IEC 62196-3:2026

Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets - Conductive charging of electric vehicles - Part 3: Dimensional compatibility requirements for DC and AC/DC pin and contact-tube vehicle couplers

IEC 62196-3:2026 is applicable to vehicle couplers with pins and contact tubes of standardized configuration, herein also referred to as "accessories", intended for use in electric vehicle conductive charging systems which incorporate control means, with rated operating voltage and current in accordance with IEC 62196-1:2025.
This document applies to high power DC interfaces and combined AC/DC interfaces of vehicle couplers that are intended for use in conductive charging systems for circuits specified in IEC 61851-1 and IEC 61851-23.
This third edition cancels and replaces the second edition published in 2022. This edition constitutes a technical revision.
This edition includes the following significant technical changes with respect to the previous edition:
a) The content of IEC TS 62196-3-1 has been integrated into this document as normative Annex AA.
b) increased ratings for all configurations;
c) reference to new tests in IEC 62196-1:2025 (Clauses 34, 35, 36 and 37).

Fiches, socles de prise de courant, prises mobiles de véhicule et socles de connecteurs de véhicule - Charge conductive des véhicules électriques - Partie 3: Exigences dimensionnelles de compatibilité pour les prises de courant de véhicule à broches et alvéoles pour courant continu et pour courants alternatif et continu

l'IEC 62196-3:2026 s'applique aux prises de courant de véhicule à broches et alvéoles de configurations normalisées, ci-après dénommés "appareils", destinés à être utilisés dans les systèmes de charge conductive pour véhicules électriques qui intègrent un dispositif de commande, avec une tension d'emploi assignée et un courant assigné conformes à l'IEC 62196-1:2025.
Le présent document s'applique aux interfaces forte puissance en courant continu et aux interfaces combinées en courant alternatif/continu des connecteurs de véhicule qui sont destinées à être utilisées dans les systèmes de charge conductive pour les circuits spécifiés dans l'IEC 61851-1 et l'IEC 61851­-23.
Cette troisième édition annule et remplace la deuxième édition parue en 2022. Cette édition constitue une révision technique.
Cette édition inclut les modifications techniques majeures suivantes par rapport à l'édition précédente:
a) intégration du contenu de l'IEC TS 62196-3-1 à l'Annexe normative AA du présent document;
b) augmentation des caractéristiques assignées pour toutes les configurations;
c) référence aux nouveaux essais de l'IEC 62196-1:2025 (Articles 34, 35, 36 et 37).

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 22-Apr-2026
• ICS: 29.120.30 - Plugs, socket-outlets, couplers
• ICS: 43.120 - Electric road vehicles
• Technical Committee: SC 23H - Plugs, Socket-outlets and Couplers for industrial and similar applications, and for Electric Vehicles
• Drafting Committee: MT 8 - TC 23/SC 23H/MT 8
• Current Stage: PPUB - Publication issued
• Start Date: 23-Apr-2026
• Completion Date: 15-May-2026

Relations

• Revises: IEC 62196-3:2022 - Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets - Conductive charging of electric vehicles - Part 3: Dimensional compatibility requirements for DC and AC/DC pin and contact-tube vehicle couplers
• Effective Date: 05-Sep-2023

Overview

IEC 62196-3:2026 is an international standard developed by the International Electrotechnical Commission (IEC). It specifies the dimensional compatibility requirements for DC and AC/DC pin and contact-tube vehicle couplers used in conductive charging systems for electric vehicles (EVs). This third edition is a significant technical revision that integrates content from IEC TS 62196-3-1 as normative Annex AA, increases ratings for all configurations, and introduces references to new testing provisions found in IEC 62196-1:2025. The standard is essential for the global interoperability and safety of high-power DC and combined AC/DC charging equipment, supporting the growing adoption of EV infrastructure.

Key Topics

• Dimensional Compatibility: Sets precise requirements for the physical alignment, dimensions, and interfaces of vehicle connectors, plugs, socket-outlets, and vehicle inlets for DC and AC/DC charging.
• High Power DC and AC/DC Interfaces: Applies to vehicle couplers intended for use in high-power DC and mixed AC/DC charging, ensuring safe and reliable performance.
• Standardized Configurations: Covers accessories with pins and contact tubes of standardized configuration for seamless interoperability and replacement.
• Integrated Control Means: Supports accessories that incorporate essential control circuits for effective and safe charging operations.
• Material and Construction Requirements: Addresses insulation, resistance to ageing, construction quality, protection against electric shock, and provisions for earthing.
• Mechanical and Electrical Testing: References comprehensive test methods such as latching, mechanical strength, resistance to heat and fire, corrosion resistance, and electromagnetic compatibility.
• Annexes and Specific Guidance: Now includes expanded annexes for thermal management, coordinate systems for automatic docking, and technical data for manufacturers and laboratories.

Applications

IEC 62196-3:2026 has broad practical applications in the development, installation, and maintenance of EV charging infrastructure:

• Infrastructure Manufacturers: Assists designers and producers of EV charging stations, plugs, and connectors in attaining global compatibility and compliance.
• Vehicle Manufacturers: Ensures automotive OEMs can equip vehicles with inlets compatible across markets, supporting both DC fast-charging and combined AC/DC charging systems.
• Testing and Certification Bodies: Provides standardized test procedures for verifying mechanical endurance, electrical safety, and dimensional conformity.
• Charging Network Operators: Guarantees interoperability across diverse charging solutions, reducing downtime and maintenance complexities.
• Urban Planners and Installers: Offers confidence in selecting components that meet strict international requirements for public and private EV charging infrastructure.
• End Users: Contributes to a safer and more reliable charging experience while enabling cross-compatibility between vehicles and charging networks.

Related Standards

For complete safety, interoperability, and technical conformity, IEC 62196-3:2026 should be considered in conjunction with these related international standards:

• IEC 62196-1:2025 – General requirements for EV conductive charging connectors; provides fundamental performance and safety specifications.
• IEC 61851-1 – General requirements for conductive charging systems; defines system architecture and operational limits.
• IEC 61851-23 – Requirements for DC fast-charging systems for electric vehicles.
• IEC 62196-2 – Dimensional and compatibility requirements for AC vehicle couplers.

Utilizing these standards ensures a globally harmonized approach to the design, testing, and operation of EV charging equipment.

---

Keywords: IEC 62196-3:2026, electric vehicle charging standard, DC charging, AC/DC coupler, vehicle connector, socket-outlet, pin and contact-tube, dimensional compatibility, EV charging infrastructure, international standards.

