ISO 4039-1:1998

Road vehicles - Pneumatic braking systems - Part 1: Pipes, male fittings and tapped holes with facial sealing surface

Véhicules routiers — Dispositifs de freinage pneumatique — Partie 1: Tuyauteries, raccords mâles et logements à portée faciale

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 29-Jul-1998
• ICS: 43.040.40 - Braking systems
• Technical Committee: ISO/TC 22/SC 33 - Vehicle dynamics and chassis components
• Drafting Committee: ISO/TC 22/SC 33 - Vehicle dynamics and chassis components
• Current Stage: 9060 - Close of review
• Completion Date: 04-Mar-2030

Relations

• Revises: ISO 4039:1977 - Road vehicles - Pneumatic braking systems - Pipes, tapped holes and male fittings
• Effective Date: 15-Apr-2008

Overview

ISO 4039-1:1998 is an international standard for pneumatic braking systems on road vehicles. It specifies the essential dimensions, material and surface requirements for metallic and thermoplastic pipes, male fittings and tapped holes with a facial sealing surface in the metric series. The standard applies to compressed-air braking systems operating below 2 MPa (20 bar) and is intended to ensure mechanical compatibility, sealing performance and corrosion resistance of threaded connections.

Key topics and technical requirements

• Scope: Metric pipes, male fittings and tapped holes with a facial (flat) sealing surface for vehicle pneumatic brakes using compressed air < 2 MPa.
• Dimensional requirements: External pipe diameters covered include 6, 8, 10, 12, 14, 15, 16, 18, 20 mm. Thread series and connection-port dimensions are specified for common metric threads (examples in the standard include M10×1, M12×1.5, M14×1.5, M16×1.5, M22×1.5, M26×1.5, M27×2).
• Materials: Pipes may be metallic (e.g., steel, copper, copper alloys) or thermoplastic (e.g., polyamide) - material selection must meet the standard’s requirements.
• Surface condition: Inner and outer surfaces shall be free from oxidation, smooth and clean. The outer surface must be protected against corrosion.
• Corrosion testing: Sensitivity to corrosion is to be evaluated using one of the methods in ISO 9227 (salt spray tests), with a minimum salt spray exposure of 200 hours agreed between parties.
• Sealing & fit: Requirements cover facial sealing geometry, pitch diameter, seating faces and thread engagement to ensure proper sealing and wrench access for assembly.
• Conformity marking: Annex A provides a recommended identification statement for manufacturers to declare conformity with ISO 4039-1:1998.

Applications and who uses it

ISO 4039-1 supports practical activities across the automotive and commercial-vehicle supply chain:

• Brake system designers - ensure interchangeability and reliable sealing of pneumatic connections.
• Component manufacturers and suppliers - design and produce pipes, fittings and ports to standard dimensions.
• Vehicle OEMs and assembly plants - select compatible components, specify procurement requirements.
• Quality & test laboratories - verify dimensions, surface condition and corrosion resistance per the standard.
• Maintenance and aftermarket - ensure replacement parts meet original sealing and compatibility specifications.

Related standards

• ISO 4039-2 - Part 2: Pipes, male fittings and tapped holes with conical sealing surface.
• ISO 9227 - Corrosion tests in artificial atmospheres - Salt spray tests (referenced for corrosion evaluation).

Keywords: ISO 4039-1, pneumatic braking systems, road vehicles, pipes, male fittings, tapped holes, facial sealing surface, metric threads, corrosion testing, ISO 9227.

