ISO 15359:1999

Paper and board — Determination of the static and kinetic coefficients of friction — Horizontal plane method

This International Standard specifies a friction-testing method based on the horizontal plane principle, and the procedure for the determination of the static coefficient of friction before, and static and kinetic coefficients of friction after, a specified amount of wear between the surfaces. It is applicable to paper and board.

Papier et carton — Détermination des coefficients de frottement statique et cinétique — Méthode du plan horizontal

La présente Norme internationale spécifie une méthode d'essai de frottement, basée sur le principe du plan horizontal, et le mode opératoire pour la détermination du coefficient de frottement statique avant un degré d'usure spécifié entre deux surfaces, et pour la détermination des coefficients de frottement statique et cinétique après ce même degré d'usure. Elle est applicable aux papiers et cartons.

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 29-Sep-1999
• ICS: 85.060 - Paper and board
• Technical Committee: ISO/TC 6/SC 2 - Test methods and quality specifications for paper and board
• Drafting Committee: ISO/TC 6/SC 2 - Test methods and quality specifications for paper and board
• Current Stage: 9093 - International Standard confirmed
• Completion Date: 27-Jan-2021

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 15359
First edition
1999-09-01
Paper and board — Determination of the
static and kinetic coefficients of friction —
Horizontal plane method
Papier et carton — Détermination des coefficients de frottement statique et
cinétique — Méthode du plan horizontal
A
Reference number
ISO 15359:1999(E)

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ISO 15359:1999(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO
member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical
committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in
liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 3.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting.
Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
International Standard ISO 15359 was prepared by Technical Committee ISO/TC 6, Paper, board and pulps,
Subcommittee SC 2, Test methods and quality specifications for paper and board.
Annexes A and B of this International Standard are for information only.
©  ISO 1999
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced
or utilized in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying and
microfilm, without permission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
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Printed in Switzerland
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© ISO
ISO 15359:1999(E)
Introduction
This International Standard describes a procedure for the determination of the static and kinetic coefficients of
friction of paper or board by the horizontal plane method.
The condition of the surfaces of a paper depends on their history. Their frictional properties are largely determined
by the static and kinetic coefficients of friction which are determined, in this International Standard, by sliding one
sheet of paper over another sheet of the same paper, or another surface in the horizontal plane, with a downwards
vertical force applied to the upper material. The friction property relates to the horizontal force required to initiate
and maintain movement between the two surfaces.
The coefficients of friction are properties of two surfaces. The values obtained for the coefficients are influenced by
test conditions. The condition of the two surfaces under the conditions specified in this International Standard may
or may not relate to the condition of the surfaces in a specific end-use situation. Nevertheless, the test results are
useful in determining the combined properties of the surfaces tested.
The coefficients of friction of a machine-made paper can be different when measured in the machine direction, MD,
or in the cross direction, CD. Often there is a difference between the two sides of the paper.
For certain papers, e.g. copy paper, only the static coefficient of friction at the first slide, i.e. the coefficient obtained
without any previous sliding of the surfaces across each other, between the lower surface of one sheet of paper and
the upper surface of another paper of the same kind may be of interest.
For certain other paper grades, e.g. shipping sack paper, linerboard and solid fibreboard, the coefficients of friction
after a given amount of wear between the surfaces may be of interest. In this International Standard, to determine
the coefficients of friction of worn surfaces, one test piece is caused to slide with respect to the other test piece
three times. The force required to initiate and maintain sliding on the third slide is measured.
The intended use of the paper grade determines the sides of the papers which are to be in contact, the direction of
the paper test pieces with respect to the direction of sliding and the number and type of coefficients of friction to be
evaluated.
Annex A provides a list of recommended symbols to indicate the directions and positions of the surfaces tested.
Annex B provides a summary of test conditions for some common standard methods for paper products and
plastics.
A bibliography follows the annexes.
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Paper and board — Determination of the static and kinetic
coefficients of friction — Horizontal plane method
1 Scope
This International Standard specifies
 a friction-testing method based on the horizontal plane principle, and
 the procedure for the determination of the static coefficient of friction before, and static and kinetic coefficients
of friction after, a specified amount of wear between the surfaces.
It is applicable to paper and board.
2 Normative references
The following normative documents contain provisions which, through reference in this text, constitute provisions of
this International Standard. For dated references, subsequent amendments to, or revisions of, any of these
publications do not apply. However, parties to agreements based on this International Standard are encouraged to
investigate the possibility of applying the most recent editions of the normative documents indicated below. For
undated references, the latest edition of the normative document referred to applies. Members of ISO and IEC
maintain registers of currently valid International Standards.
ISO 186:1994, Paper and board — Sampling to determine average quality.
ISO 187:1990, Paper, board and pulps — Standard atmosphere for conditioning and testing and procedure for
monitoring the atmosphere and conditioning of samples.
ISO 4046:1978, Paper, board, pulp and related terms — Vocabulary.
3 Terms and definitions
For the purposes of this International Standard, the following terms and definitions apply.
3.1
friction
resisting force that arises when a surface of one material tends to slide or slides over another surface of the same
or some other material
3.2
static friction
force that resists initiation of movement of one surface sliding over another surface
NOTE The force required to initiate movement is equal to that which resists initiation of movement.
3.3
static coefficient of friction, μ
S
ratio of the static friction to the force applied perpendicularly to the two surfaces in a friction test
1