Standards Content (Sample)

IEC 62196-3 ®
Edition 3.0 2026-04
NORME
INTERNATIONALE
Fiches, socles de prise de courant, prises mobiles de véhicule et socles de
connecteurs de véhicule - Charge conductive des véhicules électriques -
Partie 3: Exigences dimensionnelles de compatibilité pour les prises de courant
de véhicule à broches et alvéoles pour courant continu et pour courants
alternatif et continu
ICS 29.120.30; 43.120 ISBN 978-2-8327-1225-2

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utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et
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SOMMAIRE
AVANT-PROPOS . 7
INTRODUCTION . 9
1 Domaine d'application . 10
2 Références normatives . 10
3 Termes et définitions . 11
4 Généralités . 11
4.1 Exigences générales . 11
5 Caractéristiques assignées . 12
6 Connexion entre l'alimentation électrique et le véhicule électrique . 12
7 Classification des appareils . 15
8 Marquage . 16
9 Dimensions . 16
10 Protection contre les chocs électriques . 16
11 Section et couleur des conducteurs de mise à la terre de protection et de neutre . 17
12 Dispositions en vue de la mise à la terre . 18
13 Bornes . 18
14 Dispositifs de verrouillage. 18
14.301 Fonction d'accrochage . 18
14.302 Enclencher et désenclencher le dispositif d'accrochage (configuration FF) . 19
14.302.1 Généralités . 19
14.302.2 Échantillons . 19
14.302.3 Séquence d'essais . 19
14.302.4 Calibre d'essai . 21
15 Résistance au vieillissement du caoutchouc et des matériaux thermoplastiques . 24
16 Construction générale . 25
17 Construction des socles de prise de courant VE . 25
18 Construction des fiches VE et des prises mobiles de véhicule . 25
19 Construction des socles de connecteurs de véhicule . 26
20 Degrés de protection . 26
21 Résistance d'isolement et rigidité diélectrique . 26
22 Pouvoir de coupure . 26
23 Fonctionnement normal . 26
24 Échauffement . 26
25 Câbles souples et leur raccordement . 27
26 Résistance mécanique. 28
27 Vis, parties parcourues par un courant et connexions . 28
28 Lignes de fuite, distances d'isolement dans l'air et distances à travers le matériau
d'étanchéité . 28
29 Résistance à la chaleur et au feu . 28
30 Corrosion et résistance à la rouille . 28
31 Courant de court-circuit conditionnel . 28
32 Compatibilité électromagnétique . 29
33 Écrasement par un véhicule . 29
34 Cyclage thermique . 29
35 Exposition à l'humidité . 29
36 Désalignement . 29
37 Essai d'endurance des contacts. 29
FEUILLES DE NORMES CONFIGURATION AA . 30
FEUILLES DE NORMES CONFIGURATION BB . 39
FEUILLES DE NORMES CONFIGURATION EE . 43
FEUILLES DE NORMES CONFIGURATION FF . 60
Annexe A (normative) Feuilles de normes pour les calibres d'essai du 14.1.9 . 82
Annexe B (informative) Appareils VE directement connectés à des cartes de circuits
imprimés . 83
Annexe AA (normative) Prise mobile de véhicule, socle de connecteur de véhicule et
câble de charge prévus pour une utilisation avec un système de gestion thermique
pour une charge en courant continu . 84
AA.1 Généralités . 84
AA.2 Références normatives . 84
AA.3 Termes et définitions . 84
AA.4 Généralités . 84
AA.4.301 Architecture du système . 92
AA.4.302 Fiche technique du fabricant . 93
AA.5 Caractéristiques assignées . 93
AA.6 Connexion entre l'alimentation électrique et le véhicule électrique . 93
AA.7 Classification des appareils . 94
AA.8 Marquage . 94
AA.9 Dimensions . 94
AA.10 Protection contre les chocs électriques . 94
AA.11 Section et couleur des conducteurs de mise à la terre de protection et de
neutre . 94
AA.12 Dispositions en vue de la mise à la terre . 94
AA.13 Bornes . 94
AA.14 Dispositifs de verrouillage . 94
AA.15 Résistance au vieillissement du caoutchouc et des matériaux
thermoplastiques . 95
AA.16 Construction générale . 95
AA.16.100 Dispositif de détection thermique . 95
AA.16.101 Pertes de transport thermique . 95
AA.16.102 Appareils avec détection thermique . 96
AA.16.103 Courant assigné pour l'appareil. 96
AA.16.104 Conditions de fonctionnement du système de gestion thermique . 96
AA.16.105 Section minimale des conducteurs de phase . 97
AA.16.106 Température des contacts . 97
AA.17 Construction des socles de prise de courant VE . 97
AA.18 Construction des fiches VE et des prises mobiles de véhicule . 97
AA.19 Construction des socles de connecteurs de véhicule. 97
AA.20 Degrés de protection . 97
AA.21 Résistance d'isolement et rigidité diélectrique . 97
AA.22 Pouvoir de coupure . 97
AA.23 Fonctionnement normal . 97
AA.24 Échauffement . 98
AA.24.1 Conditions générales . 98
AA.24.2 Essai d'échauffement pour le câble de charge . 98
AA.24.3 Essai du dispositif de détection thermique du câble de charge . 99
AA.24.4 Essai du dispositif de détection thermique du câble de charge de
configuration GG . 100
AA.24.5 Essai d'échauffement pour le socle de connecteur de véhicule . 103
AA.24.6 Essai du dispositif de détection thermique du socle de connecteur de
véhicule . 104
AA.24.7 Essai d'échauffement pour un câble de charge sans transport thermique . 105
AA.25 Câbles souples et leur raccordement . 106
AA.26 Résistance mécanique . 106
AA.27 Vis, parties parcourues par un courant et connexions . 107
AA.28 Lignes de fuite, distances d'isolement dans l'air et distances à travers le
matériau d'étanchéité . 107
AA.29 Résistance à la chaleur et au feu . 108
AA.30 Corrosion et résistance à la rouille . 108
AA.31 Courant de court-circuit conditionnel . 108
AA.32 Compatibilité électromagnétique . 108
AA.33 Écrasement par un véhicule . 108
AA.34 Cyclage thermique . 108
AA.35 Exposition à l'humidité . 108
AA.36 Désalignement . 108
AA.37 Essai d'endurance des contacts . 108
AA.38 Liquides de refroidissement . 109
AA.38.1 Type de liquide de refroidissement . 109
AA.38.2 Considérations environnementales . 109
AA.38.3 Inflammabilité . 109
AA.38.4 Conductivité . 109
AA.38.5 Compatibilité des matériaux . 110
AA.38.6 Essai de surpression . 110
AA.39 Informations spécifiques pour la configuration AA . 111
AA.39.1 Généralités . 111
AA.39.2 Dispositifs de référence et montages d'essai pour la configuration AA . 111
AA.39.3 Montage d'essai pour la configuration AA . 118
AA.39.4 Contacts pour la configuration AA . 119
AA.40 Informations spécifiques pour la configuration BB . 120
AA.41 Informations spécifiques pour la configuration EE . 120
AA.41.1 Généralités . 120
AA.41.2 Dispositifs de référence et montages d'essai pour la configuration EE . 120
AA.41.3 Montage d'essai pour la configuration EE . 126
AA.41.4 Contacts pour la configuration EE . 127
AA.42 Informations spécifiques pour la configuration FF . 128
AA.42.1 Généralités . 128
AA.42.2 Dispositifs de référence et montages d'essai pour la configuration FF . 128
AA.42.3 Montage d'essai pour la configuration FF . 135
AA.42.4 Contacts pour la configuration FF . 136
AA.43 Informations spécifiques pour la configuration GG . 136
AA.43.1 Généralités . 136
AA.43.2 Dispositifs de référence et montages d'essai pour la configuration GG . 137
AA.43.3 Montage d'essai pour la configuration GG . 143
AA.43.4 Contacts pour la configuration GG . 144
AA.44 Données recommandées . 144
AA.44.1 Généralités . 144
AA.44.2 Liste de données recommandées . 144
Annexe BB (informative) Systèmes de coordonnées et espaces prévus pour la
connexion et la déconnexion automatiques des prises mobiles de véhicule et des
socles de connecteurs de véhicule . 146
BB.1 Généralités . 146
BB.2 Configuration FF . 146
BB.2.1 Système de coordonnées du socle de connecteur de véhicule . 146
BB.2.2 Système de coordonnées de la prise mobile de véhicule . 146
BB.2.3 Espace prévu pour la connexion automatique . 146
Annexe CC (informative) Configuration recommandée en courant alternatif/courant
continu pour la configuration GG. 147
Bibliographie . 148

