ISO 3471:1980
(Main)Earth-moving machinery — Roll-over protective structures — Laboratory tests and performance requirements
Earth-moving machinery — Roll-over protective structures — Laboratory tests and performance requirements
Engins de terrassement — Structures de protection au retournement — Essais de laboratoire et critères de performance
General Information
Relations
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International Standard 3471
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATlON*MEWYHAPOAHAfl OPTAHHSAUHR no CTAHAAFTH3AUHH.ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Earth-moving machinery - Roll-over protective
structures - Laboratory tests and performance
requirements
e
Engins de terrassement - Structures de protection au retournement - Essais de laboratoire et critères de performance
Second edition - 1980-09-15
e
I
E UDC 621.879-788 Ref. No. IS0 3471-1980 (E)
-
Descriptors : earth handling equipment, safety devices, accident prevention, overturning (vehicles), laboratory tests, performance tests,
8 v
A specifications, symbols, labelling, graphic methods.
s
O
L!?
Price based on 15 pages
I
---------------------- Page: 1 ----------------------
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards institutes (IS0 member bodies). The work of developing Inter-
1
national Standards is carried out through IS0 technical committees. Every member
body interested in a subject for which a technical committee has been set up has the
right to be represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council.
International Standard IS0 3471 was developed by Technical Committee ISO/TC 127,
Earth moving machinery, and was circulated to the member bodies in June 1979.
It has been approved by the member bodies of the following countries :
Australia Germany, F.R. Spain
Austria Italy Sweden
Japan United Kingdom
Belgium
Chile Philippines USA
Czechoslovakia Poland USSR
Egypt, Arab Rep. of Romania
France South Africa, Rep. of
No member body expressed disapproval of the document.
This second edition cancels and replaces the first edition (i.e. IS0 3471-1975).
4
0
O In srnational Organization for Standardization, 1980
Printed in Switzerland
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INTERNATIONAL STANDARD IS0 3471-1980 (E)
I
Earth-moving machinery - Roll-over protective
structures - Laboratory tests and performance
requirements
2.2 Excluded from this International Standard are :
1 Scope
- compactors;
e
1 .I This International Standard sets out
- machines having a power rating less than 15 kW
the static laboratory tests for measurement of structural
a)
(20 hp);
characteristics, and
- excavators;
the requirements for performance in a representative
b)
test
- drag lines.
of a roll-over protective structure (ROPS) design, and is closely
related to the deflection-limiting volume (DLV) (see IS0 3164).
3 References
1.2 The static laboratory tests are means of measuring the
IS0 3164, Earth-moving machinery - Laboratory evaluation of
characteristics of the structures used to protect the operator at
roll-o ver and falling-object protective structures - Specifica-
velocities of O to 16 km/h (O to 10 mile/hl over hard clay where
tion for the deflection-limiting volume.
roll-over would be limited to a maximum roll angle of 360°
down a slope of 30° maximum without penetration of the
IS0 3449, Earth-moving machinery - Falling-object protective
specified DLV by structural members of the ROPS.
structures - Laboratory tests and performance requirements.
IS0 6165, Earth-moving machinery - Basic types -
1.3 This International Standard is intended to establish a
Vocabulary.
consistent, reproducible means of evaluating force-deflection
characteristics of ROPS under static loading and to prescribe
0
performance requirements for these structures under such
4 Definitions
loading in a representative test.
For the purposes of this International Standard, the following
1.4 For the purposes of this International Standard
definitions apply :
"representative test" means a test of a specimen whose
material, dimensional, and processing requirements are typical
4.1 roll-over protective structure (ROPS) : System of
of those ROPS being produced.
structural members arranged on a machine in such a way as to
accomplish its primary purpose to reduce the possibility of an
operator, when wearing a seat belt, being crushed should his
2 Field of application
machine roll over. Structural members include any subframe,
bracket, mounting, socket, bolt, pin, suspension or flexible
2.1 This International Standard applies to the following types
shock absorber used to secure the system to the machine frame
of operator-controlled machines, regardless of the type of
but excludes mounting provisions which are integral with the
steering system utilized, as defined in IS0 6165 :
machine frame.
