ISO/DIS 14960

Tubeless tyres -- Valves and components -- Test methods

Pneumatiques sans chambre -- Valves et composants -- Méthodes d'essai

Standards Content (sample)

DRAFT INTERNATIONAL STANDARD ISO/DIS 14960
ISO/TC 31/SC 9 Secretariat: AFNOR
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2001-12-06 2002-05-06

INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION • МЕЖДУНАРОДНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ • ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION

Tubeless tyres — Valves and components — Test methods
Pneumatiques sans chambre — Valves et composants — Méthodes d'essai
ICS 83.160.01

In accordance with the provisions of Council Resolution 15/1993 this document is circulated

in the English language only.

Conformément aux dispositions de la Résolution du Conseil 15/1993, ce document est

distribué en version anglaise seulement.

To expedite distribution, this document is circulated as received from the committee

secretariat. ISO Central Secretariat work of editing and text composition will be undertaken at

publication stage.

Pour accélérer la distribution, le présent document est distribué tel qu'il est parvenu du

secrétariat du comité. Le travail de rédaction et de composition de texte sera effectué au

Secrétariat central de l'ISO au stade de publication.

THIS DOCUMENT IS A DRAFT CIRCULATED FOR COMMENT AND APPROVAL. IT IS THEREFORE SUBJECT TO CHANGE AND MAY NOT BE REFERRED TO

AS AN INTERNATIONAL STANDARD UNTIL PUBLISHED AS SUCH.

IN ADDITION TO THEIR EVALUATION AS BEING ACCEPTABLE FOR INDUSTRIAL, TECHNOLOGICAL, COMMERCIAL AND USER PURPOSES, DRAFT

INTERNATIONAL STANDARDS MAY ON OCCASION HAVE TO BE CONSIDERED IN THE LIGHT OF THEIR POTENTIAL TO BECOME STANDARDS TO WHICH

REFERENCE MAY BE MADE IN NATIONAL REGULATIONS.
© International Organization for Standardization, 2001
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ISO/DIS 14960
Copyright notice

This ISO document is a Draft International Standard and is copyright-protected by ISO. Except as permitted

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ii © ISO 2001 – All rights reserved
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ISO/DIS 14960
Contents

Foreword......................................................................................................................................................................4

1 Scope..............................................................................................................................................................1

2 Normative references....................................................................................................................................1

3 Terms and definitions ...................................................................................................................................1

4 Methods for testing tubeless tyres snap-in valves ....................................................................................1

4.1 Description of a snap-in valve......................................................................................................................1

4.2 Test fixtures...................................................................................................................................................1

4.3 Installation......................................................................................................................................................2

4.4 Limit case for valves .....................................................................................................................................2

5 Test methods and performances requirements .........................................................................................2

5.1 Adhesion........................................................................................................................................................3

5.1.1 Test methods.................................................................................................................................................3

5.1.2 Performances.................................................................................................................................................3

5.2 Valve Core Seal..............................................................................................................................................3

5.2.1 Room Temperature Test ...............................................................................................................................3

5.2.2 Low Temperature Test..................................................................................................................................4

5.2.3 High Temperature Test..................................................................................................................................4

5.3 Valve cap seal (Optional, for sealing caps only) ........................................................................................4

5.4 Valve to Rim Seal...........................................................................................................................................5

5.4.1 Low temperature............................................................................................................................................5

5.4.2 High Temperature..........................................................................................................................................6

5.5 Installation Tests...........................................................................................................................................7

5.5.1 Force to Seat..................................................................................................................................................7

5.5.2 Force to pull out.............................................................................................................................................8

5.6 Burst................................................................................................................................................................8

5.7 Ozone Resistance..........................................................................................................................................8

5.8 Flexing resistance.........................................................................................................................................9

© ISO 2001 – All rights reserved iii
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ISO/DIS 14960
Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO

member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical

committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has

the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in

liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical

Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.

International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 3.

Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting.

Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.

Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this International Standard may be the subject of

patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.

