CEN/TS 17642:2021
(Main)Intelligent Transport Systems - eSafety - eCall Interface for PSAPs to access cargo and dangerous goods databases
Intelligent Transport Systems - eSafety - eCall Interface for PSAPs to access cargo and dangerous goods databases
Within the context of 112-eCall (operating requirements defined in EN 16072), this document defines specifications for the provision of 112-eCall for regulated commercial vehicles, including rigid body trucks and variants thereof, prime mover and trailer combinations (sometimes called "semi’s", road trains [one prime mover with multiple trailers]) and other regulated commercial vehicles (for example vans carrying medical supplies or radioactive material).
The work of CEN/TS 16405 is adopted and extended in this document. (A revised version of CEN/TS 16405 will remain the principal reference document for the content and definition of the commercial vehicle optional additional data set).
As with the existing provisions for 112-eCall for Category M1/N1 vehicles, these are specified within the paradigm of being OEM fit equipment supplied with new vehicles.
The scope of this specification is limited to the provision of eCall from a commercial vehicle prime mover /rigid body truck) designed for conveying cargo. (UNECE Category N).
This document specifies the requirements for the use of 112-eCall by a commercial vehicle prime mover /rigid body truck and defines the interface between the PSAPs and an external transport database.
Unless superseded by European Regulation at some future date, all data schemas specified herein and defined in a revision of CEN/TS 16405 are “Optional Additional Data” (OAD) concepts, as enabled in accordance with EN 15722:2020 as part of the minimum set of data As OAD they, and the elements within them, are, by definition, “optional” with use at the discretion of the operator of the vehicle.
This document defines how eCall for commercial vehicles is expected to interact with the future eFTI standards and the prerequisites for these standards to allow the access to the relevant freight information for the PSAPSs in case of an eCall.
NOTE 1 The provision of eCall from IVS located within trailers is not included in this document, but could be the subject of a further standards deliverable.
NOTE 2 The provision of eCall for vehicles via the aftermarket (post sale and registration) will be the subject of other work, and in respect of the operational requirements for any such aftermarket solutions for commercial vehicles, will use this document as a principle reference point.
NOTE 3 The 112-eCall paradigm involves a direct call from the vehicle to the most appropriate PSAP (third party service provision by comparison, involves the support of an intermediary third party service provider before the call is forwarded to the PSAP). The specifications herein relate only to the provision of 112-eCall or IMS-112-eCall, and do not provide specifications for third party service provision of eCall, although in the case of 112-eCall for commercial vehicles, links to third party provision of service aspects (such as cargo contents) could be required.
Intelligente Verkehrssysteme - eSicherheit - eCall Schnittstelle für PSAPS um auf Fracht- und Gefahrgutdatenbanken zuzugreifen
Im Kontext von 112 eCall (in EN 16072 festgelegte Betriebsanforderungen) legt dieses Dokument Spezifikationen für die Bereitstellung von 112 eCall für regulierte Nutzkraftwagen, einschließlich Starrrahmen-Lastwagen und deren Varianten, Kombinationen aus Antriebsmaschine und Anhänger (manchmal als „Sattelschlepper“ bezeichnet, Lastkraftwagenzüge [eine Antriebsmaschine mit mehreren Anhängern]) und andere regulierte Nutzkraftwagen (z. B. Lieferwagen, die medizinische Verbrauchsartikel oder radioaktives Material befördern) fest.
Die Arbeit der CEN/TS 16405 wird in dieser Technischen Spezifikation übernommen und erweitert. (Eine überarbeitete Version der CEN/TS 16405 ist weiterhin das maßgebliche Referenzdokument für Inhalt und Festlegung des optionalen ergänzenden Datensatzes des Nutzkraftwagens.)
Wie bei den bereits bestehenden Bestimmungen zu 112 eCall für Fahrzeuge der Kategorie M1/N1 werden diese innerhalb des Paradigmas spezifiziert, dass es sich um eine Ausrüstung handelt, die vom Originalfahrzeughersteller in Neufahrzeuge eingebaut wird.
Der Anwendungsbereich dieser Spezifikation beschränkt sich auf die Bereitstellung von eCall bei einer Nutzkraftwagen-Antriebsmaschine / einem Starrrahmen-Lastwagen zur Beförderung von Ladung. (UNECE Kategorie N).
Dieses Dokument legt die Anforderungen an die Nutzung des 112 eCall durch eine Nutzkraftwagen-Antriebsmaschine / einen Starrahmen-Lastwagen und die Schnittstellen zwischen Notrufzentralen und einer externen Transport-Datenbank fest.
Sofern sie nicht durch eine spätere Europäische Verordnung außer Kraft gesetzt werden, sind alle hierin angegebenen und in einer Überarbeitung von CEN/TS 16405 festgelegten Datenschemata „optionale zusätzliche Daten“ (OAD, en: Optional Additional Data) in Übereinstimmung mit EN 15722:2020 als Teil des Mindestdatensatzes. Als OAD sind diese Schemata und die darin enthaltenen Elemente per Darstellung „optional“ mit Anwendung nach Ermessen des Fahrzeugbedieners.
