ISO/FDIS 15878

Road construction and maintenance equipment -- Paver-finishers -- Commercial specifications

Équipement pour la construction et l'entretien des routes -- Finniseurs -- Spécifications commerciales

General Information

• Status: Published
• ICS: 01.040.93 - Civil engineering (Vocabularies)
• ICS: 93.080.10 - Road construction
• Technical Committee: ISO/TC 195 - Building construction machinery and equipment
• Drafting Committee: ISO/TC 195/WG 5 - Road construction and maintenance equipment - Terminology and commercial specifications
• Current Stage: 5020 - FDIS ballot initiated: 2 months. Proof sent to secretariat
• Start Date: 12-Apr-2021
• Completion Date: 12-Apr-2021

RELATIONS

• Revised: ISO 15878:2008 - Road construction and maintenance equipment -- Asphalt pavers -- Terminology and commercial specifications
• Effective Date: 28-Jan-2017

Standards Content (sample)

FINAL
INTERNATIONAL ISO/FDIS
DRAFT
STANDARD 15878
ISO/TC 195
Road construction and maintenance
Secretariat: SAC
equipment — Paver-finishers —
Voting begins on:
2021­04­12 Commercial specifications
Voting terminates on:
Équipement pour la construction et l'entretien des routes —
2021­06­07
Finniseurs — Spécifications commerciales
RECIPIENTS OF THIS DRAFT ARE INVITED TO
SUBMIT, WITH THEIR COMMENTS, NOTIFICATION
OF ANY RELEVANT PATENT RIGHTS OF WHICH
THEY ARE AWARE AND TO PROVIDE SUPPOR TING
DOCUMENTATION.
IN ADDITION TO THEIR EVALUATION AS
Reference number
BEING ACCEPTABLE FOR INDUSTRIAL, TECHNO­
ISO/FDIS 15878:2021(E)
LOGICAL, COMMERCIAL AND USER PURPOSES,
DRAFT INTERNATIONAL STANDARDS MAY ON
OCCASION HAVE TO BE CONSIDERED IN THE
LIGHT OF THEIR POTENTIAL TO BECOME STAN­
DARDS TO WHICH REFERENCE MAY BE MADE IN
NATIONAL REGULATIONS. ISO 2021
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ISO/FDIS 15878:2021(E)
COPYRIGHT PROTECTED DOCUMENT
© ISO 2021

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on the internet or an intranet, without prior written permission. Permission can be requested from either ISO at the address

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Published in Switzerland
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ISO/FDIS 15878:2021(E)
Contents Page

Foreword ........................................................................................................................................................................................................................................iv

Introduction ..................................................................................................................................................................................................................................v

1 Scope ................................................................................................................................................................................................................................. 1

2 Normative references ...................................................................................................................................................................................... 1

3  Terms and definitions ..................................................................................................................................................................................... 1

4  Commercial specifications ......................................................................................................................................................................10

4.1 Type of paver-finisher ...................................................................................................................................................................10

4.2 Basic characteristics of paver-finishers ..........................................................................................................................10

4.3 Other characteristics .......................................................................................................................................................................11

4.4 Additional equipment ....................................................................................................................................................................13

5 Measurements ......................................................................................................................................................................................................13

5.1 General ........................................................................................................................................................................................................13

5.2 Operating configuration ...............................................................................................................................................................13

5.3 Shipping configuration ..................................................................................................................................................................13

5.4 Material bulk density ......................................................................................................................................................................13

Annex A (informative) Structure and dimension characteristics of asphalt pavers — Examples .....14

Bibliography .............................................................................................................................................................................................................................34

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ISO/FDIS 15878:2021(E)
Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards

bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out

through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical

committee has been established has the right to be represented on that committee. International

organizations, governmental and non­governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.

ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of

electrotechnical standardization.

The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are

described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the

different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the

editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www .iso .org/ directives).

Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of

patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of

any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or

on the ISO list of patent declarations received (see www .iso .org/ patents).

Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not

constitute an endorsement.

For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and

expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the

World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www .iso .org/

iso/ foreword .html.

This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 195, Building construction machinery and

equipment.

This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 15878:2008), which has been technically

revised. It also incorporates the Technical Corrigendum ISO 15878:2008/Cor 1:2008.

The main changes compared to the previous edition are as follows:
— clarification of the Scope;
— update of terminology to align with the state of the art;
— introducing definitions of different compaction types;

— combining the clauses ‘Operating principle’ and ‘Description of an asphalt paver’ into ‘Commercial

specifications’.

Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A

complete listing of these bodies can be found at www .iso .org/ members .html.
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ISO/FDIS 15878:2021(E)
Introduction

Paver-finishers are used in road construction and for maintenance to place and pre-compact paving

materials using the floating/self-levelling screed method. The weight of the screed and its forward

motion combined with additional vibrating and reciprocating elements are used to pre­compact the

mixture to form a mat.

The design type of a paver-finisher is typically determined according to the following criteria.