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 4039-1
First edition
1998-08-15
Road vehicles — Pneumatic braking
systems —
Part 1:
Pipes, male fittings and tapped holes with
facial sealing surface
Véhicules routiers — Dispositifs de freinage pneumatique —
Partie 1: Tuyauteries, raccords mâles et logements à portée faciale
A
Reference number
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO
member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical
committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in
liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting.
Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
International Standard ISO 4039-1 was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles,
Subcommittee SC 2, Braking systems and equipment.
This first edition of ISO 4039-1 cancels and replaces ISO 4039:1977, of which it constitutes a technical revision.
ISO 4039 consists of the following parts, under the general title Road vehicles — Pneumatic braking systems:
— Part 1 : Pipes, male fittings and tapped holes with facial sealing surface
— Part 2 : Pipes, male fittings and tapped holes with conical sealing surface
Annex A to this part of ISO 4039 is given for information only.
©  ISO 1998
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced or utilized in any form or by any means, electronic
or mechanical, including photocopying and microfilm, without permission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
Case postale 56 • CH-1211 Genève 20 • Switzerland
Internet [e-mail]
Printed in Switzerland
ii
INTERNATIONAL STANDARD  © ISO ISO 4039-1:1998(E)
Road vehicles — Pneumatic braking systems —
Part 1:
Pipes, male fittings and tapped holes with facial sealing surface
1 Scope
This part of ISO 4039 specifies the essential dimensions and material requirements for metallic and thermoplastic
pipes, male fittings and tapped holes with a facial sealing surface, of the metric series, used in pneumatic braking
systems on road vehicles using compressed air at a pressure below 2 MPa (20 bar).
Annex A gives, for information, a recommendation as to how to indicate conformity with this part of ISO 4039.
2 Normative reference
The following standard contains provisions which, through reference in this text, constitute provisions of this part of
ISO 4039. At the time of publication, the edition indicated was valid. All standards are subject to revision, and
parties to agreements based on this part of ISO 4039 are encouraged to investigate the possibility of applying the
most recent edition of the standa
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 4039-1
Première édition
1998-08-15
Véhicules routiers — Dispositifs
de freinage pneumatique —
Partie 1:
Tuyauteries, raccords mâles et logements
à portée faciale
Road vehicles — Pneumatic braking systems —
Part 1: Pipes, male fittings and tapped holes with facial sealing surface
A
Numéro de référence
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en
liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec la Commission
électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour
vote. Leur publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités
membres votants.
La Norme internationale ISO 4039-1 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 22, Véhicules routiers, sous-
comité SC 2, Systèmes de freinage et équipements.
Cette première édition de l’ISO 4039-1 annule et remplace l’ISO 4039:1977, dont elle constitue une révision
technique.
L'ISO 4039 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre général Véhicules routiers — Dispositifs de
freinage pneumatique:
 Partie 1: Tuyauteries, raccords mâles et logements à portée faciale
 Partie 2: Tuyauteries, raccords mâles et logements à surface d'étanchéité conique
L’annexe A de la présente partie de l’ISO 4039 est donnée uniquement à titre d’information.
©  ISO 1998
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forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l'accord écrit de l'éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case postale 56 • CH-1211 Genève 20 • Suisse
Internet [e-mail]
Imprimé en Suisse
ii
NORME INTERNATIONALE  © ISO ISO 4039-1:1998(F)
Véhicules routiers — Dispositifs de freinage pneumatique —
Partie 1:
Tuyauteries, raccords mâles et logements à portée faciale
1 Domaine d'application
La présente partie de l’ISO 4039 prescrit les caractéristiques dimensionnelles essentielles et les exigences de
matière pour les tuyauteries métalliques et thermoplastiques, raccords mâles et logements à portée faciale, de la
série métrique, utilisés dans les dispositifs de freinage pneumatique des véhicules routiers utilisant de l'air
comprimé à une pression inférieure à 2 MPa (20 bar).
L’annexe A donne, à titre informatif, une recommandation pour l’indication de la conformité à la présente partie de
l’ISO 4039.
2 Référence normative
La norme suivante contient des dispositions qui, par suite de la référence qui en est faite, constituent des
dispositions valables pour la présente partie de l’ISO 4039. Au moment de la publication, l’édition indiquée était en
vigueur. Toute norme est sujette à révision et les parties prenantes des accords fondés sur la présente partie de
l’ISO 4039 sont invitées à rechercher la possibilité d'appliquer l’édition la plus récente de la norme
...