International Standard ISO 14960 was prepared by Technical Committee ISO/TC 31, Tyres, rims and valves,

Subcommittee SC 9, Valves for tube and tubeless tyres.
iv © ISO 2001 – All rights reserved
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ISO/DIS 14960
Tubeless tyres — Valves and components — Test methods
1 Scope

This standard specifies test methods for snap-in tubeless tyre valves intended for, but not limited to highway

applications.
2 Normative references

The following normative documents contain provisions which, through reference in this text, constitute provisions of

this International Standard. For dated references, subsequent amendments to, or revisions of, any of these

publications do not apply. However, parties to agreements based on this International Standard are encouraged to

investigate the possibility of applying the most recent editions of the normative documents indicated below. For

undated references, the latest edition of the normative document referred to applies. Members of ISO and IEC

maintain registers of currently valid International Standards.
ISO 3877-2, Tyres, valves, and tubes – List of equivalent terms.
ISO 4000-2, Passenger car tyres and rims – Part 2 : Rims.

ISO 4209-2, Truck and bus tyres and rims (metric series) – Part 2 : Rims amendment 1.

3 Terms and definitions

For the purposes of this International Standard, the terms and definitions given in ISO 3877-2 and the following apply.

3.1
snap-in valve

tyre valve having a rigid housing adhered to a resilient body designed to retain and seal the valve in the rim hole

4 Methods for testing tubeless tyres snap-in valves
4.1 Description of a snap-in valve

A snap-in valve is a unit free of rubber in the air passage, no rubber or cement above the second thread on the

housing and without flow cracks, blisters, voids, or other molding defects. Mold parting line flash should not exceed

1,3 min in height and 0,15 mm thickness at the outer edge.
4.2 Test fixtures

Break both edges on both sides of the valve hole either by a 45° chamfer of a radius from 0,3 mm to 0,4 mm. Emery

cloth or suitable tooling is recommended. It is recommended that material of the test fixture be representative of the

material of the actual rim.

The primary external seal of a "snap-in" valve in a valve hole is obtained from the rubber compression of the valve

body onto the internal surface of the valve hole. Secondary external sealing may be present by the contact of the

remainder of the valve body exterior to the surface of the material around the valve hole. Either of both of these seals

may be affected by the compound curvatures in the wheel rims and by stock thickness.

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ISO/DIS 14960
Table 1 – Test Fixtures
Nominal hole diameter 11,3 mm diameter 15,7 mm
Test Test hole Plate thickness Test hole Plate thickness
(dimensions in millimetres)
Valve to rim seal test low
+0 +0
11,7 16,1
and high temperature test 1,8 ± 0,05 1,8 ± 0,05
−0,05 −0,05
(see 5.3.1 and 5.3.2)
Burst or unseating (see 5.5) +0 +0
11,7 16,1
1,8 ± 0,05 1,8 ± 0,05
−0,05 −0,05
flexing resistance (see 5.7)
Installation tests (see 5.4.1 +0,05 +0,05
11,3 3,5 ± 0,05 15,7
...

PROJET DE NORME INTERNATIONALE ISO/DIS 14960
ISO/TC 31/SC 9 Secrétariat: AFNOR
Début du vote Vote clos le
2001-12-06 2002-05-06

INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION • МЕЖДУНАРОДНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ • ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION

Pneumatiques sans chambre — Valves et composants —
Méthodes d'essai
Tubeless tyres — Valves and components — Test methods
ICS 83.160.01

La présente version française de ce document correspond à la version anglaise qui a été

distribuée précédemment, conformément aux dispositions de la Résolution du Conseil

15/1993.

Pour accélérer la distribution, le présent document est distribué tel qu'il est parvenu du

secrétariat du comité. Le travail de rédaction et de composition de texte sera effectué au

Secrétariat central de l'ISO au stade de publication.

To expedite distribution, this document is circulated as received from the committee

secretariat. ISO Central Secretariat work of editing and text composition will be undertaken at

publication stage.

CE DOCUMENT EST UN PROJET DIFFUSÉ POUR OBSERVATIONS ET APPROBATION. IL EST DONC SUSCEPTIBLE DE MODIFICATION ET NE PEUT ÊTRE

CITÉ COMME NORME INTERNATIONALE AVANT SA PUBLICATION EN TANT QUE TELLE.