-
crawler loaders and wheel loaders;
4.2 machine frame : The main chassis or main load bearing
member(s1 of the machine which extendk) over a major part of
-
crawler tractors and wheel tractors:
the machine and upon which the ROPS is directly mounted.
- graders;
ROPS-machine frame assembly : The ROPS system
4.3
- tractor-scrapers.
attached to the machine frame.
1
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IS0 3471-1980 (E)
4.4 bedplate : A substantially rigid part of the testing struc-
6.3 This evaluation procedure is generally destructive of the
ture to which the machine frame is attached for the purpose of
ROPS-machine frame assembly, as permanent deformation is
the test.
apt to be induced in either or both.
4.5 deflection-limiting volume (DLV) : That volume,
6.4 Although ROPS meeting these criteria may not give
related to the operator, which serves to set limits and deflec- crush protection under all conceivable circumstances in which
tions permissible when performing laboratory evaluations of
a machine could overturn, it is expected that crush protection
ROPS and falling object protective structures (FOPS). The
will be ensured under at least the following conditions : an
volume, an approximation, is based on the seated dimensions initial forward velocity of O to 16 km/h (O to 10 mile/h) on a
of the larger operator. (See IS0 3164.)
hard clay surface of 30° maximum slope; 360° of roll about the
machine's longitudinal axis without losing contact with the
slope and without penetration of the DLV by structural
4.6 simulated ground plane (SGP) : Surface, on which an
members of the ROPS.
earth-moving machine after rolling over is assumed to come to
a standstill with the machine lying on its side (see 8.1.2).
6.5 The horizontal force requirement and limitation on
deflection (DLV) are intended to ensure that the ROPS will
penetrate unfrozen soil thereby giving a braking action to a roll.
5 Symbols
6.6 The energy requirement and limitation on deflection
The following symbols are used in this International Standard :
(DLV) are intended to ensure that the ROPS will deflect when it
strikes or impacts a surface that will not significantly deform
5.1 ROPS : Roll-over protective structure.
(frozen ground, concrete, rock) while retaining significant
capability to withstand subsequent impacts.
5.2 U: Energy absorbed by the structure related to the
machine mass, expressed in joules or pounds-force inches.
6.7 The vertical loading requirement is intended to ensure
that a deformed ROPS will be able to support the machine
when it is in an upside-down position.
5.3 F : Force expressed in newtons or pounds-force.
6.8 The criteria established for the deflection limitation, for
5.4 M: Machine mass, expressed in kilograms (pounds),
the energy absorbed and for the lateral loading, do not mean
being the manufacturer's maximum recommended mass
that the minimum side force and the minimum energy required
including attachments in operating condition with all reservoirs
correspond to the permissible limits of the DLV nor that they
full to capacity, tools and ROPS; exclusive of towed equipment
are attained simultaneously.
such as rollers, compactors, and drawn scrapers. For the trac-
tor scraper, it is manufacturer's maximum recommended mass
of the tractor portion only.
6.9 The temperature-material requirementsof 8.3are intended
to be a base-line of measurement for testing to ensure that the
Kingpins, hitches, and articulated steering components that at-
ROPS will have meaningful resistance to brittle fracture and
tach to hitches or towed units are excluded from the mass of
does not necessarily relate to operating conditions.
these machines. Soil, mud, rocks, branches, debris, etc. that
commonly adhere to or lie on machines in use are not to be
6.10 Because, in an actual roll, loading will be dynamic
considered as part of the mass of any machine. Material dug,
(possibly impact) the use of conventional "safety factors"
carried, or handled in any manner is not to be considered part
based on static force loading should be used with caution. The
of the machine mass in determining test requirements.
"safety factor" of an ROPS is related more to energy absorp-
tion capability and details of weld design and welding pro-
5.5 DLV : Deflection-limiting volume.
cedure than it is to static force resistance.
5.6 A : Deflection of ROPS expressed in millimetres (inches).
7 Static laboratory tests
6 General
7.1 Facilities
The following points are stated to aid in understanding the
underlying principles, intention, and application of this Interna-
Facilities for securing the ROPS-machine frame assembly to the
tional Standard.
bedplate, as described below, and for applying the horizontal
and vertical loads shall be provided.
