EN 13020:2004

Road surface treatment machines - Safety requirements

This European Standard applies to road surface treatment machines, which are in particular:
-   sprayers;
-   aggregate spreaders;
-   machines for surface repairs (spot mix patching units);
-   mastics asphalt mixers;
-   hot asphalt containers;
-   cold asphalt laying / micro-asphalt-paving machines;
(see also clause 3).
Road surface treatment machines can be mounted on a carrier vehicle, trailer or articulated truck, combining to form an integral unit. It is also possible to mount a road surface treatment machine on its own chassis construction and propulsion system (self-propelled or pedestrian-controlled). In all cases the machine and chassis form an integral unit.
Directives and standards for the vehicular truck chassis aspects, termed 'carrier vehicle' in this standard, would be those relative to that equipment, even where specific modifications have been made to realize the road surface treatment application. The use in public road traffic is governed by the national regulations.
This European Standard deals with all significant hazards identified through a risk assessment relevant to road surface treatment machines when they are used as intended and under the conditions foreseen by the manufacturer (see clause 4). This European Standard does not deal with significant hazards associated with pressurized tanks, noise and EMC. This European Standard specifies the appropriate technical measures to eliminate or reduce risks arising from the significant hazards associated with machine operation, setting and adjustments, load discharge and routine maintenance.
This European Standard does not include requirements for the carrier vehicles or special constructions. These are covered in directives related to the construction of vehicles. Demountable bodywork systems (e.g. demountable containers) are specified in other standards.
This European Standard does not deal with the risks associated with the operation of the machines in potentially explosive atmospheres.
This

Maschinen für die Straßenoberflächenbehandlung - Sicherheitsanforderungen

Diese Europäische Norm ist eine Typ C Norm wie in EN 1070 angegeben.
Die Art der Maschinen und die Gefährdungen, die behandelt werden, sind im Anwendungsbereich dieser Norm angegeben.
Für Maschinen, die nach den Festlegungen dieser Typ C-Norm konzipiert und gebaut worden sind, gilt: Wenn die Festlegungen in dieser Typ C-Norm von den Festlegungen in Typ A- oder B-Normen abweichen, haben die Festlegungen dieser Typ C-Norm Vorrang gegenüber den Festlegungen der anderen Normen.
1   Anwendungsbereich
Diese Europäische Norm bezieht sich auf Maschinen zur Straßenoberflächenbehandlung, als da sind im einzelnen:
-   Spritzmaschinen,
-   Splittstreuer,
-   Oberflächenreparaturmaschinen,
-   Gussasphaltkocher,
-   Heißmischgut-Behälter,
-   Kaltasphaltverlege /Schlämmemaschinen;
(Siehe hierzu auch Abschnitt 3).
Eine Maschine zur Straßenoberflächenbehandlung kann auf ein Trägerfahrzeug, einen Anhänger oder ein Spezialfahrzeug aufgebaut sein. Ebenfalls möglich ist der Aufbau einer Maschine zur Straßenoberflächenbehandlung auf einem speziell konstruierten Fahrgestell- und Antriebssystem (selbstfahrend oder mitgängergeführt). In jedem Fall bilden Aufbau und Fahrgestell eine Einheit.
Richtlinien und Normen des Fahrzeugbaues sind bindend, auch wenn spezielle Anpassungen zum Aufbau einer Maschine zur Straßenoberflächenbehandlung erforderlich sind. Für die Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehr gelten die nationalen Vorschriften.
Diese Europäische Norm behandelt alle anhand einer Risikobeurteilung festgestellten signifikanten Gefährdungen, die von Maschinen für die Straßenoberflächenbehandlung ausgehen, wenn sie bestimmungsgemäß und entsprechend den Empfehlungen des Herstellers verwendet werden (siehe Abschnitt 4). Diese Europäische Norm behandelt nicht signifikante Gefährdungen bezüglich druckbeaufschlagte Tanks, Lärm und elektromagnetischer Verträglichkeit (EMV). Diese Europäische Norm spezifiziert die entsprechenden technischen Maßnahmen zur Beseitigung oder Verminderung der Ris

