ISO 4115:1980
(Main)Air-land cargo pallet nets — Specification and testing
Air-land cargo pallet nets — Specification and testing
Filets de palettes pour le transport aérien et de surface — Spécification et essais
General Information
Relations
Buy Standard
Standards Content (Sample)
International Standard @ 4115
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATIONOMEXAYHAPOAHAR OPTAHM3AUMfl Il0 CTAHAAPTM3A~MM~RGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Air-land cargo pallet nets - Specification and testing
@
Filets de palettes pour le transport aérien et de surface - Spécification et essais
First edition - 1980-10-15
- Lu UDC 629.7.045 : 621.869.82 Ref. No. IS0 4115-1980 (E)
-
'
Descriptors : cargo transportation, aircraft, nets, pallets, specifications, tests.
r!
i?
d
Price based on 8 pages
s
---------------------- Page: 1 ----------------------
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards institutes (IS0 member bodies). The work of developing Inter-
national Standards is carried out through IS0 technical committees. Every member
body interested in a subject for which a technical committee has been set up has the
right to be represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with EO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council.
International Standard IS0 41 15 was developed by Technical Committee ISO/TC 20,
Aircraft and space vehicles, and was circulated to the member bodies in November
1977.
It has been approved by the member bodies of the following countries :
Australia Germany, F.R. Romania
Austria India South Africa, Rep. of
Belgium Israel Spain
Brazil Italy Turkey
USA
Canada Japan
Chile Mexico USSR
France Netherlands Yugoslavia
The member bodies of the following countries expressed disapproval of the document
on technical grounds :
Czechoslovakia
United Kingdom
0 International Organization for Standardization, 1980 O
Printed in Switzerland
---------------------- Page: 2 ----------------------
INTERNATIONAL STANDARD IS0 4115-1980 (E)
Air-land cargo pallet nets - Specification and testing
O Introduction Size H 9 m (30 ft) - To restrain a maximum load of dimen-
sions
In this International Standard, the minimum essential criteria
2,44 x 9,12 x 2,44 m (96 x 359.25 x 96 in).
are expressed by use of the word "shall". Recommended
criteria are identified by use of the word "should", and while
Size J 12 m (40 ft) - To restrain a maximum load of dimen-
not mandatory, are considered to be primary importance in pro- sions
viding serviceable, economical and practical air transport pallet 2,44 x 12,19 x 2,44 m (96 x 480 x 96 in).
nets. Deviation from recommended criteria should occur only
after careful consideration, extensive testing and thorough ser-
vice evaluation have shown alternate methods to be satisfac-
tory.
a 2 References
1 Scope and field of application
ISOIR 837, Aircraft seat rails and pins. 1)
This International Standard specifies dimensional, structural
IS0 41 17, Air-land cargo pallets - Specification and testing.
and environmental requirements for 2,44 m (8 ft) high pallet
nets to be used in freighter versions of high-capacity fixed wing
For a.irworthiness requirements, the following document
aircraft and is intended to be used in conjunction with 2,44 m
should be consulted :
(8 ft) wide air only and air-land pallets described in IS0 41 17.
USA - FAA - Technical Standard Order (TSO) - C - 90
This International Standard establishes four basic sizes of pallet
(NAS 3610), Specification for Cargo Unit-Load Devices or
nets as follows :
other Appropriate Regulatory Specifications.
Size F 3 m (10 ft) - To restrain a maximum load of dimen-
This International Standard also takes into account the follow-
sions
ing documents :
2,44 x 2,99 x 2,44 m (96 x 117.75 x 96 in).
Size G 6 m (20 ft) - To restrain a maximum load of dimen- SAE AS 1130, Specification for Air-Land Cargo Pallets.
sions
2,44 x 6,05 x 2/44 m (96 x 238.50 x 96 in). SAE AS 1131, Specification for Air-Land Cargo Pallet Nets.
1) A proposed revision of this Recommendation is being prepared.