Figure 301 – Exemple de montage d'essai pour la vérification de la position
enclenchée et de la position désenclenchée . 20
Figure 302 – Calibre d'essai de la prise mobile de véhicule (configuration FF) – Vue de
côté . 21
Figure 303 – Calibre d'essai de la prise mobile de véhicule (configuration FF) –
Détail 1 . 22
Figure 304 – Calibre d'essai de la prise mobile de véhicule (configuration FF) –
Détail 2 . 22
Figure 305 – Calibre d'essai de la prise mobile de véhicule (configuration FF) –
Détail 3 . 23
Figure 306 – Calibre d'essai de la prise mobile de véhicule (configuration FF) –
Détail 4 . 23
Figure 307 – Calibre d'essai de la prise mobile de véhicule (configuration FF) –
Détail 5 . 24
Figure 308 – Calibre d'essai de la prise mobile de véhicule (configuration FF) –
Détail 6 . 24
Figure AA.100 – Système d'alimentation à courant continu pour véhicule électrique
avec détection thermique . 92
Figure AA.101 – Système d'alimentation à courant continu pour véhicule électrique
avec détection thermique, transport thermique et échange thermique . 93
Figure AA.102 – Dispositif de référence (configuration AA) . 112
Figure AA.103 – Montage d'essai (configuration AA) pour l'essai d'échauffement du
câble de charge . 113
Figure AA.104 – Montage d'essai (configuration AA) pour l'essai d'échauffement du
socle de connecteur de véhicule (étape d'essai 1 du AA.24.5) . 114
Figure AA.105 – Montage d'essai (configuration AA) pour l'essai d'échauffement du
socle de connecteur de véhicule (étape d'essai 2 du AA.24.5) . 115
Figure AA.106 – Dispositif de référence avec appareil de chauffage (configuration AA)
pour l'essai de détection thermique du câble de charge . 115
Figure AA.107 – Montage d'essai avec appareil de chauffage (configuration AA) pour
l'essai de détection thermique du câble de charge . 116
Figure AA.108 – Dispositif de référence avec appareil de chauffage (configuration AA)
pour l'essai de détection thermique du socle de connecteur de véhicule . 117
Figure AA.109 – Montage d'essai avec appareil de chauffage (configuration AA) pour
l'essai de détection thermique du socle de connecteur de véhicule . 118
Figure AA.110 – Montage d'essai général pour les essais d'échauffement et les essais
du dispositif de détection thermique (configuration AA) . 118
Figure AA.111 – Revêtement métallique des contacts pour la configuration AA . 119
Figure AA.112 – Dispositif de référence (configuration EE) . 121
Figure AA.113 – Montage d'essai (configuration EE) pour l'essai d'échauffement du
câble de charge . 122
Figure AA.114 – Montage d'essai (configuration EE) pour l'essai d'échauffement du
socle de connecteur de véhicule (étape d'essai 1 du AA.24.5) . 122
Figure AA.115 – Montage d'essai (configuration EE) pour l'essai d'échauffement du
socle de connecteur de véhicule (étape d'essai 2 du AA.24.5) . 123
Figure AA.116 – Dispositif de référence avec appareil de chauffage (configuration EE)
pour l'essai de détection thermique du câble de charge . 124
Figure AA.117 – Montage d'essai avec appareil de chauffage (configuration EE) pour
l'essai de détection thermique du câble de charge . 124
Figure AA.118 – Dispositif de référence avec appareil de chauffage (configuration EE)
pour l'essai de détection thermique du socle de connecteur de véhicule . 125
Figure AA.119 – Montage d'essai avec appareil de chauffage (configuration EE) pour
l'essai de détection thermique du socle de connecteur de véhicule . 125
Figure AA.120 – Montage d'essai général pour les essais d'échauffement et les essais
du dispositif de détection thermique (configuration EE) . 126
Figure AA.121 – Revêtement métallique des contacts pour la configuration EE . 127
Figure AA.122 – Dispositif de référence (configuration FF) . 129
Figure AA.123 – Montage d'essai (configuration FF) pour l'essai d'échauffement du
câble de charge . 130
Figure AA.124 – Montage d'essai (configuration FF) pour l'essai d'échauffement du
socle de connecteur de véhicule (étape d'essai 1 du AA.24.5) . 131
Figure AA.125 – Montage d'essai (configuration FF) pour l'essai d'échauffement du
socle de connecteur de véhicule (étape d'essai 2 du AA.24.5) . 132
Figure AA.126 – Dispositif de référence avec appareil de chauffage (configuration FF)
pour l'essai de détection thermique du câble de charge . 133
Figure AA.127 – Montage d'essai avec appareil de chauffage (configuration FF) pour
l'essai de détection thermique du câble de charge . 134
Figure AA.128 – Dispositif de référence avec appareil de chauffage (configuration FF)
pour l'essai de détection thermique du socle de connecteur de véhicule . 134
Figure AA.129 – Montage d'essai avec appareil de chauffage (configuration FF) pour
l'essai de détection thermique du socle de connecteur de véhicule . 135
Figure AA.130 – Montage d'essai général pour les essais d'échauffement et les essais
du dispositif de détection thermique (configuration FF) . 135
Figure AA.131 – Revêtement métallique des contacts pour la configuration FF . 136
Figure AA.132 – Dispositif de référence (configuration GG) . 137
Figure AA.133 – Montage d'essai (configuration GG) pour l'essai d'échauffement du
câble de charge . 138
Figure AA.134 – Montage d'essai (configuration GG) pour l'essai d'échauffement du
socle de connecteur de véhicule (étape d'essai 1 du AA.24.5) . 139
Figure AA.135 – Montage d'essai (configuration GG) pour l'essai d'échauffement du
socle de connecteur de véhicule (étape d'essai 2 du AA.24.5) . 139
Figure AA.136 – Dispositif de référence avec appareil de chauffage (configuration GG)
pour l'essai de détection thermique du câble de charge . 140
Figure AA.137 – Montage d'essai avec appareil de chauffage (configuration GG) pour
l'essai de détection thermique du câble de charge . 141
Figure AA.138 – Dispositif de référence avec appareil de chauffage (configuration GG)
pour l'essai de détection thermique du socle de connecteur de véhicule . 142
Figure AA.139 – Montage d'essai avec appareil de chauffage (configuration GG) pour
l'essai de détection thermique du socle de connecteur de véhicule . 142
Figure AA.140 – Montage d'essai général pour les essais d'échauffement et les essais
du dispositif de détection thermique (configuration GG) . 143
Figure AA.141 – Revêtement métallique des contacts pour la configuration GG . 144
Figure CC.100 – Configuration recommandée en courant alternatif/courant continu
pour la configuration GG . 147