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3.4
kinetic friction
force that resists maintained sliding of one surface over another surface
NOTE The force required to maintain sliding is equal to that which resists the maintenance of sliding.
3.5
kinetic coefficient of friction, μ
K
ratio of the kinetic friction to the force applied perpendicularly to the two surfaces in a friction test
3.6
ramp time
time required to increase the horizontal applied force from zero up to the static friction value
4 Principle
The surfaces to be tested are placed together in plane contact and under apparent uniform contact pressure. The
forces needed to initiate sliding (the static friction force) and to slide the surface relative to each other (the kinetic
friction force) are recorded.
5 Apparatus (see Figure 1)
5.1  Horizontal table, with a flat top surface of incompressible material (metal, hardwood, glass, etc.) wide enough
to accommodate the sled with a margin of at least 5 mm on each side. The table shall be provided with means to
prevent slippage between the test piece and the table during the test.
5.2  Sled, capable of producing a normal pressure of 2,2 kPa ± 0,6 kPa on the test piece mounted onto its
underside. This underside shall be flat, shall have dimensions of (60 mm ± 5 mm) ´ (60 mm ± 5 mm) and shall be
constructed of an incompressible material.
NOTE A sled having a mass of (800 ± 100) g, will produce the required nominal pressure by virtue of the gravitational
force acting upon it. The sled mass should be measured and reported to an accuracy of at least ± 10 g. If means other than
gravity are used to create the perpendicular force, the mass of the sled may be other than 800 g provided the equivalent
pressure is developed.
5.3  Elevator, for lowering and lifting the sled with respect to the table. The elevator shall operate such that no
sliding of the sled relative to the table shall occur as the sled comes into contact with the table and eventually rests
upon it.
NOTE Even the slightest backslide motion can influence the result of the test.
5.4  Load cell, to measure the force F applied to the sled (or the table) by the driving mechanism, with an accuracy
of 2 % of the reading.
5.5  Recording means, to record the force as a function of time.
NOTE The static friction peak is normally a transient event and recording means should be sufficiently fast to capture that
event.
5.6  Device for connecting the load cell to the sled, to convey the force F between the sled and load cell.
Figure 1 shows one example of a possible set-up. The device shall enable the force to be applied centrally with
respect to the test area and in a direction parallel to the surface of the table.
NOTE 1 The line of force connecting the sled and load cell can lie above, below, or coincident with the plane of contact
between the two test pieces. The distance (10 in Figure 1) between the line of force and the plane of contact between the test
pieces is not critical but should not exceed 10 mm.
NOTE 2 Some pieces of apparatus may employ a variable degree of elasticity in the mechanical construction for the purpose
of altering the time from initial application of the pulling force to the moment at which sliding begins (the ramp time in Figure 2).
In other apparatuses the degree of elasticity is not a variable. However, a rigid connection is preferable for measurements of
kinetic friction.
2

