ISO 2276:1972

Reciprocating internal combustion engines — Definition of right-hand and left-hand single bank engines

Moteurs alternatifs à combustion interne — Définition des moteurs en ligne droite et gauche

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 30-Apr-1972
• Withdrawal Date: 30-Apr-1972
• ICS: 27.020 - Internal combustion engines
• Technical Committee: ISO/TC 70 - Internal combustion engines
• Drafting Committee: ISO/TC 70 - Internal combustion engines
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Completion Date: 01-Dec-1990

Relations

• Revised: ISO 1204:1990 - Reciprocating internal combustion engines — Designation of the direction of rotation and of cylinders and valves in cylinder heads, and definition of right-hand and left-hand in-line engines and locations on an engine
• Effective Date: 15-Apr-2008

Standards Content (Sample)

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INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION *Mf XLIYHAl’OllHAIT OIVAHMJAIIMII II0 <~TAHiIAI’IC1lAilMIl .ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Reciprocating internal combustion engines - Definition of
right-hand and left-hand single bank engines
First edition - 1972-05-01
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Ref. No. IS0 2276-1972 (E)
UDC 621.43 (083.71)
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Descriptors : internal combustion engines, reciprocating engines, orientation, vocabulary.
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Price based on 3 pages
s

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FOREWORD
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation
of national standards institutes (IS0 Member Bodies). The work of developing
International Standards is carried out through IS0 Technical Committees. Every
Member Body interested in a subject for which a Technical Committee has been set
up has the right to be represented on that Committee. International organizations,
governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the Technical Committees are circulated
to the Member Bodies for approval before their acceptance as International
IS0 Council.
Standards by the
International Standard IS0 2276 was drawn up by Technical Committee
iSO/TC 70, Internal combustion engines.
It was approved in June 1971 by the Member Bodies of the following countries :
Australia Ireland Sweden
Austria Japan Switzerland
Belgium Korea, Dem. P. Rep. of Thailand
Bulgaria Korea, Rep. of Turkey
Czechoslovakia Netherlands United Kingdom
Egypt, Arab Rep. of New Zealand U.S.A.
France Port uga I U.S.S.R.
Germany Romania
South Africa, Rep. of
India
The Member Body of the following country expressed disapproval of the
document :
Denmark
0 International Organization for Standardization, 1972
Printed in Switzerland

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INTERNATIONAL STANDARD
IS0 2276-1972 (E)
Reciprocating internal combustion engines - Definition of
right-hand and left-hand single bank engines
SCOPE AND FIELD OF APPLICATION
1
This International Standard givesthe definition of right-hand 1
and left-hand single bank reciprocating internal combustion
engines, henceforth called single bank engines.
It does not apply to engines used to propel
- aircraft;
Observer Driving shaft extremity
- automobiles and trucks;
- agricultural and industrial types of tractors;
- road construction and earth-moving machines;
FIG UR E 1 - Position of the observer
- motor cycles.
NOTE - The definition of right-hand and left-hand single bank
3.2 If the engine has more than one driving shaft extremity,
engines is determined in relation to the position of an observer, and
only applies where the location of the exhaust pipes is on one side
the manufacturer shall state which shaft extremity is referred
of the engine.
to when designating a single bank engine as right-hand or
left-hand.
2 GENERAL DEFINITION
4 DEFINITION OF RIGHT-HAND AND LEFT-HAND
Forthe purpose of this International Standard the following
SINGLE BANK ENGINES
general definition applies :
For thedefinition of right-hand and left-hand single bank en-
single bank reciprocating internal combustion engine : A
gines, the
...

NORME INTERNATIONALE
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION .MtYllYHAl’OllHAR Ol’iAHU3AUMR il0 CTAHLlAPTM3AUMM .ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Moteurs alternatifs à combustion interne - Définition des
L
moteurs en ligne droit et gauche
Première édition - 1972-05-01
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!k CDU 621.43 (083.71) Rdf. No : IS0 2276-1972 (F)
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:
Descriptsurs : moteur à combustion interne, moteur 5 mouvement alternatif, orientation, vocabulaire.
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N
Prix basé sur 3 pages
s

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AVANT-PROPOS
IS0 (Organisation Internationale de Normalisation) est une fédération mondiale
ISO). L'élaboration de
d'organismes nationaux de normalisation (Comités Membres
Normes Internationales est confiée aux Comités Techniques ISO. Chaque Comité
Membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du Comité Technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non
avec I'ISO, participent également aux travaux.
gouvernementales, en liaison
Les Projets de Normes Internationales adoptés par les Comités Techniques sont
soumis aux Comités Membres pour approbation, avant leur acceptation comme
le Conseil de I'ISO.
Normes Internationales par
La Norme Internationale IS0 2276 a été établie par le Comité Technique
ISO/TC 70, Moteurs à combustion interne.
Elle fut approuvée en juin 1971 par les Comités Membres des pays suivants :
France Suède
Afrique du Sud, Rép. d'
Allemagne Inde Suisse
Irlande Tchécoslovaquie
Australie
Japon Thaïlande
Autriche
Nouvelle-Zélande Turquie
Belgique
Iga r ie Pays-Bas U.R.R.S.
Bu
Corée, Rép. dem. P. de Portugal U.S.A.
Corée, Rép. de Roumanie
Egypte, Rép. arabe d' Royaume-Uni
Le Comité Membre du pays suivant a désapprouvé le document pour des raisons
techniques :
Da nemar k
O Olganisation Internationale de Normalisation, 1972 O
imprimé en Suisse

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NORME INTERNATIONALE IS0 2276-1972 (F)
Moteurs alternatifs à combustion interne - Définition des
moteurs en ligne droit et gauche
1 OBJET ET DOMAINE D'APPLICATION
La présente Norme Internationale donne la définition des
Moteur en ligne
moteurs alternatifs en ligne à combustion interne droit et
V
gauche, appelés ici moteurs en ligne.
Elle ne s'applique pas aux moteurs utilisés pour la pro-
i
-7
pulsion des
Observateur Extrémité de l'arbre d'entraînement
'Li
- aéronefs;
- automobiles et camions;
FIGURE 1 - Position de l'observateur
- tracteurs du type agricole ou industriel;
- engins de terrassement et travaux routiers;
- motocyclettes.
NOTE - La définition des moteurs en ligne droit et gauche est
3.2 Si le moteur a plus d'une extrémité d'arbre d'entraî-
déterminée par rapport à la position d'un obselvateur et ne s'ap-
nement, le fabricant doit stipuler à quelle extrémité d'arbre
plique que lorsque les tuyaux d'échappement du moteur sont placés
la désignation d'un moteur en ligne
sur un même côté du moteur. référence est faite pour
comme étant droit ou gauche.
2 DÉFINITION GÉNÉRALE
4 DÉFINITION DES MOTEURS EN LIGNE DROIT ET
Dans la présente Norme Internationale, la définition suivante
GAUCHE
est applicable :
Pour la définition des moteurs en ligne droit et gauche,
moteur alternatif en ligne à combustion interne : ivioteur à
l'emplacement des tuyaux d'échappement est déter
...