Tableau 301 – Vue d'ensemble de l'interface pour véhicule en courant continu . 13
Tableau 302 – Vue d'ensemble de l'interface combinée en courant continu/alternatif
pour véhicule . 14
Tableau 303 – Vue d'ensemble des interfaces . 16
Tableau 304 – Définition des numéros d'essai de verrouillage pour la vérification de la
position enclenchée et de la position désenclenchée . 19
Tableau 305 – Propriétés du revêtement métallique pour les broches de contact en
courant continu . 25
Tableau 20 – Force de traction sur les embouts isolants . 28
Tableau 306 – Fonctionnalité des contacts pour la configuration EE . 43
Tableau 307 – Fonctionnalité des contacts pour la configuration FF en courant continu . 60
Tableau 1 – Vue d'ensemble des essais applicables pour différentes classifications
d'appareils . 85
Tableau 2 – Séquence d'essais A . 89
Tableau 3 – Séquence d'essais B . 90
Tableau 4 – Séquence d'essais C . 91
Tableau 5 – Séquence d'essais D . 91
Tableau 15 – Valeurs d'essai de la force de traction et du couple pour un serre-câble . 106
Tableau 17 – Énergie de choc pour l'essai de choc de bille . 107
Tableau AA.107 – Résistances de contact maximales et dimensions du dispositif de
référence à la Figure AA.102 . 112
Tableau AA.108 – Dimensions du conducteur du dispositif de référence
(configuration AA) . 119
Tableau AA.109 – Résistances de contact et dimensions du dispositif de référence à la
Figure AA.112 . 121
Tableau AA.110 – Dimensions du conducteur du dispositif de référence
(configuration EE) . 126
Tableau AA.111 – Résistances de contact et dimensions du dispositif de référence à la
Figure AA.122 . 129
Tableau AA.112 – Dimensions du conducteur du dispositif de référence
(configuration FF) . 136
Tableau AA.113 – Résistances de contact maximales et dimensions du dispositif de
référence à la Figure AA.132 . 138
Tableau AA.114 – Dimensions du conducteur du dispositif de référence
(configuration GG) . 143

COMMISSION ÉLECTROTECHNIQUE INTERNATIONALE
____________
Fiches, socles de prise de courant, prises mobiles
de véhicule et socles de connecteurs de véhicule -
Charge conductive des véhicules électriques -
Partie 3: Exigences dimensionnelles de compatibilité pour les prises
de courant de véhicule à broches et alvéoles pour courant continu
et pour courants alternatif et continu