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 to first impart a vibration-free, gradually increasing force to the sled up to the time at which
5.7 Drive mechanism,
the first sliding motion between the sled and table is initiated, and subsequently to move the sled or table with
respect to the other. The drive mechanism shall move the sled or the table or both.
5.8  Backing, to ensure a uniform pressure distribution. At least one of the test pieces shall be backed by a
compressible backing made from a sheet of closed cell neoprene cellular rubber with a thickness between 1,5 mm
and 3,0 mm. The backing shall have a uniform thickness and shall be replaced if its edges become worn or its
surface becomes damaged.
Top view
Side view
Key
1 Backing of foam rubber on the table
2 Test piece for the table
3 Guidance system for the sled (shown schematically)
4 Device for connecting the load-cell to the sled
5 Load-cell
6 Driving mechanism for the sled
7 Test piece for the sled
8 Elevator for lowering and lifting the sled
9 Backing of foam rubber on the sled
10 Distance between the table and the plane of action of the force
11 Horizontal table
12 Driving mechanism for the table
13 Sled
Figure 1 — General layout of the apparatus
3

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 for keeping the orientation of the sled parallel to that of the table.
5.9 Guidance system for the sled,
NOTE Even minor rotational motion of the sled in the plane of the table can produce lower measured values for the
coefficients of friction.
6 Sampling
Ensure that the test pieces used are representative of the sample received. If the determination is to represent a lot
of paper or board, the sampling procedure shall be carried out in accordance with ISO 186.
7 Conditioning
The sample material shall be conditioned in accordance with ISO 187. The test pieces shall be prepared, and
testing carried out, in the same atmospheric conditions as those used to condition the samples.
8 Preparation of test pieces
The surfaces shall not be touched by the hands and shall not come into contact with, or be rubbed against, any
surface which could alter the test pieces in any of the preparation stages.
NOTE 1 Friction test results are extremely sensitive to minute contamination of the surfaces to be tested. Friction tests may
also be sensitive to wear of the surfaces. In some environments, it may also be necessary to protect the specimens against
contamination by airborne matter.
NOTE 2 It is acknowledged that, in practical everyday work, it may not be possible to prevent contact with and rubbing of the
sample materials. It is recommended, therefore, that the procedure for collection and handling of sample materials be
evaluated to determine its effect on friction test results.
Two different test pieces are required for the test; one to be attached to the sled and one to be attached to the table.
Mark on both test pieces, if necessary, the machine direction, the manufacturing direction and the sides, i.e. wire
and top side, printed or unprinted, marked or unmarked.
The size of the test pieces shall depend on the design and function of the friction apparatus. The test piece attached
to the sled shall be at least 60 mm ´ 60 mm. The test piece attached to the table shall be at least 60 mm wide and
as long as necessary to cover the length of the sled and to cover the actual sliding distance. If determination of the
coefficient of friction at the third slide is required, the length of the table test piece shall be sufficient to allow a slide
distance of at least 70 mm.
Prepare a sufficient number of test pieces to perform at least six valid tests for each configuration to be considered.
It is recommended that test pieces be individually cut, i.e. one test piece at a tim
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 15359
Première édition
1999-09-01
Papier et carton — Détermination des
coefficients de frottement statique et
cinétique — Méthode du plan horizontal
Paper and board — Determination of the static and kinetic coefficients of
friction — Horizontal plane method
A
Numéro de référence
ISO 15359:1999(F)

