ISO 15083:2003

Small craft - Bilge-pumping systems

ISO 15083:2003 specifies requirements for pumping or alternative means designed to remove normal accumulations of bilge water for small craft with a hull length up to 24 m according to ISO 8666. ISO 15083:2003 does not set requirements for bilge pumps or bilge-pumping systems designed for damage control.

Petits navires - Systèmes de pompes de cale

L'ISO 15083:2003 spécifie les exigences relatives au pompage ou aux autres moyens utilisés pour lutter contre l'accumulation normale d'eau dans la cale des petits navires d'une longueur de coque inférieure ou égale à 24 m, mesurée conformément à l'ISO 8666. L'ISO 15083:2003 n'établit pas d'exigences pour les pompes de cale ou les systèmes de pompes de cale destinés à contrôler l'eau provenant d'une avarie.

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 02-Feb-2003
• Withdrawal Date: 02-Feb-2003
• ICS: 47.080 - Small craft
• Technical Committee: ISO/TC 188 - Small craft
• Drafting Committee: ISO/TC 188 - Small craft
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Completion Date: 06-Apr-2020

Relations

• Revised: ISO 15083:2020 - Small craft — Bilge-pumping systems
• Effective Date: 24-Dec-2016
• Consolidates: ISO 10936-1:2000 - Optics and optical instruments — Operation microscopes — Part 1: Requirements and test methods
• Effective Date: 06-Jun-2022

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 15083
First edition
2003-02-01


Small craft — Bilge-pumping systems
Petits navires — Systèmes de pompes de cale




Reference number
ISO 15083:2003(E)
©
ISO 2003

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ISO 15083:2003(E)
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Published in Switzerland

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ISO 15083:2003(E)
Contents Page
Foreword. iv
Introduction . v
1 Scope. 1
2 Normative references. 1
3 Terms and definitions. 1
4 Symbols. 3
5 Requirements. 4
5.1 Type, number and location . 4
5.2 Summary of requirements. 5
5.3 Capacity. 5
6 Design and construction. 6
6.1 General. 6
6.2 Electrically operated pumps . 6
7 Installation. 6
8 Owner’s manual. 7
Annex A (normative) Information to be provided in the owner’s manual . 8


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ISO 15083:2003(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the
International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an
International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 15083 was prepared by Technical Committee ISO/TC 188, Small craft.
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ISO 15083:2003(E)
Introduction
Bilge-pumping systems as specified in this International Standard are limited to normal amounts of water in an
intact boat due to spray, rain, seepage, spillage, and occasional small amounts of water shipped from boat
movements in heavy weather.
This International Standard is not intended to enable flooding resulting from hull damage, to be dealt with.

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INTERNATIONAL STANDARD ISO 15083:2003(E)

Small craft — Bilge-pumping systems
1 Scope
This International Standard specifies requirements for pumping or alternative means designed to remove
normal accumulations of bilge water for small craft with a hull length, L , up to 24 m according to ISO 8666.
H
This International Standard does not set requirements for bilge pumps or bilge-pumping systems designed for
damage control.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced
document (including any amendments) applies.
ISO 8666:2002, Small craft — Principal data
1)
ISO 8849:— , Small craft — Electrically operated bilge-pumps
ISO 9093 (all parts), Small craft — Seacocks and through-hull fittings
ISO 11812:2001, Small craft — Watertight cockpits and quick-draining cockpits
ISO 12216:2002, Small craft — Windows, portlights, hatches, deadlights and doors — Strength and
watertightness requirements
IEC 60529: 2001, Degrees of protection provided by enclosures (IP Code)
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply. The meanings of symbols used
in the definitions are given in Clause 4.
3.1
design category
description of the sea and wind conditions for which a boat is assessed to be suitable
3.1.1
design category A
category for “ocean” sailing
boat designed for extended voyages where conditions experienced may exceed wind force 8 (Beaufort Scale)
and significant wave heights of 4 m and above, but excluding abnormal conditions (e.g. hurricanes)

