master cylinder reservoiqs using a non-petroleum base
h ydraulic brake fluid
Première édition - 1978-02-l 5
CDU 629.113-592.2 =678.06 Réf. no : ISO 4929-1978 (F)’
Descriptaurs : véhicule routier, motocycle, pneu, bandage de roue, dimension, désignation.
Prix basé sur 4 pages
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AVANT-PROPOS
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationalesqest confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
internationales, gouvernementales et non
correspondant. Les organisations
gouvernementales, en liaison avec I’ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont
soumis aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme
Normes internationales par le Conseil de I’ISO.
La Norme internationale ISO 4929 a été élaborée par le comité technique
ISO/TC 22, Véhicules routiers, et a été soumise aux comités membres en juin 1976.
Les comités membres des pays suivants l’ont approuvée :
Afrique du Sud, Rép. d’
Hongrie Roumanie
Al lemagne Inde Royaume-Uni
Australie
Iran Suède
Autriche
Italie
Suisse
Belgique
Japon Tchécoslovaquie
Brési I
Mexique U.R.S.S.
Bulgarie
Nouvelle-Zélande U.S.A.
Chili
Pays-Bas Yougoslavie
Corée, Rép. de
Philippines
Espagne
Pologne
Le comité membre du pays suivant l’a désapprouvée pour des raisons techniques :
France
0 Organisation intemationrle de normalisation, 1978 l
Imprimé en Suisse
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NORME INTERNATIONALE IsO4929-1978 (F)
Véhicules routiers - Joints à diaphragme pour réservoirs de
maîtres-cylindres de freins hydrauliques utilisant un liquide
de frein à base non pétrolière
1 OBJET ET DOMAINE D’APPLICATION 3.2 Exécution et fini
La présente Norme internationale spécifie les exigences de Les joints à diaphragme doivent être exempts de cloques,
performances et les méthodes d’essai pour les joints à piqûres, craquelures, protubérances, inclusions de corps
diaphragme des réservoirs de maîtres-cylindres pour les étrangers ou autres défauts physiques qui peuvent être
freins hydrauliques montés sur les véhicules routiers; ces détectés par une inspection minutieuse; ils doivent être
joints sont destinés à la protection contre la saleté et l’eau. conformes aux dimensions spécifiées sur les dessins.
3.3 Marquage
2 RÉFÉRENCES
La marque d’identification du fabricant et les autres détails
ISO 48, Élastomères vulcanisés - Détermination de la
spécifiés sur les dessins doivent être moulés à l’intérieur de
dureté (Dureté comprise entre 30 et 85 D.I.D.C.).
chaque joint à diaphragme. Chaque joint à diaphragme
ISO 188, Caoutchouc vulcanisé - Essais de résistance au conforme à la présente Norme internationale peut, en
vieillissement accéléré ou à la chaleur.
outre, porter la marque suivante : fl ISO 4929)L
ISO 143 1, Élastomères vulcanisés - Détermination de la
3.4 Emballage
résistance aux craquelures dues à Jflozone dans des condi-
tions statiques.
Les joints à diaphragme doivent être emballés conformé-
ment aux exigences de l’acheteur.
ISO 18 17, Caoutchoucs vulcanisés - Résistance aux
liquides - Méthodes d’essai.
3.5 Échantillonnage
ISO 4925, Véhicules routiers - Liquide de frein à base non
pétrolière.
Le lot minimal sur lequel doivent être effectués les essais
complets de contrôle de qualité, ou la fréquence de chaque
ISO 4926, Véhicules routiers - Freins hydrauliques -
essai spécifique utilisé pour contrôler la production, doivent
Liquides de référence à base non pétrolière.
faire l’objet d’un accord entre le fabricant et l’acheteur.
ISO 4928, Véhicules routiers - Coupelles et joints en
caoutchouc pour cylindres de freins hydrauliques utilisant
un liquide de frein à base non pétrolière (Température
maximale d’utilisation 120 OC) .
4 CLASSIFICATION DES ESSAIS
ASTM D 9 1, Test for precipitation number of Jubricating
4.1 Essais de qualification
oils.
ASTM E 145, Specification for gravityçonvection and Les essais de qualification doivent comprendre tous les
forced-ven tila tion ovens. essais spécifiés ci-après.
NOTE - Les références ASTM seront remplacées par des références
4.2 Essais d’acceptation du lot
ISO dès que celles-ci seront disponibles.
Les essais de contrôle de qualité pour l’acceptation des lots
de production doivent comprendre les essais spécif
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.