AVANT-PROPOS
1) La Commission Électrotechnique Internationale (IEC) est une organisation mondiale de normalisation composée
de l'ensemble des comités électrotechniques nationaux (Comités nationaux de l'IEC). L'IEC a pour objet de
favoriser la coopération internationale pour toutes les questions de normalisation dans les domaines de
l'électricité et de l'électronique. À cet effet, l'IEC – entre autres activités – publie des Normes internationales,
des Spécifications techniques, des Rapports techniques, des Spécifications accessibles au public (PAS) et des
Guides (ci-après dénommés "Publication(s) de l'IEC"). Leur élaboration est confiée à des comités d'études, aux
travaux desquels tout Comité national intéressé par le sujet traité peut participer. Les organisations
internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'IEC, participent également aux
travaux. L'IEC collabore étroitement avec l'Organisation Internationale de Normalisation (ISO), selon des
conditions fixées par accord entre les deux organisations.
2) Les décisions ou accords officiels de l'IEC concernant les questions techniques représentent, dans la mesure du
possible, un accord international sur les sujets étudiés, étant donné que les Comités nationaux de l'IEC intéressés
sont représentés dans chaque comité d'études.
3) Les Publications de l'IEC se présentent sous la forme de recommandations internationales et sont agréées
comme telles par les Comités nationaux de l'IEC. Tous les efforts raisonnables sont entrepris afin que l'IEC
s'assure de l'exactitude du contenu technique de ses publications; l'IEC ne peut pas être tenue responsable de
l'éventuelle mauvaise utilisation ou interprétation qui en est faite par un quelconque utilisateur final.
4) Dans le but d'encourager l'uniformité internationale, les Comités nationaux de l'IEC s'engagent, dans toute la
mesure possible, à appliquer de façon transparente les Publications de l'IEC dans leurs publications nationales
et régionales. Toutes divergences entre toutes Publications de l'IEC et toutes publications nationales ou
régionales correspondantes doivent être indiquées en termes clairs dans ces dernières.
5) L'IEC elle-même ne fournit aucune attestation de conformité. Des organismes de certification indépendants
fournissent des services d'évaluation de conformité et, dans certains secteurs, accèdent aux marques de
conformité de l'IEC. L'IEC n'est responsable d'aucun des services effectués par les organismes de certification
indépendants.
6) Tous les utilisateurs doivent s'assurer qu'ils sont en possession de la dernière édition de cette publication.
7) Aucune responsabilité ne doit être imputée à l'IEC, à ses administrateurs, employés, auxiliaires ou mandataires,
y compris ses experts particuliers et les membres de ses comités d'études et des Comités nationaux de l'IEC,
pour tout préjudice causé en cas de dommages corporels et matériels, ou de tout autre dommage de quelque
nature que ce soit, directe ou indirecte, ou pour supporter les coûts (y compris les frais de justice) et les dépenses
découlant de la publication ou de l'utilisation de cette Publication de l'IEC ou de toute autre Publication de l'IEC,
ou au crédit qui lui est accordé.
8) L'attention est attirée sur les références normatives citées dans cette publication. L'utilisation de publications
référencées est obligatoire pour une application correcte de la présente publication.
9) L'IEC attire l'attention sur le fait que la mise en application du présent document peut entraîner l'utilisation d'un
ou de plusieurs brevets. L'IEC ne prend pas position quant à la preuve, à la validité et à l'applicabilité de tout
droit de brevet revendiqué à cet égard. À la date de publication du présent document, l'IEC n'avait pas reçu
notification qu'un ou plusieurs brevets pouvaient être nécessaires à sa mise en application. Toutefois, il y a lieu
d'avertir les responsables de la mise en application du présent document que des informations plus récentes
sont susceptibles de figurer dans la base de données de brevets, disponible à l'adresse https://patents.iec.ch.
L'IEC ne saurait être tenue pour responsable de ne pas avoir identifié de tels droits de brevets.
L'IEC 62196-3 a été établie par le sous-comité 23H: Prises de courant pour usages industriels
et analogues, et pour Véhicules Électriques, du comité d'études 23 de l'IEC: Petit appareillage.
Il s'agit d'une Norme internationale.
Cette troisième édition annule et remplace la deuxième édition parue en 2022. Cette édition
constitue une révision technique.
Cette édition inclut les modifications techniques majeures suivantes par rapport à l'édition
précédente:
a) intégration du contenu de l'IEC TS 62196-3-1 à l'Annexe normative AA du présent
document;
b) augmentation des caractéristiques assignées pour toutes les configurations;
c) référence aux nouveaux essais de l'IEC 62196-1:2025 (Articles 34, 35, 36 et 37).
Le texte de cette Norme internationale est issu des documents suivants:
Projet Rapport de vote
23H/588/FDIS 23H/595/RVD
Le rapport de vote indiqué dans le tableau ci-dessus donne toute information sur le vote ayant
abouti à son approbation.
La langue employée pour l'élaboration de cette Norme internationale est l'anglais.
Ce document a été rédigé selon les Directives ISO/IEC, Partie 2, il a été développé selon les
Directives ISO/IEC, Partie 1 et les Directives ISO/IEC, Supplément IEC, disponibles sous
www.iec.ch/members_experts/refdocs. Les principaux types de documents développés par
l'IEC sont décrits plus en détail sous www.iec.ch/standardsdev/publications.
Le présent document doit être lu conjointement avec l'IEC 62196-1:2025. Les articles qui
spécifient les exigences particulières dans le présent document complètent ou modifient les
articles correspondants de l'IEC 62196-1:2025. Lorsque le texte indique un "ajout" ou un
"remplacement" d'exigence, de modalité d'essai ou d'explication de l'IEC 62196-1:2025, ces
modifications s'appliquent au texte correspondant de l'IEC 62196-1:2025, qui est alors intégré
au présent document. Lorsqu'aucune modification n'est nécessaire, la phrase "L'Article X de
l'IEC 62196-1:2025 s'applique" est utilisée. Les annexes supplémentaires sont numérotées
Annexe AA, Annexe BB, etc. Les paragraphes, figures, tableaux ou notes qui sont ajoutés à
ceux de l'IEC 62196-1:2025 sont numérotés à partir de 301.
L'Annexe AA suit la numérotation de l'IEC 62196-1:2025 et du présent document. Les figures
et tableaux supplémentaires ajoutés au présent document à l'Annexe AA sont numérotés à
partir d'AA.100.
Dans le présent document, les caractères d'imprimerie suivants sont utilisés:
– exigences proprement dites: caractères romains;
– modalités d'essais: caractères italiques;
– notes: petits caractères romains.
Une liste de toutes les parties de la série IEC 62196, publiées sous le titre général Fiches,
socles de prise de courant, prises mobiles de véhicule et socles de connecteurs de véhicule -
Charge conductive des véhicules électriques, se trouve sur le site web de l'IEC.
Le comité a décidé que le contenu de ce document ne sera pas modifié avant la date de stabilité
indiquée sur le site web de l'IEC sous webstore.iec.ch dans les données relatives au document
recherché. À cette date, le document sera
– reconduit,
– supprimé, ou
– révisé.
INTRODUCTION
La série IEC 61851 spécifie les exigences relatives aux systèmes d'alimentation conductive
pour véhicules électriques (VE).
La série IEC 62196 spécifie les exigences relatives aux fiches, socles de prise de courant,
prises mobiles de véhicule, socles de connecteurs de véhicule et câbles de charge, qui sont
décrits dans la série IEC 61851 et dans l'IEC 62752.
Une charge à partir d'un système de charge en courant continu externe peut être obtenue par
le raccordement direct d'un véhicule électrique à un système d'alimentation à courant continu
pour VE intégrant des circuits de commande et de communication.
Pour permettre la connexion d'une alimentation en courant continu pour ce type de véhicule, le
présent document fournit les configurations d'interface normalisées des connecteurs de
véhicule électrique et des appareils pour courant continu à utiliser pour la charge conductive
des véhicules électriques, en tenant compte des situations de charge les plus fréquentes.
La série IEC 62196 comprend les parties suivantes:
– IEC 62196-1: Exigences générales, qui comprend les articles de caractère général;
– IEC 62196-2: Exigences dimensionnelles de compatibilité pour les appareils à broches et
alvéoles pour courant alternatif;
– IEC 62196-3: Exigences dimensionnelles de compatibilité pour les prises de courant de
véhicule à broches et alvéoles pour courant continu et pour courants alternatif et continu;
– IEC TS 62196-4: Exigences dimensionnelles de compatibilité et d'interchangeabilité pour
les appareils à broches et alvéoles en courant continu pour les applications de classe II ou
de classe III;
– IEC 62196-6: Exigenc
...

IEC 62196-3 ®
Edition 3.0 2026-04
INTERNATIONAL
STANDARD
Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets - Conductive
charging of electric vehicles -
Part 3: Dimensional compatibility requirements for DC and AC/DC pin and
contact-tube vehicle couplers
ICS 29.120.30; 43.120 ISBN 978-2-8327-1225-2