1
---------------------- Page: 3 ----------------------
IS0 4115-1980 (E)
3 Basic requirements
3.2.6.3 Nets shall be adequately treated to minimize shrink-
age.
3.1 The net assembly shall include netting, adjustment hard-
ware and pallet attachment fittings. Configuration and details 3.2.6.4 All netting ends shall be suitably prepared to prevent
shall be as specified in figure 1 and ISO/R 837.
fraying.
3.2 Construction 3.2.6.5 The material used for netting shall meet the ap-
propriate regulatory standards for nylon web and treatment. If
material other than nylon webbing is used, it shall meet
3.2.1 Net construction shall be rugged, weather-proof,
equivalent standards for material and treatment.
minimizing maintenance and original cost having no moving
parts other than net attachment and adjustment fittings.
3.2.6.6 If netting is made from nylon or an equivalent
material, consideration should be given for strength degrada-
3.2.2 All fittings and appurtenances shall be within the max-
tion resulting from wear and exposure to ultraviolet radiation.
imum outside dimensions of the net.
3.2.7 Reefing adjustment
3.2.3 Net construction shall have sufficient structural
strength to withstand without permanent deformation the
The net shall be so constructed as to provide adjustment at ver-
static and dynamic loads and impact shock encountered in nor-
tical intervals for a stacked height of from approximately
mal carrier service.
600 mm (24 in) to a maximum allowable height of 2,4 m (96 in).
3.2.4 The net assembly shall be so constructed that it ad-
3.2.8 Colour
equately encompasses the pallet load and attaches to fittings
on all four edges of the pallet as shown in figure 2.
The colour of the net material and hardware shall be optional.
However, contrasting colours may be used to distinguish net
3.2.5 Hardware
components for simplifying attachment of the net to the pallet.
3.2.5.1 The net hardware shall be so designed and con-
3.2.9 Special marking
structed so that it can be easily operated in confined areas.
The net shall be clearly marked to facilitate rigging on the pallet.
If the net operation is not omnidirectional, top and bottom,
3.2.5.2 All hardware shall be securely sewn or otherwise at-
inside and outside shall be indicated. Character markings or
tached to preclude loss.
colour coding may be used to facilitate rapid attachment of net
fittings to the pallet.
3.2.5.3 Free ends that pass through adjusting buckles shall be
equipped with stops.
3.2.5.4 Tensioning mechanisms shall be capable of applying
3.3 Ratings
tension loads of not less than 155 N (35 Ibf) by manual applica-
tion of of a force of 225 N (50 Ibf). To release a 1 O00 N
The net, when attached to the pallet, shall be designed to
(225 Ibf) tension load in any strap shall require an operating
restrain the following gross weights') :
force of 155 N (35 Ibf) or less.
3.2.6 Netting mesh and configuration
3.3.1 3 m (10 ftl pallet : 5 670 kg (12 500 Ibl
3.2.6.1 The net design shall ensure a minimum installation
3.3.2 6 m (20 ft) pallet : 11 340 kg (25 O00 Ib)
time and shall be of a configuration such as to minimize the
possibility of improper installation.
3.3.3 9 m (30 ft) pallet : 15 875 kg (35 000 Ib)
3.2.6.2 The net shall be constructed in such a manner that en-
3.3.4 12 m (40 ft) pallet : 20 410 kg (45 O00 Ib)
tanglement during installation and storage is minimized.
1) The term "weight" is used throughout this International Standard instead of the correct technical term "mass", in order to conform to current
commercial usage (see clause 6).
2
---------------------- Page: 4 ----------------------
IS0 4115-1980 (E)
3.4 Design loads
3.4.4 Centre of gravity
3.4.4.1
The centre of gravity shall be assumed to vary :
3.4.1 Operational loads
3.4.4.1.1 rt 10 % of the net/pallet width measured from the
centreline.