1) To be published. (Revision of ISO 8849:1990)
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ISO 15083:2003(E)
3.1.2
design category B
category for “offshore” sailing
boat designed for offshore voyages where conditions up to and including wind force 8 (Beaufort Scale) and
significant wave heights up to and including 4 m may be experienced
3.1.3
design category C
category for “inshore” sailing
boat designed for voyages in coastal waters, large bays, estuaries, lakes and rivers, where conditions up to
and including wind force 6 (Beaufort Scale) and significant wave heights up to and including 2 m may be
experienced
3.1.4
design category D
category for sailing in “sheltered waters”
boat designed for voyages in sheltered waters, small bays, estuaries, lakes, rivers and canals, where
conditions up to and including wind force 4 (Beaufort Scale) and maximum occasional wave heights up to and
including 0,5 m may be experienced
3.2
sailing boat
boat for which the primary means of propulsion is by wind power, having a total profile area of all sails that
2/3
may be set at one time when sailing close hauled (A ) of greater than 0,07(m )
S LDC
NOTE The total profile area of all sails is expressed in square metres.
3.3
fully decked boat
boat in which the horizontal projection of the sheerline comprises any combination of
— watertight deck and superstructure, and/or
— cockpits and quick-draining recesses which comply with ISO 11812, and/or
— watertight recesses complying with ISO 11812 with a combined volume of less than L B F /40,
H H M
all closing appliances being watertight in accordance with ISO 12216
NOTE Open and partially decked boats do not comply with this definition.
3.4
enclosed steering position
steering position intended to be used in severe weather, having rigid or flexible enclosures on top and at least
three sides
3.5
exposed steering position
steering position intended to be used in severe weather, not having rigid or flexible enclosures on top and at
least three sides
3.6
accumulation of bilge water
minor amounts of water collecting in the bilge from spray, rain, seepage, spillage, and water shipped from
normal boat movements or breaking waves
2 © ISO 2003 — All rights reserved

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ISO 15083:2003(E)
3.7
critical bilge-water level
level at which bilge water will contact metallic fuel tanks, couplings, engine pans, non-submersible ma
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 15083
Première édition
2003-02-01


Petits navires — Systèmes de pompes de
cale
Small craft — Bilge-pumping systems




Numéro de référence
ISO 15083:2003(F)
©
ISO 2003

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ISO 15083:2003(F)
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veuillez en informer le Secrétariat central à l'adresse donnée ci-dessous.


©  ISO 2003
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Publié en Suisse

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ISO 15083:2003(F)
Sommaire Page
Avant-propos. iv
Introduction . v
1 Domaine d'application. 1
2 Références normatives. 1
3 Termes et définitions . 1
4 Symboles. 3
5 Exigences. 4
5.1 Type, nombre et emplacement . 4
5.2 Récapitulatif des exigences. 5
5.3 Capacité. 5
6 Conception et construction . 6
6.1 Généralités. 6
6.2 Pompes électriques. 6
7 Installation. 6
8 Manuel du propriétaire . 7
Annexe A (normative) Informations devant figurer dans le manuel du propriétaire. 8


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ISO 15083:2003(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée
aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du
comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,
Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur
publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres
votants.
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne
pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L'ISO 15083 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 188, Petits navires.
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ISO 15083:2003(F)
Introduction
Les systèmes de pompes de cale spécifiés dans la présente Norme internationale sont limités au pompage de
la quantité normale d’eau présente dans un bateau intact, due aux embruns, à la pluie, aux fuites, aux
débordements, et de la petite quantité d’eau embarquée occasionnellement en raison des mouvements du
bateau par gros temps.
La présente Norme internationale ne traite pas des envahissements provenant d’une avarie de coque.
© ISO 2003 — Tous droits réservés v

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NORME INTERNATIONALE ISO 15083:2003(F)

Petits navires — Systèmes de pompes de cale
1 Domaine d'application
La présente Norme internationale spécifie les exigences relatives au pompage ou aux autres moyens utilisés
pour lutter contre l’accumulation normale d’eau dans la cale des petits navires d’une longueur de coque, L ,
H
inférieure ou égale à 24 m, mesurée conformément à l’ISO 8666.
La présente Norme internationale n’établit pas d’exigences pour les pompes de cale ou les systèmes de
pompes de cale destinés à contrôler l’eau provenant d’une avarie.
2 Références normatives
Les documents de référence suivants sont indispensables pour l'application du présent document. Pour les
références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour les références non datées, la dernière édition du
document de référence s'applique (y compris les éventuels amendements).
ISO 8666:2002, Petits navires — Données principales
1)
ISO 8849:— , Petits navires — Pompes de cale à moteur électrique
ISO 9093 (toutes les parties), Petits navires — Vannes de coque et passe-coques
ISO 11812:2001, Petits navires — Cockpits étanches et cockpits rapidement autovideurs
ISO 12216:2002, Petits navires — Fenêtres, hublots, panneaux, tapes et portes — Exigences de résistance et
d'étanchéité
CEI 60529:2001, Degrés de protection procurés par les enveloppes (code IP)
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions suivants s'appliquent. L’Article 4 précise la
signification des symboles utilisés dans les définitions.
3.1
catégorie de conception
description des conditions de mer et de vent pour lesquelles un bateau est évalué comme approprié
3.1.1
catégorie de conception A
catégorie «en haute mer»
bateau conçu pour de grandes traversées, au cours desquelles le vent peut dépasser la force 8 (sur l'échelle
de Beaufort) et la hauteur significative des vagues peut dépasser 4 m, conditions exceptionnelles exclues (par
exemple les ouragans)

