ISO 7967-4:2005

Reciprocating internal combustion engines — Vocabulary of components and systems — Part 4: Pressure charging and air/exhaust gas ducting systems

ISO 7967:2005 defines terms relating to pressure charging and air/exhaust gas ducting systems for reciprocating internal combustion engines.

Moteurs alternatifs à combustion interne — Vocabulaire des composants et des systèmes — Partie 4: Compresseur et circuits d'admission et d'échappement

L'ISO 7967-4:2005 définit les termes relatifs au compresseur et aux circuits d'admission et d'échappement des moteurs alternatifs à combustion interne.

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 07-Jun-2005
• ICS: 01.040.27 - Energy and heat transfer engineering (Vocabularies)
• ICS: 27.020 - Internal combustion engines
• Technical Committee: ISO/TC 70 - Internal combustion engines
• Drafting Committee: ISO/TC 70 - Internal combustion engines
• Current Stage: 9093 - International Standard confirmed
• Completion Date: 07-Feb-2020

Relations

• Revises: ISO 7967-4:1988 - Reciprocating internal combustion engines — Vocabulary of components and systems — Part 4: Pressure charging and air/exhaust gas ducting systems
• Effective Date: 15-Apr-2008

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO

STANDARD 7967-4
NORME
Second edition
Deuxième édition
INTERNATIONALE
2005-05-15

Reciprocating internal combustion
engines — Vocabulary of components
and systems —
Part 4:
Pressure charging and air/exhaust gas
ducting systems
Moteurs alternatifs à combustion
interne — Vocabulaire des composants et
des systèmes —
Partie 4:
Compresseur et circuits d'admission et
d'échappement





Reference number
Numéro de référence
ISO 7967-4:2005(E/F)
©
ISO 2005

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ISO 7967-4:2005(E/F)
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©  ISO 2005
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E-mail [e-mail]
Web www.iso.org
Published in Switzerland/Publié en Suisse

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ISO 7967-4:2005(E/F)
Contents Page
Foreword.v
Introduction .vii
1 Scope. 1
2 Normative references. 1
3 Terms and definitions. 1
3.1 Turbocharger types. 2
3.2 Turbocharger components. 3
3.3 Turbine types. 5
3.4 Turbine and compressor components . 6
3.5 Types of pressure charger. 7
3.6 Air inlet pipes, exhaust pipes and manifolds . 9
3.7 Air filtration system . 10
3.8 Silencers. 11
3.9 Charge air coolers . 12
3.10 Exhaust gas cleaners . 12
Alphabetical index . 13
French alphabetical index (Index alphabétique). 14

© ISO 2005 – All rights reserved/Tous droits réservés iii

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ISO 7967-4:2005(E/F)
Sommaire Page
Avant-propos .vi
Introduction.viii
1 Domaine d'application.1
2 Références normatives.1
3 Termes et définitions .1
3.1 Types de turbocompresseur.2
3.2 Composants du turbocompresseur .3
3.3 Types de turbine .5
3.4 Composants de la turbine et du compresseur.6
3.5 Types de compresseur.7
3.6 Tuyauteries et collecteurs d'admission et d'échappement d'air.9
3.7 Circuit de filtration d'air.10
3.8 Silencieux.11
3.9 Refroidisseurs d'air.12
3.10 Dispositifs de nettoyage des gaz d'échappement.12
Index alphabétique anglais (Alphabetical index).13
Index alphabétique.14

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ISO 7967-4:2005(E/F)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the
International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an
International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 7967-4 was prepared by Technical Committee ISO/TC 70, Internal combustion engines, in collaboration
with experts from ISO/TC 22, Road vehicles.
This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 7967-4:1988), which has been technically
revised.
ISO 7967 consists of the following parts, under the general title Reciprocating internal combustion engines —
Vocabulary of components and systems:
 Part 1: Structure and external covers
 Part 2: Main running gear
 Part 3: Valves, camshaft drive and actuating mechanisms
 Part 4: Pressure charging and air/exhaust gas ducting systems
 Part 5: Cooling systems
 Part 6: Lubricating systems
 Part 7: Governing systems
 Part 8: Starting systems
 Part 9: Control and monitoring systems