3.4.1 .I The net assembly shall be designed for the operational
loads specified in table 1, when attached to a pallet complying
3.4.4.1.2 f 5 % of the net/pallet length measured from the
with IS0 4117 and with the cargo centre of gravity located at
centreline.
any point in the range specified in 3.4.4. Under these loads the
net shall not exhibit any permanent deformation.
3.4.4.1.3 1,2 m (48 in) vertically measured from the pallet
bottom surface.
3.4.2 Ultimate loads
3.4.4.1.4 To achieve the above asymmetric conditions, cargo
density shall be assumed to vary linearly.
The net assembly shall be designed for the ultimate loads
specified in table 2, when attached to a pallet complying with
IS0 4117 and with the cargo centre of gravity located at any
4 Environmental criteria
point in the range specified in 3.4.4. Under these loads the net
may exhibit permanent deformation but shall not rupture to the
extent of discharging cargo.
4.1 Materials
0
4.1.1 The net assembly should be designed and constructed
3.4.3 All loads are mutually exclusive except that a down load
using materials which will provide maximum serviceability and
equal to the maximum unit gross weight may be considered to protection of the contents under the intended environmental
act co
...
Norme internationale @ 4115
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATIONOME~YHAPO~HAR OPTAHHJAUHR il0 CTAH~lTH3AUHHWRGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
t
t
Filets de palettes pour le transport aérien et de surface -
e
Spécification et essais
Air-land cargo pallet nets - Specification and testing
Première édition - 1980-10-15
I
f - CDU 629.7.045 : 621.869.82 Réf. no : IS0 4115-1980 (FI
!A
8 Descripteurs : transport de marchandise, aéronef, filet, palette, spécification, essai.
7
6
9
s Prix basé sur 8 pages
---------------------- Page: 1 ----------------------
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (comités membres de I'ISO). L'élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I'ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I'ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
I'ISO.
nationales par le Conseil de
La Norme internationale IS0 41 15 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 20,
Aéronautique et espace, et a été soumise aux comités membres en novembre 1977.
:
Les comités membres des pays suivants l'ont approuvée
Mexique
Afrique du Sud, Rép. d' Chili
Allemagne, R.F. Espagne Pays-Bas
Australie France Roumanie
Autriche Inde Turquie
Belgique Israël URSS
Brésil Italie USA
Canada Japon Yougoslavie
Les comités membres des pays suivants l'ont désapprouvée pour des raisons techni-
ques :
Royaume-Uni
Tchécoslovaquie
O Organisation internationale de normalisation, 1980 0
Imprimé en Suisse
---------------------- Page: 2 ----------------------
NORME INTERNATIONALE IS0 4115-1980 (FI
Filets de palettes pour le transport aérien et de surface -
Spécification et essa is
O Introduction Taille G 6 m (20 ft) pour retenir un chargement maximal de
dimensions
Dans la présente Norme internationale, les spécifications fon- 2,44 m x 6,05 m x 2,44 m (96 in x 238,500 in x 96 in).
damentales minimales sont caractérisées par l’emploi du mot
Taille H 9 m (30 ft) pour retenir un chargement maximal de
clé «doit». Les spécifications recommandées sont caractérisées
par l‘emploi du mot clé «peut» et, bien que non imposées, ces dimensions
2,44 m x 9,12 m x 2,44 m (96 in x 359,25 in x 96 in).
spécifications ont une importance primordiale pour la fabrica-
tion des filets de palettes utilisables, économiques et pratiques
pour le transport aérien. Une dérogation aux spécifications Taille J 12 m (40 ft) pour retenir un chargement maximal de
dimensions
recommandées ne devrait être admise qu‘après un examen
minutieux, des essais très poussés, et une étude approfondie 2,44 m x 12,19 m x 2,44 m (96 in x 480 in x 96 in).
des conditions d’utilisation des filets, en vue de démontrer que
d’autres méthodes sont satisfaisantes.
2 Références
IS O I R 837, Fixation par rails des sièges dans les aéronefs. 1
IS0 4117, Palettes pour le transport aérien et de surface -
Spécifications et essais.