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ISO 15359:1999(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en
liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec la Commission
électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI, Partie 3.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour
vote. Leur publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités
membres votants.
La Norme internationale ISO 15359 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 6, Papiers, cartons et pâtes,
sous-comité SC 2, Méthodes d'essais et spécifications de qualité des papiers et cartons.
Les annexes A et B de la présente Norme internationale sont données uniquement à titre d'information.
©  ISO 1999
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publi-
cation ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun pro-
cédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l'accord
écrit de l'éditeur.
Organisation internationale de normalisation
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Internet [e-mail]
Imprimé en Suisse
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© ISO
ISO 15359:1999(F)
Introduction
La présente Norme internationale décrit un mode opératoire pour la détermination des coefficients de frottement
statique et cinétique des papiers et cartons selon la méthode du plan horizontal.
L'état des surfaces d'un papier dépend de leurs antécédents. Les propriétés de frottement sont déterminées, pour
une grande part, par les coefficients de frottement statique et cinétique, qui sont eux-mêmes mesurés, dans la
présente Norme internationale, par glissement d'une feuille de papier sur une autre feuille du même papier, ou sur
une autre surface dans le plan horizontal, avec application d'une force verticale dirigée vers le bas sur le matériau
du dessus. Le coefficient de frottement se rapporte à la force horizontale nécessaire pour amorcer et poursuivre le
déplacement des deux surfaces, l'une par rapport à l'autre.
Les coefficients de frottement sont des propriétés des deux surfaces. Les valeurs obtenues pour les coefficients
dépendent des conditions d'essai. L'état des deux surfaces dans les conditions décrites dans la présente Norme
internationale peut avoir parfois un rapport avec l'état des surfaces dans une situation d'usage final spécifique.
Néanmoins, les résultats d'essai sont utiles pour déterminer les propriétés combinées des surfaces soumises à
essai.
Les valeurs des coefficients de frottement du papier fabriqué sur machine peuvent varier, selon qu'elles sont
mesurées dans le sens machine (SM) ou dans le sens travers (ST). On constate souvent une différence entre les
deux faces du papier.
Pour certains papiers, comme le papier pour photocopie, seul peut présenter de l'intérêt le coefficient de frottement
statique au premier glissement, c'est-à-dire le coefficient obtenu sans glissement préalable des surfaces l'une par
rapport à l'autre, entre la surface inférieure d'une feuille de papier et la surface supérieure d'une autre feuille de
papier de même nature.
Pour certaines autres qualités de papier, par exemple papier pour sacs d'expédition, carton à couverture ou carton
compact, les coefficients de frottement qui sont obtenus après un certain degré d'usure des deux surfaces peuvent
présenter de l'intérêt. Pour déterminer, dans le cadre de la présente Norme internationale, les coefficients de
frottement de surfaces usées, on fait glisser une éprouvette sur l'autre éprouvette, trois fois. On mesure la force
nécessaire pour amorcer et maintenir le glissement au troisième glissement.
L'usage prévu du papier détermine les côtés des papiers à mettre en contact, la direction des éprouvettes de papier
par rapport à la direction du glissement, et le nombre et le type de coefficients de frottement à mesurer.
L'annexe A présente une liste des symboles recommandés pour indiquer les directions et les positions des surfaces
soumises à essai.
L'annexe B présente un récapitulatif des conditions d'essai pour un certain nombre de méthodes normalisées
courantes pour les produits en papier et les plastiques.
Une bibliographie est présentée après les annexes.
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NORME INTERNATIONALE  © ISO ISO 15359:1999(F)
Papier et carton — Détermination des coefficients de frottement
statique et cinétique — Méthode du plan horizontal
1 Domaine d’application
La présente Norme internationale spécifie
 une méthode d'essai de frottement, basée sur le principe du plan horizontal, et
 le mode opératoire pour la détermination du coefficient de frottement statique avant un degré d'usure spécifié
entre deux surfaces, et pour la détermination des coefficients de frottement statique et cinétique après ce
même degré d'usure.
Elle est applicable aux papiers et cartons.
2 Références normatives
Les documents normatifs suivants contiennent des dispositions qui, par suite de la référence qui y est faite,
constituent des dispositions valables pour la présente Norme internationale. Pour les références datées, les
amendements ultérieurs ou les révisions de ces publications ne s'appliquent pas. Toutefois, les parties prenantes
aux accords fondés sur la présente Norme internationale sont invitées à rechercher la possibilité d'appliquer les
éditions les plus récentes des documents normatifs indiqués ci-après. Pour les références non datées, la dernière
édition du document normatif en référence s'applique. Les membres de l'ISO et de la CEI possèdent le registre des
Normes internationales en vigueur.
ISO 186:1994, Papier et carton — Échantillonnage pour déterminer la qualité moyenne.
ISO 187:1990, Papier, carton et pâtes — Atmosphère normale de conditionnement et d'essai et méthode de
surveillance de l'atmosphère et de conditionnement des échantillons.
ISO 4046:1978, Papier, carton, pâtes et termes connexes — Vocabulaire.
3 Termes et définitions
Pour les besoins de la présente Norme internationale, les termes et définitions suivants s'appliquent.
3.1
frottement
force s'opposant au glissement amorcé ou continu d'une surface de matériau sur une autre surface du même
matériau ou d’un matériau différent
3.2
frottement statique
force s'opposant à l'amorçage d'un mouvement de glissement d'une surface sur une autre surface
NOTE La force nécessaire à l'amorçage du mouvement est égale à la force qui s’oppose à l’amorçage du mouvement.
1