OUTRE LE FAIT D'ÊTRE EXAMINÉS POUR ÉTABLIR S'ILS SONT ACCEPTABLES À DES FINS INDUSTRIELLES, TECHNOLOGIQUES ET COMMERCIALES,

AINSI QUE DU POINT DE VUE DES UTILISATEURS, LES PROJETS DE NORMES INTERNATIONALES DOIVENT PARFOIS ÊTRE CONSIDÉRÉS DU POINT

DE VUE DE LEUR POSSIBILITÉ DE DEVENIR DES NORMES POUVANT SERVIR DE RÉFÉRENCE DANS LA RÉGLEMENTATIO NATIONALE.

© Organisation internationale de normalisation, 2002
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ISO/DIS 14960
Notice de droits d’auteur

Ce document de l’ISO est un projet de Norme internationale qui est protégé par les droits d’auteur de l’ISO.

Sauf autorisé par les lois en matière de droits d’auteur du pays utilisateur, aucune partie de ce projet ISO ne

peut être reproduite, enregistrée dans un système d’extraction ou transmise sous quelque forme que ce soit

et par aucun procédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie, les enregistrements ou autres,

sans autorisation écrite préalable.

Les demandes d’autorisation de reproduction doivent être envoyées à l’ISO à l’adresse ci-après ou au

comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
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Les contrevenants pourront être poursuivis.
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ISO/DIS 14960
Sommaire Page

Avant-propos .............................................................................................................................................................iv

1 Domaine d'application..................................................................................................................................1

2 Références normatives.................................................................................................................................1

3 Termes et définitions.....................................................................................................................................1

4 Méthodes d’essai pour les valves à boutonner des pneumatiques sans chambre ...............................1

4.1 Description d’une valve à boutonner ..........................................................................................................1

4.2 Fixations d’essai............................................................................................................................................2

4.3 Mise en place .................................................................................................................................................2

4.4 Cas limite pour les valves.............................................................................................................................2

5 Méthodes d'essai et exigences de performances......................................................................................3

5.1 Adhérence......................................................................................................................................................3

5.2 Joint du mécanisme de valve.......................................................................................................................3

5.3 Bouchon étanche avec joint de la valve (Facultatif, uniquement pour les bouchons

d’étanchéité)...................................................................................................................................................4

5.4 Etanchéité entre la valve et la jante .............................................................................................................5

5.5 Essais de mise en place................................................................................................................................7

5.6 Eclatement......................................................................................................................................................8

5.7 Résistance à l’ozone.....................................................................................................................................8

5.8 Résistance à la flexion ..................................................................................................................................9

© ISO 2001 – Tous droits réservés iii
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ISO/DIS 14960
Avant-propos

L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de

normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée aux

comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité

technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en

liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec la Commission

électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.

Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,

Partie 3.

Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour

vote. Leur publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités

membres votants.

L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments de la présente/du présent Norme internationale

peuvent faire l’objet de droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour

responsable de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.

La Norme internationale ISO 14960 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 31, Pneus, jantes et valves,

sous-comité SC 9, Valves pour pneus avec chambres et sans chambre.
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PROJET DE NORME INTERNATIONALE ISO/DIS 14960
Pneumatiques sans chambre — Valves et composants —
Méthodes d'essai
1 Domaine d'application

La présente norme spécifie des méthodes permettant de soumettre à l’essai des valves à boutonner pour

pneumatiques sans chambre destinées à être utilisées sur autoroutes, sans toutefois y être limitées.

2 Références normatives

Les documents normatifs suivants contiennent des dispositions qui, par suite de la référence qui y est faite,

constituent des dispositions valables pour la présente Norme internationale. Pour les références datées, les

amendements ultérieurs ou les révisions de ces publications ne s’appliquent pas. Toutefois, les parties prenantes

aux accords fondés sur la présente Norme internationale sont invitées à rechercher la possibilité d'appliquer les

éditions les plus récentes des documents normatifs indiqués ci-après. Pour les références non datées, la dernière

édition du document normatif en référence s’applique. Les membres de l'ISO et de la CEI possèdent le registre des

Normes internationales en vigueur.

ISO 3877-2, Pneumatiques, valves et chambres à air — Liste de termes équivalents — Partie 2 : Valves pour

pneumatiques.

ISO 4000-2, Pneumatiques et jantes pour voitures particulières — Partie 2 : Jantes.

ISO 4209-2, Pneumatiques et jantes (série millimétriques) pour camions et autobus — Partie 2 : Jantes.