1 Objet et domaine d’application
Pour les exigences de navigabilité, le document suivant doit
La présente Norme internationale spécifie les caractéristiques être consulté :
dimensionnelles, les exigences de construction, et les condi-
USA - FAA - Technical Standard Order (TSO) - C - 90
tions d’environnement des filets de palettes de 2,44 m (8 ft) de
hauteur utilisés dans les avions cargo de grande capacité à voi- (NAS 36101, Spécification pour unités de charge de fret ou
à être utilisée conjointement à autres spécifications réglementaires appropriées.
lure fixe. Elle est destinée
I’ISO 4117 qui décrit les palettes de largeur 2,44 m (8 ft), réser-
La présente Norme internationale tient également compte des
vées uniquement au transport aérien et celles prévues pour le
transport aérien et de surface. documents suivants :
Elle établit quatre tailles de filets qui sont les suivantes : SAE AS 1130, Spécification concernant les palettes pour le
transport aérien et de surface.
Taille F 3 m (IO ft) pour retenir un chargement maximal de
dimensions SAE AS 1131, Spécification concernant les filets de palettes
pour le transport aérien et de surface.
2,44 m x 2,99 m x 2,44 m (96 in x 117,75 in x 96 in).
1) En cours de révision.
1
---------------------- Page: 3 ----------------------
3 Exigences fondamentales
3.2.6.2 Le filet doit être construit d‘une manière telle que les
risques d‘embrouillement en cours d’installation et de stockage
soient réduits au minimum.
3.1 Le montage du filet doit comprendre le filet lui-même et
les dispositifs d‘ajustement et de fixation à la palette. La confi- 3.2.6.3 Les filets doivent subir un traitement approprié pour
guration d‘ensemble et les caractéristiques de détail doivent réduire les risques de rétrécissement.
être conformes à la figure 1 et à I’ISO/R 837.
3.2.6.4 Toutes les extrémités du filet doivent être convenable-
ment préparées pour prévenir un effilement éventuel.
3.2 Construction
3.2.6.5 Le matériau constituant le filet doit satisfaire aux
3.2.1 Le filet doit être solide, résistant aux intempéries,
normes et règlements en vigueur en ce qui concerne les tissus
d’entretien aisé et d’un prix d’achat minimal, ses seules parties
de nylon et leurs traitements. Si un matériau autre que le nylon
mobiles devant être les dispositifs d’ajustement et de fixation à
est utilisé, il doit satisfaire aux normes équivalentes concernant
la palette.
ce matériau et les traitements appropriés.
3.2.2 Aucun dispositif ne doit dépasser les dimensions exté-
3.2.6.6 Si le filet est fabriqué en nylon ou en un matériau équi-
rieures maximales du filet.
valent, il faudra tenir compte de l’altération possible de la résis-
tance due à l’usure et à l‘exposition aux rayons ultraviolets.
3.2.3 La résistance structurale du filet doit être suffisante
pour que celui-ci résiste, sans déformation permanente, aux
3.2.7 Réglage
charges statiques et dynamiques et aux chocs mécaniques sus-
ceptibles d’être rencontrés dans les conditions normales de
Le filet doit être construit de facon à permettre un réglage en
transport.
hauteur pour des intervalles verticaux depuis 600 mm (24 in)
jusqu’à la hauteur maximale admissible de 2,4 m (96 in).
3.2.4 Le filet doit être concu pour recouvrir toute la charge de
la palette et être fixé à la palette sur ses quatre côtés comme le
3.2.8 Couleur
montre la figure 2.
constituant le filet et des éléments
La couleur du matériau
métalliques est libre. Cependant, des couleurs différentes
3.2.5 Éléments métalliques
peuvent être utilisées si l’on veut pouvoir distinguer certains
éléments du filet afin de faciliter le montage sur la palette.