— Type of tractor:
— wheeled (see Figure A.1);
— steel crawler­mounted with replaceable track plates (see Figure A.2);
— rubber crawler­mounted (see Figure A.3).
— Method of mixture transfer from hopper to the screed:
— by slat conveyor (see Figure A.4);
— by screw conveyor (see Figure A.12);
— by gravity.
— Screed type:
— fixed width (see Figure A.4);
— extendable (see Figure A.13).
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FINAL DRAFT INTERNATIONAL STANDARD ISO/FDIS 15878:2021(E)
Road construction and maintenance equipment — Paver-
finishers — Commercial specifications
1 Scope

This document establishes the content for commercial specifications for paver-finishers used in road

construction and maintenance processes for the placement and pre­compaction of paving materials. It

covers the machine and its components and establishes parameters for technical characteristics for both.

This document does not cover commercial specifications for road wideners which can perform similarly

to a paver-finisher under certain conditions.
2 Normative references

The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content

constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For

undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.

ISO 3046­1, Reciprocating internal combustion engines — Performance — Part 1: Declarations of power, fuel

and lubricating oil consumptions, and test methods — Additional requirements for engines for general use

ISO 3911, Wheels and rims for pneumatic tyres — Vocabulary, designation and marking

3  Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.

ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:

— ISO Online browsing platform: available at https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: available at http:// www .electropedia .org/
3.1
paver-finisher

mobile self­propelled machine consisting of a tractor (3.66) and a free floating screed (3.45) intended for

the placement and pre-compaction of the paving material using the floating/self-levelling screed method

3.1.1
pre-compaction screed paver-finisher
tractor (3.66) equipped with a pre-compaction screed (3.45.1)
3.1.2
compaction screed paver-finisher
tractor (3.66) equipped with a compaction screed (3.45.2)
3.1.3
high-compaction screed paver-finisher
tractor (3.66) equipped with a high-compaction screed (3.45.3)
© ISO 2021 – All rights reserved 1
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ISO/FDIS 15878:2021(E)
3.2
adjustable width strike-off
adjustable width mouldboard

movable blade at the leading edge of a fixed width screed (3.22) for varying paving width

Note 1 to entry: For an example, see Figure A.6.
3.3
angle of approach

angle between the GRP (3.25) and a plane tangent to the forward tyres or tracks of the machine and

passing through the lowest point of any structure or component forward of the tyres or tracks which

limits the magnitude of the angle
Note 1 to entry: See Figure A.20, angle α .
3.4
angle of departure

angle between the GRP (3.25) and a plane tangent to the rear tyres or tracks of the machine and passing

through the lowest point of any structure or component behind the tyres or tracks which limits the

magnitude of the angle
Note 1 to entry: See Figure A.20, angle α .
3.5
apron
area of the hopper (3.26) in front of the conveyor (3.14)
Note 1 to entry: For an example, see Figure A.10.
3.6
emission reducing device
ERD

system to extract or reduce emissions from bitumen or other volatile or suspended substances from the

screed (3.45) area and the paver-finisher operator stations (3.8)
3.7
paver-finisher operator

person whose primary functions are to control paver speed, direction and laying of the paving material

3.8
paver-finisher operator station

designated location from which the paver-finisher operator (3.7) controls the functions of the paver

3.9
automatic feeder system control

system for automatic control of the flow of the paving material to the screed (3.45)

3.10
automatic screed control

system for automatic control of the mat (3.32) profile in relation to an external physical reference or 3D

coordinates
3.11
bevel edger
attachment for putting a sloped surface on the edge of the mat (3.32)
3.12
bracing
device for reinforcing the screed (3.45) when built up for large working widths
2 © ISO 2021 – All rights reserved
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ISO/FDIS 15878:2021(E)
3.13
cut-off plate

attachment used in conjunction with the screed end plate (3.47) to reduce the effective screed (3.45) width

3.14
conveyor

device for transferring the paving material from the hopper (3.26) to the spreading auger (3.56)/

screed (3.45)
Note 1 to entry: Examples include slat-type or screw-type.
Note 2 to entry: For examples, see Figure A.4 and Figure A.12.
3.15
conveyor tunnel

passageway through which the paving material moves from the hopper (3.26) to the spreading auger

(3.56)/screed (3.45)
Note 1 to entry: For an example, see Figure A.4.
3.16
conveyor capacity
capacity in t/h, derived from the following formula:
CD=⋅AS⋅⋅E
where:
D is the paving material bulk density (1,75 t/m );

A is the tunnel area, in m , as measured at the tunnel opening [total for all conveyors (3.14)];

S is the maximum conveyor speed, in m/min, in paving mode, multiplied by 60;

E is coefficient of conveyor efficiency (noting the conveyor efficiency used in the calculation)

3.17
conveyor flow gate

device for adjustment of the height of the paving material being transferred by the conveyor (3.14)

Note 1 to entry: For an example, see Figure A.4.
3.18
crown
angle between a section of screed (3.45) and the horizontal

Note 1 to entry: A positive crown is defined as the outer end of the screed lower than the inner end.