All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced or utilized in any form or
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committee, …). It also gives information on projects, content tailored to your needs.
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CONTENTS
FOREWORD . 7
INTRODUCTION . 9
1 Scope . 10
2 Normative references . 10
3 Terms and definitions . 11
4 General . 11
4.1 General requirements . 11
5 Ratings . 12
6 Connection between the power supply and the electric vehicle . 12
7 Classification of accessories. 15
8 Marking . 15
9 Dimensions . 16
10 Protection against electric shock . 16
11 Size and colour of protective earthing and neutral conductors . 17
12 Provisions for earthing . 18
13 Terminals . 18
14 Interlocks. 18
14.301 Latching function . 18
14.302 Engage and disengage the latching device (configuration FF) . 19
14.302.1 General . 19
14.302.2 Samples . 19
14.302.3 Test sequence . 19
14.302.4 Test gauge . 21
15 Resistance to ageing of rubber and thermoplastic material . 24
16 General construction . 25
17 Construction of EV socket-outlets . 25
18 Construction of EV plugs and vehicle connectors . 25
19 Construction of vehicle inlets . 26
20 Degrees of protection . 26
21 Insulation resistance and dielectric strength . 26
22 Breaking capacity . 26
23 Normal operation . 26
24 Temperature rise . 26
25 Flexible cables and their connection . 27
26 Mechanical strength . 28
27 Screws, current-carrying parts and connections . 28
28 Creepage distances, clearances and distances through sealing compound . 28
29 Resistance to heat and to fire . 28
30 Corrosion and resistance to rusting . 28
31 Conditional short-circuit current . 28
32 Electromagnetic compatibility . 28
33 Vehicle drive over . 29
34 Thermal cycling . 29
35 Humidity exposure . 29
36 Misalignment . 29
37 Contact endurance test . 29
STANDARD SHEETS CONFIGURATION AA . 30
STANDARD SHEETS CONFIGURATION BB . 39
STANDARD SHEETS CONFIGURATION EE . 43
STANDARD SHEETS CONFIGURATION FF . 60
Annex A (normative) Standard sheets for test gauges in 14.1.9 . 82
Annex B (informative) EV accessories directly connected to printed circuit boards
(PCBs) . 83
Annex AA (normative) Vehicle connector, vehicle inlet and cable assembly for DC
charging intended to be used with a thermal management system . 84
AA.1 General . 84
AA.2 Normative references . 84
AA.3 Terms and definitions. 84
AA.4 General . 84
AA.4.301 System architecture . 90
AA.4.302 Manufacturers data sheet . 92
AA.5 Ratings . 92
AA.6 Connection between the power supply and the electric vehicle . 92
AA.7 Classification of accessories . 93
AA.8 Marking . 93
AA.9 Dimensions . 93
AA.10 Protection against electric shock . 93
AA.11 Size and colour of protective earthing and neutral conductors . 93
AA.12 Provision for earthing . 93
AA.13 Terminals . 93
AA.14 Interlocks . 93
AA.15 Resistance to ageing of rubber and thermoplastic material . 94
AA.16 General construction . 94
AA.16.100 Thermal sensing device . 94
AA.16.101 Loss of thermal transport . 94
AA.16.102 Accessories using thermal sensing . 95
AA.16.103 Rated current for accessory . 95
AA.16.104 Operation conditions of thermal management system . 95
AA.16.105 Minimum cross section of line conductors . 96
AA.16.106 Contact temperature . 96
AA.17 Construction of EV socket-outlets . 96
AA.18 Construction of EV plugs and vehicle connectors . 96
AA.19 Construction of vehicle inlets . 96
AA.20 Degrees of protection. 96
AA.21 Insulation resistance and dielectric strength . 96
AA.22 Breaking capacity . 96
AA.23 Normal operation . 96
AA.24 Temperature rise . 97
AA.24.1 General conditions . 97
AA.24.2 Temperature rise test for cable assembly . 97
AA.24.3 Test for thermal sensing device of cable assembly . 98
AA.24.4 Test for thermal sensing device of configuration GG cable assembly . 99
AA.24.5 Temperature rise test for vehicle inlet . 102
AA.24.6 Test for thermal sensing device of vehicle inlet . 103
AA.24.7 Temperature rise test for cable assembly with thermal transport off . 104
AA.25 Flexible cables and their connection . 104
AA.26 Mechanical strength . 105
AA.27 Screws, current-carrying parts and connections . 106
AA.28 Creepage distances, clearances and distances through sealing compound . 106
AA.29 Resistance to heat and to fire . 106
AA.30 Corrosion and resistance to rusting . 106
AA.31 Conditional short-circuit current . 106
AA.32 Electromagnetic compatibility . 106
AA.33 Vehicle drive over . 107
AA.34 Thermal cycling . 107
AA.35 Humidity exposure . 107
AA.36 Misalignment . 107
AA.37 Contact endurance test . 107
AA.38 Liquid coolants . 107
AA.38.1 Type of coolant . 107
AA.38.2 Environmental considerations . 107
AA.38.3 Flammability . 108
AA.38.4 Conductivity . 108
AA.38.5 Material compatibility . 108
AA.38.6 Overpressure test . 109
AA.39 Specific information for configuration AA . 109
AA.39.1 General . 109
AA.39.2 Reference devices and test setups for configuration AA . 109
AA.39.3 Test setup for configuration AA . 116
AA.39.4 Contacts for configuration AA . 117
AA.40 Specific information for configuration BB . 118
AA.41 Specific information for configuration EE . 118
AA.41.1 General . 118
AA.41.2 Reference devices and test setups for configuration EE . 118
AA.41.3 Test setup for configuration EE . 124
AA.41.4 Contacts for configuration EE . 125
AA.42 Specific information for configuration FF . 126
AA.42.1 General . 126
AA.42.2 Reference devices and test setups for configuration FF . 126
AA.42.3 Test setup for configuration FF . 133
AA.42.4 Contacts for configuration FF. 134
AA.43 Specific information for configuration GG . 134
AA.43.1 General . 134
AA.43.2 Reference devices and test setups for configuration GG . 135
AA.43.3 Test setup for configuration GG . 141
AA.43.4 Contacts for configuration GG . 142
AA.44 Recommended data . 142
AA.44.1 General . 142
AA.44.2 List of recommended data . 142
Annex BB (informative) Coordinate systems and package spaces for automatic
docking and undocking of vehicle connectors and vehicle inlets . 144
BB.1 General . 144
BB.2 Configuration FF . 144
BB.2.1 Coordinate system of vehicle inlet . 144
BB.2.2 Coordinate system of vehicle connector . 144
BB.2.3 Package space for automatic docking . 144
Annex CC (informative) Recommended AC/DC arrangement for configuration GG . 145
Bibliography . 146

