ISO 8864:1987
(Main)Air-conditioning and ventilation of wheelhouse on board ships — Design conditions and basis of calculations
Air-conditioning and ventilation of wheelhouse on board ships — Design conditions and basis of calculations
Applies to all conditions except those encountered in extremely cold or hot climate.
Conditionnement d'air et ventilation de la timonerie à bord des navires — Conditions de conception et bases de calcul
General Information
Relations
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Standards Content (Sample)
IS0
INTERNATIONAL STANDARD
8864
First edition
i 1987-03-M
I
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEXflYHAPOflHAfl OPTAHM3A~MR fl0 CTAHjJAPTM3A~MM
Air-conditioning and ventilation of wheelhouse on
board ships - Design conditions and basis of
calculations
Conditionnement d’air et ventilation de la timonerie ;i bord des navires - Conditions de concep-
tion et bases de calcul
Reference number
IS0 8864: 198’7 (E)
\
---------------------- Page: 1 ----------------------
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards bodies (IS0 member bodies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through IS0 technical committees. Each member
body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council. They are approved in accordance with IS0 procedures requiring at
least 75 % approval by the member bodies voting.
International Standard IS0 8864 was prepared by Technical Committee ISO/TC 8,
Shipbuilding and marine structures.
Users should note that all International Standards undergo revision from time to time
and that any reference made herein to any other International Standard implies its
latest edition, unless otherwise stated.
0 International Organization for Standardization, 1987
Printed in Switzerland
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INTERNATIONAL STANDARD
IS0 8864: 1987 (E)
Air-conditioning and ventilation of wheelhouse on
board ships - Design conditions and basis of
calculations
0 Introduction 4 Design conditions
This International Standard is fundamentally based on
IS0 7547, which is required to apply this International
4.1 General
Standard.
The system shall be designed for the indoor air conditions at
the stated outdoor air conditions, etc. specified in subclauses
1 Scope and field of application
4.1, 4.2 and 4.3 of IS0 7547.
This International Standard specifies design conditions and
NOTE - The conditions are applicable only when the doors and win-
suitable methods of calculation for air-conditioning and ventil- dows are closed and the climatic situation in the room stable.
ation of the wheelhouse on board seagoing merchant ships for
While the system is designed for these stated conditions, normal use of
all conditions except those encountered in extremely cold or
the vessel will seldom allow them to be fully met.
hot climates (i.e. with a lower or higher enthalpy than that
stated in 4.1).
4.2 Occupancy
It applies to a wheelhouse supplied with air-conditioning and
ventilation either by the general accommodation system or by
The number of persons to be allowed for in the wheelhouse
its own individual system.
shall be 5.
The annex provides guidance and details of good practice in
the design of ventilation and air-conditioning systems for the
wheelhouse in ships.
5 Calculation of heat gains and losses
NOTE - Users of this International Standard should note that, while
observing the requirements of the Standard, they should at the same
time ensure compliance with such statutory requir
...
ISO
NORME INTERNATIONALE
8864
Première édition
1987-03-U
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEXAYHAPOAHAFI OPrAHM3A~Mfl Il0 CTAH~APTM3A~MM
Conditionnement d’air et ventilation de la timonerie
à bord des navires - Conditions de conception
et bases de calcul
Air-conditioning and ventilation of wheelhouse on board ships - Design conditions and basis of
calcula tions
Numéro de référence
ISO 8864: 1987 (F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est normalement confiée aux comités techniques de I’ISO.
Chaque comite membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I’ISO qui requièrent l’approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale ISO 8864 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 8,
Construction navale et structures maritimes.
L’attention des utilisateurs est attirée sur le fait que toutes les Normes internationales
sont de temps en temps soumises à révision et que toute référence faite à une autre
Norme internationale dans le présent document implique qu’il s’agit, sauf indication
contraire, de la dernière édition.
0
0 Organisation internationale de normalisation, 1987
Imprimé en Suisse
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NORME INTERNATIONALE
ISO 8864 : 1987 (F)
Conditionnement d’air et ventilation de la timonerie
à bord des navires - Conditions de conception
et bases de calcul
0 Introduction 3 Définitions
La présente Norme internationale s’appuie sur les principes de Dans le cadre de la présente Norme internationale, la définition
base de I’ISO 7547, qui doit être utilisée conjointement avec la
ci-dessous est applicable en plus des définitions données dans
présente Norme internationale.
I’ISO 7547.
Espace fermé de la passerelle (à l’exclusion de la
timonerie :
cabine radio).
