EN 12896-8:2019
(Main)Public transport - Reference data model - Part 8: Management information & statistics
Public transport - Reference data model - Part 8: Management information & statistics
1.1 General Scope of the Standard
The main objective of the present standard is to present the Reference Data Model for Public Transport, based on:
- the Reference Data Model, EN 12896, known as Transmodel V5.1;
- EN 28701:2012, Intelligent transport systems - Public transport - Identification of Fixed Objects in Public Transport (IFOPT), although note that this particular standard has been withdrawn as it is now included within Parts 1 and 2 of this standard (EN 12896 1:2016 and EN 12896 2:2016) following their successful publication;
incorporating the requirements of:
- EN 15531-1 to −3 and CEN/TS 15531-4 and −5: Public transport - Service interface for real-time information relating to public transport operations (SIRI);
- CEN/TS 16614-1 and -2: Network and Timetable Exchange (NeTEx), in particular the specific needs for long distance train operation.
Particular attention is drawn to the data model structure and methodology:
- the data model is described in a modular form in order to facilitate the understanding and the use of the model;
- the data model is entirely described in UML.
The following functional domains are considered:
- Network Description: routes, lines, journey patterns, timing patterns, service patterns, scheduled stop points and stop places;
- Timing Information and Vehicle Scheduling (runtimes, vehicle journeys, day type-related vehicle schedules);
- Passenger Information (planned and real-time);
- Fare Management (fare structure, sales, validation, control);
- Operations Monitoring and Control: operating day-related data, vehicle follow-up, control actions;
- Driver Management:
- Driver Scheduling (day-type related driver schedules),
- Rostering (ordering of driver duties into sequences according to some chosen methods),
- Driving Personnel Disposition (assignment of logical drivers to physical drivers and recording of driver performance);
- Management Information and Statistics (including data dedicated to service performance indicators).
The data modules dedicated to cover most functions of the above domains will be specified.
Several concepts are shared by the different functional domains. This data domain is called "Common Concepts".
1.2 Functional Domain Description
The different functional domains (enumerated above) taken into account in the present document, and of which the data have been represented as the reference model, are described in EN 12896-1:2016, Public transport - Reference data model - Part 1: Common Concepts.
1.3 Particular Scope of this Document
The present document entitled Public transport - Reference data model - Part 8: Management information & statistics describes how to structure data which refers to the planning stages (e.g. timetables, run times, driver rosters, etc.) and/or to the daily actual production, and which is registered for different purposes, in particular to build service performance indicators. The data model is based on a generic design pattern, Generic Loggable Objects Model (provided in the Additional Common Concepts part - Annex B), and incorporates the following data packages:
- Logging Time and Place, providing additions to the Generic Loggable Objects Model,
- Recorded Objects,
- Recorded Use of Services,
- Service Journey Performance.
The last three packages show how the recorded data contributes to the implementation of indicators.
This document itself is composed of the following parts:
- Main document (normative),
- Annex A (normative), containing the data dictionary, i.e. the list of all the concepts and attribute tables present in the main document together with the definitions,
- Annex B (normative), providing a complement to EN 12896-1:2016, particularly useful for Parts 4 to 8 of the Public Transport Reference Data Model;
- Annex C (informative), indicating the data model evolution from the previous version.
Öffentlicher Verkehr - Referenzdatenmodell - Teil 8: Managementinformationen und Statistiken
Transports publics - Modèle de données de référence - Partie 8 : tableaux de bord et statistiques
1.1 Domaine d'application général de la Norme
La présente Norme a pour principal objectif de présenter le modèle de données de référence pour les transports publics, en se basant sur :
- le modèle de données de référence, EN 12896, intitulé Transmodel V5.1;
- la norme EN 28701 :2012, Systèmes de transport intelligents - Transports en commun - Identification des objets fixes dans les transports publics (IFOPT), bien qu'il convienne de noter que cette norme particulière a été retirée car elle est désormais incluse dans les Parties 1 et 2 de la présente norme (EN 12896 1:2016 et EN 12896 2:2016) suite à leur publication réussie;
en intégrant les exigences des normes suivantes :
- EN 15531 1 à −3 et CEN/TS 15531 4 et −5 : Transport public-Interface de service pour les informations en temps réel relatives à l'exploitation des transports publics (SIRI);
- CEN/TS 16614 1 et -2 : Echange de données de réseau et d'horaires (NeTEx), et plus particulièrement les besoins spécifiques liés à l'exploitation de trains longue distance.
La structure et la méthodologie du modèle de données font l'objet d'une attention particulière :
- le modèle de données est décrit sous une forme modulaire afin de faciliter sa compréhension et son utilisation;
- le modèle de données est entièrement décrit en langage UML.