Note 2 to entry: See Figure A.25.
3.19
crown control

device that shapes the screed (3.45) to form a mat (3.32) with the desired crown (3.18)

Note 1 to entry: For an example, see Figure A.10.
© ISO 2021 – All rights reserved 3
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ISO/FDIS 15878:2021(E)
3.20
extendable screed

screed (3.45) with permanently mounted extensions that can be extended or retracted to change the

mat (3.32) width when the paver is in operation
Note 1 to entry: For an example, see Figure A.13.
3.21
extension slope

angle (maximum positive to maximum negative) between the extension and the adjacent section of the

screed (3.45)

Note 1 to entry: Positive slope is defined as the outer end of the extension lower than the inner end.

Note 2 to entry: See Figure A.26.
3.22
fixed width screed

screed (3.45) with a constant width that can only be changed by adding or removing screed

extensions (3.48)
Note 1 to entry: For an example, see Figure A.10.
3.23
automatic grade control
automatic grade and slope control

system for control of the longitudinal profile of the mat (3.32) following a physical reference

Note 1 to entry: Examples include a joint, a string line, a curb, the base, a mobile reference, a slope beam (3.54) or

following a 3D coordinate reference.
3.23.1
three-dimensional grade control
3D grade control

system that uses a three-dimensional coordinate as a reference to control the profile of the pavement

Note 1 to entry: This can include lateral control of the tractor (3.66) or screed (3.45).

Note 2 to entry: For an example, see Figure A.10.
3.23.2
three-dimensional paver control
3D paver control

system that uses a three-dimensional coordinate as a reference to control the profile of the pavement

and the width and/or direction of the pavement
3.24
grade control sensor
device that provides a vertical reference measurement
3.24.1
physical referenced grade controller
grade control sensor (3.24) using physical reference
3.24.2
3D coordinates referenced grade controller
grade control sensor (3.24) using 3D coordinates as reference
Note 1 to entry: For an example, see Figure A.10.
4 © ISO 2021 – All rights reserved
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ISO/FDIS 15878:2021(E)
3.25
ground reference plane
GRP

plane on which the machine is placed for measurements: in the case of the base machine, a hard, level

surface; in the case of equipment and attachments, either a hard, level surface or compacted earth

Note 1 to entry: The surface used depends on the intended use of the machine and its equipment and attachments.

[SOURCE: ISO 6746­1:2003, 3.2]
3.26
hopper

component of the paver-finisher (3.1) which receives the paving material from an external source

Note 1 to entry: For an example, see Figure A.4.
3.27
hopper capacity

struck volume of the paver-finisher (3.1) hopper (3.26) including the volume of the conveyor (3.14) in

front of the rear hopper wall
3.28
hopper insert
device to increase hopper capacity (3.27)
3.29
machine clearance circle

radius of the smallest circle which encloses the outermost point of the machine projection with the

machine in operating configuration while executing its sharpest practical turn
Note 1 to entry: See Figure A.22, dimension R .
3.30
operating mass

mass of the machine in operating configuration with a 75 kg paver-finisher operator (3.7)

Note 1 to entry: On wheeled machines, the mass of the tyre ballast is included (if provided or recommended by

the machine manufacturer).
3.31
shipping mass

mass of the machine as shipped by the manufacturer including the standard components detached and

shipped loose with the machine
3.32
mat
paving material that has been placed by a screed (3.45) or strike-off (3.59)
3.33
material feed system

combined conveyor (3.14) and auger components that transfer the paving material from the hopper

(3.26) and distribute it in front of the screed (3.45)
Note 1 to entry: For an example, see Figure A.4.
3.34
material feed sensor

device used to detect the quantity of the paving material in front of the screed (3.45)

Note 1 to entry: For an example, see Figure A.4.
© ISO 2021 – All rights reserved 5
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ISO/FDIS 15878:2021(E)
3.35
material retaining plate
material limiting plate

attachment installed in front of a spreading auger (3.56) extension to prevent the paving material from

flowing forwards
3.36
mobile grade reference

towed attachment that provides an independent reference for the automatic grade control (3.23)

Note 1 to entry: For an example, see Figure A.10.
3.37
overall operating height

vertical distance from the GRP (3.25) to the highest point of the machine with the machine in operating

configuration
Note 1 to entry: See Figure A.21, dimension H .
3.38
overall shipping height

vertical distance from the GRP (3.25) to the highest point of the machine in shipping configuration

Note 1 to entry: See Figure A.23, dimension H .
3.39
overall operating length

longitudinal distance between the extreme front and rear points of the machine with the machine in

operating configuration
Note 1 to entry: See Figure A.23, dimension L .
3.40
overall shipping length

longitudinal distance between the extreme front and rear points of the machine with the machine in

shipping configuration
Note 1 to entry: See Figure A.23, dimension L .
3.41
overall operating width of the tractor

minimum transverse distance between the extreme points of either side of the tractor (3.66) with the

machine in operating configuration, but with the hopper (3.26) wings lowered
Note 1 to entry: See Figure A.24, dimension W .
3.42
overall shipping width

transverse distance between the extreme points on the sides of the machine with the tractor (3.66) in

shipping configuration
Note 1 to entry: See Figure A.21, dimension W .
3.43
paving speed
forward speed over a hard, horizontal surface in the designated range
3.44
push
...

