ISO 7398:1984

Road vehicles — Motorcycles — D.C. flasher units

Véhicules routiers — Motocycles — Centrales clignotantes en courant continu

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 30-Sep-1984
• Withdrawal Date: 30-Sep-1984
• ICS: 43.140 - Motorcycles and mopeds
• Technical Committee: ISO/TC 22 - Road vehicles
• Drafting Committee: ISO/TC 22 - Road vehicles
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Completion Date: 01-Nov-1990

Relations

• Revised: ISO 7398:1990 - Motorcycles — Direct current flasher units
• Effective Date: 15-Apr-2008

Standards Content (Sample)

International Standard @ 7398
~~
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION*MEXAYHAPOAHAR OPTAHMJAL(MR Il0 CTAHaAPTM3AL(MMWRGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Road vehicles - Motorcycles - D.C. flasher units
*
Véhicules routiers - Motocycles - Centrales clignotantes en courant continu
First edition - 1984-10-15
- UDC 629.118.6 : 629.11.018 Ref. No. ISO7398-1984 (E)
e
8
Descriptors : road vehicles, motorcycles, flasher units, tests, performance tests.
Price based on 6 pages

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Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards bodies (IS0 member bodies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through IS0 technical committees. Each member
body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council. They are approved in accordance with IS0 procedures requiring at
least 75 % approval by the member bodies voting.
International Standard IS0 7398 was prepared by Technical Committee ISO/TC 22,
Road vehicles.
@ International Organization for Standardization, 1984 O
Printed in Switzerland

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INTERNATIONAL STANDARD IS0 7398-1984 (E)
Road vehicles - Motorcycles - D.C. flasher units
e
1 Scope
Table 1 - Identification of the flasher unit terminal
This International Standard defines the electrical characteristics
Identification
Allocation
number of the
with which D.C. flasher units for motorcycles shall comply
terminais"
when submitted for type testing.
1 Current supply
To the turn signal switch
2
4 Common return
2 Field of application
To the tell-tale lamp
5
This International Standard applies to flashers intended for use
7 "Off' circuit of the operating tell-tale
on motorcycles (as defined in IS0 3833) with 6V or 12V
8 Return for the turn signal switch, left side
systems.
Return for the turn signal switch, right side
9
*
102, Indicator lights to the left
Indicator lights to the right
112)
3 References
1 i Other terminal identifications are allowed.
IS0 3833, Road vehicles - Types - Terms and definitions.
2) When front and rear direction indicator lights of a motorcycle are
individually connected to the flasher, the corresponding terminals shall
IEC Publication 809-2, Lamps for road vehicles - Part 2: Per-
each have the same identification number.
formance requirements. 1 '
4.2 Functions
4 General
The functions of the flashers may be the following :
4.1 Identification a) flasher exclusively for direction indicator lights;
Each flasher shall show, legibly and indelibly, the trade name or b) flasher exclusively for hazard warning signalling;
mark of the manufacturer, the rated voltage, and the identifica-
c) combined flasher for direction indicator lights and
tion numbers of the terminals in accordance with table 1, and
the wattages of the lamps for which the flasher is designed. hazard warning.
1) At present at the stage of draft.
1

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IS0 7398-1984 (E)
5.3.3 Measuring equipment
5 Electrical characteristics
The measuring equipment used to measure the flash-rate, the
5.1 Working voltage
"on"-time, the starting time, and the voltage drop in the flasher
shall not disturb the circuit.
The working voltage is the voltage existing between points D
and E of the test circuit according to 5.3, with the flasher short-
5.3.4 Power supply
circuited.
The stabilized power supply used for the measurements shall
comply with the following requirements :
5.2 General test conditions
5.3.4.1 For all tests, except for the test conducted according
If not otherwise specified, the flasher shall be tested in a room
to 6.10 :
at an ambient temperature of 23 k 5 OC, at a working voltage
of 6.5 V or 13 V.
a) the stabilized power supply shall be capable of supply-
ing the steady load current continuously and the inrush cur-
The flashers shall be tested in the position (or positions) in-
rent necessary for the tests;
dicated by the manufacturer.
b) the voltage between B and C (see figure 1) shall not
deviate by more than 1 ,O V when the load is raised from O to
5.3 Test circuitry and equipment
the maximum value (inrush current included). The voltage
variation shall not exceed 370 mV after 100 ps;
5.3.1 Wiring diagram
c) static regulation : the voltage between B and C (see
figure 1) shall not deviate by more than 2 % with changes in
The resistance in the circuitry shall have the values indicated in
static load from O to the maximum stabilized value (not in-
the wiring diagram shown in figure 1. The resistances of the
cluding inrush current), or for static input line voltage varia-
cables and the ammeter are included in the resistances in-
tions;
dicated in the wiring diagram. To check these resistances, the
flasher and the filament lamps shall be short-circuited by two
ripple voltage : maximum 75 mV, peak to peak.
shunts with a resistance not exceeding 0,005 Q each. d)
5.3.4.2 For the durability test (see 6.10) :
5.3.2 Filament lamps
Only filament lamps in accordance with IEC Publication 809-2 a) the voltage between B and C (see figure 1) shall be 7 V
shall be used. This does not apply to tell-tale lamps when they or 14 V and 6,5 V or 13 V according to the mode of use of
the flasher (see 6.10.1 and 6.10.2);
are not connected in parallel to the main lamps.
0;1 t0.01. R
a
a = stabilized power supply f = main lamps
F = switch
b = flasher unit
R,, R2 = trimming resistors
e = tell-tale lamp
Figure 1 - Example of a wiring diagram to test flashers
2