Les domaines fonctionnels suivants sont pris en considération :
- Description du réseau : itinéraires, trajets, parcours, missions horaires, missions commerciales, points d'arrêt planifiés et lieux d'arrêt;
- Informations horaires et horaires des véhicules (temps de trajet, courses de véhicules, horaires des véhicules en fonction de jours types);
- Information des usagers (temps planifié et temps réel);
- Gestion tarifaire (structure tarifaire, ventes, validation, contrôle);
- Suivi et contrôle de l'exploitation (données relatives au jour d'exploitation, suivi de véhicules, actions de régulation);
- Gestion des conducteurs:
- - Horaires des conducteurs (horaires des conducteurs en fonction de jours types);
- - Roulement (organisation des services agent en séquences en appliquant les méthodes sélectionnées);
- - Gestion du personnel roulant (affectation de conducteurs logiques aux conducteurs physiques et enregistrement des tâches exécutées par les conducteurs);
- Tableaux de bord et statistiques (notamment les données consacrées aux indicateurs de performance de service).
Les modules de données dont l'objet sera de couvrir la plupart des fonctions des domaines susmentionnés seront spécifiés.
Plusieurs concepts sont partagés par ces différents domaines fonctionnels. Le présent domaine de données est intitulé « Concepts communs ».
1.2 Description d'un domaine fonctionnel
Les différents domaines fonctionnels (répertoriés ci-dessus) pris en compte dans le présent document, et dont les données ont été représentées comme modèle de référence, sont décrits dans l'EN 12896-1:2016 Transports publics – Modèle de données de référence – Partie 1 : concepts communs.
1.3 Domaine d'application particulier du présent document
Le présent document, intitulée Transports publics – Modèle de données de référence – Partie 8 : tableaux de bord et statistiques, explique comment structurer les données relatives aux étapes de planification (par ex. horaires, temps de trajet, tableaux de roulement des conducteurs, etc.) et/ou à la production réelle quotidienne, et qui sont enregistrées à des fins différentes, notamment pour l'élaboration d'indicateurs de performance de service. Le modèle de données est basé sur un schéma de conception générique, à savoir le modèle Objets enregistrables génériques (fourni dans la partie Concepts communs supplémentaires – Annexe B), et intègre les ensembles de données suivants :
[...]
Javni prevoz - Referenčni podatkovni model - 8. del: Informacije o upravljanju in statistika
Opredeljen bo podatkovni model, ki bo zajemal veliko različnih primerov uporabe informacij o upravljanju in statistike domen (predvsem podskupine primerov uporabe, ki je opisana v projektu OpRa (Operational Raw Data – neobdelani podatki o delovanju)), predvsem: podatki za statistiko in registrirani podatki, iz katerih je mogoče izpeljati kazalnike kakovosti storitev.
Upoštevajo se naslednji načini prevoza: avtobus, podzemna železnica, tramvaj, trolejbus, trajekt, avtobus, medkrajevni železniški prevoz. Posebna pozornost je namenjena strukturi in metodologiji podatkovnega modela: za lažje razumevanje in uporabo modela je podatkovni model opisan v poenotenem jeziku modeliranja UML v modularni obliki.
Model upošteva vrsto zahtev za razširitev, ki so jih formulirali uporabniki, vendar tudi zahtev za zagotovitev skladnosti celotnega modela (1. do 8. del), domen, modeliranih v 1. do 3. delu:
Javni prevoz – Referenčni podatkovni model – 1. del: Splošni pojmi, ki opisuje pojme, skupne različnim funkcionalnim domenam.
Javni prevoz – Referenčni podatkovni model – 2. del: Omrežje javnega prevoza, ki opisuje poti, linije, vzorce potovanj, čas potovanj, storitvene vzorce in načrtovana postajališča.
Javni prevoz – Referenčni podatkovni model – 3. del: Časovne informacije in razporejanje vozil, ki opisuje vozne čase, poti vozil, dnevne razporede različnih vrst vozil.
General Information
Standards Content (Sample)
SLOVENSKI STANDARD
01-november-2019
Javni prevoz - Referenčni podatkovni model - 8. del: Informacije o upravljanju in
statistika
Public transport - Reference data model - Part 8 : Management information & statistics
Öffentlicher Verkehr - Referenzdatenmodell - Teil 8: Managementinformationen und
Statistiken
Transports publics - Modèle de données de référence - Partie 8 : tableaux de bord et
statistiques
Ta slovenski standard je istoveten z: EN 12896-8:2019
ICS:
35.240.60 Uporabniške rešitve IT v IT applications in transport
prometu
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.
