ISO 4171:1980

Interline air cargo pallets

Palettes pour le transport aérien

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 30-Sep-1980
• Withdrawal Date: 30-Sep-1980
• ICS: 55.180.30 - Air mode containers, pallets and nets
• Technical Committee: ISO/TC 20/SC 9 - Air cargo and ground equipment
• Drafting Committee: ISO/TC 20/SC 9 - Air cargo and ground equipment
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Completion Date: 16-Sep-1993

Relations

• Revised: ISO 4171:1993 - Air cargo equipment — Interline pallets
• Effective Date: 15-Apr-2008

Standards Content (Sample)

International Standard @ 4171
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATlON*MEMYHAPOIlHAfl OPrAHH3AUHfl no CTAHflAPTH3AUMH.ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
I
Interline air cargo pallets
!O
Palettes pour le transport aérien
1
First edition - 1980-10-15
1
I
- % UDC 629.7.045 : 621.869.82 Ref. No. IS0 4171-1980 (E)
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Descriptors : pallets, cargo transportation, aircraft, specifications, dimensions, manufacturing, tests, mechanical tests, mechanical properties.
7
c
5
s Price based on 8 pages

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Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards institutes (IS0 member bodies). The work of developing Inter-
national Standards is carried out through IS0 technical committees. Every member
body interested in a subject for which a technical committee has been set up has the
right to be represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council.
International Standard IS0 4171 was developed by Technical Committee ISO/TC 20,
Aircraft and space vehicles, and was circulated to the member bodies in September
i
1978.
It has been approved by the member bodies of the following countries :
Australia Germany, F. R. Netherlands
Austria India New Zealand
Belgium Ireland Romania
Brazil Italy South Africa, Rep. of
Canada Japan Spain
l
China Korea, Rep. of United Kingdom
Czechoslovakia Libyan Arab Jamahiriya USA
USSR I
France Mexico
J)
No member body expressed disapproval of the document.
0 International Organization for Standardization, 1980 0
Printed in Switzerland

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INTERNATIONAL STANDARD is0 4171-1980 (E)
Interline air cargo pallets
1 Scope and field of application
cargo on aircraft systems. The aircraft systems are defined as
follows :
This International Standard establishes dimensional, structural
and environmental requirements for pallets used to transport
ai Ball mat
cargo in aircraft using nets meeting the requirements of
- ball diameter 25,4 mm (1 in)
- basic ball pitch 127 mm (5 in)
2 References
b) Roller system
ISOIR 837, Aircraft seat rails and pins.
- pallet maximum overhang on
IS0 4170, Interline air cargo pallet nets. l)
major axis 362 mm (14.25 in)
NAS*) 3610, Minimum air worthiness requirements and test
- pallet maximum overhang on
conditions for air cargo unit load devices, Aerospace Industries
minor axis 254 mm (10 in)
Association of America, Inc., 1725 DeSales Street, N.W.,
-
Washington D.C. 20036, USA.
roller maximum pitch on major
axis 673 mm (26.5 in)
United States Federal Test Method Standard, No. 406, Plastics
-
- Methods of testing.3)
roller maximum pitch on minor
axis 254 mm (10 in)
3 Dimensions 25,4 mm (1 in)
- minimum roller diameter
50.8 mm (2 in)
- minimum roller length
3.1 Basic pallet sizes
ci Swivel castor
The three basic pallet sizes are as follows :
0
- minimum wheel diameter 25.4 mm (1 in)
NAS3610 I
Dimensions
I sizecode
- minimum contact length 50,8 mm (2 in)
2 235 mm x 3 175 mm (88 in x 125 in) figure 1
A
B 2 235 mm x 2 743 mm (88 in x 108 in) figure 2
- maximum castor pitch 305 mm (12 in)
M 2 438 mm x 3 175 mm (96 in x 125 in) figure 3
3.2 Basic pallet configuration
3.3 Clearance dimensions
The pallet consists of two basic components, a core and edge
rails, forming an essentially flat panel designed to transport
For pallet lock and side vertical restraint overlap, see figure 4.
1 ) At present at the stage of draft.
2) National Aerospace Standard.
3) Available from Specification Sales (3 frsbs) Bldg. 197, Washington Navy Yard, General Services Administration, Washington D.C. 20407.
1