6.1
The ROPS can be integrated into the operator's cab or
into the FOPS.
The DLV and its location should be in accordance with
IS0 3164. The DLV should be fixed firmly to the same part of
6.2 the machine to which the operator's seat is secured, and
This evaluation procedure will not necessarily duplicate
structural deformation caused by a given actual roll. should remain there during the entire formal test period.
2
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IS0 3471-1980 (E)
7.2 Instruments
the ROPS-structural members as defined in 4.1 may include
suspension or flexible shock absorbers which shall not be
The test apparatus shall be equipped with instruments for altered.
measuring the force applied to the protective structure and the
deflection (deformation) of the structure.
7.4.2 Specific considerations related to particular types
of machine - Side loading
I Measurement I Accuracy I
Deflection of ROPS it 5 % of maximum deflection
7.4.2.1 Wheel loaders, wheel tractors and graders
measured
Force applied to ROPS f 5 % of maximum force measured
Connections to the bedplate shall be directly from the machine
frame at or near the front-axle support and the rear drive sup-
The above percentages are nominal ratings of the accuracy of port. For articulated machines, if both frames are used in the
evaluation, the hinge shall be locked so that the attitude of the
the instrumentation and shall not be taken to indicate that com-
pensating tests are required. frames is in a straight line. If only that frame on which the
ROPS is mounted is used, the connections shall be at or near
the extreme ends of the frame. See figures la), Ib), 2a), 2b).
7.3 Arrangements for load application
Typical, but not mandatory, loading arrangements are shown 7.4.2.2 Tractor scrapers
in the figures as follows :
e Connection to the bedplate shall be directly from the machine
frame at or near the drive tyre or axle location. See figures 3a),
: figures Ic), Id).
7.3.1 Wheel loaders and wheel tractors
3b).
7.3.2 Graders : figures 2c), 2d).
7.4.2.3 Crawler tractors and crawler loaders
7.3.3 Tractor-scrapers : figures 3c), 3d).
Connection to the bedplate shall be through the main housing
or track frames. See figures 4a), 46).
7.3.4 Crawler tractors and crawler loaders : figures 4c1,
4d).
7.4.3 Vertical loading - All machines
For vertical loading there is no limitation on securing or support-
7.4 Apparatus
ing the ROPS-machine frame assembly.
7.4.1 General considerations
7.5 Procedure
7.4.1.1 Assembly of the ROPS to the machine frame
7.5.1 General
The ROPS shall be attached to the machine frame as it would
be on an operating machine. A complete machine is not re-
The test procedures shall consist of the operations specified in
quired for the evaluation; however, the machine frame and
7.5.2 and 7.5.3, in the order listed.
@
ROPS mounting shall represent an operating installation. All
normally detachable windows, panels, doors, and other non-
No repair or straightening of any ROPS-machine member shall
structural elements shall be removed so that they do not con-
be carried out during or between the side and vertical loading.
tribute to or detract from the structural evaluation.
7.5.2 Side loading
7.4.1.2 Attachment of the ROPS-machine frame assembly to
the bedplate
7.5.2.1 The force-deflection characteristics shall be deter-
mined by side loading the top major longitudinal members of
The ROPS-machine frame assembly shall be secured to the
the ROPS.
bedplate so that the members connecting the assembly and
bedplate experience minimal deflection when the ROPS is
For a ROPS having more than two posts, the side loading shall
horizontally loaded. During side loading, the ROPS-machine
be applied through a load-distribution device having a length
frame assembly shall not receive any support from the
not greater than 80 % of the top member straight length L
bedplate, other than that due to the initial attachment.
between the front and rear posts of the ROPS. See figures 5a),
5b), 5c).
7.4.1.3 Elimination of suspension elements and shock
absorbers
7.5.2.2 For a ROPS having a two-post system, the side
loading shall be applied to the top longitudinal member of the
The machine frame shall be secured and/or modified s
...
