Series 1 freight containers — Classification, dimensions and ratings

Conteneurs de la série 1 — Classification, dimensions et masses brutes maximales

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ISO 668:1988 - Series 1 freight containers -- Classification, dimensions and ratings
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ISO 668:1988 - Series 1 freight containers — Classification, dimensions and ratings Released:4/7/1988
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Standards Content (Sample)

Fourth edition
--e-+-= __
Series I freight containers - Classification,
dimensions and ratings
Conteneurs de la série 1 - Classification, dimensions et masses brutes maximales
Reference number
IS0 668 : 1988 (E)

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IS0 668 : 1988 (E)
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards bodies (IS0 member bodies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through IS0 technical committees. Each member
body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. IS0
collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all
matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council. They are approved in accordance with IS0 procedures requiring at
least 75 % approval by the member bodies voting.
International Standard IS0 668 was prepared by Technical Committee ISO/TC 104,
Freight containers.
This fourth edition cancels and replaces the third edition (IS0 668 : 1979), of which it
constitutes a technical revision; this fourth edition also includes the minimum internal
and door opening dimensions formerly specified in IS0 1894 (withdrawn in 1983).
Users should note that all International Standards undergo revision from time to time
and that any reference made herein to any other International Standard implies its
latest edition, unless otherwise stated.
0 International Organization for Standardization, 1988 0
Printed in Switzerland

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Series 1 freight containers - Classification,
dimensions and ratings
Scope and field of application c) fitted with devices permitting its ready handling, par-
ticularly its transfer from one mode of transport to another;
This International Standard establishes a classification of
series 1 freight containers based on external dimensions, and d) so designed as to be easy to fill and empty;
specifies the associated ratings, and, where appropriate, the
e) having an internal volume of 1 m3 (35.3 ft3) or more.
minimum internal and door opening dimensions for certain
types of containers.
The term "freight container" includes neither vehicles nor con-
These containers are intended for intercontinental traffic.
ventional packing.
NOTE - This International Standard summarizes the external and
some of the internal dimensions of series 1 containers. The dimensions
3.2 IS0 container: Freight container complying with all
of each type of container are defined in the appropriate part of
relevant IS0 container standards in existence at the time of its
IS0 1496.
IS0 1496 is the authoritative document for internal container dimensions.
3.3 rating, R: The gross mass?), R, of a container which is
both the maximum mass for operation and the minimum mass
2 References
for testing.
IS0 830, Freight containers - Terminology.
3.4 nominal dimensions: Those dimensions, disregarding
IS0 1161, Series 1 freight containers - Corner fittings -
tolerances and rounded to the nearest convenient whole
a container may be identified.
number, by which
IS0 1496-1, Series 1 freight containers - Specification and
testing - Part I: General cargo containers for general
Nominal dimensions are usually expressed in imperial units.
IS0 1496-2, Series 1 freight containers - Specification and
3.5 internal dimensions: Dimensions of the largest
testing - Part 2: Thermal containers.
unobstructed rectangular parallelepiped which could be
inscribed in the container if inward protrusions of the top
IS0 6346, Freight containers - Coding, identification and
corner fittings are disregarded.
Except where otherwise stated, the term "internal dimensions"
is synonymous with the term "unobstructed internal dimen-
3 Definitions
For the purposes of this International Standard, the definitions
given in IS0 830 apply. The following definitions correspond to
3.6 door opening : Term usually reserved for the definition
those given in IS0 830, but they have been included, for con-
of the size of the (end) door aperture, i.e. the width and height
venience, in this International Standard.
dimensions of the largest unobstructed parallelepiped which
could possibly be passed into the container through the door
3.1 freight container: Article of transport equipment aperture in question.
a) of a permanent character and accordingly strong
enough to be suitable for repeated use;
4 Classification and designation
b) specially designed to facilitate the carriage of goods by
one or more modes of transport, without intermediate
Series 1 freight containers have a uniform width of
reloading ; 2 438 mm (8 ft).
In some countries, in order to conform to current commercial practice, the term "weight" is used (incorrectly) instead of "mass".

