ISO 2344:1987

Road vehicles — M14 x 1,25 spark-plugs with conical seating and their cylinder head housing

Véhicules routiers — Bougies d'allumage M14 x 1,25 à siège conique et leur logement dans la culasse

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 18-Nov-1987
• Withdrawal Date: 18-Nov-1987
• ICS: 43.060.50 - Electrical and electronic equipment. Control systems
• Technical Committee: ISO/TC 22 - Road vehicles
• Drafting Committee: ISO/TC 22 - Road vehicles
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Completion Date: 25-Nov-1992

Relations

• Revised: ISO 2344:1992 - Road vehicles — M14 x 1,25 spark-plugs with conical seating and their cylinder head housing
• Effective Date: 15-Apr-2008
• Revises: ISO 2344:1981 - Road vehicles — Spark plugs M 14 x 1,25 with conical seating and their cylinder head housing
• Effective Date: 15-Apr-2008

Standards Content (Sample)

IS0
INTERNATIONAL STANDARD
2344
Fifth edition
1987- 12-0 1
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEXfiYHAPOAHAR OPiAHkl3AL&4R il0 CTAHAAPTkl3AL&iM
Road vehicles - MI4 x 1,25 spark-plugs with conical
seating and their cylinder head housing
Véhicules routiers - Bougies d‘allumage MI4 x 1,25 à siège conique et leur logement dans
la culasse
Reference number
IS0 2344 : 1987 (E)

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Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards bodies (IS0 member bodies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through IS0 technical committees. Each member
body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council. They are approved in accordance with IS0 procedures requiring at
75 % approval by the member bodies voting.
least
International Standard IS0 2344 was prepared by Technical Committee ISO/TC 22,
Road vehicles.
This fifth edition cancels and replaces the fourth edition (IS0 2344 : 1981 1, of which it
constitutes a technical revision.
Users should note that all International Standards undergo revision from time to time
and that any reference made herein to any other International Standard implies its
latest edition, unless otherwise stated.
O International Organization for Standardization, 1987
Printed in Switzerland

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IS0 2344 : 1987 (E)
INTERNATIONAL STANDARD
Road vehicles - MI4 x 1,25 spark-plugs with conical
seating and their cylinder head housing
1 Scope and field of application 3.2.3 Dimensions of spark-plug housing in the cylinder
head
This International Standard specifies the main characteristics of
M14 x 1.25 spark-plugs with conical seating with normal or The length dimensions Z and 5,5 max. in the cylinder head are
long reach and their cylinder head housing, for use with spark- measured from a gauging plane defined by diameter on
ignition engines. the seating.
L
Dimension Z shall ensure that no threaded portion of the plug
2 References
reach may enter the combustion chamber when the spark-plug
is tightened with the torque specified in 3.4.
IS0 68, IS0 general purpose screw threads - Basic profile.
3.2.4 Threads
IS0 261, IS0 general purpose metric screw threads - General
plan.
3.2.4.1 Spark-plug and cylinder head
IS0 965-1, IS0 general purpose metric screw threads -
The threads of M14 x 1,25 spark-plugs and the corresponding
Tolerances - Part 1 : Principles and basic data.
tapped holes in the cylinder head shall conform to IS0 68,
IS0 261, IS0 965-1 and IS0 965-3. Their limiting dimensions
ISQ 965-3, IS0 general purpose metric screw threads -
and their tolerance classes shall be as specified in 3.2.4.1.1 and
Tolerances - Part 3 : Deviations for constructional threads.
3.2.4.1.2 respectively.
3.2.4.1.1 Limiting dimensions
3 Requirements
The limiting dimensions shall be as given in table 2.
3.1 Terminals
Table 2
Dimensions in millimetres
The spark-plug terminal may be either the solid post or the
threaded type. If nuts are used they shall have the same exter-
Plug thread Tapped hole in
Dimension
L nal dimensions as those of the solid post terminal. See (on finished plug) cylinder head
figures lai and 1 b).
max. 13,937 not specified
Major diameter
min. 13,725 14
max. 13,125 13,368
Dimensions and threads (see figures 1 and 2)
3.2
Pitch diameter
min. 12,993 13,188
3.2.1 Spark-plug reach and cylinder head thread length
max. 12,404 12,912
Minor diameter
dimensions
12,1811) 12,647
min.
With a root radius >0,125 mm (0,l P)
1)
Spark-plug reach and cylinder head thread length shall be as
given in table 1.
3.2.4.1.2 Tolerance classes
Table 1
Dimensions in millimetres
The tolerance classes of thread M14 x 1,25 of finished spark-
plugs and of the corresponding tapped holes in the cylinder
head shall be as follows :
Normal reach 11,2 19 10,2 10,8
-
6e for spark-plugs (see note 1
...