Norme internationale @ 3471
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATlON*MEXIIYHAPORHAFI OPTAHH3AUHR no CTAHOAPTH3AUMH.ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
l
Engins de terrassement - Structures de protection au
retournement - Essais de laboratoire et critères de
I
performance
;1)
Earth-moving machinery - Roll-over protective structures - Laboratory tests and performance requirements
Deuxième édition - 1980-09-15
C D U 621.879-788 Réf. no : IS0 3471-1980 (FI
-
Descripteurs : matériel de terrassement, dispositif de sécurité, prévention des accidents, retournement de véhicule, essai de laboratoire, essai de
7
fonctionnement, spécification, symbole, étiquetage, représentation graphique.
P
Prix basé sur 15 pages
IB
---------------------- Page: 1 ----------------------
Avant-propos
L‘ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L‘élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I‘ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO.
La Norme internationale IS0 3471 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 127,
Engins de terrassement, et a été soumise aux comités membres en juin 1979.
Les comités membres des pays suivants l’ont approuvée :
Afrique du Sud, Rép. d‘ Espagne Royaume-Uni
Allemagne, R. F. France Suède
Australie Italie Tchécoslovaquie
URSS
Autriche Japon
Be I g i q u e Philippines USA
Chili Pologne
Égypte, Rép. arabe d’ Roumanie
Aucun comité membre ne l’a désapprouvée.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (IS0 3471-1975).
O Organisation internationale de normalisation, 1980
Imprimé en Suisse
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NORM E I NTE R NAT1 ON ALE IS0 3471-1980 (F)
Engins de terrassement - Structures de protection au
retournement - Essais de laboratoire et critères de
performance
1 Objet
- les compacteurs;
1 .I La présente Norme internationale définit
-
les engins de moins de 15 kW (20
les essais statiques de laboratoire pour mesurer les
a)
nominale;
caractéristiques de construction, et
*
- les excavateurs;
b) les sDécifications concernant les performances, lors
d'un essai représentatif,
- les drag lines.
des structures de protection au retournement (ROPS), en rap-
port étroit avec le volume limite de déformation (DLV) (voir
I'ISO 3164).
3 Références
1.2 Les essais statiques de laboratoire sont destinés à étudier
IS0 3164, Engins de terrassement - Etudes en laboratoire des
les caractéristiques des structures utilisées pour protéger le
structures de protection au retournement et contre les chutes
conducteur à une vitesse de O à 16 km/h (O à 10 mile/h) sur un
d'objets - Spécifications pour le volume limite de déforma-
terrain argileux dur où le retournement est limité à une rotation
tion.
maximale de 360" sur une pente maximale de 30° sans qu'il y ait
pénétration du DLV par des membrures de la ROPS.
IS0 3449, Engins de terrassement - Structures de protection
contre les chutes d'objets - Essais de laboratoire et critères de
1.3 La présente Norme internationale a pour objet de définir
performance.
des procédés reproductibles et probants d'évaluation des
caractéristiques des structures de protection au retournement
IS0 61 65, Engins de terrassement - Principaux types - Voca-
à des charges statiques, et de prescrire les perfor-
soumises
bulaire.
mances requises pour ces structures sous de telles charges lors
d'un essai représentatif.
0
1.4 Pour les besoins de la présente Norme internationale, un
4 Définitions
«essai représentatif)) signifie un essai portant sur un échantillon
dont les matériaux, les spécifications dimensionnelles et les Dans le cadre de la présente Norme internationale, les défini-
spécifications de traitement sont typiques des ROPS produites. :
tions suivantes sont applicables
4.1 structures de protection au retournement (ROPS) :
Ensemble des membrures disposées sur un engin de façon à
réduire les risques d'écrasement du conducteur en cas de
2 Domaine d'application
retournement de la machine. Les membrures comprennent
tous cadres secondaires, entretoises, éléments de montage,
2.1 La présente Norme internationale s'applique aux types
sièges de fixation, boulons, goupilles, suspensions ou amortis-
suivants de machines commandées manuellement, quel que
seurs souples utilisés pour fixer i'ensemble au châssis, mais à
soit le système de direction utilisé, et comme définis dans
l'exclusion des dispositifs de montage solidaires du châssis de
I'ISO 6165 :
l'engin.
