Flight dynamics — Concepts, quantities and symbols — Part 9: Models of atmospheric motions along the trajectory of the aircraft — Amendment 1: Turbulence

Mécanique du vol — Concepts, grandeurs et symboles — Partie 9: Modèles de mouvements atmosphériques le long de la trajectoire de l'avion — Amendement 1: Turbulence

General Information

Status
Published
Publication Date
30-Sep-1998
Current Stage
6060 - International Standard published
Start Date
01-Oct-1998
Completion Date
01-Oct-1998
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ISO 1151-9:1993/Amd 1:1998 - Turbulence
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Standards Content (sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 1151-9
First edition
1993-09-15
AMENDMENT 1
1998-10-01
Flight dynamics — Concepts, quantities
and symbols —
Part 9:
Models of atmospheric motions along the
trajectory of the aircraft
AMENDMENT 1: Turbulence
Mécanique du vol — Concepts, grandeurs et symboles —
Partie 9: Modèles de mouvements atmosphériques le long de la trajectoire
de l’avion
AMENDEMENT 1: Turbulence
Reference number
ISO 1151-9:1993/Amd.1:1998(E)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 1151-9:1993/Amd.1:1998(E)
Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO

member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical

committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has

the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in

liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical

Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.

Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting.

Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.

Amendment 1 to ISO 1151-9:1993 was prepared by Technical Committee ISO/TC 20, Aircraft and space vehicles,

Subcommittee SC 3, Concepts, quantities and symbols for flight dynamics.
© ISO 1998

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or mechanical, including photocopying and microfilm, without permission in writing from the publisher.

International Organization for Standardization
Case postale 56 • CH-1211 Genève 20 • Switzerland
Internet iso@iso.ch
Printed in Switzerland
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO ISO 1151-9:1993/Amd.1:1998(E)
Flight dynamics — Concepts, quantities and symbols —
Part 9:
Models of atmospheric motions along the trajectory of the aircraft
AMENDMENT 1: Turbulence
Page 1
Clause 9.0
Replace the existing clause 9.0 with the following:
"9.0 Introduction

This part of ISO 1151 deals with the concepts and quantities characterizing models of the air motions affecting the

dynamic behaviour of the aircraft.

The aircraft motion is only influenced by the wind velocity field in the space surrounding the aircraft trajectory (8.2.1)

and by its variations with time. In flight dynamic problems, it is usual to represent this field and its variations with

time by considering mathematic models, which are schematic representations of the real wind.

In this part of ISO 1151, the following models are defined:
 constant wind (9.1);
 wind gradients (9.2);
 discrete gusts (9.3);
 three-dimensional wind models (9.4);
 vortices (9.5);
 continuous turbulence (9.6).

In these models it is assumed that the air motions are not perturbed by the presence of the aircraft itself. Other

models can be defined by superposition of these models."
Page 6
Add the following new subclause:
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO
ISO 1151-9:1993/Amd.1:1998(E)
"9.6 Continuous turbulence
9.6.1 General description of turbulence

At a given moment and in the space surrounding the aircraft trajectory (8.2.1), the field of turbu

...

NORME ISO
INTERNATIONALE 1151-9
Première édition
1993-09-15
AMENDEMENT 1
1998-10-01
Mécanique du vol — Concepts, grandeurs
et symboles —
Partie 9:
Modèles de mouvements atmosphériques
le long de la trajectoire de l’avion
AMENDEMENT 1: Turbulence
Flight dynamics — Concepts, quantities and symbols —
Part 9: Models of the atmospheric motions along the trajectory of the aircraft
AMENDMENT 1: Turbulence
Numéro de référence
ISO 1151-9:1993/Amd.1:1998(F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 1151-9:1993/Amd.1:1998(F)
Avant-propos

L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de

normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée aux

comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité

technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en

liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec la Commission

électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.

Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour

vote. Leur publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités

membres votants.

L’Amendement 1 à l’ISO 1151-9:1993 a été élaboré par le comité technique ISO/TC 20, Aéronautique et espace,

sous-comité SC 3, Concepts, grandeurs et symboles de la mécanique du vol.
© ISO 1998

Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque

forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l'accord écrit de l'éditeur.

Organisation internationale de normalisation
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Internet iso@iso.ch
Imprimé en Suisse
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ISO ISO 1151-9:1993/Amd.1:1998(F)
Mécanique du vol — Concepts, grandeurs et symboles —
Partie 9:
Modèles de mouvements atmosphériques le long de la trajectoire
de l’avion
AMENDEMENT 1: Turbulence
Page 1
Article 9.0
Remplacer l’article 9.0 existant par le suivant:
« 9.0 Introduction

La présente partie de l’ISO 1151 traite des concepts et des grandeurs qui caractérisent les modèles des

mouvements atmosphériques d'air affectant le comportement dynamique de l’avion.

Le mouvement de l'avion n'est influencé que par le champ des vitesses du vent dans l'espace qui entoure la

trajectoire de l'avion (8.2.1) et par ses variations dans le temps. Normalement, en ce qui concerne les problèmes de

la mécanique du vol, ce champ de vitesses et ses variations dans le temps sont représentés en considérant des

modèles mathématiques qui sont des représentations schématiques du vent réel.
Dans la présente partie de l’ISO 1151, les modèles suivants sont définis:
 vent constant (9.1);
 gradients de vent (9.2);
 rafales (9.3);
 modèles tridimensionnels de vents (9.4);
 tourbillons (9.5);
 turbulences (9.6).

Dans les modèles indiqués, on fait l’hypothèse que les mouvements de l'air ne sont pas perturbés par la présence

de l'avion. D'autres modèles peuvent être définis par superposition de ces modèles. »

Page 6
Ajouter le paragraphe suivant:
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO
ISO 1151-9:1993/Amd.1:1998(F)
« 9.6 Turbulence
9.6.1 Description générale de la turbulence
À un instant donné, le champ des vitesses de turbulence (9.6.1.2)
...

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