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ISO 15359:1999(F)
3.3
coefficient de frottement statique, μ
S
rapport du frottement statique à la force appliquée perpendiculairement aux deux surfaces dans un essai de
frottement
3.4
frottement cinétique
force s'opposant au glissement continu d'une surface sur une autre surface
NOTE La force qui s’oppose à la poursuite du glissement est égale à ce qui résiste à la poursuite du mouvement.
3.5
coefficient de frottement cinétique, μ
K
rapport du frottement cinétique à la force appliquée perpendiculairement aux deux surfaces dans un essai de
frottement
3.6
temps de montée
temps nécessaire pour obtenir l'augmentation de la force appliquée horizontalement, de zéro à la valeur de
frottement statique
4 Principe
Les surfaces à soumettre à l’essai sont mises en contact plan et sous pression apparente de contact uniforme. Les
forces nécessaires pour amorcer le glissement (force de frottement statique) et pour faire glisser les surfaces l'une
sur l'autre (force de frottement cinétique) sont enregistrées.
(voir Figure 1)
5 Appareillage
5.1  Table horizontale, avec une surface plane réalisée dans un matériau incompressible (métal, bois dur, verre,
etc.), suffisamment large pour recevoir le patin avec une marge d’au moins 5 mm de chaque côté. La table doit être
équipée de dispositifs empêchant le glissement de l'éprouvette sur la table pendant l'essai.
5.2  Patin, pouvant produire une pression normale de 2,2 kPa ± 0,6 kPa sur l'éprouvette montée sur sa base. Cette
base doit être plane, avec des dimensions de (60 mm ± 5 mm) ´ (60 mm ± 5 mm) et doit être réalisée dans un
matériau incompressible.
NOTE Un patin d'une masse de (800 ± 100) g produit la pression nominale nécessaire du fait de la force de pesanteur à
laquelle il est soumis. Il convient que la masse du patin soit mesurée et notée avec une exactitude d’au moins ± 10 g. Si
d'autres moyens que la gravité sont mis en œuvre pour générer la force perpendiculaire, il est possible d'utiliser un patin d'une
masse autre que 800 g dans la mesure où une pression équivalente est produite.
5.3  Dispositif élévateur-descendeur du patin par rapport à la table. Le fonctionnement de ce dispositif doit
s'effectuer de manière que le patin ne glisse pas lorsqu'il entre en contact avec la table et repose sur celle-ci.
NOTE Même le moindre glissement vers l'arrière peut avoir des conséquences sur les résultats de l'essai.
5.4  Jauge de force, pour mesurer la force F appliquée au patin (ou à la table) par le mécanisme d'entraînement,
avec une exactitude de 2 % de la valeur affichée.
5.5  Dispositif enregistreur, pour enregistrer la force en fonction du temps.
NOTE Le pic du frottement statique est en général un phénomène transitoire et il convient d'utiliser des dispositifs
d'enregistrement suffisamment rapides pour saisir cet événement.
, permettant de transmettre la force du patin à la
5.6 Dispositif de connexion de la jauge de force au patin F
jauge. La Figure 1 montre un exemple d'installation possible. Le dispositif doit permettre d'appliquer la force d'une
façon centrale par rapport à la zone d'essai et dans une direction parallèle à la surface de la table.
2

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NOTE 1 La ligne de force reliant le patin à la jauge de force peut se situer au-dessus ou au-dessous du plan de contact des
deux éprouvettes, ou au même niveau. La distance (10 à la Figure 1) entre cette ligne de force et le plan de contact des
éprouvettes n'est pas critique, mais il convient qu'elle soit < 10 mm.
NOTE 2 Certains appareils peuvent présenter un degré variable d'élasticité de leur construction mécanique dans le but de
modifier le temps s'écoulant entre l'application initiale de la force de traction et le moment où le glissement commence (temps
de montée à la Figure 2). Dans d'autres appareils, le degré d'élasticité n'est pas une variable. Cependant, il est préférable
d'utiliser une connexion rigide pour mesurer le frottement cinétique.
Vue de dessus
Vue de côté
Légende
1 Support en caoutchouc alvéolaire monté sur la table
2 Éprouvette fixée sur la table
3 Système de guidage du patin (représentation schématique)
4 Dispositif de connexion de la jauge de force au patin
5 Jauge de force
6 Dispositif d'entraînement du patin
7 Éprouvette fixée sur le patin
8 Dispositif élévateur-descendeur du patin
9 Support en caoutchouc alvéolaire monté sur le patin
10 Distance entre la table et le plan d'action de la force
11 Table horizontale
12 Dispositif d'entraînement de la table
13 Patin
Figure 1 — Disposition générale de l'appareillage
3