-
chargeuses sur chenilles et chargeuses sur roues;
4.2 châssis : Châssis principal ou principal élément porteur
de l'engin formant la partie principale de l'engin sur lequel la
-
tracteurs sur chenilles et tracteurs sur roues;
ROPS est montée directement.
- niveleuses;
4.3 assemblage ROPS - châssis : Système ROPS monté
sur le châssis de l'engin.
1
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IS0 3471-1980 (FI
4.4 banc d’essai : Partie hautement rigide de la structure
Cette procédure d’essai ne reproduit pas nécessairement
6.2
à laquelle le châssis de l’engin est fixé aux fins de l‘essai.
d’essai
les déformations occasionnées lors d’un retournement réel.
4.5 volume limite de déformation (DLV) : Volume, cor-
6.3 Cette procédure d‘essai détruit généralement I’assem-
respondant au conducteur, qui définit la limite des déforma-
blage ROPS-châssis, l‘un ou l’autre pouvant subir une défor-
tions admissibles lorsque les ROPS et les structures de protec-
mation permanente.
tion contre les chutes d‘objets (FOPS) sont soumises aux essais
de laboratoire. Le volume limite, à titre d’approximation, est
6.4 Bien que les ROPS satisfaisant à ces critères ne soient
basé sur les dimensions d‘un conducteur assis, de grande taille.
pas nécessairement aptes à garantir une protection contre
(Voir IS0 3164.)
l’écrasement dans toutes les circonstances imaginables dans
lesquelles l‘engin peut se retourner, il est estimé que cette pro-
4.6 plan de sol fictif (SGP) : Surface sur laquelle un engin
tection sera assurée au moins dans les conditions suivantes :
de terrassement s‘immobilise lors d‘un retournement, l’engin
vitesse initiale d’approche entre O et 16 km/h (0-10 mile/h) sur
étant couché sur l’un de ses côtés (voir 8.1.2).
un terrain argileux dur présentant une pente de 30° maximum;
retournement de 360° autour de l’axe longitudinal de la
machine, sans qu’il y ait perte de contact avec la pente et sans
5 Symboles
pénétration du volume limite par les membrures de la ROPS.
Les symboles suivants sont utilisés dans la présente Norme
6.5 La résistance requise lors d’un effort latéral et les limites
internationale :
de déformation (DLV) sont fixées de façon à garantir que la
ROPS pourra pénétrer un sol non gelé, ce qui aura pour effet de
freiner le retournement de l’engin.
ROPS : Structure de protection au retournement.
5.1
6.6 La valeur de l’énergie absorbée et les limites de déforma-
5.2 U: Énergie absorbée par la structure rapportée à la
tion (DLV) sont fixées de manière à garantir que la ROPS se
masse de l’engin, exprimée en joules ou en inches pounds-
déformera à l‘impact contre une surface peu déformable (sol
force.
gelé, béton, rocher), tout en conservant une résistance suffi-
sante pour surmonter des chocs ultérieurs.
5.3 F : Force, exprimée en newtons ou en pounds-force
6.7 La résistance requise aux charges verticales est fixée de
5.4 M : Masse maximale recommandée par le constructeur, façon à garantir qu’une ROPS déformée sera capable de sup-
exprimée en kilogrammes (pounds), comprenant les équipe-
porter la masse de l‘engin retourné.
ments en état de marche, tous les réservoirs étant pleins,
l‘outillage et la ROPS; sont exclus les équipements tractés tels
6.8 Les critères fixés pour la limitation de résistance, d‘éner-
que rouleaux, compacteurs et racloirs. Pour les tracteurs à
gie absorbée et des charges latérales ne signifient pas que la
racloirs, la masse maximale recommandée par le constructeur
force latérale minimale et l’énergie minimale correspondent aux
ne concerne que la partie motrice proprement dite.
limites admissibles du DLV, ni qu‘elles doivent être atteintes
simultanément.