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IS0 4171-1980 (E)
4 Construction 4.3.3 Seat track
The edge rail shall incorporate a continuous seat track having
4.1 General
dimensions complying with ISO/R 837, as shown in figures 1,
2 and 3.
4.1.1 Design, materials and construction
4.3.4 Corners
The design, materials and construction of the pallet shall be of
aircraft quality. The design shall be such as to minimize the
The pallet corners shall have a 63 mm (2.5 in) I 12,7 mm
need for maintenance and to ease and minimize the cost of
(0.50 in) radius in plan view, or alternatively both edges at the
maintenance and repair.
corners shall be tapered off 9,5 mm (0.375 in) over a 152,4 mm
(6 in) length, and the intersection of the tapers blended with a
4.1.2 Surfaces and edges
25,4 mm (1 in) radius. Each type of corner shall have the ver-
tical dimensions shown in figure 4.
The pallet surfaces and edges shall present no roughness or
sharp edges potentially injurious to personnel or liable to
damage cargo.
5 Design loads
4.1.3 Bottom surface
5.7 Table of loads
of the pallet shall be nominally flat and con-
The bottom surface
The pallet, used in conjunction with a net, shall be able to sup-
tinuous.
port the loads listed below :
NAS 3610
4.1.4 Load capacity, operational criteria and
Maximum gross mass of load
size code
performance requirements
A 6 033 kg (13 300 Ib)
B 3 629 kg (8 O00 Ibi
The pallet assembly shall meet the requirements of clauses 5 to
M 6 804 kg (15 O00 Ib)
12.
5.2 Pallet net
4.2 Pallet core
The net assemhly required to restrain these loads shall be con-
The pallet core shall be enclosed on all four sides by an edge
structed so that it adequately encompasses the pallet load with
rail. If the pallet core is of sandwich-type construction, the up-
all fittings attached to the pallet in the locations shown in
per and lower skins shall be enclosed by the edge extrusion. In
figures 1, 2 or 3, as appropriate. (See IS0 4170.)
all cases, the design of the edge rail/core connection and the
edge rail corner connection shall be adequate to ensure the in-
tegrity of the assembly under the impact and bridging loads ex-
5.3 NAS 3610 requirements
pected in service.
The pallet shall meet the critical performance design and test
requirements in accordance with NAS 3610 for Class II systems
4.3 Pallet edge rails and corners defined therein.
4.3.1 Lower edge
6 Operational criteria
The lower edge of the pallet, including corner sections, shall be
as shown in figure 4. The pallet lower edge rail shall have a 6.1 Impact against locks
ramp angle not greater than 21° from the horizontal. The rise at
21° (or less) shall be4,75 mm (0.187 in) minimum from the bot- The pallet assembly shall withstand, without damage, an im-
tom surface of the pallet. The overhang resulting from the ramp
pact of a fully loaded pallet striking the locks as defined in
shall not exceed 57,15 mm (2.250 in). NAS 3610, figures
...

Norme internationale @ 4171
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION~ME)I(LIYHAPO/JHAR OPfAHH3AUHR il0 CTAH&APTH3AUMHW)RGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Palettes pour le transport aérien
e
interline air cargo pallets
Première édition - 1980-10-15
CDU 629.7.045 : 621.869.82 Réf. no : IS0 4171-1980 (FI
-
Descripteurs : palette, transport de marchandises, aéronef, spécification, dimension, fabrication, essai, essai mécanique, propriété mécanique.
8
Prix basé sur 8 pages
s

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Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (comités membres de I'ISO). L'élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I'ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I'ISO, participent égaiement aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I'ISO.
La Norme internationale IS0 4171 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 20,
Aéronautique et espace, et a été soumise aux comités membres en septembre 1978.
Les comités membres des pays suivants l'ont approuvée :
Afrique du Sud, Rép. d' Corée, Rép. de Mexique
Nouvelle-Zélande
Allemagne, R. F. Espagne
Australie France Pays-Bas
Autriche Inde Roumanie
Belgique Irlande Royaume-Uni
Brésil Italie Tchécoslovaquie
Canada Jamahiriya arabe libyenne URSS
Chine Japon USA
Aucun comité membre ne l'a désapprouvée.
O Organisation internationale de normalisation, 1980 0
Irnorirné en Suisse

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NORME INTERNATIONALE IS0 4171-1980 (FI
Palettes pour le transport aérien
1 Objet et domaine d’application
tention montés à bord des aéronefs. Les systèmes de manuten-
tion ont les caractéristiques suivantes :
La présente Norme internationale spécifie les caractéristiques
dimensionnelles, les exigences de construction et les condi-
Plateaux de transfert à billes
a)
tions d’environnement des palettes utilisées pour le transport
de fret à bord d‘aéronefs, avec des filets conformes à
- diamètre des billes 25,4 mm (1 in)
el) I’ISO 4170.
- distance nominale entre centres
des billes 127 mm (5 in)
2 Références
b) Système de rouleaux
ISOIR 837, Fixation par rails des sièges dans les aéronefs.
- porte à faux maximal de la
IS0 4170, Filets de palettes pour le transport aérien’). 362 mm (14,25 in)
palette par rapport au grand axe
NASa 3610, Minimum air worthiness requirements and test - porte à faux maximal de la
conditions for air cargo unit load devices, Aerospace Industries 254 mm (IO in)
palette par rapport au petit axe
Association of America, Inc., 1725 DeSales Street, N.W.,
-
Washington D.C. 20036, USA.
pas maximal des rouleaux par
673 mm (26,5 in)
rapport au grand axe
United States Federal Test Method Standard, No. 406, Plastics
-
- Methods of testing3). pas maximal des rouleaux par
254 mm (IO in)
rapport au petit axe
3 Dimensions
- diamètre minimal d‘un rouleau 25.4 mm (1 in)
- longueur minimale d’un rouleau 50,8 mm (2 in)
3.1 Dimensions nominales des palettes
e
c) Roulettes orientales
Les trois dimensions nominales des palettes sont les suivantes :
- diamètre minimal d’une roulette 25,4 mm (1 in)
Code dimen-
sionnel suivant Dimensions
-
longueur minimale de la génératrice
NAS 3610
50.8 mm (2 in)
de contact
2 235 mm x 3 175 mm (88 in x 125 in) Figure
A
B 2 235 mm x 2 743 mm (88 in x 108 in) Figure
-
distance maximale entre les axes
M 2 438 mm x 3 175 mm (96 in x 125 in) Figure
305 mm (12 in)
des roulettes
3.2 Configuration de base de la palette
3.3 Tolérance de jeu
La palette se compose de deux éléments de base : un plateau et
des profilés de bordure, formant un panneau essentiellement
Pour le verrouillage de la palette et la retenue verticale latérale,
plat, conçu pour le transport de fret sur des systèmes de manu-
voir figure 4.
1) Actuellement au stade de projet.
2) National Aerospace Standard.
Peut être obtenu à Specification Sales (3 frsbs) Bldg. 197, Washington Navy Yard, General Services Administration, Washington D.C. 20407.
3)
1