1) À publier. (Révision de l’ISO 8849:1990)
© ISO 2003 — Tous droits réservés 1

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ISO 15083:2003(F)
3.1.2
catégorie de conception B
catégorie «au large»
bateau conçu pour des traversées au large des côtes, au cours desquelles les vents peuvent atteindre la
force 8 (sur l'échelle de Beaufort) et la hauteur significative des vagues peut atteindre 4 m
3.1.3
catégorie de conception C
catégorie «à proximité de la côte»
bateau conçu pour des traversées à proximité des côtes et dans de grandes baies, de grands estuaires, de
grands lacs et de grandes rivières, au cours desquelles les vents peuvent aller jusqu'à la force 6 comprise
(sur l'échelle de Beaufort) et la hauteur significative des vagues peut atteindre 2 m
3.1.4
catégorie de conception D
catégorie «en eaux abritées»
bateau conçu pour des traversées en eaux abritées, dans de petites baies, de petits estuaires, de petits lacs,
de petites rivières et des canaux, au cours desquelles les vents peuvent aller jusqu'à la force 4 comprise (sur
l'échelle de Beaufort) et les vagues peuvent atteindre une hauteur maximale occasionnelle de 0,5 m
3.2
bateau à voile
bateau dont le moyen principal de propulsion est la puissance du vent, ayant une surface de profil (A )
S
2/3
supérieure à 0,07(m ) de toutes les voiles qui peuvent être établies en même temps lorsque le bateau
LDC
navigue au près serré
NOTE La surface de profil de toutes les voiles est exprimée en mètres carrés.
3.3
bateau entièrement ponté
bateau pour lequel la projection horizontale de la ligne de livet englobe toute combinaison comprenant:
 un pont et une superstructure étanches à l’eau, et/ou
 des cockpits et des cavités rapidement autovideurs en conformité avec l’ISO 11812, et/ou
 des cavités étanches à l’eau, conformes à l’ISO 11812, ayant un volume combiné de moins de
L B F /40,
H H M
tous les équipements de fermeture étant étanches à l’eau, conformément à l’ISO 12216
NOTE Les bateaux ouverts et les bateaux partiellement pontés ne sont pas conformes à cette définition.
3.4
poste de barre protégé
poste de barre prévu pour être utilisé par gros temps, ayant des protections rigides ou flexibles au-dessus et
sur au moins trois côtés
3.5
poste de barre exposé
poste de barre prévu pour être utilisé par gros temps, n’ayant pas de protection rigide ou flexible au-dessus et
sur au moins trois côtés
3.6
accumulation d’eau dans la cale
petite quantité d’eau s’accumulant dans la cale et provenant des embruns, de la pluie, des fuites, des
débordements et de l’eau embarquée en raison des mouvements normaux du bateau ou des vagues
déferlantes
2 © ISO 2003 — Tous droits réservés

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ISO 15083:2003(F)
3.7
niveau critique de l’eau de cale
niveau auquel l’eau de cale entre en contact avec des réservoirs de carburant métalliques, des
accouplements ou gattes moteur, des éléments de machine non submersibles ou des circuits ou connexions
électriques non étanches, le bateau étant en position statique de flottaison ou en fonctionnement normal
3.8
ligne de flottaison maximale à la gîte
〈bateaux non voiliers〉 niveau de l’eau sur la coque lorsque le bateau est gîté jusqu’à un angle de 7°
3.9
ligne de flottaison maximale à la gîte
〈bateaux à voile〉 niveau de l’eau sur la coque lorsque le bateau est gîté jusqu’à un angle de 30° ou jusqu’à
l’angle d'imm
...