Les chevilles, attelages et éléments de direction articulés pou-
vant être attelés ainsi que les éléments tractés ne sont pas
6.9 Les conditions en 8.3 concernant la température et les
comptés dans la masse de ces engins. La terre, la boue, les
matériaux sont prévues comme points de référence pour les
rochers, les branchages et autres débris qui souvent adhèrent
mesures, en vue de garantir que la ROPS aura une résistance
ou reposent sur l’engin en service ne sont pas comptés dans la
significative à la rupture lors d’un essai de fragilité, mais ne cor-
masse de l‘engin. La matière creusée, portée ou manipulée de
respondent pas nécessairement aux conditions en service.
quelque façon que ce soit, n’entre pas en considération dans la
masse de la machine lors de l’établissement des spécifications
d‘essai. 6.10 Étant donné que, dans le cas d’un retournement réel, la
charge est dynamique (un impact étant probable), l’utilisation
d‘un ((coefficient de sécurité)) conventionnel, à partir d‘une
5.5
DLV : Volume limite de déformation.
charge statique, doit se faire avec prudence. Le ((coefficient de
sécurité)) d‘une ROPS est davantage fonction de la capacité
5.6 A : Déformation de la ROPS, exprimée en millimètres d’absorption d’énergie, des détails des tracés de soudure et des
(inches). procédés de soudage que de la résistance aux forces statiques.
6 G6néralités 7 Essais statiques en laboratoire
Les points suivants ont pour but d’aider à comprendre les prin-
7.1 Accessoires
cipes fondamentaux, les intentions et les applications de la pré-
sente Norme internationale.
Les accessoires nécessaires pour fixer l’assemblage ROPS-
châssis au banc d‘essai, tels que décrits ci-après et nécessaires
6.1 La ROPS peut faire partie intégrante du poste du conduc- à l’application des charges latérales et verticales, doivent être
teur ou de la FOPS. prévus.
2
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IS0 3471-1980 (F)
Le DLV et sa position doivent être conformes à I'ISO 3164. Le 7.4.1.3 Élimination des éléments de suspension et des élé-
DLV doit être solidement fixé à la même partie de l'engin que le ments amortisseurs
siège du conducteur et doit rester dans cette position pendant
toute la durée de l'essai proprement dit. Le châssis doit être bloqué et/ou modifié de telle sorte que l'on
puisse effectivement éliminer tous les éléments de l'engin sus-
ceptibles d'être considérés comme des éléments de suspension
7.2 Instruments de mesurage
(pièces en caoutchouc, essence, gas-oil, ressorts), ces élé-
ments absorbant l'énergie. Toutefois, les membrures de la
L'appareil d'essai devra être équipé des instruments nécessaires
ROPS, telles que définies en 4.1, peuvent comprendre des élé-
pour mesurer la force appliquée à la structure et la déformation
ments de suspension ou des éléments amortisseurs souples qui
de celle-ci.
ne doivent pas être modifiés.
7.4.2 Considérations particulièresselon le type d'engin -
Application des charges latérales
mesurée
7.4.2.1 Chargeuses à roues, tracteurs à roues et niveleuses
Le châssis doit être fixé directement au banc d'essai au niveau
Les pourcentages ci-dessus sont les valeurs nominales de la
ou à proximité des supports de l'essieu avant et de l'essieu
précision des instruments et n'impliquent pas que des essais
arrière. Pour les engins articulés, lorsque les deux éléments
0 supplémentaires de contrôle doivent être effectués.
sont employés pour l'essai, l'articulation centrale doit être blo-
quée de telle sorte que les deux châssis soient en ligne. Si seul
le châssis sur lequel est monté la ROPS subit l'essai, les fixa-
7.3 Dispositions pour l'application des charges
tions doivent être placées aux extrémités du châssis (ou près
des extrémités). Voir les figures la), lb), 2a), 2b).
Des dispositions types, mais non obligatoires, pour I'applica-
tion des charges sont indiquées ci-dessous :
7.4.2.2 Tracteurs à racloir
7.3.1 Chargeuses à roues et tracteurs à roues :
Le châssis doit être directement fixé au banc d'essai au niveau
figures IC), Id).
ou à proximité de l'axe de transmission. Voir les figures 3a),
3b).