Figure 301 – Example of test setup for checking latched position and unlatched
position . 20
Figure 302 – Test gauge vehicle connector (configuration FF) – Side view . 21
Figure 303 – Test gauge of vehicle connector (configuration FF) – Detail 1 . 22
Figure 304 – Test gauge of vehicle connector (configuration FF) – Detail 2 . 22
Figure 305 – Test gauge of vehicle connector (configuration FF) – Detail 3 . 23
Figure 306 – Test gauge of vehicle connector (configuration FF) – Detail 4 . 23
Figure 307 – Test gauge of vehicle connector (configuration FF) – Detail 5 . 24
Figure 308 – Test gauge of vehicle connector (configuration FF) – Detail 6 . 24
Figure AA.100 – DC EV supply equipment with thermal sensing . 91
Figure AA.101 – DC EV supply equipment with thermal sensing, thermal transport and
thermal exchange . 92
Figure AA.102 – Reference device (configuration AA) . 110
Figure AA.103 – Test setup (configuration AA) for temperature rise test of cable
assembly . 111
Figure AA.104 – Test setup (configuration AA) for temperature rise test of vehicle inlet
(test step 1 of AA.24.5) . 112
Figure AA.105 – Test setup (configuration AA) for temperature rise test of vehicle inlet
(test step 2 of AA.24.5) . 113
Figure AA.106 – Reference device with heating unit (configuration AA) for thermal
sensing test of cable assembly . 113
Figure AA.107 – Test setup with heating unit (configuration AA) for thermal sensing
test of cable assembly . 114
Figure AA.108 – Reference device with heating unit (configuration AA) for thermal
sensing test of vehicle inlet . 115
Figure AA.109 – Test setup with heating unit (configuration AA) for thermal sensing
test of vehicle inlet . 116
Figure AA.110 – General test setup for temperature rise tests and thermal sensing
device tests (configuration AA) . 116
Figure AA.111 – Plating of contacts for configuration AA . 117
Figure AA.112 – Reference device (configuration EE) . 119
Figure AA.113 – Test setup (configuration EE) for temperature rise test of cable
assembly . 120
Figure AA.114 – Test setup (configuration EE) for temperature rise test of vehicle inlet
(test step 1 of AA.24.5) . 120
Figure AA.115 – Test setup (configuration EE) for temperature rise test of vehicle inlet
(test step 2 of AA.24.5) . 121
Figure AA.116 – Reference device with heating unit (configuration EE) for thermal
sensing test of cable assembly . 122
Figure AA.117 – Test setup with heating unit (configuration EE) for thermal sensing
test of cable assembly . 122
Figure AA.118 – Reference device with heating unit (configuration EE) for thermal
sensing test of vehicle inlet . 123
Figure AA.119 – Test setup with heating unit (configuration EE) for thermal sensing
test of vehicle inlet . 123
Figure AA.120 – General test setup for temperature rise tests and thermal sensing
device tests (configuration EE) . 124
Figure AA.121 – Plating of contacts for configuration EE . 125
Figure AA.122 – Reference device (configuration FF) . 127
Figure AA.123 – Test setup (configuration FF) for temperature rise test of cable
assembly . 128
Figure AA.124 – Test setup (configuration FF) for temperature rise test of vehicle inlet
(test step 1 of AA.24.5) . 129
Figure AA.125 – Test setup (Configuration FF) for temperature rise test of vehicle inlet
(test step 2 of AA.24.5) . 130
Figure AA.126 – Reference device with heating unit (configuration FF) for thermal
sensing test of cable assembly . 131
Figure AA.127 – Test setup with heating unit (configuration FF) for thermal sensing
test of cable assembly . 132
Figure AA.128 – Reference device with heating unit (configuration FF) for thermal
sensing test of vehicle inlet . 132
Figure AA.129 – Test setup with heating unit (configuration FF) for thermal sensing
test of vehicle inlet . 133
Figure AA.130 – General test setup for temperature rise tests and thermal sensing
device tests (configuration FF) . 133
Figure AA.131 – Plating of contacts for configuration FF . 134
Figure AA.132 – Reference device (configuration GG) . 135
Figure AA.133 – Test setup (configuration GG) for temperature rise test of cable
assembly . 136
Figure AA.134 – Test setup (configuration GG) for temperature rise test of vehicle inlet
(test step 1 of AA.24.5) . 137
Figure AA.135 – Test setup (configuration GG) for temperature rise test of vehicle inlet
(test step 2 of AA.24.5) . 137
Figure AA.136 – Reference device with heating unit (configuration GG) for thermal
sensing test of cable assembly . 138
Figure AA.137– Test setup with heating unit (configuration GG) for thermal sensing
test of cable assembly . 139
Figure AA.138 – Reference device with heating unit (configuration GG) for thermal
sensing test of vehicle inlet . 140
Figure AA.139 – Test setup with heating unit (configuration GG) for thermal sensing
test of vehicle inlet . 140
Figure AA.140 – General test setup for temperature rise tests and thermal sensing
device tests (configuration GG) . 141
Figure AA.141 – Plating of contacts for configuration GG . 142
Figure CC.100 – Recommended AC/DC arrangement for configuration GG . 145

Table 301 – Overview of the DC vehicle interface . 13
Table 302 – Overview of the combined AC/DC vehicle interface . 14
Table 303 – Interface overview . 16
Table 304 – Definition of interlock test numbers for checking latched position and
unlatched position . 19
Table 305 – Properties of contact plating for DC contact pins . 25
Table 20 – Pulling force on insulated end caps . 28
Table 306 – Functionality of the contacts for configuration EE . 43
Table 307 – Functionality of the contacts for DC configuration FF . 60
Table 1 – Overview of applicable tests for different classifications of accessories . 85
Table 2 – Test sequence A . 89
Table 3 – Test sequence B . 89
Table 4 – Test sequence C . 90
Table 5 – Test sequence D . 90
Table 15 – Pull force and torque test values for cable anchorage. 105
Table 17 – Impact energy for ball impact test . 105
Table AA.107 – Maximum contact resistances and dimensions of reference device in
Figure AA.102 . 110
Table AA.108 – Dimensions for reference device conductor (configuration AA) . 117
Table AA.109 – Contact resistances and dimensions of reference device in
Figure AA.112 . 119
Table AA.110 – Dimensions for reference device conductor (configuration EE) . 124
Table AA.111 – Contact resistances and dimensions of reference device in
Figure AA.122 . 127
Table AA.112 – Dimensions for reference device conductor (configuration FF) . 134
Table AA.113 – Maximum contact resistances and dimensions of reference device in
Figure AA.132 . 136
Table AA.114 – Dimensions for reference device conductor (configuration GG) . 141

INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION
____________
Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets -
Conductive charging of electric vehicles -
Part 3: Dimensional compatibility requirements
for DC and AC/DC pin and contact-tube vehicle couplers

