ISO 4151:1987
(Main)Road vehicles — Mopeds — Type, location and functions of controls
Road vehicles — Mopeds — Type, location and functions of controls
Specifies the type and location of controls to operate different functions on mopeds, in order to reduce error in operating controls by riders which could result from different locations and types of controls on different mopeds. This second edition cancels and replaces the first edition (1978).
Véhicules routiers — Cyclomoteurs — Type, positionnement et fonctions des commandes
General Information
Relations
Buy Standard
Standards Content (Sample)
ISO
INTERNATIONAL STANDARD
4151
Second edition
1987-12-15
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEXAYHAPOflHAFl OPI-AHM3AlJMR t-IO CTAH,QAPTM3A~MM
Road vehicies - Mopeds - Type, location and
functions of controls
Type, positionnement et fonctions des commandes
Whicules reu tiers - Cyclomo teurs -
Reference number
ISO 4151: 1987 (E)
---------------------- Page: 1 ----------------------
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national Standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through ISO technical committees. Esch member
body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take patt in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the ISO Council. They are approved in accordance with ISO procedures requiring at
least 75 % approval by the member bodies voting.
International Standard ISO 4151 was prepared by Technical Committee ISO/TC 22,
Road vebicies.
This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 4151 : 19781, of which it
constitutes a minor revision (new clause 4 definitions and alignment of 5.2
requirements with United Nations - E/ECE/324/TRANS 505/Rev. 1 /Add. 59 Regu-
lation No. 60).
Users should note that all International Standards undergo revision from time to time
and that any reference made herein to any other International Standard implies its
latest edition, unless otherwise stated.
0
0 International Organization for Standardization, 1987
Printed in Switzerland
---------------------- Page: 2 ----------------------
INTERNATIONAL STANDARD
ISO 4151 : 1987 (E)
\
Road vehicles - Mopeds - Type, location
and functions of controls
4.3 hand-lever: Lever operated by the hand of the driver.
1 Scope
This International Standard specifies the type and location of NOTE - Unless otherwise stated, a hand-lever is operated by
compression, (that is, movement of the apex of the lever towards the
controls to operate different functions on mopeds, in Order to
supporting structure), e.g. for braking or to disengage the clutch
reduce error in operating controls by riders which could result
mechanism.
from different locations and types of controls on different
mopeds.
4.4 Pedal: Lever operated by contact between the driver’s
foot and a pad on the lever, so placed as to allow pressure to be
2 Field of application applied to the lever arm.
This International Standard applies to mopeds as defined in
NOTE - Unless otherwise stated, a Pedal is operated by depressi
...
ISO
NORME INTERNATIONALE
4151
Deuxième édition
1987-12-15
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEXAYHAPO,lJHAfl OPTAHM3ALlVlfl n0 CTAH~APTM3A~MM
Véhicules routiers - Cyclomoteurs - Type,
positionnement et fonctions des commandes
Road vehicles - Mopeds - Type, location and functions of controls
Numéro de référence
ISO 4151: 1987 (F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est normalement confiée aux comités techniques de I’ISO.
Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I’ISO qui requièrent l’approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale ISO 4151 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 22,
Vdhicules routiers.
Cette deuxiéme édition annule et remplace la première édition (ISO 4151 : 19781, dont
elle constitue une revision mineure (nouvelles définitions au chapitre 4; alignement
des prescriptions de 5.2 avec le Règlement no 60 des Nations Unies -
E/ECE/324/TRANS 505/Rev. 1 /Add. 59).
L’attention des utilisateurs est attirée sur le fait que toutes les Normes internationales
sont de temps en temps soumises à révision et que toute référence faite à une autre
Norme internationale dans le présent document implique qu’il s’agit, sauf indication
contraire, de la dernière édition.
Organisation internationale de normalisation, 1987
0
Imprimé en Suisse
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 4151 : 1987 (F)
NORME INTERNATIONALE
Véhicules routiers - Cyclomoteurs - Type,
positionnement et fonctions des commandes
Levier manoeuvré de la main par le
4.3 levier à main:
1 Objet
conducteur.
La présente Norme internationale spécifie le type et le
NOTE - Sauf indication contraire, un levier à main s’actionne par
positionnement des commandes prévues pour assurer les
compression, c’est-à-dire par déplacement de l’extrémité du levier vers
différentes fonctions sur les cyclomoteurs, dans le but de
le support, par exemple pour le freinage ou le débrayage.
réduire les erreurs d’actionnement des commandes de la part
du conducteur par suite d’emplacements et de types différents
des commandes elles-mêmes sur les différents véhicules.
4.4 pédale: Levier actionné par contact entre le pied du
conducteur et un patin situé sur le levier, placé de telle sorte
qu’une pression puisse être exercée sur le bras du levier.
2 Domaine d’application
NOTE - Sauf indication contraire, une pédale s’actionne par pression
La présente Norme internationale est applicable aux cyclo-
vers le bas, par exemple pour le freinage.
moteurs tels que définis
...
ISO
NORME INTERNATIONALE
4151
Deuxième édition
1987-12-15
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEXAYHAPO,lJHAfl OPTAHM3ALlVlfl n0 CTAH~APTM3A~MM
Véhicules routiers - Cyclomoteurs - Type,
positionnement et fonctions des commandes
Road vehicles - Mopeds - Type, location and functions of controls
Numéro de référence
ISO 4151: 1987 (F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est normalement confiée aux comités techniques de I’ISO.
Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I’ISO qui requièrent l’approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale ISO 4151 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 22,
Vdhicules routiers.
Cette deuxiéme édition annule et remplace la première édition (ISO 4151 : 19781, dont
elle constitue une revision mineure (nouvelles définitions au chapitre 4; alignement
des prescriptions de 5.2 avec le Règlement no 60 des Nations Unies -
E/ECE/324/TRANS 505/Rev. 1 /Add. 59).
L’attention des utilisateurs est attirée sur le fait que toutes les Normes internationales
sont de temps en temps soumises à révision et que toute référence faite à une autre
Norme internationale dans le présent document implique qu’il s’agit, sauf indication
contraire, de la dernière édition.
Organisation internationale de normalisation, 1987
0
Imprimé en Suisse
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 4151 : 1987 (F)
NORME INTERNATIONALE
Véhicules routiers - Cyclomoteurs - Type,
positionnement et fonctions des commandes
Levier manoeuvré de la main par le
4.3 levier à main:
1 Objet
conducteur.
La présente Norme internationale spécifie le type et le
NOTE - Sauf indication contraire, un levier à main s’actionne par
positionnement des commandes prévues pour assurer les
compression, c’est-à-dire par déplacement de l’extrémité du levier vers
différentes fonctions sur les cyclomoteurs, dans le but de
le support, par exemple pour le freinage ou le débrayage.
réduire les erreurs d’actionnement des commandes de la part
du conducteur par suite d’emplacements et de types différents
des commandes elles-mêmes sur les différents véhicules.
4.4 pédale: Levier actionné par contact entre le pied du
conducteur et un patin situé sur le levier, placé de telle sorte
qu’une pression puisse être exercée sur le bras du levier.
2 Domaine d’application
NOTE - Sauf indication contraire, une pédale s’actionne par pression
La présente Norme internationale est applicable aux cyclo-
vers le bas, par exemple pour le freinage.
moteurs tels que définis
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.