7.3.2 Niveleuses : figures 2121, 2d).
7.4.2.3 Tracteurs à chenilles et chargeuses à chenilles
7.3.3 Tracteurs à racloir : figures 3c), 3d).
Ces engins doivent être fixés au banc d'essai soit par le châssis
7.3.4 Tracteurs à chenilles et chargeuses à chenilles :
principal, soit par les carters de chenilles. Voir les figures 4a),
figures 4121, 4d).
4b).
7.4.3 Application des charges verticales - Tous engins
(. 7.4 Appareillage
Pour l'application des charges verticales, les modalités de fixa-
7.4.1 Considérations générales tion et d'appui de l'assemblage ROPS-châssis ne font l'objet
d'aucune restriction.
7.4.1.1 Montage de la ROPS sur le châssis
La ROPS doit être fixée au châssis comme sur un engin réel. II
7.5 Mode opératoire
n'est pas nécessaire de disposer d'un engin complet; cepen-
dant, l'assemblage du châssis et de la ROPS doit représenter
7.5.1 Généralités
une installation réelle. Tous les éléments normalement amovi-
bles : fenêtres, panneaux, portes, et tous autres éléments ne
Les essais doivent comporter les opérations spécifiées en 7.5.2
faisant pas partie de l'ossature, doivent être enlevés de façon à
et 7.5.3 dans l'ordre énoncé.
ne pas fausser les mesures.
Aucun élément de l'assemblage ROPS-châssis ne doit être
7.4.1.2 Montage de l'assemblage ROPS-châssis sur le banc
réparé ou redressé pendant l'application des charges latérales
d'essai
et verticales, ni entre l'application des charges.
L'assemblage ROPS-châssis doit être fixé au banc d'essai de
7.5.2 Efforts latéraux
telle sorte que les éléments de fixation ne subissent que des
déformations minimales lorsque la ROPS est soumise à un
effort latéral. Durant l'application de l'effort latéral, I'assem- 7.5.2.1 Pour calculer la force et la déformation, la charge laté-
blage ROPS-châssis ne doit pas être retenu par le banc d'essai rale doit être appliquée au sommet de la ROPS, sur les mem-
autrement que par les fixations initiales. brures principales longitudinales.
3
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IS0 3471-1980 (F)
Dans le cas d'une ROPS comportant plus de deux montants, la
7.5.3.2 Dans le cas d'une ROPS comportant plus de deux
charge latérale doit être appliquée par l'intermédiaire d'un dis- montants, la répartition de cette charge ne fait l'objet d'aucune
positif de répartition des charges dont la longueur ne dépasse
restriction. Voir figures IC), 2c), 2d), 3c). 3d1, 4c) pour les dis-
pas 80 % de la distance horizontale L entre les montants avant positifs types d'application des charges verticales.
et arrière de la ROPS. Voir figures 5a), 5b), 5c).
7.5.3.3 Dans le cas d'une ROPS comportant deux montants,
7.5.2.2 Dans le cas d'une ROPS comportant deux montants, la charge verticale doit être appliquée à une distance minimale
la charge latérale doit être appliquée sur la membrure longitudi-
L/3 des montants [voir figures Id), 4d)], ou dans le plan verti-
nale supérieure de la ROPS à une distance minimale L/3 des
cal contenant l'axe central de l'axe de positionnement (LA) du
montants [voir figure 5d)l, ou sur l'axe de positionnement (LA)
DLV, si cette distance est supérieure.
du DLV, en prenant la distance supérieure.
NOTE - Les figures mentionnées en 7.5 n'ont qu'une valeur illustra-
tive et n'entraînent aucune restriction quant à la conception des dispo-
7.5.2.3 La direction initiale de la charge doit être horizontale sitifs d'application de la charge.
et perpendiculaire à un plan vertical passant par l'axe longitudi-
nal de la machine.
8 Performances requises
7.5.2.4 Au cours de l'essai, la déformation de l'ossature de la
8.1 Généralités
ROPS peut entraîner une modification de la direction d'applica-
tion de l
...
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