PROJET
NORME ISO/FDIS
FINAL
INTERNATIONALE 15878
ISO/TC 195
Équipement pour la construction et
Secrétariat: SAC
l'entretien des routes — Finniseurs —
Début de vote:
2021-04-12 Spécifications commerciales
Vote clos le:
Road construction and maintenance equipment — Paver-finishers —
2021-06-07
Commercial specifications
LES DESTINATAIRES DU PRÉSENT PROJET SONT
INVITÉS À PRÉSENTER, AVEC LEURS OBSER-
VATIONS, NOTIFICATION DES DROITS DE PRO-
PRIÉTÉ DONT ILS AURAIENT ÉVENTUELLEMENT
CONNAISSANCE ET À FOURNIR UNE DOCUMEN-
TATION EXPLICATIVE.
OUTRE LE FAIT D’ÊTRE EXAMINÉS POUR
ÉTABLIR S’ILS SONT ACCEPTABLES À DES FINS
INDUSTRIELLES, TECHNOLOGIQUES ET COM-
Numéro de référence
MERCIALES, AINSI QUE DU POINT DE VUE
ISO/FDIS 15878:2021(F)
DES UTILISATEURS, LES PROJETS DE NORMES
INTERNATIONALES DOIVENT PARFOIS ÊTRE
CONSIDÉRÉS DU POINT DE VUE DE LEUR POSSI-
BILITÉ DE DEVENIR DES NORMES POUVANT
SERVIR DE RÉFÉRENCE DANS LA RÉGLEMENTA-
TION NATIONALE. ISO 2021
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ISO/FDIS 15878:2021(F)
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2021

Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette

publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,

y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut

être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.

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CH-1214 Vernier, Genève
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Publié en Suisse
ii © ISO 2021 – Tous droits réservés
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ISO/FDIS 15878:2021(F)
Sommaire Page

Avant-propos ..............................................................................................................................................................................................................................iv

Introduction ..................................................................................................................................................................................................................................v

1 Domaine d'application ................................................................................................................................................................................... 1

2 Références normatives ................................................................................................................................................................................... 1

3 Termes et définitions ....................................................................................................................................................................................... 1

4 Spécifications commerciales .................................................................................................................................................................10

4.1 Type de finisseur ................................................................................................................................................................................10

4.2 Caractéristiques de base des finisseurs ..........................................................................................................................11

4.3 Autres caractéristiques .................................................................................................................................................................12

4.4 Équipement supplémentaire ...................................................................................................................................................13

5 Mesurages .................................................................................................................................................................................................................13

5.1 Généralités ...............................................................................................................................................................................................13

5.2 Configuration de fonctionnement .......................................................................................................................................13

5.3 Configuration de transport ........................................................................................................................................................13

5.4 Masse volumique apparente des matériaux ...............................................................................................................14

Annexe A (informative) Caractéristiques structurelles et dimensionnelles des finisseurs —

Exemples ....................................................................................................................................................................................................................15

Bibliographie ...........................................................................................................................................................................................................................35

© ISO 2021 – Tous droits réservés iii
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ISO/FDIS 15878:2021(F)
Avant-propos

L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes

nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est

en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude

a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,

gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.

L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui

concerne la normalisation électrotechnique.

Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont

décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier de prendre note des différents

critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été

rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www

.iso .org/ directives).

L'attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de

droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable

de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant

les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de

l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de

brevets reçues par l'ISO (voir www .iso .org/ brevets).

Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données

pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un

engagement.

Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions

spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion

de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles

techniques au commerce (OTC), voir le lien suivant: www .iso .org/ iso/ fr/ avant -propos .html.

Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 195, Machines et matériels pour la

construction des bâtiments.

Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO 15878:2008), qui a fait l’objet d’une

révision technique. Elle intègre également le corrigendum technique ISO 15878:2008/Cor 1:2008.

Les principales modifications par rapport à l’édition précédente sont les suivantes:

— clarification du domaine d'application;
— mise à jour de la terminologie pour s'aligner sur l'état de l'art;
— introduction de définitions des différents types de compactage;

— fusion des articles «Principe de fonctionnement» et «Description d'un finisseur d'asphalte» en

«Spécifications commerciales».

Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent

document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes

se trouve à l’adresse www .iso .org/ fr/ members .html.
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ISO/FDIS 15878:2021(F)
Introduction

Les finisseurs sont utilisés pour la construction et pour l'entretien des routes, afin de déposer et lisser

des matériaux de revêtement routier à l'aide de la méthode de la table flottante/autonivelante. La

masse de la table et son mouvement vers l'avant, associés à d'autres organes vibrants et alternatifs, sont

utilisés pour lisser les mélanges de manière à former une couche appliquée.