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IS0 7398-1984 (E)
6.1.3 The period of time for the first current "on"-time shall
b) the voltage between B and C (see figure 1) shall not
1 ,O V when the load is raised from O to be at least 0,2 s.
deviate by more than
the maximum load (inrush current included) : the voltage
variation shall not exceed 370 mV after 100 p;
6.1.4 The beginning of the first current "off"-time shall be not
more than 1,5 s after closing the switch F at a previously set
c) static regulation : the voltage between B and C (see
working voltage of 6,5 V or 13 V.
figure 1) shall not deviate by more than 2 % with changes in
static load from O to the maximum load (not including inrush
6.1.5 The requirements of 6.1.2, 6.1.3 and 6.1.4 shall be com-
current), or for static input line voltage variations;
plied with averaged over three starts, separated by a cooling in-
terval of at least 5 min. The same requirement shall be complied
ripple voltage : maximum 300 mV, peak to peak.
d)
with for one start only after 5 min of continuous operation.
5.4 , Adjustments (see figure 1 i
6.2 Frequency and current "on"-time
5.4.1 The voltage at the terminals D and E of the filament
lamps shall be adjusted to 6,75 V or 13,5 V after the flasher has
6.2.1 Flash-rate
been short-circuited by a shunt in accordance with 5.3.1.
6.2.1 .I Functioning as a direction indicator
The lamps used for the tests shall be selected so that the sum
of the wattages does not deviate by more than 1- 2 % and
II)
With the lowest and the highest electrical load (i.e. tor the
-6 YO from the sum of the corresponding mean wattage value
smallest and the greatest number of lamps for which the flasher
at 6,75 V or 13,5 V.
involved is designed), the flash-rate shall comply with the re-
quirements of table 2 when, after at least five consecutive
The current to obtain the electrical load of the motorcycle shall
cycles, the mean value of at least three consecutive cycles is
be adjusted, exact to 0,5 %, to the sum of the corresponding
determined.
mean wattage values at test voltage, by adjusting one of the
trimmer resistors RI or R,, with the other neutralized.
Table 2 - Flash-rate for flashers functioning as direction
indicator signals
The filament lamps of the tell-tales shall be included when they
are connected in parallel to the main lamps.
Stabilized
Working voltage
temperature
For the tests, the power supply shall be so adjusted to obtain
the voltages specified at the terminals D and E at the different
test temperatures without re-adjustment of the trimming
resistors RI or R,.
5.4.2 Where an operating tell-tale is fitted, it shall be con-
nected in the test circuit as indicated by the manufacturer.
5.4.3 Where used as hazard warning signals, an additional
Measurements shall be taken after 2 h stabilization at the
filament lamp shall be provided corresponding to the tell-tale
specified temperatures. The time of operation at the
for the hazard warning signal in accordance with the manufac-
temperature of -18 OC shall not exceed 15 s. At the
turer's instructions.
temperature of 52 OC, measurements shall be taken after
5 k 1 min of continuous operation,
6.2.1.2 Functioning as a hazard warning
6 Test procedure
With the
...

Norme internationale @ 7398
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATlON.MEXAYHAPOflHAR OPrAHH3ALWlR ii0 CTAHllAPTH3AUHM*ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Véhicules routiers - Motocycles - Centrales clignotantes
en courant continu
Road vehicles - Motorcycles - D. C. flasher units
Première édition - 1984-10-15
CDU 629.118.6 : 629.11.018 Réf. no : IS0 7398-1984 (FI
Descripteurs : véhicule routier, motocycle, centrale clignotante, spécification, essai, essai de fonctionnement.
Prix basé sur 6 pages

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Avant-propos
L‘ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d‘organismes nationaux de normalisation (comités membres de I‘ISO). L‘élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I’ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I’ISO qui requièrent l’approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale IS0 7398 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 22,
Véhicules routiers.
O Organisation internationale de normalisation, 1984 O
Imprimé en Suisse