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ISO 7967-4:2005(E/F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée
aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du
comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,
Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur
publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres
votants.
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne
pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L'ISO 7967-4 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 70, Moteurs à combustion interne, en
collaboration avec des experts de l'ISO/TC 22, Véhicules routiers.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO 7967-4:1988), qui a fait l'objet d'une
révision technique.
L'ISO 7967 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre général Moteurs alternatifs à combustion
interne — Vocabulaire des composants et des systèmes:
 Partie 1: Structure du moteur et de ses capotages
 Partie 2: Mécanismes principaux
 Partie 3: Soupapes, arbre à cames et mécanismes de commande
 Partie 4: Compresseur et circuits d'admission et d'échappement
 Partie 5: Systèmes de refroidissement
 Partie 6: Systèmes de lubrification
 Partie 7: Systèmes de régulation
 Partie 8: Systèmes de démarrage
 Partie 9: Systèmes de commande et de surveillance
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ISO 7967-4:2005(E/F)
Introduction
ISO 7967 establishes a vocabulary for components and systems of reciprocating internal combustion engines.
© ISO 2005 – All rights reserved/Tous droits réservés vii

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ISO 7967-4:2005(E/F)
Introduction
L'ISO 7967 établit un vocabulaire des termes relatifs aux composants et aux systèmes des moteurs alternatifs
à combustion interne.

viii © ISO 2005 – All rights reserved/Tous droits réservés

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INTERNATIONAL STANDARD
ISO 7967-4:2005(E/F)
NORME INTERNATIONALE


Reciprocating internal Moteurs alternatifs à
combustion engines — combustion interne —
Vocabulary of components Vocabulaire des composants
and systems — et des systèmes —
Part 4: Partie 4:
Pressure charging and Compresseur et circuits
air/exhaust gas ducting d'admission et d'échappement
systems




1 Scope 1 Domaine d'application
This part of ISO 7967 defines terms relating to La présente partie de l'ISO 7967 définit les termes
pressure charging and air exhaust gas ducting relatifs aux compresseurs et aux circuits d’admission
systems for reciprocating internal combustion et d’échappement des moteurs alternatifs à
engines. combustion interne.
ISO 2710 gives a classification of reciprocating L'ISO 2710 donne une classification des moteurs
internal combustion engines and defines basic terms alternatifs à combustion interne et les définitions des
of such engines and their characteristics. termes de base relatifs à ces moteurs, à leur
fonctionnement et leurs caractéristiques.


2 Normative references 2 Références normatives
The following referenced documents are Les documents de référence suivants sont
indispensable for the application of this document. indispensables pour l'application du présent docu-
For dated references, only the edition cited applies. ment. Pour les références datées, seule l'édition
For undated references, the latest edition of the citée s'applique. Pour les références non datées, la
referenced document (including any amendments) dernière édition du document de référence
applies. s'applique (y compris les éventuels amendements)
s'applique.
ISO 2710 (all parts), Reciprocating internal com-
bustion engines — Vocabulary ISO 2710 (toutes les parties), Moteurs alternatifs à
combustion interne — Vocabulaire
ISO 7967-5, Reciprocating internal combustion
engines — Vocabulary of components and ISO 7967-5, Moteurs alternatifs à combustion
systems — Part 5: Cooling systems interne — Vocabulaire des composants et des
systèmes — Partie 5: Systèmes de refroidissement


3 Terms and definitions 3 Termes et définitions
For the purposes of this document, the following Pour les besoins du présent document, les termes et
terms and definitions apply. définitions suivants s'appliquent.

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ISO 7967-4:2005(E/F)

3.1 Turbocharger types 3.1 Types de turbocompresseur

No. Term Definition Illustration
N° Terme Définition Illustration
3.1.1 turbocharger unit which delivers compressed air
to the engine. It consists of a
turbine driven by the exhaust gas,
and an impeller joined by a
common shaft
—
turbocompres- él
...