ISO 7629:1987

Road vehicles — Brake linings — Disc brake pads — Evaluation of surface and material flaws after testing

Identifies the types of flaws of surface and material after testing of disc brake pads, and specifies the method of measuring these flaws and of setting out the results. Flaws to be considered are of four types: cracks (figure 1); edge flaking (figure 2); blistering and pitting (figure 3); material separation from the support or material lamina separation (figure 4).

Véhicules routiers — Garnitures de freins — Patins de freins à disque — Mesurage des défauts de surface et de matériau après les essais

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 11-Mar-1987
• ICS: 43.040.40 - Braking systems
• Technical Committee: ISO/TC 22/SC 33 - Vehicle dynamics and chassis components
• Drafting Committee: ISO/TC 22/SC 33 - Vehicle dynamics and chassis components
• Current Stage: 9060 - Close of review
• Completion Date: 04-Mar-2030

Overview

ISO 7629:1987 - Road vehicles - Brake linings - Disc brake pads - Evaluation of surface and material flaws after testing - defines a standardized, visual and dimensional method for identifying and reporting post-test surface and material defects on disc brake pads. The standard describes four flaw types (cracks, edge flaking, blistering/pitting, and material or lamina separation), prescribes simple measurement procedures using a transparent millimetric grid, and specifies how to express results for quality assessment and comparison.

Key topics and requirements

• Scope: Applies to disc brake pads for road vehicles; focuses on post-test evaluation of surface and material flaws.
• Flaw classification: Four types are defined:
  • Type I - Cracks (measure individual crack lengths; count cracks in the densest 10 mm × 10 mm area).
  • Type II - Edge flaking (area measurement; may be approximated as a × b).
  • Type III - Blistering and pitting (measure and sum flaw areas).
  • Type IV - Material or lamina separation (measure separation length L and sum of lengths).
• Preliminary measurements:
  • Measure and record lining height H (median line or maximum for asymmetric shapes).
  • Measure and record friction surface area A0.
  • Establish a reference point A at the middle of height H for grid placement.
• Measurement method:
  • Use a transparent millimetric grid to locate and size defects.
  • Place grid on point A (for cracks) or on the working surface (for area defects).
  • Only include flaws detectable with the naked eye.
• Expression of results:
  • Cracks: report longest crack and sum of all crack lengths (also number per 100 mm).
  • Edge flaking/blistering/pitting: report total area as a percentage of surface area A0; record biggest flaw area and the sum of all flaw areas.
  • Separations: report longest separation and sum of separation lengths as percentage of lining height H.

Practical applications

• Quality control and acceptance testing of disc brake pads after laboratory or vehicle tests.
• Comparative evaluation in product development and brake component R&D.
• Failure analysis and forensic assessment following in-service incidents.
• Input to conformity assessment, supplier audits, and production inspection procedures.

Who uses this standard

• Automotive OEMs and Tier 1 brake suppliers
• Materials and brake testing laboratories
• Quality engineers and product validation teams
• Regulatory and certification bodies concerned with braking component durability

Related standards

• Prepared by ISO/TC 22 (Road vehicles). ISO 7629 is complementary to performance and endurance test standards for braking systems and material test methods; users should consult current ISO braking and material testing standards for test procedures and acceptance criteria.

Keywords: ISO 7629:1987, disc brake pads, brake linings, surface defects, cracks, edge flaking, blistering, pitting, material separation, millimetric grid, brake pad testing.

Standards Content (Sample)

IS0
INTERNATIONAL STANDARD
First edition
1987-03-U
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEXAYHAPOAHAFI OPrAHM3A~MR IlO CTAHflAPTM3A~MM
- Brake linings - Disc brake pads -
Road vehicles
Evaluation of surface and material flaws after testing
Whicules routiers - Garnitures de freins - Patins de freins ;i disgue - Mesurage des
dkfauts de surface et de matkiau apr&s les essais
Reference number
IS0 7629 : 1987 (E)
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards bodies (IS0 member bodies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through IS0 technical committees. Each member
body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council. They are approved in accordance with IS0 procedures requiring at
least 75 % approval by the member bodies voting.
International Standard IS0 7629 was prepared by Technical Committee ISO/TC 22,
Road vehicles.
Users should note that all International Standards undergo revision from time to time
and that any reference made herein to any other International Standard implies its
latest edition, unless otherwise stated.
@ International Organization for Standardization, 1987 l
Printed in Switzerland
ISO7629:1987 (E)
INTERNATIONAL STANDARD
- Brake linings - Disc brake pads -
Road vehicles
Evaluation of surface and material flaws after testing
4 Measurement method
0 Introduction
Disc brake pads may show damage after being subjected to
4.1 Preliminary measurements
vehicle or laboratory tests. This International Standard has the
purpose of specifying a method of describing some of this
4.1.1 On the lining, prior to testing, measure and record :
damage.
a) the lining height measured on the lining median line,
H, in millimetres (see figure 11, or, for non-symmetrical
1 Scope and field of application
shapes, the maximum height;
This International Standard identifies the types of flaws of sur-
b) the friction surface area, AO, in square millimetres.
face and material after testing of disc brake pads, and specifies
the method of measuring these flaws and of setting out the
Determine a reference point A, located at the middle of
4.1.2
results.
height II (see figure 5).
This International Standard applies to disc brake pads intended
for fitting to the
...