FOREWORD
1) The International Electrotechnical Commission (IEC) is a worldwide organization for standardization comprising
all national electrotechnical committees (IEC National Committees). The object of IEC is to promote international
co-operation on all questions concerning standardization in the electrical and electronic fields. To this end and
in addition to other activities, IEC publishes International Standards, Technical Specifications, Technical Reports,
Publicly Available Specifications (PAS) and Guides (hereafter referred to as "IEC Publication(s)"). Their
preparation is entrusted to technical committees; any IEC National Committee interested in the subject dealt with
may participate in this preparatory work. International, governmental and non-governmental organizations liaising
with the IEC also participate in this preparation. IEC collaborates closely with the International Organization for
Standardization (ISO) in accordance with conditions determined by agreement between the two organizations.
2) The formal decisions or agreements of IEC on technical matters express, as nearly as possible, an international
consensus of opinion on the relevant subjects since each technical committee has representation from all
interested IEC National Committees.
3) IEC Publications have the form of recommendations for international use and are accepted by IEC National
Committees in that sense. While all reasonable efforts are made to ensure that the technical content of IEC
Publications is accurate, IEC cannot be held responsible for the way in which they are used or for any
misinterpretation by any end user.
4) In order to promote international uniformity, IEC National Committees undertake to apply IEC Publications
transparently to the maximum extent possible in their national and regional publications. Any divergence between
any IEC Publication and the corresponding national or regional publication shall be clearly indicated in the latter.
5) IEC itself does not provide any attestation of conformity. Independent certification bodies provide conformity
assessment services and, in some areas, access to IEC marks of conformity. IEC is not responsible for any
services carried out by independent certification bodies.
6) All users should ensure that they have the latest edition of this publication.
7) No liability shall attach to IEC or its directors, employees, servants or agents including individual experts and
members of its technical committees and IEC National Committees for any personal injury, property damage or
other damage of any nature whatsoever, whether direct or indirect, or for costs (including legal fees) and
expenses arising out of the publication, use of, or reliance upon, this IEC Publication or any other IEC
Publications.
8) Attention is drawn to the Normative references cited in this publication. Use of the referenced publications is
indispensable for the correct application of this publication.
9) IEC draws attention to the possibility that the implementation of this document may involve the use of (a)
patent(s). IEC takes no position concerning the evidence, validity or applicability of any claimed patent rights in
respect thereof. As of the date of publication of this document, IEC had not received notice of (a) patent(s), which
may be required to implement this document. However, implementers are cautioned that this may not represent
the latest information, which may be obtained from the patent database available at https://patents.iec.ch. IEC
shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
IEC 62196-3 has been prepared by IEC subcommittee 23H: Plugs, socket-outlets, and couplers
for industrial and similar applications, and for electric vehicles, of IEC technical committee 23:
Electrical accessories. It is an International Standard.
This third edition cancels and replaces the second edition published in 2022. This edition
constitutes a technical revision.
This edition includes the following significant technical changes with respect to the previous
edition:
a) The content of IEC TS 62196-3-1 has been integrated into this document as normative
Annex AA.
b) increased ratings for all configurations;
c) reference to new tests in IEC 62196-1:2025 (Clauses 34, 35, 36 and 37).
The text of this International Standard is based on the following documents:
Draft Report on voting
23H/588/FDIS 23H/595/RVD
Full information on the voting for its approval can be found in the report on voting indicated in
the above table.
The language used for the development of this International Standard is English.
This document was drafted in accordance with ISO/IEC Directives, Part 2, and developed in
accordance with ISO/IEC Directives, Part 1 and ISO/IEC Directives, IEC Supplement, available
at www.iec.ch/members_experts/refdocs. The main document types developed by IEC are
described in greater detail at www.iec.ch/standardsdev/publications.
This document is to be read in conjunction with IEC 62196-1:2025. The clauses of the particular
requirements in this document supplement or modify the corresponding clauses in
IEC 62196-1:2025. Where the text indicates an "addition" to or a "replacement" of the relevant
requirement, test specification or explanation of IEC 62196-1:2025, these changes are made to
the relevant text of IEC 62196-1:2025, which then becomes part of this document. Where no
change is necessary, the words "IEC 62196-1:2025, Clause X, applies" are used. Additional
annexes are numbered Annex AA, Annex BB, etc. Subclauses, figures, tables, or notes which
are additional to those in IEC 62196-1:2025 are numbered starting from 301.
Annex AA follows the numbering of IEC 62196-1:2025 and of this document. Additional figures
and tables to this document in Annex AA are numbered starting from AA.100.
In this document, the following print types are used:
– requirements proper: in roman type;
– test specifications: in italic type;
– notes: in smaller roman type.
A list of all the parts in the IEC 62196 series, published under the general title Plugs,
socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets - Conductive charging of electric vehicles,
can be found on the IEC website.
The committee has decided that the contents of this document will remain unchanged until the
stability date indicated on the IEC website under webstore.iec.ch in the data related to the
specific document. At this date, the document will be
– reconfirmed,
– withdrawn, or
– revised.
INTRODUCTION
The IEC 61851 series specifies requirements for electric vehicle (EV) conductive supply
equipment.
The IEC 62196 series specifies the requirements for plugs, socket-outlets, vehicle connectors,
vehicle inlets and cable assemblies as described in the IEC 61851 series and in IEC 62752.
Charging using off-board DC charging equipment can be achieved by the direct connection of
an electric vehicle to DC EV supply equipment incorporating control and communication circuits.
To support the connection of DC power for such vehicles, this document provides the standard
interface configurations of DC vehicle couplers and accessories to be used in conductive
charging of electric vehicles, taking the most frequent charging situations into consideration.
The IEC 62196 series consists of the following parts:
– IEC 62196-1: General requirements, comprising clauses of a general character;
– IEC 62196-2: Dimensional compatibility requirements for AC pin and contact-tube
accessories;
– IEC 62196-3: Dimensional compatibility requirements for DC and AC/DC pin and contact-
tube vehicle couplers;
– IEC TS 62196-4: Dimensional compatibility and interchangeability requirements for DC pin
and contact-tube accessories for class II or class III applications;
– IEC 62196-6: Dimensional compatibility requirements for DC pin and contact-tube vehicle
couplers intended to be used for DC EV supply equipment where protection relies on
electrical separation.
– IEC TS 62196-7: Vehicle adapter

1 Scope
This part of IEC 62196 is applicable to vehicle couplers with pins and contact tubes of
standardized configuration, herein also referred to as "accessories", intended for use in electric
vehicle conductive charging systems which incorporate control means, with rated operating
voltage and current in accordance with IEC 62196-1:2025.
This document applies to high power DC interfaces and combined AC/DC interfaces of vehicle
couplers that are intended for use in conductive charging systems for circuits specified in
IEC 61851-1 and IEC 61851-23.
This document applies to accessories and cable assemblies that employ
– thermal sensing, or
– thermal transport and thermal sensing with the system architecture described in AA.4.301.
The DC vehicle connectors and vehicle inlets covered by this document are used only in
charging mode 4, case C, as shown in IEC 61851-1.
These vehicle couplers are intended to be used for circuits specified in IEC 61851-23 which
operate at different voltages, and which can include ELV and communication signals.
This document applies to the vehicle couplers to be used in an ambient temperature between
–30 °C and +40 °C.
NOTE 1 In some countries, other requirements can apply.
NOTE 2 In the following country, −40 °C applies: SE.
These vehicle couplers are intended to be connected only to cables with copper or copper-alloy
conductors.
These accessories are intended to be connected to cables according to the IEC 62893 series
for DC cables.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content
constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies.
For undated references, the latest edition of the referenced document (including any
amendments) applies.
IEC 60364-5-54:2011, Low-voltage electrical installations - Part 5-54: Selection and erection of
electrical equipment - Earthing arrangements and protective conductors
IEC 60811-501, Electric and optical fibre cables - Test methods for non-metallic materials -
Part 501: Mechanical tests - Tests for determining the mechanical properties of insulating and
sheathing compounds
IEC 61851-23:2023, Electric vehicle conductive charging system - part 23: DC electric vehicle
supply equipment
IEC 62196-1:2025, Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets - Conductive
charging of electric vehicles - Part 1: General requirements
IEC 62196-2:2025, Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets - Conductive
charging of electric vehicles - Part 2: Dimen
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