3 Termes et définitions

Pour les besoins de la présente Norme internationale, les termes et définitions donnés dans l’ISO 3877-2 ainsi que

le suivant s'appliquent.
3.1
valve à boutonner

valve pour pneumatique composée d’un embout rigide fixé sur un corps résilient conçu pour retenir et sceller la

valve dans le trou de jante pour la valve
4 Méthodes d’essai pour les valves à boutonner des pneumatiques sans chambre
4.1 Description d’une valve à boutonner

Une valve à boutonner est une unité dont le passage de l’air est exempt de caoutchouc ; elle est dépourvue de

caoutchouc et de ciment au-dessus du second filetage situé sur l’embout, et exempte de craquelure due à une

fixation précoce, de boursouflures, de vides et autre défaut de moulage. Il convient que la bavure du plan de joint

du moule ne dépasse pas 1,3 mm de hauteur et 0,15 mm d’épaisseur au bord extérieur.

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ISO/DIS 14960
4.2 Fixations d’essai

Tailler les deux bords des deux côtés du trou de jante pour la valve en un chanfrein à 45° ou en arrondi, d’un rayon

compris entre 0,3 mm et 0,4 mm. Une toile émeri ou tout autre outillage adapté est recommandé. Il est

recommandé que la matériau de la fixation d’essai soit représentatif du matériau de la jante réelle.

L’étanchéité externe primaire d’une valve à boutonner dans un trou de jante pour la valve est obtenue en

compressant le caoutchouc du corps de la valve sur la surface interne du trou de jante. Une étanchéité externe

secondaire peut être obtenue grâce au contact entre ce qu’il reste de l’extérieur du corps de la valve et la surface

du matériau qui se situe autour du trou de jante. Chacune de ces deux étanchéités peut être altérée par les

courbes composées dans le rebord de la roue et par l’épaisseur du matériau.
Tableau 1 — Fixations d'essai
Trou nominal Diamètre 11,3 mm Diamètre 15,7 mm
Epaisseur de la Epaisseur de la
Essai Trou d’essai Trou d’essai
plaque plaque
(Dimensions en millimètres)
Essai d’étanchéité entre la valve et la jante
+0 1,8 ± 0,05 +0 1,8 ± 0,05
11,7 16,1
Essai à haute et basse température
−0,05 −0,05
(voir 5.3.1 et 5.3.2)
Eclatement ou délogement (voir 5.5)
+0 1,8 ± 0,05 +0 1,8 ± 0,05
11,7 16,1
−0,05 −0,05
Résistance à la flexion (voir 5.7)
Essais de mise en place (voir 5.4.1 et 5.4.2) +0,05 3,5 ± 0,05 +0,05 3,5 ± 0,05
11,3 15,7
−0 −0
+0,05 +0,05
Résistance à l’ozone (voir 5.6) 3,5 ± 0,05 3,5 ± 0,05
11,3 15,7
−0 −0
4.3 Mise en place

Toutes les valves, humidifiées avec de l’eau propre utilisée comme lubrifiant, doivent être mises en place dans la

fixation d’essai correcte en appliquant une force d’insertion à l’extrémité de l’insert métallique de la valve ou en

soumettant le nez de la valve à une force de traction, perpendiculaire au plan du trou de montage de la valve et

directement au centre de ce trou. Toutefois, aucun montage de valve, endommagé par cette mise en place, ne doit

être soumis à l’essai.

Une valve doit être considérée comme correctement mise en place lorsque la totalité du collet de vérification de

mise en place est visible à travers la jante ou la fixation du trou de montage de la valve.

Après la mise en place, la surface d’étanchéité des montages de valves doit être soigneusement séchée avant de

poursuivre les essais.
4.4 Cas limite pour les valves

4.4.1 Les valves neuves sont des valves qui ont achevé le processus de fabrication final au moins 24 h

auparavant, qui n’ont été soumises à aucun essai ou qui n’ont jamais servi, et qui n’ont pas été entreposées plus

de 4 mois à température ambiante dans un environnement obscur, optimal et non agressif. Il est possible que les

caractéristiques des composés en caoutchouc se modifient au cours de leur durée de vie.

4.4.2 Pour les besoins de la présente méthode d’essai, les valves usagées sont des valves neuves qui ont été

soumises à une température de (100 ± 3)° C pendant 4 h dans une circulation d’air chaud, et refroidies à une

tempér
...