EN 12896-8
EUROPEAN STANDARD
NORME EUROPÉENNE
September 2019
EUROPÄISCHE NORM
ICS 35.240.60
English Version
Public transport - Reference data model - Part 8 :
Management information & statistics
Transports publics - Modèle de données de référence - Öffentlicher Verkehr - Referenzdatenmodell - Teil 8:
Partie 8 : tableaux de bord et statistiques Managementinformationen und Statistiken
This European Standard was approved by CEN on 19 April 2019.
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This European Standard exists in three official versions (English, French, German). A version in any other language made by
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Poland, Portugal, Republic of North Macedonia, Romania, Serbia, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, Turkey and
United Kingdom.
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Contents Page
European foreword . 7
Introduction . 8
1 Scope . 9
1.1 General Scope of the Standard. 9
1.2 Functional Domain Description . 10
1.3 Particular Scope of this Document . 10
2 Normative references . 10
3 Terms and definitions . 11
3.1 General Terms and Definitions: . 11
3.2 Domain Specific Terms and Definitions: . 13
4 Symbols and Abbreviations . 14
5 Management Information and Statistics Domain . 14
5.1 Introduction . 14
5.1.1 Information Needs . 14
5.1.2 Calculation of indicators . 15
5.1.3 Functions Covered . 17
5.1.4 Limitations of the Model . 18
5.2 Management Information and Statistics Data Model . 19
5.2.1 Loggable Objects Model . 19
5.2.2 Logging Time and Place . 19
5.2.3 Recorded Objects . 20
5.2.4 Recorded Use of Services . 24
5.2.5 Examples of use of the LOGGABLE OBJECT pattern . 25
Annex A (normative) Data Dictionary . 31
A.1 Introduction . 31
A.2 Data Dictionary — Management Information and Statistics . 31
A.2.1 BOARDING AND ALIGHTING . 31
A.2.2 BOARDING BASED PASSENGER COUNT . 31
A.2.3 DATED JOURNEY INFORMATION RECORDING . 31
A.2.4 INTERCHANGE STATUS . 32
A.2.5 LOCATED EVENT . 32
A.2.6 ONBOARD DEVICE BASED PASSENGER COUNT . 32
A.2.7 RECORDED LEG . 33
A.2.8 RECORDED STOP . 33
A.2.9 RECORDED TRIP . 33
A.2.10 TICKETING BASED PASSENGER COUNT . 33
Annex B (normative) Additional Common Concepts — Extension to EN 12896-1:2016, Public
transport – Reference data model – Part 1: Common Concepts . 34
B.1 Methodology and Conventions . 34
B.1.1 Methodology for conceptual modelling . 34
B.1.1.1 General . 34
B.1.1.2 Packages . 34
B.1.1.3 Package Prefixes and Package order . 35
B.1.1.4 Part Prefixes and diagram names . 36
B.1.1.5 Class diagrams . 36
B.1.1.6 Class Diagram Presentations . 37
B.1.1.7 Use of Colour . 37
B.1.2 MODEL Class Diagrams . 38
B.1.2.1 General . 38
B.1.2.2 Classes and attributes . 39
B.1.2.2.1 General . 39
B.1.2.2.2 Attribute visibility . 39
B.1.2.2.3 Attribute names . 40
B.1.2.2.4 Attribute types . 40
B.1.2.2.5 Multiplicity of Attributes . 40
B.1.2.2.6 Common attributes . 40
B.1.2.2.7 Simple Diagram Example . 40
B.1.2.3 Relationships . 42
B.1.2.3.1 General . 42
B.1.2.3.2 Association relationships . 42
B.1.2.3.3 Reflexive associations . 42
B.1.2.3.4 Aggregation relationship . 43
B.1.2.3.5 Generalization relationship . 44
B.1.2.3.6 Multiplicity (Cardinality) of Relationships . 45
B.1.2.3.7 Presence of Relationships on a given diagram . 45
B.1.2.3.8 Relationships and navigability . 46
B.1.2.3.9 Positional semantics for laying out classes and relationships . 47
B.1.2.3.10 Explicit Frames . 47
B.1.3 Summary of Rules for Transmodel Presentation . 48
B.1.3.1 Presentation of Class Structure diagrams . 48
B.1.3.2 Rules for naming and presenting classes . 48
B.1.3.3 Rules for use of role names . 49
B.1.3.4 Rules for use of multiplicity . 50
B.1.3.5 Rules for relationship qualifiers . 50
B.1.3.6 Rules for presenting relationships . 51
B.1.3.7 Rules for Placing Role names . 51
B.2 Extensions to the Common Concept MODEL . 52
B.2.1 General .
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.