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IS0 ô68 : 1988 (E)
The nominal lengths are listed in table 1. Typical non-IS0 containers requiring such arrangements
a re
Table 1 - Nominal lengths
- those having similar characteristics to the 1AA
IS0 series 1 container but having an external height of
Nominal length
Freight container
2.9 m (9 ft 6 in);
I designation
m ft
- those having similar dimensional characteristics
1 AA
1A 12" 40"
to the 1CC IS0 series 1 container but being rated to
1 AX
30 480 kg (67 200 Ib).
1B 1 BX Ig1U/
5.3 Internal dimensions and door openings
5.3.1 Dimensions with projecting top corner fitting
1 cx
3 10
Where a top corner fitting projects into the internal space
1 DX
(specified by table 3), that part of the corner fitting projecting
into the container shall not be considered as reducing the size
In certain countries there are legal limitations to the overall length of
vehicle and load. of the container. -
5.3.2 General cargo containers for general purposes (see
Containers 2 591 mm (8 ft 6 in) in height are designated IAA,
IS0 1496-1)
IBB and ICC.
NOTE - For explanation of type code numbers, see IS0 6346.
Containers 2 438 mm (8 ft) in height are designated IA, IB, 1C
and ID. Minimum internal dimensions
Containers less than 2 438 mm (8 ft) in height are designated
Internal dimensions of containers shall be as large as possible,
IAX, IBX, 1CX and IDX.
but, in any case,
NOTE - The letter "X" use

Quatrième édition
~ ~~-
Conteneurs de la série 1 - Classification, dimensions
et masses brutes maximales
Series 1 freight containers - Classification, dimensions and ratings
Numéro de reference
IS0 668: 1988 (F)

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IS0 668 : 1988 (FI
L‘ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d‘organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est en général confiée aux comités techniques de I’ISO.
Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec 1’1S0 participent également aux travaux. L’ISO COI-
labore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui
concerne la normalisation électrotechniaue.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I’ISO qui requièrent l‘approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale IS0 668 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 104.
Conteneurs pour le transport de marchandises.
Cette quatrième édition annule et remplace la troisième édition (IS0 668 : 19791, dont
elle constitue une révision technique; cette quatrième édition comprend aussi les
et les dimensions minimales des ouvertures de porte,
dimensions intérieures minimales
anciennement spécifiées dans I‘ISO 1894 (annulée en 1983).
L‘attention des utilisateurs est attirée sur le fait que toutes les Normes internationales
sont de temps en temps soumises à révision et que toute référence faite à une autre
Norme internationale dans le présent document implique qu’il s’agit, sauf indication
contraire, de la dernière édition.
Organisation internationale de normalisation, 1988
Imprimé en Suisse