Dieses Dokument legt fest, wie der eCall für Nutzfahrzeuge erwartungsgemäß mit den zukünftigen eFTI Normen interagieren soll, und die Voraussetzungen für diese Normen, um den Zugang zu relevanten Frachtinformationen für Notrufzentralen im Fall eines eCalls zu erlauben.
ANMERKUNG 1 Die Bereitstellung des eCall durch IVS in Anhängern ist nicht in diesem Dokument enthalten, könnte aber Gegenstand einer zukünftigen Normen-Zielsetzung sein.
ANMERKUNG 2 Die Bereitstellung von eCall für Fahrzeuge über den Nachrüstmarkt (nach Verkauf und Zulassung) wird den Gegenstand einer anderen Arbeit bilden, die im Hinblick auf die betrieblichen Anforderungen für derartige Nachrüstlösungen für Nutzkraftwagen dieses Dokument als Hauptanhaltspunkt verwenden wird.
ANMERKUNG 3 Das 112 eCall-Paradigma beinhaltet einen direkten Anruf von dem Fahrzeug an die am besten geeignete Notrufzentrale (Drittanbieter-Dienstleistung durch Vergleich, beinhaltet die Unterstützung eines zwischengeschalteten Drittanbieter-Dienstleisters, bevor der Anruf an die Notrufzentrale weitergeleitet wird). Die hierin enthaltenen Spezifikationen beziehen sich nur auf die Bereitstellung von 112 eCall oder IMS 112 eCall und bieten keine Spezifikationen für die Erbringung von eCall-Dienstleistungen durch Dritte, obwohl im Fall von 112 eCall für Nutzkraftwagen die Verknüpfung mit der Bereitstellung von Dienstleistungsaspekten (wie z. B. Ladungsinhalte) durch Dritte erforderlich sein könnte.
Systèmes de transport intelligents - eSafety - Interface eCall entre PSAPS et bases de données sur le fret et les marchandises dangereuses
Inteligentni transportni sistemi - e-Varnost - Vmesnik elektronskega klica v sili za center za usklajevanje reševanja (PSAP) za dostop do zbirk podatkov o tovoru in nevarnem blagu
General Information
Standards Content (Sample)
SLOVENSKI STANDARD
SIST-TS CEN/TS 17642:2021
01-oktober-2021
Inteligentni transportni sistemi - e-Varnost - Vmesnik elektronskega klica v sili za
center za usklajevanje reševanja (PSAP) za dostop do zbirk podatkov o tovoru in
nevarnem blagu
Intelligent Transport Systems - eSafety - eCall Interface for PSAPs to access cargo and
dangerous goods databases
Intelligente Verkehrssysteme - eSicherheit - eCall Schnittstelle zwischen PSAPS und
Gefahrgut- oder Transportdatenbanken
Systèmes de transport intelligents - eSafety - Interface eCall entre PSAPS et bases de
données sur le fret et les marchandises dangereuses
Ta slovenski standard je istoveten z: CEN/TS 17642:2021
ICS:
13.300 Varstvo pred nevarnimi Protection against dangerous
izdelki goods
35.240.60 Uporabniške rešitve IT v IT applications in transport
prometu
SIST-TS CEN/TS 17642:2021 en,fr,de
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.
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SIST-TS CEN/TS 17642:2021
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SIST-TS CEN/TS 17642:2021
CEN/TS 17642
TECHNICAL SPECIFICATION
SPÉCIFICATION TECHNIQUE
August 2021
TECHNISCHE SPEZIFIKATION
ICS 35.240.60
English Version
Intelligent Transport Systems - eSafety - eCall Interface for
PSAPs to access cargo and dangerous goods databases
Systèmes de transport intelligents - eSafety - Interface Intelligente Verkehrssysteme - eSicherheit - eCall
eCall entre PSAPS et bases de données sur le fret et les Schnittstelle zwischen PSAPS und Gefahrgut- oder
marchandises dangereuses Transportdatenbanken
This Technical Specification (CEN/TS) was approved by CEN on 23 May 2021 for provisional application.
The period of validity of this CEN/TS is limited initially to three years. After two years the members of CEN will be requested to
submit their comments, particularly on the question whether the CEN/TS can be converted into a European Standard.
CEN members are required to announce the existence of this CEN/TS in the same way as for an EN and to make the CEN/TS
available promptly at national level in an appropriate form. It is permissible to keep conflicting national standards in force (in
parallel to the CEN/TS) until the final decision about the possible conversion of the CEN/TS into an EN is reached.
CEN members are the national standards bodies of Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia,
Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway,
Poland, Portugal, Republic of North Macedonia, Romania, Serbia, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, Turkey and
United Kingdom.
EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION
COMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATION
EUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNG
CEN-CENELEC Management Centre: Rue de la Science 23, B-1040 Brussels
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worldwide for CEN national Members.
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SIST-TS CEN/TS 17642:2021
CEN/TS 17642:2021 (E)
Contents Page
European foreword . 3
Introduction . 4
1 Scope . 5
2 Normative references . 5
3 Terms and definitions . 6
4 Symbols and abbreviations . 8
5 Conformance . 9
6 General overview . 10
7 Exchange of data . 11
7.1 General. 11
7.2 The basic standard CEN/TS 16405:2017 . 11
7.3 Available approaches to encode and exchange data
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.