Le type de conception d'un finisseur est généralement déterminé sur la base des critères suivants:

— Type de tracteur:
— sur roues (voir Figure A.1);
— monté sur chenilles en acier avec des patins remplaçables (voir Figure A.2);
— monté sur chenilles en caoutchouc (voir Figure A.3).
— Méthode de transfert du mélange de la trémie à la table:
— par un convoyeur à barreaux (voir Figure A.4);
— par un convoyeur à vis (voir Figure A.12);
— par gravité.
— Type de table:
— de largeur fixe (voir Figure A.4);
— à extension (voir Figure A.13).
© ISO 2021 – Tous droits réservés v
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PROJET FINAL DE NORME INTERNATIONALE ISO/FDIS 15878:2021(F)
Équipement pour la construction et l'entretien des
routes — Finniseurs — Spécifications commerciales
1 Domaine d'application

Le présent document établit le contenu pour les spécifications commerciales applicables aux finisseurs

utilisés dans les procédés de construction et d'entretien des routes pour le dépôt et le lissage des

matériaux de revêtement routier. Il couvre la machine et ses composants, et définit les paramètres

relatifs à leurs caractéristiques techniques.

Le présent document ne s'applique pas aux spécifications commerciales des élargisseurs de routes, qui

peuvent dans certaines conditions présenter un fonctionnement similaire à celui des finisseurs.

2 Références normatives

Les documents suivants, en tout ou partie, sont référencés de manière normative dans le présent

document et sont indispensables à son application. Pour les références datées, seule l’édition citée

s’applique. Pour les références non datées, la dernière édition du document de référence s’applique (y

compris les éventuels amendements).

ISO 3046-1, Moteurs alternatifs à combustion interne — Performances — Partie 1: Déclaration de la

puissance et de la consommation de carburant et d'huile de lubrification, et méthodes d'essai — Exigences

supplémentaires pour les moteurs d'usage général

ISO 3911, Roues et jantes pour pneumatiques — Vocabulaire, désignation et marquage

3 Termes et définitions

Pour les besoins du présent document, les termes et définitions suivants s'appliquent.

L'ISO et l'IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en

normalisation, consultables aux adresses suivantes:
— IEC Electropedia: disponible à l'adresse https:// www .electropedia .org/

— ISO Online browsing platform: disponible à l'adresse https:// www .iso .org/ obp.

3.1
finisseur

machine avec châssis automoteur composée d'un tracteur (3.66) et d'une table (3.45) flottante libre

conçue pour déposer et lisser les matériaux de revêtement routier selon la méthode de la table flottante/

autonivelante
3.1.1
finisseur à table lisseuse
tracteur (3.66) équipé d’une table lisseuse (3.45.1)
3.1.2
finisseur à table vibrante
tracteur (3.66) équipé d’une table vibrante (3.45.2)
3.1.3
finisseur avec table à haut pouvoir de compactage (HPC)
tracteur (3.66) équipé d’une table à haut pouvoir de compactage (3.45.3)
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ISO/FDIS 15878:2021(F)
3.2
poutre de nivellement de largeur réglable
versoir de largeur réglable

lame mobile située sur le bord d'attaque d'une table de largeur fixe (3.22) pour faire varier la largeur du

revêtement routier
Note 1 à l'article: Pour un exemple, voir oir Figure A.6.
3.3
angle d’attaque

angle entre le PRS (3.25) et le plan tangent aux pneumatiques ou chenilles avant de l'engin et passant

par le point le plus bas de toute structure ou composant devant les pneus ou les chenilles, qui limite

l'amplitude de l'angle
Note 1 à l'article: Voir Figure A.20, angle α .
3.4
angle de fuite

angle entre le PRS (3.25) et le plan tangent aux pneumatiques ou chenilles arrière de l'engin et passant

par le point le plus bas de toute structure ou tout composant derrière les pneus ou les chenilles, qui

limite l'amplitude de l'angle
Note 1 à l'article: Voir Figure A.20, angle α .
3.5
tablier
zone de la trémie (3.26) à l'avant du convoyeur (3.14)
Note 1 à l'article: Pour un exemple, voir Figure A.10.
3.6
système de réduction des émissions
ERD

système qui capte ou réduit les émissions produites par les matériaux de revêtement routier ou d’autres

substances volatiles ou en suspension de la zone de la table (3.45) et des postes de commande du finisseur

(3.8)
3.7
opérateur de finisseur

personne dont les principales fonctions consistent à contrôler la vitesse et la direction du finisseur,

ainsi que la pose des matériaux de revêtement routier
3.8
poste de commande du finisseur

emplacement(s) désigné(s) depuis lequel/lesquels l'opérateur de finisseur (3.7) commande les fonctions

du finisseur
3.9
commande automatique du système d'alimentation

système de commande automatique du flux de matériaux de revêtement routier transféré à la table

(3.45)
3.10
commande de table automatique

système permettant de contrôler automatiquement le profil de la couche appliquée (3.32) en fonction d’

une référence physique externe ou de coordonnées 3D
3.11
outil de nivellement transversal

accessoire permettant de créer un profil transversal de la couche appliquée (3.32)

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3.12
entretoisement

dispositif pour renforcer la table (3.45) lorsqu'elle est configurée pour d'importantes largeurs de travail

3.13
réducteur

accessoire utilisé avec la plaque de butée (3.47) de la table pour réduire la largeur utile de la table (3.45)

3.14
convoyeur

dispositif pour transférer les matériaux de revêtement routier de la trémie (3.26) vers la vis de

répartition (3.56) / table (3.45)

Note 1 à l'article: Les exemples comprennent les convoyeurs de type à barreaux ou à vis.

