ISO 2347:1981

Road vehicles — Compact spark plugs M 14 x 1,25 with conical seating and their head housing

Véhicules routiers — Bougies d'allumage M 14 x 1,25 "compactes" à siège conique et leur logement dans la culasse

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 30-Apr-1981
• Withdrawal Date: 30-Apr-1981
• ICS: 43.060.50 - Electrical and electronic equipment. Control systems
• Technical Committee: ISO/TC 22 - Road vehicles
• Drafting Committee: ISO/TC 22 - Road vehicles
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Completion Date: 01-Nov-1987

Relations

• Revised: ISO 2347:1987 - Road vehicles — M14 x 1,25 compact spark-plugs with conical seating and their cylinder head housing
• Effective Date: 15-Apr-2008

Standards Content (Sample)

International Standard @ 2347
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION*MEXAYHAPO~HAR OPrAHM3AUMR no CTAHAAPTH3AUMM.ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Road vehicles - Compact spark plugs M 14 x 1,25 with
conical seating and their cylinder head housing
Véhicules routiers - Bougies d'allumage M 14 x 1,25 rrcompactesu à siège conique et leur logement dans la culasse
Third edition - 1981-05-15
UDC 621.43.045 Ref. No. IS0 2347-1981 (E)
Descriptors : road vehicles, motor vehicles, internal combustion engines, ignition systems, spark plugs, conical components, threaded
mechanical parts, screw threads, dimensions, dimensional tolerances.
Price based on 4 pages

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Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards institutes (IS0 member bodies). The work of developing Inter-
national Standards is carried out through IS0 technical committees. Every member
body interested in a subject for which a technical committee has been set up has the
right to be represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council.
International Standard IS0 2347 was developed by Technical Committee ISO/TC 22,
Road vehicles.
This third edition was submitted directly to the IS0 Council, in accordance with
clause 5.10.1 of part 1 of the Directives for the technical work of ISO. It cancels and
replaces the second edition (i.e. IS0 237-1976], which had been approved by the
member bodies of the following countries :
Australia Israel South Africa, Rep. of
Italy Spain
Austria
Belgium Japan Switzerland
Korea, Dem. P. Rep. of Thailand
Czechoslovakia
Egypt, Arab Rep. of Korea, Rep. of Turkey
Netherlands United Kingdom
France
Germany, F. R. Poland USSR
Hungary Portugal
Ireland Romania
The member body of the following country had expressed disapproval of the docu-
:
ment on technical grounds
USA
0 International Organization for Standardization, 1981
Printed in Switzerland

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INTERNATIONAL STANDARD IS0 2347-1981 (E)
Road vehicles - Compact spark plugs M 14 x 1,25 with
conical seating and their cylinder head housing
1 Scope 4.2 Dimensions and thread (see figures 1 and 2)
This International Standard specifies the main dimensional
4.2.1 Length dimensions
characteristics of a spark plug type used with spark ignition
engines.
The length dimensions are measured from a gauging plane
defined by diameter mon the seating.
2 Field of application
4.2.2 Dimensions of spark plug housing in the cylinder
head
The provisions of this International Standard apply to compact
spark plugs M 14 x 1,25 with conical seating and to their
The length dimensions 7,9 min. and 2 max. in the cylinder
cylinder head housing.
head are measured from a gauging plane defined by diameter
14 8 on the seating.
!YI
3 References
Dimension 7,9 min. shall ensure that no threaded portion of the
plug reach may enter the combustion chamber when the spark
IS0 68, IS0 general purpose screw threads - Basic profile.
plug is tightened with the torque specified in 4.4.
IS0 261, IS0 general purpose metric screw threads - General
plan.
4.2.3 Thread
IS0 96511, IS0 general purpose metric screw threads -
4.2.3.1 Dimension limits
Tolerances - Part 1 : Principles and basic data.
L
IS0 96513, IS0 general purpose metric screw threads -
Tolerances - Part 3 : Deviations for constructional threads.
Plug thread Tapped hole in
Dimension (on finished plug) cylinder head
4 Required characteristics
6e I 6H
max. 13,937 not specified
4.1 Terminals (see figure 3 and annex)
I. min. 1 13,725 I 14.000 I
The preferred type is the solid post terminal.
13,125 13,368
Pitch diameter
min. 12,993 13,188
The threaded terminal with nut is permitted (see annex).’)
12,404 12,912
Minor diameter
min. 12,181 * 12,647
Engine manufacturers are encouraged to introduce solid post
1 I I
With a root radius >0,125 mm (0.1 Pl.
terminals in practice.
~ ~~
This permission will be re-examined in 5 years.
1)
1

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...