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NORME INTERNATIONALE IS0 7398-1984 (FI
Véhicules routiers - Motocycles - Centrales clignotantes
en courant continu
Tableau 1 - Repérage des bornes des centrales
1 Objet et domaine d‘application
clignotantes
La présente Norme internationale spécifie les caractéristiques
Repérage
électriques auxquelles les centrales clignotantes en courant
Affectation
des bornes’)
continu destinées aux motocycles doivent répondre lorsqu’elles
~~~ ~~~
Entrée de courant
sont soumises à l’agrément par type. 1
L Départ vers l’interrupteur
4 Masse
5 Départ vers la lampe témoin
2 Domaine d’application
Mise hors circuit du contrôle de fonc-
7
tionnement
La présente Norme internationale concerne les centrales cligno-
Retour du commutateur, côté gauche
8
tantes destinées aux motocycles (tels que définis dans
9 Retour du commutateur, côté droit
I’ISO 38331, équipées en 6 V ou en 12 V.
Sortie vers les feux indicateurs de direction
IO*’
gauches
112’ Sortie vers les feux indicateurs de direction
droits
3 Références
1) D‘autres désignations de repérage sont admises.
e
-
IS0 3833, Véhicules routiers - Types - Dénominations et
2) Dans le cas où les feux indicateurs de direction avant et arrière du
définitions.
motocycle sont connectés individuellement sur la centrale clignotante,
ces bornes doivent porter chacune le même repérage.
Publication CE1 809-2, Lampes pour les véhicules routiers -
Partie 2: Prescriptions de performance.”
4.2 Fonctions
Les fonctions des centrales clignotantes peuvent être les sui-
vantes :
4 Généralités
centrales clignotantes exclusivement pour les feux indi-
a)
4.1 Identification cateurs de direction;
Chaque centrale clignotante doit porter, de façon nettement b) centrales clignotantes exclusivement pour le signal de
lisible et indélébile, la marque de fabrique ou commerciale du détresse;
fabricant, la tension nominale et un repérage des bornes effec-
tué conformément au tableau 1, ainsi que les puissances des ci centrales clignotantes combinées pour les feux indica-
lampes pour lesquelles la centrale clignotante est prévue. teurs de direction et le signal de détresse.
1 i Actuellement au stade de projet.
1

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ISO7398-1984 (FI
5 Caractéristiques électriques 5.3.3 Appareils de mesurage
Les appareils utilisés pour mesurer la fréquence de clignote-
5.1 Tension d'alimentation
ment, le facteur de forme, le temps de démarrage et la chute de
tension dans la centrale ne doivent pas perturber le circuit.
La tension d'alimentation est la tension qui existe entre les
points D et E de l'appareillage d'essai (voir figure I), conformé-
ment à 5.4, la centrale clignotante étant court-circuitée.
5.3.4 Alimentation
5.2 Conditions générales d'essai
L'alimentation stabilisée utilisée pour les mesurages doit satis-
faire aux exigences suivantes.
Sauf indication contraire, la centrale clignotante doit être
essayée dans un local où règne une température ambiante de
5.3.4.1 Pour tous les essais, à l'exception de l'essai spécifié
23 f 5 OC, et à une tension d'alimentation de 6,5 V ou de
en 6.10:
13 V.
a) l'alimentation stabilisée doit pouvoir fournir le courant
Les centrales doivent être essayées dans la (les) positiotds) pré-
de charge stationnaire de facon continue et le courant de
vue(s) par le fabricant.
pointe, nécessaires pour les essais;
5.3 Appareillage d'essai
b) la tension entre 6 et C (voir figure 1) ne doit pas varier
de plus de 1,0 V lorsque la charge passe d'une valeur nulle à
5.3.1 Schéma de branchement la valeur maximale (courant de pointe compris); la variation
de tension ne doit pas être supérieure à 370 mV après
Les résistances des circuits d'essai doivent être conformes aux 100 ps;
valeurs indiquées dans le schéma de branchement décrit à la
figure 1. Les résistances des câbles et de l'ampèremètre sont c) régulation statique : la tension entre 6 et C (voir
comprises dans les résistances indiquées sur ce schéma de figure 1) ne doit pas varier de plus de 2 % lorsque la charge
branchement. Pour le contrôle de ces résistances, la centrale passe d'une valeur nulle à la valeur maximale stabilisée (cou-
clignotante et les lampes doivent être court-circuitées par deux rant de pointe exclu), ni lorsque la tension de la ligne varie;
shunts de résistance maximale 0,005 C2 chacun.
d) ondulation résiduelle : 75 mV max., de crête à crête.