Machines pour le traitement des surfaces routières - Prescriptions de sécurité

La présente Norme européenne s'applique aux machines pour le traitement des surfaces routières. Elles comprennent en particulier :
¾   les répandeuses ;
¾   les gravillonneurs ;
¾   les machines pour réparation de surfaces de chaussée (unités point-à-temps) ;
¾   les malaxeurs-fondoirs à bitume ;
¾   les citernes à bitume ;
¾   les enrobeurs à froid / les finisseurs d'asphalte fin.
(voir également l'article 3).
Les machines pour le traitement des surfaces routières peuvent être montées sur un véhicule porteur, une remorque ou une semi-remorque, qui combinés forment un tout. Il est également possible de monter une machine pour le traitement des surfaces routières sur son propre châssis doté d'un système de propulsion intégré (automoteur ou à conducteur à pied). Dans tous les cas, la machine et le châssis forment un tout.
Les Directives et les normes relatives aux aspects du châssis des camions appelés " véhicule porteur " dans la présente norme seront celles relatives à cet équipement, même lorsque des modifications particulières ont été effectuées pour réaliser l'exécution du traitement des surfaces routières. L'utilisation sur routes publiques est régie par des réglementations nationales.
La présente Norme européenne traite de l'ensemble des phénomènes dangereux significatifs, identifiés par une estimation du risque, relatifs aux machines pour le traitement des surfaces routières lorsqu'elles sont utilisées normalement et dans les conditions prévues par le constructeur (voir article 4). La présente norme ne traite pas des phénomènes dangereux significatifs associés aux réservoirs sous pression, au bruit et à la compatibilité électromagnétique. Cette norme européenne spécifie les mesures techniques appropriées pour éliminer ou réduire les risques dus aux phénomènes dangereux significatifs associés au fonctionnement de la machine, sa mise en service et ses réglages, à l'épandage et à la maintenance de routine.

Stroji za obdelovanje cestišč – Varnostne zahteve

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 02-Nov-2004
• Withdrawal Date: 06-Apr-2010
• ICS: 91.220 - Construction equipment
• Technical Committee: CEN/TC 151 - Construction equipment and building material machines - Safety
• Drafting Committee: CEN/TC 151/WG 5 - Road construction machines - Safety
• Current Stage: 9960 - Withdrawal effective - Withdrawal
• Start Date: 07-Apr-2010
• Completion Date: 07-Apr-2010
• Directive: 98/37/EC - Machinery
• Mandate: M/BC/CEN/91/1 - Standardization request to CEN/CENELEC concerning machines presenting hazards due to mobility or load lifting
• Ref Project: SIST EN 13020:2005 - Road surface treatment machines - Safety requirements

Relations

• Merged Into: EN 13020:2004+A1:2010 - Road surface treatment machines - Safety requirements
• Effective Date: 18-Jan-2023
• Amended By: EN 13020:2004/FprA1 - Road surface treatment machines - Safety requirements
• Effective Date: 22-Dec-2008

Standards Content (Sample)

2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.Maschinen für die Straßenoberflächenbehandlung - SicherheitsanforderungenMachines pour le traitement des surfaces routieres - Prescriptions de sécuritéRoad surface treatment machines - Safety requirements93.080.10Gradnja cestRoad constructionICS:Ta slovenski standard je istoveten z:EN 13020:2004SIST EN 13020:2005en01-maj-2005SIST EN 13020:2005SLOVENSKI
STANDARD
EUROPEAN STANDARDNORME EUROPÉENNEEUROPÄISCHE NORMEN 13020November 2004ICS 91.220English versionRoad surface treatment machines - Safety requirementsMachines pour le traitement des surfaces routières -Prescriptions de sécuritéMaschinen für die Straßenoberflächenbehandlung -SicherheitsanforderungenThis European Standard was approved by CEN on 10 September 2004.CEN members are bound to comply with the CEN/CENELEC Internal Regulations which stipulate the conditions for giving this EuropeanStandard the status of a national standard without any alteration. Up-to-date lists and bibliographical references concerning such nationalstandards may be obtained on application to the Central Secretariat or to any CEN member.This European Standard exists in three official versions (English, French, German). A version in any other language made by translationunder the responsibility of a CEN member into its own language and notified to the Central Secretariat has the same status as the officialversions.CEN members are the national standards bodies of Austria, Belgium, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France,Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Slovakia,Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland and United Kingdom.EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATIONCOMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATIONEUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNGManagement Centre: rue de Stassart, 36
B-1050 Brussels© 2004 CENAll rights of exploitation in any form and by any means reservedworldwide for CEN national Members.Ref. No. EN 13020:2004: ESIST EN 13020:2005

Truck attachment plate.19 Annex ZA (informative)
Relationship between this European Standard and the Essential Requirements of EU Directive 98/37/EC.20 Bibliography.21
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