1 Objet et domaine d’application
4 Conditions de conception
La présente Norme internationale spécifie les conditions de
conception et les méthodes de calcul appropriées pour le condi-
tionnement d’air et la ventilation de la timonerie des navires de
4.1 Généralités
commerce de haute mer, pour toutes les conditions climatiques
à l’exception de celles rencontrées sous les climats extrême-
Le système doit être concu pour obtenir les conditions intérieu-
ment chauds ou extrêmement froids (c’est-à-dire ayant une
res en fonction des condi;ions extérieures indiquées, etc. spéci-
enthalpie inférieure ou supérieure à celle fixée en 4.1).
fiées dans les paragraphes 4.1, 4.2 et 4.3 de I’ISO 7547.
La présente Norme internationale est applicable à une timonerie Les conditions sont uniquement applicables lorsque les por-
NOTE -
desservie soit par le système de conditionnement d’air et de tes et les fenêtres sont fermées et que la situation climatique de la pièce
est stabilisée.
ventilation des emménagements, soit par un système propre.
Bien que le système soit concu pour des conditions déterminées, I’utili-
L’annexe donne des directives et les règles de l’art pour la con-
sation normale du navire permettra rarement d’y satisfaire pleinement.
ception des systèmes de ventilation et de conditionnement d’air
de la timonerie des navires.
4.2 Occupation
NOTE - Les utilisateurs de la présente Norme internationale noteront
Le nombre de personnes
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ISO
NORME INTERNATIONALE
8864
Première édition
1987-03-U
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEXAYHAPOAHAFI OPrAHM3A~Mfl Il0 CTAH~APTM3A~MM
Conditionnement d’air et ventilation de la timonerie
à bord des navires - Conditions de conception
et bases de calcul
Air-conditioning and ventilation of wheelhouse on board ships - Design conditions and basis of
calcula tions
Numéro de référence
ISO 8864: 1987 (F)
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Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est normalement confiée aux comités techniques de I’ISO.
Chaque comite membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I’ISO qui requièrent l’approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale ISO 8864 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 8,
Construction navale et structures maritimes.
L’attention des utilisateurs est attirée sur le fait que toutes les Normes internationales
sont de temps en temps soumises à révision et que toute référence faite à une autre
Norme internationale dans le présent document implique qu’il s’agit, sauf indication
contraire, de la dernière édition.
0
0 Organisation internationale de normalisation, 1987
Imprimé en Suisse
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NORME INTERNATIONALE
ISO 8864 : 1987 (F)
Conditionnement d’air et ventilation de la timonerie
à bord des navires - Conditions de conception
et bases de calcul
0 Introduction 3 Définitions
La présente Norme internationale s’appuie sur les principes de Dans le cadre de la présente Norme internationale, la définition
base de I’ISO 7547, qui doit être utilisée conjointement avec la
ci-dessous est applicable en plus des définitions données dans
présente Norme internationale.
I’ISO 7547.
Espace fermé de la passerelle (à l’exclusion de la
timonerie :
cabine radio).
1 Objet et domaine d’application
4 Conditions de conception
La présente Norme internationale spécifie les conditions de
conception et les méthodes de calcul appropriées pour le condi-
tionnement d’air et la ventilation de la timonerie des navires de
4.1 Généralités
commerce de haute mer, pour toutes les conditions climatiques
à l’exception de celles rencontrées sous les climats extrême-
Le système doit être concu pour obtenir les conditions intérieu-
ment chauds ou extrêmement froids (c’est-à-dire ayant une
res en fonction des condi;ions extérieures indiquées, etc. spéci-
enthalpie inférieure ou supérieure à celle fixée en 4.1).
fiées dans les paragraphes 4.1, 4.2 et 4.3 de I’ISO 7547.
La présente Norme internationale est applicable à une timonerie Les conditions sont uniquement applicables lorsque les por-
NOTE -
desservie soit par le système de conditionnement d’air et de tes et les fenêtres sont fermées et que la situation climatique de la pièce
est stabilisée.
ventilation des emménagements, soit par un système propre.
Bien que le système soit concu pour des conditions déterminées, I’utili-
L’annexe donne des directives et les règles de l’art pour la con-
sation normale du navire permettra rarement d’y satisfaire pleinement.
ception des systèmes de ventilation et de conditionnement d’air
de la timonerie des navires.
4.2 Occupation
NOTE - Les utilisateurs de la présente Norme internationale noteront
Le nombre de personnes
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Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.