Norme internationale @ 2347
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANOAROIZATION*MEWlYHAPOnHAR OPrAHMIAUHR no CTAHilAFTH3AUMH.ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
<, Véhicules routiers - Bougies d'allumage M 14 x 1,25
((compactes)) à siège conique et leur logement dans la
culasse
Road vehicles - Compact spark plugs M 14 x 1'25 with conical seating and their cylinder head housing
Troisième edition - 1981-05-15
CDU 621.43.045 Réf. no : IS0 2347-1981 (F)
Descripteurs : véhicule routier, véhicule à moteur, moteur à combustion, système d'allumage, bougie d'allumage, pièce conique, pièce filetée,
filetage, dimension, tolérance de dimension.
O
v,
Prix basé sur 4 pages

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Avant-propos
L‘ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d‘organismes nationaux de normalisation (comités membres de I‘ISO). L‘élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
et non gouverne-
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales
mentales, en liaison avec I‘ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO.
La Norme internationale IS0 2347 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 22,
Véhicules routiers.
Cette troisième édition fut soumise directement au Conseil de I’ISO, conformément au
paragraphe 5.10.1 de la partie 1 des Directives pour les travaux techniques de I’ISO.
Elle annule et remplace la deuxième édition (IS0 237-1976], qui avait été approuvée
par les comités membres des pays suivants :
Afrique du Sud, Rép. d’ France Roumanie
Allemagne, R. F. Hongrie Royaume-Uni
Australie Irlande Suisse
Israël Tchécoslovaquie
Autriche
Belgique Italie Thaïlande
Turquie
Corée, Rép. dém. p. de Japon
Corée, Rép. de Pays-Bas URSS
Pologne
Égypte, Rép. arabe d’
Espagne Portugal
Le comité membre du pays suivant l’avait désapprouvée pour des raisons techniques :
USA
0 Organisation internationale de normalisation, 1981 0
Imprimé en Suisse

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~ ~~
NORME INTERNATIONALE IS0 2347-1981 (FI
Véhicules routiers - Bougies d'allumage M 14 x 1,25
((compactes)) à siège conique et leur logement dans la
culasse
1 Objet 4.2 Dimensions et filetage (voir figures 1 et 2)
La présente Norme internationale fixe les caractéristiques
4.2.1 Cotes de longueur
dimensionnelles essentielles d'un type de bougie d'allumage
utilisé pour les moteurs à allumage commandé.
Les cotes de longueur sont mesurées à partir d'un plan de jauge
défini par le diamètre sur le siège.
i-
2 Domaine d'application
4.2.2 Dimensions du logement de la bougie dans la
culasse
Les dispositions de la présente Norme internationale s'appli-
quent aux bougies d'allumage M 14 x 1,25 ((compactes)) à
min. et 2 max. dans la culasse sont
Les cotes de longueur 7,9
siège conique et à leur logement dans la culasse.
mesurées à partir d'un plan de jauge défini par le diamètre
LI 14 8 sur le siège.
3 Références
La cote 7,9 min. doit assurer qu'aucune partie filetée du culot
de la bougie ne puisse pénétrer dans la chambre de combus-
IS0 68, Filetages IS0 pour usages généraux - Profil de base.
tion, lorsque la bougie est serrée avec le couple spécifié en 4.4.
IS0 261, Filetages métriques IS0 pour usages généraux - Vue
d'ensemble.
4.2.3 Filetage
IS0 9651 1, Filetages métriques IS0 pour usages généraux -
4.2.3.1 Dimensions limites
Tolérances - Partie 7 : Principes et données fondamentales.
IS0 96513, Filetages métriques IS0 pour usages généraux -
Tolérances - Partie 3 : Écarts pour filetages de construction. Valeurs en millimètres
-
Filetage Taraudage
du culot dans la culasse
Dimension
(sur bougie finie)
4 Caractéristiques requises
6e 6H
13,937 non fixé
4.1 Borne (voir figure 3 et l'annexe) Diamètre extérieur
13,725 14,000
min.
La borne monobloc est le type préféré. 13,125 13,368
min. 12,993 13,188
La borne filetée avec écrou est admise (voir I'annexe).i)
12,912
Diamètre intérieur
min. 12.181" 12,647
Les constructeurs de moteurs sont encouragés à mettre en pra-
I
Avec un rayon à fond de filet >0,125 mrn (0,l P).
tique les connexions monobloc.
Cette possibilité sera réexaminée dans 5 ans.
1)
1

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IS0 2347-1981 (FI
4.2.3.2 Classes de tolérance
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