Note 2 à l'article: Pour des exemples, voir Figure A.4 et Figure A.12.
3.15
tunnel de convoyeur
puit de chaîne

passage à travers lequel les matériaux de revêtement routier sont déplacés de la trémie (3.26) jusqu'à la

vis de répartition (3.56)/table (3.45)
Note 1 à l'article: Pour des exemples, voir Figure A.4.
3.16
capacité C du convoyeur
capacité en t/h, dérivée de l'équation suivante:
CD=⋅AS⋅⋅E
où:

D est la masse volumique apparente des matériaux de revêtement routier (1,75 t/m );

A est la superficie du tunnel, en m , mesurée à l'entrée du tunnel [superficie totale pour l'ensemble

des convoyeurs (3.14)];

S est la vitesse maximale du convoyeur, en m/min, en mode pose de revêtement, multipliée par 60;

E est le coefficient de rendement du convoyeur (en prenant le rendement du convoyeur utilisé dans

le calcul)
3.17
trappe de calibrage de débit du convoyeur
trappe de trémie

dispositif destiné à régler la hauteur de matériaux de revêtement routier transférés par le convoyeur

(3.14)
Note 1 à l'article: Pour un exemple, voir Figure A.4.
3.18
dévers
angle entre une section de la table (3.45) et le plan horizontal

Note 1 à l'article: Un dévers est dit positif lorsque l'extrémité extérieure de la table se trouve plus bas que

l'extrémité intérieure.
Note 2 à l'article: Voir Figure A.25.
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3.19
commande de dévers

dispositif qui modèle la table (3.45) pour former une couche appliquée (3.32) avec le dévers (3.18)

souhaité
Note 1 à l'article: Pour un exemple, voir Figure A.10.
3.20
table extensible

table (3.45) équipée d'extensions permanentes pouvant être allongées ou rétractées pour modifier la

largeur de la couche appliquée (3.32) lorsque le finisseur est en service
Note 1 à l'article: Pour un exemple, voir Figure A.13.
3.21
pente d'extension

angle (positif maximal à négatif maximal) entre l'extension et la section adjacente de la table (3.45)

Note 1 à l'article: Une pente est dite positive lorsque l'extrémité extérieure de l'extension se trouve plus bas que

l'extrémité intérieure.
Note 2 à l'article: Voir Figure A.26.
3.22
table de largeur fixe

table (3.45) d'une largeur constante qui ne peut être modifiée qu'en ajoutant ou en retirant des

extensions de la table (3.48)
Note 1 à l'article: Pour un exemple, voir Figure A.10.
3.23
contrôle automatique de pente et de niveau

système de contrôle du profil longitudinal de la couche appliquée (3.32) selon une référence physique

Note 1 à l'article: Des exemples comprennent un joint, une ligne de cordeau, une bordure, le soubassement, une

référence mobile, une traverse (3.54) ou le suivi d'une référence de coordonnées 3D .

3.23.1
contrôle de niveau tridimensionnel
contrôle de niveau 3D

système qui utilise une coordonnée en trois dimensions comme référence pour contrôler le profil de la

chaussée

Note 1 à l'article: Ceci peut inclure le contrôle latéral du tracteur (3.66) ou de la table (3.45).

Note 2 à l'article: Pour un exemple, voir Figure A.10.
3.23.2
commande de finisseur tridimensionnelle
commande de finisseur 3D

système qui utilise une coordonnée en trois dimensions comme référence pour contrôler le profil de la

chaussée et la largeur et/ou la direction de la chaussée
3.24
capteur de niveau
dispositif qui fournit un mesurage de référence vertical
3.24.1
contrôleur de niveau à référence physique
capteur de niveau (3.24) utilisant une référence physique
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3.24.2
contrôleur de niveau référencé par des coordonnées 3D
capteur de niveau (3.24) utilisant les coordonnées 3D comme référence
Note 1 à l'article: Pour un exemple, voir la Figure A.10.
3.25
plan de référence au sol
PRS

plan sur lequel l'engin est placé pour les mesures: dans le cas des engins de base, surface plane dure;

dans le cas des équipements et accessoires, soit une surface plane dure ou terre compactée

Note 1 à l'article: La surface utilisée dépend de l'utilisation normale de l'engin et de ses équipements et

accessoires.
[SOURCE: ISO 6746-1:2003, 3.2]
3.26
trémie

composant du finisseur (3.1) qui reçoit les matériaux de revêtement routier à partir d'une source externe

Note 1 à l'article: Pour un exemple, voir Figure A.4.
3.27
capacité de la trémie

volume ras de la trémie (3.26) du finisseur (3.1) comprenant le volume du convoyeur (3.14) devant la

paroi de trémie arrière
3.28
rehausse de trémie
dispositif destiné à augmenter la capacité de la trémie (3.27)
3.29
cercle de dégagement de l'engin

rayon du plus petit cercle enfermant le point le plus à l'extérieur de la projection de l’engin, lorsque

celui-ci, en configuration de fonctionnement, effectue le virage le plus serré possible