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IS0 4171-1980 (FI
4 Construction 4.3.3 Rails de fixation des pions
Le profilé de bordure doit comporter un rail continu de dimen-
4.1 Généralités
sions conformes à I'ISO/R 837, comme représenté sur les
figures 1, 2 et 3.
4.1 .I Conception, matériaux et construction
4.3.4 Coins
La conception, les matériaux constituant les palettes et leur
construction doivent être de qualité aéronautique. La concep-
Les coins de la palette doivent présenter en projection horizon-
tion doit permettre de réduire au minimum l'entretien, tout en
tale, un rayon de 63 mm (2,5 in) f ?2,7 mm (0.50 in), ou, en
facilitant cet entretien, avec réduction du coût des réparations.
variante, les deux bords des coins doivent être chanfreinés à
9,5 mm (0,375 in) sur une longueur de î52,4 mm (6 in), le rac-
4.1.2 Surfaces et bords
cordement de ces deux chanfreins se faisant suivant un rayon
de 25,4 mm (1 in). Chaque type de coin doit présenter les
Les surfaces et les bords de la palette ne doivent pas présenter
dimensions verticales spécifiées à la figure 4.
de rugosités ou d'arêtes vives susceptibles de blesser le person-
nel ou d'endommager la charge.
5 Charges calculées
4.1.3 Surface inférieure
La surface inférieure de la palette doit être nominalement plate 5.1 Tableau des charges
et continue.
La palette, utilisée conjointement avec un filet, doit être en
mesure de supporter les charges suivantes :
4.1.4 Capacité de charge, critères d'utilisation et
performances
dimensionnel Masse brute maximale de la charge
L'ensemble de la palette doit satisfaire aux exigences de perfor-
NAS 3610
mances spécifiées aux chapitres 5 à 12.
6 033 kg (13 300 Ib)
3 629 kg (8 O00 Ib)
4.2 Plateau de la palette
6 804 kg (15 O00 Ib)
Le plateau de la palette doit être entouré, sur ses quatre côtés,
par un profilé de bordure. Lorsque la construction du plateau
5.2 Filet de palette
de la palette est du type sandwich, les revêtements supérieur et
inférieur doivent être recouverts par les profilés. Dans tous les
Le filet utilisé pour retenir ces charges doit être construit de
cas, la conception du raccordement entre le profilé de bordure
façon à entourer la charge sur la palette, tous les pions étant
et le plateau, ainsi que du raccordement des profilés de bordure
fixés correctement à la palette aux emplacements représentés
aux coins, doit assurer l'intégrité de l'ensemble lorsqu'il sera
aux figures 1, 2 ou 3. (Voir I'ISO 4170.)
soumis aux chocs ou aux charges de liaison se présentant en
cours d'utilisation.
5.3 Exigences de la NAS 3610
Profilés de bordure et coins de la palette
4.3
La palette doit satisfaire aux performances critiques et aux exi-
gences d'essai conformes à la NAS 3610 pour les palettes de la
classe II.
4.3.1 Bord inférieur
Le bord inférieur de la palette, y compris les coins, doit être
conforme à la figure 4. Le profilé de bordure inférieur de la
6 Critères d'utilisation
palette doit avoir un angle de rampe, par rapport au plan hori-
zontal, inférieur ou égal à 21O. L'élévation correspondant à ces
21° (ou moinsj doit être d'au moins 4.75 rnm (0,187 in) à partir
6.1 Chocs contre le verrouillage
de la surface inférieure de la palette. Le porte-à-faux résultant
de cet angle de rampe ne doit pas dépasser 57,15 mm
L'ensemble de la palette doit supporter, sans détérioration, le
(2,250 in).
choc d'une palette pleinement chargée venant frapper les ver-
rous comme prescrit dans la NAS 3610, figures 8 et 10.
4.3.2 Bord extérieur
6.2 Rigidité du plateau
Le profilé de bordure
...