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IS0 668 : 1988 (FI
Conteneurs de la série 1 - Classification, dimensions
et masses brutes maximales
c) muni de dispositifs le rendant facile à manipuler, notam-
1 Objet et domaine d’application
ment lors de son transbordement d‘un moyen de transport à
La présente Norme internationale établit une classification des
un autre;
conteneurs de la série 1, basée sur les dimensions extérieures,
et spécifie les masses brutes maximales correspondantes et, si
d) concu de facon à être facile à remplir et à vider;
nécessaire, pour certains types de conteneurs, les dimensions
minimales intérieures et des ouvertures de porte. e) ayant un volume intérieur d’au moins 1 m3 (35,3 ft3).
Ces conteneurs sont prévus pour le transport intercontinental.
Le terme «conteneur» ne comprend ni les véhicules ni les
emballages usuels.
NOTE - La présente Norme internationale récapitule les dimensions
extérieures et certaines dimensions intérieures des conteneurs de la
série 1. Les dimensions de chaque type de conteneurs sont définies
3.2 conteneur ISO: Conteneur en conformité avec toutes
dans la partie appropriée de I‘ISO 1496.
les normes relatives aux conteneurs IS0 existantes au jour de
L‘ISO 1496 est le document faisant autorité pour les dimensions inté-
sa fabrication.
rieures des conteneurs.
3.3 masse brute maximale, R: La masse brutel) R d‘un
2 Références
conteneur est à la fois la capacité maximale en opération et la
valeur minimale pour les essais.
IS0 830, Conteneurs pour le transport de marchandises - Ter-
3.4 dimensions nominales: Dimensions, ne tenant pas
IS0 1161, Conteneurs de la série 7 - Pièces de coin - Spécifi-
compte des tolérances et arrondies au chiffre entier le plus
proche, par lesquelles le conteneur peut être communément
IS0 1496-1, Conteneurs de la série 7 - Spécifications et essais
- Partie I: Conteneurs d‘usage général pour marchandises
3.5 dimensions intérieures: Dimensions du plus grand
IS0 1496-2, Conteneurs de la série 1 - Spécifications et essais espace parallélépipédique rectangulaire qui peut s’inscrire dans
- Partie 2: Conteneurs à caractéristiques thermiques. le conteneur, si les saillies intérieures des pièces de coin supé-
rieures sont négligées.
IS0 6346, Conteneurs pour le transport de marchandises -
Codage, identification et marquage.
Sauf indication contraire, l‘expression ((dimensions intérieu-
res» est synonyme de ((dimensions de l’espace libre intérieur)).
3 Définitions
3.6 ouverture de porte: Terme habituellement utilisé pour
Dans le cadre de la présente Norme internationale, les défini-
définir les dimensions de l’ouverture de la porte (d’extrémité),
tions suivantes sont applicables.
c’est-à-dire la largeur et la longueur du plus large volume paral-
lélépipédique qu’il est possible d’introduire dans le conteneur
par la porte d‘accès considérée.
3.1 conteneur: Engin de transport
a) ayant un caractère permanent et étant, de ce fait, assez
résistant pour permettre un usage répété;
4 Classification et désignation
b) spécialement conçu pour faciliter le transport de mar-
chandises, sans rupture de charge, par un ou plusieurs Les conteneurs de la série 1 ont une largeur uniforme de
2 438 mm (8 ft).
moyens de transport;
Dans certains pays, conformément aux pratiques commerciales courantes, le terme «poids» est utilisé (incorrectement) à la place de «masse».

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IS0 668 : 1988 (FI
Les types de conteneurs non IS0 demandant ces disposi-
Les longueurs nominales sont données dans le tableau 1
tions particulières sont
Tableau 1 - Longueurs nominales
- les conteneurs ayant les mêmes caractéristiques
Longueur nominale que le conteneur IS0 IAA de la série 1, mais ayant une
Désignation du
conteneur hauteur extérieure de 2.9 m (9 ft 6 in);
m ft
1 AA - les conteneurs ayant les mêmes caractéristiques
dimensionnelles que le conteneur IS0 1CC de la
1 AX
I I 12* I I
série 1, mais ayant une masse brute maximale de
30 480 kg (67 200 Ib).
1 BX
5.3 Dimensions intérieures et ouvertures de porte
1 ;: 1 , ;; -1
5.3.1 Dimensions avec pièce de coin supérieure faisant
1 cx
1 DX
Là où une pièce de coin supérieure fait saillie dans l'espace inté-
rieur du conteneur (spécifié dans le tableau 31, cette partie de la
Dans certains pays, il existe des limitations légales concernant la
longueur hors tout du véhicule chargé. pièce de coin ne doit pas être considérée comme une réduction
du volume du conteneur.
Les conteneurs ayant une hauteur de 2 591 mm (8 ft 6 in) sont
désignés par IAA, 1BB et ICC. 5.3.2 Conteneurs d'usage général pour marchandises
diverses (voir IS0 1496-1)
Les conteneurs ayant une hauteur de 2 438 mm (8 ft) sont dési-
NOTE - Pour l'explication des numéros de code de type, voir
gnés par lA, lB, 1C et ID.
I'ISO 6346.
Les conteneurs ayant une hauteur inférieure à 2 438 mm (8 ft)
sont désignés par 1 AX, 1 BX, 1 CX et 1 DX. Dimensions intérieures minimales
NOTE - La lettre (( X D utilisée dans la désignation n'a pas d'autre signi-
Les dimensions intérieures des conteneurs doivent être aussi
fication que d'indiquer que la hauteur du conteneur est comprise entre
grandes que possible mais, dans tous les cas:
O et 2 438 mm (8 ft).
- pour les conteneurs fermés du type 00, les longueur,
largeur et hauteur intérieures minimales doivent être confor-
5 Dimensio

Questions, Comments and Discussion

Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.