5.3.2 Lampes
5.3.4.2 Pour l'essai d'endurance (voir 6.10) :
Les lampes utilisées doivent être conformes à la Publication
CE1 809-2. Cette exigence n'est pas applicable aux lampes a) la tension entre B et C (voir figure 1) doit être de 7 V ou
témoins dans le cas où elles ne sont pas branchées en parallèle
14 V et de 6,5 V ou 13 V, selon le mode d'utilisation de la
sur les lampes principales. centrale clignotante (voir 6. IO. 1 et 6.10.2) ;
OJ'0,OlR fi 0,1 r0,01.R
a
f = lampes principales
a = alimentation stabilisée
b = Centrale clignotante F = interrupteur
e = lampe témoin A,, R2 = résistances de réglage
Figure 1 - Exemple de schéma de branchement pour l'essai des centrales clignotantes
2

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IS0 7398-1984 (FI
6.1.2 Le seuil de la première mise sous tension doit se pro-
b) la tension entre B et C (voir figure 1) ne doit pas varier
duire dans un délai inférieur ou égal à 1,0 s après fermeture de
de plus de 1,0 V lorsque la charge passe d‘une valeur nulle à
l’interrupteur F, sous une tension d’alimentation préréglée de
la valeur maximale (courant de pointe compris); la variation
de tension doit être inférieure à 370 mV après 100 ps; 6,5 V ou de 13 V.
c) régulation statique : la tension entre B et C (voir
6.1.3 La durée de la première mise sous tension doit être d’au
figure 1) ne doit pas varier de plus de 2 % lorsque la charge
moins 0,2 s.
passe d’une valeur nulle à la valeur maximale stabilisée (cou-
rant de pointe exclu), ni lorsque la tension de la ligne varie;
6.1.4 Le seuil de la première mise hors tension doit se pro-
duire dans un délai inférieur ou égal à 1,5 s après fermeture de
d) ondulation résiduelle : 300 mV max., de crête à crête.
l‘interrupteur F, sous une tension d‘alimentation préréglée de
6,5 V ou de 13 V.
5.4 Réglages (voir figure 1)
6.1.5 Les conditions énoncées en 6.1.2, 6.1.3 et 6.1.4 doivent
être remplies sur la base de la moyenne de trois démarrages,
5.4.1 La tension aux bornes D et E des lampes doit être réglée
séparés par une période de refroidissement d’au moins 5 min.
à 6,75 V ou 13,5 V, après avoir court-circuité la centrale par un
shunt conformément à 5.3.1.
Les mêmes conditions doivent être également remplies lors
d’un seul démarrage après 5 min de fonctionnement continu.
Les lampes utilisées pour les essais doivent être sélectionnées
II)
de facon que, avant le réglage ci-dessous, la somme des puis-
sances absorbées ne s‘écarte pas de plus de + 2 % et - 6 %
de la somme des puissances moyennes consommées corres-
6.2 Fréquence de clignotement et facteur de
pondant à 6,75 V ou 13,5 V.
forme
L‘intensité doit être réglée pour obtenir la charge électrique du
6.2.1 Fréquence de clignotement
motocycle avec une précision égale à 0,5 o/o de la somme des
puissances moyennes consommées correspondant à la tension
6.2.1 .1 Fonctionnement en indicateur de direction
d‘essai, en agissant sur l’une des résistances de réglage RI ou
R,, l‘autre étant neutralisée. II faut tenir compte de la puissance
À la plus petite charge et à la plus grande charge électriques
absorbée par les lampes témoins lorsqu’elles sont branchées en
(c’est-à-dire pour le plus petit nombre et le plus grand nombre
parallèle sur les lampes principales.
de lampes pour lesquels la centrale considérée est prévue), la
fréquence doit satisfaire aux exigences du tableau 2, en déter-
Lors des essais, afin d’obtenir les tensions spécifiées aux bor-
minant, après au moins cinq cycles consécutifs, la valeur
nes D et E aux différentes températures d’essai, on doit agir sur
moyenne d’au moins trois cycles consécutifs.
l’alimentation sans retoucher au réglage de la résistance Hl ou
R2
Tableau 2 - Fréquence de clignotement des centrales
clignotantes fonctionnant en indicateur de direction
5.4.2 Lorsqu’un témoin de fonctionnement est prévu, il doit
être branché dans le circuit d’essai comme indiqué par le fabri-
Température Fréquence
0 cant. I Tension d‘alimentation
I stabilisée I
I V I cycies/min
5.4.3 Dans le cas du fonctionnement en signal de détresse,
une lampe supplémentaire, correspondant au témoin lumineux
du signal de détresse, doit être ajoutée conformément aux indi-
cations du fabricant.
6 Déroulement des essais Les mesurages doivent être effectués après 2 h de stabilisation
aux températures spécifiées. La durée de fonctionnement à la
température de - 18 O
...