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, pour d'abord transmettre au patin une force exempte de vibrations et
5.7 Mécanisme d'entraînement
progressivement croissante jusqu'au moment où démarre le premier glissement entre le patin et la table, et pour
ensuite déplacer le patin ou la table, l'un par rapport à l'autre. Le mécanisme d'entraînement doit déplacer le patin
ou la table, ou les deux.
5.8  Support, afin que la pression soit répartie uniformément. Au moins l'une des éprouvettes doit être au contact
d'un support compressible constitué d'une feuille de caoutchouc cellulaire de néoprène à alvéoles fermées, d'une
épaisseur comprise entre 1,5 mm et 3,0 mm. Le support doit avoir une épaisseur uniforme et, s'il est constaté une
usure des bords ou une détérioration de la surface, il doit être remplacé.
5.9  Système de guidage du patin, pour maintenir l'orientation du patin parallèle à celle de la table.
NOTE Même de petits mouvements de rotation du patin dans le plan de la table peuvent produire des valeurs mesurées
inférieures pour les coefficients de frottement.
6 Échantillonnage
S'assurer que les éprouvettes sont représentatives de l'échantillon reçu. Si la détermination doit caractériser un lot
de papier ou de carton, la méthode d'échantillonnage doit être conforme à l'ISO 186.
7 Conditionnement
Conditionner le matériau des échantillons conformément à l'ISO 187. Préparer les éprouvettes et effectuer les
essais dans les mêmes conditions atmosphériques que celles utilisées pour le conditionnement des échantillons.
8 Préparation des éprouvettes
Au cours des étapes de préparation, les surfaces doivent ne pas se trouver en contact avec les mains, et ne pas
être touchées ou frottées par d'autres surfaces qui pourraient modifier l'état de surface des éprouvettes.
NOTE 1 Les résultats des essais de frottement sont extrêmement sensibles à d’infimes contaminations des surfaces à
soumettre à essai. Les essais de frottement peuvent être sensibles à l'usure des surfaces. Dans certains environnements, il
peut être également nécessaire de protéger les éprouvettes contre la contamination par les particules en suspension dans l'air.
NOTE 2 Il est reconnu que, dans la pratique quotidienne, il peut ne pas être possible d'éviter de toucher le matériau des
éprouvettes, voire de les frotter. Il est recommandé par conséquent d'évaluer la méthode utilisée pour la collecte et la
manipulation des matériaux afin d'en déterminer les effets sur les résultats d'essais de frottement.
Pour les essais, deux éprouvettes différentes sont nécessaires: l'une est montée sur le patin et l'autre sur la table.
Sur les deux éprouvettes, marquer, si nécessaire, le sens machine, le sens de fabrication, et les côtés, à savoir
côté toile et côté feutre, imprimé ou non, marqué ou non.
Les dimensions des éprouvettes doivent dépendre de la conception et du fonctionnement de l'appareillage d'essai
de frottement. L'éprouvette montée sur le patin doit être d'au moins 60 mm 3 60 mm. Celle qui est montée sur la
table doit avoir une largeur d'au moins 60 mm, et une longueur suffisante pour représenter la longueur du patin et la
distance réelle de glissement. S'il est nécessaire de déterminer le coefficient de frottement au troisième glissement,
la longueur de l'éprouvette de la table doit être suffisante pour permettre une distance de glissement d'au moins
70 mm.
Préparer un nombre suffisant d'éprouvettes pour effectuer au moins six essais valables pour chaque configuration à
considérer.
Il est recommandé de découper les éprouvettes individuellement, c'est-à-dire une par une.
Déc
...