Note 1 à l'article: Voir Figure A.22, dimension R .
3.30
masse en service

masse de l'engin dans sa configuration de fonctionnement avec un opérateur de finisseur (3.7) de 75 kg

Note 1 à l'article: Pour des engins sur roues, la masse du ballast de pneu est incluse (si elle est indiquée ou

recommandée par le fabricant de l'engin).
3.31
masse de transport

masse de l'engin tel qu'il est expédié par le fabricant, incluant les composants de série démontés et

fournis séparément avec l'engin
3.32
couche appliquée

matériau de revêtement routier déposé par une table (3.45) ou une poutre de nivellement (3.59)

3.33
système d'alimentation en matériau

ensemble composé du convoyeur (3.14) et des composants des vis qui transfère les matériaux de

revêtement routier provenant de la trémie (3.26) et les épand devant la table (3.45)

Note 1 à l'article: Pour un exemple, voir Figure A.4.
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3.34
capteur d'alimentation en matériau

dispositif utilisé pour détecter la quantité de matériaux de revêtement routier devant la table (3.45)

Note 1 à l'article: Pour un exemple, voir Figure A.4.
3.35
plaque de retenue des matériaux
joue latérale

accessoire monté à l'avant d'une extension de la vis de répartition (3.56) pour empêcher l'écoulement

des matériaux de revêtement routier
3.36
moniteur de nivellement

accessoire tracté qui fournit une référence indépendante pour le contrôle automatique de pente et de

niveau (3.23)
Note 1 à l'article: Pour un exemple, voir Figure A.9.
3.37
hauteur hors tout en service

distance verticale entre le PRS (3.25) et le point le plus élevé de l'engin, l'engin étant en configuration de

fonctionnement
Note 1 à l'article: Voir Figure A.21, dimension H .
3.38
hauteur hors tout en mode transport

distance verticale entre le PRS (3.25) et le point le plus élevé de l'engin, l'engin étant en configuration de

transport
Note 1 à l'article: Voir Figure A.23, dimension H .
3.39
longueur hors tout en service

distance longitudinale entre les extrémités avant et arrière de l'engin, l'engin étant en configuration de

fonctionnement
Note 1 à l'article: Voir Figure A.23, dimension L .
3.40
longueur hors tout en mode transport

distance longitudinale entre les extrémités avant et arrière de l'engin, l'engin étant en configuration de

transport
Note 1 à l'article: Voir Figure A.23, dimension L .
3.41
largeur hors tout en service

distance transversale minimale entre les points extrêmes de chaque côté du tracteur (3.66), l'engin

étant en configuration de fonctionnement, rehausses de trémie (3.26) relevées
Note 1 à l'article: Voir Figure A.24, dimension W .
3.42
largeur hors tout en mode transport

distance transversale entre les points extrêmes latéraux de l'engin, le tracteur (3.66) étant en

configuration de transport
Note 1 à l'article: Voir Figure A.21, dimension W .
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3.43
vitesse de travail

vitesse d'avance sur une surface dure et horizontale dans la plage de vitesses désignée

3.44
rouleau pousseur

dispositif qui assure le contact avec les pneumatiques du véhicule de livraison des matériaux de

revêtement routier
Note 1 à l'article: Pour un exemple, voir Figure A.4.
3.45
table

dispositif remorqué derrière le tracteur (3.66) pour niveler, compacter, aplanir et lisser les matériaux

de revêtement routier
Note 1 à l'article: Pour un exemple, voir Figure A.13.
3.45.1
table de précompactage

table (3.45) qui compacte le matériau de revêtement par le profil de l'avant de la plaque de la table (3.52),

l'angle d'attaque et son poids
Note 1 à l'article: Pour un exemple, voir la Figure A.14.
3.45.2
table de compactage

table (3.45) équipée d'un seul système de compactage en plus du système de précompactage

Note 1 à l'article: Le système de compactage supplémentaire peut comprendre des vibrateurs, des barres

dameuses (3.60) ou des lames de pression (3.73).
Note 2 à l'article: Pour des exemples, voir la Figure A.15 et la Figure A.16.
3.45.3
table à haut pouvoir de compactage

table (3.45) équipée d'au moins deux systèmes de compactage en plus du système de précompactage

Note 1 à l'article: Les systèmes de compactage supplémentaires peuvent comprendre des vibrateurs, des barres

dameuses (3.60) ou des lames de pression (3.73).

Note 2 à l'article: Pour des exemples, voir la Figure A.17, la Figure A.18 et la Figure A.19.