ISO
NORME INTERNATIONALE 7629
Première édition
1987-03-U
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEXAYHAPOflHAR OPrAHM3A~MR Il0 CTAHflAPTM3A~MM
Véhicules routiers - Garnitures de freins - Patins de
freins à disque - Mesurage des défauts de surface
et de matériau après les essais
Evaluation of surface and ma terial fla ws
Road vehicles - Brake hhings - Disc brake pads -
after testing
Numéro de référence
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est normalement confiée aux comités techniques de I’ISO.
Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I’ISO qui requièrent l’approbation de 75 % au moins des
.
comités membres votants.
La Norme internationale ISO 7629 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 22,
V&ides routiers.
L’attention des utilisateurs est attirée sur le fait que toutes les Normes internationales
sont de temps en temps soumises à révision et que toute référence faite à une autre
Norme internationale dans le présent document implique qu’il s’agit, sauf indication
contraire, de la dernière édition.
@ Organisation internationale de normalisation, 1987 0
Imprimé en Suisse
NORME INTERNATIONALE ISO 7629 : 1987 (F)
Véhicules routiers - Garnitures de freins - Patins de
Mesurage des défauts de surface
freins à disque -
et de matériau après les essais
0 Introduction 4 Méthode de mesurage
Les patins de freins à disque soumis à des essais sur véhicule ou
4.1 Mesurages préalables
en laboratoire peuvent présenter des dégradations. La présente
Norme internationale a pour but de spécifier une méthode de
4.1.1 Mesurer sur la garniture, avant essai, puis noter
mesurage de certaines de ces dégradations.
a) la hauteur du matériau de friction, H, en millimètres,
mesurée sur sa ligne médiane (voir figure 11, ou, pour les
1 Objet et domaine d’application
formes non symétriques, la hauteur maximale;
La présente Norme internationale identifie la nature des défauts
b) l’aire de la surface de frottement, A0, en millimétres
de surface et de matériau, aprés les essais, des patins de freins
carrés.
à disque et spécifie la méthode de mesurage pour les quantifier
ainsi que le mode d’expression des résultats.
4.1.2 Déterminer un point A de référence au milieu de la hau-
teur, t (voir figure 5).
La présente Norme internationale s’applique aux patins de
freins à disque d’un type destiné à être monté sur les freins des
...

ISO
NORME INTERNATIONALE 7629
Première édition
1987-03-U
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEXAYHAPOflHAR OPrAHM3A~MR Il0 CTAHflAPTM3A~MM
Véhicules routiers - Garnitures de freins - Patins de
freins à disque - Mesurage des défauts de surface
et de matériau après les essais
Evaluation of surface and ma terial fla ws
Road vehicles - Brake hhings - Disc brake pads -
after testing
Numéro de référence
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est normalement confiée aux comités techniques de I’ISO.
Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I’ISO qui requièrent l’approbation de 75 % au moins des
.
comités membres votants.
La Norme internationale ISO 7629 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 22,
V&ides routiers.
L’attention des utilisateurs est attirée sur le fait que toutes les Normes internationales
sont de temps en temps soumises à révision et que toute référence faite à une autre
Norme internationale dans le présent document implique qu’il s’agit, sauf indication
contraire, de la dernière édition.
@ Organisation internationale de normalisation, 1987 0
Imprimé en Suisse
NORME INTERNATIONALE ISO 7629 : 1987 (F)
Véhicules routiers - Garnitures de freins - Patins de
Mesurage des défauts de surface
freins à disque -
et de matériau après les essais
0 Introduction 4 Méthode de mesurage
Les patins de freins à disque soumis à des essais sur véhicule ou
4.1 Mesurages préalables
en laboratoire peuvent présenter des dégradations. La présente
Norme internationale a pour but de spécifier une méthode de
4.1.1 Mesurer sur la garniture, avant essai, puis noter
mesurage de certaines de ces dégradations.
a) la hauteur du matériau de friction, H, en millimètres,
mesurée sur sa ligne médiane (voir figure 11, ou, pour les
1 Objet et domaine d’application
formes non symétriques, la hauteur maximale;
La présente Norme internationale identifie la nature des défauts
b) l’aire de la surface de frottement, A0, en millimétres
de surface et de matériau, aprés les essais, des patins de freins
carrés.
à disque et spécifie la méthode de mesurage pour les quantifier
ainsi que le mode d’expression des résultats.
4.1.2 Déterminer un point A de référence au milieu de la hau-
teur, t (voir figure 5).
La présente Norme internationale s’applique aux patins de
freins à disque d’un type destiné à être monté sur les freins des
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