IS0
NORME INTERNATIONALE 2344
Cinquième &tion
1987- 12-01
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEXAYHAPOAHAR OPrAHki3AL&lR il0 CTAHAAPTM3Aukiki
Véhicules routiers - Bougies d'allumage MI4 x 1,25
à siège conique et leur logement dans la culasse
Road vehicles - M14 x 1,25 spark-plugs with conical seating and their cylinder head
housing
Numéro de référence
IS0 2344 : 1987 (F)

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Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation)
est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est normalement confiée aux comités techniques de I‘ISO.
Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I‘ISO participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I‘ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I’ISO qui requièrent l‘approbation de 75 YO au moins des
comités membres votants.
IS0 2344 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 22,
La Norme internationale
Véhicules routiers.
Cette cinquième édition annule et remplace la quatrième édition (IS0 2344 : 1981),
dont elle constitue une révision technique.
L‘attention des utilisateurs est attirée sur le fait que toutes les Normes internationales
sont de temps en temps soumises à révision et que toute référence faite à une autre
Norme internationale dans le présent document implique qu’il s’agit, sauf indication
contraire, de la dernière édition.
O Organisation internationale de normalisation, 1987 0
Imprimé en Suisse

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NORME INTERNATIONALE IS0 2344 : 1987 (FI
Véhicules routiers - Bougies d'allumage MI4 x 1'25
à siège conique et leur logement dans la culasse
1 Objet et domaine d'application 3.2.2 Cotes de longueur
L
La présente Norme internationale fixe les principales caractéris- Les cotes de longueur sont mesurées à partir d'un plan de jauge
tiques des bougies d'allumage MI4 x 1,25 à siège conique, défini par le diamètre sur le siège.
comportant un culot normal ou long, et de leur logement dans
la culasse, utilisées pour les moteurs à allumage commandé.
3.2.3 Dimensions du logement de la bougie dans la
culasse
2 Références
Les cotes de longueur Z et 5,5 max. dans la culasse sont mesu-
rées à partir d'un plan de jauge défini par le diamètre sur
IS0 68, Filetages IS0 pour usages généraux - Profil de base.
le siège.
IS0 261, Filetages métriques IS0 pour usages généraux - Vue
La cote Z doit assurer qu'aucune partie filetée du culot de la
d'ensemble.
bougie ne puisse pénétrer dans la chambre de combustion,
lorsque la bougie est serrée avec le couple spécifié en 3.4.
IS0 965-1, Filetages métriques IS0 pour usages généraux -
Tolérances - Partie 1 : Principes et données fondamentales.
3.2.4 Filetages
IS0 965-3, Filetages métriques IS0 pour usages généraux -
Tolérances - Partie 3 : Écarts pour filetages de construction.
3.2.4.1 Bougie et culasse
Le filetage M14 x 1,25 des bougies et le taraudage correspon-
3 Exigences
dant dans la culasse doivent être conformes à I'ISO 68,
i I'ISO 261, I'ISO 965-1 et I'ISO 965-3. Leurs dimensions limites
3.1 Bornes et leur classe de tolérance doivent être, respectivement, telles
que fixées en 3.2.4.1.1 et telle que spécifiée en 3.2.4.1.2.
La borne de la bougie peut être du type monobloc ou filetée.
Lorsque des écrous sont utilisés, leurs dimensions extérieures
3.2.4.1.1 Dimensions limites
doivent être celles de la borne monobloc. Voir figures la) et
1 b).
Les dimensions limites sont données dans le tableau 2.
Dimensions et filetages (voir figures 1 et 2)
3.2
Tableau 2
3.2.1 Longueurs du culot et du taraudage
Dimensions en millimètres
Les longueurs du culot et du taraudage doivent être telles que Filetage
Taraudage
Dimension du "lot
données dans le tableau 1.
dans la culasse
(sur bougie finie)
Tableau 1
Diamètre extérieur
min. 13,725
Dimensions en millimètres
max. 12,404 12,912
Diamètre intérieur
19 10,2 10,8
Culot normal 11,2
min. 12,1811) 12,647
17,5 25 16,5 17,l
Culot long
1

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IS0 2344 : 1987 (FI
NOTE - En fonction du procédé de fabrication, la classe 7e est accep-
3.2.4.1.2 Classes de tolérance
...