3.2.5.1 Les éléments métalliques du filet doivent être concus
pour être aisément utilisés dans un espace réduit.
3.2.9 Marquage spécial
3.2.5.2 Tous les éléments métalliques doivent être solidement
Le filet doit être marqué de façon claire afin de faciliter son
cousus, ou attachés d‘une autre manière, afin d’en prévenir la
installation sur la palette. Si l‘utilisation du filet n’est pas omni-
perte.
directionnelle, le haut, le bas, l’intérieur et l’extérieur doivent
être marqués. Des lettres ou un code de couleur peuvent être
utilisés afin de faciliter le positionnement rapide des fixations du
3.2.5.3 Les extrémités libres qui passent dans des boucles de
à la palette.
filet
réglage doivent être équipées de crans d‘arrêt.
3.3 Caractéristiques nominales
3.2.5.4 Les dispositifs de tension doivent pouvoir appliquer
des charges de traction au moins égales à 155 N (35 Ibf) sous
Le filet doit être conçu pour supporter les poids’) bruts sui-
l‘application manuelle d’une force de 225 N (50 Ibf). Pour
vants, iorsqu’il est fixé à la palette :
détendre une sangle sous tension de 1 O00 N (225 Ibf), la force
nécessaire doit au plus être égale à 155 N (35 Ibf).
3.3.1 Palette de 3 m (IO ft) : 5 670 kg (12 500 Ib)
Mailles et configuration d’ensemble du filet
3.2.6
3.3.2 Palette de 6 m (20 ft) : 11 340 kg (25 O00 Ib)
3.2.6.1 Le filet doit être concu pour que son installation
3.3.3 Palette de 9 m (30 ft) : 15 875 kg (35 O00 Ib)
puisse être effectuée dans un délai minimal et sa configuration
doit être telle que les possibilités d’installation défectueuse
soient réduites au minimum.
3.3.4 Palette de 12 m (40 ft) : 20 410 kg (45 O00 Ib)
Le terme «poids» est utilisé dans la présente Norme internationale au lieu du terme technique «masse», afin de se conformer aux usages du
1)
commerce (voir chapitre 6).
2
---------------------- Page: 4 ----------------------
IS0 4115-1980 (FI
3.4 Efforts calculés
3.4.4 Centre de gravité
3.4.4.1
Le centre de gravité doit pouvoir varier à l’intérieur du
3.4.1 Charges opérationnelles
volume défini ci-dessous :
3.4.4.1.1
f 10 % de la largeur filet/palette mesurée à partir
3.4.1.1 Pour un filet fixé à une palette conforme à I‘ISO 4117,
de la ligne médiane.
l’ensemble des éléments du filet doit être concu de facon à pou-
voir supporter les charges opérationnelles spécifiées dans le
tableau 1, lorsque le centre de gravité du chargement se situe
3.4.4.1.2
I 5 % de la longueur filet/palette mesurée à partir
en l’un quelconque des points de la zone spécifiée en 3.4.4.
de la ligne médiane.
Sous toutes ces charges, le filet ne doit présenter aucune
déformation permanente.
3.4.4.1.3 1,2 m (48 in) mesuré Verticalement à partir de la sur-
face inférieure de la palette.
3.4.2 Charges extrêmes
3.4.4.1.4 Pour obtenir ces conditions dissymétriques, la
Pour un filet fixé à une palette conforme à I‘ISO 4117, I’ensem-
masse volumique du chargement est supposée varier linéaire-
ble des éléments du filet doit être concu de facon à pouvoir
ment.
supporter les charges extrêmes spécifiées dans le tableau 2,
lorsque le centre de gravité du chargement se situe en l’un quel-
0
conque des points de la zone spécifiée en 3.4.4. Sous toutes
4 Conditions d’environnement
ces charges, une déformation permanente peut apparaître,
mais le filet ne doit pas se rompre jusqu’à laisser échapper le
4.1 Matériaux
fret.
3.4.3 Toute
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.