3.46
bras de remorquage

accessoire par lequel la table (3.45) est reliée au tracteur(3.66) et remorquée par ce dernier

Note 1 à l'article: Pour un exemple, voir Figure A.4.
3.47
plaque d'extrémité de la table

plaque réglable à la verticale, située à l'extrémité extérieure de la table (3.45), qui retient les matériaux

de revêtement routier et forme le bord du couche appliquée (3.32)
Note 1 à l'article: Pour un exemple, voir Figure A.4.
3.48
extension de la table

accessoire fixé par boulonnage à la table (3.45) pour augmenter la largeur de la couche appliquée (3.32)

Note 1 à l'article: Pour un exemple, voir Figure A.2.
Note 2 à l'article: L'extension de la table peut être fixe ou réglable.
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Note 3 à l'article: Les extensions de tables peuvent être utilisées pour prolonger les tables fixes ou tables

extensibles (3.20).
3.49
dispositif de chauffage de la table

dispositif servant à chauffer la plaque de la table (3.52) pour réduire l'adhérence des matériaux de

revêtement routier
3.50
dispositif de levage de la table
dispositif servant à relever la table (3.45)
Note 1 à l'article: Pour un exemple, voir Figure A.10.
3.51
commande de l'opérateur montée sur table

dispositif servant à commander certaines fonctions de pose de revêtement de la table (3.45)

3.52
plaque de la table

composant de la table (3.45) servant à former et lisser la surface supérieure de la couche appliquée (3.32)

Note 1 à l'article: Pour un exemple, voir Figure A.14.
3.53
butée de table
dispositif qui maintient la table (3.45) en position relevée
Note 1 à l'article: Pour un exemple, voir Figure A.11.
3.54
traverse
composant sur lequel est monté le capteur de pente (3.55)
Note 1 à l'article: Pour un exemple, voir Figure A.10.
3.55
capteur de pente
dispositif qui indique les angles en fonction de la gravité
Note 1 à l'article: Pour un exemple, voir Figure A.10.
3.56
vis de répartition

convoyeur à vis (3.14) utilisé pour la répartition transversale des matériaux de revêtement routier à

l'avant de la table (3.45)
Note 1 à l'article: Pour un exemple, voir Figure A.2.
3.57
garde au sol de la vis de répartition

distance verticale [position haut/bas de la table (3.45)] entre le PRS (3.25) et le point le plus bas de la

vis, y compris les palettes d'inversion
Note 1 à l'article: Voir Figure A.20, dimension H .
3.58
dispositif de guidage directionnel

dispositif de visée permettant à l'opérateur de finisseur (3.7) de suivre un trajet prédéterminé

Note 1 à l'article: Pour un exemple, voir Figure A.4.
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3.59
poutre de nivellement
versoir réglable en hauteur

accessoire monté à l'avant d'une table (3.45) permettant de mesurer les matériaux de revêtement

routier s'écoulant sous la table

Note 1 à l'article: Pour un exemple, voir Figure A.5, Figure A.6, Figure A.7, Figure A.8 et Figure A.9.

3.60
barre dameuse

composant(s) monté(s) sur la table (3.45), servant à assurer un compactage complémentaire des

matériaux de revêtement routier
Note 1 à l'article: Pour un exemple, voir Figure A.4.
3.61
commande d'épaisseur
dispositif servant à ajuster manuellement l'épaisseur du couche appliquée (3.32)
Note 1 à l'article: Voir Figure A.4.
3.62
système(s) de positionnement tridimensionnel
système(s) de positionnement 3D

fournit des données de position à partir d'un système de coordonnées en trois dimensions

3.63
point de remorquage
point de traction
point de fixation du bras de remorquage (3.46) sur le tracteur (3.66)
Note 1 à l'article: Pour un exemple, voir Figure A.4.
3.64
longueur de contact de la chenille
longueur de contact de la chenille avec le sol
distance longitudinale d'une chenille en contact avec le PRS (3.25)
Note 1 à l'article: Voir Figure A.23, dimension L .
3.65
largeur de chenille
largeur transversale d'une chenille en contact avec le PRS (3.25)
Note 1 à l'article: Voir Figure A.24, dimension W .
3.66
tracteur

composant d'un finisseur qui assure la propulsion et qui peut également recevoir, convoyer et répandre

les matériaux de revêtement routier
Note 1 à l'article: Pour un exemple, voir Figure A.4.

Note 2 à l'article: Le tracteur peut être sur roues, monté sur chenilles en acier ou monté sur chenilles en

caoutchouc.
3.67
vitesse de translation

vitesse d'avance maximale sur une surface dure et horizontale dans la plage de vitesses les plus élevées

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3.68
attelage de camion

dispositif utilisé pour maintenir un véhicule de livraison de matériaux de revêtement routier dans la

bonne position par rapport au finisseur lors du déchargement des matériaux dans la trémie (3.26)

3.69
rayon de braquage

distance entre le centre de braquage et le centre de contact avec le sol de la roue décrivant le plus grand

cercle lorsque l'engin effectue le virage le plus serré
Note 1 à l'article: Voir Figure A.22, dimension R .
3.70
hauteur de passage du camion

distance verticale entre le PRS (3.25) et le point inamovible le plus haut sur la trémie (3.26) ou le tablier

(3.5) qui limiterait l'accès d'un camion à la trémie, l'engin étant dans sa configuration de fonctionnement

Note 1 à l'article: Les points de plus de 1,3 m de part et d'autre du centre longitudinal, ou de plus de 1,0 m vers

...